JTG5410–20XX公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范

《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

1總則

1.0.1為規(guī)范和指導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)，提高養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，制定本規(guī)

范。

條文說明

目前我國公路交通發(fā)展處于重要的轉(zhuǎn)型期，逐步從建設(shè)高峰期向養(yǎng)護(hù)高峰

期轉(zhuǎn)化，但是在公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方面存在諸多問題，主要表現(xiàn)在公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)多參

照新建和改建公路設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，適應(yīng)性較差；公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不明

確，設(shè)計(jì)流程不規(guī)范，設(shè)計(jì)的精細(xì)化程度不高，造成養(yǎng)護(hù)施工與驗(yàn)收缺乏規(guī)范性

約束與指導(dǎo)等。

2018年3月22日交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》。該辦法的

出臺(tái)，對(duì)我國今后一段時(shí)期的公路養(yǎng)護(hù)管理工作提出了新要求。本規(guī)范的制定是

為了適應(yīng)我國公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的需要，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)工作進(jìn)行規(guī)范和指導(dǎo)，

提高養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率。

1.0.2本規(guī)范適用于各技術(shù)等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的設(shè)計(jì)。

條文說明

按照《公路法》的規(guī)定，公路按技術(shù)等級(jí)劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公

路、三級(jí)公路和四級(jí)公路五個(gè)技術(shù)等級(jí)，按照行政等級(jí)劃分為國道、省道、縣道、

鄉(xiāng)道。在交通運(yùn)輸部發(fā)布的相關(guān)管理規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中，公路等級(jí)經(jīng)常出現(xiàn)技術(shù)

等級(jí)和行政等級(jí)同時(shí)使用的情況。本規(guī)范的“各等級(jí)公路”包括技術(shù)等級(jí)和行政

等級(jí)，但是在技術(shù)指標(biāo)的確定和實(shí)施時(shí)以技術(shù)等級(jí)為主，未考慮行政等級(jí)。

1.0.3公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)主要包括預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

設(shè)計(jì)。

條文說明

1975年我國對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程按照其工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小劃分為

小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程，這種分類方法一直延續(xù)至今。

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2018年3月22日交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》，公路養(yǎng)護(hù)

工程按照養(yǎng)護(hù)目的和養(yǎng)護(hù)對(duì)象分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)四

類。

為了適應(yīng)新的發(fā)展要求，本規(guī)范按照《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》的規(guī)定，重

點(diǎn)對(duì)預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)做出規(guī)定。專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)是主要針對(duì)階

段性重點(diǎn)工作實(shí)施的專項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)治理項(xiàng)目，其作業(yè)內(nèi)容一般由地方結(jié)合階段性

重點(diǎn)工作自行確定，工程對(duì)象和內(nèi)容存在不確定性。因此本規(guī)范未對(duì)專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)設(shè)

計(jì)作出具體規(guī)定，其設(shè)計(jì)一般參照修復(fù)養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)工作要求編制相應(yīng)的技術(shù)指

南指導(dǎo)設(shè)計(jì)。

1.0.4公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)遵循因地制宜、安全耐久、經(jīng)濟(jì)合理、綠色環(huán)保、

方便實(shí)施的基本原則。

1.0.5養(yǎng)護(hù)工程方案設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)類型，結(jié)合養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的技術(shù)現(xiàn)狀、

實(shí)施條件、全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析等，經(jīng)過論證后選定設(shè)計(jì)方案。

1.0.6公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源的基本國策，充分利用

廢舊材料。

條文說明

保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源是基本國策。公路養(yǎng)護(hù)工程在設(shè)計(jì)過程中要充分堅(jiān)持

國策，充分利用廢舊材料。

條文說明

公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)的基本依據(jù)是對(duì)原有工程技術(shù)狀況的檢測和評(píng)價(jià)，在養(yǎng)

護(hù)工程設(shè)計(jì)前，要根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程目標(biāo)和工程特點(diǎn)開展有針對(duì)性的編制試驗(yàn)檢測方

案并開展分析評(píng)價(jià)工作。目前各單位多依據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG5210》

和《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG／TH21》進(jìn)行檢測評(píng)價(jià)，但這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)較

適應(yīng)于養(yǎng)護(hù)決策的檢測評(píng)價(jià)，對(duì)于項(xiàng)目級(jí)的養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)適用性較差，因此本規(guī)

范有針對(duì)性的提出并制定了各專業(yè)開展養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)所需要進(jìn)行的試驗(yàn)、檢測、調(diào)查

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和分析的內(nèi)容。

1.0.7公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目所在的自然區(qū)劃和工程特點(diǎn)確定相關(guān)的

技術(shù)要求，本規(guī)范中未明確規(guī)定時(shí)，可結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。

條文說明

在全國各片區(qū)的現(xiàn)場調(diào)研過程中，多個(gè)省區(qū)提出了養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)需要充分

考慮區(qū)域特點(diǎn)的建議。我國幅員遼闊，西部一些省區(qū)跨越了多個(gè)氣候分區(qū)，地形、

地貌和地質(zhì)條件差異很大，養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)時(shí)較難以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)特殊性要求無法

一一做出規(guī)定，因此本條對(duì)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)的特殊性要求做出規(guī)定。

1.0.8公路養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)同步開展交通組織評(píng)價(jià)與設(shè)計(jì)，保障養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施期

間的交通通行和施工作業(yè)區(qū)安全。

條文說明

公路養(yǎng)護(hù)工程施工，特別是低等級(jí)公路多采用邊通車邊施工的組織方式施

工，對(duì)公路服務(wù)水平和施工安全影響較大，需結(jié)合既有路網(wǎng)布局編制交通組織方

案，以最大限度降低公路正常運(yùn)營的影響。對(duì)于占道施工的情況需對(duì)交通服務(wù)水

平下降狀況和實(shí)際需求進(jìn)行說明。

1.0.9公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)積極采用成熟的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工

藝。

條文說明

“四新技術(shù)”在工程實(shí)施過程中，多因?yàn)槠浼夹g(shù)要求和成果未納入相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)范而無法及時(shí)得到推廣應(yīng)用，因此本規(guī)范明確提出鼓勵(lì)采用經(jīng)驗(yàn)證的四新技

