【基于工業(yè)工程方法的某作業(yè)探析及標(biāo)準(zhǔn)工時制定探究9400字（論文）】

考察點(diǎn)第一次提問第二次提問第三次提問目的做什么（What）是否必要有無其他更合適的對象原因?yàn)楹巫觯╓hy)為什么要這樣做是否不需要做時間何時做（When）為何需要此時做有無其他更合適的時間地點(diǎn)何處做（Where）為何需要此處做有無其他更合適的地點(diǎn)人員何人做（Who）為何需要此人做有無其他更合適的人方法如何做（How）為何需要這樣做有無其他更合適的方法和工具秒表時間研究:（1）秒表時間研究含義秒表計(jì)時研究是作業(yè)測量技術(shù)中常用的一種方法，也稱為直接計(jì)時密集抽樣（dtsis）。它是利用秒表或電子計(jì)時器直接、連續(xù)地觀察操作者在一段時間內(nèi)的操作性能，記錄工作時間和相關(guān)參數(shù)，以及與標(biāo)準(zhǔn)概念相比的操作性能評價數(shù)據(jù)的一種方法，并結(jié)合組織制定的寬大政策，確定經(jīng)營者完成一定工作的標(biāo)準(zhǔn)時間。（2）秒表時間研究的特點(diǎn)用抽樣技術(shù)研究了秒表時間。秒表計(jì)時研究以生產(chǎn)過程中的過程為研究對象。在一段時間內(nèi)，根據(jù)預(yù)定的觀察時間，秒表連續(xù)觀察操作員的操作，然后計(jì)算操作的標(biāo)準(zhǔn)時間。由于觀測時間有限且連續(xù)性強(qiáng)，故為密集采樣。由于測量時間的選擇是完全隨機(jī)的，觀測結(jié)果具有充分的代表性。另外，通過科學(xué)計(jì)算確定了秒表測時法的觀測次數(shù)，保證了規(guī)定的精度要求。根據(jù)觀測前的抽樣次數(shù)和群體中各單位時點(diǎn)的差異程度，預(yù)先計(jì)算，可將觀測結(jié)果的誤差控制在一定范圍內(nèi)，使計(jì)算結(jié)果更為可靠。（3）秒表時間研究的適用對象秒表時間研究主要用于尋找重復(fù)操作的標(biāo)準(zhǔn)時間。當(dāng)作業(yè)有單個重復(fù)周期、子周期或有限個周期，且重復(fù)周期的持續(xù)時間遠(yuǎn)長于觀測時間時，可采用秒表時間研究方法進(jìn)行研究。（4）秒表時間研究步驟①獲取充分的資料包括：基本信息、操作方法、設(shè)備、操作人員、工作環(huán)境、產(chǎn)品或零件、材料。②作業(yè)分解—劃分操作單元作業(yè)分解是將一個作業(yè)劃分為若干個工作單元進(jìn)行觀察和分析。秒表時間的測量是基于操作單位，而不是其操作的總時間。所有操作單元的總時間等于整個操作時間。工作分解有幾個原則：一是明確單位的直接界限；第二，每個單位的期限要適當(dāng)；第三，手動操作單元應(yīng)與機(jī)械操作單元分開；第四，將固定單位與表格單位分開；第五，常規(guī)單位、間歇單位和外部單位要分開；六是物料搬運(yùn)時間要與其他單位分開。③確定觀測次數(shù)秒表計(jì)時研究是一個抽樣過程，需要足夠的樣本量。本文采用的誤差界方法如下。設(shè)σx是樣本數(shù)為n時樣本均值的標(biāo)準(zhǔn)差，σ σx=σn一般以樣本標(biāo)準(zhǔn)差s代替總標(biāo)準(zhǔn)差σ，可用式（2.2）計(jì)算： σ≈S=x當(dāng)樣本量為n，時，樣本均值的標(biāo)準(zhǔn)差σ σx，=σ在這種情況下，時間研究人員應(yīng)該確定置信水平（或可靠性）和準(zhǔn)確度（誤差限）。一般可靠度為95%，準(zhǔn)確度為5%則： 2σx，=0.05式中，0.05為精確度）把（2.3）式代進(jìn)（2.4）式得： n，=40sx④測時秒表計(jì)時通常采用連續(xù)計(jì)時法、零點(diǎn)計(jì)時法、累計(jì)計(jì)時法和循環(huán)計(jì)時法。最常用得為三倍標(biāo)差法，其計(jì)算方法為當(dāng)平均值為： x=i=1nx標(biāo)準(zhǔn)偏差為： σ≈s=i=1nxi正常值為x±3σ如果超過，⑥計(jì)算正常時間正常時間=觀測時間×評定系數(shù)對整個研究進(jìn)行評定。某個單元的正常時間為： 正常時間T=i=1nxi對每個周期每個單元都進(jìn)行評定。某個單元的正常時間為： 正常時間T=i=1

