海上風電運維船 分類

T/JSASxxx—2024海上風電運維船分類本文件規(guī)定了海上風電運維船（簡稱“運維船”）的分類原則和分類。本文件適用于針對各種類型海上風電場進行運維作業(yè)的船舶的分類，海工、海上光伏及海洋牧場運維船舶也可參考此分類。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。3術(shù)語和定義3.1術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1.1海上風電運維offshorewindpoweroperationandmaintenance（O&M）針對海上風電場進行運營和維護并保障其正常運作的一切措施，包括方法、技術(shù)和管理等。3.1.2風電運維船windfarmserviceboat用于海上風力發(fā)電機組運行維護的各種專用船舶，包括船員轉(zhuǎn)運船、運維母船等。3.1.3船員轉(zhuǎn)運船crewtransfervessel(CTV)用于轉(zhuǎn)運風電運維人員、物資和設(shè)備的船舶。3.1.4運維母船serviceoperationvessel(SOV)為船員轉(zhuǎn)運船和風電運維提供設(shè)備、人員、住宿等后勤保障支持服務(wù)的船舶。3.1.5雙體船catamaran（CAT）具有兩個相互平行的船體，其上部用強力構(gòu)架聯(lián)成一個整體的船舶。3.1.6小水線面雙體船smallwater-planeareatwinhull（SWATH）具有小水線面面積，且片體水下部分呈魚雷狀的一種特殊船型的雙體船。3.1.7半小水線面雙體船semismallwater-planeareatwinhull(SEMI-SWATH)具有小水線面面積，且片體水下部分呈魚雷狀的一種特殊船型的雙體船。3.1.8三體船trimaran具有三個排水船體的船型，即中間主船體和兩邊支撐小側(cè)體，并由連接橋結(jié)構(gòu)將三個船體相連的船3.2縮略語T/JSASxxx—2024表1中列出的縮略語適用于本文件。表1縮略語WindTurbineGeneratorSmallwater-planearmaintenancevesselControllablepitchprop4分類原則海上風電運維船按船舶功能、船型、船體材料、航行速度、推力系統(tǒng)、動力系統(tǒng)進行分類。5分類5.1船舶功能運維船按船舶功能分為：a)CTV；b)SOV；c)OWF-CSMV；d)海纜檢修船；5.2船型運維船按船型分為：a)單體運維船；b)CAT；c)三體運維船；T/JSASxxx—2024d)自升式平臺。5.3船體材料運維船按建造船舶主體材料分為：a）全鋼；b）鋼鋁混合；c)全鋁。5.4航行速度運維船按航行速度分為：a）中低速：航速＜15節(jié)；b）中速：航速15節(jié)～20節(jié)；b）中高速：航速＞20節(jié)。5.5推進系統(tǒng)運維船按推進系統(tǒng)不同分為：a）常規(guī)舵槳推進系統(tǒng)；b）可調(diào)距螺旋槳推進系統(tǒng)；c）噴水推進系統(tǒng)；d）直翼舵槳推進系統(tǒng)；e）全回轉(zhuǎn)舵槳推進系統(tǒng)。5.6動力系統(tǒng)運維船按不同動力系統(tǒng)分為：a）柴油機驅(qū)動（含增程式b）綠電驅(qū)動；c)油電混合動力驅(qū)動；f)氫動力。6運維船特性6.1船舶功能6.1.1CTVCTV具有以下特性：a)CTV包括單體運維船、CAT和三體運維船；b)船總長：一般不小于25m，或根據(jù)客戶要求定制；T/JSASxxx—2024c)裝載能力：不少于12名人員以及常規(guī)工具、設(shè)備和備件，甲板裝載能力大于30T；d)運維可達距離或區(qū)域：沿海航區(qū)和近海航區(qū)（配備SOV）；e)航行速度：中速或中高速；f)推力系統(tǒng)：噴水推進、常規(guī)舵槳推進、可調(diào)距螺旋槳推進系統(tǒng)；g）耐波性：單體船較差，雙體船和三體船較好；h)配置要求：較大面積載貨甲板、吊機等。6.1.2SOVSOV具有以下特性：a)船總長：60m～90m，或根據(jù)客戶要求定制；b)裝載能力：不少于50名人員c)運維可達距離或區(qū)域：近海航區(qū)和無限航區(qū)；d)航行速度：中速或中低速；e)推力系統(tǒng)：全回轉(zhuǎn)吊艙舵槳推進系統(tǒng)；f）耐波性：好；g)配置要求：大面積載貨甲板、吊機、波浪補償懸梯、地理信息系統(tǒng)（GIS）等。