電梯檢驗員實訓(xùn)缺陷辨識

缺陷辨識安徽省特種設(shè)備檢測院1目錄資料審查（使用資料）現(xiàn)場常見不符合檢驗報告/記錄常見問題2資料審查

——定檢報告（B類項）B

1技術(shù)資料

1.4使用資料

(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符(2)安全技術(shù)檔案(3)電梯管理規(guī)章制度，含應(yīng)急措施、救援預(yù)案、電梯鑰匙管理制度(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同(5)電梯管理人員和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證以曳引式驅(qū)動電梯定檢報告為例：3安全技術(shù)檔案，至少包括制造資料，安裝資料（如有大修改造也許提供資料）以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運行故障和事故記錄等，保存完好（本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi)容）；安全技術(shù)檔案4不清楚何種情況必須要有應(yīng)急救援演習(xí)記錄。

TSGT5001-2009第九條第（六）項：使用單位應(yīng)當(dāng)“制定出現(xiàn)突發(fā)事件或者事故的應(yīng)急措施與救援預(yù)案，學(xué)校、幼兒園、機場、車站、醫(yī)院、商場、體育場館、文藝演出場館、展覽館、旅游景點等人員密集場所的電梯使用單位，每年至少進行一次救援演練，其他使用單位可根據(jù)本單位條件和所使用電梯的特點，適時進行救援演練?！?/p>

5不清楚何種情況必須有特種設(shè)備作業(yè)人員證。

TSGT5001-2009第九條第（五）項規(guī)定：醫(yī)院提供患者使用的電梯、直接用于旅游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機操作的電梯，由持證的電梯司機操作。6現(xiàn)場常見不符合——資料審查7日常維修保養(yǎng)記錄8現(xiàn)場維護保養(yǎng)合同樣例9曳引式驅(qū)動電梯定檢——機房（B類項）(1)每臺電梯應(yīng)當(dāng)單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作；無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合以下要求：……在電梯驅(qū)動主機附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作。將“在電梯驅(qū)動主機附近1m之內(nèi)”錯誤理解為“在驅(qū)動主機上”或“在驅(qū)動主機附近的建筑結(jié)構(gòu)上”方符合要求。10現(xiàn)場常見不符合——機房（B類項）11機房12曳引式驅(qū)動電梯定檢

——井道及相關(guān)設(shè)備（B類項）B井道及相關(guān)設(shè)備

3.10極限開關(guān)，接觸緩沖器前動作且緩沖器壓縮期間保持動作狀態(tài)B3.15(2)限速繩張緊裝置的電氣安全裝置，限速器繩斷裂或者過分伸長時停止電梯B3.16緩沖器(3)緩沖器固定可靠(4)液位和電氣安全裝置，驗證柱塞復(fù)位(5)設(shè)置最大允許垂直距離標(biāo)識，不超過最大允許值13緩沖器聚氨酯緩沖器液壓緩沖器14現(xiàn)場常見不符合——井道及相關(guān)設(shè)備（B類項）15曳引式驅(qū)動電梯定檢

——轎廂（B類項）B轎廂

4.8緊急照明和報警裝置(1)緊急照明，正常電源中斷自動接通應(yīng)急電源(2)緊急報警裝置①便與救援聯(lián)系②大于30m設(shè)置轎廂與機房對講③供電來自前條所述的緊急照明電源或等效電源④對講系統(tǒng)啟動，被困乘客不必再做其他操作現(xiàn)場常見不符合——轎廂（B類項）16對該條要求的掌握尺度不一致?！獙χv系統(tǒng)：全雙工。半雙工、警鈴不符合要求。（在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作）緊急報警裝置——與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，并不是指與機房。當(dāng)電梯行程大于30m時，機房也要設(shè)17曳引式驅(qū)動電梯定檢