3A公司現(xiàn)狀及問題分析3.1A公司現(xiàn)狀A(yù)公司是國家“四五”期間，國家重點(diǎn)汽車軸承制造投資項(xiàng)目1.2億元。主要從事軸承制造。公司可生產(chǎn)0、2、N、u、QJ、K等12種公制、英制圓錐軸承2000余種，年生產(chǎn)能力3000多萬套。是中國最大的汽車軸承專業(yè)生產(chǎn)廠家，中國五大軸承出口基地之一。除東風(fēng)、解放、江淮、北京、南京、長安、五十鈴n系列等各類車輛、拖拉機(jī)及機(jī)械配套維修外，ZXY軸承還可為用戶設(shè)計(jì)制造專用軸承及零部件。現(xiàn)已形成了重、中、輕、微型、轎車等車型的配套軸承體系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美及東南亞。公司擁有國內(nèi)唯一一家專門從事汽車軸承研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)的國家汽車軸承研究院和國家汽車軸承技術(shù)中心，并被原國家經(jīng)貿(mào)委確定為國家企業(yè)技術(shù)中心。公司產(chǎn)品介紹：A公司的主要產(chǎn)品是“ZXY”軸承。其主要由外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架組成。內(nèi)圈裝在軸頸上，外圈裝在軸承座孔內(nèi)。在大多數(shù)情況下，內(nèi)圈與軸一起旋轉(zhuǎn)，外圈保持靜止。工作時滾動體在內(nèi)外環(huán)之間滾動，保持架將滾動體均勻分開，減少滾動體之間的摩擦磨損。軸承加工生產(chǎn)流程：如圖3.2為軸承加工生產(chǎn)流程，而車削加工是其中的一部分。圖3.2軸承加工流程圖車削加工簡介：車削是軸承套圈的半成品加工，也可以被稱作成形加工。車削的目的:(a)讓加工后的套圈形狀與最終產(chǎn)品相同。(b)為以后的碾磨創(chuàng)造有利條件。車削方法:(a)集中工藝法:在一臺設(shè)備上完成小批量生產(chǎn)的所有車削工序。(b)分布式工藝法:在一臺設(shè)備上完成某一車削工藝的批量生產(chǎn)。車削加工工序：如圖3.3為車削加工工序。圖3.3車削加工工序人機(jī)作業(yè)分析：了解了車削加工的具體流程就可以繪制出車削加工生產(chǎn)流程的人-機(jī)作業(yè)圖了。人機(jī)作業(yè)分析主要用于：（1）找出影響人機(jī)操作效率的原因。在人機(jī)操作過程中，如果人機(jī)關(guān)系不協(xié)調(diào)，通過人機(jī)分析圖可以清楚地找到失效時間的原因。（2）判斷一個操作人員可以同時操作的機(jī)器數(shù)量，即判斷一個操作人員可以同時操作幾臺機(jī)器，以便充分發(fā)揮備用能力的作用。（3）判斷操作者和機(jī)器的哪一邊更有利于提高工作效率。（4）進(jìn)行安全性研究。如何保證不間斷運(yùn)行中操作人員的安全。（5）設(shè)備改造、自動化、工作區(qū)布置改進(jìn)。從提高人機(jī)操作效率的角度來看，要提高設(shè)備的操作速度，關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)自動化，合理改善作業(yè)區(qū)域的布局。車削過程的操作程序和時間值為：裝夾工件0.3min，車削2min，卸件0.3min，去毛刺0.2min，檢查尺寸0.2min，車床自動加工。