汽車專業(yè)實習報告總結

汽車專業(yè)實習報告總結汽車專業(yè)實習報告總結仁壽二職中張治才先講一下總裝車間的情況?？傃b車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發(fā)現(xiàn)生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。下面再說一下我在車間一線實習的情況。在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。總的來說，一線實習要注意三個問題安全，質量，效率。首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話熟能生巧。就說明這個道理。擴展閱讀汽車專業(yè)實習報告201*年暑期實習報告201*年7月初，我們開始了大三的暑期實習。實習期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限公司、中國重汽集團青島重工公司、濰柴動力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司、臺勵福機器設備（青島）有限公司進行參觀認識實習。一、實習目的汽車廠的參觀實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在參觀實習過程中，可以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產實際學習的能力和方法。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過參觀實習，我們鞏固并加深了對所學理論知識的理解，同時，我們的獨立工作能力和勞動觀念的加強起了重要的作用。二、實習任務1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。2．在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力地將所學的理論知識與實際工作緊密的結合起來，并能靈活應用所學過的理論知識，讓自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。3．積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。三、企業(yè)概況1>,一汽解放青島汽車有限公司一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人，設九個職能部室、10個生產車間、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產原值84億元。企業(yè)主導產品為解放牌中、重型商用汽車，產品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產品結構。產品銷往全國各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區(qū)。近年來，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準中卡，企業(yè)積極響應國家節(jié)能環(huán)保號召，運用新技術，開發(fā)了輕量化、天然氣、純電動等車型，企業(yè)競爭力不斷增強。2>.中國重汽集團青島重工公司中國重汽集團青島重工有限公司（原重汽集團專用汽車公司）是我國重型汽車龍頭企業(yè)中國重汽集團的全資子公司。公司始建于1954年,是國內最早涉足專用汽車生產領域的企業(yè)之一，是一個擁有五十七年歷史的老企業(yè)。公司注冊資金4億元，擁有總資產20億元，占地1300多畝（含濟南、膠南分公司）。下設青專部、海斗工程機械事業(yè)部、濟南分公司、膠南分公司等單位?，F(xiàn)有主要生產設備1500多臺套，員工1350人，其中工程技術人員350多人。201*年公司產銷各種專用車、特種車14300輛，銷售收入20億元。公司生產的五大類產品重型自卸車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產品均在行業(yè)中處于技術領先水平，其產品的出口量也位居行業(yè)前茅。按照中國重汽集團戰(zhàn)略部署，201*年公司開始進軍工程機械領域，已研發(fā)生產了三大系列四個品種具有國內先進水平的“海斗”牌挖掘機，今年已實現(xiàn)小批量生產，并受到了用戶的青睞。3>濰柴動力股份有限公司濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機廠聯(lián)合境內外投資者設立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國第一家在香港H股上市，并回歸內地實現(xiàn)A股再上市的企業(yè)，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團。公司三大業(yè)務板塊（動力總成（發(fā)動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內各自細分市場均處于絕對優(yōu)勢地位。濰柴動力品牌在世界品牌價值實驗室（WorldBrandValueLab）編制的201*年度《中國品牌500強》排行榜中排名第98位，品牌價值已達512億元。濰柴集團將堅持積極調整結構，均衡發(fā)展動力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務板塊。其中，發(fā)動機業(yè)務板塊要打造成為全球領先、全系列、全領域動力提供商，建設百萬臺、千億級綠色動力研發(fā)制造基地，產品排量涵蓋2-620L，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應用于商用汽車、工程機械、客車、船舶、游艇、發(fā)電、農用機械等各個領域。4>福田雷沃重工股份有限公司福田雷沃國際重工股份有限公司（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機械、農業(yè)裝備、車輛為主體業(yè)務的大型產業(yè)裝備制造企業(yè)，201*年實現(xiàn)銷售收入186億元，同比增長125%。201*年福田雷沃重工品牌價值2158億元，較12年的1736，增長率達22%。公司被認定為“國家重點高新技術企業(yè)”，公司工程技術研究院被認定為“國家認定企業(yè)技術中心”，公司主導產品曾被認定為“中國名牌”、“中國馳名商標”、“最具市場競爭力品牌”。