UTC航拍知識(shí)考試卷（典優(yōu)）

UTC航拍知識(shí)考試卷第一部分單選題(120題)1、關(guān)于DJIGOAPP的網(wǎng)格線與對(duì)角線功能，應(yīng)該在哪里開(kāi)啟?()

A、圖傳設(shè)置

B、遙控器設(shè)置

C、相機(jī)設(shè)置

D、飛行器設(shè)置

【答案】：C

解析：如圖，網(wǎng)格線與對(duì)角線功能在“相機(jī)設(shè)置-網(wǎng)格”中開(kāi)啟。2、曝光補(bǔ)償是在()模式拍攝時(shí)進(jìn)行曝光控制的方式

A、自動(dòng)或半自動(dòng)模式

B、連拍模式

C、手動(dòng)模式

D、延時(shí)拍攝模式

【答案】：A

解析：此題考查的是曝光補(bǔ)償?shù)氖褂?，所以與B、C選項(xiàng)無(wú)關(guān)，曝光補(bǔ)償只有在自動(dòng)或半自動(dòng)模式下才生效，手動(dòng)模式無(wú)效。3、關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、可直接拍攝整體環(huán)境

B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)

C、可先拍攝具體目標(biāo)，在后退過(guò)程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境

D、后退飛行具體提前做好航線規(guī)劃，注意飛行安全

【答案】：B

解析：選項(xiàng)B過(guò)于絕對(duì)，且沒(méi)有道理。4、固定翼飛行器，主要缺點(diǎn)是()

A、需要跑道，不能懸停

B、續(xù)航能力弱

C、不能實(shí)現(xiàn)緊急迫降

D、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜

【答案】：A5、3EV以?xún)?nèi)調(diào)整的水平。264.在風(fēng)光攝影中，色彩的強(qiáng)弱不受哪個(gè)因素影響()

A、大氣條件

B、光線的色彩

C、光線的強(qiáng)度

D、風(fēng)速大小

【答案】：D

解析：送分題，不解釋。6、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于()的民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須按照《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要求進(jìn)行實(shí)名登記。

A、0.25千克

B、1.5千克

C、4千克

D、7千克

【答案】：A

解析：根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》規(guī)定，在中國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的民用無(wú)人機(jī)擁有者，必須進(jìn)行實(shí)名登記。7、白平衡的作用是()

A、保證照片的后期調(diào)整空間

B、保證照片的清晰度

C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值

D、保證色彩還原的準(zhǔn)確性

【答案】：D

解析：白平衡最大的功用就是準(zhǔn)確還原色彩。8、大疆"御"Mavic2專(zhuān)業(yè)版影像傳感器為)

A、1/2.3英寸CMOS,有效像素1200萬(wàn)

B、1/2.3英寸CMOS,有效像素1600萬(wàn)

C、1英寸CMOS,有效像素1600萬(wàn)

D、1英寸CMOS,有效像素2000萬(wàn)

【答案】：D9、散射光的特點(diǎn)是()

A、立體感強(qiáng)

B、明暗反差大

C、柔和唯美

D、不適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)散射光示意圖

【答案】：C

解析：散射光缺乏立體感、明暗反差小、柔和唯美，適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)。10、因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn)，所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該()

A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素

B、圖像元素要復(fù)雜多樣

C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來(lái)

D、圖像元素越大越好答案：C解析：A、B、D選項(xiàng)都沒(méi)有道理，且過(guò)于絕對(duì)。6.在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時(shí)，為了準(zhǔn)確曝光，以下哪個(gè)操作是無(wú)效的?()

A、相機(jī)參數(shù)選擇自動(dòng)設(shè)置

B、相機(jī)參數(shù)選擇手動(dòng)設(shè)置

C、使用漸變鏡

D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式

【答案】：A

解析：大光比環(huán)境下，相機(jī)的自動(dòng)設(shè)置往往出現(xiàn)主體曝光不足或者曝光過(guò)度的情況，不推薦使用自動(dòng)設(shè)置，而改用手動(dòng)設(shè)置；使用漸變鏡可以降低反差，使曝光準(zhǔn)確；用RAW格式拍攝AEB包圍曝光也可通過(guò)后期制作，得到一張反差適中的照片。11、關(guān)于四旋翼飛行器的描述，以下錯(cuò)誤的是()

A、槳葉分為正反槳

B、需按照說(shuō)明書(shū)將槳葉裝在正確的位置上

C、飛行器啟動(dòng)前需檢查槳葉是否有旋緊

D、槳葉有嚴(yán)重破損無(wú)需更換

【答案】：D

解析：送分題，槳葉有破損需及時(shí)更換，否則會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。12、在航拍中，關(guān)于景別的變化，以下描述不正確的是()

A、會(huì)給觀眾帶來(lái)不同的心理感受

B、對(duì)觀眾而言是觀察距離的變化

C、只能通過(guò)操控?zé)o人機(jī)飛近或者飛遠(yuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)

D、可以調(diào)整鏡頭的焦距長(zhǎng)短來(lái)實(shí)現(xiàn)

