2024風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng) 功率特性測試障礙物與地形評估

風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)功率特性測試障礙物和地形的評估II目次前言 II引言 III112范引文件 13語定義 14號單位 3536據(jù)IEC61400-12-1，用于率性試程序 4概述 4有近行力機(jī)組的求 5有礙時(shí)要求 5排扇的算法 6范性礙的要求 97定由速機(jī)速計(jì)速間機(jī)傳函數(shù)(NTF)時(shí)用方法 98確機(jī)功曲NPC機(jī)風(fēng)傳函已確）間用測扇區(qū)法 9步驟 9關(guān)鄰運(yùn)風(fēng)電機(jī)的求 10關(guān)障物求 10剔扇的算 11測扇自一核查驟 119試地形估 1310于NTF和NPC形分級 15概述 15RIX指數(shù) 15平傾角 16地分的定 16脊 17IIIIII引言IEC61400-12-5第6/第7章描述了在確定機(jī)艙傳遞函數(shù)期間建立測量扇區(qū)的程序。第8章描述了在確定機(jī)艙功率曲線期間建立測量扇區(qū)的程序。第9第10章描述了對地形進(jìn)行分級的方法，以便將機(jī)艙傳遞函數(shù)應(yīng)用于機(jī)艙功率曲線測量。該分級用于估計(jì)機(jī)艙傳遞函數(shù)（NTF）和機(jī)艙功率曲線（NPC）的不確定度，還用于確定在何種地形條件下NTF可用于NPC。本文件的技術(shù)內(nèi)容可在IEC6140012-1第2版和6140012-2第1版中找到。由于這些文件的復(fù)雜性越來越高，TC88決定將IEC61400-12系列標(biāo)準(zhǔn)重新構(gòu)建為一些更具體的部分，以實(shí)現(xiàn)更高效的管理和維護(hù)。本文件是作為重組過程的一部分創(chuàng)建的。這一新標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)建受到限制，即不允許對從源文件（IEC61400-12-1和IEC61400-12-2）復(fù)制的內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)更改。因此，在新標(biāo)準(zhǔn)IEC61400-12-5的第一版中，存在一些明顯的技術(shù)分歧（例如第9章和第10章中的地形評估），必須根據(jù)預(yù)期用例是依據(jù)IEC61400-12-1還是IEC61400-12-2進(jìn)行功率曲線測試而進(jìn)行選擇。建議本標(biāo)準(zhǔn)的未來修訂旨在協(xié)調(diào)這些技術(shù)內(nèi)容。11風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)功率特性測試障礙物和地形的評估范圍本文件規(guī)定了評估功率特性測試地點(diǎn)障礙物和地形變化的重要性的程序，本文件適用于與IEC61400系列其他部分描述的并網(wǎng)型的所有類型和大小的風(fēng)電機(jī)組的性能測試。該程序適用于特定地點(diǎn)的特定風(fēng)電機(jī)組的性能評估。下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。IEC61400-12-1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率特性測試（Powerperformancemeasurementsofelectricityproducingwindturbines）注：GB/T18451.2—2021風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率特性測試（IEC61400-12-1:2017，IDT）IEC61400-12-2風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)第12-2部分：基于機(jī)艙風(fēng)速計(jì)法的功率特性測試(Windenergygenerationsystems-Part12-2:Powerperformanceofelectricityproducingwindturbinesbasedonnacelleanemometry)注：GB/T33225—2016風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基于機(jī)艙風(fēng)速計(jì)法的功率特性測試（IEC61400-12-2:2013，IDT）IEC61400-12-3風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng).第12-3部分：功率特性測試基于測量的現(xiàn)場校準(zhǔn)(Windturbines–Part12-3:Powerperformance–Measurementbasedsitecalibration)IEC61400-12-6風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)第12-6部分：基于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙傳遞函數(shù)的功率特性測試(Windenergygenerationsystems-Part12-6：Measurementbasednacelletransferfunctionofelectricityproducingwindturbines)下列術(shù)語和定義適用于本文件。