重慶工業(yè)有限公司零部件倉儲配送規(guī)劃建議方案模板

一、序言本方案是針對重慶青山工業(yè)有限責(zé)任企業(yè)二廠零部件倉儲配送計劃提議方案。此計劃提議方案是重慶長安信息科技股份有限責(zé)任企業(yè)（以下簡稱青山企業(yè)）對重慶青山工業(yè)有限責(zé)任企業(yè)二廠現(xiàn)有業(yè)務(wù)情況和企業(yè)對零部件物流管理目標(biāo)進(jìn)行分析比較而做出。重慶長安信息科技股份在汽車制造企業(yè)及汽車零部件企業(yè)管理咨詢積累了較豐富經(jīng)驗。我們相信，以重慶長安信息科技股份優(yōu)異技術(shù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、專業(yè)化實施經(jīng)驗，同時，加上青山工業(yè)企業(yè)對生產(chǎn)物流管理了解和經(jīng)驗，我們完全能夠攜手完成青山企業(yè)二廠零部件物流計劃和實施。因為重慶長安信息科技股份現(xiàn)在對青山工業(yè)企業(yè)實際經(jīng)營業(yè)務(wù)了解還不夠全方面和具體，由此造成我們計劃方案中內(nèi)容部分缺憾，在此也請各位領(lǐng)導(dǎo)給予諒解并指正。二、重慶青山工業(yè)有限責(zé)任企業(yè)介紹重慶青山工業(yè)有限責(zé)任企業(yè)是以中國兵器裝備集團(tuán)企業(yè)為投資主體國有獨資企業(yè)，1996，工廠改制成立重慶青山工業(yè)有限責(zé)任企業(yè)。是一家以汽車變速器生產(chǎn)為主，輔以少許軍品和摩托車變速器生產(chǎn)中型企業(yè)。多年來，經(jīng)過企業(yè)本身發(fā)展和國家“七五”、“八五”兩期技術(shù)改造和“九五”雙加工程，青山企業(yè)勢力和規(guī)模已上了一個新臺階。已發(fā)展成為設(shè)備精良、管理嚴(yán)格、技術(shù)力量雄厚、檢測手段完備。含有較強新品研發(fā)能力、強大生產(chǎn)確保能力和完善品質(zhì)確保體系。其主打產(chǎn)品——汽車變速器有20多個品種規(guī)格，產(chǎn)品由大約100個左右零配件組成，現(xiàn)在年生產(chǎn)能力50萬套左右，在全國微型汽轎車市場擁有率為34％左右。企業(yè)在市場競爭環(huán)境下不停進(jìn)行管理創(chuàng)新，引入了“精益生產(chǎn)”、JIT、TQC等優(yōu)異管理思想和管理模式，取得了顯著效果。投入/產(chǎn)出率在97％左右，老產(chǎn)品一次合格率在97％以上，新產(chǎn)品合格率也大于90％。基礎(chǔ)形成了含有“青山”特色有效產(chǎn)、供、銷有機結(jié)合管理模式和管理機制，并取得了顯著經(jīng)濟(jì)效益。三、項目介紹3.1項目背景3.1.1業(yè)務(wù)背景在中國兵裝設(shè)備集團(tuán)企業(yè)制訂“622”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)之下，青山企業(yè)制訂了“一二三四五”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。即圍繞一個發(fā)展戰(zhàn)略、構(gòu)筑兩個技術(shù)平臺、打好三大戰(zhàn)役、實施四項創(chuàng)新、抓好五大工程。其中，“四項創(chuàng)新”中提到管理創(chuàng)新、“五大工程”提到成本工程和產(chǎn)能工程，全部顯著表明青山企業(yè)在致力于提升企業(yè)整體管理水平、降低產(chǎn)品成本和提到作業(yè)效率。零部件物流管理是整個企業(yè)生產(chǎn)管理關(guān)鍵組成部分，眾多企業(yè)60%以上成本浪費全部在零部件物流管理步驟，很顯著，改善青山企業(yè)零部件物流管理是提升整個企業(yè)管理水平關(guān)鍵步驟之一。在青山企業(yè)經(jīng)歷了多年發(fā)展情況下，即使企業(yè)整體上建立了良好確保體系并取得了顯著經(jīng)濟(jì)效益。但長久以來，青山企業(yè)二廠零部件物流管理形成了較復(fù)雜局面，造成了零部件庫房分布過多、零部件管理不集中、運輸成本較高、零部件配送效率偏低、庫存積壓較高等問題。于是，建立零部件物流集中管理模式成為目前最為迫切需求。3.1.2信息化建設(shè)背景青山企業(yè)處于ERP選型階段，經(jīng)過近兩年ERP選型，即使青山企業(yè)在管理上積累了很多經(jīng)驗，但在信息化建設(shè)方面人員相關(guān)意識和基礎(chǔ)還不足。于是，青山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)作出了先OA—>然后物流—>再ERP英明決議路線，其根本目標(biāo)是經(jīng)過這條信息化建設(shè)路線，使青山企業(yè)信息化建設(shè)逐步實施，在實施OA和物流同時，為青山企業(yè)管理人員在信息化認(rèn)識上奠定良好基礎(chǔ)，從而充足降低ERP實施風(fēng)險。伴伴隨信息化建設(shè)，青山企業(yè)管理水平將逐步提升。