車削加工過程人-機(jī)分析圖如圖3.4所示。圖3.4車削加工人機(jī)分析圖3.2存在的問題及分析加工過程存在問題及分析：A公司是國企，擁有先進(jìn)的軸承生產(chǎn)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，但是，在生產(chǎn)實(shí)際中還是存在很多問題，主要概括為以下幾個方面：1、生產(chǎn)流程有很多不合理的地方生產(chǎn)過程是生產(chǎn)的基礎(chǔ)。如果生產(chǎn)工藝不合理，就會干擾生產(chǎn)過程，造成生產(chǎn)時間的浪費(fèi)。2、流水線不平衡生產(chǎn)線的不平衡體現(xiàn)在兩個方面:一方面，生產(chǎn)線有滯銷的產(chǎn)品，導(dǎo)致庫存的浪費(fèi);另一方面，一些工人很忙，一些工人有很多空閑時間，導(dǎo)致等待的浪費(fèi)。這些情況表明，各進(jìn)程的負(fù)載分布不均勻，運(yùn)行時間變化較大。

4改善后的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)4.1改善后的作業(yè)方法根據(jù)第三章記錄的人機(jī)操作分析圖可以看出，人的空閑時間太多，人的利用率只有39%。采用“5W1H提問技術(shù)”和“ECRS四原則”進(jìn)行分析改進(jìn)，如表4.1所示。表4.15W1H提問表問答為什么要在機(jī)器停止時去毛刺？過去一直都是如此。為什么要在去毛刺后檢查？過去一直如此。有無改進(jìn)可能性？有怎么改？可以將去毛刺與檢查尺寸工序合并一次改進(jìn)后作業(yè)圖如圖4.1所示。圖4.1一次改進(jìn)后可見，通過重新布置，不需要增加設(shè)備和工具，而是充分利用機(jī)器的工作時間進(jìn)行人工操作，從而縮短周期，提高效率和人機(jī)利用率。可以進(jìn)一步改進(jìn)，提高工作效率。從圖4.1改進(jìn)后的方法中可以看出，雖然縮短了周期長度，提高了利用率，但是在每一個周程內(nèi)，人仍有很多的空閑時間，但要進(jìn)一步縮短周程卻比較難，這時改善方法有兩種：一是增加其他工作；二是利用空閑再操作一臺機(jī)床。因?yàn)樵谝恢艹虄?nèi)，工人仍有1.5min的空閑，足夠操縱另一臺機(jī)床（1.3min）。這樣既充分利用了工人的空閑時間，提高了工作效率，也節(jié)省了勞動力，圖4.2右側(cè)所示為二次改進(jìn)方法。由圖4.2改進(jìn)可知，工作周程雖未改變，兩種方法均為2.8min，但第二次改進(jìn)方法中卻完成了兩件，也就是每件加工時間僅為1.4min，即總產(chǎn)量增加了50%。圖4.2二次改進(jìn)后4.2改善后的標(biāo)準(zhǔn)工時標(biāo)準(zhǔn)工時制定即為作業(yè)測定，作業(yè)測定方法分類如圖4.3；本文主要采用工作時間測量法直接測量法，也稱秒表計(jì)時法進(jìn)行研究。圖4.3作業(yè)測定分類圖秒表時間研究：（1）根據(jù)第3章中車削加工工序，再根據(jù)實(shí)際情況利用秒表計(jì)時法采用隨機(jī)抽樣技術(shù)現(xiàn)場記錄觀察，可以將車削加工工藝分為七個定量工時作業(yè)單元，分別是取工具、裝夾零件、對刀、卸下零件、去毛刺、更換刀具、參數(shù)檢查。本人在實(shí)際調(diào)查中選取了具有五年工作經(jīng)驗(yàn)且工作水平相差不大的工人作為研究對象，對每一個作業(yè)單元先行觀察數(shù)次，根據(jù)結(jié)果算出需要觀察次數(shù)，然后繼續(xù)補(bǔ)測需要的工時，再通過三倍標(biāo)差法剔除異常值，統(tǒng)計(jì)十次正常值作為個作業(yè)單元的作業(yè)時間樣本值，利用歸零法觀察記錄結(jié)果，如表2所示。