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文檔簡介
《電力無人機(jī)巡檢作業(yè)人員培訓(xùn)基地
建設(shè)導(dǎo)則》
編制說明
目次
1編制背景...........................................................錯誤!未定義書簽。工
2編制主要原則.......................................................錯誤!未定義書簽。1
3與其他標(biāo)準(zhǔn)文件的關(guān)系...............................................錯誤!未定義書簽。工
4主要工作過程.......................................................錯誤!未定義書簽。」
5標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容.....................................................錯誤!未定義書簽。2
6條文說明...........................................................錯誤!未定義書簽。3
1編制背景
近年來,無人機(jī)巡檢技術(shù)在電力行業(yè)廣泛推廣與應(yīng)用,無人機(jī)巡檢與人工巡檢和有人直
升機(jī)巡檢相協(xié)同,具有巡檢成本低、效率高、瓶口以上缺陷巡檢效果好等優(yōu)勢。目前,國內(nèi)
各電網(wǎng)公司生產(chǎn)部門均已廣泛應(yīng)用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)對架空輸電線路進(jìn)行巡檢作業(yè),部分單位
已著手研發(fā)適用于配電和變電專業(yè)的無人機(jī)巡檢系統(tǒng),并已在多家單位進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用。未來
隨著無人機(jī)巡檢技術(shù)和作業(yè)流程日趨完善,建設(shè)智能運(yùn)檢人才隊(duì)伍,開展無人機(jī)巡檢作業(yè)人
員專業(yè)技能培訓(xùn)提出了越來越多的需求,標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)基地建設(shè)將為培養(yǎng)專業(yè)人才提供有力
支撐。
當(dāng)前無人機(jī)巡檢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)僅有針對作業(yè)人員培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)《電力行業(yè)無人機(jī)巡檢作業(yè)人員
培訓(xùn)考核規(guī)范》,電力行業(yè)內(nèi)尚無通用的培訓(xùn)基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),這制約了行業(yè)內(nèi)無人機(jī)巡檢技
術(shù)作業(yè)人員培訓(xùn)基地的建設(shè)和發(fā)展,不利于無人機(jī)巡檢技術(shù)人員的培養(yǎng)。
2編制主要原則
編寫該標(biāo)準(zhǔn)遵循與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致的原則,與電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)維和無人機(jī)巡檢方面的相關(guān)
標(biāo)準(zhǔn)沒有矛盾。本標(biāo)準(zhǔn)是在充分總結(jié)和吸取國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司和內(nèi)蒙古電力公司
無人機(jī)巡檢應(yīng)用工作基礎(chǔ)上,結(jié)合電力行業(yè)首批無人機(jī)巡檢作業(yè)人員能力評價基地建議與實(shí)
際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)制定的。
編寫組首先了解了國內(nèi)輸電、變電和配電網(wǎng)無人機(jī)巡檢作業(yè)應(yīng)用的開展情況,收集整理
了生產(chǎn)應(yīng)用管理單位、一線生產(chǎn)單位、電力培訓(xùn)單位、生產(chǎn)制造商等相關(guān)單位工作意見和建
議,并結(jié)合現(xiàn)有的國家標(biāo)準(zhǔn)、電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),明確了標(biāo)準(zhǔn)編制的內(nèi)容大綱、相關(guān)
的章節(jié)及各部分分支條目及順序安排。組織編制了標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)內(nèi)容。在技術(shù)先進(jìn)的同時,充