術(shù)，并對(duì)涉及工程質(zhì)量和安全的四新技術(shù)的應(yīng)用提出了規(guī)?；瘧?yīng)用的前提條件。

1.0.10公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)

行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

條文說明

在執(zhí)行本規(guī)范的規(guī)定外，對(duì)于本規(guī)范未規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容按照

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2術(shù)語

2.0.1養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)maintenanceengineeringdesign

為保證公路的正常使用對(duì)集中實(shí)施的病害預(yù)防、修復(fù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行的

調(diào)查檢測、病害診斷、處治方案設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)等工作內(nèi)容。

2.0.2養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)使用年限maintenanceengineeringdesign

working/servicelife

在正常設(shè)計(jì)、正常施工和正常使用條件下，路面、橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)

構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)工程按其設(shè)計(jì)目標(biāo)達(dá)到的使用年限。

2.0.5專項(xiàng)檢測SpecialInspection

根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)需要，借助專用設(shè)備或方法對(duì)公路工程的技術(shù)指標(biāo)開展的

檢查、試驗(yàn)和測量，并對(duì)檢測結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

2.0.6設(shè)計(jì)單元designunit

綜合考慮養(yǎng)護(hù)工程的病害類型、設(shè)計(jì)方案、實(shí)施條件等因素，按照一定的規(guī)

則對(duì)養(yǎng)護(hù)對(duì)象進(jìn)行分類或分段，作為養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)單元。

2.0.7動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)dynamicdesign

公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施前和實(shí)施過程中，根據(jù)病害發(fā)展變化情況開展的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

方案和工程量的調(diào)整設(shè)計(jì)。

2.0.8總體設(shè)計(jì)totaldesign

對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目開展的各專業(yè)之間設(shè)計(jì)內(nèi)容的統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)工作。

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3基本規(guī)定

3.0.1公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程類型與病害類型明確設(shè)計(jì)原則、設(shè)

計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)方法及其他技術(shù)要求等內(nèi)容。

3.0.2養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)以公路養(yǎng)護(hù)工程專項(xiàng)檢測與評(píng)價(jià)為基本依據(jù)，并結(jié)合

養(yǎng)護(hù)工程類別、病害狀況及發(fā)展趨勢(shì)、全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析等合理確定養(yǎng)護(hù)

工程設(shè)計(jì)方案，并應(yīng)遵循下列原則：

1根據(jù)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、公路自然區(qū)劃、公路等級(jí)、項(xiàng)目特點(diǎn)等進(jìn)

行針對(duì)性設(shè)計(jì)。

2針對(duì)不同病害的分布特點(diǎn)分段、分類設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化。

3根據(jù)工程病害發(fā)展情況進(jìn)行必要的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。

4采用成熟可靠的工藝與方法。

條文說明

3.0.2本條明確了養(yǎng)護(hù)工程的設(shè)計(jì)依據(jù)，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、針對(duì)性設(shè)計(jì)、動(dòng)

態(tài)設(shè)計(jì)、成熟工藝等方面提出了原則性要求。

1針對(duì)性設(shè)計(jì)主要考慮我國不同區(qū)域在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、氣候、水文等方面存在較

大差異，會(huì)出現(xiàn)相同病害不同病因的情況，因此其病害處治方法也存在一定的差

異。

2在病害現(xiàn)象診斷分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行分段、分類，并采取相對(duì)應(yīng)的處治方

案，重在提高養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)和施工的標(biāo)準(zhǔn)化程度。

3在養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)周期內(nèi)，工程病害受交通車輛運(yùn)行的影響，存在進(jìn)一步發(fā)

展擴(kuò)大或加深的情況，因此為能夠完整、徹底的處治病害，在施工過程中進(jìn)行動(dòng)

態(tài)變更設(shè)計(jì)是非常必要的；調(diào)研中還發(fā)現(xiàn)部分養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)完成后未能按時(shí)施

工，且拖延時(shí)間過長，此類項(xiàng)目再次啟動(dòng)時(shí)需按病害發(fā)展情況進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，也

是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的內(nèi)容之一。

3.0.3養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)不低于公路原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程中，涉及工程

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安全和交通安全的局部路段，應(yīng)按現(xiàn)行新建、改擴(kuò)建標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。各專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

還應(yīng)遵循下列規(guī)定：

條文說明

3.0.3從全國調(diào)研情況看，各地認(rèn)為在養(yǎng)護(hù)工程不改變?cè)性O(shè)施結(jié)構(gòu)的情況

下，綜合養(yǎng)護(hù)工程的經(jīng)濟(jì)性、結(jié)構(gòu)本體可靠性、社會(huì)影響等，維持公路原設(shè)計(jì)標(biāo)

準(zhǔn)較為合理。本規(guī)范主要考慮伴隨著工程技術(shù)的發(fā)展和工程經(jīng)驗(yàn)的積累，在工程

邊界條件不受制約的情況采用新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更加適應(yīng)行業(yè)發(fā)展水平，因此本條文

做了不低于公路原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，為設(shè)計(jì)者提供了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)選擇的空間?？紤]

到工程安全和交通安全影響到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此本規(guī)范對(duì)于涉及

工程安全和交通安全的局部路段要求按現(xiàn)行新建、改擴(kuò)建的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

基于各專業(yè)工程特點(diǎn)和技術(shù)發(fā)展的差異性，本規(guī)范對(duì)于不同專業(yè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

也做了差異化的規(guī)定，更加符合專業(yè)特點(diǎn)。

1養(yǎng)護(hù)工程采用的公路技術(shù)等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度等主要技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與原公路相同。養(yǎng)護(hù)工程相關(guān)設(shè)施不得侵入公路建筑限界范圍。

2養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程類別、專業(yè)工程特點(diǎn)、交通量、

公路技術(shù)狀況、原設(shè)計(jì)使用年限等綜合確定。

3養(yǎng)護(hù)工程中新增路基工程應(yīng)按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

條文說明

新增工程是根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)需求，需新增相關(guān)路基工程，例如排水設(shè)施、擋土