復(fù)雜地形complexterrain22試驗(yàn)場地周圍有可能引起氣流畸變的地形顯著變化的地帶或障礙物（3.10）切入風(fēng)速cut-inwindspeed風(fēng)力發(fā)電機(jī)組開始發(fā)電的最低風(fēng)速。數(shù)據(jù)組dataset在連續(xù)時(shí)段內(nèi)采集的數(shù)據(jù)集。氣流畸變flowdistortion由障礙物、地形變化或其它風(fēng)力發(fā)電機(jī)組引起的氣流改變，其結(jié)果是造成測量位置和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組位置上的風(fēng)速差異。自由流風(fēng)速freestreamwindspeed風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪上游測量的不受風(fēng)輪空氣動力學(xué)影響的水平風(fēng)速輪轂高度（風(fēng)力發(fā)電機(jī)組）hubheight從地面到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪掃掠面中心的高度。注：垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂高度定義為轉(zhuǎn)子掃掠面質(zhì)心到地面的高度。測量功率曲線measuredpowercurve按確定的程序測試、修正和規(guī)格化處理后，用圖形和表格表示的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組凈功率輸出與風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。測量扇區(qū)measurementsector獲取功率曲線所需數(shù)據(jù)的風(fēng)向扇區(qū)。機(jī)艙傳遞函數(shù)nacelletransferfunction(NTF)利用傳遞函數(shù)從機(jī)艙風(fēng)速計(jì)風(fēng)速中估計(jì)出自由流風(fēng)速障礙物obstacles阻擋風(fēng)流動，產(chǎn)生氣流畸變的固定物體，如建筑物和樹。功率特性powerperformance風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電能力的度量。測試場地testsite被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所在地點(diǎn)及環(huán)境。測量不確定度uncertaintyinmeasurement33關(guān)系到測試結(jié)果的，表征由測量造成可得量值合理離散的參數(shù)。測風(fēng)設(shè)備windmeasurementequipment測風(fēng)塔或遙感設(shè)備。D風(fēng)輪直徑[m]De等效風(fēng)輪直徑[m]Dn鄰近運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑[m]di風(fēng)力發(fā)電機(jī)組到地形坡度最陡峭點(diǎn)的距離[m]H風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂高度[m]h障礙物的高度[m]L用風(fēng)輪直徑表示的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和測風(fēng)塔之間的距離（2.5倍風(fēng)輪直徑）[m]Le風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或測風(fēng)塔與障礙物之間的距離[m]Ln風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或測風(fēng)塔與鄰近運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組之間的實(shí)際距離[m]lh障礙物的實(shí)際高度[m]lw風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或測風(fēng)塔與鄰近運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組之間的距離[m]RIX強(qiáng)度指數(shù)-Vfree由機(jī)艙風(fēng)速傳遞函數(shù)修正后的測量機(jī)艙風(fēng)速[m/s]Vp從功率輸出推算的風(fēng)速[m/s]WME風(fēng)測量設(shè)備-z地面以上的高度[m]z0最大情況下坡度點(diǎn)的地形高程[m]概述對于根據(jù)IEC6140012-1或IEC6140012-2進(jìn)行的功率特性測試，在測試地點(diǎn)和被測風(fēng)電機(jī)組處的風(fēng)速可能受到周圍障礙物(例如建筑物、森林、其他風(fēng)電機(jī)組)和地形(地形坡度的嚴(yán)重程度和地形內(nèi)的偏差)的影響。