在國內市場，福田雷沃重工主導產品雷沃谷神聯(lián)合收割機銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位，市場占有率達70%；雷沃大中型拖拉機連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一；雷沃工程機械成為行業(yè)內成長最快的品牌之一。以雷沃裝載機、挖掘機、旋挖鉆機為代表的雷沃工程機械業(yè)務高速、健康發(fā)展，市場競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內成長最快的品牌之一。5>臺勵福機器設備（青島）有限公司臺勵福機器設備（青島）有限公司創(chuàng)立于1973年，自1975年開始生產搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與CNC轉塔式數(shù)控沖床。公司目前主要經營叉車、鉆床、數(shù)控沖床、環(huán)保設備等產品制造及產品銷售。。公司的主導產品“Tailift”牌叉車及各類倉儲機械廣泛的應用于工礦企業(yè)、交通運輸、物流搬運設備、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運作業(yè)。四、工作內容1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。2、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合所學的書本知識與實習過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實際進行了結合。3、車間實習我們在車間進行參觀實習是該實習的主要實習方式。我們按照實習期間實習計劃在指定公司的焊接、沖壓、總裝等車間進行參觀實習，通過觀察、車間工人和技術人員的講解介紹，圓滿完成了規(guī)定的實習內容。在總裝車間時我經常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。當然汽車的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產汽車配件的公司向該公司提供的，這樣既降低了成本又節(jié)省了時間，從而使公司的收入額大度幅度提高。在濰柴動力公司參觀實習的時候，我們曾參觀過鍛造車間，高速、低速發(fā)動機的總裝車間。其中，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內有數(shù)臺體積龐大模鍛機（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等）,其中有一胎膜鍛機我注意觀察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一個真正的“大塊頭”。重汽公司參觀實習和福田雷沃公司的參觀實習是最讓我高興的，之前只是對這兩個公司有所耳聞，實習真的讓我走進了這兩家公司，我非常的高興。不僅如此，這兩家公司的車間工作環(huán)境相對較好，而且自動化程度相對較高。其中重汽公司主要生產自卸車、垃圾車、罐車、飛機牽引車等車輛及液壓等車輛部件。罐車的罐體生產車間內，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀，然后焊接。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產的罐車一部分滿足國內產品需求，另一部分則銷往國外。福田雷沃生產的主要為農用機械（拖拉機），沃谷神收割機較為出名，并被大多數(shù)的人所熟知。雷沃谷神收割機是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機經驗基礎上，秉承領先的歐洲標準與技術，參考國內同類機型之特點，全面優(yōu)化設計而成的專為中國用戶度身訂造的收割機產品。雷沃拖拉機雷沃拖拉機集歐洲標準與技術于一身，是福田雷沃重工面向全球市場開發(fā)的大功率輪式拖拉機。產品以配套齊全充分滿足全球用戶農田作業(yè)（深松、深耕、旋耕、播種、施肥、中耕、收割）的需求并兼顧運輸作業(yè)。五、工藝流程圖汽車工藝流程沖壓焊裝涂裝總裝大體總裝工藝密封、汽車前后當、發(fā)動機總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發(fā)動機及儀表電路的接線、制動系統(tǒng)、車門安裝、化學液體加注、車檢等。發(fā)動機工藝流程安裝曲軸安裝活塞連桿組安裝凸輪軸安裝氣門組建安裝氣缸蓋安裝機油泵安裝飛輪殼安裝進、排氣支管安裝發(fā)動機附件。下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程。安裝曲軸如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上，將各道主軸承上片放入軸承座內，并涂上清潔機油；將經動平衡的曲軸放在軸承內；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承，轉動曲軸幾周，檢查有無阻滯現(xiàn)象。再裝入曲軸后油封，并上緊飛輪。安裝活塞連桿組1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，注意前后。2）安裝活塞環(huán)活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時，應注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向?；钊h(huán)開口應相互錯開。3）將活塞連桿組裝入汽缸裝入時注意安裝方向，并在各配合表面涂上清潔機油，按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后，轉動曲軸，阻力應均勻，無阻滯現(xiàn)象，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組。全部裝好后，轉動曲軸，阻力矩應符合技術規(guī)定。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定。安裝凸輪軸先將隔圈、止推突緣及正時齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時，將各道軸頸涂上機油，裝入凸輪軸軸承中，同時對準正時記號。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時時規(guī)蓋。最后把氣門挺柱，放入挺柱孔內。六、生產設備參觀的五個工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè)，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”。