汽車座椅舒適性試驗方法編輯說明

目次

一、工作簡況.........................................................................................................................1

二、汽車行業(yè)標準編制原則和確定汽車行業(yè)標準主要內(nèi)容依據(jù).....................................4

三、主要試驗（或驗證）情況分析.....................................................................................5

四、標準中涉及專利的情況.................................................................................................5

五、預期達到的社會效益等情況.........................................................................................5

六、采用國際標準和國外先進標準的情況.........................................................................6

七、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準的協(xié)調(diào)性.................................................6

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù).................................................................................6

九、標準性質(zhì)的建議說明.....................................................................................................6

十、貫徹標準的要求和措施建議.........................................................................................6

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議.........................................................................................6

十二、其他應予說明的事項.................................................................................................6

《汽車座椅舒適性試驗》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1、任務來源

汽車座椅是汽車系統(tǒng)中重要的系統(tǒng)組件之一，對乘員使用汽車系統(tǒng)各項性能起到至關重

要的作用。2018年11月2日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布了“關于印發(fā)2018年第四批行業(yè)標準

制修訂和外文版項目計劃的通知”【工信廳科〔2018〕73號】，將《汽車座椅舒適性試驗方法》

正式列入行業(yè)標準制修訂計劃，項目計劃編號“2018-2097T-QC”，標準的起草單位為延鋒

安道拓座椅有限公司。

2、主要工作過程

2.1前期預研及規(guī)劃

2015年起，延鋒安道拓座椅有限公司成立了標準制定內(nèi)部工作組，依托汽車座椅領域

已有的技術積累，并對涉及汽車座椅舒適性相關的國外標準、國內(nèi)先進標準進行了調(diào)研，為

標準制定工作的順利開展打好基礎。全國汽車標準化技術委員會車身分技術委員會充分調(diào)研

了該標準的制定工作，并與起草單位和汽車座椅領域的自身專家進行了充分的溝通及研討，

明確了該標準的工作模式和工作計劃。

2.2工作組第一次會議

2019年7月31日-8月2日，全國汽車標準化技術委員會車身分技術委員會《汽車座椅

舒適性試驗方法》標準制定工作組第一次技術研討會在上海召開，來自延鋒安道拓座椅有限

公司、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、東風汽車公司技術中心、一汽轎車股份有限公司、

中國質(zhì)量認證中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、中國汽車技術研究中心有限公司、

長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司、上海冠馳汽車安全技術有限公司、沈陽金杯錦恒汽

車安全系統(tǒng)有限公司、長春富晟汽車技術研發(fā)有限公司、浙江大學、中機科（北京）車輛檢

測工程研究院有限公司、東風李爾、安聞汽車技術（天津）有限公司等單位的30多名專家

出席了本次會議。車身分技術委員會秘書長張尚嬌主持會議，延鋒安道拓座椅有限公司技術

中心產(chǎn)品規(guī)劃與創(chuàng)新部總監(jiān)陶惠家參加會議并致辭。

本次會議明確了《汽車座椅舒適性試驗方法》標準的基本框架、工作組的工作模式和主

1

《汽車座椅舒適性試驗方法》（征求意見稿）編制說明

要成員單位，并對標準的內(nèi)容及檢驗檢測參數(shù)進行了集中討論。與會代表一致同意，對標準

的適用范圍范圍進行規(guī)范，并增加“整椅局部硬度”、“主觀評價”、“體壓分布”、“沖擊吸能”

和“動剛度”五個項目。

2.3工作組第二次會議

2020年6月29日，汽車座椅舒適性試驗標準制定工作組舉行第二次會議，受新冠疫情影

響，本次會議以網(wǎng)絡會議形式進行，與會單位通過共享屏幕和音頻進行了積極認真的討論。

來自延鋒安道拓座椅有限公司、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、東風汽車公司技術中心、

中國一汽轎車股份有限公司、中國質(zhì)量認證中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、中

國汽車技術研究中心有限公司、長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司、上海冠馳汽車安全

技術有限公司、長春富晟汽車技術研發(fā)有限公司、中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限