6.1.3OWF-CSMVOWF-CSMV具有以下特性：a)船總長：30m～90m，或根據(jù)客戶要求定制；b)裝載能力：不少于20名人員；c)運維可達距離或區(qū)域：近海航區(qū)和無限航區(qū)；d)航行速度：中速或中高速；e)推力系統(tǒng)：全回轉(zhuǎn)吊艙舵槳推進系統(tǒng)；f）耐波性：好；g)配置要求：大面積載貨甲板、吊機、波浪補償懸梯、地理信息系統(tǒng)（GIS）等。6.1.4海纜檢修船海纜檢修船具有以下特性：a)船總長：30m～90m，或根據(jù)客戶要求定制；b)裝載能力：不少于10名人員c)運維可達距離或區(qū)域：近海航區(qū)和無限航區(qū)；d)航行速度：中速或中高速；e)推力系統(tǒng)：全回轉(zhuǎn)吊艙舵槳推進系統(tǒng)；f）耐波性：好；g)配置要求：大面積載貨甲板、吊機、地理信息系統(tǒng)（GIS）等。6.2船型6.2.1單體運維船單體運維船具有以下特性：a)船體為平頭；T/JSASxxx—2024b)甲板面積小，搭載運維設(shè)備及物資有限；c)普通舵槳推進，航速：中速或中低速；d)耐波性和頂靠能力：一般；e)可搭載配置少量運維人員；f）適合沿海航區(qū)和近海航區(qū)運維作業(yè)。6.2.2CATCAT具有以下特性：a)船體為平頭、半小水線面（SEMI-SWATH）或小水線面雙體船（SWATH）；b)甲板面積中等，可搭載小型專業(yè)運維設(shè)備及物資；c)噴水推進、常規(guī)舵槳推進、可調(diào)距螺旋槳推進系統(tǒng)，航速：中速或中高速；d)耐波性和頂靠能力強；e)可搭載配置不少于12運維人員；f）適合沿海航區(qū)和近海航區(qū)運維作業(yè)。6.2.3三體運維船三體運維船具有以下特性：a)船體為平頭、半小水線面或小水線面三體船；b)甲板面積中等，可搭載小型專業(yè)運維設(shè)備及物資；c)噴水推進、常規(guī)舵槳推進、可調(diào)距螺旋槳推進系統(tǒng)，航速：中速或中高速；d)耐波性和頂靠能力強；e)可搭載配置不少于12運維人員；f）適合沿海航區(qū)和近海航區(qū)運維作業(yè)。6.2.4自升式平臺自升式平臺具有以下特性：a)船總長：60m～120m，或根據(jù)客戶要求定制；b)裝載能力：不少于50名人員，具備大部件更換運維功能；c)運維可達距離或區(qū)域：近海航區(qū)和無限航區(qū)；d)自航式平臺航行速度：低速；e)推力系統(tǒng)：全回轉(zhuǎn)吊艙舵槳推進系統(tǒng)；f）耐波性：好；g)配置要求：起重能力不低于600噸的起重設(shè)備、大面積載貨甲板等。6.3運維船船體材料6.3.1全鋼全鋼運維船具有以下特性：a)耐波性：好；b)成本可控。6.3.2鋼鋁混合鋼鋁混合船體系指主船體為鋼質(zhì)材料，甲板室為鋁合金材料。鋼鋁混合運維船具有以下特性：T/JSASxxx—2024a)耐波性：好；b)船體輕；c)航速較高。6.3.3全鋁全鋁運維船具有以下特性：a)船體輕；b)高效節(jié)能；c)航速較高。6.4推力系統(tǒng)6.4.1普通舵槳推進普通舵槳推進運維船具有以下特性：a)適用于普通運維船；b)耐波性和頂靠能力一般；c)航速較低，適合沿海航區(qū)運維作業(yè)。6.4.2全槳推進全槳推進運維船具有以下特性：a)螺旋槳包括FPP、CPP和IPS；b)適用于專業(yè)運維船、CTV、SOV、OWF-CSMV和自升式平臺；c)耐波性：好；d)航速較高，適合近海航區(qū)和無限航區(qū)運維作業(yè)。6.4.3噴水推進噴水推進運維船具有以下特性：a)適用于專業(yè)運維船、CTV、SOV、OWF-CSMV和自升式平臺；b)耐波性：好；c)航速較高，適合近海航區(qū)和無限航區(qū)運維作業(yè)。6.5動力系統(tǒng)6.5.1柴油動力運維船柴油動力（含增程式）運維船具有以下特性：a)動力系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)成熟，功率范圍廣，適用性強；b)成本可控。6.5.2電池動力運維船電池驅(qū)動運維船具有以下特性：a)符合產(chǎn)業(yè)低碳雙碳發(fā)展方向；b)節(jié)能環(huán)保；c)維保便捷。6.5.3油電混合動力運維船T/JSASxxx—2024油電混合動力運維船具有以下特性：a)動力組合模式，適用范圍廣；b)節(jié)能環(huán)保；c)操縱性好。6.5.4甲醇動力運維船甲醇動力運維船具有以下特性：a)符合產(chǎn)業(yè)低碳