流水線上每個人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應用到的零部件。每個工人都有自己特定的工作，這樣既節(jié)省了時間又可以增加產量。五個工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動化程度比較高，臺勵福的自動化程度相對其他幾個廠來說自動化程度最低。七、操作規(guī)程要求參觀實習前要穿好實習服裝，戴好實習的帽子，而且女同學的長發(fā)要納入帽內。專業(yè)人員講解參觀實習中應注意的安全知識，以及為確保安全我們應該做到的方面。在專業(yè)人員的帶領及講解下參觀工廠的生產車間，觀看生產設備并簡單的了解其工作原理。在參觀生產車間的過程中不能跨過“黃線”，如若車間有生產任務時，更要時刻注意腳下以及頭頂上方，避免發(fā)生危險。八、實習心得體會白駒過隙，轉眼到了開學的時間了，在實習的這天里感受頗多，收獲也頗多。汽車廠、發(fā)動機廠經過這一段時間的實習，雖然每天都感覺很累，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面。與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也應該有了很大的進步。剛來車間參觀實習時，我們懷著滿腔熱忱，卻沒有思考今后我們應該怎樣投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結果可想而知，如果我們以后進入社會、面對工作，我們將會面臨茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過這段時間的車間參觀實習，我們了解車輛或者換句話說我們機械設備的結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。各個工廠參觀實習是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉。雖然參觀實習過程中，參觀某些汽車廠的生產車間只是匆匆的走過，沒有時間仔細看，但正如老師所說的那樣，學習知識的方法是多種多樣的，有沒有學到知識不是在于外在的客觀條件，而是學習知識的熱情，只要找到方法并找付諸努力，我們就會收獲更多。我相信，對自己負責就是收獲！友情提示本文中關于《汽車專業(yè)實習報告總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，汽車專業(yè)實習報告總結該篇文章建議您自主創(chuàng)作。汽車拆裝實習總結汽車拆裝實習總結一、汽車拆裝實習的目的通過實習，提高和培養(yǎng)學生的思考能力和動手能力，加深學生對理論知識的理解和掌握，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。在拆裝過程中，學生能進一步理解和掌握汽車發(fā)動機、底盤、電器等各個部分的工作原理。學生能對汽車發(fā)動機、底盤、電器等各個部分總成、零件的結構和組成、調整、安裝、修理工藝、裝配工藝、故障原因分析及解決辦法等有更深的了解和掌握。學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)學生良好的工作和生產習慣。二、實習操作要求嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。完成各機構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關系，掌握正確的拆裝方法。熟悉各部件名稱、作用和結構特點。了解機件的性能、制造加工方法。學會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設備、工具、量具。嚴格按照技術要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。聽從實習指導教師的安排，不要隨意開動設備，以免發(fā)生意外。實習中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。愛護教學設備和拆裝工具，損壞或丟失工具要賠償。實習完畢，學生應幫助指導教師清點工具，打掃工作場地。三、實習設備本次拆裝實習第一組所拆裝的汽車是由四川成都輕型汽車總廠于1994年6月生產的型號為0006481底盤編號為94000282的8座四缸前置后驅型野馬牌越野汽車。四、實習工具拆裝所用工具有開口扳手、雙頭扳手、梅花扳手、活動扳手、平口螺絲刀、十字螺絲刀、開口鉗、尖嘴鉗、卡簧鉗、剪刀、油漆刷、鉗柄、鋼絲刷、塞尺、扭力扳手、套筒工具一套、游標卡尺、內徑量表、外徑千分尺、三腳拉馬等。五、汽車的整體認識:汽車由發(fā)動機、車身、底盤和電器四大部分組成，四大部分及相互獨立又相互聯(lián)系，通過四大部分的協(xié)調工作從而實現(xiàn)汽車的功能。發(fā)動機發(fā)動機是一部由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器。一般的發(fā)動機由機體組、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和起動系統(tǒng)組成。機體組的作用是作為發(fā)動機各機構、各系統(tǒng)的裝配基體，而其本身的許多部分又分別是曲柄連桿機構、配氣機構、供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的組成部分；曲柄連桿機構的作用是將活塞的直線往復運動變?yōu)榍男D運動并輸出動力；配氣機構的作用是使可燃混合氣體及時充入氣缸并及時從氣缸排除廢氣；供給系統(tǒng)的作用是把汽油和空氣混合為成分合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機；點火系統(tǒng)的作用是保證按規(guī)定的時刻及時點燃氣缸中被俘壓縮的混合氣；冷卻系統(tǒng)的作用是把受熱機體的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動機正常工作；潤滑系統(tǒng)的作用是將潤滑油供給作相對運動的零件，以減少他們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分第冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面；起動系統(tǒng)的作用是使靜止的發(fā)動機起動并轉入自動運轉。車身車身是駕駛員的工作場所，也是容納乘客和貨物的場所。它應給駕駛員提供良好的操作條件，給乘客提供舒適的乘坐條件，使他們能夠抵御汽車行駛的振動、噪聲、廢氣的侵襲以及外界惡劣的氣候的影響，并保證完好無損地運載貨物且裝卸方便。車身的結構還應保證行車安全和減輕事故后果。