汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修-任務(wù)三 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)與維修

學(xué)習(xí)任務(wù)三曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢測(cè)與維修一、學(xué)習(xí)目標(biāo)通過本章的學(xué)習(xí)，你應(yīng)該能:1、敘述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的基本構(gòu)造和工作原理；2、明確汽缸、連桿、曲軸、活塞等主要部件的檢測(cè)及維修方法；3、明確活塞連桿的拆裝工藝與活塞環(huán)的拆裝工藝；4、正確地使用工具和設(shè)備；5、與同學(xué)密切合作，規(guī)范地拆裝汽缸蓋；二、學(xué)習(xí)任務(wù)描述一輛新愛麗舍1.6L轎其車主反映：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)耗油增大，機(jī)油壓力報(bào)警燈閃爍，曲軸箱內(nèi)有異常的振動(dòng)與噪聲，經(jīng)過壓力測(cè)試初步判斷為曲柄連桿機(jī)構(gòu)的故障，必須解體發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。

三、學(xué)習(xí)項(xiàng)目

四、資料收集引導(dǎo)問題1曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用及組成是什么?曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成(圖3-1)。引導(dǎo)問題2機(jī)體組的主要部件有哪些?主要作用是什么?機(jī)體組由汽缸蓋罩（圖3-2）與汽缸蓋和汽缸墊（圖3-3）、汽缸體（圖3-4）和油底殼和密封墊（圖3-5）組成。圖3-2汽缸蓋罩圖3-3汽缸蓋和汽缸墊圖3-4汽缸體圖3-5油底殼和密封墊

1．汽缸蓋汽缸蓋的作用封閉汽缸的上部，并與活塞頂部、汽缸壁共同構(gòu)成燃燒室。汽缸蓋上安裝著進(jìn)排氣門，凸輪軸或搖臂軸，火花塞（汽油機(jī)）、噴油器（柴油機(jī)）及進(jìn)排氣歧管（圖3-6）。圖3-6汽缸蓋

2．汽缸墊汽缸墊的作用是保證汽缸和汽缸蓋之間燃燒氣體、冷卻液、機(jī)油以及竄漏氣體的密封性，(圖3-7)所示。各標(biāo)記含義見表3-1、表3-2。圖3-7汽缸墊汽缸墊各標(biāo)記含義表表3-1標(biāo)記含義a發(fā)動(dòng)機(jī)的類型；b供應(yīng)商標(biāo)記;c厚度標(biāo)記；d此處有切口表示不含石棉；e維修加厚標(biāo)記，有切口表示維修加厚用缸墊。

汽缸墊側(cè)面切口含義表表3-2發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)切口1切口2切口3切口4TU3JPK有無有無TU5JPK有無無有TU5JP4無有有有雪鐵龍各發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊的厚度見表3-3。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊的厚度表表3-3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)車系汽缸墊標(biāo)準(zhǔn)厚度汽缸蓋修理后汽缸墊厚度（加厚）TU3JPK富康、愛麗舍1.20mm1.40mmTU5JPK富康、愛麗舍1.45mm1.65mmTU5JP4富康、愛麗舍0.65mm0.85mmTU5JP畢加索PL1.45mm1.65mmEW10J4畢加索、塞納2.0i0.80mm1.10mm注意：汽缸漏油或磨損過度的汽缸墊要換原廠家的新件，汽缸蓋下表面或汽缸體上表面維修過的發(fā)動(dòng)機(jī)其汽缸墊采用加厚型的；安裝時(shí)“TOP”字符朝上。

3.汽缸體汽缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的安裝基礎(chǔ)（圖3-8），各附件的安裝面。圖3-8-a安裝機(jī)油濾清器等附件面圖3-8-b分布油道、水道等圖3-8-c油底殼安裝面圖3-8-d飛輪安裝面