【答案】：C

解析：除了操控?zé)o人機(jī)的飛行距離，還可以通過(guò)變換焦距來(lái)改變景別。例如大疆御MAviC2變焦版，有24mm-48mm的兩倍光學(xué)變焦。13、關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、可垂直下降

B、可旋轉(zhuǎn)下降

C、在旋轉(zhuǎn)下降的過(guò)程中不可移動(dòng)相機(jī)的角度

D、在旋轉(zhuǎn)下降過(guò)程中可以抬升或降低鏡頭

【答案】：C14、以大疆產(chǎn)品為例，關(guān)于飛行器返航點(diǎn)描述正確的是()

A、返航點(diǎn)可在飛行中刷新

B、返航點(diǎn)不可在飛行中刷新

C、室內(nèi)飛行時(shí)可刷新返航點(diǎn)

D、GPS信號(hào)弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)

【答案】：A

解析：返航點(diǎn)可以在飛行過(guò)程中刷新，由于室內(nèi)或者GPS信號(hào)弱時(shí)，返航點(diǎn)很難刷新。15、關(guān)于航拍攝影構(gòu)圖的描述，以下哪一項(xiàng)是正確的()

A、拍攝風(fēng)景只能使用三分構(gòu)圖法，一定要有天空、主體、陸地三部分

B、拍攝橋梁和道路只能使用對(duì)角線構(gòu)圖，可以使主體線條更加突出

C、構(gòu)圖應(yīng)干凈、具有美感、主體清晰，能表達(dá)清楚鏡頭語(yǔ)言

D、網(wǎng)格線可幫助構(gòu)圖，主體必須放在黃金分割線位置

【答案】：C

解析：A、B、D選項(xiàng)都過(guò)于絕對(duì)，在藝術(shù)領(lǐng)域沒(méi)有那么多“只能、必須、一定”的說(shuō)法。16、視距內(nèi)運(yùn)行航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑多少米？()

A、500米76

B、600米

C、700米

D、1000米

【答案】：A

解析：根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisuAlLineofSight)運(yùn)行，無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。17、圓形能達(dá)到的視覺(jué)效果是()

A、動(dòng)感活力

B、完整穩(wěn)定

C、單調(diào)無(wú)聊

D、引導(dǎo)觀賞者視線從中心向外擴(kuò)散

【答案】：B

解析：圓形最突出的視覺(jué)效果就是它封閉式的完整和穩(wěn)定性。18、光的三原色是()

A、紅、綠、藍(lán)

B、10

B、當(dāng)拍攝主體為白色，或畫(huà)面中白色元素較多時(shí)降低曝光，當(dāng)拍攝主體為黑色，或畫(huà)面中黑色元素較多時(shí)增加曝光

C、當(dāng)在白天進(jìn)行拍攝時(shí)需要增加曝光，黑夜進(jìn)行拍攝時(shí)需要減少曝光

D、在航拍時(shí)由于主體較小，測(cè)光容易受背景影響，所以主要采用背景亮，加補(bǔ)償，背景暗，減補(bǔ)償?shù)淖龇?/p>

【答案】：D

解析：A選項(xiàng)的錯(cuò)誤是，曝光補(bǔ)償最終目的是為了讓主體得到合適的曝光，而不是曝光過(guò)度；B選項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)椤鞍准雍跍p”并不是說(shuō)主體白還是黑，而是想讓畫(huà)面變得更亮更白就加曝光，想讓畫(huà)面更暗更黑就減曝光；C選項(xiàng)更是錯(cuò)誤，白加黑減跟拍攝時(shí)間沒(méi)有關(guān)系；D選項(xiàng)是對(duì)曝光補(bǔ)償使用場(chǎng)景的一種描述。19、能夠讓人們產(chǎn)生寒冷、理智、平靜感的色彩不包括()

A、藍(lán)

B、黃橙

C、藍(lán)綠

D、藍(lán)紫

【答案】：B

解析：黃橙色屬于暖色系，給人以溫暖、熱烈、高貴的心理感受，而不會(huì)像冷色系表現(xiàn)出寒冷、理智、平靜的感覺(jué)。朝陽(yáng)及夕陽(yáng)2000K日出后一小時(shí)陽(yáng)光3500K早晨及午后陽(yáng)光4300K平常白晝5000-6000K晴天中午太陽(yáng)5400K陰天6000K以上晴天的陰影下6000-7000K雪地7000-8500K20、關(guān)于圖傳信號(hào)丟失有可能是什么原因造成，以下哪項(xiàng)表述最全面()

A、遙控器天線未展開(kāi)

B、飛手背對(duì)著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D21、為什么不能在高壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行，下面的原因不包含的是()

A、會(huì)造成飛行器飛行效率下降

B、有可能對(duì)飛行器磁羅盤(pán)信號(hào)造成干擾

C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成干擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：A22、關(guān)于遙控器天線，下面描述錯(cuò)誤的是()

A、每次飛行時(shí)，都應(yīng)展開(kāi)天線

B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，不應(yīng)指向飛行器

C、天線展開(kāi)后應(yīng)平行于飛行器

D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，應(yīng)指向飛行器

【答案】：D

解析：應(yīng)用遙控器天線的“面”朝向飛行器，而不是“尖端”。23、關(guān)于720全景拍攝，以下描述不正確的是()

