一拖實習報告總結3篇

一拖實習報告總結3篇中國一拖實習報告篇一畢業(yè)設計終于完成了，總結下此次經驗和教訓，首先由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的教導下，和同學們的熱情幫助下，我逐步開始了設計之旅?，F(xiàn)在想想其實畢業(yè)設計當中的每一天都是很累的。我的畢業(yè)設計題目是農用裝載機變速箱的設計，準備階段我查閱了大量的資料，并且親自去買裝載機的地方去看，每個部件都要參考標準和經驗值，在計算過程中參考同類型裝載機的計算參數(shù)。畫圖過程中遇到了很多的問題，在老師的指導下，一步一步的改正，同時我也受益匪淺，學到了許多平時在書本山學不到的東西。盡管克服了種種困難，但是還是難免還有些疏忽和遺漏的地方。畢業(yè)設計完成了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西，領略到了別人在處理專業(yè)技能問題時顯示出的優(yōu)秀品質，更深切的體會到人與人之間的那種相互協(xié)調合作的機制，最重要的還是自己對一些問題的看法產生了良性的變化。在社會這樣一個大群體里面，溝通自然是為人處世的基本，如何協(xié)調彼此的關系值得我們去深思和體會。在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務，并為之付出了很大的努力，不斷的思考自己所遇到的問題。而有些人則不以為然，總覺得自己的弱勢…。其實在生活中這樣的事情也是很多的，當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的，這當然也會影響我們的結果。很多時候問題的出現(xiàn)所期待我們的是一種解決問題的心態(tài)，而不是看我們過去的能力到底有多強，那是一種態(tài)度的端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于具體的問題之中，我們才能更好的解決問題。我們過去有位老師說得好，有有些事情的產生只是有原因的，別人能在諸如學習上取得了不一般的成績，那絕對不是僥幸或者巧合，那是自己付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現(xiàn)。這種不斷上進，認真一致的心態(tài)也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同的，這就是一種優(yōu)良的品質，它將指引著一個人意氣風發(fā)，更好走好自己的每一步。要永遠的記住一句話：態(tài)度決定一切。在沒有做畢業(yè)設計以前覺得畢業(yè)設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做畢業(yè)設計發(fā)現(xiàn)自己的看法有點太片面。畢業(yè)設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業(yè)設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業(yè)設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。在這次畢業(yè)設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。我的心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現(xiàn)其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。我也認識到了書本上學的知識太貧乏與老套，與實際差距很大，在往后的工作和學習中，我必須要加強學習專業(yè)知識，才能保證不被社會淘汰，要不斷更新自己的知識。在畢業(yè)設計的過程中，在一拖實習的歷程給了我很大的幫助，在一拖短暫的實習中，我知道了設計出來的東西必須得能生產出來，在設計過程中必須要與實際相聯(lián)系，在設計過程中，在殼體、軸、齒輪的結構設計中，我就充分考慮到了生產問題，這是在一拖實習中學到的。下面說下我在一拖的實習經歷吧。3月7號我們乘車來到一拖，下午，一拖的老師首先給我們看安全生產記錄還有事故案例，這些血淋淋的案例讓我們毛骨悚然，同時也給我們敲響了警鐘盡管如此，我們都堅持看下來，因為這是一拖幾十年來血的教訓。我們認真做著筆記，一拖的老師給我們提了好多要求，以及要遵循的規(guī)章制度。我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。我們進到廠里來了解一拖，第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業(yè)。其前身為第一拖拉機制造廠，創(chuàng)建于1955年，是我國”一五”期間興建的156個國家重點項目之一，是中國農機行業(yè)唯一的特大型企業(yè)，1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為”國家一級企業(yè)”，1997年中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務資產負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。本次實習其主要目的在于通過參觀實習使自己獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，了解各種設備的使用及其基本功能，加強理論聯(lián)系實際，提高分析問題和解決問題的能力，使書本知識得到進一步的加深理解和掌握；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這次實習時我們四年大學生涯最重要的一次實習，也是我們進入崗位前最后一次實習的機會，對我們以后的學習和工作，都是十分必要。實習歷程參觀第一裝配廠第二天上午我們在老師的帶領下走進了一拖第一裝配廠。