高考地理一輪復(fù)習(xí)測試第3章巖石圈與地表形態(tài)考點(diǎn)規(guī)范練10地表形態(tài)與人類活動作業(yè)（湘教版）

考點(diǎn)規(guī)范練10地表形態(tài)與人類活動洪(沖)積扇是河流、溝谷的洪水流出山口進(jìn)入平坦地區(qū)后,因坡度驟減,水流搬運(yùn)能力降低,碎屑物質(zhì)堆積而形成的扇形堆積體。下圖為祁連山北麓洪(沖)積扇的局部示意圖,新洪積扇的上部以礫石為主,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)很少利用。據(jù)此完成1~3題。1.與古沖積扇相比,新洪積扇后退的原因是()A.祁連山后退 B.河流搬運(yùn)作用減弱C.祁連山上升 D.河流堆積作用減弱2.新洪積扇上部利用很少的主要原因是()A.海拔較高 B.缺乏土層C.光照不足 D.降水稀少3.在古沖積扇上,酒泉成為聚落的有利條件主要是()A.氣候涼爽 B.降水豐富C.水源充足 D.地形平坦答案:1.B2.B3.C解析:第1題,與古沖積扇相比,新洪積扇后退,說明河流徑流量減少,搬運(yùn)能力減弱。第2題,新洪積扇的上部以礫石為主,缺乏土層,難以進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn),因而利用很少。第3題,從圖中可以看出酒泉位于河流交匯處,水源充足,有利于聚落的形成和發(fā)展。下圖示意我國晉南地區(qū)汾河流域龍山(距今約4350~3950年)和東周兩個文化時期聚落分布。據(jù)此完成4~5題。4.與沖積平原相比,臺塬地區(qū)聚落發(fā)展的有利條件是()A.熱量充足 B.地勢平坦C.水患較少 D.土壤肥沃5.東周時期比龍山時期氣候較()A.暖干 B.暖濕C.冷干 D.冷濕答案:4.C5.C解析:第4題,沖積平原地勢低平,土壤肥沃,熱量充足。與沖積平原相比,臺塬地勢較高,離河流遠(yuǎn),受洪澇災(zāi)害影響小。水患災(zāi)害的多少,是河流兩岸聚落選址必須考慮的因素。第5題,圖中顯示,與龍山時期相比,東周時期分布在河流沿岸沖積平原地區(qū)的聚落比例增加,說明出現(xiàn)洪災(zāi)的可能性變小;海拔較高地區(qū)聚落比例減少,說明海拔高處變冷,獲取水源變難。據(jù)此可推斷,該地區(qū)東周時期總體上比龍山時期氣溫低、降水少。(2021浙江1月選考模擬)從秦嶺第二高峰鰲山(海拔3475米)山脊徒步至第一高峰太白山(海拔3767米)的戶外徒步線路——鰲太線,以山水形勝而出名。但其積雪多、難度大、危險性高對戶外愛好者提出挑戰(zhàn),尤其以稱為“石?！币欢蔚穆范巫铍y,基本上是在碎石上攀爬。下圖示意“石?！本坝^。據(jù)此完成6~7題。6.從安全角度考慮,一年中最適合在鰲太線上徒步旅行的時期是()A.1、2月 B.3、4月C.7、8月 D.10、11月7.與“石?！毙纬蛇^程關(guān)系最密切的地質(zhì)作用是()A.風(fēng)化作用 B.流水侵蝕C.風(fēng)力沉積 D.風(fēng)力侵蝕答案:6.C7.A解析:第6題,由材料可知鰲太線海拔在3000米以上,氣溫較低,再加上“積雪多、難度大、危險性高”,可知鰲太線上徒步旅行的危險程度與季節(jié)相關(guān)。7、8月是夏季,氣溫較高,山頂積雪消融,環(huán)境安全性較高,是一年中最適合徒步旅行的時期,C正確。第7題,觀察圖中“石?！笨芍?該地區(qū)石塊裸露,很少有植被分布,鰲太線海拔在3000米以上,推測“石海”在高山灌叢草甸之上,缺少植被保護(hù),晝夜溫差大,巖石會因水分凍融或熱脹冷縮等原因破裂,產(chǎn)生大量大小不等的棱角狀巖塊及巖屑覆蓋地面,形成“石?！?這屬于風(fēng)化作用。故選A。(2021山東濰坊一模)在方言中,橫切山脈使山脈中斷的河谷或山谷稱為陘,這種谷底因為走向與山脈近于垂直相交,也稱為“橫谷”。陘在歷史上常被利用作為遷徙、貿(mào)易、征戰(zhàn)的道路。下圖為太行八陘示意圖。據(jù)此完成8~9題。8.歷史上陘的功能主要表現(xiàn)在()①交通通道②農(nóng)業(yè)基地③人口集聚區(qū)④關(guān)隘要沖A.①② B.②③C.③④ D.①④9.太行八陘中,交通意義最為重要的是()A.飛狐陘 B.井陘C.白陘 D.軹關(guān)陘答案:8.D9.B解析:第8題,橫切山脈使山脈中斷的河谷或山谷稱為陘,這種谷底因為走向與山脈近于垂直相交,也稱為“橫谷”。陘在歷史上常被利用作為遷徙、貿(mào)易、征戰(zhàn)的道路。這說明歷史上陘的功能主要是交通通道和關(guān)隘要沖。