河南省滑縣2024屆八下物理期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題及答案解析

河南省滑縣2024屆八下物理期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單選題1．在第31屆夏季奧運會上，中國女排經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)，最終站到最高領(lǐng)獎臺上，有關(guān)排球運動的說法，正確的是（）A．發(fā)球手將球發(fā)出時，力改變了球的運動狀態(tài)B．二傳手將球傳出后，球運動到最高點時受力平衡C．主攻手大力扣殺時，球受到手的力大于手受到球的力D．球落入對方場地時，只有球的形狀發(fā)生了改變2．“道路干萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚?！边@句話告訴我們安全駕駛的重要性。如所示的車貼提示語中，屬于防止因慣性帶來危害的是A．B．C．D．3．如圖所示的用具中，屬于省力杠桿的是A．鉗子 B．鑷子C．天平 D．筷子4．將同一小球分別放在甲、乙、丙三種不同的液體中時，小球的浮沉情況如圖所示，則小球在三種液體中所受浮力F甲、F乙、F丙的大小關(guān)系是（）

A．F甲<F乙<F丙 B．F甲=F乙=F丙C．F甲>F乙>F丙 D．F甲<F乙=F丙5．如圖所示是每0.3s拍攝一次的頻閃照片，它記錄了極限跳傘運動員從懸上跳下到打開降落傘之前的運動過程。若空氣阻力忽略不計，對此過程的分析，正確的是A．下落過程中，運動員的動能轉(zhuǎn)化成重力勢能B．下落過程中，重力勢能減小C．a(chǎn)b段重力對運動員做的功比cd段大D．a(chǎn)b段重力對運動員做功的功率比cd段大6．如圖所示，C是水平地面，A、B是兩個長方體物塊，F(xiàn)是作用在物塊B上沿水平方向的力，大小為200N，物塊A和B以相同的速度做勻速直線運動。由此可知，關(guān)于A、B間摩擦力F1和B、C間摩擦力F2的分析中，正確的是A．F1=0NF2=200N B．F1=0NF2=0NC．F1=200NF2=0N D．F1=200NF2=200N7．（2016·寧夏卷）同一滑輪用如圖甲、乙兩種方式勻速提升重為100N的物體，已知滑輪重20N、繩重和滑輪的摩擦力不計．則（）A．手的拉力：F甲＞F乙；機械效率：η甲＜η乙B．手的拉力：F甲=F乙；機械效率：η甲=η乙C．手的拉力：F甲＞F乙；機械效率：η甲＞η乙D．手的拉力：F甲＜F乙；機械效率：η甲＜η乙8．一個物體恰好懸浮在水中，若將其分成大小不等的兩塊（質(zhì)量分布均勻），則（）A．大塊下沉，小塊上浮B．大塊懸浮、小塊漂浮C．大塊、小塊都漂浮D．大塊、小塊仍懸浮二、多選題9．下列說法中正確的是（）A．跳傘運動員勻速下落的過程中，運動員受到平衡力作用，合力為零B．斜向上投出去的實心球在空中運動過程中，受到重力方向總是豎直向下的C．跳遠運動員起跳后能繼續(xù)向前運動，是由于運動員受到慣性作用D．跳高運動員起跳離地時，受到地面向上的支持力大于重力10．以80km/h的速度在平直公路上行駛的轎車，屬于平衡力的項有（）A．汽車的牽引力和汽車受到的摩擦力B．汽車的重力和汽車對路面的壓力C．汽車的對路面的壓力和路面對汽車的支持力D．汽車的重力和路面對汽車的支持力三、填空題11．我國高原地區(qū)居民用普通鍋難以煮熟食物，是因為普通鍋的密封性能較差，受氣壓的影響，普通鍋內(nèi)水的沸點___________100℃（選填高于、等于或低于）。12．蹦極運動簡化后與下列情景相似：如圖甲所示，彈性細繩的一端固定在O點，另一端系著一個小球，小球從O點釋放后上下往復(fù)運動。由于空氣阻力作用，最終會停在O點下方的某個位置。已知小球速度v與下落高度h的關(guān)系如圖乙所示，細繩拉力F與下落高度h的關(guān)系如圖丙所示。請根據(jù)圖象解答下列問題。（1）彈性細繩原長為_____m，小球下落的最大高度為_____m。（2）小球最終停在h＝___m的位置。13．在航海里，船只向前航行過程中，如果兩艘船靠得很近并肩行駛，如圖所示，兩船近距離并排行駛將會_______(填“靠攏”或“分開”)，這是因為兩船內(nèi)側(cè)水的流速______(填“大于”或“小于”)兩船外側(cè)水的流速，造成了兩船內(nèi)側(cè)水的壓強________(填“大于”或“小于”)外側(cè)水的壓強．14．列車提速后，站臺上的乘客與列車之間的空氣流速______，其間的壓強______。（選填“變大”“變小”或“不變”）15．用手將一重為5N的物體全部壓入水中，物體排開的水重8N，此時物體受到的浮力是______N，放手后待物體靜止時所受的浮力是_______N。16．鐵塊和海綿塊的形狀相同，如圖所示，將一個鉛塊分別放在它們的上面，鉛塊對鐵塊的壓力為F1、壓強為p1，鉛塊對海綿塊的壓力為F2、壓強為p2。則F1_____F2，p1___p2（選填“>”、“=”、“<“）四、作圖、實驗探究題17．如圖所示用滑輪向左移動沉重的機器。畫出最省力的繞繩方法。（______）18．如圖甲是同學(xué)們常用的燕尾夾，當(dāng)用力壓住C點時可以打開夾子．打開夾子時，ABC可看作一個杠桿，請在圖乙中找出支點的位置，標(biāo)出字母“O”，并畫出最小的動力F1．19．（10分）某實驗小組在測滑輪組機械效率的實驗中得到的數(shù)據(jù)如表所示，實驗裝置如圖所示．實驗次數(shù)