A、通常使用AEB包圍曝光

B、每張照片不需要重合

C、由多張照片疊加而成

D、需要軟件后期處理

【答案】：B

解析：720全景拍攝時(shí)，每張照片最好有至少20%-30%的重合，便于后期制作。24、關(guān)于風(fēng)對(duì)飛行的影響，下面描述錯(cuò)誤的是()。

A、風(fēng)可能會(huì)影響飛行器的續(xù)航時(shí)間

B、在風(fēng)速較快時(shí)，應(yīng)盡量避免在人員下風(fēng)向進(jìn)行較遠(yuǎn)距離飛行

C、應(yīng)當(dāng)在飛行器抗風(fēng)等級(jí)以?xún)?nèi)進(jìn)行飛行

D、在建筑周?chē)?，風(fēng)向與風(fēng)速與地面不會(huì)有差別

【答案】：D25、GPS系統(tǒng)不能提供哪個(gè)參數(shù)？()

A、經(jīng)緯度

B、高度

C、方位角度

D、速度

【答案】：C26、()是指專(zhuān)門(mén)分配給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域，通過(guò)限制其他航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

A、隔離空域

B、融合空域

C、監(jiān)視空域

D、報(bào)告空域

【答案】：A27、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯(cuò)誤的是()

A、在沒(méi)有其他輔助設(shè)備的前提下，飛行穩(wěn)定性更差

B、飛行效率更高

C、室內(nèi)GPS信號(hào)接收受影響，有可能無(wú)法在GPS模式下飛行

D、磁羅盤(pán)受干擾的可能性更大

【答案】：B28、飛行器在進(jìn)行熱點(diǎn)跟隨時(shí)，與人的最小水平距離為()

A、5米

B、10米

C、20米

D、30米

【答案】：A

解析：飛行器進(jìn)行跟隨時(shí)，與人的水平距離應(yīng)保持在5米以上。29、大疆“御”Mavic2變焦版相機(jī)等效焦距為()

A、24mm

B、28mm

C、48mm

D、24-48mm

【答案】：D

解析：“御”Mavic2變焦版是大疆消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域，首款擁有兩倍光學(xué)變焦的無(wú)人機(jī)，35mm等效焦距下變焦焦距為24-48mm。30、磁羅盤(pán)主要感應(yīng)的參數(shù)是()

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、角度方位

D、角速度

【答案】：C31、下面關(guān)于多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。

A、尺寸較小可以有很大的工作強(qiáng)度

B、能夠定點(diǎn)起飛與降落，對(duì)起降場(chǎng)地要求不高

C、飛行速度快，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)

D、制造成本低，沒(méi)有昂貴的訓(xùn)練費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用

【答案】：C32、以下關(guān)于寬容度的描述，哪項(xiàng)是不正確的？（）

A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍

B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間

C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力

D、寬容度高，最光與最暗的光差的展現(xiàn)會(huì)比較闊

【答案】：B

解析：寬容度與曝光時(shí)間無(wú)關(guān)。33、以下關(guān)于感光度的描述正確的是()

A、PhAntom4的最低感光度為IS05085

B、普通航拍相機(jī)感光度設(shè)置為IS06400時(shí)，畫(huà)面無(wú)噪點(diǎn)

C、IS0越高，畫(huà)面細(xì)節(jié)和層次越豐富

D、通常在弱光下可以使用高IS0拍攝

【答案】：D

解析：PhAntom4的最低感光度為IS0100;普通航拍相機(jī)感光度為IS06400時(shí)，畫(huà)面會(huì)有明顯噪點(diǎn)；IS0越高，畫(huà)面噪點(diǎn)越嚴(yán)重，會(huì)損失細(xì)節(jié)和層次；弱光環(huán)境下，因亮度不足可以提高IS0。因此D選項(xiàng)為正確答案。34、以大疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍幾張?(

A、3張

B、5張

C、7張

D、9張

【答案】：C

解析：35、延時(shí)航拍作品是由()組成的序列。

A、一組4K視頻

B、多組4K視頻

C、3至5張靜態(tài)照片

D、多張靜態(tài)照片

【答案】：D

解析：相對(duì)來(lái)說(shuō)，D選項(xiàng)最為準(zhǔn)確。延時(shí)航拍就是將多張靜態(tài)照片進(jìn)行動(dòng)態(tài)播放，形成時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)。36、光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭()的參數(shù)。

A、進(jìn)光量

B、曝光時(shí)間長(zhǎng)短

C、感光速度

D、像素分布

【答案】：A

解析：光圈只控制相機(jī)鏡頭的進(jìn)光量，快門(mén)控制曝光時(shí)間，與感光和像素分布都沒(méi)有關(guān)系。37、以下關(guān)于感光度的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、又稱(chēng)“IS0”

B、感光度越高，圖片越暗

C、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多

D、反映了膠片感光的速度

【答案】：B38、關(guān)于光的方向，以下描述哪項(xiàng)是不正確的()