墻、新增路基等。

4路面養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）瀝青路面典型預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施預(yù)期使用年限應(yīng)不低于表3.0.3-1的規(guī)定，其

他預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施可根據(jù)其性能特點(diǎn)合理確定。

表3.0.3-1典型預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施預(yù)期使用年限

措施含砂霧封層稀漿封層微表處碎石封層纖維封層復(fù)合封層超薄磨耗層薄層罩面

時(shí)間（年）22333455

條文說明：

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預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施根據(jù)養(yǎng)護(hù)實(shí)施時(shí)機(jī)和措施強(qiáng)度的不同，可分為輕等強(qiáng)度預(yù)防養(yǎng)

護(hù)、中等強(qiáng)度預(yù)防養(yǎng)護(hù)和重等強(qiáng)度預(yù)防養(yǎng)護(hù)，其設(shè)計(jì)年限依次增長。具體確定預(yù)

防養(yǎng)護(hù)預(yù)期使用年限時(shí)，還應(yīng)結(jié)合選用的具體技術(shù)措施、交通荷載等級(jí)等因素綜

合確定

2）瀝青路面結(jié)構(gòu)性修復(fù)設(shè)計(jì)使用年限可參照表3.0.3-2選用，有特殊要求時(shí)

可適當(dāng)調(diào)整。結(jié)構(gòu)性修復(fù)設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)綜合考慮交通狀況、路面使用性能、養(yǎng)

護(hù)目標(biāo)等因素進(jìn)行選擇，作為路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的計(jì)算參數(shù)。

表3.0.3-2瀝青路面結(jié)構(gòu)性修復(fù)設(shè)計(jì)使用年限

公路等級(jí)設(shè)計(jì)使用年限公路等級(jí)設(shè)計(jì)使用年限

高速公路、一級(jí)公路10~15三級(jí)公路6~10

二級(jí)公路8~12四級(jí)公路5~8

條文說明：

表3.0.3-2所列數(shù)值為結(jié)構(gòu)性修復(fù)養(yǎng)護(hù)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限選取范圍，指

標(biāo)上限為新路設(shè)計(jì)年限最低要求，此處于《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（D50）相

匹配；由于修復(fù)養(yǎng)護(hù)中原有路面結(jié)構(gòu)仍有部分保留利用，故其整體結(jié)構(gòu)的使用年

限要求要低于新建路面結(jié)構(gòu)的使用年限要求，本規(guī)范指標(biāo)下限為根據(jù)《瀝青路面

長期使用性能研究》項(xiàng)目得出的我國各等級(jí)公路路面大修周期最低值，作為結(jié)構(gòu)

性修復(fù)措施的最低使用年限要求。

3）瀝青路面功能性修復(fù)預(yù)期使用年限可參照表3.0.3-3選用，有特殊要求時(shí)

可適當(dāng)調(diào)整。

表3.0.3-3瀝青路面功能性修復(fù)預(yù)期使用年限

公路等級(jí)使用年限公路等級(jí)使用年限

高速公路、一級(jí)公路5~8三級(jí)公路3~4

二級(jí)公路4~6四級(jí)公路3~4

條文說明：

表3.0.3-3所列數(shù)值為功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)路面結(jié)構(gòu)預(yù)期使用年限取值范圍，主

要依據(jù)《瀝青路面長期使用性能研究》項(xiàng)目得出的我國各等級(jí)公路路面中修周期

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《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

變化范圍確定。本規(guī)范中允許在一個(gè)結(jié)構(gòu)性修復(fù)周期內(nèi)，合理安排若干次預(yù)防養(yǎng)

護(hù)及功能性修復(fù)，從而達(dá)到延長路面結(jié)構(gòu)使用壽命，提高全壽命周期路面服務(wù)水

平的目的。

4）水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)性修復(fù)設(shè)計(jì)使用年限，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行選擇。

對(duì)于水泥路面的修復(fù)養(yǎng)護(hù)，可參照表3.0.3-4選用；對(duì)于水泥路面改造為瀝青路

面的修復(fù)養(yǎng)護(hù)，可參考瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)使用年限選擇相關(guān)規(guī)定。有特殊要

求時(shí)可適當(dāng)調(diào)整。

表3.0.3-4公路水泥路面結(jié)構(gòu)性修復(fù)設(shè)計(jì)使用年限

公路等級(jí)設(shè)計(jì)使用年限公路等級(jí)設(shè)計(jì)使用年限

高速公路、一級(jí)公路20~25三級(jí)公路10~15

二級(jí)公路15~20四級(jí)公路8~10

5對(duì)于年代久遠(yuǎn)、資料缺失的橋涵，養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可參照同時(shí)期類似工程，

結(jié)構(gòu)性修復(fù)養(yǎng)護(hù)荷載標(biāo)準(zhǔn)不宜低于公路II級(jí)；I類橋涵養(yǎng)護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)使用年限

不宜低于15年。

6交通安全設(shè)施更換和改造設(shè)計(jì)宜采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。

條文說明

修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)主要是對(duì)既有設(shè)施進(jìn)行更新維護(hù)和性能提升，以保證其使用功

能，主要是從保持功能需求和現(xiàn)狀運(yùn)營需求的角度，對(duì)既有的設(shè)施進(jìn)行修補(bǔ)等，

一般來說應(yīng)以設(shè)計(jì)時(shí)期標(biāo)準(zhǔn)作為養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)服務(wù)水平、技術(shù)指

標(biāo)和建筑界限等應(yīng)符合原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。但交通安全設(shè)施和其他公路工程

設(shè)施有所不同，由于和交通安全直接相關(guān)，隨著社會(huì)的發(fā)展對(duì)交通安全的需求和

關(guān)注越來越高，交通安全設(shè)施不做提升，僅對(duì)設(shè)施建設(shè)期使用功能的恢復(fù)，不能

滿足人民群眾對(duì)交通安全出行的需求，因此原則上要求設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不得低于原設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)，但具體應(yīng)采取綜合論證的方法確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，分別針對(duì)修復(fù)養(yǎng)護(hù)、更換養(yǎng)

