QC技術(shù)減小盾構(gòu)掘進(jìn)方向的偏移率（建筑行業(yè)資料）

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減小盾構(gòu)掘進(jìn)方向的偏移率小組名稱：XX地鐵項(xiàng)目部神舞QC小組發(fā)布人：XX發(fā)布時(shí)間：二零一五年十月目錄一、工程概況二、小組簡介三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查五、設(shè)定目標(biāo)六、原因分析七、確定要因八、制定對(duì)策九、對(duì)策實(shí)施十、效果檢查十一、鞏固措施十二、今后打算

XX地鐵6號(hào)線是XX市快速軌道交通網(wǎng)中的骨干線，北起東麗區(qū)大畢莊，南至津南區(qū)雙港，線路正線全長56.13公里。北運(yùn)河站~北竹林站采用盾構(gòu)法施工，主要穿越土層為⑧2-1砂質(zhì)粉土、⑨2粉砂層，區(qū)間依次下穿平房區(qū)、子牙河和北運(yùn)河三岔河口、北運(yùn)河站盾構(gòu)上方結(jié)建項(xiàng)目，最后到達(dá)北運(yùn)河站。本區(qū)間有1段平面曲線，左右線曲線半徑均為800米，，縱斷面最大坡度為17‰。一、工程概況一、工程概況盾構(gòu)法是利用盾構(gòu)機(jī)沿設(shè)計(jì)軸線開挖土體而向前推進(jìn)形成的隧道，由于各種因素的共同作用，盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過程中會(huì)不同程度的偏移設(shè)計(jì)軸線，如果偏移率過大，會(huì)影響地鐵的行車安全，所以控制好盾構(gòu)掘進(jìn)方向的偏移率尤為重要。顧問：XX職務(wù)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：XX職務(wù)：盾構(gòu)總工組長：XX職務(wù)：盾構(gòu)隊(duì)長組員：XX職務(wù)：盾構(gòu)安質(zhì)組員：XX職務(wù)：技術(shù)總監(jiān)二、小組簡介QC小組名稱XX地鐵項(xiàng)目部神舞QC小組成立時(shí)間2012年1月課題時(shí)間2021年5月至2021年11月小組成員11人活動(dòng)頻數(shù)每周一次QC教育每周10小時(shí)課題類型現(xiàn)場型小組注冊(cè)號(hào)ZT16J6GS2021-06課題注冊(cè)號(hào)ZT16J6GSKT2021-058姓名性別職務(wù)文化程度從業(yè)年限組內(nèi)分工XX男盾構(gòu)隊(duì)長本科13組織統(tǒng)籌XX男項(xiàng)目經(jīng)理本科18顧問指導(dǎo)XX男盾構(gòu)總工本科15組織協(xié)調(diào)XX男盾構(gòu)技術(shù)總監(jiān)本科31組織協(xié)調(diào)XX男盾構(gòu)安質(zhì)本科18組織策劃XX男盾構(gòu)主司機(jī)本科4組織實(shí)施XX男盾構(gòu)技術(shù)本科10組織實(shí)施XX男盾構(gòu)技術(shù)本科2組織實(shí)施XX男盾構(gòu)技術(shù)本科7組織實(shí)施XX男盾構(gòu)調(diào)度本科6資料收集XX女資料員本科8資料整理小組評(píng)估項(xiàng)目QC工具執(zhí)行能力創(chuàng)新能力團(tuán)隊(duì)意識(shí)管理水平XX9385948388XX9184908091XX8780827282XX8480817477XX8075747573XX9089897786XX8284726970XX8073797671XX7779827069XX7870756663XX8281737277平均分8480817477在小組評(píng)價(jià)表中可以看出我們還有很多的不足，希望通過此次的QC活動(dòng)能夠得到提高。制圖：XX2021年4月5日小組榮譽(yù)小組歷屆獲得榮譽(yù)PDCA活動(dòng)計(jì)劃P2021年4月13日選擇課題2021年4月20日現(xiàn)狀調(diào)查D2021年8月10日2021年9月22日對(duì)策實(shí)施效果檢查2021年10月2日2021年9月22日C設(shè)定目標(biāo)2021年5月8日原因分析2021年5月18日要因確認(rèn)2021年6月6日制定對(duì)策2021年7月23日2021年8月10日A2021年10月2日鞏固措施2021年10月26日2021年10月31日今后打算小組PDCA活動(dòng)計(jì)劃表制圖：XX2021年4月10日三、選題理由