A、順光無(wú)法展示主體的全部

B、逆光拍攝無(wú)法得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次

C、側(cè)光可增加照片的立體感

D、頂光用得最多的光線是太陽(yáng)光

【答案】：A

解析：順光由于光比小、反差小，能很好地展現(xiàn)主體全貌。39、關(guān)于有薄霧的朦朧陽(yáng)光描述，哪項(xiàng)是不正確的()

A、給人以不硬不柔的效果

B、給人以半散射的照明效果

C、特別適合于肖像攝影

D、明暗對(duì)比大

【答案】：D

解析：薄霧能形成自然光環(huán)境下天然的柔光屏效果，能降低明暗對(duì)比和反差。40、以下哪種拍攝模式下，曝光補(bǔ)償無(wú)效?()

A、AUTO檔

B、A檔

C、M檔

D、S檔

【答案】：C41、關(guān)于圖像元素中多個(gè)點(diǎn)的描述，不正確的是()

A、圖像中多個(gè)點(diǎn)無(wú)法形成虛構(gòu)的假想線

B、賦予照片動(dòng)感

C、點(diǎn)越相似，可使觀賞者越自覺(jué)地形成假想線

D、觀賞者目光會(huì)隨著點(diǎn)的無(wú)形連接而移動(dòng)

【答案】：A

解析：畫(huà)面中的多個(gè)點(diǎn)，會(huì)形成引導(dǎo)觀眾視覺(jué)觀看的假想線。42、以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來(lái)對(duì)比，以下三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜排列正確的是()

A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

B、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

C、多旋翼、固定翼、直升機(jī)

D、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

【答案】：C43、一般來(lái)說(shuō)，哪種航拍視角更容易展現(xiàn)圖像元素()

A、航拍30度俯視視角

B、航拍45度俯視視角

C、航拍平視視角

D、航拍正扣視角

【答案】：D

解析：航拍正扣視角把三維空間簡(jiǎn)化為二維空間，更容易展現(xiàn)圖像元素的裝飾性和形式感。44、航拍作業(yè)時(shí)，航線規(guī)劃不包括的是?()

A、一到現(xiàn)場(chǎng)立即拍攝.無(wú)須觀察

B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況

C、針對(duì)拍攝主體，編寫(xiě)航拍計(jì)劃

D、出發(fā)至現(xiàn)場(chǎng)觀察具體環(huán)境

【答案】：A

解析：送分題。45、在動(dòng)作和體育攝影中，以下描述不正確的是()

A、時(shí)機(jī)是關(guān)鍵

B、無(wú)需觀察和預(yù)測(cè)動(dòng)作

C、需要提前做好計(jì)劃

D、用高速快門(mén)凝固瞬間動(dòng)作

【答案】：B

解析：送分題。46、無(wú)人機(jī)航拍相較直升機(jī)航拍，下列選項(xiàng)哪個(gè)不是優(yōu)勢(shì)?()

A、操作簡(jiǎn)單

B、起降方便

C、價(jià)格低廉

D、續(xù)航久

【答案】：D47、為防止民用無(wú)人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域，在相應(yīng)電子地理范圍中畫(huà)出其區(qū)域邊界，保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫()

A、凈空系統(tǒng)

B、融合空域

C、電子圍欄

D、隔離系統(tǒng)

【答案】：C

解析：2020年3月20日，工信部發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》,《辦法》中要求，民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)具有電子圍欄，在開(kāi)機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)更新飛行空域劃設(shè)信息，具備飛行區(qū)域限制及警示功能，防止靠近、飛入或飛出特定區(qū)域，滿(mǎn)足空域管理相關(guān)要求。48、對(duì)稱(chēng)式構(gòu)圖達(dá)到的效果一般不包含()

A、危險(xiǎn)

B、嚴(yán)謹(jǐn)

C、工整

D、寧?kù)o

【答案】：A

解析：對(duì)稱(chēng)式構(gòu)圖容易產(chǎn)生嚴(yán)謹(jǐn)、工整、寧?kù)o的效果，一般不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的效果感受。49、作為圖像元素的線條，包括()

A、平行線

B、交叉線98

C、S形曲線

D、以上全是

【答案】：D

解析：平行線、交叉線、S形曲線均是圖像元素的線條。50、以大疆產(chǎn)品為例，當(dāng)飛行器指南針校準(zhǔn)失敗時(shí)，應(yīng)()處理。

A、繼續(xù)飛行

B、結(jié)束校準(zhǔn)

C、重新校準(zhǔn)指南針

D、重啟遙控器

【答案】：C

解析：如指南針校準(zhǔn)失效，需重新校準(zhǔn)指南針或者更換起飛地點(diǎn)，直到指南針校準(zhǔn)成功后再起飛。51、以下()環(huán)節(jié)不屬于延時(shí)航拍視頻的后期制作過(guò)程

A、拖入時(shí)間線

B、穩(wěn)定變形調(diào)整

C、3D渲染

D、導(dǎo)出視頻

【答案】：C52、關(guān)于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、俗稱(chēng)“刷鍋”

B、要根據(jù)目標(biāo)和場(chǎng)景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑

C、可在環(huán)繞時(shí)改變無(wú)人機(jī)的高度、與拍攝目標(biāo)的距離

D、不可改變相機(jī)的角度

【答案】：D

解析：D選項(xiàng)太絕對(duì)，拍攝“環(huán)繞鏡頭”時(shí)相機(jī)可以做俯仰動(dòng)作。53、飛行器在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞應(yīng)大于()

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：在“御”MAviC2的用戶(hù)手冊(cè)里，描述興趣點(diǎn)環(huán)繞時(shí)，距離應(yīng)大于5米。54、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是()

A、飛行器云臺(tái)朝向

B、遙控器朝向

C、移動(dòng)設(shè)備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A

解析：如圖所示，綠色范圍表示的是云臺(tái)朝向，但一定注意，云臺(tái)朝向并不代表機(jī)頭朝向。55、為什么說(shuō)航拍不一定越高越好?)

A、有的場(chǎng)景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié)，不能太高

B、太高反而不容易發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的造型和紋理

C、太高也容易讓畫(huà)面空洞

D、說(shuō)法都對(duì)

【答案】：D

解析：比較容易理解的答案。56、為什么多旋翼飛行器要標(biāo)注抗風(fēng)等級(jí)()

A、實(shí)際上高于抗風(fēng)等級(jí)也可以正常飛行

B、這是國(guó)家明確規(guī)定要標(biāo)注的參數(shù)

C、因?yàn)橐_認(rèn)飛行器在逆風(fēng)下的飛行速度

D、因?yàn)橐鞔_多旋翼飛行器能夠正常飛行的氣象環(huán)境

【答案】：D57、以下關(guān)于快門(mén)應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()

A、高速快門(mén)常用于拍攝運(yùn)動(dòng)主體

B、慢速快門(mén)常用于拍攝車(chē)流、水流

C、快門(mén)設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間

D、曝光同時(shí)受到快門(mén)、光圈、IS0等多個(gè)因素影響

【答案】：C

解析：快門(mén)設(shè)置就是調(diào)節(jié)曝光時(shí)間的。58、使用返航鎖定前，不需要確認(rèn)的是)

A、GPS衛(wèi)星信號(hào)良好

B、場(chǎng)地空曠

C、飛行器機(jī)頭朝向

D、周?chē)鷽](méi)有障礙物

【答案】：C

解析：點(diǎn)擊“返航鎖定”,無(wú)論機(jī)頭朝向如何，飛行器都會(huì)朝向返航點(diǎn)返航，中途打桿調(diào)整機(jī)頭也不影響返航。需要注意“返航鎖定”與“航向鎖定”的區(qū)別，切不可混淆。59、關(guān)于人與場(chǎng)所的拍攝，以下描述不正確的是()

A、建筑的大小和比例可由所包含人物展示

B、若畫(huà)面中人物與環(huán)境有關(guān)，人物可當(dāng)做一種符號(hào)

C、完全無(wú)人的畫(huà)面會(huì)有生命的暗示

D、人與所處環(huán)境場(chǎng)所沒(méi)有任何關(guān)系

【答案】：D

解析：在航拍中，人物與環(huán)境息息相關(guān)，不同的環(huán)境表現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)感受差異很大。60、在相同的光圈與感光條件下，()

A、快門(mén)值分母越大，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越暗

B、快門(mén)值分母越大，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越亮

C、快門(mén)值分母越小，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越暗

D、快門(mén)值分母越小，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮

【答案】：D

解析：同上，快門(mén)值分母越小，數(shù)值越大，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮。61、以大疆精靈4飛行器為例，起飛前未移除云臺(tái)扣會(huì)造成什么后果()

A、損壞云臺(tái)電機(jī)

B、畫(huà)面清晰無(wú)影響

C、云臺(tái)正常自檢

D、飛行器進(jìn)入FPV模式

【答案】：A

解析：62、以下關(guān)于寬容度的描述，不正確的是()

A、寬容度高，能更完好地保留畫(huà)面細(xì)節(jié)

B、不同數(shù)碼相機(jī)的寬容度是相同的

C、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片暗部細(xì)節(jié)無(wú)法展示

D、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片亮部細(xì)節(jié)無(wú)法展示

【答案】：B63、下列關(guān)于遠(yuǎn)景的描述，正確的是?()

A、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群

B、拍攝主體全貌和具體環(huán)境

C、適合表示拍攝主題細(xì)節(jié)

D、適合表現(xiàn)拍攝主題局部

【答案】：A64、目前應(yīng)用最廣泛的視頻編碼格式是?()

A、H.264

B、H.327

C、H.257

D、H.320

【答案】：A65、關(guān)于DJIGOAPP相機(jī)菜單中的錄像設(shè)置，描述不正確的是()

A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)用于中國(guó)、歐洲等地區(qū)

B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)用于美、日等地區(qū)

C、視頻格式分為MOV與MP4

D、不同的視頻格式幀率無(wú)法修改

【答案】：D

解析：不同視頻格式幀率均可調(diào)節(jié)。66、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符，可能是因?yàn)?)

