線路工中級理論試題庫（附答案）

線路工中級理論試題庫（附答案）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1、轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相加，長度達(dá)（）以上時，應(yīng)及時更換A、65mmB、30mmC、50mmD、60mm正確答案：D2、側(cè)溝的深度和寬度均不應(yīng)小于（）m；土質(zhì)邊坡為1:1~1:1.5，溝底縱向坡度應(yīng)不小于2‰，困難地段應(yīng)不小于l‰A、0.5B、0.8C、0.6D、0.4正確答案：D3、雙線路基采用三角形拱，拱高為（）m滲水土路基一般不設(shè)路拱A、0.2B、0.15C、0.25D、0.1正確答案：A4、尖軌、可動心軌修理或更換，可動心軌頂面低于翼軌頂面（）mm及以上A、4B、3C、2D、1正確答案：C5、道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的到發(fā)線上超過（）時，應(yīng)及時修理或更換A、10mmB、11mmC、6mmD、8mm正確答案：A6、關(guān)于道德，準(zhǔn)確的說法是（）A、道德因人、因時而異，沒有確定的標(biāo)準(zhǔn)B、道德就是做好人好事C、做事符合他人利益就是有道德D、道德是處理人與人、人與社會、人與自然之間關(guān)系的特殊行為規(guī)范正確答案：D7、P43鋼軌鋼軌高度為（）A、142B、140C、138D、145正確答案：B8、曲線半徑450＜R≤600，12.5m鋼軌安裝軌撐（）對A、5--10B、4--8C、3--5D、6--10正確答案：C9、曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、12B、10C、18D、15正確答案：C10、單曲線的超高順坡必須在整個緩和曲線內(nèi)完成，允許速度為120km/h-160km/h的線路，在直線上順坡的超高不得大于（）mmA、6B、10C、8D、12正確答案：C11、時速300-350km區(qū)段的基床表層厚度，無砟軌道為0.4m，有砟軌道為（）m、基床底層厚度為2.3rnA、0.7B、0.5C、1.5D、1正確答案：A12、道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的其它線上超過（）時，應(yīng)及時修理或更換A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm正確答案：D13、軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅳ級分管理值為（）A、0.20B、0.25C、0.16D、0.18正確答案：B14、職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的()所必須的知識A、職業(yè)道德品質(zhì)B、職業(yè)道德風(fēng)尚C、職業(yè)道德素質(zhì)D、職業(yè)道德形象正確答案：A15、曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、6B、12C、8D、15正確答案：C16、鋼軌頂面上有長大于50mm，深大于10mm的掉塊時，應(yīng)判為（）A、輕傷B、核傷C、折斷D、重傷正確答案：C17、以()為榮，以愚昧無知為恥A、刻苦鉆研B、崇尚科學(xué)C、技術(shù)高超D、熱愛學(xué)習(xí)正確答案：B18、曲線兩端直線軌向不良，一般應(yīng)事先（）A、墊平B、改正C、調(diào)高D、撥正正確答案：D19、軌道檢查車檢查評定項(xiàng)目：軌距、水平、高低，波長為（）mA、1.5～42B、0.5～42C、1.5～30D、1.5～45正確答案：A20、無縫線路發(fā)生脹軌跑道時，首先應(yīng)按線路故障防護(hù)辦法設(shè)置（）防護(hù)，攔停列車A、停車信號B、慢行信號C、作業(yè)標(biāo)D、減速地點(diǎn)信號正確答案：A21、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（），容許誤差為-2mm.A、60mmB、50mmC、65mmD、55mm正確答案：C22、為發(fā)揚(yáng)鐵路光榮傳統(tǒng)，全路加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，通過開展（）和“樹標(biāo)塑形”等活動，培養(yǎng)和造就了一大批路風(fēng)建設(shè)先進(jìn)集體和先進(jìn)個人，從整體上保持了鐵路的良好路風(fēng)A、“五新”B、六新”C、“三新”D、“四新”正確答案：C23、P50鋼軌軌頭寬度為（）A、75B、70C、80D、73正確答案：B24、路肩的標(biāo)高不低于設(shè)計(jì)洪水位加波浪侵襲高（或斜水流局部沖高）加壅水高再加（）mA、0.5B、0.8C、1D、0.6正確答案：A25、道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌，在其它線上超過（）時，應(yīng)及時修理或更換A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm正確答案：C26、P60以下-50鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、10B、12C、9D、11正確答案：A27、線路設(shè)計(jì)速度為200km/h路段，客運(yùn)專線路段，有砟軌道路基兩側(cè)的路肩寬度不應(yīng