3.2項目范圍3.3項目目標(biāo)四、青山企業(yè)二廠物流現(xiàn)實狀況4.1倉儲環(huán)境現(xiàn)實狀況4.1.1青山物流組織圖4.1.2、二廠環(huán)境4.1.2.1、整體環(huán)境4.1.2.2、待檢庫在1號廠門周圍，歸中儲企業(yè)管理，周圍設(shè)有質(zhì)量部外檢室。大多數(shù)供給商物料全部要經(jīng)過這里。4.1.2.3、一號庫中儲企業(yè)合格品庫房之一，關(guān)鍵存放多種采購件。4.1.2.4、二號庫中儲企業(yè)合格品庫房之一，關(guān)鍵存放多種采購件。4.1.2.5、三號庫殼體庫房，關(guān)鍵存放殼體毛坯和成品殼體。4.1.2.6、新合格品庫房 準(zhǔn)備用來替換1號、2號庫合格品庫，現(xiàn)在關(guān)鍵存放是銷售企業(yè)成品和散件。4.1.2.7、二廠置場 作為線邊庫存在，關(guān)鍵存放多種立即用于生產(chǎn)零部件。4.2、二廠基礎(chǔ)物流情況4.2.1、物流路徑物流需求關(guān)鍵由企業(yè)采購部門確定。從供給商供貨開始，關(guān)鍵存在以下幾類物料物流路徑管理。一般采購件（可直接裝配使用）：經(jīng)待檢庫、1號庫、2號庫，到二廠置場，最終配送到總裝現(xiàn)場。成品殼體：直接送到3號庫，依據(jù)生產(chǎn)需要領(lǐng)用到二廠置場，最終配送到總裝現(xiàn)場。殼體毛坯：先送到3號庫存放，送二廠機加形成成品殼體后，再保留回3號庫，依據(jù)生產(chǎn)需要領(lǐng)用到二廠置場，最終配送到總裝現(xiàn)場。采購原材料：直接送到采購部原材料庫，經(jīng)加工后送二廠鋼件庫緩沖，依據(jù)生產(chǎn)需要領(lǐng)用到二廠置場，最終配送到總裝現(xiàn)場。4.2.2、關(guān)鍵步驟在上述物流路徑中，有以下多個步驟需要注意。接收及存放現(xiàn)在，二廠物流需求源于制造部生產(chǎn)計劃，內(nèi)外配套企業(yè)份額經(jīng)制造部、采購部分別分解后，以采購發(fā)放表方法提供給各生產(chǎn)配套供給商，并指定供給商分批送貨具體時間范圍。供給商依據(jù)交貨期準(zhǔn)備好物料后，將二廠所需零部件送到待檢庫（絕大多數(shù)外購零部件全部采取這種方法），由中儲企業(yè)將接收零部件送外檢室檢驗，檢驗合格后，再由中儲企業(yè)將合格品送入二廠內(nèi)部1、2號庫房。生產(chǎn)用料生產(chǎn)中需要物料，均由設(shè)在二廠總裝區(qū)域周圍配送班負(fù)責(zé)配送到總裝現(xiàn)場。對于殼體，由二廠計劃室依據(jù)生產(chǎn)需要用叉車到中儲企業(yè)3號庫領(lǐng)料。對于采購件，由中儲企業(yè)領(lǐng)料人員到中儲企業(yè)1、2號庫房領(lǐng)料，并在其配送區(qū)域完成原包裝拆包、上架、配送等任務(wù)，直到配送至總裝現(xiàn)場。4.3、現(xiàn)在存在問題運輸路徑過長，搬運成本過高庫房物理位置分布較散，管理難于集中標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，整體實施力偏弱傳統(tǒng)投料模式，投料時間過長物流企業(yè)對供給商交貨控制力度不足，批次過大，對庫存造成較大壓力五、整體處理方案5.1、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)我們對二廠物流現(xiàn)實狀況和實際環(huán)境進(jìn)行了分析，結(jié)合項目標(biāo)整體目標(biāo)，特制訂了以下標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)整體方案設(shè)計。功最小標(biāo)準(zhǔn)：物流“距離”要短，搬運“量”要小。流動性標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)盡可能避免作業(yè)間逆向、交錯流動或發(fā)生和其它物料混雜情況。高活性指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：采取高活性指數(shù)搬運系統(tǒng)，降低二次搬運和反復(fù)搬運量。漸進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)：充足利用現(xiàn)有環(huán)境，低投入。平順性標(biāo)準(zhǔn)：物流過程含有連續(xù)性、節(jié)奏性、適應(yīng)性。5.2、業(yè)務(wù)環(huán)境描述基于現(xiàn)在青山企業(yè)管理模式，對生產(chǎn)物流服務(wù)過程、方法起著決定性業(yè)務(wù)部門有采購配套部、品質(zhì)管理部、生產(chǎn)制造部門、二廠總裝車間和財務(wù)部門。5.3、二廠物流組織結(jié)構(gòu) 考慮到二廠物流職能需要，二廠物流組織結(jié)構(gòu)應(yīng)該包含下面多個部分：經(jīng)理：負(fù)責(zé)物流企業(yè)總體事務(wù)和決議。辦公室：負(fù)責(zé)物流組織行政人事。計劃組：負(fù)責(zé)接收青山企業(yè)計劃，并進(jìn)行對應(yīng)處理和跟蹤。運輸組：負(fù)責(zé)零部件領(lǐng)取、運輸工作。倉儲組：負(fù)責(zé)庫房零部件日常管理，區(qū)域劃分，和信息錄入和維護(hù)。