公司、東風李爾、安聞汽車技術（天津）有限公司等單位的20多名專家出席了本次會議。會

議由車身分技術委員會秘書長張尚嬌主持。

會議按既定議程有序進行，車身分技術委員會孫磊先生簡要回顧了第一次工作組會議內(nèi)

容，《汽車座椅舒適性試驗方法》標準的第一起草單位，延鋒安道拓座椅有限公司楊曉凌對

第一次工作組會議后各項工作的落實情況進行了通報，并介紹了標準制定情況和最新進展，

與會代表對標準的內(nèi)容進行了逐字逐句的研討，主要修改意見如下：

序號標準章條號及內(nèi)容修改意見

14.2.2加載板增加加載板類型4，新增加載力和加載板對應表

25.1.1試驗機確定試驗機精度

35.3.2靜剛度重新規(guī)定曲線斜率的計算方式

47.1.1壓力分布確定壓力分布的壓力傳感設備精度要求

57.1.3壓力分布受試者增加受試者體重范圍定義，對中等身材人群按性別分組

對試驗機不特別指定六軸，確定接近角的定義以及操作方

69.1.1頻響特性試驗機

法

79.3實驗結(jié)果和輸出阻尼比公式的驗證，保留兩個公式

812動剛度刪除公式推導，試驗方法需要進一步明確

增加靠背的側(cè)向支撐、座墊寬度分區(qū)評價、操作舒適度、

9附錄主觀評估表

以及按摩，通風，加熱，扶手等功能的舒適度評價內(nèi)容

2.4工作組第三次會議

2020年10月27日，汽車座椅舒適性試驗標準制定工作組第三次會議在湖北襄陽市召開，

共有來自延鋒安道拓座椅有限公司、長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司、國家汽車質(zhì)量

監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、中國質(zhì)量認證中心、中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司、

長春富晟汽車技術研發(fā)有限公司、東風李爾汽車技術有限公司技術中心、中汽研汽車檢驗中

2

《汽車座椅舒適性試驗方法》（征求意見稿）編制說明

心（天津）有限公司等標準工作組13家成員單位的30余位專家出席了本次會議，會議由車身

分技術委員會秘書長張尚嬌主持。

會議按既定議程有序進行，《汽車座椅舒適性試驗標準》標準的第一起草單位，延鋒安

道拓座椅有限公司楊曉凌對第二次工作組會議后各項工作的落實情況進行了通報，并介紹了

工作組第二次會議后的修訂情況及最新進展。與會代表對標準的內(nèi)容進行了逐字逐句的研

討，形成主要修改意見如下：

序號標準章條號及內(nèi)容修改意見

11范圍規(guī)定適用范圍

22規(guī)范性引用文件刪除不合適的規(guī)范性引用標準

33術語和定義修改座椅舒適性、咬合線定義，刪除3.8動剛度

44.1試樣補充試樣條目4.1.5使用輕質(zhì)平紋細布的規(guī)格

加載板的類型a）臀板和類型b）背板的形狀應符合

54.2.2加載板

GB/T29120

65.2試驗步驟重新改寫試驗步驟

76.2試驗步驟重新編寫局部硬度測量點位置的描述和試驗步驟

87.2.1壓力墊鋪設增加設備擺放要求

97.2.3試驗步驟重新改寫試驗步驟

108.1.2試驗條件確定動態(tài)評估的試驗道路按照GB49703.1的要求

119.1試驗設備簡化試驗設備的要求

增加重量要求：選用4.2.2a）的臀板，并配重至（51±

129.1.3加載板

1）kg。

139.2試驗步驟重寫步驟，增加試驗輸入表

增加各個波的標示，增加圖11注釋n—可被識別的波的個

1411.3.1圖11

數(shù)（最后一個波的波幅應小于第一個波的波幅的10%）

1512動剛度刪除動剛度章節(jié)