圖3-8（a、b、c、d）汽缸體各附件安裝面

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體和曲軸箱制為一體且多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)汽缸也和鑄成一體（圖3-9），稱為汽缸體-曲軸箱，簡(jiǎn)稱汽缸體。圖3-9汽缸體TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體技術(shù)參數(shù)，其中A處為識(shí)別標(biāo)記（維修尺寸），見表3-4。TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體技術(shù)參數(shù)表表3-4尺寸（mm）標(biāo)準(zhǔn)尺寸維修尺寸?C（0，+0.03）78.578.9B(-0.05，+0.05)265.23265.03

(1)汽缸體的結(jié)構(gòu)分為整體式和多片式。整體式汽缸體又可以分為一般式、龍門式和隧道式三種，（圖3-11）。a)b)c)圖3-10汽缸體的種類a)一般式；b)龍門式；c)隧道式(2)汽缸體依汽缸排列形式分為三類：直列式、V式和對(duì)置式（圖3-11）。圖3-11缸體的種類a)直列式；b）對(duì)置式c)v形式；

(3)現(xiàn)代汽車多采用在汽缸體內(nèi)鑲嵌入耐磨性較好的汽缸套，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。根據(jù)是否與冷卻水接觸，汽缸套分為干式汽缸套和濕式汽缸套兩種（圖3-12）。a)b圖3-12汽缸套種類a)干式汽缸套；b)濕式汽缸套通常汽油機(jī)使用干式汽缸套，柴油機(jī)使用濕式汽缸套，基本特性見表3-5。汽缸套的基本特性

表3-5類型特性壁厚與汽缸的配合關(guān)系定位裝配要求干式汽缸套不與冷卻水接觸1～3mm過盈配合過盈配合檢查圓度和圓柱度誤差濕式汽缸套與冷卻水接觸，其外裝有耐油、耐熱橡膠密封圈5～9mm間隙配合上部凸緣的支承平面高出汽缸體0.05～0.15mm

4.油底殼油底殼的功用是儲(chǔ)存機(jī)油并密封曲軸箱。油底殼的其底部裝有磁性的放油螺栓，用來放油和吸附潤(rùn)滑油中的鐵屑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損（圖3-13）。放油螺塞下的密封墊為一次性件，拆后換新的；油底殼漏油多半是油底殼襯墊出現(xiàn)老化、裂紋或折斷，導(dǎo)致漏油現(xiàn)象發(fā)生，所以油底殼漏油時(shí)要更換油底殼襯墊。圖3-13油底殼

引導(dǎo)問題3活塞連桿組的主要部件有哪些？主要作用是什么？

活塞連桿組主要活塞環(huán)、活塞銷、活塞、連桿、連桿軸承、連桿蓋和連桿螺栓組成（圖3-14）圖3-14活塞連桿組組成

1.活塞活塞承受汽缸中的燃燒壓力，并將此壓力通過活塞銷和連桿傳給曲軸，活塞、汽缸蓋和汽缸壁共同組成燃燒室?；钊苫钊敳?、活塞頭部和活塞裙部三部分組成，（圖3-15）所示。

1)活塞頂部活塞頂部是燃燒室的組成部分，常制成不同的形狀,（圖3-16）圖3-16活塞種類①平頂活塞：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、受熱面積小、應(yīng)力分布較均勻，多用在汽油上.②凸頂活塞：凸起呈球狀、頂部強(qiáng)度高，起導(dǎo)向作用、有利于改善換氣過程。③凹頂活塞：凹坑的形狀、位置必須有利于可燃混合氣的燃燒；提高壓縮比，防止碰氣門。

2)活塞頭部活塞頂部到油環(huán)環(huán)槽之間的部分稱為活塞頭部(圖3-17)，上面有2～3道槽用來安裝氣環(huán)，最下面一道安裝油環(huán)，油環(huán)環(huán)槽的底部鉆有若干小孔，使油環(huán)從汽缸壁上刮下的多余的潤(rùn)滑油流回油底殼。其作用是：（1）安裝活塞環(huán)、與活塞環(huán)一起密封汽缸；（2）防止可燃混合氣漏到曲軸箱內(nèi)；（3）將頂部吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給汽缸壁。圖3-17活塞頭部

3)活塞裙部活塞環(huán)槽以下的部分稱為活塞裙部，其作用是引導(dǎo)活塞在汽缸中作往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，并承受側(cè)壓力?；钊軣崤蛎浐鬄楸ＷC與汽缸壁均勻的間隙，一般有兩種結(jié)構(gòu)形式(圖3-18)。

活塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭，將活塞所承受的氣體壓力傳給連桿，常見的結(jié)構(gòu)形式（圖3-19）。圖3-19活塞銷活塞銷的連接方式有兩種，全浮式和半浮式，（圖3-20）。圖3-20活塞銷全浮式安裝

全浮式活塞銷在連桿小頭承套孔和活塞銷座孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，為防止活塞銷軸向竄動(dòng)而損壞汽缸壁，在活塞銷座兩端裝有彈性卡環(huán)來限位（圖3-21）。圖3-21全浮式活塞銷

半浮式活塞銷只在活塞銷孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿小頭孔內(nèi)不裝承套，活塞銷座兩端不裝擋圈，（圖3-22）。圖3-22半浮式活塞銷

(1)半球形燃燒室:結(jié)構(gòu)最緊湊,燃燒室表面積與其容積之比(面容比)最小;進(jìn)排氣門呈兩列傾斜布置,氣門直徑較大,氣道較平直;火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x較短,不能產(chǎn)生擠氣渦流,如圖3-23a)所示。(2)屋頂形燃燒室:結(jié)構(gòu)更加緊湊,火花塞布置在燃燒室中央,火焰行程短,燃燒速率高,散熱面積小,有利于燃料完全燃燒,排放控制性好(圖3-23b)。(3)楔形燃燒室:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,緊湊,在壓縮終了時(shí)能形成擠氣渦流,但對(duì)于HC排放不利,如圖3-23c)所示。(4)盆形燃燒室:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,汽缸蓋的工藝性好,成本低但不緊湊,如圖3-23d)所示。a）半球形燃燒室b）屋頂形燃燒室c）楔形燃燒室d）盆型燃燒室圖3-23燃燒室的形狀

活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種，油環(huán)又分為整體式油環(huán)和組合式油環(huán)（圖3-24）。1)活塞環(huán)圖3-24活塞環(huán)①氣環(huán)的作用：氣環(huán)密封汽缸中的高溫高壓的燃?xì)?，防止漏入曲軸箱，并將活塞頭部的70%～80%的熱量傳導(dǎo)給汽缸壁，它有很多種類和斷面形狀表3-6。

氣環(huán)的分類及形狀表3-6

油環(huán)的作用：刮除汽缸壁上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上布油（圖3-25）?；钊h(huán)的刮油和泵油作用和3-26）所示。圖3-25油環(huán)的工作原理圖圖3-26活塞環(huán)的刮油和泵油作用③扭曲環(huán)的特點(diǎn)：在矩形環(huán)的內(nèi)圓上邊緣或外圓下邊緣切去一部分使斷面呈不對(duì)稱形狀。在環(huán)的內(nèi)圓部分切槽或倒角的稱為內(nèi)切環(huán)。裝人汽缸后，由于斷面不對(duì)稱，產(chǎn)生不平衡力的作用，使活塞環(huán)發(fā)生扭曲變形，其工作原理如圖3-27所示。圖3-27扭曲環(huán)扭曲原理和工作示意圖

④油環(huán)一般由兩個(gè)平板狀的環(huán)夾著一個(gè)開有很多小孔的孔環(huán)構(gòu)成，活塞下降時(shí)，油環(huán)將汽缸壁上的潤(rùn)滑油刮下，通過環(huán)槽上的回油孔使多余的潤(rùn)滑油流回到油底殼（圖3-28油環(huán)的形狀）。

普通油環(huán)組合油環(huán)

圖3-28油環(huán)的形狀

油環(huán)的斷面形狀

表3-7

2.連桿1）連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿小頭、桿身和連桿大頭三部分組成（圖3-29）。圖3-29連桿組成①連桿小頭孔與全浮式活塞銷之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，常在連桿小頭孔壓人減磨的青銅襯套（圖3-30）。

