第七章齒輪教材

互換性與技術(shù)測(cè)量遼寧科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院主編：黃微第7章漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)精度的控制與評(píng)定教學(xué)要求了解齒輪加工誤差的概念與來源，了解齒輪傳動(dòng)的四項(xiàng)使用要求：準(zhǔn)確性、傳動(dòng)平穩(wěn)性、載荷分布均勻性、齒輪副側(cè)隙與對(duì)應(yīng)的偏差項(xiàng)目；了解齒輪副及其評(píng)定項(xiàng)目；了解齒輪精度等級(jí)的選用與標(biāo)注。了解齒輪合格性的評(píng)定方法。掌握漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)精度的設(shè)計(jì)方法。

重點(diǎn)：常用齒輪偏差或公差項(xiàng)目及定義，齒輪副側(cè)隙，齒輪精度的等級(jí)、標(biāo)注與選用。

難點(diǎn)：齒輪對(duì)應(yīng)偏差項(xiàng)目的定義，精度等級(jí)的選擇，齒輪合格性的評(píng)定。GB/T10095.1—2001圓柱齒輪精度制第1部分：《輪齒同側(cè)齒面偏差的定義和允許值》GB/T10095.2—2001圓柱齒輪精度制第2部分：《徑向綜合偏差和徑向跳動(dòng)的定義和允許值》GB/Z18620.1-2002《圓柱齒輪檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范》第1部分：輪齒同側(cè)齒面的檢測(cè)GB/Z18620.2-2002《圓柱齒輪

檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范》第2部分：徑向綜合偏差、徑向跳動(dòng)、齒厚和側(cè)隙的檢驗(yàn)GB/Z18620.2-2002《圓柱齒輪

檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范》第3部分：齒輪坯、軸中心距和軸線平行度GB/Z18620.4-2002《圓柱齒輪

檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范》第4部分：表面結(jié)構(gòu)和輪齒接觸斑點(diǎn)的檢驗(yàn)GB/T1356—2001《漸開線圓柱齒輪基本齒廓》齒輪的作用：傳遞運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力、改變運(yùn)動(dòng)方向，應(yīng)用極其廣泛，是重要的機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)件！漸開線圓柱齒輪精度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)名稱及使用范圍7.1傳動(dòng)的使用要求與制造誤差P3021、傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性：齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，傳動(dòng)比變化量。轉(zhuǎn)角誤差的大小反映齒輪傳動(dòng)比變化量。為保證齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)精度，應(yīng)限制齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)最大轉(zhuǎn)角誤差△φ∑。2、傳動(dòng)的平穩(wěn)性：一齒距角范圍內(nèi)，齒輪傳動(dòng)比變化量。要求齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沖擊、振動(dòng)和噪聲小，瞬時(shí)傳動(dòng)比應(yīng)趨于常數(shù)。要限制一齒距角范圍內(nèi)轉(zhuǎn)角誤差的最大值△φ

。3、載荷分布的均勻性：要求齒輪在嚙合過程中，載荷分布要均勻，齒面接觸面積大。以免引起應(yīng)力集中，造成齒面局部磨損和斷齒，影響齒輪的使用壽命。4、齒輪副側(cè)隙：在齒輪嚙合過程中，非接觸面間要有一定的間隙。用于貯存潤(rùn)滑油，補(bǔ)償齒輪的制造、裝配和工作時(shí)受力、受熱產(chǎn)生的變形誤差。