（用到第二章公式）表4.2觀測表觀察時間記錄(s)12345678910取工具10987676896裝夾零件59555357585657545557對刀50505147434843454542卸下零件40454240414345444342去毛刺55575659615557595856更換刀具56575556596062595856參數(shù)檢查52454746495051505049（2）本文采用平準(zhǔn)化法，評價因素和等級如下：表4.3評價系數(shù)表熟練系數(shù)努力系數(shù)超佳A+0.15超佳A+0.16A+0.13A+0.12優(yōu)B+0.11優(yōu)B+0.10B+0.08B+0.08良C+0.06良C+0.05C+0.03C+0.02平均D0.00平均D0.00可E-0.05可E-0.04E-0.10E-0.08欠佳F-0.16欠佳F-0.12F-0.22F-0.17表4.4評價系數(shù)表工作環(huán)境系數(shù)一致性系數(shù)超佳A+0.06超佳A+0.04優(yōu)B+0.04優(yōu)B+0.03良C+0.02良C+0.01平均D0.00平均D+0.00可E-0.03可E-0.02欠佳F-0.07欠佳F-0.04根據(jù)對現(xiàn)場作業(yè)人員的觀察，結(jié)合熟練、工作環(huán)境、努力程度、一致性評價標(biāo)準(zhǔn)來確定作業(yè)人員的評比系數(shù)：評比系數(shù)=熟練程度+努力程度+外界環(huán)境+一致性=0.06+（-0.04）+0.04+0.03=0.09（3）確定寬放時間根據(jù)車間實(shí)際情況，寬大率定為15%。（4）確定標(biāo)準(zhǔn)時間標(biāo)準(zhǔn)時間包括正常時間和寬放時間兩部分，當(dāng)寬放率以正常時間百分比表示時，則標(biāo)準(zhǔn)時間=正常時間+寬放時間=正常時間×（1+寬放率）經(jīng)過攀比系數(shù)計(jì)算出正常時間，再通過寬放率算出標(biāo)準(zhǔn)時間，可以確定車削加工時各個作業(yè)單位的標(biāo)準(zhǔn)時間。如表4.5所示。表4.5標(biāo)準(zhǔn)時間平均/s評定系數(shù)正常時間（s）寬放率（%）標(biāo)準(zhǔn)時間（s）頻率取零件T17.61.098.284159.5每次裝夾零件T256.11.0961.1491570.3每次對刀T346.41.0950.57615143.7每次卸下零件T442.51.0946.3251553.3每次去毛刺T557.31.0962，4571571.8每次更換刀具T657.81.0963.0021572.5視具體情況參數(shù)檢查T748.91.0953.011561.3每次（5）標(biāo)準(zhǔn)工時計(jì)算車削加工標(biāo)準(zhǔn)工時包括每個工件都有的手工操作和刀具壽命到期后的刀具更換組成，需要分開計(jì)算，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，對于此類零件加工，刀具一般每加工25個零件更換一次。對此，累加手工操作的每個作業(yè)單元標(biāo)準(zhǔn)工時就可以得到數(shù)控車床定量標(biāo)準(zhǔn)時間T標(biāo)T標(biāo)=(9.5+70.3+143.7+58.2+53.3+71.8+72.5+61.3)/25=471(s)（6）平均工時利用率計(jì)算根據(jù)制定的標(biāo)準(zhǔn)工時，根據(jù)優(yōu)化改進(jìn)前的生產(chǎn)工藝和操作方法，計(jì)算并比較平均人工小時利用率和平均機(jī)器小時利用率，從而直接看到標(biāo)準(zhǔn)工時與生產(chǎn)效率提高相結(jié)合的改善效果。