進車間前一位負責研發(fā)的師傅給我們詳細介紹了一裝的有關情況以及參觀注意事項，隨后我們進入了一裝生產車間，許多機床在高速運轉著，里面噪音很大，工人們都在專心而又動作嫻熟的操作著那些機床，我一邊參觀一邊注意著周圍的情況，以免發(fā)生意外事故。那些東西我們能看懂的真的不多，來到這兒。我才發(fā)現(xiàn)我們所學的東西太貧乏了，跟實際的生產相距很大。我們都很認真的看，畢竟這對我們以后的工作可能都有用處，當我們遇到問題時，可以向那些不怎么忙的師傅請教，盡量多學一點東西。我們主要參觀了他們的加工撥叉的流水線，許多的工人師傅都在努力的工作著，我們認真研究撥叉的加工工序，并且繪制了加工的流程圖，已經每部的加工簡圖。隨后，我們參觀了拖拉機裝配圖，我們對拖拉機的裝配有了一點直觀的了解，一臺臺大型拖拉機就從這條裝配線上出來了。第一裝配廠是中國農機行業(yè)最大的農業(yè)履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5。58平方米，建筑面積3。66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2。5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省，自治區(qū)并遠銷至歐洲，北美，南美，非洲，東亞，中東等50多個國家和地區(qū)，深受用戶歡迎。近十年來已實現(xiàn)15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業(yè)產品的競爭實力。參觀一拖動力機械有限公司下午，我們參觀了一拖動力機械有限公司，也就是以前的第一發(fā)動機廠。老師給我們簡單介紹了下一發(fā)的情況、我們要參觀的內容并再次強調了安全問題。我們剛進車間門在側墻上就看到了公司的一些情況說明。說到急切需要發(fā)展制造技術，這是現(xiàn)在國內需要迫切解決的問題。說是在發(fā)動機廠里參觀學習，但是發(fā)動機的制造和裝配是商業(yè)秘密不給看的，我們要看的是兩個重要零件的加工：曲軸和連桿。書本上看似深奧和抽象的理論在這里經過工人的操作就變得一目了然。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關工序所用的夾具知識等等這些，看得很清楚，也容易記住，深一層懂得定位的原理，比在課堂上學容易吸收得多多。完整地看了曲軸和連桿的加工過程，由毛坯到出廠成品。一拖動力機械有限公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2024年共同投資專業(yè)生產動力機械的公司，1958年建廠以自來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。參觀精密鑄造車廠第三天上午，我們參觀了一拖精密鑄造廠。一拖精密鑄造廠是第一拖拉機股份有限公司的專業(yè)廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。隨師傅進場后，一陣刺激的氨水味道便撲鼻而來，廠房由于年代久遠，工人的工作條件比較艱苦。據(jù)師傅介紹，廠內主要采用熔模鑄造法生產，廠內隨處可見擺放整齊的蠟模。我們參觀時，一個車間內的工人正在對蠟模進行修整，我們本想上前與師傅進行交流，奈何廠內噪音太大，只好作罷。熔模鑄造的工藝流程為：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?。由于熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，所以不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg，適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產參觀一拖熱處理廠下午，我們參觀一拖熱處理廠，熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業(yè)廠，成立于2024年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米；各類設備370余臺。具有多年為拖拉機，汽車，工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳，滲氮，碳氮共滲，感應淬火，調質，正火，退火等熱處理工序生產上以及表面氧化，磷化，電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。熱處理工藝流程：（一）煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：汽油預熱溫度：900℃滲碳溫度：920℃強滲溫度：920℃擴散溫度：900℃（二）電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體淬火介質：汽油淬火后200℃低溫回火采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。參觀一拖福萊格車身有限公司第四天上午，我們參觀了一拖福萊格車身有限公司。該公司是于2024年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務，致力于汽車，農業(yè)機械(履拖，大中小輪拖，收獲機等)和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室等產品的制造，銷售以及通用機械產品的沖壓，焊接，涂裝和機械加工。公司擁有廠房面積62198平方米，擁有包括170余名專業(yè)技術和管理人員在內的員工1000余人。福萊格公司技術力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓，焊裝，涂裝三大工藝處于同行業(yè)領先水平。