如果有障礙物，應(yīng)檢查是否存在這種影響，并相應(yīng)地減小有效方向扇區(qū);如果地形非常復(fù)雜，則應(yīng)進(jìn)行場地標(biāo)定(根據(jù)IEC6140012-3)。第6章和第8章描述了確定一個(gè)或多個(gè)扇區(qū)不能用于測試的方法，因?yàn)楸粶y風(fēng)電機(jī)組的氣流和/或測風(fēng)設(shè)備(測風(fēng)塔或遙感設(shè)備)位置的氣流可能受到運(yùn)行的風(fēng)44電機(jī)組和/或障礙物的影響。第9章描述了評估地形以確定場地是否平坦(不需要場地標(biāo)定)或復(fù)雜(需要場地標(biāo)定)的標(biāo)準(zhǔn)。第10章描述了應(yīng)用NTF所需的地形分類標(biāo)準(zhǔn)。由于該方法與IEC61400-12-1和IEC61400-12-2密切相關(guān)，因此這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在本文檔中經(jīng)常被提及。對于本標(biāo)準(zhǔn)，定義了以下接口;為了方便對接口的正確解釋，還添加了對接口使用的簡短描述。表1 其標(biāo)與標(biāo)的口接口描述涉及其他標(biāo)準(zhǔn)涉及本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容簡短使用說明形式測量扇區(qū)IEC61400-12-1第6章篩選數(shù)據(jù)集由[o]到[o]測量扇區(qū)(NTF)IEC61400-12-2第7章篩選數(shù)據(jù)集由[o]到[o]測量扇區(qū)(NPC)IEC61400-12-2第8章篩選數(shù)據(jù)集由[o]到[o]地形評估IEC61400-12-1第9章判斷是否進(jìn)行場地標(biāo)定復(fù)雜或不復(fù)雜地形分級IEC61400-12-2IEC61400-12-6第10章報(bào)告?zhèn)鬟f函數(shù)有效性地形分級[1;2;3;4;5]表2 本標(biāo)與他準(zhǔn)接口接口描述涉及本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涉及其他標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容簡短使用說明形式地形評估第9章IEC61400-12-1風(fēng)速測量不確定度的輸入風(fēng)速計(jì)的運(yùn)行特性取決于地形或場地特性數(shù)據(jù)的復(fù)雜性地形分級第10章IEC61400-12-2機(jī)艙傳遞函數(shù)（NTF）風(fēng)速測量不確定度計(jì)算的輸入地形分級[1;2;3;4;5]IEC61400-12-1概述第6章描述了確定一個(gè)或多個(gè)無效扇區(qū)的方法，因?yàn)楸粶y試風(fēng)電機(jī)組的氣流和/或測風(fēng)設(shè)備位置的氣流(WME：測風(fēng)塔或遙感設(shè)備)可能會受到運(yùn)行風(fēng)電機(jī)組和/或障礙物的影響。該方法包括兩個(gè)步驟并按以下順序執(zhí)行：556.2)6.3(6.5。9場地標(biāo)定(參考IEC61400-12-3)的目的通常是測量邊界層隨地形而發(fā)生的變化,通常為附著流,而障,流分離和高湍流?；诖丝紤],建議將高度超過其寬度一半的物體(包括滿足尺寸標(biāo)準(zhǔn)的地形要素)視為測風(fēng)設(shè)備不應(yīng)受被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的影響。被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和測風(fēng)設(shè)備不應(yīng)受鄰近運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的影響。若有鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在功率特性測試過程中處于運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)根據(jù)第6.4節(jié)的方法來確定和計(jì)算尾流影響。總高度小于(2/3)(H-D/2)的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)視為障礙物，并根據(jù)第8章進(jìn)行處理。如果在功率特性測試過程中有處于停機(jī)狀態(tài)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，應(yīng)將其視為障礙物，并按照第8章進(jìn)行處理。被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與鄰近運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的最小距離應(yīng)為鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪直徑Dn的2倍。Ln和鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪直徑Dn。