收貨組：負(fù)責(zé)接收來自供給商零部件，和來自其它庫房零部件。置場配送組：負(fù)責(zé)置場內(nèi)零部件歸位、揀貨、再包裝、配送等工作。庫房配送組：負(fù)責(zé)非置場庫房內(nèi)零部件歸位、揀貨、再包裝、搬運等工作。其中置場配送組人員應(yīng)該分為兩部分。一部分人員專門負(fù)責(zé)收貨和再包裝過程。當(dāng)原包裝零部件送到置場時候，將其從收貨區(qū)移到原包裝區(qū)，同時依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)包裝區(qū)空箱情況，主動在原包裝區(qū)揀貨，將零部件拆包后進(jìn)行再包裝，并移到標(biāo)準(zhǔn)包裝區(qū)補充那里空缺。一部分人員專門負(fù)責(zé)從標(biāo)準(zhǔn)包裝區(qū)揀貨和配送過程。她們根據(jù)揀貨清單在標(biāo)準(zhǔn)包裝區(qū)揀貨，然后將組好批零部件放置在發(fā)運區(qū)里，一到時間則將發(fā)運區(qū)零部件直接配送到工位。5.4、布局5.4.1、總體布局經(jīng)過前期調(diào)研及共同探討認(rèn)為，擬采取待檢庫在廠外、合格品存放在較大庫房、現(xiàn)場配送采取置場方法。（關(guān)鍵從現(xiàn)在產(chǎn)能及總裝現(xiàn)場區(qū)域、庫房面積、庫房位置等多方面綜合考慮）待檢庫仍使用中儲企業(yè)設(shè)在廠外待檢庫。合格品庫房采取現(xiàn)在散件庫及和成品庫合并而成新庫房，原中儲企業(yè)用于合格品存放1號、2號庫將不再使用。殼體庫保留原來中儲企業(yè)3號庫不變。5.4.2、新庫房布局新庫房依據(jù)其功效提議分為四個功效區(qū)，分別是：合格品存放區(qū)：具體分為以軸齒類零件為主重件區(qū)，和按產(chǎn)品分類產(chǎn)品區(qū)。依據(jù)搬運效率考慮，重物應(yīng)盡可能降低移動，所以重件區(qū)應(yīng)集中在發(fā)運門周圍。散件包裝區(qū)：向外發(fā)運包裝時使用。提議打開靠近里面加工車間門，便于散件發(fā)運使用而不沖突。配送發(fā)運區(qū)：關(guān)鍵用于向生產(chǎn)置場發(fā)送物料使用。設(shè)在靠近公路門周圍區(qū)域，基于向生產(chǎn)置場轉(zhuǎn)運時，考慮到批量組合運輸經(jīng)濟(jì)性，同時便于裝車前緩沖。另外在門外公路上，必需為發(fā)運車輛劃出一塊區(qū)域，供發(fā)運車輛使用。隔離區(qū)：存放隔離件。5.4.3、二廠置場布局為了處理物料搬運量大且頻繁問題，提升配送效率，提議將二廠置場分為6個區(qū)域收貨區(qū)：來自合格品庫房零部件臨時存放在這里。為了充足利用置場可用面積，將收貨區(qū)設(shè)置在置場入口外面。原包裝區(qū)：存放原包裝狀態(tài)零部件。標(biāo)準(zhǔn)包裝區(qū)：這里零部件放置在標(biāo)準(zhǔn)盛具里面，每個盛具零部件數(shù)量是事先要求好。發(fā)運區(qū)：立即配送到現(xiàn)場零部件存放在這里。物流工具堆放區(qū)：存放多種空盛具、手推車等。隔離區(qū)：有質(zhì)量問題零部件臨時存放在這里。5.4．4、503布局 在503總裝線旁邊開辟一個區(qū)域，作為發(fā)運區(qū)。來自新庫房準(zhǔn)備用于下個批次生產(chǎn)合格零部件便存放在這里，便于配送作業(yè)。6、業(yè)務(wù)步驟6.5.1、業(yè)務(wù)步驟特點 設(shè)計新業(yè)務(wù)步驟強調(diào)以下多個特點：5．1．1、看板管理看板是一個能夠調(diào)整和控制在必需時間生產(chǎn)出必需產(chǎn)品管理手段。它通常是一個卡片，上面記載有零部件型號、取貨地點、送貨地點、數(shù)量、盛放量等信息，生產(chǎn)以此作為取貨、運輸和生產(chǎn)指令?？窗遄鳛榭梢姽ぞ撸磻?yīng)出了系統(tǒng)物流，使物流、車間、質(zhì)量等各部門親密配合，有效和合理地組織輸入、輸出物流，實現(xiàn)整個生產(chǎn)過程按時化、同時化和庫存放備最小化，確保企業(yè)獲取良好經(jīng)濟(jì)效益?？窗尻P(guān)鍵能夠分為生產(chǎn)看板和取貨看板兩種不一樣類型，在這里指是取貨看板。并遵照以下多個規(guī)則：沒有看板絕不生產(chǎn)，也絕不搬運看板應(yīng)附在實物上一齊流動定時地修正看板數(shù)量5．1．1．1、揀貨圖所表示，關(guān)鍵靠標(biāo)準(zhǔn)包裝區(qū)揀貨進(jìn)行拉動。5．1．1．2、配送圖所表示，配送到現(xiàn)場看板也將循環(huán)使用。5．1．2、批次管理目標(biāo)：實現(xiàn)儲運批次管理實現(xiàn)總裝線零部件配送批次管理便于質(zhì)量追溯便于目視化管理內(nèi)容：供給商送貨時候必需附上該批零部件物料卡，并注明批次號和數(shù)量。檢驗合格后，由檢驗員在物料卡上蓋上合格章（假如是讓步接收，則蓋讓步接收章），以示證實。從待檢庫到合格品庫轉(zhuǎn)移，必需按整批進(jìn)行，并確保物料卡隨實物一起流動。從合格品庫到置場轉(zhuǎn)移，必需按整批進(jìn)行，并確保物料卡隨實物一起流動。