大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告模板

高校生物流實(shí)踐報(bào)告模板報(bào)告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文，僅供參考，一起來看看吧

高校生物流實(shí)踐報(bào)告篇一本文名目高校生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告高校生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告高校生物流公司暑期實(shí)習(xí)報(bào)告高校生物流公司頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文一.實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期?物流根底?的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、根本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)習(xí)中提高運(yùn)用學(xué)問的力量。

二.實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意見。

三實(shí)習(xí)時(shí)間:.12.5.2.5

四.公司概況

1.根本狀況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速大路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)開展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)力量，以便利客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載力量為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4.倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為78米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿意某些產(chǎn)品在溫度掌握上的不同要求供應(yīng)了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能供應(yīng)屬于易燃危急品類的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。

5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)效勞:

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

珍貴物品配送。供應(yīng)門到門的效勞，確保商品的平安抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳設(shè)。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送效勞，公司還供應(yīng)幫助客戶商品上架陳設(shè)的效勞。

6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)效勞：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)掌握。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，消失質(zhì)量問題準(zhǔn)時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀看庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。供應(yīng)完善的分揀、換包裝等加工效勞，物流中心內(nèi)還設(shè)有特地的包裝加工單位，可隨時(shí)滿意客戶的各種要求。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到準(zhǔn)時(shí)、精確?????、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開頭收發(fā)貨。

退貨處理。全力幫助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并準(zhǔn)時(shí)反響貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理打算。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理前方能入庫(kù)。

7.信息系統(tǒng)效勞：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)詢問。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的共性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益動(dòng)身，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及平安庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的效勞理念，供應(yīng)全方位的信息效勞：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息準(zhǔn)時(shí)反響，掌握?？蛻艄究赏ㄟ^撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

8.作業(yè)流程〔以中國(guó)物流公司為例〕：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將?入庫(kù)通知單?給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)依據(jù)?入庫(kù)通知單?上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，〔如貨損，貨差，貨單不符將記入?進(jìn)倉(cāng)單?〕；二小時(shí)內(nèi)甲方將?進(jìn)倉(cāng)單?回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。

高校生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告〔2〕|返回名目時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)瞬間我已經(jīng)實(shí)習(xí)了近三個(gè)月了，這是我人生中彌足寶貴的經(jīng)受，也給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時(shí)間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)賜予了我足夠的寬容、支持和關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川〞的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)受風(fēng)雨，怎能見彩虹〞的豪氣，也體會(huì)到了作為拓荒者的困難和堅(jiān)決。在對(duì)您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有時(shí)機(jī)成為一份子而驚喜萬分。

在這三個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作狀況作如下匯報(bào)。

記得初次應(yīng)聘時(shí)，我對(duì)物流的熟識(shí)僅僅局限于面上的意思，對(duì)什么貨代的熟識(shí)也不怎么清晰明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去熟識(shí)、了解并熟識(shí)自己所從事的行業(yè)，便成了我的當(dāng)務(wù)之急。

一、通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)物流的概念有了較為深刻的熟識(shí)。

記得初到公司時(shí)，我拿到的他們賜予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在面上，這里全部的一切對(duì)于我來說，既新奇也到處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和根底。在這段時(shí)間里我仔細(xì)學(xué)習(xí)了各相關(guān)資料，閱讀了?國(guó)際貨運(yùn)代理?、?國(guó)際貿(mào)易?等，并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對(duì)物流有了較為深刻的熟識(shí)，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項(xiàng)政策對(duì)入園企業(yè)每個(gè)員工均有著舉足輕重的影響，我國(guó)大局部高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動(dòng)著物流的開展。

如今的物流在社會(huì)建設(shè)和開展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)開展程度的指標(biāo)之一。目前經(jīng)濟(jì)開展的大環(huán)境那么是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一開展趨勢(shì)，抓住機(jī)遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進(jìn)體制的企業(yè)化運(yùn)作的行政機(jī)構(gòu)。“一級(jí)財(cái)政，一級(jí)金庫(kù)〞、“一站式效勞〞、“最低收費(fèi)區(qū)〞等一系列優(yōu)待政策的實(shí)施，這一切都讓我對(duì)物流布滿了信念和向往。

二、堅(jiān)持政治、經(jīng)濟(jì)學(xué)習(xí)讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。

始終以來，我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)鄧小平同志建設(shè)有中國(guó)特色的理論，關(guān)懷我國(guó)的民主政治進(jìn)程，在工作生活中留意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟(jì)政策，留意學(xué)習(xí)與有關(guān)的各經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)，留意經(jīng)濟(jì)大環(huán)境走向?！靶侣?wù){(diào)查〞、“經(jīng)濟(jì)半小時(shí)〞等欄目都是攝取該類學(xué)問不錯(cuò)的途徑。通過上述學(xué)習(xí)，使我堅(jiān)決了中國(guó)民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟(jì)理論素養(yǎng)得到了進(jìn)一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素養(yǎng)是每一項(xiàng)工作順當(dāng)開展并最終取得勝利的保障。