1

2

3

鉤碼重G/N

4

4

6

鉤碼上升高度h/m

0.1

0.1

0.1

繩端拉力F/N

1.8

1.6

1.8

繩端移動距離s/m

0.3

0.4

機械效率η

74.1%

62.5%

（1）實驗中應(yīng)沿豎直方向拉動彈簧測力計．（2）通過表中數(shù)據(jù)可分析出第2次實驗是用（選填“甲”或“乙”）圖所示裝置做的實驗．（3）通過第1次實驗和第2次實驗的數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論：使用不同的滑輪組提升相同的重物時，動滑輪的個數(shù)越多（動滑輪的質(zhì)量越大），滑輪組的機械效率（選填“越高”、“不變”或“越低”）．（4）小組同學(xué)再用第2次實驗中使用的裝置做第3次試驗，表中第3次實驗中繩端移動距離s漏記，但仍然計算出第3次的機械效率η=（保留3位有效數(shù)字）．五、計算題20．（6分）某一型號的房車在一段平直公路上勻速行駛了56km,用時半小時,車的總質(zhì)量為3×103kg,受到的阻力為車重的0.1倍,求(1)該房車的行駛速度;(2)該房車牽引力所做的功;(3)此時該房車發(fā)動機的功率.21．（6分）如圖所示，用彈簧秤懸掛一物體，在空氣中彈簧秤示數(shù)為6N，當(dāng)物體浸沒在水中彈簧秤的示數(shù)是4N(g=10N/kgρ水＝1.0×103kg/m3)。求：(1)物體浸沒在水中受到的浮力F浮；(2)物體浸沒時排開水的體積V和物體的密度ρ。

參考答案一、單選題1、A【解析】

A．發(fā)球手將球發(fā)出時，球的運動狀態(tài)發(fā)生改變，力改變了球的運動狀態(tài)，故A正確；B．二傳手將球傳出后，球運動到最高點時，球只受重力作用，所以受力不平衡，故B錯誤；C．主攻手大力扣殺時，因為力的作用是相互的，手受到球的力等于球受到手的力，故C錯誤；D．球落入對方場地時，球的運動狀態(tài)和形狀都發(fā)生了改變，故D錯誤；故選A。2、A【解析】