——轎門與層門（B類項）B轎門與層門

6.4

防止門夾人的保護裝置,應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟B6.6

自動關(guān)閉層門裝置，采用重塊時應(yīng)有相應(yīng)措施B6.8門的鎖緊(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持如永久磁鐵或者彈簧失效重力不能導(dǎo)致開鎖(2)鎖緊元件嚙合長度，≥7mm(3)電氣安全裝置，由鎖緊元件強制操作防誤動作(4)轎門鎖緊裝置，應(yīng)符合以上有關(guān)要求6.9門的閉合(1)正常運行時不能打開層門，除非轎廂開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，正常操作情況下應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗證，間接機械連接的門扇未被鎖住時也應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合18常見現(xiàn)場不符合

——轎門與層門（B類項）19曳引式驅(qū)動電梯定檢

——試驗（B類項）B試驗8.3(2)限速器-安全鉗聯(lián)動試驗轎廂空載，以檢修速度下行，動作應(yīng)當(dāng)可靠B8.4對重限速器－安全鉗聯(lián)動轎廂空載，以檢修速度上行，動作應(yīng)當(dāng)可靠B8.6當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂B8.8消防返回功能試驗B8.10轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無明顯變形和損壞B8.11轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，曳引機應(yīng)當(dāng)停止運轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無明顯變形和損壞B8.12靜態(tài)曳引試驗，轎廂裝載規(guī)定載荷，歷時10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象20常見現(xiàn)場不符合——試驗（B類項）位置問題和意見備注試驗限速器–安全鉗聯(lián)動試驗失?。?.3.2B）限速器提拉力不足；限速器機械損壞；限速器棘爪旋轉(zhuǎn)卡阻；限速器壓緊彈簧力不足；限速器機械動作速度不符合要求；轎頂安全鉗聯(lián)動部件卡阻；漸進式安全鉗調(diào)試質(zhì)量過小上述情況均會致使該試驗失敗。消防返回功能試驗失?。?.8B）(1)消防開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護玻璃應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo)有“消防”字樣；(2)消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命21曳引式驅(qū)動電梯定檢——C類項C

2機房及相關(guān)設(shè)備

2.1通道與通道門

(1)通道安全方便使用、暢通，如采用梯子符合要求(2)通道，設(shè)置永久照明(3)通道門，寬度≥0.60m高度≥1.80m，有鎖，標(biāo)志，向外開位置問題和意見備注機房及相關(guān)設(shè)備通往機房爬梯不符合要求（2.2.1C）①通往機房或者機器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m②梯子必須固定在通道上而不能被移動③梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°～75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；④靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。機房門不符合要求（2.2.3C）機房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機房重地，閑人免進”，或者有其它類似警示標(biāo)志22曳引式驅(qū)動電梯定檢

——C類項23C

4轎廂與對重4.1轎頂電氣裝置(1)檢修裝置①檢修開關(guān)②最高控制權(quán)限③持續(xù)撳壓運行、防止誤操作并標(biāo)識運行方向④停止開關(guān)⑤安全裝置起作用(2)停止裝置，易操作、雙穩(wěn)態(tài)、紅色、停止字樣、防誤操作位置問題和意見備注轎廂與對重4.1.1(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：①由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作；②一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；③依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；④該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；⑤檢修運行時，安全裝置仍然起作用；4.1.2(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上；曳引式驅(qū)動電梯定檢——C類項24C

5.3補償裝置

(1)繩(鏈)端固定可靠(2)電氣安全裝置，檢查補償繩最小張緊裝置位置(3)＞3.5m/s設(shè)置補償繩防跳裝置，動作時有電氣安全裝置停止電梯曳引式驅(qū)動電梯定檢

——C類項2526C

6轎門與層門

6.2門間隙

(1)門扇間隙，客梯≤6mm；貨梯≤8mm允許磨損到10mm(2)人力施加在最不利點時間隙，旁開門≤30mm，中分門其總和≤45mm曳引式驅(qū)動電梯定檢

——C類項27現(xiàn)場檢查1、看轎廂：有無“安全檢驗合格”標(biāo)識和轎廂內(nèi)應(yīng)有標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。從合格證上可以了解：注冊日期、電梯類型、檢驗時間及期限、維保單位電話等。2、看通道：通向機房、滑輪間和底坑的通道應(yīng)暢通，且應(yīng)有永久性照明。3、看機房：機房應(yīng)通風(fēng)良好，門窗應(yīng)防風(fēng)雨，門應(yīng)有鎖，并標(biāo)有“機房重地，閑人免進”字樣。機房應(yīng)有合適的消防設(shè)施、固定照明和電源插座。在機房中，每臺電梯應(yīng)單獨裝設(shè)主電源開關(guān)，并有易于識別（應(yīng)與曳引機和控制柜相對應(yīng)）的標(biāo)志。