在原包裝區(qū)進(jìn)行再包裝時候，依據(jù)供給商物料卡生成可復(fù)用看板，隨標(biāo)準(zhǔn)盛具一起流動。一個盛具對應(yīng)一個看板，上面注明物料、供給商、批次號、數(shù)量等信息，便于目視管理和生產(chǎn)情報傳輸。在標(biāo)準(zhǔn)包裝區(qū)進(jìn)行揀貨時候，揀貨清單上必需反應(yīng)出零部件批次和其對應(yīng)變速器流水號。步驟：5．1．3、帳卡物一致 帳卡統(tǒng)計健全，做到庫存物資“三相符”：帳實相符、帳卡相符、卡物相符。確保出現(xiàn)問題時候有據(jù)可查，能夠經(jīng)過三者對照快速發(fā)覺問題。5．2、業(yè)務(wù)步驟描述5．2．1、整體步驟本步驟描述了二廠總裝線零部件物流全過程，紅框標(biāo)注代表有爭議多個關(guān)鍵點。其中包含到物流企業(yè)主動收貨、入廠檢驗物理位置、部分零部件是否從待檢庫直送置場、503總裝線配送等步驟。在其后具體步驟中會做深入敘述。5．2．2、收貨步驟本步驟包含采購訂單下達(dá)、收貨計劃制訂、供給商送貨、收貨、入廠檢驗等步驟內(nèi)容。該步驟包含以下多個關(guān)鍵點：5．2．2．1、關(guān)鍵點：收貨方法有兩種方案備選：A、采購配套部下達(dá)采購訂單，訂單上要求了不一樣批次送貨時間，但供給商往往依據(jù)訂單和本身情況進(jìn)行送貨，時常出現(xiàn)多批貨物集中在一起發(fā)運情況，這種方法屬于傳統(tǒng)需方被動接收物料。缺點：因為現(xiàn)在只控制了供給商延遲送貨，而未對供給商提前送貨進(jìn)行控制，這種情況下一些供給商形成了多送就會多用思想，往往一次性將好幾周物料送過來。造成庫房可用面積被大量占用，為配送作業(yè)和管理帶來較大難度。不利于青山優(yōu)化自己供給鏈。供給商一次性生產(chǎn)很多產(chǎn)品，會造成本身庫存積壓嚴(yán)重、庫存周轉(zhuǎn)率降低，從而影響到資金流轉(zhuǎn)和產(chǎn)品成本，最終提升了整個供給鏈成本。優(yōu)點：物流企業(yè)和供給商之間收貨步驟簡單。供給商運輸成本較低。B、采購配套部下達(dá)采購訂單，供給商根據(jù)采購訂單安排貨源，物流企業(yè)根據(jù)采購訂單和庫存情況通知供給商在指定時間按指定數(shù)量進(jìn)行送貨，盡可能督促供給商分批次送貨，屬于供方按需方指令供給物料，靠近于JIT方法。缺點：分為多個批次送貨，對于配套半徑大供給商可能出現(xiàn)無法立即供給現(xiàn)象，從而影響到生產(chǎn)。物流企業(yè)和供給商之間收貨步驟較復(fù)雜。供給商運輸成本較高。優(yōu)點：充足考慮了青山整體倉儲情況，降低庫房占用，降低倉儲管理難度和管理成本。促進(jìn)供給商制訂有效計劃，降低庫存積壓，提升資金利用率，最終從供給鏈角度降低產(chǎn)品成本。提議：從長遠(yuǎn)利益出發(fā)，提議采取B方案，即主動收貨方法。需注意下面多個前提條件：將供給商分類處理。對于配套半徑小供給商，要求嚴(yán)格按訂單時間分批送貨；對于配套半徑大供給商，考慮到路途和運輸成本，能夠合適放寬要求，比如能夠兩周送一次貨。對于不遵守規(guī)則供給商，采購配套部應(yīng)有對應(yīng)考評方法。5．2．2．2、關(guān)鍵點：入廠檢驗物理位置有兩種方案備選：A、將外檢室設(shè)在合格品庫房旁房間里面，在合格品庫房里劃出一個待檢區(qū)。全部供給商經(jīng)過4號廠門進(jìn)廠，直接將零件送到合格品庫房待檢區(qū)，然后進(jìn)行入廠檢驗，合格后就直接將這些零件轉(zhuǎn)移到合格品區(qū)。缺點：包含到待檢庫和外檢室搬遷，工作量較大。對廠內(nèi)安全管理帶來了一定困難。優(yōu)點：4號廠門離合格品庫房不到300米，中間有支馬路地方全部在門崗目視范圍內(nèi)，對于廠內(nèi)安全管理不會造成太大困難。大幅度降低了運輸步驟，降低了運輸成本、盡可能地避免了零部件在過程中損傷。取消了待檢庫，從而降低了庫房管理成本。B、保持現(xiàn)有模式不變，供給商仍然將零部件送到1號廠門外待檢庫，在那里進(jìn)行入廠檢驗。缺點：運輸步驟過多，會造成運輸成本增加、出現(xiàn)質(zhì)量問題機率增大。庫房管理成本較高。優(yōu)點：確保了廠內(nèi)安全管理。提議為了降低此次實施難度，實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，提議先采取B方案，等以后條件含有了再實現(xiàn)A方案。收貨步驟圖所表示：5．2．3、儲運步驟本步驟包含物料從待檢庫到合格品庫轉(zhuǎn)移、物料從合格品庫到置場轉(zhuǎn)移、各庫房管理等內(nèi)容。置場容量能夠確保1-2天生產(chǎn)，合格品庫容量能夠確保5-6天生產(chǎn)。儲運步驟圖所表示：5．2．4、配送步驟本步驟包含從二廠置場到465、SC7080、SC110總裝線配送、從合格品庫房到503總裝線配送等內(nèi)容。該步驟包含以下多個關(guān)鍵點：5．2．4．1、關(guān)鍵點：二廠503總裝線配送503總裝線關(guān)鍵生產(chǎn)轎車用變速器，但還未確定具體投產(chǎn)日期，這取決于市場情況，其關(guān)鍵產(chǎn)品和一廠產(chǎn)品所用零件存在一定重合。