A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)

B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIGO賬戶(hù)

D、移動(dòng)設(shè)備信號(hào)受到干擾

【答案】：A

解析：B、C選項(xiàng)無(wú)法連接飛行器進(jìn)入DJIGO界面，D選項(xiàng)與姿態(tài)球狀態(tài)無(wú)關(guān)，只有A選項(xiàng)，如未校準(zhǔn)指南針，則姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符。67、飛行器在執(zhí)行航點(diǎn)飛行時(shí)，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)大于()

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：在航點(diǎn)飛行時(shí)，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置需大于5米。68、以大疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H”代表什么?（）

A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離

B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度

【答案】：A

解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離；D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度；H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。69、關(guān)于航拍手法“拉升鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、飛行器起飛后即可實(shí)現(xiàn)

B、可向觀賞者展示高度的魅力

C、拉升的同時(shí)不可移動(dòng)相機(jī)的角度

D、拉升的同時(shí)可以控制相機(jī)加以變化

【答案】：C

解析：選項(xiàng)C過(guò)于絕對(duì)且沒(méi)有道理，鏡頭拉升的時(shí)候當(dāng)然可以移動(dòng)相機(jī)角度。70、關(guān)于光線的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、光線是表示光的傳播方向的直線

B、光線指光源所輻射的光

C、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的

D、光線具有情感表達(dá)作用52

【答案】：C

解析：由于航拍絕大多數(shù)情況下是在室外飛行，因此不可能在“人工光”條件下拍攝。71、以下無(wú)人機(jī)中，需要跑道起降的是()

A、固定翼無(wú)人機(jī)

B、無(wú)人直升機(jī)

C、多旋翼無(wú)人機(jī)

D、六軸飛行器

【答案】：A72、磁羅盤(pán)容易被干擾的原因是()

A、太陽(yáng)光容易對(duì)地磁信號(hào)進(jìn)行干擾

B、地球磁場(chǎng)信號(hào)不穩(wěn)定

C、地球磁場(chǎng)信號(hào)太弱

D、飛行器處在南北極

【答案】：C73、關(guān)于安全飛行，以下描述不正確的是()

A、應(yīng)避免在人群密集處飛行

B、設(shè)置返航高度時(shí)應(yīng)考慮周?chē)ㄖ锏母叨?/p>

C、隨意飛行，無(wú)需顧忌他人

D、應(yīng)注意遙控器與飛行器之間是否會(huì)被樹(shù)木、建筑物阻擋

【答案】：C74、以大疆產(chǎn)品為例，假設(shè)飛行器處于操作員正上方，當(dāng)前飛行高度為250米，距離為5米，DJIGO提示“遙控器信號(hào)微弱”時(shí)，操作員應(yīng)如何處理)

A、無(wú)需理會(huì)，飛行器可自行修復(fù)信號(hào)

B、繼續(xù)上升飛行器，高度越高信號(hào)越好

C、原地懸停飛行器，重啟遙控器

D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面

【答案】：D75、下列哪個(gè)選項(xiàng)不可以成為航拍平臺(tái)()

A、直升機(jī)

B、熱氣球

C、無(wú)人機(jī)

D、煙花

【答案】：D76、關(guān)于DJIGOAPP,以下描述不正確的是()

A、可回看已拍攝的照片

B、可對(duì)視頻進(jìn)行剪輯

C、可直接查看照片拍攝時(shí)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)

D、可設(shè)置相機(jī)參數(shù)

【答案】：C

解析：照片經(jīng)緯度數(shù)據(jù)需要在照片屬性中查看，DJIGOAPP中無(wú)法直接顯示。77、以下關(guān)于逆光的曝光方法，不正確的是()

A、對(duì)主體正常曝光，容忍背景曝光過(guò)度

B、對(duì)背景正常曝光，容忍主體曝光不足

C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)

D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次

【答案】：D

解析：逆光下主體的細(xì)節(jié)層次很難表現(xiàn)，所以D選項(xiàng)是不正確的。78、關(guān)于城鎮(zhèn)場(chǎng)所的拍攝，以下描述正確的是()

A、照明時(shí)間對(duì)于拍攝沒(méi)有影響

B、拍攝時(shí)無(wú)需變換景別

C、拍攝時(shí)無(wú)需變換角度

D、拍攝時(shí)間可選擇清晨或傍晚

【答案】：D

解析：A、B、C選項(xiàng)描述都過(guò)于絕對(duì)，且沒(méi)有道理。79、一款飛行器，其遙控距離為1KM,以下哪種情況飛行器更有可能失控()

A、飛行器距離操作人員900米95

B、飛行器與操作人員存在高樓遮擋

C、霧霾嚴(yán)重的天氣

D、飛行器離地面1000米

【答案】：B80、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，正確的是()

A、要盡量使用慢速快門(mén)拍攝

B、需要保持飛行器穩(wěn)定

C、拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)不能在左右方向上移動(dòng)

D、拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)不能在前進(jìn)或后退方向上移動(dòng)

【答案】：B

解析：C、D選項(xiàng)沒(méi)有道理，可以排除；延時(shí)攝影也不一定要使用慢速快門(mén)，所以A選項(xiàng)也排除；保持飛行器穩(wěn)定確實(shí)是延時(shí)攝影的關(guān)鍵點(diǎn)之一。81、說(shuō)明色彩的明暗程度，正確的說(shuō)法是?()

