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金屬切削加工修理工藝--外圓表面加工方法《航空發(fā)動機修理技術》航空維修工程學院外圓表面的加工的簡介與分類外圓表面是軸類、圓盤類和套筒類零件的主要表面，同時也可能是這些零件的輔助表面，外圓表面的加工，在零件加工中占比較大。外圓表面的加工的簡介與分類外圓面的加工主要采用車削、磨削和光整方法。要求精度高、粗糙度低時，還可能要用到光整加工的研磨、超精加工和拋光。外圓表面的車削加工PART01外圓表面的車削加工車外圓是車削加工中最常見、最基本和最有代表性的加工方法，是加工外圓表面的主要方法。車削時，工件作旋轉的主運動，刀具作直線的進給運動。外圓表面的車削加工車削外圓可分為粗車、半精車、精車和精細車等。一般常以粗車、半精車作為精加工、超精加工的前道工序。類型加工精度表面粗糙度粗車IT11~IT13Ra50~12.5μm半精車IT8~IT10Ra6.3~3.2μm外圓表面精車IT7~IT8Ra1.6~0.8μm精細車IT6~IT7Ra0.4~0.025μm外圓表面的磨削加工PART02外圓表面的磨削加工磨削是外圓表面精加工的主要方法之一。它既可加工淬硬后的表面，又可加工未經(jīng)淬火的表面。軸的外圓磨削砂輪外圓表面的磨削加工粗磨就可達到精車的效果，尺寸精度為IT8~IT7，Ra值為1.6~1.8μm；精磨可達到精細車的效果，尺寸精度為IT6，Ra值為0.4~0.2μm。外圓磨削常在外圓磨床和萬能外圓磨床上進行。外圓磨削可釆用縱磨法、橫磨法、深磨法，也可在無心磨床上進行加工。外圓表面的磨削加工中心磨削中心磨削即普通的外圓磨削，被磨削的工件由中心孔定位，在外圓磨床或萬能外圓磨床上加工。磨削后工件尺寸精度可達IT6-IT8，表面粗糙度Ra0.8~0.1μm。按進給方式不同分為縱向進給磨削法和橫向進給磨削法。外圓表面的磨削加工無心磨削無心磨削是一種高生產(chǎn)率的精加工方法，以被磨削的外圓本身作為定位基準。無心磨削的方式主要有貫穿法和切入法。工件砂輪橡膠導輪外圓表面的光整加工PART03外圓表面的光整加工光整加工是指不切除或從工件上切除極薄材料層，以減小工件表面粗糙度為目的的加工方法，包括研磨、超級光磨和拋光等。外圓表面的光整加工（1）加工余量極小或沒有，一般小于0.1mm；（2）精度高，一般為IT5~IT6，Ra值很低，一般為0.1~0.008μm；（3）

加工軌跡一般為復雜的

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