擁有16T——2000T各種型號機械壓力機100余臺，7條生產線，最大工作臺面4000×2200MM，分別生產大型薄板拉伸件，中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件；擁有多條焊裝生產線，分別生產中重型汽車車身，各種機型拖拉機駕駛室，收獲機駕駛室及各類油箱；擁有代表國內農機行業(yè)工藝水平最高的涂裝加工線，可進行高質量農機覆蓋件，駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工。福萊格公司產品廣泛應用于農機，汽車，工程機械，輕工機械等行業(yè)，產品品種達6000多個，具有年產履帶拖拉機配套件0。5萬臺套，大、中、小型拖拉機配套件15萬臺套，105系列柴油機配套件15萬臺份，載重汽車車身，中輕卡車身5000臺套，汽車配套件5萬臺套的生產能力，先后采用來料加工、合資、合作等多種形式為日本三菱公司，英國RDS公司以及國內多家汽車制造企業(yè)配套生產零部件和汽車車身總成等產品，具有較高的質量信譽。擁有沖壓設備100余臺，5條大臺面沖壓生產線，其中最大噸2000T，雙動壓力機最大噸位1300T，四點壓力機最大噸位1000T，最大工作臺面4000*2200MM，分別生產大型薄板拉伸件，中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件。擁有電弧焊機、氣保焊機、點焊機、縫焊機等各類焊機220余臺，多條焊裝生產線，分別用于中重型汽車車身及各種農機駕駛室、覆蓋件、車架的焊裝生產。一拖匯德工裝廠下午，我們參觀了匯德工裝有限公司。在老師講解之后，我們帶上了實習證進入了車間。工人師傅向我們介紹到匯德公司可為機械行業(yè)提供刃具、檢測量具（量儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，根據(jù)顧客的產品技術要求，提供從工藝設計、工裝（含非標設備）的設計制造到使用培訓服務的一攬子解決方案。并且具有液壓元器件、專用零部件等產品的技術研發(fā)、生產制造經驗和技術積累。工裝制造廠擁有各類普通機械加工設備一千余臺，并擁有自瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數(shù)控座標鏜、數(shù)控銑、慢走絲線切割、數(shù)控座標磨、高精度內、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設備，各種高精檢測設備及熱處理設備。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)了CAD/CAM在刀具、模具、非標等設計制造中的應用。給我最深影響的是兩個數(shù)控加工中心，在這里，工人師傅值需要在一間小房間里操作電腦就可以完成對工件的粗精加工，不僅能縮短工期和工人師傅的工作量，還能提高加工精度。參觀中信重工最后一天，我們參觀了中信重工機械股份有限公司，原洛陽礦山機器廠，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，1993年進入中國中信集團公司。歷經半個世紀的建設與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。公司通過ISO9001:2000質量體系認證、ISO14001:2024環(huán)境管理體系認證和GB/T28001-2024職業(yè)健康安全管理體系認證。公司獲評”中國的脊梁-全國綜合實力500強"，是國家首批確定的50家國際化經營企業(yè)。公司擁有國家首批認定的國家級企業(yè)技術中心，所屬的洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發(fā)研究機構，具有甲級機械工程設計和工程總承包資質，專業(yè)從事國家基礎工業(yè)技術裝備、成套工藝流程的基礎研究和開發(fā)設計。在這里，我們看到了礦山上的大型機械，直徑十米的齒輪。直徑兩米的軸，在感受到視覺沖擊的同時，也感受到了我國制造業(yè)的飛速發(fā)展，可以加工如此大型的機械零件，能夠生產包括礦山、建材、冶金、電力等在內的大型磨機端蓋、中空軸、齒圈、回轉窯輪帶、托輪、軋機牌坊、船用鑄鋼件、不銹鋼鑄件等各種材質、各種規(guī)格的大、中型鑄鋼件，最大鑄件單重可達550t。這次生產實習是我們大學四年最大的實習機會，經過七天的生產實習，我第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于生產實踐的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。同時這次實習讓我們真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶，了解生產過程，認識工廠，了解設備；并且對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配置，生產流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解；擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；對專業(yè)知識的學習打下有力的基礎，為正在學習以及以后的專業(yè)課學習埋下了伏筆；深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導向作用；惡劣的工作環(huán)境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作；以人為本的科學發(fā)展觀理念正深入企業(yè)，人性化管理的理念也深入員工內部。這次實習，明確了我將來的學習方向，為我的專業(yè)走向指明了道路。為將來的工作奠定了基礎這次實習也暴露了我們的很多不足：感到了學的知識的淺薄，與實際生產相差甚遠，學習方法也有待改進，在參觀過程中，我們不知什么是重點，感覺自己見到的都是要掌握的，又不知該如何去做；作為新時代的大學生，我們時時刻刻都面對很多的挑戰(zhàn)和機遇，需要自己不斷的去努力學習和提高自己，才能應對將來更加復雜的社會。