護(hù)和改造養(yǎng)護(hù)做出了原則性規(guī)定。

7機(jī)電設(shè)施修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)更新及增設(shè)宜按照現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)

較高的隧道和事故多發(fā)路段的機(jī)電設(shè)施修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)宜按照現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

條文說明

機(jī)電設(shè)施技術(shù)換代很快，舊產(chǎn)品很多都停產(chǎn)，新產(chǎn)品在技術(shù)指標(biāo)、節(jié)能等

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《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

方面往往具有更好的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于滿足系統(tǒng)兼容性要求的新產(chǎn)品，采用最新技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)符合技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，全壽命周期具有更高技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。由于技術(shù)進(jìn)步和

運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的積累，隧道運(yùn)營環(huán)境指標(biāo)也在調(diào)整，如隧道照明亮度指標(biāo)新規(guī)范較原

規(guī)范有所降低，但隧道運(yùn)營安全性和舒適性得到保障，遵守新規(guī)范技術(shù)指標(biāo)具有

更好的優(yōu)勢(shì)。

條文說明

機(jī)電設(shè)施技術(shù)換代很快，舊產(chǎn)品很多都停產(chǎn)，新產(chǎn)品在技術(shù)指標(biāo)、節(jié)能等

方面往往具有更好的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于滿足系統(tǒng)兼容性要求的新產(chǎn)品，經(jīng)評(píng)價(jià)符合技術(shù)

發(fā)展趨勢(shì)，全壽命周期具有更高技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，應(yīng)采用最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。由于

技術(shù)進(jìn)步和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的積累，隧道運(yùn)營環(huán)境指標(biāo)也在調(diào)整，如隧道照明亮度指標(biāo)

新規(guī)范較原規(guī)范有所降低，但隧道運(yùn)營安全性和舒適性得到保障，改造設(shè)計(jì)中應(yīng)

遵守新規(guī)范技術(shù)指標(biāo)。

8環(huán)境保護(hù)設(shè)施與綠化工程提升設(shè)計(jì)宜采用現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

條文說明

一般來說，修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)總體原則是不低于原標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求。隨著近年來國

家對(duì)于污染防治、生態(tài)保護(hù)提出新的更高的要求，多年來工程建設(shè)存在并應(yīng)解決

的問題，應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)，因此在提升養(yǎng)護(hù)類別，尤其項(xiàng)目執(zhí)行新規(guī)定有明確時(shí)限要

求的，給出宜按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的規(guī)定。

3.0.4修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，使各類影響因素達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

并應(yīng)符合下列要求：

1應(yīng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各相關(guān)專業(yè)間的關(guān)系，明確相關(guān)設(shè)計(jì)界面和接口。

2應(yīng)結(jié)合公路等級(jí)、交通狀況、實(shí)施條件及對(duì)交通運(yùn)行影響等合理確定養(yǎng)

護(hù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程規(guī)模。

條文說明

3.0.4養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與實(shí)施在逐步向系統(tǒng)化轉(zhuǎn)變，即同步開展整個(gè)項(xiàng)

目各專業(yè)工程病害的處治，而各專業(yè)工程之間是緊密銜接和相互影響的，總體設(shè)

計(jì)的目的就在于處理和銜接好各專業(yè)間的關(guān)系，避免出現(xiàn)因總體考慮不周造成相

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《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

互間的沖突甚至工程的變更浪費(fèi)。

2公路養(yǎng)護(hù)工程各專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)存在差異，個(gè)別專業(yè)的設(shè)計(jì)指標(biāo)也存在選擇

的空間，因此在選擇具體的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)還是要統(tǒng)籌權(quán)衡各種影響因素，確保采用

的設(shè)計(jì)指標(biāo)具有針對(duì)性和適宜性。

3.0.5公路運(yùn)營期間頻繁出現(xiàn)交通安全事故的路段應(yīng)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，并開展

針對(duì)性的設(shè)計(jì)。

條文說明

3.0.5交通安全涉及到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此在公路養(yǎng)護(hù)工程

實(shí)施過程中及時(shí)解決事故多發(fā)路段的安全隱患是十分必要的，其中安全評(píng)價(jià)是養(yǎng)

護(hù)工程設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。

3.0.6交通組織與作業(yè)區(qū)應(yīng)結(jié)合公路等級(jí)、養(yǎng)護(hù)工程類別、病害類型、施工

組織方案等進(jìn)行相應(yīng)的方案設(shè)計(jì)。

條文說明

3.0.6交通組織和作業(yè)安全作為公路養(yǎng)護(hù)特有的工作內(nèi)容，其對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)

工程實(shí)施期間的交通運(yùn)營保障和施工期安全具有非常重要的意義，因此本規(guī)范將

該項(xiàng)工作納入養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)內(nèi)容并應(yīng)開展針對(duì)性的方案設(shè)計(jì)。

3.0.7養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的總體規(guī)模、控制性工程施工條件、病害影響程

度、公路營運(yùn)安全及交通組織方式等相關(guān)因素，論證確定施工組織方案。

條文說明

3.0.7公路養(yǎng)護(hù)工程的施工有別于建設(shè)項(xiàng)目，其施工方案包含了半幅施工半幅

通車、交通分流整幅施工、分段施工、錯(cuò)幅施工、夜間施工等，施工方案合理與

否對(duì)交通運(yùn)行效率、運(yùn)行安全、工程造價(jià)等有較為直接的影響。

3.0.8養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)材料技術(shù)要求、主要施工工藝、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等做

出規(guī)定。

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《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

條文說明

3.0.8養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)所使用的養(yǎng)護(hù)材料技術(shù)要求、工藝要求及相關(guān)設(shè)計(jì)指

標(biāo)，是保證養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量的重要參數(shù)。目前養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)對(duì)相關(guān)要求不夠明

確，造成養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施效果不佳，因此本規(guī)范要求將其作為設(shè)計(jì)內(nèi)容并在設(shè)計(jì)

文件中進(jìn)行詳細(xì)說明。

3.0.9特殊的路基、橋梁、隧道等養(yǎng)護(hù)工程宜開展健康監(jiān)測信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，