1.增加通風，加熱評估的細節(jié)評估項

16附錄A2.增加按摩舒適度評估項

3.刪除總體評分

2.5工作組第四次會議

2021年6月24日，汽車座椅舒適性試驗標準制定工作組第四次會議在吉林省長春市召開，

共有來自延鋒安道拓座椅有限公司、長春富晟汽車技術研發(fā)有限公司、長春富維安道拓汽車

飾件系統(tǒng)有限公司、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、第一汽車集團有限公司、浙江大

學、湖南大學、、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司、中國質(zhì)量認證中心、東風李爾汽

車技術有限公司技術中心、中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司等標準工作組13家

成員單位的30余位專家出席了本次會議，會議由車身分技術委員會秘書處孫磊限速主持。

會議按既定議程有序進行，《汽車座椅舒適性試驗》標準的第一起草單位，延鋒安道拓

座椅有限公司楊曉凌對第三次工作組會議后各項工作的落實情況進行了通報，并介紹了工作

組第三次會議后的修訂情況及最新進展，與會代表對標準的內(nèi)容進行了逐字逐句的研討，形

成主要修改意見如下：

序號標準章條號及內(nèi)容修改意見

3

《汽車座椅舒適性試驗方法》（征求意見稿）編制說明

修改3.1座椅舒適性、3.2靜剛度3.3滯后損失率的定

13術語和定義

義

24.2加載板刪除JM類型；，增加圖1加載板類型和加載中心

36.2.2局部硬度修改加載點陣列圖

47.2.3試驗步驟根據(jù)GB10000修改受試者身高體重范圍

更改加速度計的要求為：加速度計的固有頻率應大于

59.1.2加速度計300Hz，且經(jīng)受100m／s2的瞬態(tài)沖擊后不得損壞；加速度

計的最大允許誤差不大于1%。

6附錄A增加空間舒適性評價，區(qū)分靜態(tài)和動態(tài)評估項目，

2.6標準公開征求意見

2021年7月～8月，標準起草單位根據(jù)標準工作組第四次會議的修改意見對標準草案

進行了修改和完善，并將工作組第四次工作會議后所反饋的意見融入了標準草案，形成了行

業(yè)標準《汽車座椅舒適性試驗》標準征求意見稿和編制說明。

二、汽車行業(yè)標準編制原則和確定汽車行業(yè)標準主要內(nèi)容的依據(jù)

汽車行業(yè)標準編制原則和確定汽車行業(yè)標準主要內(nèi)容（如技術指標、參數(shù)、公式、性能

要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等）的論據(jù)（包括試驗、統(tǒng)計數(shù)據(jù)），修訂汽車行業(yè)標準時，應

增列新舊汽車行業(yè)標準水平的對比。

2.1編制原則

標準在制定過程中充分調(diào)研了汽車行業(yè)在座椅舒適性評價方面實際情況和存在的問題，

廣泛吸收和聽取了汽車行業(yè)內(nèi)座椅相關的主要整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研機構(gòu)和檢測機構(gòu)

等單位的意見，與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及標準協(xié)調(diào)性良好。

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)

則》給出的規(guī)則起草。

2.2標準制定主要內(nèi)容

2.2.1適用范圍：

本文件規(guī)定了汽車座椅舒適性試驗方法。

本文件適用于M1類車輛的座椅以及M2類和M3類的B級和III級車輛的座椅。

2.2.2術語和定義

本標準界定了“座椅舒適性”、“靜剛度”、“滯后損失率”、“局部硬度”、“咬合線”“壓

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《汽車座椅舒適性試驗方法》（征求意見稿）編制說明

力分布”“主觀評估”共7個術語。

2.2.3試樣及加載板

本文件規(guī)定了“臀板”、“背板”、“圓板”、“橢圓板”、“圓柱”、共5類試驗壓板。

2.2.4試驗項目

本文件規(guī)定了“靜載試驗”、“局部硬度”、“壓力分布試驗”、“主觀評價試驗”、“頻響特

性試驗”、“隨機振動試驗”、“沖擊吸能試驗”共7項試驗方法。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