作為即將畢業(yè)的我們，面對大環(huán)境，我們要敢于面對困難，抓住機遇。在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，扎實做好學問，努力去學習新的東西時時刻刻給自己充電，不能放松自己的學習，這樣才能不斷提高自己，保證自己不被淘汰。實習報告作者：張鵬學號：21號專業(yè)：機械設計制造及其自動化班級：機制071班拖的實習報告篇二一、緒論作為工科類學生，生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業(yè)學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。暑假后兩周學校就安排我們專業(yè)的同學參加生產實習，于是我們100多人懷著激動的心情在胡老師、羅老師、孫老師的帶領下，到了洛陽一拖、中信重工、洛軸、洛銅、神基科技分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并對以后自己可能的工作環(huán)境、條件也有心理準備。同時，這也是自己真真正正的第一次進入工廠，感覺收獲頗豐。二、實習目的對于本次實習其主要目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。此次通過實習我們要了解和掌握以下幾點：1、車間生產**機構形式。2、生產**過程（用框圖表示），了解生產節(jié)拍。3、“四大件”生產線布局（用定置圖畫出）、特點，有何不足之處。4、“四大件”制造工藝。5、工序卡片內容有哪些，語言如何**，工藝簡圖如何畫？（參照現(xiàn)場的工序卡）。6、“四大件”粗、精加工基準選擇方式。7、曲軸劃線的目的，機體加工采用“一面兩銷”目的，分析“一面兩銷”特點及定位。8、舉實例分析定位元件限制的**度。如何判定完全定位、過定位、欠定位及不完全定位。9、公差與配合在機加工中的應用實例。10、選擇分析一臺組合機床組成、液壓系統(tǒng)構成、**方式。11、選擇分析兩臺夾具組成、定位元件特點、夾緊原理及夾緊機構，分析誤差的形成及**。12、夾具定位件有哪些形式，夾緊件夾緊形式有哪些？隨行夾具特點，應用范圍。13、加工中心機械結構特點、**特點、檢測元件特點、編程實例。14、步進電機、伺服電機特點，應用范圍及各自的**方式。15、發(fā)動機試車檢測軟件界面，檢測項目，分析所用傳感器。16、發(fā)動機組成，型號及銘牌參數(shù)。17、發(fā)動機部件分組裝配目的，曲軸裝配特點。18、觀察plc的外部接口及**負載。19、模具的組成，動作原理，模腔的加工方法。20、線切割機床結構、加工原理、編程方式、編程實例。21、電火花加工機床結構、加工原理及電加工參數(shù)。22、切削三要素，切削力的影響因素、刀具種類、刀具材料，畫出車刀幾何角度。23、了解拉刀、各類銑刀、刨刀、滾齒刀、插齒刀、麻花鉆、絞刀。24、觀察各種刀具的運動方式，觀察各種刀具制造。25、機床導軌修理方式，主軸組件修理方式。26、連桿、曲軸、機體材料牌號及表示含義、熱處理方式。27、連桿、曲軸、機體毛胚如何制造？28、曲軸探傷原理，動*衡檢測原理。29、各種普通機床結構、機加工特點、機加工適用范圍、刀具安裝特點、工件運動特點。三、實習單位介紹*洛陽一拖集團有限公司是*內地在**上市的唯一農機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在**外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和**處，以機械制造為主的綜合性公司。四、具體實習歷程安全教育和參觀博物館（7月4日）安全教育主要是以錄像的形式進行的，在血淋淋的案例前，一條條年輕的生命被剝奪，原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的。血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。注意事項：進廠必須穿長褲且女生進廠必須挽起頭發(fā)戴帽子，特殊廠房內需帶安全帽；不準亂按任何機床的按扭、開關；在廠里不要從天車下經過，不要成堆站在主干道上；不允許穿涼鞋進廠；不得在廠內吸煙，不得踩踏草坪，注重自身和學校形象，禁止隨地吐痰；博物館主要陳列了一拖的一些產品以及和農耕有關的浮雕等。與農耕有關的歷史文物；蒸汽拖拉機；新*初期的農業(yè)機械及相關實物；*一拖的一些老產品還有*一拖的各類相關資料。通過講解員的介紹我對我國的農耕歷史有了較大的了解，感受到一拖在*農業(yè)的發(fā)展史上做出的重大貢獻。工程機械公司和中信發(fā)電設備廠（7月5日）工程機械有限公司是*一拖集團有限公司（一拖集團）的成員企業(yè)。主要產品：①裝載機②礦山設備③***等。推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)***、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產品，其中東方紅t100工業(yè)***被評為省優(yōu)質產品。中信發(fā)電設備廠，該廠年產值5億元，主要生產發(fā)電機組，利用城市垃圾、廢氣等來發(fā)電，使資源得到充分利用。參觀了4個車間，對于機械加工有了一定認識，在金屬結構車間看到了數(shù)種焊接設備，以前只在書上看到或聽說的現(xiàn)在看到了實物。一拖第三、第四裝配廠（7月8日）第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺**外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心。三裝廠從單一產品向多元化產品發(fā)展，成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。在國際市場上出口英國、**、德國等多個國家，深受用戶好評。