為養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)提供即時(shí)的、連續(xù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

條文說明

3.0.9為適應(yīng)行業(yè)信息化建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)公路特殊結(jié)構(gòu)物的健康監(jiān)測體

系的建設(shè)，便于及時(shí)掌握病害狀況與發(fā)展趨勢(shì)，為養(yǎng)護(hù)工程的決策和設(shè)計(jì)提供即

時(shí)的、連續(xù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。本規(guī)范給出了信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的導(dǎo)向，以期逐步完

善特殊結(jié)構(gòu)物健康監(jiān)測體系并得到普遍應(yīng)用。

3.0.10養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)階段劃分應(yīng)遵循下列規(guī)定：

1預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)一般采用一階段施工圖設(shè)計(jì)。

2修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)一般采用方案設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩階段設(shè)計(jì)，技術(shù)

簡單、方案明確的修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)可采用一階段施工圖設(shè)計(jì)。

3應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)可采用一階段方案設(shè)計(jì)。

條例說明

養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程類型、公路等級(jí)及結(jié)構(gòu)物復(fù)雜程度等的不同，

分為一階段設(shè)計(jì)和兩階段設(shè)計(jì)。從全國調(diào)研的情況來看，各等級(jí)公路的預(yù)防養(yǎng)

護(hù)和技術(shù)簡單、方案明確的修復(fù)養(yǎng)護(hù)一般多采用一階段施工圖設(shè)計(jì)，技術(shù)復(fù)雜

的修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程多采用兩階段設(shè)計(jì)。為確保養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)深度和質(zhì)量，本條文

結(jié)合調(diào)研情況對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行了明確。應(yīng)急養(yǎng)護(hù)主要為應(yīng)急搶通、保通、搶

修工程，采用一階段方案設(shè)計(jì)（等同于《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》中的技術(shù)方案）

重在加快應(yīng)急工程的組織實(shí)施。

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3.0.11公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)基本流程應(yīng)按圖3.0.11執(zhí)行，采用一階段施工圖

設(shè)計(jì)的項(xiàng)目可略去方案設(shè)計(jì)階段。各階段開展的具體工作應(yīng)符合下列要求：

圖3.0.11養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)基本流程圖

1資料收集應(yīng)包含養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、原竣工文件、原設(shè)計(jì)文件、建養(yǎng)管

歷史資料、歷史交通量、現(xiàn)交通量與交通構(gòu)成、安全隱患與事故黑點(diǎn)資料、區(qū)域

氣候、地質(zhì)及水文條件等。

2現(xiàn)場勘查應(yīng)開展以下工作：

1）根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目實(shí)際需求開展必要的路線測量和地質(zhì)勘察工作。

2）根據(jù)年度公路技術(shù)狀況檢測成果，現(xiàn)場核查各類病害狀況及病害發(fā)展趨

勢(shì)等。

3）應(yīng)補(bǔ)充調(diào)查年度公路技術(shù)狀況檢測成果缺少的內(nèi)容，包括路基病害、防

護(hù)及排水設(shè)施、安全設(shè)施、環(huán)保設(shè)施等。

4）應(yīng)調(diào)查事故隱患點(diǎn)現(xiàn)場狀況、養(yǎng)護(hù)工程材料來源、已實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程的效

果、及其他相關(guān)影響因素等。

3專項(xiàng)檢測應(yīng)對(duì)年度公路技術(shù)狀況檢測與現(xiàn)場勘查成果進(jìn)行分析，并結(jié)合

設(shè)計(jì)需要開展針對(duì)性的檢測。

4病害診斷應(yīng)綜合分析病害成因，判斷病害發(fā)展趨勢(shì)，并根據(jù)病害類型、

分布特點(diǎn)及嚴(yán)重程度等分段、分類統(tǒng)計(jì)。

5方案設(shè)計(jì)應(yīng)在相關(guān)調(diào)查、技術(shù)狀況檢測、專項(xiàng)檢測的基礎(chǔ)上，進(jìn)行病害

分析，提出養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)方案并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，選擇最佳實(shí)施方案，并編制

概算文件。

6施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)病害類型進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，形成完整的施工圖設(shè)計(jì)文件

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《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

和預(yù)算文件。

條文說明

3.0.9全國調(diào)研顯示，不同區(qū)域養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)流程不盡一致，部分區(qū)域設(shè)

計(jì)流程缺失，設(shè)計(jì)流程的不規(guī)范也造成了設(shè)計(jì)質(zhì)量的下降。為規(guī)范養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)流程，

本條對(duì)通用設(shè)計(jì)流程進(jìn)行了規(guī)定，各專業(yè)結(jié)合各自特點(diǎn)在通用流程的基礎(chǔ)上細(xì)化

相關(guān)內(nèi)容。

3.0.12養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)文件的編制，應(yīng)符合國家有關(guān)方針政策，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、

規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，并滿足下列要求：

1預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)文件編制組成參照附錄A、附錄B，應(yīng)急養(yǎng)

護(hù)工程設(shè)計(jì)文件編制組成應(yīng)參照附錄C、附錄D。各篇章內(nèi)容應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目的性質(zhì)

和特點(diǎn)合理選用。

2兩階段設(shè)計(jì)文件編制內(nèi)容應(yīng)分階段采用附錄A、附錄B，一階段設(shè)計(jì)文件

編制內(nèi)容應(yīng)參照附錄B，并應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)際需要增加附錄A中相關(guān)內(nèi)容。

3養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目專業(yè)單一時(shí)，總體設(shè)計(jì)篇章可與專業(yè)篇章合并編寫。

3.0.13養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮養(yǎng)護(hù)工程類別、公路等級(jí)、病害類型與嚴(yán)重

程度、病害處治設(shè)計(jì)復(fù)雜程度、專項(xiàng)檢測難度與工作量、交通組織復(fù)雜程度等因

素進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程復(fù)雜程度分級(jí)并開展針對(duì)性的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程的精細(xì)化設(shè)

計(jì)。養(yǎng)護(hù)工程復(fù)雜程度分級(jí)與影響系數(shù)可參照附錄D。

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《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

4預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)