在這三個(gè)月的時(shí)間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并樂觀自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深熟識(shí)。用滿腔熱忱樂觀、仔細(xì)地完成好每一項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，仔細(xì)履行崗位職責(zé)，自覺按章操作；平常生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊(duì)合作精神。一套拿破倫希勒的?勝利學(xué)?讓我豪情萬丈，一種樂觀豁達(dá)的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份方案并按時(shí)完成竟是如此重要，并最終打算一個(gè)的人成敗。這本書讓我對(duì)自己的人生有了進(jìn)一步的熟識(shí)，渴望有所突破的我，將會(huì)在以前的工作和生活中時(shí)時(shí)提示自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、仔細(xì)學(xué)習(xí)崗位職能，工作力量得到了肯定的提高。對(duì)物流的信息系統(tǒng)也有肯定的熟識(shí)。物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)詢問.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的共性化設(shè)計(jì).

高校生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告〔3〕|返回名目在暑假剛開頭時(shí)，我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)的簡(jiǎn)單與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)當(dāng)。我們學(xué)到的學(xué)問好少。

沒有實(shí)際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開頭重視環(huán)保，所以具有很大的開展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變力量的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關(guān)心。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。

自從走進(jìn)了高校，就業(yè)問題就好像總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，聘請(qǐng)會(huì)上的大報(bào)都總寫著“有閱歷者優(yōu)先〞，可還在校內(nèi)里面的我們這班學(xué)子社會(huì)閱歷又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的學(xué)問面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的閱歷，熬煉和提高自己的力量，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在高校期間的這一個(gè)假期我毅然開頭了自己的社會(huì)實(shí)踐.

實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論學(xué)問，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論學(xué)問有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打根底.通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速開展，又參加了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的時(shí)機(jī)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的學(xué)問，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他學(xué)問，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.

是的，課本上學(xué)的學(xué)問都是最根本的學(xué)問，不管現(xiàn)實(shí)狀況怎樣變化，抓住了最根本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的學(xué)問用不上，消失挫折感，可我覺得，要是沒有書本學(xué)問作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢?經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財(cái)〞在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊談天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管很多狀況我們不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

此次，我在匯通物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我狡猾，才臨時(shí)用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)時(shí)我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說了許屢次，只有這一家才接待我。

此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)小分部，地處鄭州的停車場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào)，左邊是是b排18號(hào)的貨運(yùn)與17號(hào)的貨運(yùn)，右邊那么是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是由于租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是由于五樓原來就沒人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒有，只有幾張布攔住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀看與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場(chǎng)是個(gè)急趕忙忙修建的停車場(chǎng)，可以說是屬于豆腐渣工程，由于租住的房子后面漏水，并且常年沒陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)開展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。

在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是關(guān)心開電腦，翻開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就抓緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來了，就沒時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，抓緊看信息，哪里有貨要車的，打過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問了之后，抓緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會(huì)過來詢問;或我知道有這樣的車，抓緊打給司機(jī)，問他去不去，拉不拉貨，把狀況給他說明白。假如司機(jī)沒事來到我們這個(gè)部門，我的老板會(huì)款待他，問他：什么車?多長(zhǎng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下號(hào)碼。而我那么抓緊查詢有什么貨可以配給他，或我打詢問物主，商談中，我會(huì)問司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我那么把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門始終從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn)，很忙的。

有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的那么不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物喪失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。

像這做貨運(yùn)的，主要有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是由于我們幫貨主找到車源或我們幫司機(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的;其次，貨運(yùn)部主要的是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。

話說起來簡(jiǎn)潔，真正操作起來很是不方面。可以說是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

通過這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)受,使我學(xué)到和懂得了很多,我懂得的艱辛,我想我以后花錢確定會(huì)很儉省。

高校生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告〔4〕|返回名目通過熟識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和穩(wěn)固充實(shí)所學(xué)理論學(xué)問、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐學(xué)問、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會(huì)積累閱歷。

xx年4月18xx年3月18

杭州九堡省農(nóng)場(chǎng)富路22號(hào)jasonwood工程倉(cāng)庫(kù)(x對(duì)面)

我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)扎根于漂亮的西子湖畔——杭州。公司簡(jiǎn)介百世物流科技是由信息技術(shù)和物流供給鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供給鏈效勞供應(yīng)商。公司注冊(cè)在香港，中國(guó)區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)掩蓋全國(guó)四、五級(jí)城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供給鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)genimax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)供應(yīng)綜合供給鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包效勞。

當(dāng)我參加庫(kù)存組這個(gè)大家庭之后，感受到了家的溫溫和集體的力氣有多強(qiáng)大，在庫(kù)存組長(zhǎng)身上我學(xué)會(huì)了很多學(xué)問和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉(cāng)庫(kù)確實(shí)比ofc承受的壓力大一些，但由于這樣所以我們學(xué)的學(xué)問也多一些，亦感到欣慰。