其配送方法有三種方案備選：A、總裝線所需零件入廠檢驗合格后，全部送到合格品庫，在庫房里面依據(jù)計劃進(jìn)行拆包組批，以后將配好批零件直接配送到總裝線邊發(fā)運區(qū)，再由發(fā)運區(qū)配送到工位。缺點：因為該總裝線和一廠之間存在一定數(shù)量共用件，這些共用件在兩邊庫房分配百分比有可能依據(jù)生產(chǎn)計劃變動產(chǎn)生改變，輕易造成共用件在兩邊庫房往返調(diào)度，給物流管理帶來困難。給共用件供給商送貨帶來一定困難。該總裝線零件占用了合格品庫房，使庫房可用面積更為擔(dān)心。優(yōu)點：能夠充足利用現(xiàn)有環(huán)境，對環(huán)境影響小。能夠立即響應(yīng)生產(chǎn)改變。B、全部零件存放在一廠庫房，在503廠房內(nèi)建立一個小置場，其容量確保半天產(chǎn)量，在一廠庫房組批后直接配送到503置場，最終由置場人員配送到工位上。缺點：必需為這條線配送作業(yè)增加額外人力投入，增加了作業(yè)成本。運輸頻次、運輸距離增加，造成運輸成本增加、質(zhì)量問題出現(xiàn)機率增大。因為運輸距離增加、置場容量有限，生產(chǎn)發(fā)生改變時候有可能無法立即響應(yīng)，從而延誤生產(chǎn)。優(yōu)點：共用件供給商送貨有了統(tǒng)一入口。減輕了二廠合格品庫房倉儲壓力。能夠充足利用現(xiàn)有環(huán)境，對環(huán)境影響小。提議：在綜合考慮各方面原因后，A方案能夠很好地實現(xiàn)503總裝線物流配送，而且前期投入成本較低，在現(xiàn)在市場形勢不明情況下，提議采取該方案。需注意下面多個前提條件：因為合格品庫房要負(fù)擔(dān)零件組批任務(wù)，所以要在庫房里面劃分出專門標(biāo)準(zhǔn)包裝區(qū)。在503總裝線旁要劃分出專門發(fā)運區(qū)。要配置專門配送人員支持503配送作業(yè)。5．2．4．2、關(guān)鍵點：殼體和自制件配送殼體可分為毛坯（采購件）、成品（自制件）、成品（采購件）三種。而自制件關(guān)鍵指多種軸齒類零件。提議：全部類型殼體由一個統(tǒng)一物流組織負(fù)責(zé)管理，一樣自制件也由一個統(tǒng)一物流組織負(fù)責(zé)管理。為了確保總裝線配送模式一致性，將成品殼體、成品自制件從原來領(lǐng)料方法改為主動配送方法。其它不送到總裝線零部件則繼續(xù)沿用以前方法。需注意應(yīng)事先確定殼體物流管理歸屬。561總裝線（即465、SC7080、SC110）配送步驟：503總裝線有些特殊，依據(jù)前面所述，原包裝區(qū)和標(biāo)準(zhǔn)包裝區(qū)設(shè)置在合格品庫房，發(fā)運區(qū)設(shè)置在總裝線邊，那里能夠容納一個批次零部件。所以將由一部分人員在合格品庫房完成再包裝過程，另一部分人員負(fù)責(zé)揀貨組批，并將零部件從合格品庫房送到503發(fā)運區(qū)，最終再配送到工位。503總裝線配送步驟：5．2．5、逆向步驟本步驟關(guān)鍵指對質(zhì)量故障件隔離處理等內(nèi)容。就現(xiàn)在現(xiàn)實狀況而言，隔離品處理周期過長，一直占用庫房面積，給物流配送造成了一定壓力，需要對步驟進(jìn)行改善，而且明確相關(guān)部門在實施過程中職責(zé)劃分，加緊其響應(yīng)速度。料廢、隔離步驟：6、盛具依據(jù)現(xiàn)實狀況來看，因為供給商包裝數(shù)量不規(guī)范，常常有些零頭數(shù)量，比如：83、107等，造成配送過程中拆包后清點時間花費過多，影響到了整體配送效率，所以提議對供給商包裝統(tǒng)一規(guī)范，盡可能以生產(chǎn)批次數(shù)為模數(shù)進(jìn)行包裝。另外現(xiàn)在置場和總裝線上有部分盛具其目視化效果不佳，使配送人員或裝配人員無法經(jīng)過眼睛直觀地發(fā)覺數(shù)量問題，從而產(chǎn)生漏裝、多裝現(xiàn)象，在重新設(shè)計時候必需加以關(guān)鍵考慮。同時盛具設(shè)計還要考慮能夠降低碰撞等引發(fā)質(zhì)量損失。7、考評指標(biāo)8、硬件、網(wǎng)絡(luò)8．1、綜合布線系統(tǒng)介紹現(xiàn)代辦公信息傳輸通道系統(tǒng)（布線系統(tǒng)）已不僅僅要求能支持通常語音傳輸,還應(yīng)能夠支持多個計算機網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及多個廠商設(shè)備信息互連,可適應(yīng)多種靈活，容錯組網(wǎng)方案.所以一套開放，能全方面支持多種系統(tǒng)應(yīng)用，可靠性高，實用性強,易于管理，含有優(yōu)異性綜合布線系統(tǒng)，對于現(xiàn)代化辦公環(huán)境是必不可少。對于現(xiàn)代化辦公環(huán)境來講,綜合布線系統(tǒng)就是數(shù)據(jù)高速公路，是信息系統(tǒng)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，它能使辦公區(qū)域在使用前就降低３０％施工費用及以后維護(hù)費用，它施工質(zhì)量、工藝和品質(zhì)是未來網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運行關(guān)鍵原因之一。