因被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和測風(fēng)設(shè)備被排除的扇區(qū)，扇區(qū)中心線應(yīng)為從鄰近運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)2應(yīng)評估被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或測風(fēng)設(shè)備附近的障礙物。每一障礙物應(yīng)作為地形的一部分（如第9章所述），或根據(jù)第6.3節(jié)中所述的方法進(jìn)行評估。9章所述)通常會增加地形變化，而對坡度的影響可能非常小(除了延伸的障礙物，如森林等)。距離風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或測風(fēng)設(shè)備一定的距離內(nèi)的測量扇區(qū)內(nèi)不應(yīng)有大型障礙物（停止運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組）。只允許有與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行或測風(fēng)設(shè)備有關(guān)的小型建筑物。如果存在6.46.5判定大型障礙物（相對于被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和/或測風(fēng)設(shè)備）的標(biāo)準(zhǔn)是超過表3中給出的一個(gè)或多個(gè)限制。表3適用于所有地點(diǎn)：66（2L、4L8L、16L（2L、4L、8L16L。表3 障礙要：礙相性距離a扇區(qū)b障礙物偏離地表的最大高度c<2L360°<1/3(H-0.5D）≥2L~<4L初步測量扇區(qū)<2/3(H-0.5D）≥4L~<8L初步測量扇區(qū)<（H-0.5D）≥8L~<16L初步測量扇區(qū)<4/3(H-0.5D）≥2L~<16L初步測量扇區(qū)外40°或更大無高度限制障礙物與被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的距離，或障礙物到測風(fēng)設(shè)備的距離，L是被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與測風(fēng)設(shè)備的水平距離。初步測量扇區(qū)應(yīng)理解為對鄰近運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組評估后的有效區(qū)域（如第6.2節(jié)所述，使用6.4所述的計(jì)算方法，同時(shí)也應(yīng)考慮外部小于4°的所有方向。H為被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂高度，D為被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪直徑。應(yīng)根據(jù)圖1評估被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組尾流對測風(fēng)設(shè)備的影響。應(yīng)根據(jù)圖1評估鄰近運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組尾流對被測試風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、及對測風(fēng)設(shè)備的影響。對于運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，需要考慮的參數(shù)是實(shí)際距離Ln（從被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中心到測風(fēng)設(shè)備位置的距離）和引起尾流的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪直徑Dn。如果根據(jù)表3被認(rèn)定為大型障礙物，應(yīng)根據(jù)圖1評估障礙物尾流對被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的影響。如果根據(jù)表3認(rèn)定為大型障礙物，應(yīng)根據(jù)圖1評估障礙物尾流對測風(fēng)設(shè)備的影響。關(guān)于障礙物，需要考慮的參數(shù)為實(shí)際水平距離Le（從被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的中心或從測風(fēng)設(shè)備位置）和障礙物的等效風(fēng)輪直徑De。停止的鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可視為直徑等于塔底直徑、高度等于塔尖上部高度的圓柱體。障礙物的等效風(fēng)輪直徑定義為：式中：De lh

De

2lhlwlhlw