4、看異常：還有看其它不符合條例、標(biāo)準(zhǔn)或檢規(guī)的異常情況。28現(xiàn)場檢驗不符合案例一電梯鋼絲繩有多股斷裂破損危害：嚴(yán)重影響了電梯的曳引能力，一旦鋼絲繩發(fā)生斷裂，轎廂產(chǎn)生傾斜，危害人民群眾公共安全導(dǎo)向軸承水平度的原因，導(dǎo)致鋼帶長時間與軸承邊緣摩擦，鋼帶嚴(yán)重磨損，內(nèi)部鋼絲繩凸現(xiàn)。一是此位置的鋼絲繩本身質(zhì)量存在問題，在長期受力情況下出現(xiàn)變形；二是作業(yè)人員在安裝維修過程中與此位置的鋼絲繩出現(xiàn)碰擦，外力使鋼絲繩變形

29按照檢驗要求轎廂能夠制動停止，但卻發(fā)生了曳引鋼絲繩松弛的問題以PolyV-Belt曳引鋼帶為例3031現(xiàn)場檢驗不符合案例二機房沒有專用，堆放雜物。32現(xiàn)場檢驗不符合案例三電梯2樓的層門門套被撞擊變形，門套旁的墻壁也有部分凹陷，墻面脫落。雖然目前出現(xiàn)的問題還沒有對電梯的正常運行造成干擾，可如果縱容這種情況繼續(xù)惡化，層門將會有脫落的危險發(fā)生。一旦乘坐電梯的人員將手伸入井道，可能會引起剪切的事故發(fā)生。后果不堪設(shè)想。33現(xiàn)場檢驗不符合案例四電梯控制柜中夾繩器的保險絲被人為短接危害：當(dāng)電梯電路發(fā)生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，升高的電流有可能損壞電路中的電路板，也有可能燒毀電路甚至造成火災(zāi)。電梯夾繩器的動作方法:電梯要求是空載，轎箱在再底層，以檢修速度向上開，手動使安全鉗，電氣開關(guān)動作后短接，電梯檢修繼續(xù)向上，安全鉗拉動鋼絲繩，使夾繩器觸發(fā)動作，如果夾繩器失效，靠抱閘使電梯致停。這個是現(xiàn)實中操作的，夾繩器廠商的說明是講安全鉗動作后，就操作抱閘，讓電梯以檢修速度溜動，觸發(fā)夾繩器。34問題：井道安全門門鎖電氣開關(guān)短接，沒有設(shè)置鎖，門虛掩狀態(tài)。要求：配有鑰匙的鎖，門開啟后，不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住門不應(yīng)向井道內(nèi)開啟，不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開現(xiàn)場檢驗不符合案例五35轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距超過0.15m，類似轎門鎖的裝置。之所以稱之為類似轎門鎖，主要是因為電梯質(zhì)量證明文件上明確寫明為“非門區(qū)鎖緊裝置”，而且具有相應(yīng)的型式試驗合格證。發(fā)現(xiàn)該裝置只能部分完成轎門鎖的功能。轎門鎖的設(shè)計和操作應(yīng)該采用與層門鎖相類似的結(jié)構(gòu)，具體應(yīng)該滿足TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》的6.8項中對門鎖的要求。而此種非門區(qū)鎖緊裝置當(dāng)機械鎖鉤嚙合深度小于7mm電氣觸點也可以閉合，不符合檢規(guī)6.8(2)的要求。檢規(guī)6.8（3）要求：門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，而此非門區(qū)鎖緊裝是由轎門門機帶動，不符合此項