2021年4月13日神舞QC小組召開了施工質(zhì)量研討會(huì)議，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況廣泛提出現(xiàn)場質(zhì)量問題，經(jīng)收集整理繪制出親和圖。盾構(gòu)施工盾構(gòu)地表沉降率盾構(gòu)機(jī)的故障率掘進(jìn)方向偏移率樁基工程成樁的傾斜度樁基中心位置偏差樁基混凝土超耗圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻的塌孔率閃光對(duì)焊的合格率回收泥漿含砂率安全質(zhì)量問題制圖：XX2021年4月13日三、選題理由對(duì)提出的質(zhì)量問題進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，從必要性、重要性、緊迫性、難易度、經(jīng)濟(jì)性等方面綜合進(jìn)行評(píng)價(jià)，將《減小盾構(gòu)掘進(jìn)方向的偏移率》這一問題確立為項(xiàng)目部在質(zhì)量管理中的頭等大事來抓。序號(hào)課題名稱必要性重要性緊迫性難易度經(jīng)濟(jì)性最終得分1減小盾構(gòu)區(qū)域地表沉降率▲★▲▲●102降低盾構(gòu)機(jī)的故障率★★●▲★123減小盾構(gòu)掘進(jìn)方向的偏移率★★★★★154降低地連墻的塌孔率★▲●▲▲105提高閃光對(duì)焊的合格率▲▲▲●●86降低回收泥漿的含砂率★▲▲●●97減小樁基成樁的傾斜度★★▲▲●118減小樁基中心位置偏差★★▲▲●119降低樁基混凝土超耗▲▲▲●●8注：★3分▲2分●1分

制圖：XX2021年4月16日選定三、選題理由抽查點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)偏移點(diǎn)數(shù)偏移率3452875816.8%制圖：XX2021年4月18日小組對(duì)現(xiàn)場掘進(jìn)完成的盾構(gòu)區(qū)間偏移點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，偏移率為16.8