············································································(1)lw 77圖1 因鄰運(yùn)風(fēng)發(fā)機(jī)和大障物流排的扇區(qū)88圖2 因被風(fēng)發(fā)機(jī)、近運(yùn)風(fēng)發(fā)機(jī)和型障物流被除扇區(qū)圖中所示為下列情況應(yīng)排除扇區(qū)：99注：圖2中的示例基于以下假設(shè)：與被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和測風(fēng)設(shè)備相關(guān)的障礙物為大型障礙物（見表3）。4L距離內(nèi)的障礙物（距被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中心或測風(fēng)設(shè)備），在任一水平方向上延伸超過50m，應(yīng)分解為水平方向小于50m且立體尺寸等于50m的局部障礙物。這些局部障礙物可能相互重疊。它們的組合應(yīng)至少完全覆蓋原障礙物。從實(shí)用性來講，創(chuàng)建具有相同形狀的局部障礙物是有意義的（例如，50m×50m的方形）。這是一種保守的方法，因此是允許的。（在這種情況下，所有局部障礙物的固定組合覆蓋的面積大于原來的障礙物）。應(yīng)分別評估每個(gè)局部障礙物，且應(yīng)評估每個(gè)局部障礙的重要性，如被認(rèn)定為大型障礙物，應(yīng)確定排除的扇區(qū)。例如：90m×90m450m×50m10m470m×10m250m×10m30m一片樹木或森林應(yīng)以此方法處理。(NTFNTF的測定，測量扇區(qū)按第8章的要求定義。（NPC）（注：NTF已經(jīng)被確定。步驟鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、障礙物和地形可能影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率特性評估。如果通過測量機(jī)艙風(fēng)速來進(jìn)行功率特性分析，則風(fēng)速計(jì)位于從風(fēng)中吸收功率的位置，所以風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、障礙物和地形的影響導(dǎo)致了風(fēng)輪平面內(nèi)風(fēng)的不規(guī)則分布。為機(jī)艙功率曲線選擇合適的測量扇區(qū)時(shí)，應(yīng)基于由機(jī)艙風(fēng)速計(jì)與機(jī)艙風(fēng)速傳遞函數(shù)聯(lián)合得到的風(fēng)速的關(guān)鍵要求，該風(fēng)速代表了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪上的風(fēng)速。機(jī)艙功率曲線的風(fēng)向測試包含了兩個(gè)不確定度分量，即偏航角的不確定度和機(jī)艙風(fēng)向測量的不確定度。這個(gè)潛在的較大不確定度，請見IEC61400-12-2附錄E。測量扇區(qū)程序有兩步。1010首先，符合第6章所要求的測量扇區(qū)可以按理論追溯。第6IEC61400-12-1（GB/T18451.2-2012）IEC61400-12-1（GB/T18451.2-2012）IEC61400-12-26基于上述原因，在第二步中，應(yīng)采用8.3中所述的自我一致性核查來核查測量扇區(qū)的有效性。如果自核查顯示有問題，測量扇區(qū)應(yīng)按6.2說明減小，如果測量扇區(qū)內(nèi)所含的10°扇區(qū)的平均傾角即有正號又有負(fù)號，則應(yīng)予以注意。建議測量扇區(qū)內(nèi)所有10°扇區(qū)內(nèi)的平均坡度有同樣的趨勢（向上或向下）。應(yīng)確定被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組不受鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的影響，如果在進(jìn)行該功率特性測試期間，有鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行，則其尾流應(yīng)按本附錄規(guī)定來確定和計(jì)算。如果鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在測試期間一直停轉(zhuǎn)，它應(yīng)該被視為障礙物。被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的最小距離應(yīng)為鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2倍風(fēng)輪直徑中的較大值。應(yīng)按圖1和第6.4節(jié)排除鄰近運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組尾流影響的扇區(qū)。需要考慮的尺寸是實(shí)際距離Ln和鄰近運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑Dn。扇區(qū)的中心線應(yīng)為從鄰近運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組到測風(fēng)塔或到被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的連線方向。距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組合理距離的測量扇區(qū)內(nèi)不應(yīng)存在任何大型障礙物（如建筑物、樹、停止運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組）。