A．如果剎車時，人具有慣性，會保持原來的速度向車窗沖去，故為了防止這種現(xiàn)象，人要系安全帶，防止慣性帶來危害；符合題意；B．“新手上路，請多包涵”是新司機在汽車行駛過程中可能會隨時緊急剎車或行駛速度較慢，提醒其他汽車駕駛員注意，減少交通事故的發(fā)生，與慣性無關(guān)，不符合題意；C．“堵車請冷靜勿喊我芳名”勸告駕乘人員保持一種平和心態(tài)，不要按喇叭，與慣性無關(guān)，不符合題意；D．“夜間會車，拒絕遠光燈”可以避免過強的光照影響駕駛員視線，減少交通事故的發(fā)生，與慣性無關(guān)，不符合題意；3、A【解析】

A.鉗子在使用時動力臂大于阻力臂，是省力杠桿，符合題意；B.鑷子在使用時動力臂小于阻力臂，是費力杠桿，不符合題意；C.天平的左右力臂是相等的，是等臂杠桿，不符合題意；D.筷子在使用時動力臂小于阻力臂，是費力杠桿，不符合題意．【點睛】聯(lián)系生活經(jīng)驗，要判斷杠桿是省力杠桿還是費力杠桿，可依據(jù)杠桿的動力臂和阻力臂大小關(guān)系，若動力臂大于阻力臂，則是省力杠桿，若動力臂小于阻力臂，則是費力杠桿．4、D【解析】

因為小球在甲中沉底，在乙中懸浮，在丙中漂浮，根據(jù)浮沉條件，所以同一小球，重力一定，則故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。5、B【解析】

AB．下落過程，速度增大，高度降低，質(zhì)量不變，則動能增大，重力勢能減小，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，故A錯誤，B正確；C．由圖可得ab段距離小于cd段距離，又有可知ab段重力對運動員做的功比cd段小，故C錯誤；D．由于ab段重力做功小于cd段重力做功，且ab段與cd段運動時間相等，則由功率公式可得ab段重力對運動員做功的功率比cd段小，故D錯誤。6、A【解析】

做勻速直線運動，則其所受的合力為零，水平方向和豎直方向的合力均為零，對A受力分析，水平方向上，A不受摩擦力，否則水平方向上A的合力不為零，不可能做勻速直線運動，所以A、B間摩擦力F1等于零；做勻速直線運動，則其所受的合力為零，水平方向和豎直方向的合力均為零，對B受力分析，水平方向上，受到力F的作用，因為合力為0，所以B、C間一定有摩擦力，且摩擦力大小F2等于力F的大小,即F2=F=200N.故A正確。7、C【解析】

甲為定滑輪，由定滑輪的使用特點可知：繩重和摩擦力不計，，并且可以改變力的方向．乙為動滑輪，，由題知，G動=20N＜G，因此．如圖所示，用定滑輪和動滑輪分別將質(zhì)量相同的甲、乙兩物體勻速提升相同的高度，不計繩重與摩擦，則所做的有用功W有用一樣大，由于要克服動滑輪重力的作用，所以使用動滑輪做的總功多，由可知，定滑輪的機械效率高，所以，故C正確為答案，選項ABD錯誤．8、D【解析】

一個物體恰好懸浮在水中，則物體的密度與水的密度相同，分成大小不等的兩塊后（質(zhì)量分布均勻），物體的密度沒有變化依然與水的密度相同，所以大塊、小塊仍懸浮，故ABC錯誤，D正確。故選D。二、多選題9、AB【解析】