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～20xx**，共20多個基本型及20xx多種選裝變型產品。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和復式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。第四裝配廠是*一拖集團公司農業(yè)裝備事業(yè)部研發(fā)、生產和銷售中輪拖的主機專業(yè)廠，主營25—60**系列輪式拖拉機及其變型產品。20xx6年9月，東方紅大中輪拖榮獲“*名牌”第一名。憑借雄厚的技術實力，完善的營銷網絡以及強大的品牌優(yōu)勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和**，實現(xiàn)東方紅中輪拖“**領先、國際知名”是我們的追求目標。與我國老牌的中型輪式拖拉機產品相比，*一拖集團有限公司的東方紅中輪拖投放市場的歷史并不悠久；而第一拖拉機股份有限公司成立第四裝配廠（簡稱四裝廠），憑借雄厚的技術實力、完善的營銷網絡以及強大的品牌優(yōu)勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多用戶的信賴和**。一拖鑄造廠和發(fā)動機裝配廠（7月9日）鑄造廠三個車間：（1）、制芯車間制芯工藝流程：混砂（冷芯盒）―制芯機―開模―組裝整修――涂料、烘干（2）、造型車間造型與澆注工藝流程：型砂―造型機―造上下型―選型箱―下芯段與其他型芯一拖齒輪廠和熱處理廠（7月10日）齒輪廠主要產品有直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，漸開線花鍵等產品和工程機械變速箱，汽車車橋，變速箱和差速器總成等。該廠擁有精良的齒輪和齒輪箱制造設備，主要工藝設備859臺，包括：**格里森生產線、**加工中心和數(shù)車床，德國數(shù)控滾插、齒機、磨齒機以及有多臺數(shù)控銑、鏜床。zl50液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業(yè)***箱橋裝配線、兩條橋殼加工生產線。廠中熱處理設備主要有意大利euronuclear多用途連續(xù)式滲碳淬火線，連續(xù)式數(shù)控熱處理線，和160kw超音頻立式通用數(shù)控淬火機床等。齒輪加工流程：鍛造――正火――粗車各部，留余量――精車各部――滾齒――倒角――插鍵槽――去毛刺――剃齒――熱處理，齒面淬火――磨齒――絎齒――檢驗熱處理工藝流程：（2）電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體淬火介質：汽油淬火后20xx℃低溫回火采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：co甲烷氮氣中信重工和一拖車橋廠（7月11日）中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機械廠），是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術顧問，*的好學生、縣委*的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間**。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。經過50多年的發(fā)展，公司服務領域已從單一的礦山機械產品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、（軍工）等行業(yè)，產品遍及**各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補**空白，達到國際先進水*。被譽為“*工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。一拖車橋廠主要生產前橋，其作用為轉向和驅動，主要為20—20xx**。80**為分水嶺，大于80**為大橋，小于為小橋?？蓪崿F(xiàn)液壓轉向，擺動式**擺銷，輪輻距可調采用專用異型結構器材，其生產的車橋嚴格按照國際標準，擁有良好的性能。洛陽lyc軸承有限公司（7月12日）生產工序：材料準備（鍛造工藝產品）——車削（去除氧化層）——熱處理（淬火+回火，使硬度在hrc60—66）——磨削——裝配主要產品：轉盤軸承軋機軸承軋機軸承風力發(fā)電機軸承系列水利工程用軸承精密機床軸承剖分式軸承精密機床軸承轉臺軸承五、實習心得通過這次在洛陽的十來天實習，使我了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，固和加深已學過的理論知識。通過實踐過程增加我們的知識面，這次實習擴展了我的知識面，對書本理論知識一個很好的補充；真正腳踏實地進入到工廠了解生產過程、設備；對專業(yè)知識的學習打下了的基礎，深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導向作用；對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，生產流水線，的作用有更為全面的理解；**的工作環(huán)境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作。此次非常感謝學校以及*一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司、洛陽lyc軸承有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于實踐生產的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。中國一拖生產實習報告篇三中國一拖生產實習報告（工大）一．