)小于（）mA、1B、2C、1.5D、1.2正確答案：A28、軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，高低Ⅰ級分管理值為（）A、10B、4C、8D、6正確答案：C29、單曲線的超高順坡必須在整個緩和曲線內(nèi)完成，允許速度為120km/h-160km/h的線路，有緩和曲線時不應(yīng)大于（）mmA、18B、12C、15D、10正確答案：C30、道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路（），預(yù)告前方有鐵路道口A、后方B、前方C、左側(cè)D、右側(cè)正確答案：D31、正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量8-25,50kg/m年探傷遍數(shù)（）A、15B、8C、10D、7正確答案：D32、鋼軌頭部垂直磨耗的重傷標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、6B、9C、10D、8正確答案：C33、P60鋼軌軌底寬度為（）A、120B、150C、132D、152正確答案：B34、長鋼軌折斷的緊急處理在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊上作出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為（）m，并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄A、10B、15C、20D、8正確答案：D35、長鋼軌折斷臨時處理時，在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊上作出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為（）mA、15B、5C、10D、8正確答案：D36、職業(yè)道德總是通過一定的職業(yè)技能體現(xiàn)出來的，()是實(shí)踐和提高職業(yè)道德水平的基本保證A、職業(yè)技能B、文化水平C、職業(yè)態(tài)度D、實(shí)際操作正確答案：A37、轍叉心寬50mm以下處所，一條垂直裂紋長度（）以下時，應(yīng)注意檢查觀測及時修理A、45mmB、60mmC、50mmD、65mm正確答案：A38、軌道檢查車檢查評定項(xiàng)目：軌向（）m、三角坑、車體垂向振動加速度、橫向振動加速度、軌距變化率、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等A、1.5～42B、1.5～70C、0.5～42D、1.5～45正確答案：B39、曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、12B、15C、18D、10正確答案：C40、P50鋼軌截面積為（）A、57B、95.04C、65.8D、77.45正確答案：C二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1、以下屬于無縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安排內(nèi)容的是（）A、無縫線路應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫和線路狀態(tài)，合理安排全年維修計(jì)劃B、無縫線路上鋪設(shè)的混凝土枕，應(yīng)采用Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕及相應(yīng)扣件和厚度為10mm的橡膠墊板C、無縫線路綜合維修計(jì)劃，以每段長軌條或單元軌條為單位安排作業(yè)D、高溫季節(jié)應(yīng)不安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定性的工作作E、對于鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)、不勻、過低、過高等地段，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整正確答案：ABCDE2、重載運(yùn)輸是指在一定的技術(shù)裝備條件下（）A、擴(kuò)大列車編組長度B、提高勞動效率C、提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率D、大幅度提高列車重量E、提高運(yùn)行速度正確答案：ACD3、允許速度νmax≤120km/h的道岔，軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時補(bǔ)修容許偏差管理值正確的是（）A、軌距+6，-3mmB、支距+3，-3mmC、高低+9，-9mmD、水平+7，-7mmE、軌向+9，-9mm正確答案：ACE4、線路上插入個別短軌的規(guī)定是（）A、正線上不得短于6mB、站線上不得短于45mC、不得連續(xù)插入兩根及以上D、個別插入短軌線路的允許速度不得大于160km/hE、在曲線上不得插入短軌正確答案：ABCDE5、曲線整正基本原理是（）A、假定曲線兩端切線方向不變，即曲線始終點(diǎn)撥量為零B、曲線上某一點(diǎn)撥道時，其相鄰測點(diǎn)在長度上并不隨之移動C、現(xiàn)場正矢的合計(jì)等于計(jì)劃正矢的合計(jì)D、曲線上任意點(diǎn)的撥動，對相鄰點(diǎn)正矢的影響量為撥動點(diǎn)撥動量的二分之一E、曲線上各點(diǎn)正矢之和為一常數(shù)正確答案：ABCDE6、