4.1一般規(guī)定

4.1.1預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)對(duì)路基、路面、橋涵、隧道等養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)，

其他專業(yè)可根據(jù)養(yǎng)護(hù)需要開展設(shè)計(jì)。

4.1.2預(yù)防養(yǎng)護(hù)應(yīng)以延緩性能過快衰減或延長使用壽命為設(shè)計(jì)目標(biāo)。

4.1.3預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)以現(xiàn)場調(diào)查和必要的專項(xiàng)檢測為依據(jù)，科學(xué)合理的確

定病害預(yù)防處治方案。

4.1.4預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)方案應(yīng)便于快速實(shí)施。

條文說明

4.1~4.4本節(jié)對(duì)預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、設(shè)計(jì)目標(biāo)、設(shè)計(jì)依據(jù)等作出規(guī)定，并對(duì)

養(yǎng)護(hù)工程方案實(shí)施的快捷性作出原則性要求。

4.2路基

4.2.1路基預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)內(nèi)容，主要包括病害調(diào)查與分析、養(yǎng)護(hù)工藝設(shè)計(jì)、

主材性能要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，主要解決造成潛在的結(jié)構(gòu)性和安全性

的輕微病害。

4.2.2路基預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)適用的病害與缺陷見表4.2.2。

表4.2.2路基預(yù)防養(yǎng)護(hù)的病害與缺陷

序號(hào)工程部位病害與缺陷病害描述

雨水沖刷坡面，形成深度10cm以上的溝槽

1坡面沖刷

（含坡腳缺口）。

邊坡

路塹邊坡因表層風(fēng)化等產(chǎn)生的碎石滾落、局

2碎落崩塌

部坍塌等現(xiàn)象。

勾縫或沉降縫損壞、表面破損、鋼筋外露和

3防護(hù)及支擋表面破損

銹蝕等現(xiàn)象。

結(jié)構(gòu)物

4排（泄）水孔淤塞排（泄）水孔被雜物堵塞，造成排水不暢。

既有公路排水設(shè)施缺失、未與外部排水系統(tǒng)

5排水設(shè)施排水設(shè)施不完善

銜接，造成排水不暢。

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《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

4.2.3路基預(yù)防養(yǎng)護(hù)應(yīng)進(jìn)行病害調(diào)查與分析，除應(yīng)符合本規(guī)范第3.0.9的有關(guān)

規(guī)定，還應(yīng)進(jìn)行相關(guān)專項(xiàng)檢測，檢測項(xiàng)目見表4.2.3。

表4.2.3路基預(yù)防養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)檢測項(xiàng)目

檢測類型

序號(hào)病害與缺陷檢測項(xiàng)目檢測頻率

高速、一級(jí)二級(jí)及以下

1病害外觀調(diào)查病害范圍、位置、破損深度等普查

坡面沖刷地下水出露位置、流量變化、

2水文地質(zhì)/病害范圍內(nèi)1處

地表匯水和徑流情況等

3病害外觀調(diào)查病害范圍、位置、破損深度等普查

地層巖土性質(zhì)、厚度、空間縫

4地質(zhì)勘探/2~3個(gè)點(diǎn)位/公里

碎落崩塌補(bǔ)特征及有關(guān)物理力學(xué)參數(shù)

地下水出露位置、流量變化、

5水文地質(zhì)/病害范圍內(nèi)1處

地表匯水和徑流情況等

防護(hù)及支擋

6病害外觀調(diào)查病害范圍、位置、破損深度等普查

表面破損

堵塞的數(shù)量、位置、堵塞原因

7病害外觀調(diào)查普查

排（泄）水等

孔淤塞地下水出露位置、流量變化、

8水文地質(zhì)/病害范圍內(nèi)1處

地表匯水和徑流情況等

4.2.4路基邊坡的坡面沖刷病害預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列要求：

1應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、邊坡坡率、工程地質(zhì)條件等因素，因地制宜選擇植物防

護(hù)、工程防護(hù)以及綜合防護(hù)等措施。

2應(yīng)進(jìn)行邊坡排水系統(tǒng)的核驗(yàn)，采取截排水等設(shè)計(jì)方案，保證邊坡排水系統(tǒng)

完善。

4.2.5路基邊坡的碎落崩塌病害預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列要求：

1應(yīng)進(jìn)行邊坡排水系統(tǒng)的核驗(yàn)，采取截排水等設(shè)計(jì)方案，保證邊坡排水系

統(tǒng)完善。

2可采用植物防護(hù)、工程防護(hù)和綜合防護(hù)的坡面防護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)邊坡坡

率和邊坡巖土狀況等因素，選擇邊坡養(yǎng)護(hù)的防護(hù)措施。

3邊坡坡腳宜設(shè)置碎落臺(tái)，其寬度可根據(jù)邊坡高度和土質(zhì)確定，不宜小于

1m。

4宜采用主、被動(dòng)SNS網(wǎng)防止措施。

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《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

5對(duì)風(fēng)化的軟質(zhì)巖層，可修建干砌或漿砌片石護(hù)墻。

6對(duì)裂縫較多的巖層，可采用噴漿法。

7宜在碎落崩塌處增加警示設(shè)施。

4.2.6防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列要求：

1防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物的勾縫、沉降縫、砌石（水泥混凝土等）和鋼筋等工

程部位，宜按照原有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)。

2材料技術(shù)要求可參照原有設(shè)計(jì)技術(shù)要求，或者根據(jù)現(xiàn)場的病害分析，提

高材料技術(shù)要求等級(jí)。

4.2.7排水設(shè)施進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列要求：

1路基增設(shè)或者完善排水設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、沿線地形、地質(zhì)、氣象、

橋涵位置等條件，結(jié)合路面排水、路基防護(hù)、地基處理方式等綜合考慮、系統(tǒng)設(shè)

計(jì)，形成完善的防排水系統(tǒng)。

2路基增設(shè)或者完善排水設(shè)計(jì)，應(yīng)參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）

和《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33）。

3排水設(shè)施所用材料的強(qiáng)度應(yīng)不低于《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）的