車身是人能直接看到的汽車部分，隨著時間的發(fā)展它發(fā)生著巨大的變化，現(xiàn)在的車身較過去的更加流線型更加美觀，且質量較輕安全系數(shù)較高。底盤汽車的底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)組成。各個系統(tǒng)又由很多零部件構成。他們相互協(xié)調工作。汽車傳動系統(tǒng)的作用時將發(fā)動機的動力傳給驅動車輪；行駛系統(tǒng)的作用是接受發(fā)動機經傳動系統(tǒng)傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面間的附著作用產生路面對驅動車輪的驅動力以保證汽車正常行駛，傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其形成的力矩，應竟可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動以保證汽車行駛的平順性，與汽車轉向系統(tǒng)協(xié)調地配合工作，實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制以保證汽車操縱穩(wěn)定性；轉向系統(tǒng)的作用是保證汽車能按駕駛員的意志而進行轉向行駛；制動系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，以及使停駛的汽車保持不動。電器電器是汽車上發(fā)展速度最快變化最大的零部件，電器部分的好壞一輛汽車檔次的高低，電器使汽車更加舒適，駕駛更加方便安全。它一般包括起動電路、充電電路、照明電路等電器設備。六、發(fā)動機的拆裝發(fā)動機從車架上拆下由于發(fā)動機艙空間較小不便于拆裝，因此需把發(fā)動機從發(fā)動機艙取出。因而拆裝的第一步是把發(fā)動機與車架相連的部分先行拆卸。拆卸的順序和注意事項①拆引擎蓋拆卸引擎蓋的螺栓時要用人推著蓋子，以免引擎蓋掉下來發(fā)生事故。②拆冷卻水箱先卸掉冷卻水管再拆水箱與車架相連的螺栓，記錄并保存好螺栓。③拆發(fā)電機、電池及導線在拆與電池相連的導線時要先拆負極再拆正極以免觸電。④拆卸駕駛室的座椅和變速器罩子。⑤拆變速器于傳動軸的萬向節(jié)相連的螺栓拆之前先打記號以便裝配。⑥拆變速器與離合器相連的螺栓由于操作空間狹小，需注意安全。⑦拆發(fā)動機與車架相連的螺栓。⑧調出發(fā)動機先準備發(fā)動機在地面上的固定鋼架，用起重架吊起發(fā)動機時要確保繩子連接緊固，學生遠離發(fā)動機，注意安全。⑨放掉發(fā)動機里的水和油。2．發(fā)動機的整體拆裝為了較清楚的表達汽車拆裝所涉及的零部件構造、工作原理、裝配工藝、修理工藝等內容，本處是按汽車發(fā)動機的組成機構和系統(tǒng)來描述拆裝實習所涉及的內容而不是以拆裝的順序來描述。①機體組機體組一般包括氣缸蓋、氣缸體和油底殼，有的發(fā)動機將氣缸體分鑄成上下兩部分，上部稱為氣缸體下部稱為曲軸箱。氣缸蓋在拆氣缸蓋時注意不要把氣缸蓋的密封墊弄壞，要平放密封墊不然它會變形，一般情況下每拆一次氣缸就必須更換氣缸的密封墊。不得用較大的力敲擊氣缸蓋，拆下的氣缸蓋需用煤油清洗，在裝配時要確保它干凈，并用高壓氣體把它吹干凈。氣缸體本次拆裝的發(fā)動機的氣缸體結構形式是一般式的，拆下的氣缸體需用煤油清洗，并且要用游標卡尺和內徑量表測量氣缸的直徑，檢查氣缸的磨損量以判斷是否更換氣缸。測量的方法是先用游標卡尺粗測氣缸的直徑再用相應的內徑量表測量，在各個氣缸的橫向和縱向的上、中、下部各測一次并記錄數(shù)據，再用橫向上測量的后兩個數(shù)減去第一個數(shù)（縱向方法一樣）。如果結果大于0.25mm就必須在鏜床上把氣缸的直徑鏜成標準值且更換活塞，如果小于0.25mm則繼續(xù)使用，每個氣缸的最大磨損量是0.75mm。在裝配氣缸體是一定要確保其上的冷卻和潤滑管路暢通，且要確保其干凈。還有不能用利器和大的力敲擊缸體。油底殼拆油底殼時要注意其密封墊，不要將其損壞，且需用煤油清洗干凈。裝配時要在其密封墊的兩面抹上密封膠確保其密封不漏油。②曲柄連桿機構曲柄連桿機構由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、軸瓦、曲軸、飛輪等機件組成?；钊诓鸹钊麜r注意其方向，拆下的活塞要用煤油清洗，注意其變形情況，如果變形較大不能和氣缸配合工作，則必須更換活塞。在裝配時確保活塞干凈，不然將裝配不上?；钊h(huán)包括兩個氣環(huán)和一個油環(huán)。如果活塞環(huán)已壞必須更換新的，裝配時兩個氣環(huán)的開口必須錯開180度。且油環(huán)要暢通無堵塞?；钊N觀察活塞銷的變形情況，嚴重時就必須將其更換，裝配時在其上抹上機油。連桿在拆連桿大頭時需用扭力扳手測量其各個螺栓力矩的大小，并按測量的順序記錄，裝配時以相同的力矩擰緊螺栓并注意方向。軸瓦因為每個連桿的運動情況不同因而其軸瓦的磨損情況也不同，所以不要將拆下的軸瓦搞混淆，裝配時不要把軸瓦的方向放反。曲軸需用外經千分尺測量曲軸軸頸和連桿軸頸的大小并記錄數(shù)據，以檢查軸頸的磨損情況。飛輪飛輪一般剛度強度很高不易損壞，要注意其上的起動齒輪的齒磨損的情況，磨損嚴重的需要更換飛輪。③配氣機構配氣機構包括進氣門、排氣門、搖臂及搖臂軸、凸輪軸、凸輪軸定時帶輪、挺柱等。進、排氣門需用煤油清洗進排氣門及其氣門座，并觀察氣門與氣門座的接觸密封情況，如果氣門座或者氣門磨損不均勻或嚴重，就必須將其更換，測試氣門與氣門座的密封是否緊密，只需在氣門座里倒上一定量的水，如果水很快漏完則說明密封情況很差，相反則很好。搖臂及搖臂軸在拆搖臂軸時需用扭力扳手測量其各個螺栓的扭矩大小并記錄數(shù)據，以便在裝配時以相同的力矩安裝。搖臂要均勻放置并且其要能在搖臂軸上靈活轉動。凸輪軸凸輪軸需用煤油清洗，并觀察其磨損的情況，裝配時不要裝反。凸輪軸定時帶輪拆卸時注意其鍵的方向，安裝時要以相同的方向安裝。挺柱每一個氣門的間隙不同因此挺柱的長短也不一樣，拆卸時要將拆下的挺柱按順序排放，切忌搞混。④供給系統(tǒng)供給系統(tǒng)由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進氣管、排氣管、排氣消聲器等組成。汽油泵需將其用煤油清洗干凈并確保其油路暢通，檢查其密封墊是否完好，如果破損就得更換，裝配時要在密封墊的兩面抹上密封膠。汽油濾清器要檢查其濾芯是否還能使用，如果堵塞嚴重就要更換濾芯。在裝配時要在其密封墊的兩面抹上密封膠?；推魑覀兯鸢l(fā)動機的化油器已經損壞，但還能勉強使用。拆卸時注意其密封墊，如果密封墊損壞，必須更換新的，安裝時要在密封墊的兩面抹上密封膠。清理化油器的通風孔，確保其干凈暢通。空氣濾清器檢查其濾芯的使用情況，如果堵塞嚴重就得更換濾芯。進、排氣管不得用較大的力擊打氣管以免其變形影響其進排氣的功能，安裝時注意不要裝錯，且擰緊螺栓。