只有小型建筑物、與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行相連的裝置或測試設(shè)備可以接受。采用障礙物模型來預(yù)測障礙物對被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂高度處的影響。在測量扇區(qū)內(nèi)引起風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂高度處氣流變化1%或以上的障礙物應(yīng)視為大型障礙物。該準(zhǔn)則應(yīng)用于評估氣流對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的影響。確定大型障礙物的標(biāo)準(zhǔn)見表4。1111表1障礙物要求：障礙物的相關(guān)性距障礙物的距離扇區(qū)相對于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔基的最大障礙物高度<2L360°<0.04(H+D)≥2L且≤4L測量扇區(qū)<0.08(H+D)≥4L且≤8L測量扇區(qū)<0.13(H+D)≥8L且≤16L測量扇區(qū)<0.25(H+D)≥2L且≤16L測量扇區(qū)外側(cè)不適用參考圖1和第6.4節(jié)，含有大型障礙物的扇區(qū)應(yīng)排除。要考慮的尺寸是實(shí)際距離和障礙物的等效風(fēng)輪直徑。障礙物等效風(fēng)輪直徑應(yīng)定義為：式中：De ——效輪徑lh ——礙高；lw ——礙寬。

De

2lhlw (2)lhlw任意方向上的長度超過50m的障礙物分成多個(gè)不超過50m的子障礙物。這些子障礙物可相互重疊。這些子障礙物合起來應(yīng)完全覆蓋原始的障礙物。每個(gè)子障礙物應(yīng)單獨(dú)評估。評估每個(gè)子障礙物的重要性，如果很重要，應(yīng)剔除相應(yīng)扇區(qū)。例如：90m×90m450m×50m10m的重疊，以保證四個(gè)子障礙物可以覆蓋全部原始扇區(qū)。 70m×10m250m×10m30m2利用圖1建立受影響的扇區(qū)之后，可以計(jì)算每個(gè)障礙物或鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組引起的剔除扇區(qū)，并在上述受影響扇區(qū)上邊界和下邊界各加1倍的絕對風(fēng)向不確定度（即機(jī)艙偏航位置和相對風(fēng)向測量的合成不確定度）。這意味著受影響扇區(qū)增加了2倍的風(fēng)向不確定度。關(guān)于風(fēng)向測量不確定度的內(nèi)容，IEC61400-12-1和IEC61400-12-2中進(jìn)行了更詳細(xì)的討論。例如一個(gè)運(yùn)行的鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組位于被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組正東部（90°），4倍于鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪直徑處。該方法得到的受影響扇區(qū)大小是58°。如果1倍的風(fēng)向測量的不確定度是10°，則剔除扇區(qū)擴(kuò)大到78°。也就是說測量風(fēng)向51°至129°之間所對應(yīng)的數(shù)據(jù)不可用。應(yīng)該注意，在復(fù)雜地形情況下，所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組感受的氣流可能不是來自同一方向。因此上述對尾流的幾何處理方法可能不能完全預(yù)測出被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上的所有尾流狀況。1212根據(jù)IEC61400-12-2的要求，鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組距被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組距離最小為2倍風(fēng)輪直徑。該要求來自IEC61400-12-1。在IEC61400-12-1中，該要求是用來確保測風(fēng)塔風(fēng)速能夠代表風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪風(fēng)速。然而，即使附近有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或障礙物存在，被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組也可得到一個(gè)功率曲線，機(jī)艙風(fēng)速傳遞函數(shù)也可能有效。為避免扇區(qū)受到距離很近的障礙物、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所處地形坡度引起的附加垂直風(fēng)速分量影響，一個(gè)合適的方法是進(jìn)行下面所述的扇區(qū)自我一致性核查。