技術(shù)要求。

4.3路面

4.3.1路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元應(yīng)由性質(zhì)相似且空間連續(xù)的評(píng)價(jià)單元合并而

成，應(yīng)考慮的因素包括路面病害類型、路面技術(shù)狀況及衰減特征、養(yǎng)護(hù)歷史等。

4.3.2路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)主要病害類型見表4.3.2。

表4.3.2路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)適用的主要病害類型

序號(hào)分類病害與缺陷病害描述

病害種類：輕度裂縫、松散、泛油等；

1表面層出現(xiàn)輕度病害高速公路及及一級(jí)公路85<PCI<92；

瀝青混凝土

二級(jí)及以下等級(jí)公路80<PCI<85。

路面

高速公路及及一級(jí)公路SRI<75；

2表面抗滑性能不滿足使用要求

二級(jí)及以下等級(jí)公路SRI<70。

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《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

序號(hào)分類病害與缺陷病害描述

3表面出現(xiàn)輕度水損壞病害病害種類：坑槽、唧漿等。

高速公路及及一級(jí)公路70<RDI<75；

4表面出現(xiàn)輕微車轍病害

二級(jí)及以下等級(jí)公路60<RDI<70。

病害種類：磨損、露骨、剝落、起皮等；

5面層出現(xiàn)輕度病害高速公路及一級(jí)公路85<PCI<92；

二級(jí)及以下等級(jí)公路80<PCI<85。

高速公路及一級(jí)公路SRI<75；

6表面抗滑性能不滿足使用要求

二級(jí)及以下等級(jí)公路SRI<70。

水泥混凝土

板中彎沉值<0.2mm；

路面

7板底出現(xiàn)脫空病害接縫兩側(cè)彎沉差>6mm；

接縫傳荷能力評(píng)價(jià)為中等。

填縫料突出板面；

高速公路、一級(jí)公路>3mm；

8接縫填料損壞

二級(jí)及以下公路>5mm；

填縫料脫落大于1/3縫長。

4.3.3應(yīng)根據(jù)路面病害類型、分布狀況及嚴(yán)重程度，開展路況專項(xiàng)調(diào)查及評(píng)

價(jià)，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析病害發(fā)展規(guī)律，診斷病害產(chǎn)生原因，并判斷病害發(fā)展趨勢(shì)。

4.3.4路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)檢測與調(diào)查應(yīng)符合表4.2.4的要求。

表4.2.4路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)檢測與調(diào)查要求

檢測頻率要求

分類病害與缺陷檢測指標(biāo)要求

高速及一級(jí)公路二級(jí)及以下

采用自動(dòng)化檢測設(shè)備或人工調(diào)查

的方式，詳細(xì)記錄病害類型、位置

路表詳細(xì)病害：連路表詳細(xì)病害：及嚴(yán)重程度；

表面層出現(xiàn)續(xù)檢測；連續(xù)檢測；詳細(xì)記錄對(duì)病害發(fā)展層位及發(fā)展

輕度病害鉆芯取樣：1~2個(gè)/鉆芯取樣：1個(gè)/形態(tài)；

瀝青混車道公里；車道公里；取樣層位：表面層；

凝土路在相鄰位置無病害處檢測進(jìn)行數(shù)

面據(jù)比對(duì)。

橫向力系數(shù)：連續(xù)采用自動(dòng)化檢測設(shè)備或人工調(diào)查

橫向力系數(shù)：連

表面抗滑性檢測；的方式，檢測路表橫向力系數(shù)、構(gòu)

續(xù)檢測；

能不滿足使構(gòu)造深度：20點(diǎn)/造深度等指標(biāo)；

構(gòu)造深度：10點(diǎn)

用要求車道公里；根據(jù)需要對(duì)路表面紋理特征及表

/車道公里；

粗集料磨光值：1面層材料集料性能開展調(diào)查。

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檢測頻率要求

分類病害與缺陷檢測指標(biāo)要求

高速及一級(jí)公路二級(jí)及以下

點(diǎn)/車道公里

路表滲水試驗(yàn)：3~5在破壞位置開展鉆芯取樣、材料試

點(diǎn)/車道公里路表滲水試驗(yàn)：驗(yàn)及滲水性能檢測等工作，檢測路

表面出現(xiàn)輕

鉆芯取樣：1~2個(gè)/1~3點(diǎn)/車道公里表面瀝青混合料孔隙率及滲水系

度水損壞病

車道公里；鉆芯取樣：1個(gè)/數(shù)；

害

瀝青混合料孔隙車道公里在相鄰位置無病害處檢測進(jìn)行數(shù)

率：1點(diǎn)/車道公里據(jù)比對(duì)。

鉆芯取樣：1~2個(gè)/鉆芯取樣：1個(gè)/采用自動(dòng)化檢測設(shè)備或橫斷面儀，

車道公里；車道公里；詳細(xì)記錄病害產(chǎn)生位置、車轍深

瀝青面層劈裂強(qiáng)瀝青面層劈裂強(qiáng)度、車轍形態(tài)等；

表面出現(xiàn)輕度：1~2點(diǎn)/車道公度：1點(diǎn)/車道公同一車轍病害位置，分別在車轍最

微車轍病害里里深處、凸起處及路肩位置取芯；

瀝青混合料空隙瀝青混合料空隙結(jié)合鉆芯取樣測量各結(jié)構(gòu)層厚度，

率：1~2點(diǎn)/車道公率：1點(diǎn)/車道公分析發(fā)生變形的層位；

里里取樣層位：面層；

采用自動(dòng)化檢測設(shè)備或人工調(diào)查

面層出現(xiàn)輕路表詳細(xì)病害：連路表詳細(xì)病害：

的方式，詳細(xì)記錄病害類型、分布

度病害續(xù)檢測；連續(xù)檢測；

位置及嚴(yán)重程度等

采用自動(dòng)化檢測設(shè)備或人工調(diào)查

橫向力系數(shù)：連續(xù)橫向力系數(shù)：連

表面抗滑性的方式，檢測路表橫向力系數(shù)、構(gòu)

檢測；續(xù)檢測；

能不滿足使造深度等指標(biāo)；

構(gòu)造深度：20點(diǎn)/構(gòu)造深度：10點(diǎn)