⑤點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈、火花塞等組成。蓄電池在拆蓄電池的導線時要先拆負極在拆正極，以免觸電，安裝時則相反。發(fā)電機把拆下的發(fā)電機放在干燥的地方，安裝時要注意發(fā)電機皮帶的松緊。分電器拆分電器時要先把它與火花塞的導線拆下，安裝時要調整分電器的點火順序和時刻。本次所拆的發(fā)動機工作順序是1342，要把分電器的點火頭調整到第一缸的點火時刻。火花塞把拆下的火花塞放在干燥的地方，并且去掉火花塞頭部的氧化膜。拆裝時要用專用的工具，并且要把火花塞裝緊。⑥冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、風扇、分水管、氣缸體和氣缸蓋里的水套等組成。水泵清理水泵里的水垢，安裝時在其密封墊的兩面上抹上密封膠。風扇安裝時把風扇的螺栓擰緊，確保不會松動。分水管和水套清洗分水管和水套，確保它們暢通。⑦潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油濾清器等組成。機油泵拆下的機油泵需用煤油清洗干凈，并檢查其是否能繼續(xù)使用，安裝時確保機油泵的齒輪能與凸輪軸的齒輪嚙合，擰緊其固定螺栓。機油機濾器拆下后需用煤油清洗干凈，安裝時確保它與機油泵連接完好，且需在它的密封墊的兩面抹上密封膠。潤滑油道發(fā)動機采用的潤滑方式是飛濺潤滑和強制潤滑。潤滑油道要用煤油清洗干凈，確保油道無堵塞，安裝時要用高壓氣體吹凈油道。機油濾清器用煤油把它清洗干凈，檢查濾芯的堵塞情況，嚴重時需要更換濾芯，安裝時要在其完好的密封墊兩面抹上密封膠，確保其密封良好不漏油。⑧起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)由起動機極其附屬裝置等組成。起動機檢查拆下的起動機是否完好，并注意其軸上的驅動齒輪的磨損情況，磨損嚴重的需要將其更換，并把它放在干燥的地方，安裝時緊固它與發(fā)動機連接螺栓，并確保它與飛輪上的齒輪嚙合正常。附屬裝置包括其螺栓，緊固架等，拆下后將它們放好，以便安裝時不出錯。七、離合器的拆裝離合器的作用是汽車起步時確保平穩(wěn)起步，保證換擋時工作平順，還有過載保護的功能。本次拆裝的汽車用的是膜片彈簧離合器。它由從動盤、飛輪、壓盤、膜片彈簧、分離機構、離合器蓋等組成。在拆離合器前要先觀察各個零部件的連接情況和工作原理。注意安裝的順序。觀察摩擦片的磨損情況，嚴重時必須更換，在安裝時要用同心軸來安裝，確保從動盤、壓盤、變速器軸同心。安裝是注意調整壓盤和從動盤之間的壓緊力。還有確保它的所用螺栓連接緊固。八、變速器結構的觀察變速器的作用是改變傳動比擴大驅動力轉矩呵轉速的變化范圍，能實現(xiàn)汽車的倒退行駛，利用空擋以便發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。本次所拆的是普通的同步器式三軸變速器，它有5個擋位，4個前進擋1個倒檔。拆開變速器蓋，觀察變速器的結構、工作過程以及同步器的作用、工作原理、結構等。觀察撥叉的結構和工作原理，還有自鎖、互鎖裝置。九、實習建議①更換拆裝實習所用的汽車汽車過于陳舊，有的零部件結構與現(xiàn)在的有很大的區(qū)別，且有的已經淘汰，比如電氣、化油器；汽車的有些零部件已經丟失，有的損壞嚴重，不能滿足拆裝實習的要求，比如電路電器。②嚴格執(zhí)行考勤考核這樣可使學生積極參與實習。③減少每組的人數(shù)這次每個組有13個人，人數(shù)太多而設備又少，很多人都只能看看而沒有機會動手，這樣會影響同學們的積極性，還有也達不到實習的目的。十、實習心得本次進行了為期兩個周的汽車拆裝實習，在老師無私的教導之下我們學會了很多知識以及老師的經驗。通過這次實習，讓我們對汽車的構造有了更具體的了解，結合以前學習的理論知識，加深了對汽車知識的掌握。通過自己親自動手拆裝，增強了我們的動手能力，在解決拆裝過程中遇到的問題時增強了我們解決實際問題的能力?，F(xiàn)在，看到螺栓就能知道它的尺寸，以及工具的用法，很珍惜這次難得的實習機會，它讓我們學會了很多知識，以及書本上沒有的經驗。最后感謝老師們的指導，特別感謝徐老師無私、耐心的教導。擴展閱讀汽車拆裝實習心得體會汽車拆裝實習報告汽車拆裝實習心得體會汽車拆裝實習周在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名車輛工程專業(yè)的學生，我覺得汽車構造非常的重要，是以后學習工作的基礎，經過很長一段時間的理論學習之后，進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。下面是拆裝實習的實習日志第一天，早晨來到了工程中心的實習車間，進去后看到里面的設備的時候，我的心中有種興奮感，我很喜歡跟汽車打交道的，就像是跟一個好朋友在一起的感覺似的。在老師的帶領下熟悉了車間，然后設備廠家的工作人員人演示了各種設備的操作和用途。這些設備是AM-400電噴式汽油機流量傳感器，四輪定位系統(tǒng)以及CAN-BUS舒適系統(tǒng)和汽車電子智能系統(tǒng)。師傅主要演示了四輪定位系統(tǒng)的操作方法，其原理是電腦通過藍牙感知掛在四個車輪上的機頭的信號來分析出車輪前束，車輪外傾角，主銷后傾角，主銷內傾角，然后將這些數(shù)據傳到電腦上，通過電腦上的專業(yè)軟件來分析這些數(shù)據。師傅主要演示了前輪前束的調整方法。首先要知道前輪前束的作用前輪外傾有使前輪向外轉向的趨勢，前輪前束有使車輪向內轉向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損，懸架系統(tǒng)鉸接點的變形，也使前輪有向外轉向的趨勢，也汽車拆裝實習報告要靠前輪前束來補償。其調整方法是，將機頭傳回來的數(shù)據與汽車出廠時廠方設定的數(shù)據來判定其前輪前束是否正常。不符合規(guī)定的話，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母松開，用轉動左、右橫拉桿，調節(jié)左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數(shù)值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規(guī)定為止，調整好后將鎖緊螺母擰緊。第二天，進行了標志505轎車整車的拆裝，主要拆裝的是兩位師傅，由于是第一次拆裝，所以主要是師傅在操作，我們在一旁仔細的學習，平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。我們還進入了車輛工程實驗室，在技術人員的介紹下，詳細了解了passat轎車的can-bus雙線電控系統(tǒng)并進行了親身操作，還有santana201*轎車的汽車電路以及其電噴系統(tǒng)，還有ABS剎車自動防抱死系統(tǒng)，加深了對其工作原理的認識。第三天，在機械樓的車輛工程實驗室進行變速器和發(fā)動機的拆裝。