由機(jī)艙風(fēng)速計(jì)和機(jī)艙風(fēng)速傳遞函數(shù)聯(lián)合確定的風(fēng)速不能代表風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪處風(fēng)速，此測量扇區(qū)應(yīng)排除在機(jī)艙功率測試之外。機(jī)艙風(fēng)速傳遞函數(shù)失去代表性的扇區(qū)應(yīng)按下述自核查方法予以評估：首先按GB/T18451.2-2012）；10min（5）VpVfree相同。VpVfreeVpVfree5°如果通過機(jī)艙風(fēng)速計(jì)和機(jī)艙風(fēng)速傳遞函數(shù)確定的風(fēng)速可作為被測機(jī)組的代表值，則相應(yīng)扇區(qū)VpVfree（）（VpVfree）VpVfree鑒別。這些扇區(qū)應(yīng)該從最終功率曲線測試中排除。在確定排除某些扇區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對區(qū)間平均VpVfree0.98-1.02允許范圍可拓展至0.97-1.03VpVfree1GB/T18451.2-2012VpVfree）VpVfree1VpVfree（例如±0.02），以確定出最終的功率曲線扇區(qū)；1313功率曲線和自我一致性核查需要再次重復(fù)。這一步驟一直進(jìn)行到收斂。（通常，這一步驟在第一步就收斂了，即無需再重復(fù)進(jìn)行該測試）。對一個(gè)扇區(qū)的自我一致性核查結(jié)果示例，見圖3。圖3 對一扇的我致核查果例圖中，藍(lán)色柱代表Vp與Vfree之比的統(tǒng)計(jì)不確定度。陰影部分是指因受鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組尾流影響而按第6章進(jìn)行功率曲線試驗(yàn)時(shí)應(yīng)排除的扇區(qū)。在鄰近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組方向（用綠色三角表示）上，Vp相對于Vfree明顯增加。對于不需要進(jìn)行場地標(biāo)定的測試（定義為“平坦地形”的情況下），須遵守下列準(zhǔn)則（詳情見圖4及表5）：測試場地地形與平面僅有微小差異，該平面經(jīng)過風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架基礎(chǔ)和測試扇區(qū)。每一平面都不能超出傾角限度。應(yīng)使用網(wǎng)格分辨率為30米或更精細(xì)的地形數(shù)字模型對地形進(jìn)行評估。表應(yīng)適用于以下測量扇區(qū)的位置：（2L,4L,8L16L）（2L,4L,8L16L）。如果兩種情形下地形滿足表5的要求，則不需要進(jìn)行場地標(biāo)定。否則，地形被定義為“復(fù)雜地形”，并需要進(jìn)行場地標(biāo)定。1414在表5中，L為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與測風(fēng)設(shè)備的距離，H為輪轂高度，D為被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑。距離扇區(qū)a最大傾角%地形偏離平面的最大偏差<2L360°<3b<1/3(H-0.5D）≥2L并且<4距離扇區(qū)a最大傾角%地形偏離平面的最大偏差<2L360°<3b<1/3(H-0.5D）≥2L并且<4L測量扇區(qū)<5b<2/3(H-0.5D）≥2L并且<4L測量扇區(qū)之外<10c不適用≥4L并且<8L測量扇區(qū)<10b<（H-0.5D）≥8L并且<16L測量扇區(qū)<10c不適用a.默認(rèn)將測量扇區(qū)理解為在執(zhí)行第6章方法后的剩余有效扇區(qū)，也允許使用較小的測量扇區(qū)d。b.與扇區(qū)地形最吻合、并通過塔架基礎(chǔ)平面的最大傾角，示例請參見圖5。c.將塔架基礎(chǔ)連接到地段內(nèi)地形表面上的各個(gè)地形點(diǎn)的最陡坡度線。示例請參見圖6。d.此外，還建議檢查該扇區(qū)邊界以外是否存在明顯的地形變化。如果存在明顯的地形變化，考慮進(jìn)行功率特性測試的最終扇區(qū)應(yīng)與這些關(guān)鍵方向保持一定的距離。1515圖5 示例“2L至4L”和測扇區(qū)最擬平確傾角地變表5，第2行）注：此圖僅顯示一個(gè)方向。以同樣的方式分析測量扇區(qū)之外的所有方向，考慮最壞情況下的結(jié)果（即最大傾角）圖6 距離“2L至4L”和“8L至16L”“量區(qū)外”傾確表5，第3行第5NTFNPC概述因?yàn)楫?dāng)?shù)氐匦慰赡軙绊憴C(jī)艙風(fēng)速傳遞函數(shù)和機(jī)艙功率曲線，地形分級被推薦來評估不同類型地形對不確定度的影響。RIX為了評估機(jī)艙風(fēng)速傳遞函數(shù)中地形相關(guān)的不確定度分量，陡峭指數(shù)RIX應(yīng)在可用扇區(qū)每10°內(nèi)進(jìn)行計(jì)算（按第6、7、8章定義）。陡峭指數(shù)計(jì)算方法如下：16162010°30mzi

zizi130

·······································································(3)式中，zi和zi-1是鄰近高程點(diǎn)的高度，要把20倍輪轂高度為半徑范圍內(nèi)的所有