用要求可根據(jù)需要對(duì)檢測路表面紋理特

車道公里；/車道公里；

水泥混征。

凝土路

接縫兩側(cè)彎沉差：接縫兩側(cè)彎沉

面

逐板檢測差：抽樣檢測采用貝克曼梁彎沉儀、落錘式彎沉

板底出現(xiàn)脫接縫傳荷能力：逐接縫傳荷能力：儀或探地雷達(dá)等無損檢測設(shè)備，判

空病害板檢測抽樣檢測斷脫空位置、影響面積及嚴(yán)重程度

探地雷達(dá)：連續(xù)檢探地雷達(dá)：抽樣等。

測檢測

面層接縫填接縫料損壞：逐板接縫料損壞：逐詳細(xì)記錄填縫料突出板面高度；

料損壞檢測板檢測詳細(xì)記錄填縫料損壞長度。

4.3.5路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案應(yīng)符合下列要求：

1路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)方案應(yīng)根據(jù)路面病害特點(diǎn)，結(jié)合養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性

的進(jìn)行選擇。

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《公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5410-20XX征求意見稿

2應(yīng)根據(jù)預(yù)防養(yǎng)護(hù)方案適用條件，結(jié)合施工條件及筑路材料質(zhì)量狀況，選

擇適合的加鋪層厚度。

3瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)方案選擇，應(yīng)滿足表4.3.5的規(guī)定。

表4.3.5瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)方案適用條件

適用條件

序號(hào)養(yǎng)護(hù)方案推薦厚度

病害類型公路等級(jí)

適用于表面有松散麻面、滲水。瀝青老化

含砂霧封且抗滑性能較好的瀝青路面；

1適用于各等級(jí)公路—

層不適用于由酸性巖石、鵝卵石等破碎集料

鋪筑的瀝青路面；

適用于路面已出現(xiàn)磨損、老化、光滑、松

散、裂縫等病害，或需要盡快恢復(fù)通車的適用于二級(jí)及以下等

2稀漿封層1~1.5cm

路段，可恢復(fù)路表抗滑性能，封閉表面裂級(jí)公路

縫，提高行駛質(zhì)量

適用于路面出現(xiàn)滲水、老化、抗滑性能下

降、路面車轍嚴(yán)重、平整性差或者有輕微適用于各等級(jí)公路

3微表處裂縫等病害路段，可有效的封水、抗滑、推薦用于二級(jí)及二級(jí)1~1.5cm

改善路面外觀、修復(fù)車轍、提高平整度、以上公路

延緩瀝青路面老化

作為磨耗層時(shí)，適用于路面出現(xiàn)抗滑性能

4二級(jí)及以下等級(jí)公路1~1.5cm

下降、路表面出現(xiàn)輕微裂縫等病害路段

碎石封層作為應(yīng)力系數(shù)層時(shí)，適用于加鋪功能性罩

纖維封層面、結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)、橋隧瀝青鋪裝、水泥混

5各等級(jí)公路1~1.5cm

凝土路面瀝青鋪裝等需要起到應(yīng)力吸收作

用的粘結(jié)防水層

碎石封層或纖維封層+

微表處適用于二級(jí)及

適用于處理路面出現(xiàn)的各類輕微病害，并二級(jí)以上公路；

6復(fù)合封層2~3cm

可改善路面平整度及抗滑等性能碎石封層+稀漿封層適

用于二級(jí)及二級(jí)以下

公路

超薄磨耗適用于處理路面出現(xiàn)的各類輕微病害，并

7各等級(jí)公路1.5~2.5cm

層可改善路面平整度

適用于處理路面出現(xiàn)的各類輕微病害，并

8薄層罩面各等級(jí)公路2.5~3.5cm

可改善路面平整度

4水泥混凝土路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)方案選擇，應(yīng)遵循下列原則：

1）表面功能恢復(fù)：對(duì)于磨光、起皮、剝落、露骨及抗滑不良等功能性病害，

應(yīng)根據(jù)病害破壞特點(diǎn)選用維修工藝，包括刻槽、鋪水泥砂漿薄層、瀝青磨耗層等。

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2）板底注漿：應(yīng)及時(shí)采用板底注漿工藝處治水泥板底脫空病害，注漿材料

包括水泥乳化瀝青砂漿、水泥砂漿、水泥漿及聚合物填充料等。

3）接縫修復(fù)：應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換與水泥混凝土板縫壁具有良好的粘結(jié)

力的填縫料，包括聚氯乙烯膠泥、橡膠瀝青、聚氨酯焦油類或聚氨酯類等。

4.3.6路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)材料設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：

1路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)應(yīng)結(jié)合筑路材料供應(yīng)狀況開展材料設(shè)計(jì)，包括原材料質(zhì)量

要求、配合比設(shè)計(jì)等，并提出混合料性能指標(biāo)要求。

2路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)原材料應(yīng)根據(jù)沿線料場分布和材料性能檢測結(jié)果，并結(jié)合

材料性能要求和地區(qū)路面使用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行合理選擇。

3路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施原材料質(zhì)量要求應(yīng)滿足《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)

范》、《公路水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。

4.3.7在路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)整體加鋪工程實(shí)施前，應(yīng)綜合病害類型、分布范圍、

病害層位及產(chǎn)生原因等因素，合理確定病害處治措施，修復(fù)既有路面病害。

4.3.8路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施后，應(yīng)針對(duì)設(shè)計(jì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，并滿足表

4.3.8的相關(guān)規(guī)定；且在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)各項(xiàng)路況指標(biāo)應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路瀝青路

面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及《公路水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。

表4.3.8路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)量要求或允許

路面類型檢測項(xiàng)目檢測頻率檢測方法

偏差

均值不小于設(shè)計(jì)值

厚度5個(gè)斷面T0912，每個(gè)斷面挖

（）坑點(diǎn)

mm合格值/km設(shè)計(jì)厚度-10%3

滲水系數(shù)（ml/min）5個(gè)點(diǎn)/km≤10T0971

瀝青混凝土路

擺值Fb（BPN）