JTS-197-2011港口貨運(yùn)纜車安全設(shè)施技術(shù)規(guī)范

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTS197-2011港口貨運(yùn)纜車安全設(shè)施技術(shù)規(guī)范發(fā)布實(shí)施中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布附錄A:張國(guó)維本規(guī)范于2010年6月28日通過(guò)部審，于2011年2月17日發(fā)布，自2011年5月1日(地址：北京市東城區(qū)安定門內(nèi)國(guó)子監(jiān)街28號(hào)，中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司，郵政編 2術(shù)語(yǔ) 4安全保護(hù)裝置 4.1一般規(guī)定 4.2限位保護(hù)裝置 4.3超載保護(hù)裝置 4.4坡頂保護(hù)裝置 4.5斷纜保護(hù)裝置和防傾保護(hù)裝置 4.6超速保護(hù)裝置 5主要設(shè)備和部件 5.1一般規(guī)定 5.3提升機(jī) 5.4滑輪 6電氣控制 6.1一般規(guī)定 6.2電氣保護(hù) 6.3控制系統(tǒng) 6.4照明 6.5通信 7運(yùn)行管理與維護(hù)保養(yǎng) 7.1一般規(guī)定 7.2設(shè)施檢驗(yàn) 7.3纜車安全操作 7.4纜車調(diào)繩 7.5纜車液壓站 7.6纜車軌道 7.7纜車信號(hào) 附錄A本規(guī)范用詞用語(yǔ)說(shuō)明 管理組人員名單 附條文說(shuō)明 11.0.1為統(tǒng)一港口貨運(yùn)纜車安全設(shè)施建設(shè)和管理的技術(shù)要求，保證港口貨運(yùn)纜車運(yùn)行安1.0.3港口貨運(yùn)纜車安全設(shè)施的設(shè)計(jì)、安裝和運(yùn)行管理除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22.0.1港口貨運(yùn)纜車當(dāng)牽引鋼絲繩突然失去牽引力時(shí)，能將纜車安全停車的保護(hù)裝置。 33.0.1港口貨運(yùn)纜車應(yīng)設(shè)置限位保護(hù)裝置、超速保護(hù)裝置、超載保護(hù)裝置和坡頂保護(hù)裝3.0.2有車輛駛?cè)胼d貨平臺(tái)的纜車，載貨平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置防沖護(hù)欄和防止車輛滑移的固定3.0.3港口貨運(yùn)纜車軌道應(yīng)按纜車設(shè)計(jì)輪壓和安全設(shè)施情況等選用，軌道的安裝應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS23.0.4港口貨運(yùn)纜車安裝后應(yīng)對(duì)安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可投入運(yùn)行。3.0.5港口貨運(yùn)纜車安全設(shè)施應(yīng)易于維護(hù)和保養(yǎng)。4(1)保護(hù)裝置室內(nèi)部分的電氣元器件防護(hù)等級(jí)不低于IP23;(2)保護(hù)裝置室外部分的電氣元器件防護(hù)等級(jí)不低于IP54;(3)傳感器防護(hù)等級(jí)不低于IP65。4.1.3使用電源的保護(hù)裝置，在-15%～+10%額定電壓范圍內(nèi)應(yīng)正常工作。4.1.6在環(huán)境溫度為-20℃~45℃、相對(duì)濕度≤95%的條件下，保護(hù)裝置應(yīng)工作正常。4.3超載保護(hù)裝置4.3.1超載保護(hù)裝置宜采用重量限制器，其靜態(tài)綜合誤差應(yīng)不大于5%,并在正常工作4.3.3載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，超載保護(hù)裝置應(yīng)發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)。提示性報(bào)警信號(hào)應(yīng)采用聲光信號(hào)。聲光提示性報(bào)警信號(hào)持續(xù)時(shí)間應(yīng)不小于5s,并應(yīng)與禁止性報(bào)警 4安全保護(hù)裝置5 小于0.08;4.6超速保護(hù)裝置4.6.2當(dāng)纜車運(yùn)行速度達(dá)到最大速度的1.15倍時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。65主要設(shè)備和部件5.2.3港口貨運(yùn)纜車鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小斷面縮小值與鋼絲繩公稱金屬斷面的比值分別達(dá)到8%、15%和25%時(shí)；絲繩達(dá)到3%,其他鋼絲繩達(dá)到10%時(shí)；(6)在鋼絲繩長(zhǎng)度不超過(guò)25倍公稱直徑范圍內(nèi)，變形后的包絡(luò)直徑大于等于4/3倍5.2.5鋼絲繩與卷筒應(yīng)可靠固定連接并易于更換。鋼絲繩宜采用壓板固定法與卷筒(1)鋼絲繩繩夾個(gè)數(shù)不少于3個(gè)，最小間距不小于6倍鋼絲繩公稱直徑，且等距7(2)連接強(qiáng)度不低于鋼絲繩強(qiáng)度的75%;(3)鋼絲繩固定端套環(huán)的選取符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼絲繩用普通套環(huán)》(GB/T不少于3圈的鋼絲繩安全圈數(shù)。所懸掛重量形成力矩的1.2倍。(2)裝配后的制動(dòng)塊與制動(dòng)盤的接觸面積不小于制動(dòng)塊總面積的70%.(3)軸或軸孔直徑磨損量達(dá)設(shè)計(jì)直徑的5%;(4)制動(dòng)盤厚度磨損量大于設(shè)計(jì)厚度的30%。5.4.2纜車車架滑輪應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩脫槽裝置。鋼絲繩與滑輪槽偏斜角(3)輪槽壁厚磨損達(dá)到設(shè)計(jì)壁厚的20%;(4)輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50%;86.3.2控制系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)具有自動(dòng)控制和手動(dòng)控制兩96.4.1纜車在斜坡軌道運(yùn)行范圍內(nèi)的平均照度值不應(yīng)低于20x,裝卸區(qū)域的混合照度值6.4.2控制室操作臺(tái)面的照度標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)低于300lx。7運(yùn)行管理與維護(hù)保養(yǎng)7.1.7鋼絲繩及固定繩頭應(yīng)每日檢查。7.6.3軌道上的淤泥與雜物應(yīng)及時(shí)清理附錄A本規(guī)范用詞用語(yǔ)說(shuō)明附加說(shuō)明長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)研究所重慶港務(wù)(集團(tuán))有限公司四川省交通廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院王榮明(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)(以下按姓氏筆畫為序)龍友(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)張明(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)楊建中(重慶港務(wù)(集團(tuán))有限公司)饒京川(交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院)黃旦初(四川省交通廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院)彭彬文(長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)研究所)(交通運(yùn)輸部水運(yùn)局)鄭清秀(交通運(yùn)輸部水運(yùn)局)李德春(交通運(yùn)輸部水運(yùn)局)闞津(交通運(yùn)輸部水運(yùn)局)吳敦龍(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)楊國(guó)平(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)張國(guó)維(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)王榮明(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)張明(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)龍友(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)管理組人員名單：楊國(guó)平(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)張國(guó)維(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)王榮明(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)張明(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)龍友(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4安全保護(hù)裝置 4.2限位保護(hù)裝置 4.4坡頂保護(hù)裝置 4.5斷纜保護(hù)裝置和防傾保護(hù)裝置 7運(yùn)行管理與維護(hù)保養(yǎng) 7.2設(shè)施檢驗(yàn) 7.7纜車信號(hào) 4安全保護(hù)裝置4.2限位保護(hù)裝置4.4坡頂保護(hù)裝置4.4.3越位逆止器碰撞行程由越位行程所決定。碰撞行程是指貨