水泥混凝土路面施工注意事項

水泥混凝土路面施工注意事項水泥混凝土路面施工注意事項水泥混凝土路面質量由混凝土強度、面板厚度、面板平整度控制，為確保路面質量，除路基強度必須保證和路面設計合理外，還應控制基層標高和平整度，配比中采用外加劑，澆筑時控制好振搗，采用三軸整平機初平和人工精平，灌縫飽滿。

關鍵詞:

混凝土路面

病害

強度

厚度

施工技巧

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前言

水泥混凝土路面作為主要的路面結構形式，以其使用年限長，不易受損、長期壽命周期成本低的優(yōu)勢，自九十年代以來在我國取得了飛速發(fā)展，華東地區(qū)的320、312、328國道，上海地區(qū)的滬閔路、滬青平公路、滬太公路等均采用水泥混凝土路面，在西方國家水泥混凝土路面同樣被廣泛采用，比如在美國50%以上的高等級公路采用水泥混凝土路面。近幾年在城市道路、開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)的道路建設中水泥混凝土路面占絕對優(yōu)勢，在上海的實施的村村通工程中更是100%采用水泥混凝土路面。

水泥混凝土路面雖然有許多優(yōu)點，但往往由于施工不規(guī)范，道路通車不久便產(chǎn)生裂縫、斷板、錯臺等病害，使已有的混凝土路面使用壽命減少20%~70%，導致路面完好率和耐久性受到嚴重影響。此外，水泥混凝土路面如果施工時平整度控制不好，會形成行車舒適度差，如寧通高速原為水泥混凝土路面，由于平整度差和病害影響使行車道舒適度大大降低，現(xiàn)已全面白改黑。前車之鑒，后人之師。實現(xiàn)施工規(guī)范化是提高水泥混凝土路面工程質量的當務之急，其中的關鍵技術更是重中之重，必須做到技術和措施到位。

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已有水泥混凝土路面病害和原因簡析

近幾年不少學者對已有水泥混凝土路面的病害進行了較多的研究，將病害分為開裂、斷板、邊角剝落、沉陷、唧泥、錯臺、層狀剝落等，造成這些病害的主要原因有以下幾個方面：

1）施工不規(guī)范，包括a、原材料不合格b、混凝土的配合比不當c、基層不平整，造成路面厚度不一致d、施工工藝不當，如過振、砂漿抹面、脹縫、縮縫未按規(guī)范施工，填縫不仔細等；2）設計不合理，包括混凝土面板厚度偏小、路面排水不暢、基層強度偏低等；3）超重車輛的影響，超載車大量上路使混凝土路面所受荷載遠遠超過原有設計；4）路基質量差，產(chǎn)生不均勻沉降；5）產(chǎn)生病害未及時養(yǎng)護。

水泥混凝土路面病害發(fā)生過程大致如下：水泥混凝土路面在車輛荷載作用下，由于面板強度不足或厚度不夠等原因出現(xiàn)開裂，水由裂縫處滲入到基層頂層，在車輛動荷載的作用下，從板縫處唧出泥漿，將基層的細料一同帶出，周而復始填，確保澆筑時不漏漿，不出現(xiàn)蜂窩、脫空等現(xiàn)象。在澆筑前基層應清掃干凈，并灑水充分濕潤，確?；鶎优c面板之間膠結良好。

3.6

振搗控制

混凝土振搗是一道非常關鍵的工序，漏振、欠振會使混凝土不密實，甚至出現(xiàn)空洞，而過振會造成混凝土表面砂漿過多，將來表面薄層砂漿在溫差作用下易開裂，在行車荷載作用下形成層狀剝落并造成面板厚度變薄。所以，既不能漏振、欠振，也不能過振，具體做法是先用插入式振搗器均勻振搗一遍，以混凝土不再沉陷和不冒氣泡為宜，然后用平板式振搗器勻速振一遍即可。

3.7

平整度控制

平整度控制好壞將直接影響行車舒適度?？刂破秸扔腥c技巧。第一立模時一定嚴格按設計標高支立，兩頭拉線控制，相鄰模板高差要小于1mm，且支護牢固。第二在平板式振搗器振搗完成后采用三軸整平機整平，整平過程中對缺料的地方及時補料，經(jīng)過三軸整平機4~6遍反復整平后，面板表面的平整度基本滿足規(guī)范要求，第三采用人工精平，用6m鋁合金直尺由兩個工人在兩側將尺靠牢模板頂面對拉，面板平整度能達到2mm以內(nèi)。

3.8

脹縫、縮縫控制

脹縫失效或傳力桿不水平，會使面板先在脹縫處出現(xiàn)病害，所以，施工脹縫時傳力桿一頭必須能滑動，傳力桿應用專門的托架托起，并保持水平，澆筑時應有專人看管。此外脹縫設置位置嚴格按設計圖紙執(zhí)行，原則上在道路變坡點必須設置脹縫?？s縫施工的關鍵是掌握合理的切割時間，在溫差較大的春秋尤其要掌握好時間，哪怕是半夜，也要派工人準時割縫，以免出現(xiàn)斷板。

3.9

養(yǎng)護控制

養(yǎng)護是確?；炷翉姸日０l(fā)展的重要一環(huán)，混凝土面板抹光初凝后應及時養(yǎng)護，保濕養(yǎng)護不應小于7天，用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護為最佳。

3.10

澆縫控制

為防止路面降水滲入面板，灌縫質量應嚴格控制，縮縫、脹縫、縱縫均應灌縫，灌縫前應將縫隙用機械清除干凈，灌縫機及時跟上灌縫，灌縫時控制速度，確?？p隙填滿灌縫料。

總之，在混凝土路面施工過程中，通過上述幾十方面嚴格控制后，混凝土面板內(nèi)在質量、面板厚度得到保證，混凝土強度得到加強，平整度得到控制，路面滲水不能滲入，保證了整個路面質量。

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結論

水泥混凝土路面質量由混凝土強度、面板厚度、面板平整度控制，為確保路面質量，除路基強度必須保證和路面設計合理外，還應控制基層標高和平整度，配比中采用外加劑，在原材料質量