%盾構(gòu)方向偏移率抽檢統(tǒng)計(jì)表《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）中要求隧道偏移率不大于5%后期處理難度大，成本高，并且對(duì)地鐵行車安全形成安全隱患。如果偏移率過大，會(huì)影響隧道的整體質(zhì)量，增加施工風(fēng)險(xiǎn)我們小組對(duì)掘進(jìn)完成的盾構(gòu)區(qū)間進(jìn)行抽檢，偏移率為16.8%確定了“減小盾構(gòu)掘進(jìn)方向的偏移率”為實(shí)施課題三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查影響盾構(gòu)掘進(jìn)方向偏移率質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表序號(hào)質(zhì)量問題偏移點(diǎn)位頻率累計(jì)頻率1高程偏移4882.8%82.8%2平面偏移68.6%91.4%3里程偏移35.2%96.6%4其他問題23.4%100%合計(jì)58制表：XX2021年5月4日四、現(xiàn)狀調(diào)查制圖：XX2021年5月4日根據(jù)問題統(tǒng)計(jì)表，我們繪制了餅分圖。從餅分圖中可以看出，高程偏移是影響盾構(gòu)掘進(jìn)方向偏移率的主要癥結(jié)。四、現(xiàn)狀調(diào)查從影響盾構(gòu)掘進(jìn)方向偏移率的餅分圖上可以看出，只要解決了90%的高程偏移，就可以大幅度的減小盾構(gòu)掘進(jìn)方向的偏移率，從而提高項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，同時(shí)提高經(jīng)濟(jì)效益。所以可得出以下：總目標(biāo)：16.8%-82.8%*16.8%*90%=4.3%五、目標(biāo)設(shè)定經(jīng)過深入分析，小組最終確定，將盾構(gòu)掘進(jìn)方向的偏移率從平均16.8%減小到5%，確定為此次活動(dòng)的目標(biāo)值?，F(xiàn)狀16.8%目標(biāo)值5%六、原因分析針對(duì)主要問題，小組成員采用頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行分析，經(jīng)整理繪制出系統(tǒng)圖。人機(jī)法料環(huán)測(cè)缺少相關(guān)培訓(xùn)測(cè)量儀器誤差大盾構(gòu)機(jī)維保不及時(shí)技術(shù)交底不詳細(xì)盾尾間隙過小同步漿液稠度不合格螺栓質(zhì)量不合格地質(zhì)條件不穩(wěn)定復(fù)核測(cè)量不及時(shí)高程偏移現(xiàn)場操作不規(guī)范測(cè)量偏差大掘進(jìn)偏差大管片位移量大指導(dǎo)數(shù)據(jù)滯后施工水平不高制圖：XX2021年6月5日七、確定要因確認(rèn)一：缺乏相關(guān)培訓(xùn)確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人7月1日進(jìn)行相關(guān)考核90分以上100%XX考核人員管理人員盾構(gòu)司機(jī)8人盾構(gòu)技術(shù)8人盾構(gòu)測(cè)量4人勞務(wù)人員工班長6人拼裝組12人注漿組12人小組對(duì)盾構(gòu)相關(guān)人員進(jìn)行考核，全部達(dá)到90分以上，所以是非要因。非要因制圖：XX2021年7月1日七、確定要因確認(rèn)二：測(cè)量儀器誤差大確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人7月15日測(cè)量儀器年檢是否合格有無年檢報(bào)告XX測(cè)量儀器年檢報(bào)告小組對(duì)盾構(gòu)的測(cè)量儀器進(jìn)行調(diào)查，用于盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)的全站儀均符合《光電測(cè)距儀》JJG703-2003、《全站型電子速測(cè)儀》JJG100-2003，滿足盾構(gòu)施工需要，所以是非要因。非要因七、確定要因確認(rèn)三：盾構(gòu)機(jī)維保不及時(shí)確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人7月10日盾構(gòu)機(jī)維保驗(yàn)收情況維修保養(yǎng)機(jī)制是否健全XX盾構(gòu)機(jī)故障機(jī)修人員搶修領(lǐng)取配件更換配件調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常盾構(gòu)施工配件不全外購配件外購無貨修復(fù)舊件應(yīng)急不需要換件盾構(gòu)機(jī)維修PDPC圖制圖：XX2021年7月10日七、確定要因小組對(duì)盾構(gòu)機(jī)的維修保養(yǎng)進(jìn)行調(diào)查，項(xiàng)目部具備完善的維修保養(yǎng)制度，做到專人專職，滿足盾構(gòu)施工要求，所以是非要因。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場驗(yàn)收?qǐng)?bào)告盾構(gòu)機(jī)日常保養(yǎng)記錄非要因七、確定要因確認(rèn)四：技術(shù)交底不詳細(xì)確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人7月5日現(xiàn)場調(diào)查技術(shù)交底情況是否詳細(xì)，到達(dá)施工員手中XX盾構(gòu)施工安全技術(shù)交底書

小組在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)《盾構(gòu)施工安全技術(shù)交底書》均已交底到現(xiàn)場分管負(fù)責(zé)人和操作手，并簽字確認(rèn)。交底書中詳細(xì)的告知了盾構(gòu)施工的參數(shù)及質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。所以是非要因。非要因七、確定要因確認(rèn)五：垂直盾尾間隙過小確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人7月22日抽檢現(xiàn)場垂直盾尾間隙垂直盾尾間隙大于3cmXX小組對(duì)已完成的20-50環(huán)垂直盾尾間隙進(jìn)行調(diào)查，從圖上可以看出，垂直盾尾間隙過小，增大了高程偏移的幾率，所以是要因。要因制圖：XX2021年7月22日七、確定要因確認(rèn)六：同步漿液稠度不合格確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人7月22日現(xiàn)場抽檢同步漿液稠度稠度標(biāo)準(zhǔn)8-12cmXX小組對(duì)現(xiàn)場施工的同步漿液稠度進(jìn)行調(diào)查，從圖上可以看出，為了便于施工，同步漿液稠度明顯偏大，增加了盾構(gòu)偏移的概率，所以是要因。要因制圖：XX2021年7月22日七、確定要因確認(rèn)七：螺栓質(zhì)量不合格確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人7月16日現(xiàn)場對(duì)螺栓進(jìn)行抽檢拉力荷載大于292KNXX小組對(duì)現(xiàn)場存放的管片螺栓抽取8個(gè)樣品進(jìn)行試驗(yàn)復(fù)檢，均滿足盾構(gòu)施工要求，所以是非要因。292KN進(jìn)場螺栓試驗(yàn)報(bào)告非要因制圖：XX2021年7月16日七、確定要因確認(rèn)八：地質(zhì)條件不穩(wěn)定確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人7月19日區(qū)間地質(zhì)條件情況地質(zhì)報(bào)告結(jié)論廖凱