標準制定過程中，標準起草工作組單位分別針對試驗標準中的相關技術要求的適用性進

行了大量摸底試驗驗證，驗證產(chǎn)品包括各主流整車企業(yè)和座椅企業(yè)的座椅總成及部件，摸底

結(jié)果表明本標準規(guī)定的試驗方法科學合理，可以結(jié)合具體的試驗方法對座椅的舒適性要求進

行評價。

四、標準中涉及專利的情況

本標準不涉及專利。

五、預期達到的社會效益等情況

汽車座椅作為汽車內(nèi)飾的主要子系統(tǒng)，其性能與汽車駕駛和乘坐的舒適性直接相關，其

質(zhì)量保證了汽車運行的平穩(wěn)性、舒適性和安全性，汽車座椅舒適性試驗是評價汽車座椅性能

的重要手段。本標準對汽車座椅舒適性的試驗方法作了統(tǒng)一規(guī)定，適用于目前絕大部分汽車

座椅，可以適用于不同類型材質(zhì)的汽車座椅，以及其他運輸工具座椅，有助于統(tǒng)一標準，提

升行業(yè)的整體技術水平和質(zhì)量水平。

六、采用國際標準和國外先進標準的情況

本標準未采用國際標準和國外先進標準。

七、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準的協(xié)調(diào)性

本標準屬于汽車車身領域標準體系，標準的技術內(nèi)容與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及標

準協(xié)調(diào)性良好。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

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《汽車座椅舒適性試驗方法》（征求意見稿）編制說明

無。

九、標準性質(zhì)的建議說明

建議本標準作為推薦性行業(yè)標準。

十、貫徹標準的要求和措施建議

建議批準發(fā)布后，在行業(yè)內(nèi)應及時開展標準的宣貫指導工作，以促使標準使用者更好的

理解標準的內(nèi)容和要求，為標準的順利實施打下良好的基礎。

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議

無。

十二、其他應予說明的事項

無。

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汽車行業(yè)標準

《汽車座椅舒適性試驗方法》

（征求意見稿）

編制說明

《汽車座椅舒適性試驗》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1、任務來源

汽車座椅是汽車系統(tǒng)中重要的系統(tǒng)組件之一，對乘員使用汽車系統(tǒng)各項性能起到至關重

要的作用。2018年11月2日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布了“關于印發(fā)2018年第四批行業(yè)標準

制修訂和外文版項目計劃的通知”【工信廳科〔2018〕73號】，將《汽車座椅舒適性試驗方法》

正式列入行業(yè)標準制修訂計劃，項目計劃編號“2018-2097T-QC”，標準的起草單位為延鋒

安道拓座椅有限公司。

2、主要工作過程

2.1前期預研及規(guī)劃

2015年起，延鋒安道拓座椅有限公司成立了標準制定內(nèi)部工作組，依托汽車座椅領域

已有的技術積累，并對涉及汽車座椅舒適性相關的國外標準、國內(nèi)先進標準進行了調(diào)研，為

標準制定工作的順利開展打好基礎。全國汽車標準化技術委員會車身分技術委員會充分調(diào)研

了該標準的制定工作，并與起草單位和汽車座椅領域的自身專家進行了充分的溝通及研討，

明確了該標準的工作模式和工作計劃。

2.2工作組第一次會議

2019年7月31日-8月2日，全國汽車標準化技術委員會車身分技術委員會《汽車座椅

舒適性試驗方法》標準制定工作組第一次技術研討會在上海召開，來自延鋒安道拓座椅有限

公司、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、東風汽車公司技術中心、一汽轎車股份有限公司、

中國質(zhì)量認證中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、中國汽車技術研究中心有限公司、