分考慮電力無人機(jī)巡檢作業(yè)人員培訓(xùn)基地的建設(shè)與發(fā)展,全面總結(jié)和分析,以為電力行業(yè)無
人機(jī)巡檢作業(yè)人才培養(yǎng)提供有力支撐。
3與其他標(biāo)準(zhǔn)文件的關(guān)系
中國電力企業(yè)聯(lián)合會于2018年發(fā)布了T/CEC193-2018《電力行業(yè)無人機(jī)巡檢作業(yè)人
員培訓(xùn)考核規(guī)范》,確定了電力行業(yè)無人機(jī)電力巡檢作業(yè)人員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和考核要求,該標(biāo)準(zhǔn)
屬于考評論類培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。
本次申請標(biāo)準(zhǔn),吸收現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)外,總結(jié)現(xiàn)有培訓(xùn)需求和經(jīng)驗(yàn),制定出適合開展無人機(jī)巡
檢技術(shù)人員培訓(xùn)的基地建設(shè)規(guī)范。作為電力及相關(guān)行業(yè)技術(shù)生產(chǎn)、培訓(xùn)等部門建設(shè)無人機(jī)巡
檢培訓(xùn)基地的重要參考依據(jù)之一。
4主要工作過程
2019年6月,成立標(biāo)準(zhǔn)起草編寫工作組;
2020年7月,工作組在充分調(diào)研相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,編制了本標(biāo)準(zhǔn)大綱,確定了
編寫工作的具體時間節(jié)點(diǎn);完成標(biāo)準(zhǔn)初稿的編制。
2020年7月,標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng);
2020年8月,組織工作組專家召開第一次標(biāo)準(zhǔn)編制啟動會,并對標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行討論。
2020年8月,編寫工作組根據(jù)初稿討論內(nèi)容整理修改意見。
2020年11月完成標(biāo)準(zhǔn)討論稿修改,征求標(biāo)準(zhǔn)修改稿意見,收集并整理意見;
5標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容
本標(biāo)準(zhǔn)參照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)
則》,按照中國電工技術(shù)學(xué)會技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編寫要求進(jìn)行編制。
本標(biāo)準(zhǔn)共8章,標(biāo)準(zhǔn)的主要結(jié)構(gòu)和內(nèi)容如下:
第1章“范圍”,主要說明標(biāo)準(zhǔn)制定的目的、主要內(nèi)容和適用范圍。
第2章“規(guī)范性引用文件”,列出了本標(biāo)準(zhǔn)引用的2項(xiàng)規(guī)程。
第3章“術(shù)語和定義”,對本標(biāo)準(zhǔn)適用的主要術(shù)語進(jìn)行了定義。
第4章“總則”,主要規(guī)定電力無人機(jī)巡檢作業(yè)人員培訓(xùn)基地的經(jīng)營范圍、組織機(jī)構(gòu)、
費(fèi)用投入、安全責(zé)任等總體原則。
第5章“基地建設(shè)”,提出基地建設(shè)內(nèi)容組成,規(guī)定室外實(shí)訓(xùn)場地(輸電、變電和配電)
建設(shè)、室內(nèi)培訓(xùn)場地建設(shè)和師資建設(shè)的建設(shè)內(nèi)容要求,包括通用要求和專用要求。
第6章“培訓(xùn)管理”,規(guī)定組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、設(shè)備管理、師資管理、學(xué)員管理、培訓(xùn)實(shí)
施管理、考核評價管理、檔案管理的建設(shè)要求。
第7章,,安全管理”,對電力無人機(jī)巡檢作業(yè)人員培訓(xùn)基地建設(shè)的組織措施、安全措施、
進(jìn)行規(guī)定。
第8章“后勤保障”,對電力無人機(jī)巡檢作業(yè)人員培訓(xùn)基地建設(shè)的餐飲條件、住宿條件、
衛(wèi)生條件進(jìn)行規(guī)定。
附錄A“儀器儀表及主要備品備件配置要求”,規(guī)定儀器儀表及主要備品備件的配置要
求。
附錄B”維修保養(yǎng)工器具配置要求”,規(guī)定維修保養(yǎng)工器具配置要求。
6條文說明
5.1.1.1培訓(xùn)基地建設(shè)內(nèi)容,按照硬件條件和師資條件,分為:室外實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)、室