對(duì)于不同用途、不同工作條件的齒輪，上述4項(xiàng)要求的側(cè)重點(diǎn)也應(yīng)有所不同：分度或讀數(shù)機(jī)構(gòu)中的齒輪副：模數(shù)小、轉(zhuǎn)速低，應(yīng)主要考慮傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，對(duì)傳動(dòng)平穩(wěn)性也有一定的要求，而對(duì)齒面受載均勻性要求不太高。當(dāng)需要正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)時(shí)，則要求齒側(cè)間隙要求小些，以減少回程誤差。機(jī)床和汽車變速箱：以傳動(dòng)的平穩(wěn)性、減小噪音為主。重型機(jī)械上的傳遞動(dòng)力的低速重載齒輪：如軋鋼機(jī)、起重機(jī)，以齒面承載均勻性為主，齒側(cè)間隙也應(yīng)足夠大，對(duì)傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性要求不高。高速重載齒輪：對(duì)于高速、大功率傳動(dòng)中用的齒輪，如汽輪機(jī)減速器上的齒輪，圓周速度高，傳遞功率大，工作要平穩(wěn)，齒面接觸精度要高，瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化要求小，以減少振動(dòng)和噪聲。由于受力、受熱變形大，側(cè)隙應(yīng)大些。漸開線圓柱齒輪的誤差來源

影響前述4項(xiàng)要求的誤差因素主要有齒輪的加工誤差和齒輪副的安裝誤差等。誤差分類：1.按誤差相對(duì)于齒輪的方向特征，可分為徑向（齒高）誤差、切向（齒厚）誤差、軸向(齒向)誤差；2.齒輪為圓周分度零件，其誤差具有周期性。按誤差在齒輪一轉(zhuǎn)中是否多次出現(xiàn)，可分類為：以齒輪一轉(zhuǎn)為周期：長(zhǎng)周期誤差，它主要影響傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性；以齒輪一齒為周期：短周期誤差，它主要影響工作平穩(wěn)性。3.按表現(xiàn)特征可分：齒廓（齒形）誤差、齒距誤差、齒向誤差、齒厚誤差。幾何偏心誤差以滾切直齒圓柱齒輪為例。P305圖7.4齒坯孔幾何中心與齒輪加工時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心不重合，產(chǎn)生安裝偏心誤差，稱幾何偏心e幾。齒坯在機(jī)床上安裝時(shí)，齒坯基準(zhǔn)軸線O1O1與工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸線OO不重合形成偏心e幾。加工時(shí)，滾刀軸線與工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸線OO距離保持不變，但與齒坯基準(zhǔn)軸線O1O1的距離不斷變化（最大變化量為2e幾）。該誤差使齒面位置相對(duì)于齒輪幾何中心在徑向發(fā)生變化，故為徑向誤差。工作時(shí)產(chǎn)生以一轉(zhuǎn)為周期的轉(zhuǎn)角誤差，使傳動(dòng)比改變，影響傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性。幾何偏心又稱齒圈徑向跳動(dòng)誤差ΔFr。7.2齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo)及其誤差測(cè)量（1）齒距累積總誤差Fp（GB/T10095.1-2001）：是指齒輪同側(cè)齒面任意圓弧段（k=1至k=z）內(nèi)，實(shí)際弧長(zhǎng)與理論弧長(zhǎng)之差的最大絕對(duì)值。單個(gè)齒輪的檢測(cè)指標(biāo)。Fpk值為跨K個(gè)齒時(shí)實(shí)際弧長(zhǎng)與理論弧長(zhǎng)之差，被限定在不大于1/8的圓周上評(píng)定。因此，F(xiàn)pk的允許值適用于齒距數(shù)k為2到小于z／8的圓弧內(nèi)。誤差來自：徑向和切向誤差測(cè)量?jī)x器：齒距儀P308圖7.2齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo)及其誤差測(cè)量（2）徑向跳動(dòng)Fr（GB/T10095.2-2001）：輪齒的徑向跳動(dòng)Fr是指一個(gè)適當(dāng)?shù)臏y(cè)頭在齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)逐齒地放置于每個(gè)齒槽中，相對(duì)于齒輪的基準(zhǔn)軸線的最大和最小徑向位置之差。誤差來自：徑向誤差、幾何偏心測(cè)量?jī)x器：徑向跳動(dòng)檢測(cè)儀7.2齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo)及其誤差測(cè)量（3）切向綜合總誤差Fi′（GB/T10095.1-2001）切向綜合總誤差是指被測(cè)齒輪與測(cè)量齒輪單面嚙合，被測(cè)齒輪轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)內(nèi)，齒輪分度圓上實(shí)際圓周位移與理論圓周位移的最大差值。它以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。不是必檢項(xiàng)目。誤差來自：徑向和切向誤差測(cè)量?jī)x器：?jiǎn)蚊鎳Ш锨邢蚓C合檢查儀7.2齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo)及其誤差測(cè)量