A、明度

B、色差

C、色溫28

B、適合表現(xiàn)拍攝主題局部

C、拍攝主體全貌和具體環(huán)境

D、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群

【答案】：C82、以下關(guān)于色溫的描述，不正確的是()

A、用開(kāi)爾文(K)為衡量單位

B、同一物體在不同色溫下，拍攝出來(lái)的顏色一樣

C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)

D、按絕對(duì)黑體來(lái)定義

【答案】：B83、使用返航鎖定時(shí)，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將()

A、向左曲線飛行

B、向左沿直線飛行

C、向右曲線飛行

D、向右沿直線飛行

【答案】：A

解析：很好理解，返航鎖定時(shí)向左打桿，飛行器向左前以曲線形態(tài)飛行。84、無(wú)人機(jī)航拍在我們現(xiàn)實(shí)生活中的主要應(yīng)用中，不包括()

A、測(cè)繪

B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥

C、災(zāi)區(qū)搜救

D、賽事直播

【答案】：B

解析：測(cè)繪、搜救、直播都或多或少包含無(wú)人機(jī)的航拍應(yīng)用，只有農(nóng)業(yè)植保與無(wú)人機(jī)航拍無(wú)關(guān)。85、以下圖像格式中，()是未經(jīng)壓縮的原始格式

A、RAW

B、BMP

C、TIFF

D、JPG

【答案】：A

解析：RAW的原意是“未經(jīng)加工”,即圖像感應(yīng)器將捕捉到的光源信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)的原始數(shù)據(jù)(相機(jī)對(duì)于光線的原始記錄)。RAW文件記錄了數(shù)碼相機(jī)傳感器的原始信息，同時(shí)記錄了由相機(jī)拍攝所產(chǎn)生的一些元數(shù)據(jù)(如ISO的設(shè)置、快門(mén)速度、光圈值、白平衡等),可為圖像后期調(diào)整提供更大的空間。86、圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的中心特質(zhì)不包括()

A、可以吸引人的目光

B、能夠成為照片的中心

C、在任何情況下都具有動(dòng)態(tài)的效果

D、能在第一時(shí)間被人發(fā)現(xiàn)

【答案】：C87、下列哪種飛行器不適合航拍作業(yè)?()

A、直升機(jī)

B、熱氣球

C、航拍無(wú)人機(jī)

D、農(nóng)業(yè)植保機(jī)

【答案】：D88、最小能見(jiàn)度是指()

A、能看到最近物體的距離

B、能見(jiàn)度因方向而異時(shí)，其中最小的能見(jiàn)距離

C、圖傳顯示的最小距離

D、能見(jiàn)度因方向而異時(shí)，垂直和水平能見(jiàn)度最小的距離

【答案】：B89、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，正確的是()

A、延時(shí)視頻不能用正常速率播放

B、延時(shí)視頻可以用正常速率播放

C、拍攝間隔時(shí)間越短越好

D、拍攝間隔時(shí)間越長(zhǎng)越好

【答案】：B

解析：延時(shí)視頻當(dāng)然能以正常速率播放，至于拍攝間隔是跟成片效果、無(wú)人機(jī)飛行軌跡和電池電量等因素有關(guān)，并沒(méi)有優(yōu)劣之分。90、以下關(guān)于景別的描述，不正確的是()

A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物，具有包羅萬(wàn)象的效果

B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)

C、半全景能突出場(chǎng)景中的單獨(dú)元素

D、近景能突出某一元素

【答案】：B

解析：全景屬于大景別，很難展現(xiàn)具體細(xì)節(jié)。91、關(guān)于晴天陽(yáng)光光質(zhì)的描述，哪項(xiàng)是不正確的()

A、立體感強(qiáng)

B、色彩鮮艷

C、質(zhì)感硬朗

D、特別適合于人物肖像

【答案】：D

解析：人物肖像，特別是拍攝女性和兒童，選擇陰天散射光更加柔和。92、多旋翼無(wú)人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是()

A、安全性高

B、受場(chǎng)地限制小

C、穩(wěn)定性高

D、其他全是

【答案】：D

解析：選項(xiàng)A、B、C均是多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。93、關(guān)于前景的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景

B、可增加畫(huà)面的層次

C、減少畫(huà)面的信息量

D、可用于遮擋無(wú)用空間

【答案】：C

解析：前景可以增加畫(huà)面信息，不會(huì)減少信息量。94、下面哪種情況，GPS信號(hào)不會(huì)受影響()

A、室內(nèi)

B、建筑物之間

C、空曠室外且周?chē)鸁o(wú)高大建筑物

D、峽谷之間

【答案】：C

解析：送分題。95、每秒連續(xù)播放多少?gòu)堃陨系膱D片，雙眼會(huì)看到連續(xù)的圖像?()

A、30

B、24

C、20

D、27

【答案】：B96、以下關(guān)于對(duì)角線構(gòu)圖的描述，正確的是()