長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司、上海冠馳汽車安全技術有限公司、沈陽金杯錦恒汽

車安全系統(tǒng)有限公司、長春富晟汽車技術研發(fā)有限公司、浙江大學、中機科（北京）車輛檢

測工程研究院有限公司、東風李爾、安聞汽車技術（天津）有限公司等單位的30多名專家

出席了本次會議。車身分技術委員會秘書長張尚嬌主持會議，延鋒安道拓座椅有限公司技術

中心產(chǎn)品規(guī)劃與創(chuàng)新部總監(jiān)陶惠家參加會議并致辭。

本次會議明確了《汽車座椅舒適性試驗方法》標準的基本框架、工作組的工作模式和主

1

《汽車座椅舒適性試驗方法》（征求意見稿）編制說明

要成員單位，并對標準的內(nèi)容及檢驗檢測參數(shù)進行了集中討論。與會代表一致同意，對標準

的適用范圍范圍進行規(guī)范，并增加“整椅局部硬度”、“主觀評價”、“體壓分布”、“沖擊吸能”

和“動剛度”五個項目。

2.3工作組第二次會議

2020年6月29日，汽車座椅舒適性試驗標準制定工作組舉行第二次會議，受新冠疫情影

響，本次會議以網(wǎng)絡會議形式進行，與會單位通過共享屏幕和音頻進行了積極認真的討論。

來自延鋒安道拓座椅有限公司、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、東風汽車公司技術中心、

中國一汽轎車股份有限公司、中國質(zhì)量認證中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、中

國汽車技術研究中心有限公司、長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司、上海冠馳汽車安全

技術有限公司、長春富晟汽車技術研發(fā)有限公司、中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限

公司、東風李爾、安聞汽車技術（天津）有限公司等單位的20多名專家出席了本次會議。會

議由車身分技術委員會秘書長張尚嬌主持。

會議按既定議程有序進行，車身分技術委員會孫磊先生簡要回顧了第一次工作組會議內(nèi)

容，《汽車座椅舒適性試驗方法》標準的第一起草單位，延鋒安道拓座椅有限公司楊曉凌對

第一次工作組會議后各項工作的落實情況進行了通報，并介紹了標準制定情況和最新進展，

與會代表對標準的內(nèi)容進行了逐字逐句的研討，主要修改意見如下：

序號標準章條號及內(nèi)容修改意見

14.2.2加載板增加加載板類型4，新增加載力和加載板對應表

25.1.1試驗機確定試驗機精度

35.3.2靜剛度重新規(guī)定曲線斜率的計算方式

47.1.1壓力分布確定壓力分布的壓力傳感設備精度要求

57.1.3壓力分布受試者增加受試者體重范圍定義，對中等身材人群按性別分組

對試驗機不特別指定六軸，確定接近角的定義以及操作方

69.1.1頻響特性試驗機

法

79.3實驗結(jié)果和輸出阻尼比公式的驗證，保留兩個公式

812動剛度刪除公式推導，試驗方法需要進一步明確

增加靠背的側(cè)向支撐、座墊寬度分區(qū)評價、操作舒適度、

9附錄主觀評估表

以及按摩，通風，加熱，扶手等功能的舒適度評價內(nèi)容

2.4工作組第三次會議

2020年10月27日，汽車座椅舒適性試驗標準制定工作組第三次會議在湖北襄陽市召開，

共有來自延鋒安道拓座椅有限公司、長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司、國家汽車質(zhì)量

監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、中國質(zhì)量認證中心、中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司、