前言2024年4月10日五點多我們踏上了開往被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽，開始了為期7天的生產實習，在列車上我心中充滿了期待和激動，首先因為這是我平生第一次去洛陽，對享有美譽的洛陽不免充滿期待，其次這將是我第一次長時間去接觸工廠、感受工廠，也會讓我暫時擺脫考研那無比壓抑的環(huán)境，心中不免充滿激動。生產實習是大學實習的重要組成部分，老師們很是重視，通過生產實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。通過我們自己的生產實習過程，還查找了各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告。知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于從實踐中獲得。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現(xiàn)實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結合自己所學的專業(yè)知識都有極大的好處，實習過程中老師不辭辛苦為我們聯(lián)系實習單位，使我們有幸到洛陽一拖、中信重工、中鋁洛陽銅廠，中鋼洛陽耐火材料廠這樣的大型企業(yè)實習，不僅開闊我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過程，了解企業(yè)的文化和管理，認識畢業(yè)以后的工作環(huán)境，培養(yǎng)我們的工程意識，而且檢測了我們對理論知識的學習情況，使我們對所學知識與實際運用之間的銜接都有極大的幫助。一，實習目的此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等（5）了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備（6）了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。二，實習單位簡介一拖（YTO）簡介：中國一拖集團有限公司（簡稱中國一拖）是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產。新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。經過五十五年的發(fā)展，中國一拖已成為以農業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件為主要業(yè)務的大型綜合性機械制造企業(yè)集團；擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”；累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產品350多萬臺，向國家上繳利稅60多億元。2024年2月，經國務院國資委批準，中國一拖重組進入國機集團，翻開了新的發(fā)展篇章。面對日趨激烈的競爭環(huán)境，中國一拖集團有限公司以科學發(fā)展觀為指導，加快結構調整和戰(zhàn)略轉型的步伐，努力把中國一拖建設成為躋身世界農業(yè)裝備企業(yè)前6強、擁有自主知識產權和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的“一業(yè)為主、適度多元”的國際化公司。三、實習安排時間地點、事件四月十一日下午一拖培訓中心進行安全教育四月十二日上午第一發(fā)動機廠、實習四月十二日下午鑄造車間四月十三日上午裝配廠四月十三日下午工程機械廠四月十四日上午一拖燃油噴射公司四月十四日下午匯德工裝有限責任公司四月十五日上午1齒輪廠四月十五日上午2熱處理廠四，實習內容1.第一發(fā)動機廠2.鑄造車間3.裝配廠4.工程機械廠5.一拖燃油噴射公司6.匯德工裝有限責任公司7.齒輪廠8.熱處理廠(一）入場安全教育：時間：2024年4月11日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。1，不允許穿涼鞋進廠；2，進廠必須穿長褲；3，禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款；4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行5，進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；6，同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上（二）實習歷程1，參觀動力機械廠：時間：2024年4月12日上午一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2024年共同投資專業(yè)生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。主要生產發(fā)動機及其零部件，主要產品有三種：1，YTR105柴油機（用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發(fā)動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線2，參觀精密鑄造廠：時間：2024年4月12日下午該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯(lián)動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎ぁ２捎檬炘煨?