建筑物綜合布線系統(tǒng)由多種系列部件組成,包含傳輸介質(zhì)(含銅纜或光纜)，電路管理硬件(交叉連接區(qū)域和連接面板)，連接器，插座，適配器，傳輸電子設(shè)備(調(diào)制解調(diào)器，網(wǎng)絡(luò)中心單元，收發(fā)器等),電氣保護(hù)裝置(電浪涌保護(hù)器)和支持硬件(安裝和管理系統(tǒng)各類工具)。大樓綜合布線系統(tǒng)能支持多個不一樣應(yīng)用環(huán)境,即它全部信息插座能由它所支持不一樣種類設(shè)備共享,這就是說同一標(biāo)準(zhǔn)信息插座,可方便地經(jīng)過跳線定義后即可接插不一樣通訊協(xié)議不一樣種類信息設(shè)備。結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)是在傳統(tǒng)布線方法上一次重大革新,其線纜傳輸能力百倍于舊傳輸線纜,接口模式已成為國際通用標(biāo)準(zhǔn),并把舊多種標(biāo)準(zhǔn)兼容在內(nèi).所以用戶無需擔(dān)心現(xiàn)在和以后系統(tǒng)應(yīng)用和升級能力，它采取了模塊化結(jié)構(gòu)，配置靈活，設(shè)備搬遷，擴充全部很方便，從根本上改變了以往建筑物布線死板，混亂，復(fù)雜情況。綜合布線系統(tǒng)通常由六個獨立子系統(tǒng)組成，采取星型結(jié)構(gòu)布放線纜，可使任何一個子系統(tǒng)獨立進(jìn)入綜合布線系統(tǒng)中，其六個子系統(tǒng)分別為：工作區(qū)子系統(tǒng)(WorkLocation)，水平子系統(tǒng)(Horizontal)，管理區(qū)子系統(tǒng)(Administration)，干線子系統(tǒng)(Backbone)，設(shè)備間子系統(tǒng)(Eqiupment)，建筑群子系統(tǒng)(Campus)等。而綜合布線系統(tǒng)所要求遵照國際標(biāo)準(zhǔn)為ISO\IEC11801及北美標(biāo)準(zhǔn)TIA\EIA-568-A。8．2、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)8．2．1、開放式、標(biāo)準(zhǔn)化從發(fā)展眼光看，計算機管理系統(tǒng)就是要實現(xiàn)共享市場、決議、管理、生產(chǎn)等各個步驟信息，完成不一樣制造廠商設(shè)備和計算機軟、硬件資源數(shù)據(jù)交換。8．2．2、可靠性和容錯性作為一個現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)，計算機網(wǎng)絡(luò)高可靠性和穩(wěn)定性是確保生產(chǎn)系統(tǒng)正常運作，少出和不出問題必需確保。所以對于重慶青山工業(yè)有限責(zé)任企業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計從安全可靠角度講，應(yīng)該在網(wǎng)絡(luò)連接采取集中式星型拓樸連接，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選型要盡可能考慮模塊端口冗余等。目標(biāo)是使整個網(wǎng)絡(luò)盡可能降低單點故障而引發(fā)系統(tǒng)無法運行問題發(fā)生，并自動適應(yīng)10/100M以太網(wǎng)鏈路。8．2．3、可擴展性業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò)需求不停擴大和新業(yè)務(wù)出現(xiàn)需要現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)含有可擴展性，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能在保護(hù)用戶投資前提下進(jìn)行擴充。8．2．4、安全性一個好網(wǎng)絡(luò)歷來全部是高性能和高可靠性，高安全性完美結(jié)合。網(wǎng)絡(luò)安全性要從總體安全策略提議，對應(yīng)用，連接，管理等多方面安全隱患進(jìn)行分析，經(jīng)過使用合理安全設(shè)備和技術(shù)，結(jié)合網(wǎng)管產(chǎn)品，得到一個整體性安全方案。8．2．5、經(jīng)濟(jì)性 在滿足上述多項標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，盡可能追求最優(yōu)性能和價格比。當(dāng)然，高性能和高可靠性是以高投入為代價。最終方案一定是性能和價格折中產(chǎn)物。8．3、物流網(wǎng)絡(luò)布線設(shè)計重慶青山工業(yè)有限責(zé)任企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息點分布疏散，有現(xiàn)有辦公自動化網(wǎng)絡(luò)平臺作為基礎(chǔ)。本方案從經(jīng)濟(jì)實用角度出發(fā)，設(shè)計信息點數(shù)總計20個，經(jīng)過審查，足以滿足用戶表示辦公需求。在分布層所在房間角落，設(shè)置網(wǎng)絡(luò)配線間，配線間采取9U壁掛式標(biāo)準(zhǔn)專用網(wǎng)絡(luò)機柜，管理全部終端用戶信息接入。