等厚度楔形圖3-30連桿小頭的結(jié)構(gòu)形狀

②連桿桿身通常做成“工”字形斷而，剛度大，質(zhì)量小，適于模鍛，采用大圓弧過度。③連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連，一般采用分開式，通過螺栓進(jìn)行連接和緊固。切面有平分或斜分兩方式（圖3-31）。平切口連桿蓋止口定位套筒定位鋸齒定位定位銷定位圖3-31連桿大頭切分及定位方式

2）連桿尺寸的技術(shù)要求（圖3-32）和表3-8。圖3-32連桿尺寸連桿數(shù)據(jù)表

表3-8發(fā)動(dòng)機(jī)類型TU3TU5A(+0.013,0)48.65548.655B(+0.013,0)19.46319.463C(+0.07，-0.07)126.8133.5注意：在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)連桿之間最大重量差應(yīng)≦3克

引導(dǎo)問題4曲軸飛輪組的作用及組成是什么？曲軸飛輪組主要由曲軸、曲軸主軸承飛輪正時(shí)齒輪帶輪和曲軸扭轉(zhuǎn)減震器等組成，（圖3-33）。圖3-33曲軸飛輪組1飛輪；2軸承蓋；3曲軸

1.飛輪

飛輪的外圓上有齒圈，起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)上的的齒輪工作時(shí)與它嚙合。飛輪上有第一缸點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)，以供調(diào)整和檢驗(yàn)點(diǎn)火正時(shí)和氣門間隙

（圖3-34）。

飛輪的作用：貯存做功行程的一部分能量，克服各輔助行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。圖3-34飛輪

2.曲軸1）曲軸一般由曲軸前端、主軸頸、曲柄、平衡重、連桿軸頸和曲軸后端等組成，（圖3-35）。曲軸的主要作用是將活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，然后通過飛輪傳到汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，并且通過曲軸的正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)凸輪軸的正時(shí)齒輪。圖3-35曲軸的結(jié)構(gòu)

引導(dǎo)問題5曲軸的支承方式有那些？曲軸的支承方式有全支承和非全支承。全支承曲軸的主軸頸數(shù)比汽缸數(shù)目多一個(gè)，這種支承的曲軸強(qiáng)度和剛度都比較好，減輕了主軸承載荷和磨損；非全支承曲軸的主軸頸數(shù)比汽缸數(shù)目少或與汽缸數(shù)目相等，這種支承的主軸承載荷較大(圖3-36)。

圖3-36曲軸的支承方式東風(fēng)雪鐵龍車系的曲軸形狀和尺寸有嚴(yán)格的要求，具體形狀（圖3-37）和尺寸要求見表3-9。圖3-37曲軸的尺寸

發(fā)動(dòng)機(jī)TU3，TU5曲軸數(shù)據(jù)表表3-9發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸標(biāo)準(zhǔn)尺寸維修尺寸1維修尺寸2維修尺寸3A（0，-0.019）49.98149.681----B（-0.009，-0.025）4544.7----C（+10.052,0）23.623.823.924D（0,-0.065）8584.8----注意：TU5JP/K、TU3JP/K主軸瓦一、三、五為光滑，二、四帶有油槽。

引導(dǎo)問題6曲軸的潤(rùn)滑方式是怎樣的？

主軸頸和曲柄銷均需要潤(rùn)滑，在曲柄臂上常加工有機(jī)油孔，使機(jī)油經(jīng)主軸頸、機(jī)由孔進(jìn)人曲柄銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)主軸頸、曲柄銷和連桿大頭的潤(rùn)滑(圖3-38)。

圖3-38曲軸的潤(rùn)滑

引導(dǎo)問題7發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序和曲拐布置布置有什么聯(lián)系？

曲軸的形狀和曲拐相對(duì)位置取決于汽缸數(shù)、汽缸排列和發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序。為使曲軸獲得均勻的轉(zhuǎn)速，工作平穩(wěn)柔和，四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為180°，即曲軸每轉(zhuǎn)半圈作功一次，四個(gè)缸的作功行程交替進(jìn)行，在720°內(nèi)完成。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)曲拐布置在同一平而內(nèi)。1,4缸同向，2,3缸同向，并錯(cuò)開180°，其點(diǎn)火順序有兩種，1-3-4-2(圖3-39）圖3-39四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序