長春富晟汽車技術研發(fā)有限公司、東風李爾汽車技術有限公司技術中心、中汽研汽車檢驗中

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《汽車座椅舒適性試驗方法》（征求意見稿）編制說明

心（天津）有限公司等標準工作組13家成員單位的30余位專家出席了本次會議，會議由車身

分技術委員會秘書長張尚嬌主持。

會議按既定議程有序進行，《汽車座椅舒適性試驗標準》標準的第一起草單位，延鋒安

道拓座椅有限公司楊曉凌對第二次工作組會議后各項工作的落實情況進行了通報，并介紹了

工作組第二次會議后的修訂情況及最新進展。與會代表對標準的內(nèi)容進行了逐字逐句的研

討，形成主要修改意見如下：

序號標準章條號及內(nèi)容修改意見

11范圍規(guī)定適用范圍

22規(guī)范性引用文件刪除不合適的規(guī)范性引用標準

33術語和定義修改座椅舒適性、咬合線定義，刪除3.8動剛度

44.1試樣補充試樣條目4.1.5使用輕質(zhì)平紋細布的規(guī)格

加載板的類型a）臀板和類型b）背板的形狀應符合

54.2.2加載板

GB/T29120

65.2試驗步驟重新改寫試驗步驟

76.2試驗步驟重新編寫局部硬度測量點位置的描述和試驗步驟

87.2.1壓力墊鋪設增加設備擺放要求

97.2.3試驗步驟重新改寫試驗步驟

108.1.2試驗條件確定動態(tài)評估的試驗道路按照GB49703.1的要求

119.1試驗設備簡化試驗設備的要求

增加重量要求：選用4.2.2a）的臀板，并配重至（51±

129.1.3加載板

1）kg。

139.2試驗步驟重寫步驟，增加試驗輸入表

增加各個波的標示，增加圖11注釋n—可被識別的波的個

1411.3.1圖11

數(shù)（最后一個波的波幅應小于第一個波的波幅的10%）

1512動剛度刪除動剛度章節(jié)

1.增加通風，加熱評估的細節(jié)評估項

16附錄A2.增加按摩舒適度評估項

3.刪除總體評分

2.5工作組第四次會議

2021年6月24日，汽車座椅舒適性試驗標準制定工作組第四次會議在吉林省長春市召開，

共有來自延鋒安道拓座椅有限公司、長春富晟汽車技術研發(fā)有限公司、長春富維安道拓汽車

飾件系統(tǒng)有限公司、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、第一汽車集團有限公司、浙江大

學、湖南大學、、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司、中國質(zhì)量認證中心、東風李爾汽

車技術有限公司技術中心、中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司等標準工作組13家

成員單位的30余位專家出席了本次會議，會議由車身分技術委員會秘書處孫磊限速主持。

會議按既定議程有序進行，《汽車座椅舒適性試驗》標準的第一起草單位，延鋒安道拓

座椅有限公司楊曉凌對第三次工作組會議后各項工作的落實情況進行了通報，并介紹了工作

組第三次會議后的修訂情況及最新進展，與會代表對標準的內(nèi)容進行了逐字逐句的研討，形

成主要修改意見如下：

序號標準章條號及內(nèi)容修改意見

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《汽車座椅舒適性試驗方法》（征求意見稿）編制說明

修改3.1座椅舒適性、3.2靜剛度3.3滯后損失率的定

13術語和定義

義

24.2加載板刪除JM類型；，增加圖1加載板類型和加載中心

36.2.2局部硬度修改加載點陣列圖

47.2.3試驗步驟根據(jù)GB10000修改受試者身高體重范圍

更改加速度計的要求為：加速度計的固有頻率應大于

59.1.2加速度計300Hz，且經(jīng)受100m／s2的瞬態(tài)沖擊后不得損壞；加速度

計的最大允許誤差不大于1%。

6附錄A增加空間舒適性評價，區(qū)分靜態(tài)和動態(tài)評估項目，

2.6標準公開征求意見

2021年7月～8月，標準起草單位根據(jù)標準工作組第四次會議的修改意見對標準草案

進行了修改和完善，并將工作組第四次工作會議后所反饋的意見融入了標準草案，形成了行

業(yè)標準《汽車座椅舒適性試驗》標準征求意見稿和編制說明。

二、汽車行業(yè)標準編制原則和確定汽車行業(yè)標準主要內(nèi)容的依據(jù)

汽