上午我們拆裝的是變速器，因為我們很激動，所以什么也沒想就準備用工具去拆，不過段老師讓我們先想好怎么拆，想象出里面的機汽車拆裝實習報告構，以及他的工作原理，在我們研究了一會兒之后，發(fā)現(xiàn)我們剛開始的做法是錯誤的，不僅順序是不正確的，而且其工作原理都沒怎么搞明白，從中我知道了，在做事之前要先想好，怎么做從哪里開始做。下午，我們進行了發(fā)動機的拆裝。這次是在想好拆裝的順序，以及搞懂其工作原理之后進行的拆裝，這樣達到了事半功倍的效果，不僅速度快了，而且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。知道了配氣機構的構成以及正時齒輪和正時皮帶輪的安裝，對曲柄連桿機構也有了具體的認識，清楚的認識了工作氣缸的順序，以及活塞連桿組的基本構成和安裝順序，點火系統(tǒng)的基本構成，以及工作原理，還有分電器的工作原理。第四天，回到工程中心，對標志505轎車的發(fā)動機和變速箱進行了拆卸。對汽車的曲柄連桿機構，配氣機構，供給系統(tǒng)，點火系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)等進行了研究，對汽車發(fā)動機的各個部分有了深刻的認識，清楚了他們的安裝位置，以及零件構成。下午幾人一組對傳動系統(tǒng)離合器和變速器的結構和工作原理進行了研究，明白了汽車行駛時的換擋原理，以及換擋的操作，以及各個檔位的傳動連線，同時了解到發(fā)動機動力的傳遞路線，以及各部分的構造。各檔動力動力傳遞情況a、一檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第一檔齒輪→第二軸一檔齒輪→一檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出b、二檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第二檔齒輪→第二軸二檔齒輪→二檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出汽車拆裝實習報告c、三檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第三檔齒輪→第二軸三檔齒輪→三檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出d、四檔輸入軸→一檔常嚙齒輪→第一軸上四檔齒輪接合齒圈→三、四檔同步器接合套→第二軸→輸出（直接檔）e、五檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第五檔齒輪→第二軸五檔齒輪→五檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出（超速檔）f、倒檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸倒檔齒輪→倒檔軸上的倒檔齒輪→第二軸上倒檔齒輪→第二軸倒檔齒輪接合齒圈→倒檔同步器接合套→第二軸→輸出。經過這四天的汽車拆裝實習，雖然時間不是很長，但是我感覺自己的收獲很大。以前只學理論的課本上的知識，有時候對書上的圖中一些復雜的構造，以及其工作原理，有些模糊，想不太明白，不過在拆裝實習后，對這些機構的構造以及工作原理清晰了很多，還有就是其整體構造，這些零件在什么地方，什么位置，什么樣子，不太清楚的，在拆裝實習完后，有了更深入的了解。通過汽車拆裝實習這幾天的學習，發(fā)現(xiàn)動手能力更強了，而且思維更加的縝密了，比如一些機構的拆裝順序，必須要考慮的全面，比如說拆卸發(fā)動機要先把機油放掉，否則可能導致機油泄漏出來，還有就是拆裝實習，既然是拆裝，就不僅是要會拆開，還要能裝起來，所以就要記住拆卸的順序，所以思維要很縝密，一面出現(xiàn)差錯，這不僅汽車拆裝實習報告僅是在拆裝實習時候，在平時的生活學習，還有以后的工作中都非常的重要。這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。在這次實習中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，俗話說三個臭皮匠賽過諸葛亮，這也是這個道理，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。這次的汽車拆裝實習讓我收獲了很多，學會了很多，也明白了很多的道理，總之，這次實習對我非常有意義，讓我學到了更多的專業(yè)知識，并且認識到自己的長處與不足，對我以后的生活學習將會有很大的幫助。友情提示本文中關于《汽車拆裝實習總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，汽車拆裝實習總結該篇文章建議您自主創(chuàng)作。汽車公司實習總結報告3山東**大學睿達汽車服務公司實習總結院(系)別管理系專業(yè)市場營銷專業(yè)班級營銷**班學號**姓名張**指導教師李**成績教師評語二○一一年五月睿達汽車服務公司實習總結一、公司簡介濟南睿達汽車服務有限公司，成立于201*年，由大學生艱苦創(chuàng)業(yè)而成，總店位于陽光舜城。是一家集汽車快修保養(yǎng)、美容貼膜、精品百貨、鈑金噴漆、保險理賠、加盟批發(fā)、培訓學院于一體的，專注于汽車后市場的綜合性服務公司。公司本著“美予車、樂予人”的發(fā)展使命，秉承“高效、便捷、優(yōu)質、溫馨”的服務宗旨和“不懼艱難、不畏世俗、不拘一格、不斷推進”的企業(yè)精神，一步一個臺階，實現(xiàn)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。濟南睿達汽車服務有限公司是專注汽車后市場職業(yè)化保障服務性公司，下屬睿達汽車用品裝飾服務中心、睿達汽車俱樂部、睿達汽車快修連鎖中心。公司現(xiàn)開設三家快修分公司，以俱樂部的形式為擁有車輛的單位、個人、汽車駕駛人員以及汽車愛好者提供汽車美容、裝具、維修、養(yǎng)護、車險等一站式服務平臺。公司現(xiàn)與世界500強企業(yè)3M公司、鈦諾防爆膜、博世、曼牌、英國嘉實多公司強強聯(lián)合，努力引領汽車后市場發(fā)展航標！同時，公司與多家高校聯(lián)合，建立培訓實踐基地，培養(yǎng)汽車后市場的高級技術人才和管理人才。公司先后榮獲“文明誠信企業(yè)”、“消費者滿意單位”等榮譽稱號，帶頭人也被評為濟南十佳“青年創(chuàng)業(yè)之星”。鑒于大學生創(chuàng)業(yè)的誠信與執(zhí)著，至尊行睿達被濟南市工商局、市企業(yè)信用協(xié)會、市文明辦、市個體私營企業(yè)協(xié)會評為濟南市貼膜行業(yè)中唯一的一家“市文明誠信企業(yè)”。公司特聘3M全國貼膜大賽獲獎技師施工為廣大車主朋友服務，并一直致力于汽車隔音工程的施工研究，在汽車隔音方面取得山東省排名第二的好成績。