因為建筑物陳舊，不宜過多打挖，所以水平干線子系統(tǒng)采取PVC線槽，牢靠定于干墻面，到支線全部用較小PVC線槽沿電纜溝到工作區(qū)，有地方，采取較小PVC線管。綜合布線系統(tǒng)本身含有很高兼容性，依據(jù)用戶要求，本方案關(guān)鍵爭對數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。整個布線系統(tǒng)由工作區(qū)子系統(tǒng)，水平干線子系統(tǒng)，管理子系統(tǒng)，主干子系統(tǒng)及設(shè)備間子系統(tǒng)等五個子系統(tǒng)組成。方案設(shè)計充足考慮了高度可靠性、優(yōu)異性、靈活性、可擴充性、易管理性及性能價格比高等優(yōu)點。8．3．1、設(shè)計依據(jù)綜合布線國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC11801中國CECS72：97《建筑和建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》《城市住宅區(qū)和辦公樓電話通信設(shè)施設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》中國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YD/T926.1(2)-1997《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》中國民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（JGJ/T16-92）歐洲EIA/ITA568A標(biāo)準(zhǔn)和ISO/IEC11801標(biāo)準(zhǔn)市內(nèi)電話線路工程設(shè)計規(guī)范（YDJ8-850工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計規(guī)范（GBJ42-81）8．3．2、工作區(qū)子系統(tǒng)工作區(qū)子系統(tǒng)由各個辦公區(qū)域組成，銅纜信息點為超五類配置，可支持1.2GbpsATM等數(shù)據(jù)通訊,且向后兼容10MbpsBase-T,100Base-T,155Mbps\622MbpsATM等網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用及話音通信。數(shù)據(jù)信息插座模塊化設(shè)計令其尤其適合安裝在通信標(biāo)準(zhǔn)機柜或信息插座接線盒內(nèi)，它含有極好電氣特征，能夠滿足高速數(shù)據(jù)傳輸。多個顏色選擇和標(biāo)簽有利于快捷、正確及方便地安裝。含有向后兼容性好等特點，接口形式為RJ45,符合TIA/EIA568-B標(biāo)準(zhǔn)。本方案中采取國家標(biāo)準(zhǔn)86式雙孔面板安裝超五類模塊和較大3孔銅地插。信息插座為地面暗裝和屏障暗裝，屏障暗裝要求底邊距地30厘米。為使用方便，要求每組信息插座周圍配置220V電源插座，方便為數(shù)據(jù)設(shè)備供電，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)提議安裝位置距信息座不得小于10厘米。數(shù)據(jù)信息終端按一定百分比配用超五類跳線，連接到信息插座。每個信息點配置2條RJ45/RJ45跳線。信息面板按用途標(biāo)注點位號碼方便于管理。插座采取和電源插座、控制開關(guān)面板一樣大小國家標(biāo)準(zhǔn)白色方形面板（見上圖），在面板上有專門打印標(biāo)簽，這種組合插座含有美觀、標(biāo)準(zhǔn)化、安裝簡便等特點。標(biāo)號方法本應(yīng)按以下方法進(jìn)行編號：V-A-B-C為語音點編號，A為配線架序號，B為配線架端口序號，C為語音點總序號。D-A-B-C為數(shù)據(jù)點編號，A為配線架序號，B為配線架端口序號，C為數(shù)據(jù)點總序號。但考慮到?jīng)]有語音點安裝不統(tǒng)一，而且數(shù)據(jù)點總數(shù)也比較少，所以提議采取以下編號：“Dxx”格式，其中xx為數(shù)據(jù)點總序號，并在配線架對應(yīng)數(shù)據(jù)點上標(biāo)上一樣序號。這么配線間和信息點位上標(biāo)識將一一對應(yīng)，便于線路維護(hù)。8．3．3、水平子系統(tǒng)本方案依據(jù)TIA/EIA568-B水平線獨立應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)系統(tǒng)水平子系統(tǒng)提議采取超五類銅纜到桌面方案，此種配置含有較高性能價格比，既考慮到經(jīng)濟(jì)性又兼顧到未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展需求。