預(yù)防整治轍叉垂直磨耗和壓潰的措施有（）A、打磨翼軌槽B、加強(qiáng)轍叉底部搗同C、在轍叉底岔枕頂面墊膠墊，以緩沖受力D、借助于更換岔枕的機(jī)會E、用豎螺栓扣板把轍叉固定在墊板上正確答案：BCDE7、混凝土軌枕失效規(guī)定為嚴(yán)重傷損的是（）A、枕頭掉塊1/4-2/3B、混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定承軌槽壓潰，深度超過3mm為嚴(yán)重傷損C、混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定斜裂長度為枕高的1/2~2/3為嚴(yán)重傷損D、混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定嚴(yán)重網(wǎng)狀龜裂和掉塊為嚴(yán)重傷損E、混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼筋（或鋼絲）外露（鋼筋未銹蝕，長度超過1-00mm）為嚴(yán)重傷損正確答案：CDE8、53kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼右股鋼軌的配置是（）A、內(nèi)側(cè)擋板20#B、軌距1433mmC、內(nèi)側(cè)擋板座2#D、外側(cè)擋板座4#E、外側(cè)擋板14#正確答案：ABE9、以下屬于側(cè)向通過列車的單開道岔號數(shù)規(guī)定的是（）A、速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，不得小于30號B、速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，不得小于18號C、通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于12號D、接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于12號E、接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號，在其他車站不得小于9號正確答案：ABCDE10、道岔各種零件傷損或病害有（）A、軌撐損壞、松動，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mmB、滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于3mmC、各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良D、鋼枕和鋼枕墊板下膠墊及防切墊片損壞、失效E、護(hù)軌墊板折損正確答案：ABCDE三、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1、防止脹軌跑道的措施規(guī)定，道床必須保持飽滿、堅(jiān)實(shí)、清潔，無翻漿冒泥、無坍塌松散現(xiàn)象。A、正確B、錯誤正確答案：A2、導(dǎo)曲線中部軌距加寬，直尖軌時向兩端遞減至尖軌跟端為3m，距轍叉前端為6m。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：導(dǎo)曲線中部軌距加寬，直尖軌時向兩端遞減至尖軌跟端為3m，距轍叉前端為4m。3、駝峰下線路現(xiàn)有6.5號對稱道岔，允許保留。A、正確B、錯誤正確答案：A4、P43kg/m夾板兩中間孔距離為120mm。A、正確B、錯誤正確答案：A5、防止脹軌跑道的措施規(guī)定，當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到12mm時，在軌溫不變情況下，過車后線路彎曲變形突然擴(kuò)大，必須立即設(shè)置停車信號，及時通知車站，并采取鋼軌降溫等緊急措施，消除故障后放行列車。A、正確B、錯誤正確答案：A6、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，在電氣化線路進(jìn)行起道作業(yè)，起高線路單股不得超過限界尺寸線。A、正確B、錯誤正確答案：A7、重載鐵路路基維修應(yīng)重點(diǎn)做好路基設(shè)備的檢查巡視，及時、準(zhǔn)確掌握路基設(shè)備病害發(fā)展現(xiàn)狀。A、正確B、錯誤正確答案：A8、預(yù)防整治尖軌軋傷與側(cè)面磨耗的措施必要時安裝防磨護(hù)軌，減少尖軌側(cè)面磨耗。A、正確B、錯誤正確答案：A9、預(yù)防整治尖軌軋傷與側(cè)面磨耗的措施防止尖軌跳動及確保尖軌豎切部分與基本軌之間的密貼。A、正確B、錯誤正確答案：A10、在道岔中，接觸尖軌和靠近護(hù)輪軌的鋼軌叫基本軌。A、正確B、錯誤正確答案：A11、防止脹軌跑道的措施規(guī)定，高溫季節(jié)應(yīng)增加巡道班次，把觀察軌向作為重點(diǎn)。A、正確B、錯誤正確答案：A12、撤消防護(hù)一長一短聲，施工負(fù)責(zé)人指示防護(hù)員撤除停車防護(hù)。A、正確B、錯誤正確答案：A13、接頭夾板阻止鋼軌縱向伸縮的阻力稱為接頭阻力。A、正確B、錯誤正確答案：A14、道岔前端與另一道岔后端相連時，允許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率應(yīng)不大于6‰。A、正確B、錯誤正確答案：A15、60kg/m鋼軌12號提速道岔設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定為心軌頂寬20-30mm斷面處，此外，一般道岔為心軌頂寬50mm范圍內(nèi)。