內(nèi)培訓(xùn)場所建設(shè)和師資建設(shè)。
5.1.1.2室外實(shí)訓(xùn)場地建設(shè),與培訓(xùn)基地的培訓(xùn)業(yè)務(wù)專業(yè)領(lǐng)域范圍有關(guān)。培訓(xùn)基地根據(jù)
培訓(xùn)需求,建設(shè)與該專業(yè)相關(guān)的室外培訓(xùn)場地,若只開展架空輸電線路無人機(jī)巡檢培訓(xùn),則
只需建設(shè)架空輸電線路無人機(jī)巡檢室外培訓(xùn)場地。
5.1.2.4為了鞏固參培學(xué)員的無人機(jī)巡檢作業(yè)基礎(chǔ)技能,開展“8”字飛行等飛行操作
基礎(chǔ)項(xiàng)目培訓(xùn)與考核,室外實(shí)訓(xùn)場地至少有一處“8”字飛行訓(xùn)練區(qū),若一個基地建設(shè)有架
空輸電線路、架空配電線路和變電一次設(shè)備無人機(jī)巡檢室外實(shí)訓(xùn)場地,則三個室外實(shí)訓(xùn)場地
的“8”字飛行訓(xùn)練區(qū)可共用。一般“8”字左右圓的直徑為10m,則可規(guī)定“8”字飛行訓(xùn)
練區(qū)的面積應(yīng)不小于20mxlOnio
5.1.2.5為對學(xué)員的“8”字飛行操作能力進(jìn)行實(shí)時記錄,便于學(xué)員有針對性的復(fù)盤練
習(xí),也便于教員根據(jù)學(xué)員練習(xí)情況進(jìn)行有針對性指導(dǎo),同時也為了開展科學(xué)、定量化考核,
室外實(shí)訓(xùn)場地的“8”字飛行訓(xùn)練區(qū)應(yīng)配置無人機(jī)飛行航跡測量設(shè)備。在調(diào)研分析3家電力
行業(yè)無人機(jī)巡檢作業(yè)人員能力評價基地配置的飛行航跡測量設(shè)備功能、測量精度的基礎(chǔ)上,
結(jié)合現(xiàn)有無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行控制精度(非RTK無人機(jī)在米級,RTK無人機(jī)在分米級),
規(guī)定飛行航跡測量設(shè)備的位置測量精度不低于10cm、各姿態(tài)測量精度不低于3°;飛行航
跡測量設(shè)備的采集頻率越高,無人機(jī)位置信息記錄的越齊全,結(jié)算的偏差、標(biāo)準(zhǔn)差等越接近
真實(shí)值,結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備的性能,規(guī)定采集頻率不低于10HZ,即:測量時間間隔不大于0.1s。
5.2.2.2開展架空輸電線路室外實(shí)訓(xùn),需具備架空輸電線路的巡檢場景和環(huán)境,則場地
上應(yīng)具備架空輸電模擬線路和巡檢通道,模擬線路至少一條??紤]到500kV電壓等級線路
設(shè)備的典型性,以及500kV線路巡檢對操作人員要求的比較高,具備500kV線路巡檢能力,
巡檢500kV及以下線路沒問題。則模擬線路電壓等級要求不低于500kV?
5.2.2.5為對無人機(jī)巡檢的實(shí)時飛行位置、巡檢航線、飛行姿態(tài)等進(jìn)行實(shí)時測量記錄和
量化評價,架空輸電線路室外實(shí)訓(xùn)場地應(yīng)配置無人機(jī)飛行航跡測量設(shè)備,且規(guī)定設(shè)備的功能
要求和測量精度。配電、變電室外實(shí)訓(xùn)場地要求類似。
5.2.2.6為開展架空輸電線路固定翼無人機(jī)培訓(xùn)考核,結(jié)合固定翼的起降條件要求,則
規(guī)定架空輸電線路室外實(shí)訓(xùn)場地應(yīng)至少具有一處起降跑道,跑道長度不小于50m、寬度不小
于3m。
5.2.3.210kV架空配電線路設(shè)備是最典型的配電網(wǎng)線路,配電架空線路室外實(shí)訓(xùn)場地
模擬線路電壓等級應(yīng)不低于10kV。且應(yīng)具備典型的配電線路及設(shè)備。
5.2.4.6原則上,變電一次設(shè)備室外實(shí)訓(xùn)場地應(yīng)具備500kV及以上電壓級模擬變電站,
若如模擬設(shè)備電壓等級未達(dá)到相應(yīng)電壓等級,在現(xiàn)場設(shè)置工頻電磁場發(fā)生器也滿足要求。
5.3.1.2室內(nèi)培訓(xùn)場地建設(shè),按功能劃分為虛擬仿真訓(xùn)練室、模擬器訓(xùn)練室、維保實(shí)訓(xùn)
室、多媒體培訓(xùn)教室??紤]到虛擬仿真訓(xùn)練室與模擬器訓(xùn)練室,均是室內(nèi)模擬操作培訓(xùn)及對
室內(nèi)場地的要求相似性,則規(guī)定虛擬仿真訓(xùn)練室與模擬器訓(xùn)練室可單獨(dú)布置,也可合并布置
為1間。
5.3.1.3按照一個培訓(xùn)班人數(shù)一般是30人,規(guī)定最低要求:培訓(xùn)教室不少于1間,容
量應(yīng)至少容納30人。
5.3.4.1考慮一個培訓(xùn)班一
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