曲軸轉(zhuǎn)角第一缸第二缸第三缸第四缸0°～180°做功排氣壓縮進(jìn)氣180°～360°

排氣進(jìn)氣做功壓縮360°～540°

進(jìn)氣壓縮排氣做功540°～720°壓縮

做功

進(jìn)氣排氣點(diǎn)火順序?yàn)?-3-4-2工作循環(huán)

表3-10

四沖程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序和曲拐布置四沖程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火間隔角為120°，六個(gè)曲拐分別布置在三個(gè)平內(nèi)，一種點(diǎn)火順序是1-5-3-6-2-4;另一種點(diǎn)火順序是1-4-2-6-3-5(圖3-40)圖3-40六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序

曲軸轉(zhuǎn)角第一缸第二缸第三缸第四缸第五缸第六缸0°～180°60°做功排氣進(jìn)氣做功壓縮進(jìn)氣120°壓縮排氣180°

進(jìn)氣做功180°～360°240°排氣壓縮300°做功進(jìn)氣360°壓縮排氣360°～540°420°進(jìn)氣做功480°排氣壓縮540°做功進(jìn)氣540°～720°600°壓縮排氣660°進(jìn)氣做功720°排氣壓縮表3-11點(diǎn)火順序?yàn)?-5-3-6-2-4工作循環(huán)

五、實(shí)施作業(yè)引導(dǎo)問題8作業(yè)時(shí)需要哪些工具、材料和設(shè)備？(1)工具：指針式扭力扳手（圖3-41）、缸蓋螺栓拆裝專用套筒（圖3-42）、鏟刀（圖3-43）、凸輪軸定位工具（圖3-44）、飛輪定位工具（圖3-45）、可調(diào)式扭力扳手（圖3-46）、世達(dá)150件套（圖3-47）、集油車（圖3-48）和外徑千分尺（圖3-49）。圖3-41指針式扭力扳手圖3-42缸蓋螺栓拆裝專用套筒圖3-44凸輪軸定位工具圖3-45飛輪定位工具圖3-46可調(diào)式扭力扳手圖3-43鏟刀

圖3-47世達(dá)150件套圖3-48集油車(2)資料：《東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍轎車維修手冊(cè)》。圖3-49外徑千分尺

引導(dǎo)問題9通過查詢與查找填寫以下信息（圖3-50）。圖3-50東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍轎車車輛識(shí)別

引導(dǎo)問題10如何規(guī)范地拆裝缸蓋？（1）發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位（圖3-51）和飛輪的定位（圖3-52）；圖3-51凸輪軸定位圖3-52飛輪定位（2）拆卸氣缸蓋裝飾罩（圖3-53）。

圖3-53氣缸蓋裝飾罩螺栓拆卸順序

（3）按照順序拆下凸輪軸軸承蓋螺栓（圖3-54），用橡膠錘輕敲軸承蓋以便拆凸輪軸的軸承蓋（圖3-55），取下凸輪軸，擺放整齊（圖3-56）；圖3-54凸輪軸軸承蓋螺栓拆卸順序圖3-55輕敲軸承蓋圖3-56

取下凸輪軸并擺放整齊（4）按照一定順序（圖3-57）拆汽缸蓋螺栓；分三次拆下，第一次擰松90°（圖3-58）；第二次也拆松90°，第三次拆完，再用橡皮錘敲幾下（圖3-59），取下汽缸蓋；用專用磁性起子取出墊片。圖3-57缸蓋螺栓拆卸順序圖3-58

擰松缸蓋螺栓圖3-59

輕敲缸蓋以便取下缸蓋

（5）安裝汽缸蓋，按照一定順序扭緊汽缸蓋緊固螺栓（圖3-60），預(yù)擰緊力矩20N·m（圖3-61）；用角度儀和指針式扭力扳手?jǐn)Q緊角度至260°（圖3-62）。圖3-60汽缸蓋緊固螺栓緊固順序圖3-61預(yù)擰緊力矩20N·m圖3-62