在庫(kù)存中我們主要的工作內(nèi)容，第一是盤點(diǎn)，曾經(jīng)在書上也學(xué)過類似盤點(diǎn)的學(xué)問，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤點(diǎn)也并不那么可怕，沒有書上寫的簡(jiǎn)單化，盤點(diǎn)就是精確?????的反響出倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存精確?????率，需要真實(shí)，精確?????，完整，清晰;其次是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí)，將同一個(gè)sku(貨物編碼)放在同一個(gè)箱子內(nèi)，同一個(gè)款號(hào)的放在四周，在合款時(shí)應(yīng)當(dāng)注明該貨物的原始庫(kù)位，然后進(jìn)行目標(biāo)庫(kù)位的轉(zhuǎn)移，這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)消失貨物的錯(cuò)誤，使揀貨人員無法具體知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫(kù)存轉(zhuǎn)移途中會(huì)將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫(kù)位是稱為temp，其實(shí)意思就是無貨，在查找temp的時(shí)候需要通過百世wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為緣由喪失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最終就是依據(jù)百世倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)歸還庫(kù)位。處理串款串色的與前者打吊牌相像，唯一的區(qū)分就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對(duì)于庫(kù)存精確?????率低的緣由：一是揀貨人員素養(yǎng)不高，將原本庫(kù)位上的貨物放到另一個(gè)托盤上面。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實(shí)際庫(kù)位和系統(tǒng)庫(kù)位不符。導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)的緣由主要是移庫(kù)或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)喪失、錯(cuò)誤。

在倉(cāng)儲(chǔ)中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比方rf射頻技術(shù)，現(xiàn)在消失有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少，減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,簡(jiǎn)潔使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能準(zhǔn)時(shí)流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氣氛，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸責(zé)任，而不能從中找出問題根本所在并進(jìn)行解決。

從庫(kù)存組長(zhǎng)得知現(xiàn)階段的jaw倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶巨大的訂單量，還需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)全部的新、舊款進(jìn)行盤點(diǎn)合款,庫(kù)存的精確?????率是倉(cāng)庫(kù)的重中之重，但是精確?????率的上下讓人實(shí)為頭疼。

百世接倉(cāng)開頭，對(duì)全部的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時(shí)間，忽視了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)省儲(chǔ)存空間，對(duì)全部的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。

可想而知，這樣的庫(kù)位設(shè)置對(duì)揀貨的壓力有多大。假如一個(gè)sku(貨物編碼)分布在幾百個(gè)庫(kù)位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;假如揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對(duì)揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。

五月份是我們庫(kù)存的最終期限，我們的會(huì)對(duì)全部的服裝進(jìn)行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉(cāng)時(shí)的覆轍。

百世的jaw倉(cāng)庫(kù)共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫(kù)位，數(shù)據(jù)相對(duì)的精確?????，但是be庫(kù)位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當(dāng)時(shí)的那么精確?????了，直接影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量。

庫(kù)存的整理(盤點(diǎn)、合款)刻不容緩，第一jaw的庫(kù)存分析，jaw倉(cāng)庫(kù)的舊款分布的庫(kù)位極多，更為唯恐的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫(kù)位上;其次合款的初步設(shè)想-——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱〞的原那么，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負(fù)責(zé)盤點(diǎn)并且為白班供應(yīng)上架的庫(kù)位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤存，白班進(jìn)行核查，對(duì)特別的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并且解決。

以上的盤點(diǎn)以及合款，只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行，不然就會(huì)消失“牽一發(fā)動(dòng)全身〞的局面。合款的挨次庫(kù)內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款，合款要求與數(shù)據(jù)全都，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動(dòng)作和實(shí)際轉(zhuǎn)移動(dòng)作相全都，數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，容不得一點(diǎn)瑕疵。

在實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì)：入世以前并不知道社會(huì)的繁雜，入世之后讓人不得不震動(dòng)，在此我發(fā)覺其實(shí)社會(huì)是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中隱藏著人生的真諦。生活的美妙,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,由于它記載了我的歷史,由于它鑄造了我的力量,由于它提練了我的精華,由于它修正了我的態(tài)度,由于它指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀。信任這些寶貴的閱歷會(huì)成為我今后勝利的最重要的基石，為我以后更好地效勞社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的根底。

實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了很多學(xué)問：學(xué)會(huì)做人的根本本事，“嚴(yán)于律己，寬以待人，實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的力量,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會(huì)熟識(shí)自己，實(shí)習(xí)鍛練了我,鍛練我的力量,讓自己變得更強(qiáng)更壯,鍛練我的口才和為人處事。在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來說受益非淺。作為一個(gè)剛從學(xué)校走出的同學(xué)，什么都不懂,沒有任何社會(huì)閱歷。不過,在組長(zhǎng)的帶著下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，向勝利的步伐邁進(jìn)了一步。我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問,也翻開了視野,增長(zhǎng)了見識(shí)。這一個(gè)月,我從同學(xué)成了到上班族?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況,有時(shí)會(huì)犯錯(cuò)誤，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。感謝組長(zhǎng)在這段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教導(dǎo),我從中受益非淺。在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

1、打好根底特別重要;由于根底學(xué)問是工作的前提。

2、實(shí)際工作與書本學(xué)問是有肯定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。

3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善