（4）徑向綜合總誤差Fi〞（GB/T10095.2-2001

）：被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪雙面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，雙嚙中心距的最大變動(dòng)量稱為徑向綜合偏差F"i。必檢項(xiàng)目。誤差來自：徑向誤差測(cè)量?jī)x器：雙面嚙合徑向綜合檢測(cè)儀△Fw=Wmax—Wmin。公法線長(zhǎng)度變動(dòng)反映滾齒時(shí)由運(yùn)動(dòng)偏心引起的切向誤差。儀器：公法線千分尺跨齒數(shù)：N=0.111z+0.5公法線：W=m[2.952(n-0.5)+0.014z（5）公法線長(zhǎng)度變動(dòng)△Fw

（GB/T10095-1989）：指在被測(cè)齒輪一周范圍內(nèi)，實(shí)際公法線長(zhǎng)度的最大值與最小值之差稱為公法線長(zhǎng)度變動(dòng)。7.2齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo)及其誤差測(cè)量機(jī)床分度蝸輪軸線與工作臺(tái)中心線不重合，形成運(yùn)動(dòng)偏心e運(yùn)。e運(yùn)使齒輪產(chǎn)生切向誤差。e運(yùn)就是公法線長(zhǎng)度變動(dòng)誤差ΔFw。生產(chǎn)上常用，儀器價(jià)格便宜，必檢項(xiàng)目。7.2影響齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo)1）齒距累積總誤差Fp

GB/T10095.1-2001

2）徑向跳動(dòng)誤差FrGB/T10095.2-20013）切向綜合總誤差Fi′GB/T10095.1-2001

4）徑向綜合總誤差Fi〞GB/T10095.2-2001

5）公法線長(zhǎng)度變動(dòng)誤差△Fw

GB/T10095-19897.3.1單個(gè)齒距偏差（fpt）指在端平面上接近齒高中部與齒輪軸線同心的圓上，實(shí)際齒距與理論齒距的代數(shù)差。虛線代表理論輪廓，實(shí)線代表實(shí)際輪廓。圖7.9誤差來自：短周期誤差測(cè)量?jī)x器：齒距儀7.3.2基圓齒距偏差fpb（基節(jié)偏差）：是指實(shí)際基節(jié)與公稱基節(jié)的代數(shù)差。7.3

齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性的評(píng)定指標(biāo)及其誤差測(cè)量GB/T10095.1中沒有給出基圓齒距偏差這個(gè)評(píng)定參數(shù)，而GB/T18620.1中給出了這個(gè)檢驗(yàn)參數(shù)?；鶊A齒距偏差與單個(gè)齒距偏差之間有如下關(guān)系：式中，fpb、fpt分別是基圓齒距偏差、單個(gè)齒距偏差，Pt是單個(gè)齒距理論值，是壓力角誤差。齒距偏差反映了一個(gè)齒距和一轉(zhuǎn)內(nèi)任意個(gè)齒距的最大變化，它直接反映齒輪的轉(zhuǎn)角誤差，是幾何偏心和運(yùn)動(dòng)偏心的綜合結(jié)果。誤差來自：短周期誤差測(cè)量?jī)x器：基節(jié)檢查儀、測(cè)齒儀齒廓偏差是刀具的制造誤差(如齒形誤差)和安裝誤差(如刀具在刀桿上的安裝偏心及傾斜)以及機(jī)床傳動(dòng)鏈中短周期誤差等綜合因素所造成的。（1).齒廓總誤差Fα在計(jì)值范圍內(nèi)，包容實(shí)際齒廓跡線的兩條設(shè)計(jì)齒廓跡線間的距離。儀器：漸開線齒形檢查儀(2).齒廓形狀偏差ff