擰緊角度至260°

引導(dǎo)問題11

如何規(guī)范地拆裝活塞連桿組？

轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下至點(diǎn)（圖3-63）。拆卸連桿螺母，最少分兩次松開螺母并取下連桿軸承蓋（圖3-64）。圖3-63活塞轉(zhuǎn)到下至點(diǎn)圖

圖3-64連桿軸承蓋拆卸圖3.在連桿樓栓上安裝塑料套管，保護(hù)連桿螺栓的螺紋（圖3-65）用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組（禁止硬敲，硬撬以免損傷氣缸）（圖3-66）

5.取出活塞連桿組后，將連桿軸承蓋螺栓螺母按原位置裝回，并注意連桿的裝配標(biāo)記(圖3-67)。圖3-67連桿的裝配標(biāo)記根據(jù)工作時(shí)的情況，填寫以下信息。1）活塞是否有安裝向前的標(biāo)記2)連桿是否有安裝向前的標(biāo)記3)連桿軸承蓋是否有安裝向前的標(biāo)記

6.將第一缸曲柄轉(zhuǎn)到下至點(diǎn)位置，取第一缸的活塞連桿總成，在軸承活塞環(huán)汽缸壁軸頸處加注少許機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)各環(huán)使?jié)櫥瓦M(jìn)入環(huán)槽，并檢驗(yàn)各環(huán)開口是否處于規(guī)定方位(圖3-68)。7.用活塞環(huán)卡箍收緊活塞環(huán)，按活塞頂箭頭方向?qū)⒒钊B桿總成從氣缸頂部放入氣缸，用手引導(dǎo)連桿使其對(duì)準(zhǔn)曲軸軸頸，用木錘柄將活塞推入(圖3-69)所示。圖3-68活塞環(huán)位置調(diào)整

圖3-69活塞安裝8.取第一缸的連桿軸承（帶有軸瓦），使標(biāo)記朝前裝在連桿上，并規(guī)定力矩分三次交替擰緊連桿連桿螺母，擰緊力矩：37.5N·m(圖3-70)。依同樣的方法,將其余各缸活塞連桿組件裝入相應(yīng)汽缸。學(xué)生根據(jù)工作時(shí)的情況,填寫以下信息:①活塞頂部的標(biāo)記指向。②連桿蓋上面的標(biāo)記指向。③活塞連桿安裝好后曲軸能否靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。圖3-70連桿螺栓安裝

引導(dǎo)問題12

如何規(guī)范地檢測(cè)曲軸的裂紋?1.曲軸的測(cè)量

曲軸在工作中因受到不正常的沖擊與振動(dòng)可能會(huì)產(chǎn)生裂紋，軸頸與曲柄的過度區(qū)域是裂紋容易出現(xiàn)的部位(3-71)。圖3-71曲軸裂紋部位

1.可用磁力探傷法檢測(cè)曲軸裂紋(圖3-72)。檢測(cè)軸頸上的橫向裂紋:檢測(cè)時(shí)先把細(xì)鐵粉撒在軸頸與曲柄之間，將磁力探傷儀馬蹄形電磁鐵的兩極放在軸頸兩旁的曲柄上，當(dāng)接通電流時(shí)，鐵粉被磁化并附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的位置與大小。圖3-72曲軸裂紋的檢測(cè)

引導(dǎo)問題13

如何檢測(cè)曲軸的磨損?如何修復(fù)?檢測(cè)曲軸軸頸的磨損,選用合適的外徑千分尺,分別檢測(cè)每一個(gè)主軸頸和連桿軸頸的直徑來確定軸頸的磨損程度(圖3-64);檢測(cè)時(shí),每個(gè)軸頸分別檢測(cè)兩個(gè)截面,每個(gè)截面檢測(cè)兩個(gè)直徑(垂直與水平),即每個(gè)軸頸要測(cè)量4個(gè)直徑(圖3-65),將所測(cè)量的值填入表3-12中。圖圖3-73曲軸軸頸的檢測(cè)圖圖3-74軸頸的檢測(cè)