經(jīng)勘測(cè)部門鑒定北竹林站-北運(yùn)河站穿越⑦層粉質(zhì)粘土、⑧2-1層砂質(zhì)粉土、⑨2層粉砂。接收段穿越⑧1層粉質(zhì)粘土、⑧2-1層砂質(zhì)粉土、⑨2層粉砂。地質(zhì)條件穩(wěn)定，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)方向的偏移率影響不大。所以是非要因。北運(yùn)河站北竹林站非要因七、確定要因確認(rèn)九：現(xiàn)場測(cè)量不及時(shí)確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人7月15日現(xiàn)場測(cè)量情況是否符合《盾構(gòu)法隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50321-2005檢測(cè)頻次廖凱葛倩盾構(gòu)測(cè)量水平沉降檢測(cè)管片標(biāo)高線路中心線導(dǎo)線測(cè)量負(fù)責(zé)人：張金虎周期：實(shí)時(shí)檢測(cè)負(fù)責(zé)人：廖凱周期：每10環(huán)負(fù)責(zé)人：聶凱周期：實(shí)施檢測(cè)負(fù)責(zé)人：朱雷周期：每10環(huán)制圖：廖凱2021年7月15日經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查盾構(gòu)的測(cè)量比較系統(tǒng)，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)，符合施工規(guī)范的要求。所以是非要因。非要因同步漿液稠度不合格垂直盾尾間隙過小通過要因確認(rèn)，小組成員從9個(gè)末端因素中最終確認(rèn)出2個(gè)要因。七、確定要因八、制定對(duì)策

針對(duì)以上兩條主要因素，我QC小組從有效性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)間性、可靠性和可實(shí)施性對(duì)要因進(jìn)行對(duì)策驗(yàn)證分析。序號(hào)要因提出對(duì)策有效性可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性時(shí)間性可靠性綜合得分是否采用1垂直盾尾間隙過小根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際選擇盾構(gòu)方法及管片選型修正方法◎○◎◎◎23采用需要盾構(gòu)司機(jī)和技術(shù)通力協(xié)助，不需要任何費(fèi)用，可立即實(shí)施，預(yù)計(jì)解決95%的問題，直至工程結(jié)束引進(jìn)管片自動(dòng)選型系統(tǒng)◎△△◎◎19需要申請(qǐng)購買設(shè)備，投資約20萬元，一月內(nèi)可完成預(yù)計(jì)可解決95%的問題，確保工程結(jié)束制表：XX2021年8月1日八、制定對(duì)策序號(hào)要因提出對(duì)策有效性可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性時(shí)間性可靠性綜合得分是否采用2同步漿液稠度不合格現(xiàn)場試配適合現(xiàn)場施工的同步漿液◎○◎◎◎23采用需要盾構(gòu)司機(jī)和項(xiàng)目部試驗(yàn)室協(xié)助，不需要任何費(fèi)用，可立即實(shí)施，預(yù)計(jì)解決95%的問題，直至工程結(jié)束委托外部試驗(yàn)室制作同步漿液配比◎△◎○◎19需要委托外部試驗(yàn)室，費(fèi)用約3000元，一個(gè)半月內(nèi)可完成預(yù)計(jì)可解決95%的問題，確保工程結(jié)束制表：XX2021年8月5日八、制定對(duì)策根據(jù)驗(yàn)證分析，我小組針對(duì)主要因素制定對(duì)策，明確責(zé)任人和執(zhí)行時(shí)間。序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1垂直盾尾間隙過小根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際選擇盾構(gòu)方法及管片選型修正方法盾尾間隙不小于3cm1、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，采用變坡控制法2、總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，完善管片選型修整方法施工現(xiàn)場XXXXXXXX9月20日2同步漿液稠度不合格現(xiàn)場試配適合現(xiàn)場施工的同步漿液稠度10-12cm1、用正交試驗(yàn)選擇漿液配比最佳工藝2、試配符合盾構(gòu)施工要求的同步漿液用于施工施工現(xiàn)場XXXXXXXX9月20日制表：XX2021年8月9日九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際選擇盾構(gòu)方法及管片選型修正方法