包容實(shí)際齒廓跡線的兩條與平均齒廓跡線完全相同的曲線間的距離，且兩條曲線與平均齒廓跡線的距離為常數(shù)。(3).齒廓傾斜偏差fH

在計(jì)值范圍內(nèi)，兩端與平均齒廓跡線相交的兩條設(shè)計(jì)齒廓跡線間的距離。7.3.3齒廓偏差（齒形誤差）7.3.4一齒切向綜合偏差f′i被測(cè)齒輪與測(cè)量齒輪單面嚙合檢查時(shí)，在被測(cè)齒輪一個(gè)齒距角內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱轉(zhuǎn)角之差的最大幅度值為～，以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。誤差來自：切向誤差、短周期測(cè)量?jī)x器：?jiǎn)螄x,（同F(xiàn)i′）7.3.5一齒徑向綜合偏差f"i被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪雙面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一個(gè)齒距角內(nèi)，雙嚙中心距的最大變動(dòng)量。誤差來自：徑向誤差、短周期測(cè)量?jī)x器：雙面嚙合徑向綜合檢測(cè)儀（同F(xiàn)i〞）7.4.1載荷分布均勻性的評(píng)定指標(biāo)及誤差測(cè)量1螺旋線偏差在端面基圓切線方向上，測(cè)得的實(shí)際螺旋線對(duì)設(shè)計(jì)螺旋線的偏離量。1)螺旋線總偏差Fβ：在計(jì)值范圍內(nèi)，包容實(shí)際螺旋線跡線的兩條設(shè)計(jì)螺旋線跡線間的距離。圖7.30a2)螺旋線形狀偏差ffβ：在計(jì)值范圍內(nèi)，包容實(shí)際螺旋線跡線的兩條與平均螺旋線跡線完全相同的曲線間的距離，且兩條曲線與平均螺旋線跡線的距離為常數(shù)。圖7.30b3)螺旋線傾斜偏差fHβ：在計(jì)值范圍內(nèi)，兩端與平均螺旋線跡線相交的設(shè)計(jì)螺旋線跡線間的距離。圖7.30c

螺旋線偏差用于評(píng)定軸向重合度＞l.25的寬斜齒輪及人字齒輪，它適用于傳遞功率大、速度高的高精度寬斜齒輪的傳動(dòng)要求。在齒輪傳動(dòng)中，由兩個(gè)相互嚙合的齒輪組成的基本機(jī)構(gòu)稱為齒輪副。

2.接觸斑點(diǎn)：指安裝好的齒輪副，在輕微制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后，齒面上分布的接觸痕跡。其大小用沿齒高、齒寬方向面積的百分比表示。接觸斑點(diǎn)綜合反映齒輪的加工和安裝誤差。見P334表7.43.軸線平行度誤差：GB/Z18620.31)軸線平面內(nèi)的平行度誤差fΣδ2)垂直平面上的平行度誤差fΣβ7.4.2齒輪副側(cè)隙的評(píng)定指標(biāo)P3281.齒厚偏差fsn：指齒輪分度圓上，齒厚的實(shí)際值與公稱值（設(shè)計(jì)值）之差。P328(圖7.35)通常齒厚下偏差Esni和齒厚上偏差Esns為負(fù)值。合格條件：Esni≤fsn≤Esns誤差來自：徑向誤差測(cè)量?jī)x器：齒輪游標(biāo)卡尺P329(圖7.36)2.公法線長(zhǎng)度偏差Wkactual公法線長(zhǎng)度偏差指在齒輪一周內(nèi)，實(shí)際公法線長(zhǎng)度Wk實(shí)與公稱公法線長(zhǎng)度Wk公值之差。Wkactual=[(W1+W2+…+Wn）/N]—W公稱

合格條件：Wkthe+Ebni≤Wkactual≤Wkthe+EbnsWk公+Ebni≤△Wk≤Wk公+Ebns誤差來自：切向誤差測(cè)量?jī)x器：齒輪公法線千法尺3.中心距偏差GB/T18620.3：齒輪副安裝指標(biāo)P330一、影響齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo)1）齒距累積總誤差Fp