A．跳傘運動員勻速下落的，運動員處于平衡狀態(tài)，受到平衡力的作用，合力為零，故A正確；B．斜向上投出去的實心球，在空中運動過程中，受到的重力方向總是豎直向下，故B正確；C．跳遠運動員起跳后能繼續(xù)向前運動，是由于運動員具有慣性，仍然要保持原來的運動狀態(tài)，慣性不是力，不能描述成受到慣性的作用，故C錯誤；D．跳高運動員起跳離地時，此時不與地面接觸，受到地面的支持力為零，故D錯誤。故選AB。10、AD【解析】

AD．轎車以80km/h的速度在平直公路上行駛，做勻速直線運動，故牽引力與摩擦力是一對平衡力，汽車受到的重力方向豎直向下，受力物體是汽車，路面對汽車的支持力，方向豎直向上，受力物體是汽車，二力平衡，故AD符合題意；B．汽車的重力和汽車對路面的壓力方向均豎直向下，不是平衡力，故B不符合題意；C．汽車對路面的壓力受力物體是路面，路面對汽車的支持力受力物體是汽車，不是平衡力，故C不符合題意。故選AD。三、填空題11、低于【解析】

由于大氣壓隨高度的增加而減小，所以高原氣壓低，鍋內(nèi)氣壓低于一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，又因為沸點與氣壓有關(guān)，且氣壓低沸點低。所以，高原上普通鍋內(nèi)水的沸點低于100℃。12、1.22.41.5【解析】

(1)[1]由圖丙知：當(dāng)拉力為零時彈性繩的長度為1.2m，即彈性細繩原長為1.2m；[2]由圖乙可知小球下落的最大高度為2.4m；(2)[3]由圖乙可知速度最大時，高度為1.5m，因為小球在下落的過程中先做加速運動，當(dāng)拉力等于重力時，合力為零，速度達到最大，然后做減速運動，故當(dāng)下落高度為1.5m時，速度最大，拉力等于重力，小球最終停止時，處于平衡狀態(tài)，受平衡力，即拉力等于重力，故小球最終停在h=1.5m的位置。13、靠攏大于小于【解析】

根據(jù)流體壓強和流速的關(guān)系分析兩船近距離并排行駛出現(xiàn)的情形。【詳解】如果兩艘船靠得很近并肩行駛，兩船內(nèi)側(cè)的水流速度大，外側(cè)的水流速度小，根據(jù)流體壓強與流速的關(guān)系可知：兩船內(nèi)側(cè)的水的壓強小于兩船外側(cè)水的壓強，在這個壓強差的作用下，兩船會向中間靠攏，出現(xiàn)相撞的情形。14、變大變小【解析】

[1]流體在流速大的地方壓強較小，在流速小的地方壓強大；所以，列車提速后，車道一側(cè)空氣流速增大、壓強減??；[2]此時站臺上的乘客與列車之間，由于空氣流速變大、壓強變小，而容易造成危險，所以，站臺的安全線距離要相應(yīng)增大。15、85【解析】

第一空．用手將物體全部壓入水中時，已知物體排開的水重為8N，由阿基米德原理知：此時物體所受的浮力F浮=G排=8N；第二空．放手后，物體受到的浮力8N大于物體的自重5N，因此物體要上浮，最后處于漂浮靜止，則浮力F′浮１=G=5N。16、==【解析】

[1]鉛塊相同，故其對鐵塊和海綿的壓力相同，為鉛塊的重力，故F1=F2。[2]鉛塊對鐵塊與海綿的受力面積相同，由固體壓強公式可知壓強也相同，即p1=p2。四、作圖、實驗探究題17、【解析】

從動滑輪的掛鉤開始依次繞繩子，最后有三段繩子拉機器，這就是最省力的繞法，如圖所示：18、【解析】

當(dāng)用力摁住C點打開該夾子時，AC是圍繞B點轉(zhuǎn)動的，故B為支點；根據(jù)杠桿平衡條件F1×L1＝F2×L2可知，在阻力、阻力臂一定的情況下，要使所用的動力最小，必須使動力臂最長；由圖知，OC為動力臂時，動力臂最長，動力最小，如圖所示：19