在三年的運營中，睿達汽服為濟南市近五千輛車提供了高質量汽車貼膜施工，其低廉的價格、高超的技術和完善的售后服務得到了濟南有車一族的一致好評，真正做到了濟南市貼膜行業(yè)中的航母。201*年，睿達進入汽車裝具、汽車保養(yǎng)行業(yè)。公司始終堅持只做正品不做假貨，只做品牌不做雜牌。睿達汽服先后成為世界500強的美國3M汽車太陽膜官方掛名授權商和美國鈦諾太陽膜山東省代理。至尊行睿達汽車服務公司旗下經營，3M車用系列產品，公司為3M朗美腳墊，3M地膠,鍍膜產品，3M車用清洗清涼劑，等產品的山東省總代理，是3M太陽膜濟南官方掛名授權施工店，鈦諾太陽膜，鈦諾隔音，山東省總代理，能夠為廣大車主朋友提供正品車用裝具，太陽膜產品。睿達汽服的汽車保養(yǎng)業(yè)務，一直堅持質量為根本，品牌化運作，先后取得了世界500強的博世產品汽車三芯、火花塞、剎車片、汽車電瓶的授權經營許可、世界500強的嘉實多機油授權經營許可，在汽車保養(yǎng)這方面所用的三芯和機油其質量堪稱一流，價格適合大眾消費。公司為了滿足更多客戶的需要，先后在燕山立交橋、高新區(qū)建立了兩家快修站，為顧客提供高效、便捷、放心的服務，打造1真正的汽車家門口的車保姆。依靠優(yōu)質產品及服務求發(fā)展，以不斷為廣大用戶提供滿意的汽車用品為己任。為了更好的優(yōu)化和扶持汽車服務市場的良性發(fā)展，濟南睿達汽車服務有限公司創(chuàng)辦了泓舜培訓學校，旨在為濟南的汽車服務企業(yè)提供合格的專業(yè)技術人才。也為立志在汽車服務市場創(chuàng)業(yè)的人士提供一個走專業(yè)化道路的可能。目前濟南睿達汽車服務有限公司已完成實體店經營和網絡經營的相結合;同時也構建了產品支持、服務支持、技術支持和人才培養(yǎng)相結合綜合發(fā)展戰(zhàn)略；完善了直營店和裝飾美容培訓學校的一條龍的經營格局。企業(yè)文化睿達使命美予車，樂予人。睿達精神不懼艱難，不畏世俗，不拘一格，不斷推進。價值觀責任，信譽，感恩，創(chuàng)新。睿達愿景努力打造汽車后市場的航空母艦，壯大民族品牌。服務宗旨高效，便捷，優(yōu)質，溫馨。經營理念不讓顧客有點滴遺憾，不給自己找任何借口。二、我的實習內容我隸屬于總經辦，但是總經辦不是很忙，曹主任就讓我去美容部協(xié)助工作主要是做3M的鍍膜產品推銷，我就到美容部熟悉了美容的主要業(yè)務，美容主要是打蠟、封釉、鍍膜、鍍瓷。店里推銷的主要產品是3M的鍍膜產品原價2380的3年做七次的鍍膜產品現(xiàn)在特價1680元，還有銀兔和美鷹等其他鍍膜產品。美容部的主管王姐讓我到店面熟悉美容產品，店長就一起給我們做了一個鍍膜好處的培訓，鍍膜的主要好處是防劃痕、抗氧化、防腐蝕、防紫外線、鏡面效果、經濟保養(yǎng)等好處，這是我第一次接觸感覺學到了很多東西。鍍膜不但能保護車漆還能使車漆持久亮麗。為了做活動宣傳，我和劉樹香同學去居民小區(qū)發(fā)宣傳卡，就是把我們的鍍膜廣告插到車上，我們開始認為發(fā)廣告是很簡單的事情，沒想到其實發(fā)傳單廣告也有學問，我們去的西面的小區(qū)，那個地方停車場在地下，我們就到了地下停車場去，車真多，有點黑光不是很好，我感到有點黑怕，主要是心虛，我們就一輛挨一輛插卡，突然我發(fā)現(xiàn)前面有個燈光，不好有保安，我就退了回來，叫著劉樹香向外溜，果然不久保安就到了我們兩人旁邊問我們干嘛的，我們也不知道說什么，跟他解釋了半天，最后我們還是被驅逐出來了。有的車主根本就不讓發(fā)，我們在路上找車很難因為車都在跑，在一些商店或營業(yè)場所旁邊有停的車，但是車上有人的有時候還拍手不讓放，我們就一路找停著的車，躲著保安像做賊一樣，最后2終于把卡發(fā)完了。后來回公司的路上看到很多停的車，還習慣性的到包里摸卡。店長讓我整理客戶資料然后給客戶打電話，大約有一千貳佰多個客戶，我們就是給他們打電話讓他們過來換洗車卡，順便坐下客戶回訪，向他們推薦下我們的產品和美容的活動，我們兩個人分開打，我從前往后打，他從后往前打，我發(fā)現(xiàn)公司的客戶資料很不完整而且很多重復的，錯誤也不少，我認為公司應該定期的做客戶資料更新。客戶重復記錄，讓我們給一個客戶打了好幾次電話最后客戶都無奈了，我們也很無奈因為他每次記錄的名字不一樣，而且我們好幾個人打電話其他人打過了我們也不知道，有的客戶態(tài)度很好，有的一聽是公司的電話就說忙不等你說完就掛了，我發(fā)現(xiàn)一般名字等信息記錄完善的客戶都比較隨和平易近人。女客戶比較少但是很極端要么態(tài)度很好要么很差。有車的人就是忙，很多人都說自己在外地出差呢。打多了電話就少了表情，一天打幾百個電話讓人晚上都不想玩手機了，真佩服移動的客服什么時候打過去都是很熱情的。最狼狽的是我們出去發(fā)快修保養(yǎng)的問卷，我和周易劉樹香去北面小區(qū)發(fā)問卷，有車的地方車停著沒人，有人有車的都在路上跑著，我們進了一個小區(qū)正是中午吧，幾乎沒人在樓下，偶爾有個看孩子的人家也不配合，后來我們去了一個商業(yè)街，什么人都有但是個忙個的都不理我們，有的人站著閑著也不給我們填，一次次的受挫，讓我們很傷心，我發(fā)現(xiàn)這比發(fā)傳單，打電話難多了，最后我們只好轉到在店面上找客戶填，在他們等著洗車或維修的時候請他們幫忙。還能趁著做問卷多和客戶聊聊汽車方面的專業(yè)問題，順便推銷下產品。三、存在的問題和解決方案（1）物品管理不規(guī)范。店面上很多物品都破損了，也沒有找到原因和責任人，導購要負責看好自己的東西，定期巡查上下班時候要看好自己負責的區(qū)域貨物流通情況，維修部業(yè)務部等到店面取東西的時候要及時和店面做好交流，店面人員要做好入出庫記錄。破損的東西要查明責任人并按規(guī)定賠償，找不到責任人的負責的導購等人員要相應處罰。一些破舊的物品要及時處理掉，可以給客戶提供一種全新的感覺。（2）采購要與時俱進。店里的東西很多都陳舊了，還有好多東西聽老員工說自從進來都沒賣出去過，這樣的產品不但占地方而且影響資金流動。有的根本就淘汰了，送給客戶人家也不要。（3）客戶物品管理不夠專業(yè)。有的客戶干洗的東西來好幾次都找不到。要及時做好倉庫整理，客人東西要標號，并及時通知客人來取。（4）客戶檔案建立更新?？蛻魴n案很多都不完善，我們再做電話回訪的時候發(fā)現(xiàn)很多客戶的資料都重復或者出現(xiàn)了錯誤?？蛻糍Y料的更新不到位?？蛻艄芾硐到y(tǒng)的選擇，做好選擇穩(wěn)3定的軟件防止軟件更新等故障丟失客戶資料。客戶管理要有專人負責，還要防止客戶資料泄露。（5）部門各自為政協(xié)調性不足。在發(fā)快修保養(yǎng)調查問卷時，我們和曹主任、店長、董副廠長商量好拿出一部分氮氣券，作為獎品答謝車主配合我們的工作。但是到了快修部的薛廠長那里他說“氮氣是在我們這里免費充，但是營業(yè)額不一定在我們這，就算你們發(fā)了我們也不承認”。為了公司和諧我們就放棄了原來的想法。