GB/T10095.1-2001

規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目2）徑向跳動(dòng)FrGB/T10095.2-2001附錄B3）切向綜合總誤差Fi′GB/T10095.1-2001不是必檢測(cè)項(xiàng)目4）徑向綜合總誤差Fi〞GB/T10095.2-2001必檢測(cè)項(xiàng)目5）公法線長(zhǎng)度變動(dòng)誤差△Fw

GB/T10095-1989二、影響齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性的評(píng)定指標(biāo)1、單個(gè)齒距偏差fpt

GB/T10095.1-20012、基圓齒距偏差fpb

GB/Z18620.1-20013、齒廓偏差：齒廓總誤差FαGB/T10095.2-20014、一齒切向綜合偏差f′iGB/T10095.1-20015、一齒徑向綜合偏差f"iGB/T10095.1-2001三、影響載荷分布均勻性的評(píng)定指標(biāo)1、螺旋線總偏差Fβ

GB/T10095.1-20012、螺旋線形狀偏差ffβ

GB/T10095.1-20013、螺旋線傾斜偏差fHβ

GB/T10095.1-2001四、齒輪副側(cè)隙的評(píng)定指標(biāo)1、齒厚偏差fsn2、公法線長(zhǎng)度偏差Wkactual7.5

漸開線圓柱齒輪精度設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)：齒輪的精度等級(jí)的選擇評(píng)定指標(biāo)（檢測(cè)參數(shù)）的選擇齒側(cè)間隙的計(jì)算齒坯公差與表面粗糙度的選擇圖紙標(biāo)注7.5.1齒輪精度等級(jí)及選擇使用范圍：分度圓直徑從5至10000mm、模數(shù)（法向模數(shù)）從0.5至70mm、齒寬從4至1000mm的單個(gè)漸開線圓柱齒輪的11項(xiàng)同側(cè)齒面偏差。1.單個(gè)齒輪的精度等級(jí)GB/T10095.1規(guī)定了0、1、2、…12共13個(gè)精度等級(jí)，其中，0級(jí)最高，12級(jí)最低。0、1、2為發(fā)展級(jí)，3、4、5為高精度等級(jí)，6、7、8、9為中等精度等級(jí)，10、11、12為低精度等級(jí)。對(duì)于分度圓直徑從5到10000mm、模數(shù)（法向模數(shù)）從0.5到70mm的漸開線圓柱齒輪的徑向跳動(dòng)，GB／T10095.2在附錄B中推薦了0、1、…12共13個(gè)精度等級(jí)。2.徑向綜合偏差（兩齒嚙合檢測(cè)）P330對(duì)于分度圓直徑從5到1000mm、模數(shù)（法向模數(shù)）從0.2到10mm的漸開線圓柱齒輪的徑向綜合偏差F

i和一齒徑向綜合偏差fi

，GB／T10095.2規(guī)定了4、5…12共9個(gè)精度等級(jí)。其中，4級(jí)最高，12級(jí)最低。徑向綜合偏差的公差僅適用于被測(cè)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪的嚙合檢驗(yàn)。齒輪精度等級(jí)的選擇要考慮：齒輪的用途、使用要求、傳遞功率的大小、圓周速度、技術(shù)要求、加工工藝、經(jīng)濟(jì)性。齒輪精度等級(jí)的選擇方法有：計(jì)算法和類比法。見表7.1、表7.2、表7.3、表7.4。評(píng)定參數(shù)允許值的確定齒輪精度等級(jí)確定后，按表7.3所列公式根據(jù)模數(shù)分度圓直徑、齒寬等計(jì)算各評(píng)定參數(shù)的允許值。也可以從相應(yīng)的表中查出。表7.3所列公式以5級(jí)精度為基礎(chǔ)，兩相鄰精度等級(jí)的級(jí)間公比等于1.414

