JLsdwjV0506 大埡口隧道病害整治（二）講解

隧道維護(hù)與加固技術(shù)吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講教師：李瑞濤《大埡口隧道病害整治（二）》PART04隧道病害整治施工CONTENTS隧道病害整治施工

施工基本要求施工內(nèi)容保障車輛安全運營保證施工安全掌握病害段襯砌變化情況安全運營措施拆除重建段施工套襯補(bǔ)強(qiáng)段施工隧道病害整治施工第一項

安全運營措施

實行交通管制，單邊放行，進(jìn)行交通引導(dǎo)

施工段設(shè)警示標(biāo)志，如圖所示，制作門型平臺施工作業(yè)，降低施工對交通影響。

臨時安全支護(hù)用I16鋼制作，環(huán)形工鋼護(hù)拱通過工鋼或方木支撐于門型支撐架上，間距2m，支撐架上鋪木板臨時安全支護(hù)橫斷面設(shè)計隧道病害整治施工第二項拆除重建段施工1、預(yù)注漿加固施工第一第三區(qū)段為拆除重建段，總長32m主要施工內(nèi)容及程序為：預(yù)注漿加固→拆除混凝土→初期支護(hù)→Φ25mm自進(jìn)式錨桿固結(jié)注漿補(bǔ)強(qiáng)→二次襯砌過程中采用監(jiān)控量測技術(shù)動態(tài)監(jiān)測、開挖前用花管對圍巖灌注水泥漿，注漿孔梅花形交錯布置，縱、環(huán)向間距均為1.5m。注漿管采用Φ42mm的鋼花管，長度5m，管壁梅花形鉆設(shè)Φ8mm溢漿孔，管尾端1m不設(shè)溢漿孔。漿液水灰比為0.8:1～1:1，設(shè)計注漿終壓0.7MPa隧道病害整治措施及施工工序2、拆除混凝土施工

對原襯砌爆破拆除。既有襯砌每環(huán)拆除長0.75m，拱墻拆除深0.5m，墻角拆除深0.8m。

如圖所示，按圖示步序拆除。方法為：按設(shè)計鉆設(shè)爆破孔→高壓風(fēng)清除孔內(nèi)殘碴→裝藥封孔→連接起爆線→安全員檢查合格后封洞→拆除附近施工管線，保護(hù)水溝蓋板及路面。

在人撤至安全區(qū)域后引爆。確認(rèn)成功后人員進(jìn)入現(xiàn)場排險，清除障礙恢復(fù)通車第二項

拆除重建段施工既有襯砌拆除分區(qū)圖隧道病害整治措施及施工工序3、初期支護(hù)

用I16型鋼拱架，間距0.75m，每榀共6節(jié)，拆除后按步序安設(shè)。

如圖所示，先鉆孔安設(shè)4根Φ25mm，長3m鎖腳錨桿→I16工鋼拱架焊接，與相鄰拱架螺栓固定→縱向用Φ25mm鋼筋與工字鋼架連接，環(huán)向間距1m→鋼筋網(wǎng)焊接在鎖腳錨桿→噴C25混凝土25cm

若巖面有滲漏水，需引水處理后再噴射第二項

拆除重建段施工初期支護(hù)圖隧道病害整治措施及施工工序4、自進(jìn)式錨桿固結(jié)注漿補(bǔ)強(qiáng)

為確保背后形成牢固保護(hù)圈，用Φ25mm的自進(jìn)式注漿錨桿注漿補(bǔ)強(qiáng)

如圖所示，錨桿長4.5m，縱、環(huán)向間距1.0m，梅花形布置。用普通水泥單液漿，水灰比為0.8:1～1:1，設(shè)計注漿終壓0.5～0.8MPa第二項

拆除重建段施工Φ25自進(jìn)式錨桿孔位布置圖隧道病害整治措施及施工工序5、新建鋼筋混凝土襯砌新建襯砌斷面如圖。檢查表面+處理尖銳物+鋪基面+標(biāo)拱頂中線+埋盲管固定無紡布+拱部向下展鋪防水板墻腳鉆植筋孔，縱向間距25cm，層間距40cm，孔徑40mm，孔深30cm+插入環(huán)向鋼筋。主筋采用Φ25mm鋼筋，縱向間距25cm，層間距40cm，縱向筋采用Φ14mm鋼筋，彎筋采用Φ8mm鋼筋安裝模板，灌注C25混凝土在拱部預(yù)埋Φ42mm注漿鋼管。7天后回填注漿，壓力≤0.3MPa+割除外露鋼管+環(huán)氧砂漿回填密實第二項

拆除重建段施工模筑混凝土襯砌圖/cm隧道病害整治措施及施工工序第三項

套襯補(bǔ)強(qiáng)段施工第二區(qū)段為套襯補(bǔ)強(qiáng)段，長18m，斷面如圖鑿除墻腳及侵限混凝土+表面鑿毛+鉆設(shè)釬釘孔，安設(shè)Φ16mm釬釘，縱向、環(huán)向間距0.5m，梅花型布置，釬釘長度35cm，埋入20cm，外露15cm架格柵拱架，間距0.75m，Φ12mm鋼筋縱向連接，環(huán)向間距0.5m+拱架間設(shè)２根Φ22mm環(huán)向鋼筋。清洗基面+涂界面劑+安裝模板，澆筑