第9題,井陘橫切太行山脈,連通太原和石家莊,是主要的交通通道,交通意義最為重要。20世紀(jì)50年代,在外國專家的指導(dǎo)下,我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖,完成10~12題。10.推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是()A.河流 B.聚落C.耕地 D.地形11.后來,我國專家認(rèn)為,蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理,理由可能是()A.線路過長 B.距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C.易受洪水威脅 D.工程量過大12.幾十年來,蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布,是因為該區(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于()A.地形分布 B.綠洲分布C.河流分布 D.沙漠分布答案:10.D11.B12.B解析:第10題,讀圖可知,鐵路基本上與1000米等高線平行,地形較平坦,利于修建鐵路,故當(dāng)時鐵路選線主要考慮的是地形。第11題,讀圖可知,鐵路線上的兩個車站距離城鎮(zhèn)較遠(yuǎn),對城市發(fā)展的拉動作用較小,乘客乘車不方便,所以該線路選線不合理的理由可能是距離城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)。第12題,蘭新鐵路主要經(jīng)過我國西北干旱、半干旱地區(qū),城鎮(zhèn)分布與水源關(guān)系密切,而綠洲地區(qū)有較豐富的水源,所以該區(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于綠洲分布。13.閱讀圖文材料,完成下列各題。某校地理研究小組的同學(xué)為了解當(dāng)?shù)鼐勐浞植继攸c(diǎn)及其影響因素,經(jīng)調(diào)查繪制了下圖。(1)指出圖中聚落分布規(guī)律,并說明其原因。(2)分析圖中甲聚落規(guī)模最大的原因。(3)隨著人口的增加,丙村要擴(kuò)建居民點(diǎn)。若只考慮沿著山前公路擴(kuò)建,試比較說明在丙村東北方向和南偏西方向建設(shè)民居條件的差異。答案:(1)大致沿山前等高線分布(或沿公路分布)。沿等高線分布,地形平坦(或交通便利)。(2)地形平坦,且地處公路交會處。(3)東北方向:山前到公路間的區(qū)域較狹窄,相鄰山坡比較陡,存在滑坡、泥石流等災(zāi)害隱患。南偏西方向:山前到公路間的區(qū)域較寬闊,可以使用的建筑用地較多,相鄰山地比較和緩,一般不存在滑坡、泥石流等災(zāi)害隱患。14.閱讀材料,完成下列各題。2017年12月6日,中國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵全線開通。西成高鐵是中國第一條穿越南北地理分界線——秦嶺的高速鐵路,全線橋隧比接近94%,列車穿越秦嶺段要爬過千分之二十五的高坡。沿途經(jīng)過秦嶺大熊貓、金絲猴、朱鹮和羚牛等國家一級保護(hù)動物的棲息地。(1)西成高鐵修建過程中需克服哪些困難?(2)西成高鐵采取地下穿越、提高橋梁架設(shè)高度、設(shè)立防護(hù)網(wǎng)等措施的原因是什么?(3)簡述西成高鐵建設(shè)的意義。答案:(1)穿越秦嶺和大巴山區(qū),山高谷深,地勢起伏大,坡度大;地處褶皺斷裂帶,斷層發(fā)育,地質(zhì)條件復(fù)雜;降水強(qiáng)度大,地質(zhì)災(zāi)害多;沿線跨越多條河流。(2)保護(hù)野生動物,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,保證運(yùn)行安全。(3)完善鐵路網(wǎng)絡(luò);促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)文化交流;帶動旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;促進(jìn)就業(yè),增加收入;有利于社會穩(wěn)定。解析:第(1)題,西成高鐵修建過程中需克服的困難有穿越高山大河,地形崎嶇,地質(zhì)條件復(fù)雜。讀材料可知,列車穿越秦嶺段要爬過