設(shè)計(jì)時(shí)，徑向綜合偏差和徑向跳動(dòng)不一定與GB/T10095.1中的要素偏差（如齒距、齒廓、螺旋線等）選用相同的等級(jí)。當(dāng)文件需敘述齒輪精度要求時(shí)，應(yīng)注明GB/T10095.1或GB/T10095.2。相嚙合的齒輪要有側(cè)隙，以保證兩非工作齒面不會(huì)干涉。在齒輪傳動(dòng)中，側(cè)隙會(huì)隨著速度、溫度、負(fù)載的變化而變化。應(yīng)保證在最不利的工作條件下仍有足夠的側(cè)隙。側(cè)隙與齒輪的大小、安裝和應(yīng)用情況有關(guān)。決定齒輪副側(cè)隙大小的因素有：大、小齒輪的齒厚和箱體孔的中心距，與齒輪的形狀和位置偏差以及軸線平行度有關(guān)。側(cè)隙是通過減小齒厚來實(shí)現(xiàn)。將齒厚的最大值逐步減少，可逐步增大側(cè)隙。最小法向側(cè)隙bnmin是兩個(gè)相配齒輪的輪齒在最緊的允許中心距相嚙合時(shí)，存在的最小允許側(cè)隙。以補(bǔ)償下列情況：①加工造成的箱體中心距、軸和軸承的偏斜；②由于箱體的偏差和軸承的間隙導(dǎo)致齒輪軸線的歪斜；③安裝誤差造成的軸的偏心、軸承徑向跳動(dòng)；④箱體與齒輪零件的溫度差、材料差異等溫度影響；(1)經(jīng)驗(yàn)法:參考國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品中齒輪副的側(cè)隙值來確定最小側(cè)隙。(2)計(jì)算法:根據(jù)齒輪副的工作條件，如工作速度、溫度、負(fù)載、潤(rùn)滑等條件計(jì)算齒輪副最小側(cè)隙。jbnmin1＝a(

1Δt1-

2Δt2

)2sin

njbnmin2＝(0.005～0.01）mn低速、油池潤(rùn)滑時(shí)；噴油潤(rùn)滑時(shí)，最小側(cè)隙可按圓周速度確定：v≤10m/s時(shí),jbnmin2＝0.01mn10＜v≤25m/s時(shí),

jbnmin2＝0.02mn25＜v≤60m/s時(shí),jbnmin2＝0.03mn最小法向側(cè)隙：jbnmin

≥

jbnmin1+jbnmin27.5.2最小法向側(cè)隙和齒厚極限偏差的確定見P3352.齒厚極限偏差的確定齒厚上偏差（Esns）的確定：考慮到中心距偏差、齒輪制造和安裝誤差，設(shè)兩嚙合齒輪的齒厚上偏差相等即：Esns1＝Esns2＝Esns。則齒厚上偏差為：fa—箱體孔的中心距偏差，可以從GB/T10095-88的相關(guān)表格中查取。齒厚下偏差Esni的確定：Esni=Esns-TsnTsn齒厚公差Fr徑向跳動(dòng)公差，見P336表7.5br切齒徑向進(jìn)刀公差，見P336表7.57.5.3齒輪檢查項(xiàng)目的確定應(yīng)根據(jù)齒輪的用途、使用要求、傳遞功率及圓周速度及其它技術(shù)要求而定，同時(shí)考慮切齒工藝及經(jīng)濟(jì)性。齒輪的精度等級(jí)可采用同級(jí)，也可以不同級(jí)。確定誤差檢驗(yàn)組時(shí)，應(yīng)綜合考慮檢測(cè)的目的、齒輪的精度等級(jí)、生產(chǎn)規(guī)模及現(xiàn)有測(cè)量器具等因素。當(dāng)齒輪的檢測(cè)是為了驗(yàn)收產(chǎn)品，判斷產(chǎn)品是否合格時(shí)，宜選用綜合性項(xiàng)目。若測(cè)量的目的是為了進(jìn)行工藝分析，查找誤差原因時(shí)，宜選擇單項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目。雙方協(xié)商選擇檢查項(xiàng)目。書中推薦的檢驗(yàn)組P337：1.齒距偏差fpt、齒距累積總誤差Fp、齒廓總誤差Fα