《檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力認(rèn)可準(zhǔn)則在軌道交通通信、信號(hào)和處理系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估檢驗(yàn)領(lǐng)域的應(yīng)用說(shuō)明》

CNAS-CI01-A016:202X第3頁(yè)共7頁(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力認(rèn)可準(zhǔn)則在軌道交通通信、信號(hào)和處理系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估檢驗(yàn)領(lǐng)域的應(yīng)用說(shuō)明CNAS-CI01-A016:202X第4頁(yè)共7頁(yè)ApproachtoSafety）Applications-Communication,SignRailwayControlandEN50129軌道交通－通信、信號(hào)和處理系統(tǒng)－信號(hào)用安全相關(guān)電子系統(tǒng)4.1.6從事軌道交通通信、信號(hào)和處理系立安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的獨(dú)立性應(yīng)滿足A類(lèi)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的要求。對(duì)于CNAS-CI01-A016:202X第5頁(yè)共7頁(yè)CNAS-CI01-A016:202X第6頁(yè)共7頁(yè)技術(shù)成熟度和系統(tǒng)復(fù)雜度的通信、信號(hào)與處理系統(tǒng)安全評(píng)估過(guò)程中安全評(píng)估計(jì)劃準(zhǔn)初級(jí)評(píng)估員應(yīng)在高級(jí)評(píng)估員或中級(jí)安全評(píng)估員的監(jiān)督下，承擔(dān)所分配的安全評(píng)估工1軌道交通通信、信號(hào)與處理系2軌道交通通信、信號(hào)與處理系CNAS-CI01-A016:202X第7頁(yè)共3軌道交通通信、信號(hào)與處理系4軌道交通通信、信號(hào)與處理系通方向）、電氣類(lèi)、電子信息類(lèi)、自動(dòng)化類(lèi)、計(jì)算機(jī)類(lèi)和交通運(yùn)輸類(lèi)（軌道交通方向）6.2.16軌道交通通信、信號(hào)和處理系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備與其申請(qǐng)檢驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)有程序規(guī)定測(cè)試環(huán)境中的所有測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)為正式軟件系統(tǒng)或與客戶CNAS-CI01-A016:202X第8頁(yè)共7頁(yè)CNAS-CI01-A016:202X第9頁(yè)共7頁(yè)CNAS-CI01-A016:202X序號(hào)12A類(lèi)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)與軌道投資和其他經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系3需要軟件檢測(cè)能力的相號(hào)和處理系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估檢驗(yàn)活動(dòng)相適應(yīng)的4檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和報(bào)告授權(quán)簽字人，在本機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和授權(quán)簽字人應(yīng)符合表1規(guī)定的專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)和工作年限量負(fù)責(zé)人和報(bào)告授權(quán)簽構(gòu)承擔(dān)項(xiàng)目數(shù)量不少于授權(quán)簽字人應(yīng)符合表15理系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估領(lǐng)域檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)提供具有驗(yàn)人員能力和工作經(jīng)歷6檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中從事管理和檢驗(yàn)的人員應(yīng)是建立了合法勞動(dòng)關(guān)系的全職簽檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中從事管理和檢驗(yàn)的人員應(yīng)是建立了合法勞動(dòng)關(guān)系的全職簽本機(jī)構(gòu)項(xiàng)目數(shù)量不少于7……技術(shù)人員中從事獨(dú)立安全評(píng)估相關(guān)技術(shù)工作3年以上不應(yīng)少評(píng)估相關(guān)技術(shù)工作5從事獨(dú)立安全評(píng)估相關(guān)技術(shù)工作8年以上不……技術(shù)人員中從事獨(dú)從事獨(dú)立安全評(píng)估技術(shù)8注：以上針對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的技術(shù)人員數(shù)量要求為9注：相關(guān)檢驗(yàn)技術(shù)人員應(yīng)單獨(dú)滿足數(shù)量要求，獨(dú)立安全評(píng)估檢驗(yàn)工作的人員應(yīng)符合表1規(guī)定的專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)和工作年限要求，并熟悉獨(dú)立……檢驗(yàn)人員工作經(jīng)歷和工作年限應(yīng)采用具有法律效力的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聲明或工作單位書(shū)面證明列軌道交通通信、信號(hào)與處理系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)本科列列列域相對(duì)應(yīng)的獨(dú)立安全評(píng)列列列軌道交通通信、信號(hào)與處理系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)本科列列列域相對(duì)應(yīng)的獨(dú)立安全評(píng)CNAS-CI01-A016:202X列列列軌道交通通信、信號(hào)與處理系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)本科列列列域相對(duì)應(yīng)的獨(dú)立安全評(píng)列列列軌道交通通信、信號(hào)與處理系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)本科列列列域相對(duì)應(yīng)的獨(dú)立安全評(píng)列列釋釋普通高等學(xué)校本科專業(yè)理系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備與其申請(qǐng)檢驗(yàn)項(xiàng)目相對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)應(yīng)具備與其申請(qǐng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目相適應(yīng)的軌道交通或自動(dòng)設(shè)備對(duì)被試系統(tǒng)CNAS-CI01-A016:202X測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處些測(cè)試數(shù)據(jù)處理有關(guān)的環(huán)境中測(cè)試工具軟件的計(jì)算和