1、小組成員對(duì)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行調(diào)查和分析，決定采用變坡控制法進(jìn)行盾構(gòu)施工?？筛鶕?jù)管片與盾構(gòu)的相對(duì)位置，采用先抬后壓或先壓后抬的措施來完成提高和降低盾構(gòu)高程，推進(jìn)結(jié)束時(shí)盾構(gòu)坡度與隧道軸線坡度相近，因此盾構(gòu)四周間隙不會(huì)受到盾構(gòu)與管片間折角的影響。九、對(duì)策實(shí)施

2、小組成員及盾構(gòu)司機(jī)和技術(shù)對(duì)以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，完善管片選型修正方法。計(jì)算楔形量管片修正計(jì)算根據(jù)修正管片選型結(jié)束計(jì)算行程差管片修正選型流程圖大于3cm開始實(shí)測(cè)盾尾間隙按設(shè)計(jì)管片選型否現(xiàn)場分析原因是制圖：XX2021年9月1日九、對(duì)策實(shí)施為了修正垂直0.2935°的俯仰角，從施工方面考慮選用方法是RT－（－54），LT－(－54)，（主要時(shí)考慮錯(cuò)縫拼裝）。第1環(huán)：dv1=50mm垂直偏差角Φ

＝0.4°第2環(huán)：dv2=dv1+1500sinФv1-1500sin（0.2935÷2）＝56.6mm，第3環(huán)：dv3=dv2+1500sinФv3＝59＋1500sin（0.4－0.2935）＝61.8mm，第4環(huán)：dv4=dv3+1500sinФv4＝61.5＋1500sin（0.4－0.2935）＝64.6mm，管片修正計(jì)算第5環(huán)：dv5=dv4+1500sinФv4-1500sin（0.2935÷2）＝63.5＋2.8－3.8=62.5mm第6環(huán)：dv6=dv5+1500sinФv6＝62.5＋1500sin（0.4－0.5870）＝62.5-4.9=57.6mm第6環(huán)以后：每推進(jìn)1環(huán)，偏差量將每環(huán)減小1500sin(-0.1870°)=4.9mm的偏差；在計(jì)算公式上，57.6÷4.9＝12環(huán)，則是從第6環(huán)以后，推進(jìn)完畢第12環(huán)后施工中心線與設(shè)計(jì)中心線正好交合。九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施效果驗(yàn)證小組通過系統(tǒng)精確的管片修正選型，盾尾間隙得到了很好的控制。對(duì)80環(huán)-110環(huán)盾構(gòu)施工中的盾尾間隙進(jìn)行抽檢，從折線圖上看均符合盾構(gòu)施工要求。制圖：XX2021年9月20日對(duì)策有效九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施二：現(xiàn)場試配適合現(xiàn)場施工的同步漿液因素位級(jí)A水泥（kg）B砂（kg）C粉煤灰（kg）D膨潤土（kg）位級(jí)Ⅰ130690330100位級(jí)Ⅱ140700340110位級(jí)Ⅲ150710350120

1、小組成員和盾構(gòu)司機(jī)及試驗(yàn)室人員根據(jù)現(xiàn)場盾構(gòu)施工要求，采用正交試驗(yàn)法試配同步漿液，經(jīng)過5次試驗(yàn)最終試配成功。因素位級(jí)表九、對(duì)策實(shí)施正交試驗(yàn)表L9（34）因素試驗(yàn)號(hào)A水泥（kg）B砂（kg）C粉煤灰（kg）D膨潤土（kg）稠度試驗(yàn)結(jié)果11（130）1（690）3（350）2（110）10.122（140）1（690）1（330）1（100）10.833（150）1（690）2（340）3（120）8.641（130）2（700）2（340）1（100）11.552（140）2（700）3（350）3（120）8.363（150）2（700）1（330）2（110）10.371（130）3（710）1（330）3（120）7.682（140）3（710）2（340）2（110）8.693（150）3（710）3（350）1（100）9.8九、對(duì)策實(shí)施正交試驗(yàn)位級(jí)和表L9（34）因素試驗(yàn)號(hào)A水泥（kg）B砂（kg）C粉煤灰（kg）D膨潤土（kg）稠度試驗(yàn)結(jié)果位級(jí)Ⅰ29.210.1+11.5+7.629.510.1+10.8+8.628.710.8+10.3+7.632.110.8+11.5+9.8因素重要程度次序D-B-A-C位級(jí)Ⅱ27.710.8+8.3+8.630.111.5+8.3+10.328.78.6+11.5+8.62910.1+10.3+8.6位級(jí)Ⅲ28.78.6+10.3+9.8267.6+8.6+9.828.210.1+8.3+9.824.58.6+8.3+7.6極差R1.529.2-27.74.130.1-260.528.7-28.27.632.1-24.5制表：XX2021年8月15日九、對(duì)策實(shí)施分析結(jié)果：直接看4號(hào)試驗(yàn)最好結(jié)果是11.5cm，工藝條件為：A1B2C2D1從位級(jí)之和看出最好的工藝條件為：A1B2C2D1和A1B2C1D1綜合評(píng)定：最佳工藝組合為A1B2C2D1

