JLsdwjV0502 龍泉山隧道病害維修加固（二）講解

隧道維護與加固技術吉林交通職業(yè)技術學院主講教師：李瑞濤《龍泉山隧道病害維修加固（二）》PART04隧道病害整治施工CONTENTS隧道病害整治施工自進式中空注漿錨桿施工裂縫處治噴微纖維混凝土主要施工工藝隧道病害整治施工自進式中空注漿錨桿施工

錨桿工程量大，但不能“全面開花“施工縮短工期。如何提高施工進度是關鍵。經(jīng)分析，錨桿布置范圍廣且相對固定。如圖，制作專用作業(yè)臺車及鉆孔機架并增加鉆孔機械，使一臺鉆孔機械施作多根錨桿，減少時間，并符合“徑向鉆孔”要求第一項內(nèi)容隧道病害整治施工

漿液通過“錨桿桿體內(nèi)的注漿通道”注入。錨桿孔是封閉空洞，“憋氣”現(xiàn)象使?jié){液需很大壓力才能填塞密實。采取在錨桿孔旁鉆注漿孔排氣。如圖，該方法從注漿孔注漿，通過桿體內(nèi)原有的注漿通道排出空氣，減少注漿阻力，保證注漿飽滿自進式中空注漿錨桿注漿工藝第一項內(nèi)容隧道病害整治施工第二項內(nèi)容

裂縫處治1、裂縫表面清洗2、裂縫封閉

用鋼絲刷對確定的裂縫進行清刷，清刷寬度約為10cm

先在裂縫表面刷寬度1～2cm環(huán)氧樹脂第一次封閉，凝固后在其表面涂加麻絲水泥砂漿第二次封閉。在12h內(nèi)隨時灑水養(yǎng)護防開裂。間距25～50cm注漿嘴隨第一次封閉粘貼，以裂縫寬控制，寬則注漿嘴間距大，反之則小隧道病害整治施工第二項內(nèi)容

裂縫處治3、裂縫清洗4、灌縫膠灌注

封閉層凝固后，由低至高逐個從注漿嘴壓入高壓水清洗，直至上部注漿嘴冒潔凈水

灌縫膠現(xiàn)場調(diào)制，裂縫基本干燥后進行灌注。將灌縫膠盛入注漿設備，通過注漿嘴壓入裂縫內(nèi)。由低向高位孔灌注。直至裂縫上端溢出灌縫膠為止隧道病害整治施工第三項內(nèi)容

噴微纖維混凝土

難點是在噴混凝土施工中需要盡量減小施工揚塵、噴混凝土的回彈物對車輛通行所帶來的安全隱患隧道病害整治施工優(yōu)點施工揚塵少

缺點

機械原因及噴層厚度薄、在較光滑表面施工等原因，造成回彈量大，且無法保證噴的厚度和平整度方案一

采用濕噴技術進行噴射隧道病害整治施工優(yōu)點噴混凝土厚度、平整度易保證，回彈量較易控制

缺點施工揚塵大，對行車安全有較大威脅方案二

采用干噴技術進行噴射隧道病害整治施工安全措施

攪拌機中加入少量水對混凝土濕潤，降低施工揚塵。

摻水量應適中，過多噴射管道易堵塞；過少則降塵作用較小隧道病害整治施工安全措施

如圖，在作業(yè)區(qū)段設置半封閉式防護支架，即行車道側(cè)全面封閉，支架前后不封閉，阻攔回彈物，以免傷及過往車輛隧道病害整治施工降塵及對回彈物防護效果明顯保證業(yè)主對整治施工“不斷道”的要求質(zhì)量從根本上得到保證施工期