，熔模制造的生產流程基本如下：1，化臘，1:1的石蠟硬脂酸（防止臘模變軟）2，臘模3，裝配4，熔臘5，焙燒（焙燒爐，未熔干凈的臘滴蒸發(fā)）6，鑄造3，參觀一拖第一裝配廠：時間：2024年4月13日上午第一裝配廠實施全面質量管理，于1997年通過了GISO9000標準質量管理體系認證，產品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產品的設計、制造、銷售與服務。2024年，通過了ISO14001、ISO18001標準環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認證。第一裝配廠注重科技投入和產品研發(fā)，使企業(yè)的產品開發(fā)能力、技術創(chuàng)新能力不斷增強。近年來，一裝廠不斷加大技術研發(fā)投入和新產品開發(fā)力度，已實現(xiàn)15項重大技術改造項目，涉及冷、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業(yè)產品的競爭實力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包括：加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床等設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。目前正在實施的東方紅履帶拖拉機更換105系列柴油機和70-90殼體加工線柔性化改造，分兩期實施投資約2800萬元，將有效地提升多品種小批量生產的能力和工藝平臺，提高關鍵部件（后橋、變速箱殼體）的制造能力。第一裝配廠作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業(yè)廠外，近年來加快速產品結構調整步伐，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發(fā)、銷售能力，已形成履帶拖拉機（40-60馬力、70-90馬力、100-130馬力、150-200馬力四個產品平臺產品系列化及升級換代）、履拖變型輪式拖拉機（100-130馬力運輸及農用型輪拖系列）三大系列數(shù)十種變型產品，及以履帶技術為基礎特殊用途的履帶機械產品開發(fā)（如：各種全液壓電站及底盤、履帶運輸車等）深受廣大用戶歡迎。一裝廠擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應用了CAD、CAPP及ERP。以用戶為關注點，實施質量改進和金色服務，不斷提升產品品質，為用戶創(chuàng)造價值。不斷完善市場結構調整，持續(xù)完善渠道建設，提升網絡營銷能力，形成了傳統(tǒng)產品、新產品及變型產品三條銷售主線和完善的營銷網絡?！皥F結、奉獻、創(chuàng)一流”是一裝精神，在21世紀知識經濟時代到來之際，本廠愿意與國內外各企業(yè)、科研機構在平等、互惠、互利的原則下，廣泛地進行技術、產品、貿易合作，振興農業(yè)裝備廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數(shù)控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業(yè)生產的靈活性，體現(xiàn)一拖集團向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產品：四檔變速器（材料：HT200HT250)工藝過程：5.打中心孔基準：外圓及大端面10.粗車外圓基準：中心孔15.精車外圓基準：中心孔20.銑拔槽和鎖緊槽基準：外圓及頭部內端面?zhèn)让?5.銑半圓槽基準：外圓和第二鎖緊槽30.去毛刺30J—1檢驗35.熱處理40.磨外圓基準：中心孔40J—2檢驗熱處理：1.滲碳深度1.2mm~~1.7mm；2.淬火并回火至硬度HRC》56；3.A段在長150內允許硬度不小于HRC40；4，參觀工程機械廠：時間：2024年4月13日下午1970年4月建場，前身生產坦克，現(xiàn)在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等共有5個車間，1，結構車間，2，鉚焊車間，3，機加車間，4，涂裝車間，5總裝車間該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質量體系認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業(yè)道德建設十佳單位”和“外商投資優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽稱號。精益求精、精良制造。憑借軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發(fā)出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。5，參觀燃油噴射公司：時間：2024年4月14日上午1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，主要制造油泵推力盤（調節(jié)控油及推力）參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面2，鉆孔3，鏜左右孔4，鏜孔（缸體內4個孔）5，鉆前面孔，銑前面孔6，銑孔（缸體內4個孔）7，以4個孔定位，銑前后左右面8，以4個孔為基準，鏜左右孔9，倒角10，鉆孔11，攻絲凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔2，車右外圓3，車軸頸4，車左外圓及錐面（數(shù)控車床一次加工）5，車右外圓6，精車凸輪面7，熱處理8，磨削等精加工工序6，參觀工裝制造廠：時間：2024年4月14日下午場內有：1，刀具部（普通刀具，精密刀具，拉刀，滾齒刀）2，測工部（測量檢驗量具）3，非標準夾具刀具的生產主要由磨床對普通刀具（車刀，銑刀）的磨削加工，絲錐，釵齒車床的滾齒車削和銑床的配合生產。量具有定位鍵，定位塊，花鍵雙規(guī)。夾具主要由鉗工和車銑床的配合生產，主要是卡盤的卡抓立銑刀