A、給畫(huà)面增加不安定感，顯得更為生動(dòng)和變化

B、給畫(huà)面增加穩(wěn)定感，顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)

C、對(duì)角線上一定要有直線狀的物體

D、其他全是

【答案】：A

解析：利用對(duì)角線主要目的是給本來(lái)整齊的畫(huà)面增加一些動(dòng)感和不安定感，顯得更為生動(dòng)和具有變化。97、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯(cuò)誤的是()

A、室內(nèi)GPS信號(hào)接收受影響，有可能無(wú)法在GPS模式下飛行

B、室內(nèi)更適合飛行

C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤(pán)受干擾的可能性更大

D、室外更適合飛行

【答案】：B

解析：由于GPS信號(hào)弱、信號(hào)干擾等原因，最好不要在室內(nèi)飛行無(wú)人機(jī)，應(yīng)該在室外空曠環(huán)境飛行。98、多旋翼無(wú)人機(jī)每天可完成多少基電塔的巡檢任務(wù)?()

A、1-2

B、5-8

C、15-20

D、80-100

【答案】：C99、無(wú)人機(jī)在影視航拍上的特點(diǎn)是()

A、視角獨(dú)特

B、場(chǎng)面大氣

C、操作相對(duì)簡(jiǎn)便

D、其他全是

【答案】：D100、在建筑攝影中，以下描述不正確的是()

A、必須確定出要展示建筑物的主要特征

B、選擇最佳的時(shí)間

C、選擇最佳的光線條件

D、環(huán)境不會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生影響

【答案】：D

解析：環(huán)境會(huì)對(duì)建筑攝影產(chǎn)生很大影響。101、要保證延時(shí)航拍畫(huà)面的穩(wěn)定，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A、要使用自動(dòng)檔來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整曝光參數(shù)，以保證曝光準(zhǔn)確

B、要使用手動(dòng)擋來(lái)固定曝光參數(shù)

C、對(duì)于自動(dòng)對(duì)焦鏡頭而言，要鎖定對(duì)焦點(diǎn)

D、要盡量避免畫(huà)面晃動(dòng)

【答案】：A

解析：延時(shí)航拍一定要調(diào)整到手動(dòng)檔，以此避免在拍攝的過(guò)程中相機(jī)自動(dòng)改變曝光，導(dǎo)致最后畫(huà)面忽明忽暗。102、飛行器與返航點(diǎn)超過(guò)()米才可以啟動(dòng)返航鎖定。

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：大疆無(wú)人機(jī)與返航點(diǎn)超過(guò)5米時(shí)，返航鎖定功能才生效。103、關(guān)于航拍手法“側(cè)飛與斜飛鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、可用于拍攝目標(biāo)主體

B、側(cè)飛應(yīng)用于近景拍攝時(shí)，邊上出現(xiàn)的景物充滿(mǎn)未知因素

C、斜飛應(yīng)用于近景拍攝可使畫(huà)面具有動(dòng)感

D、不可用于目標(biāo)環(huán)境

【答案】：D

解析：側(cè)飛和斜飛也是經(jīng)常用于展現(xiàn)目標(biāo)環(huán)境的運(yùn)鏡手法。104、下面對(duì)無(wú)人機(jī)航拍的描述，正確的是()

A、無(wú)人機(jī)航拍要講究效率，每個(gè)畫(huà)面和鏡頭拍攝一次就好，拍攝再多是在浪費(fèi)電量

B、好的航拍畫(huà)面往往會(huì)有飛行安全上的危險(xiǎn)，但是為了獲得精彩畫(huà)面，冒險(xiǎn)是值得的，不用擔(dān)心飛行安全

C、之所以要提前規(guī)劃航線，是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)航拍要嚴(yán)格按照事前確定的鏡頭腳本拍攝，現(xiàn)場(chǎng)任何情況都不能改變航線

D、無(wú)人機(jī)航拍畫(huà)面服務(wù)于整部作品，航拍鏡頭并不是越多越好，而是在必要的時(shí)候加入航拍

【答案】：D

解析：A選項(xiàng)明顯不對(duì)，有時(shí)候?yàn)榱艘粋€(gè)完美的畫(huà)面，可能要重復(fù)拍攝很多次；B選項(xiàng)也明顯錯(cuò)誤，再精彩的畫(huà)面也不能忘記飛行安全；C選項(xiàng)看似有道理，但是在實(shí)際拍攝的時(shí)候，也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況做出對(duì)應(yīng)的調(diào)整。105、以下哪種天氣不適合飛行()

A、晴天

B、微風(fēng)

C、大暴雨

D、陰天

【答案】：C

解析：除了C選項(xiàng)，其余都不會(huì)影響飛行。106、航拍手段不包括()

A、載人直升機(jī)拍攝

B、熱氣球拍攝

C、無(wú)人機(jī)拍攝

D、地面拍攝

【答案】：D

解析：送分題。107、光圈與景深的關(guān)系是()

A、光圈越小，景深越深，主體前后越模糊

B、光圈越小，景深越淺，主體前后越清晰

C、光圈越大，景深越深，主體前后越清晰

D、光圈越大，景深越淺，主體前