表3-12檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)部位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)（mm）D1D2D3D4圓度圓柱度曲軸主軸頸橫向主軸頸縱向連桿軸頸橫向連桿軸頸縱向曲軸維修級(jí)別記錄表

引導(dǎo)問題14

如何規(guī)范地對(duì)曲軸軸向間隙進(jìn)行檢測(cè)？方法一：1）在軸承座與軸承蓋上裝好軸承，在軸承工作表面涂上機(jī)油，曲軸各主軸頸涂上機(jī)油，把曲軸放在軸承上，蓋上軸承蓋，按照?qǐng)D3-75所示從中間到兩邊的順序和規(guī)定扭矩分幾次緊固螺栓。(可在拆卸曲軸前進(jìn)行此項(xiàng)檢測(cè))圖3-75

安裝曲軸

2)檢測(cè)前，百分表觸桿作用在曲軸的一端，并有1.00～2.00mm的壓縮量。通過起子把曲軸往另一端撬動(dòng)，（圖3-76）。然后將百分表調(diào)零，再把曲軸往百分表的方向撬動(dòng)，此時(shí)指針?biāo)缸x數(shù)便是曲軸的軸向間隙。)

圖3-76

曲軸軸向間隙的檢測(cè)小提示：檢測(cè)時(shí)百分表觸桿應(yīng)與曲軸前端面保持垂直，在起子的頭部墊上布?jí)K進(jìn)行撬動(dòng)。

方法二：1)用厚薄規(guī)檢測(cè)曲軸軸向間隙(圖3-77)。檢測(cè)曲軸軸向間隙一也可用厚薄規(guī)檢測(cè)，檢測(cè)前用起子把曲軸撬到一端(圖3-77箭頭所示)，然后用厚薄規(guī)檢測(cè)圖中位置。厚薄規(guī)應(yīng)放在曲柄與止推墊片之間，軸向間隙若不符合要求，應(yīng)更換止推墊片。圖3-77

用厚薄規(guī)檢測(cè)曲軸軸向間隙

引導(dǎo)問題15如何規(guī)范地進(jìn)行曲軸軸瓦的選配？配瓦前要查配瓦的標(biāo)識(shí)，缸體上的標(biāo)識(shí)在缸體的前端面，曲軸上的標(biāo)識(shí)位于靠正時(shí)皮帶處的第一平衡塊上。(圖3-78)，各部分的含義見表3-13。圖3-78配瓦標(biāo)示配瓦標(biāo)示的含義表表3-13位置含義“a”區(qū)ABCDE標(biāo)記的編碼，用于對(duì)安裝軸瓦的鑒別，其中A代表第一道主軸頸（飛輪側(cè)）箭頭表示排序方向?！癰”區(qū)條型碼，僅在制造廠使用?！癱”區(qū)維修用軸瓦在軸瓦側(cè)面打“R”標(biāo)記。選配曲軸軸瓦德基本原則：1)缸體上半軸瓦應(yīng)全部選用黑色瓦。2)曲軸未加工時(shí)，軸承蓋上的半軸瓦按缸體和曲軸上的字母標(biāo)記確定。3）曲軸經(jīng)過加工后，則按實(shí)測(cè)尺寸選配。

軸承蓋上半軸瓦的選配方法，分兩種情況：1）新備件曲軸，缸體、曲軸字母標(biāo)記清晰可見時(shí)，可直接按下表3-14直接進(jìn)行選配：

1)曲軸或缸體其中的一個(gè)被加工過，另外一個(gè)標(biāo)記清晰（表3-15）。雪鐵龍公司所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)TU系列只配曲軸軸瓦，EW系列配曲軸軸瓦和連桿軸瓦，且只能配一次瓦。

引導(dǎo)問題15

如何規(guī)范地對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行拆裝？1.活塞環(huán)的拆裝除油環(huán)外，拆裝氣環(huán)時(shí)都要使用活塞環(huán)鉗(圖3-79)。氣環(huán)上帶有“TOP”的一向朝上，第一道環(huán)為扭曲環(huán)裝在第一道環(huán)槽里，第二道為鷹嘴式錐形環(huán)，使氣環(huán)開口與氣環(huán)開口相對(duì)180°。表