A、正確B、錯誤正確答案：A16、交分道岔指兩條線路相互交叉，列車不僅能夠沿著直線方向運(yùn)行，而且能夠由一直線轉(zhuǎn)入另一直線的道岔。A、正確B、錯誤正確答案：A17、鋼軌組合式（拼裝式）轍叉的叉心由長心軌和短心軌組成，翼軌用普通鋼軌經(jīng)彎折、刨切而成。A、正確B、錯誤正確答案：A18、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來車時，駐站聯(lián)絡(luò)員要及時通知現(xiàn)場防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)施工負(fù)責(zé)人。A、正確B、錯誤正確答案：A19、在尖軌前2~3根岔枕處，把尖軌兩側(cè)軌底切掉一部分，形成彈性可彎段，實(shí)現(xiàn)尖軌的扳動。A、正確B、錯誤正確答案：A20、影響道岔或信號使用的施工,必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系,填寫工電配合通知書。A、正確B、錯誤正確答案：A21、在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對處線路中心，另一端在距離施工地點(diǎn)不小于50m處線路中心，分別設(shè)置移動停車信號，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固。A、正確B、錯誤正確答案：A22、發(fā)現(xiàn)危及行車安全時,必須果斷采取限速或封鎖線路措施,并責(zé)令其整改,填發(fā)“營業(yè)線施工停工通知書”。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：發(fā)現(xiàn)危及行車安全時,必須果斷采取限速或封鎖線路措施,并責(zé)令其停工,填發(fā)“營業(yè)線施工停工通知書”。23、扣件阻力是指各種中間扣件及防爬設(shè)備阻止鋼軌相對于軌枕縱向位移的阻力。A、正確B、錯誤正確答案：A24、直線上以10m弦在軌頭內(nèi)側(cè)頂面下16mm處量取最大矢度。A、正確B、錯誤正確答案：A25、用于側(cè)向通過列車，速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，不得小于30號。A、正確B、錯誤正確答案：A26、各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、正確B、錯誤正確答案：A27、道岔全長包括道岔前長和道岔后長。A、正確B、錯誤正確答案：A28、轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋，為輕傷。A、正確B、錯誤正確答案：A29、電力機(jī)車作用于鋼軌的水平力大，線路方向容易變化，撥道作業(yè)也較多。A、正確B、錯誤正確答案：A30、防止脹軌跑道的措施規(guī)定，合理安排維修工作，在作業(yè)中要嚴(yán)格遵守《修規(guī)》中的各項(xiàng)規(guī)定，決不能超溫作業(yè)，充分做好作業(yè)前的準(zhǔn)備工作和作業(yè)后的觀察工作。A、正確B、錯誤正確答案：A31、預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施整治軌撐離縫消除假軌距。A、正確B、錯誤正確答案：A32、響墩放置位置如恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無碴橋上或隧道內(nèi)時，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。A、正確B、錯誤正確答案：A33、尖軌軋傷與側(cè)面磨耗產(chǎn)生的原因基本軌垂直磨耗超限。A、正確B、錯誤正確答案：A34、基本軌頭部不應(yīng)壓堆，軌撐螺栓不要松動，尖軌不要彎曲或凸腰，以免發(fā)生與基本軌或滑床板不密貼的病害。A、正確B、錯誤正確答案：A35、在道岔區(qū)段軌道電路上可以行駛單軌小車，因?yàn)檐囕唹涸诘啦斫^緣上面時，車輪的踏面要傳電。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：在道岔區(qū)段軌道電路上不能行駛單軌小車，因?yàn)檐囕唹涸诘啦斫^緣上面時，車輪的踏面要傳電。36、當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?，且兩平行股道的直線間距不大于5.2m時，道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A、正確B、錯誤正確答案：A37、預(yù)防整治尖軌與基本軌不密貼的措施打磨焊補(bǔ)或更換頂鐵和補(bǔ)強(qiáng)板螺栓。A、正確B、錯誤正確答案：A38、43kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度9號為85km/h。A、正確B、錯誤正確答案：A39、區(qū)間線路上施工,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時刻，現(xiàn)場準(zhǔn)備完畢后方可施工。在作業(yè)過程中應(yīng)密切注意來車“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”等信號。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：區(qū)間線路上施工,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切