人平均工時利用率P1和機(jī)器平均工時利用率P2計(jì)算公式如下： P1=i P2=mti表示i批零件人工作時間，TI表示i批加工周程，tm4.3改善效果由現(xiàn)場抽樣法可得出改善后人均小時利用率與機(jī)器均小時利用率，如下表所示：表4.6利用率表改善前改善后理論上車床車床車床人平均工時利用率41.4%84%88.3%機(jī)器平均工時利用率73.1%76%77.9%從表中可以很明顯得看出，改善后車床人平均工時利用率提高了42.6%，車床機(jī)器平均工時利用率提高了2.9%，由此可以看出標(biāo)準(zhǔn)工時結(jié)合生產(chǎn)改善產(chǎn)生的巨大經(jīng)濟(jì)效益。

5總結(jié)與展望5.1總結(jié)本文通過作業(yè)分析下的標(biāo)準(zhǔn)工時制定，指出了A公司存在的一些問題并加以分析改善，使得生產(chǎn)效率得到了巨大的提高。由此可以說明，結(jié)合工業(yè)工程方法的作業(yè)分析和標(biāo)準(zhǔn)工時制定對企業(yè)生產(chǎn)帶來的巨大益處。本文主要研究了以下幾個方面：（1）作業(yè)分析與標(biāo)準(zhǔn)工時制定的概述以及所運(yùn)用到的工業(yè)工程方法。（2）以A公司的車削加工工序?yàn)槔?，通過對其進(jìn)行作業(yè)分析與時間研究來改善生產(chǎn)效率。5.2展望雖然本文取得了一定的成績，但是仍有很多不足之處需要后續(xù)繼續(xù)研究，其具體以后研究方向有：（1）可以通過對工藝流程的分析，可以改進(jìn)生產(chǎn)中不恰當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ā＃?）可以對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行5s管理，為生產(chǎn)員工提供一個舒適，合理的工作氛圍，以此來提高總的生產(chǎn)效率。

參考文獻(xiàn)MarkusMaurer,TheChallengesofPolicyTransferinVocationalSkillsDevelopment[M],PeterLangAG,internationalerVerlagderissenschaften,2014.張保忠.汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場改善與布局優(yōu)化方法研究[D].合肥:合肥工業(yè)大學(xué),2008:13‐45.付璇.利用平衡強(qiáng)對生產(chǎn)線的平衡分析與優(yōu)化[J].科技視界,2013,09:196‐198.劉立功.中小噸位汽車起重機(jī)車架主體拼裝線標(biāo)準(zhǔn)工時的研究[D].長春:吉林大學(xué),2011:13‐43.郭伏.模特法在生產(chǎn)線能力平整中的應(yīng)用[J].東北大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2003,5(1):31‐33.白麗杰.基于

MODAPTS

的計(jì)算機(jī)輔助工時定額管理系統(tǒng)研究與開發(fā)[D].大連:大連交通大學(xué),2007:30‐37.于曉宏,張振明,田錫天,黃利江.基于模特法的機(jī)械加工工序輔助時間計(jì)算方法[J].機(jī)械與電子,2009,（04）:68‐70.龐新福,杜茂華.基于工業(yè)工程中模特法的動作研究[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2007,20(3):28‐30.張睿.基于模特法的企業(yè)勞動定額制定與改善[J].統(tǒng)計(jì)與決策,2009（19）；182‐183.祁光威.工時定額標(biāo)準(zhǔn)化研究與系統(tǒng)開發(fā)[D].大連:大連交通大學(xué)