2、小組把試驗(yàn)最佳工藝進(jìn)行試配，平均稠度達(dá)到11.6，符合現(xiàn)場盾構(gòu)施工要求。平均稠度：11.6cm制圖：XX2021年8月19日九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施效果驗(yàn)證小組把試配同步漿液用于盾構(gòu)施工當(dāng)中，對(duì)80環(huán)-110環(huán)盾構(gòu)施工用的同步漿液稠度進(jìn)行抽檢，不但符合規(guī)范要求，而且工作性非常好。制圖：葛倩2021年9月21日對(duì)策有效十、效果檢查實(shí)施對(duì)策后，通過對(duì)現(xiàn)場掘進(jìn)完成的盾構(gòu)區(qū)間進(jìn)行抽檢，偏移率降低到4.5%1、目標(biāo)實(shí)施情況抽查點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)偏移點(diǎn)數(shù)偏移率266254124.5%盾構(gòu)方向偏移率抽檢統(tǒng)計(jì)表制圖：XX2021年9月26日十、效果檢查通過實(shí)施對(duì)策后對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)方向偏移率影響因素的分析，之前的主要原因下降為了次要原因。影響盾構(gòu)掘進(jìn)方向偏移率質(zhì)量問題餅分圖影響盾構(gòu)掘進(jìn)方向偏移率質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表制圖：XX2021年10月1日十、效果檢查通過對(duì)策實(shí)施后，完成了制定的總目標(biāo)：把盾構(gòu)掘進(jìn)方向的偏移率減小到了4.5%。實(shí)施前16.8%目標(biāo)值5%實(shí)施后4.5%十、效果檢查2、經(jīng)濟(jì)效益機(jī)械費(fèi)2200元材料費(fèi)60000元98200元合計(jì)人工費(fèi)36000元制圖：XX2021年9月28日后期處理人工費(fèi)=6（人）*200（元）*30（天）=36000（元）后期處理機(jī)械費(fèi)=1（臺(tái)）*2200（元）*1（月）=2200（元）減少轉(zhuǎn)彎環(huán)差價(jià)=358環(huán)*16.8%*1000（元）=60000（元）十、效果檢查3、社會(huì)效益（1）通過開展QC小組活動(dòng)，促進(jìn)了項(xiàng)目部管理人員對(duì)現(xiàn)場技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)攻關(guān)的積極性，同時(shí)也加強(qiáng)了現(xiàn)場施工的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高了項(xiàng)目管理水平。（2）業(yè)主和市委多次組織各標(biāo)段來我單位交流學(xué)習(xí)，在XX地鐵建筑行業(yè)中提高了中鐵十六局集團(tuán)的知名度，為企業(yè)收獲了無形資產(chǎn)。十一、鞏固措施1、標(biāo)準(zhǔn)化盾構(gòu)掘進(jìn)方向偏移率控制作業(yè)指導(dǎo)書工程名稱：XX地鐵6號(hào)線土建施工12合同段編制部門：施工技術(shù)部盾構(gòu)掘進(jìn)方向偏移率控制作業(yè)指導(dǎo)書管片拼裝作業(yè)指導(dǎo)書地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)控制盾構(gòu)施工操作規(guī)程盾構(gòu)測(cè)量控制作業(yè)指導(dǎo)書通過本次小組活動(dòng)成功的解決了盾構(gòu)掘進(jìn)方向偏移的質(zhì)量問題。在質(zhì)量控制上取得了一定的成效，為了將此次小組