業(yè)務部等搞活動牽扯到其他部門時候，我們也能看出他們不是很樂意。這說明公司相關部門的配合還不默契，各自只關心自己的業(yè)績，集體意識大局意識不夠。如果公司再有類似需要兩個甚至多個部門參與的活動時，要提前通協(xié)商各個部門，并在此次活動獲得的總營業(yè)額中提取相應比例作為各部門的營業(yè)額。也可以像海爾一樣實行內部市場激勵機制。（6）衛(wèi)生狀況需要改善。維修部門的衛(wèi)生不是很好打掃，地面雖然打掃了但是也掃不出來，油漬太多，應該每天一小打掃每周五一次大掃除，把地面等用洗滌精清洗干凈。店面商品和商品架上都有大量的灰塵，辦公室電腦上的灰塵，都要定期擦拭。這就需要制定嚴格的衛(wèi)生考核標準，把責任落實到個人。還要做到獎懲分明。獎勵優(yōu)秀部門，對臟亂差的部門處罰。（7）餐廳要改善。餐廳飯菜太少了不夠吃，員工都有意見。餐廳的環(huán)境衛(wèi)生狀況甚是讓人堪憂，地面、水桶、餐桌，尤其是后邊放餐具的地方，臟而亂。員工的餐具擺放的地方不干凈，有的員工還反映有餐具丟失狀況。可以把不用的貨架當做餐具架利用。員工只有吃好了吃飽了才會安心干活。（8）品牌宣傳混亂無側重點。改名讓顧客不知道這叫什么，宣傳無側重點，不統(tǒng)一不利于專業(yè)化，現(xiàn)在有的人就知道“至尊行”有的人說“睿達”不知道，說大學生創(chuàng)業(yè)的才知道。（9）異議的處理不夠專業(yè)。那次店長為了處理一個客戶的地膠異議到了晚上八點多還沒弄好，大家都很晚才走的，像這樣的情況也許不多，但是窺一斑而知全豹，很多情況下的異議處理員工都還不夠專業(yè)，有時候措手不及，我們要做一個這方面的培訓學習。（10）員工互助性差。有時候擦車的很忙都忙不過來，但是維修的閑著也不幫忙，因為他們不想越俎代庖?？蛻舳嫉炔患?，擦車的人少客戶催的急就造成車擦不干凈，假如不同部門的員工可以相互幫助就好了，就不會給客戶一種有人閑著不為自己服務，讓自己等著的怠慢感覺。部門員工互助可以根據表現(xiàn)給予獎勵。4四、我的體會和感受201*年月18日到4月30日為期半月的實習結束了，這段日子有苦也有樂，每天早上六點多就要起床去校門口集合坐車，晚上很晚才回來，昨天發(fā)現(xiàn)學校的槐花原來都綻放許久了，花香四溢。但是這半月來我們都未曾駐足，都匆匆而過而并不知其花開花落。公司和學校就是不一樣，公司的獎罰制度很分明，沒有商量的余地就直接和錢掛鉤了，每次在二樓的餐廳吃飯的時候大家都會看到那邊的通報欄。雖然對我們實習生管理比較寬松，但是我們仍能感覺到制度的執(zhí)行力很強，有一次天氣不好，公司要我們自己坐車回去說是提前下班半小時，因為天氣原因店里不忙，很多工作人員都閑著，我們五點二十分多的時候就問店長我們可以走了嗎，店長說不到時間不能走，雖然平時他很好說話，但是原則問題確實不能變，在學校我們對自己要求不嚴格到公司就會感覺束縛，所以我們在學校就要嚴格要求自己不遲到早退。在公司一個月就4天假期，有時候還要加班，休班的時候業(yè)務人員也要時刻開機。實習最大的收獲是認識了很多朋友，包括公司的員工和領導還有客戶，實習結束的時候公司的員工美容部的或維修部的店面的我都能叫出他們的名字了，也許他們現(xiàn)在還是打工的，但是可能過兩年他們就是老板了，每個人都有平凡的時候不能忽略掉生活中的小人物，我和同學在午休的時候去天泰太陽樹那邊玩，我就和保安聊天，他們就問我公司的情況，有個保安說他剛買了車要貼膜，我就把我剛學的現(xiàn)學現(xiàn)賣了，并且留了他的電話，我沒想到保安居然也買車了，開始的時候我以為他鬧著玩，過了幾天他居然給我打電話說他們同事有幾個也買車了，問三個人有沒有優(yōu)惠。沒想到客戶也可以帶來客戶，這就是老師給我們講的客戶關系營銷吧，真是不能忽略生活中的每一個人。與客戶交流溝通讓我學到很多，與人溝通的技巧，出門在外多準備些話題是有用的。五、結束語其實實習感受不是一句兩句能說明白的，自己學到了什么只有自己知道，佛教的最高境界就是“無”，此時無聲勝有聲，我們以后學習要和實際相結合，不能老是紙上談兵，要盡可能多的參加社會實踐，關注新聞和行業(yè)信息。通過這次實習為我們以后的工作打下了堅實的基礎，感謝我們的老師和睿達的領導為了我們圓滿完成這次實習付出的心血，我謹代表我們睿達實習第三組說聲謝謝！5擴展閱讀濟南汽車公司實習總結報告7山東**大學睿達汽車服務公司實習總結院(系)別****專業(yè)****班級****學號**姓名****指導教師****成績教師評語二○一一年五月睿達汽車服務公司實習總結一公司簡介濟南睿達汽車服務有限公司是專注汽車后市場職業(yè)化保障服務性公司，下屬睿達汽車用品裝飾服務中心、睿達汽車俱樂部、睿達汽車快修連鎖中心。公司現(xiàn)開設三家快修分公司，以俱樂部的形式為擁有車輛的單位、個人、汽車駕駛人員以及汽車愛好者提供汽車美容、裝具、維修、養(yǎng)護、車險等一站式服務平臺。公司現(xiàn)與世界500強企業(yè)3M公司、鈦諾防爆膜、英國嘉實多公司強強聯(lián)合，努力引領汽車后市場發(fā)展航標！公司實戰(zhàn)團隊人員平均年齡25歲，由06屆畢業(yè)大學生艱苦創(chuàng)業(yè)而成，公司為有創(chuàng)業(yè)夢想、創(chuàng)新思維、踏實肯干、喜歡挑戰(zhàn)自我、突破自我的年輕人提供了優(yōu)越、充分發(fā)揮自我能力的實戰(zhàn)平臺。企業(yè)文化睿達使命美予車，樂予人。睿達精神不懼艱難，不畏世俗，不拘一格，不斷推進。價值觀責任，信譽，感恩，創(chuàng)新。睿達愿景努力打造汽車后市場的航空母艦，壯大民族品牌。服務宗旨高效，便捷，優(yōu)質，溫馨。經營理念不讓顧客有點滴遺憾，不給自己找任何借口。泓舜培訓學校為了順應市場的需求和公司的發(fā)展，濟南睿達汽車服務有限公司樹立了“高效便捷優(yōu)質溫馨”的經營理念，依靠優(yōu)質產品及服務求發(fā)展，以不斷為廣大用戶提供滿意的汽車用品為己任。為了更好的優(yōu)化和扶持汽車服務市場的良性發(fā)展，濟南睿達汽車服務有限公司創(chuàng)辦了泓舜培訓學校，旨在為濟南的汽車服務企業(yè)提供合格的專業(yè)技術人才。也為立志在汽車服務市場創(chuàng)業(yè)的人士提供一個走專業(yè)化道路的可能。目前濟南睿達汽車服務有限公司已完成實體店經營和網絡經營的相結合;同時也構建了產品支持、服務支持、技術支持和人才培養(yǎng)相結合綜合發(fā)展戰(zhàn)略；完善了直營店和裝飾美容培訓學校的一條龍的經營格局。濟南睿達汽車服務有限公司是專注汽車后市場職業(yè)化保障服務性公司，下屬睿達汽車用品裝飾服務中心、睿達汽車俱樂部、睿達汽車維修中心，公司現(xiàn)以俱樂部的形式為擁有車輛的單位、個人、汽車駕駛人員以及汽車愛好者提供汽車美容、裝具、維修、養(yǎng)護、車險等一站式服務平臺。公司現(xiàn)與世界500強企業(yè)3M公司、鈦諾防爆膜、英國嘉實多公司強強聯(lián)合，努力引領汽車后市場發(fā)展航標！二