對于抗干擾來說，我企業(yè)提供UTP系統(tǒng)已經(jīng)含有相當(dāng)強抗干擾能力，從施工、安裝工藝來講也極為便利，再配合接地金屬管線屏蔽，能夠達(dá)成工業(yè)級抗干擾水平，這種配置也已經(jīng)應(yīng)用在了很多工業(yè)企業(yè)中。水平子系統(tǒng)由各樓子管理間連至各個信息點電纜組成。水平銅纜計算方法以下：水平線平均距離=(最遠(yuǎn)點距離+最近點距離)/2*1.1+端接余量(米)每個子配線間所需銅纜箱數(shù)=子管理間所管理銅纜信息點數(shù)/(305米/水平線平均距離)+1重慶青山工業(yè)有限責(zé)任企業(yè)辦公區(qū)：最遠(yuǎn)點距離:80米最近點距離：10米端接余量：3米銅纜信息點數(shù)：20個水平線平均距離=(80+10)/2*1.1+3=52.5米所需銅纜（超五類非屏蔽雙絞線）=52.5/(305/20)+1=5箱8．3．4、管理間子系統(tǒng)管理間子系統(tǒng)本項目由辦公室子配線間(IDF)組成，管理本建筑水平線纜及垂直主干線纜。配線間全部采取19英寸規(guī)格密封式機柜，用于放置配線設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。在各分布筑建層，依據(jù)信息點數(shù)確定是否采取適于19英寸機柜安裝式配線架。8．3．5、設(shè)備間子系統(tǒng)設(shè)備間子系統(tǒng)是綜合布線系統(tǒng)中為各類信息設(shè)備(如計算機網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備、程控交換機等設(shè)備)提供信息管理,信息傳輸服務(wù)。針對計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),它包含網(wǎng)絡(luò)集線器(HUB)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)智能交換集線器(IntelligentSwitcher)及設(shè)備連接線。主設(shè)備房是整個系統(tǒng)管理中心。它將計算機和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備輸出線經(jīng)過主干線子系統(tǒng)相連接,組成系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵步驟,同時它經(jīng)過配線架跳線控制全部總配線架(MDF)路由。我們采取標(biāo)準(zhǔn)19”機柜，能夠?qū)⑦@些設(shè)備（Switch,Hub）集成到柜中，便于統(tǒng)一管理。我們方案是：數(shù)據(jù)配線系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)占用同一個配線柜。設(shè)備間子系統(tǒng)由配線架、跳線組成。水平子系統(tǒng)雙絞線另一端在這里端接。設(shè)備間子系統(tǒng)是綜合布線精髓，它是設(shè)備間子系統(tǒng)安裝場所，可用于安裝配線架和安裝計算機網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備，配線架、交換機（SWITCH）和路由器（ROUTER）等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可安裝在19”標(biāo)準(zhǔn)機柜內(nèi)。選型：配線架管理模塊，采取高級次帶增強型RJ45接口模塊式跳線架管理水平線纜，采取模塊型跳線架含有結(jié)構(gòu)緊湊、整齊美觀、開通方便、便于管理、便于19英寸機柜安裝等優(yōu)點；可和網(wǎng)絡(luò)集線器完美結(jié)合，組成高效靈活網(wǎng)絡(luò)體系。也適合電腦和電話點交換，這么配置不利之處于于提升了配線架成本。電腦跳線采取單跳方法，跳線在集線器和配線架之間跳接。跳線采取超5類UTP，RJ45接頭。配線架管理以表格對應(yīng)方法進(jìn)行，依據(jù)座位、部門單元等信息，統(tǒng)計布線路線并加以標(biāo)識，以方便維護(hù)人員識別和管理。多種對應(yīng)表將在文檔中提供。8．4、物流網(wǎng)絡(luò)布線設(shè)計特點及優(yōu)勢本設(shè)計充足考慮了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)對可靠性，高效性，實用性、繼承性等方面要求，選擇在網(wǎng)絡(luò)界技術(shù)領(lǐng)先最好產(chǎn)品，使網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為一個真正實用成功網(wǎng)絡(luò)。本設(shè)計充足務(wù)實可行，所選擇產(chǎn)品全部是經(jīng)過長時間實際使用驗證過，成熟可靠設(shè)備。在確保成熟基礎(chǔ)上，又充足考慮了技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)異性，確保未來能夠順利升級到更優(yōu)異技術(shù)。9、軟件9．1、總體結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)將以基礎(chǔ)信息管理為必備條件，結(jié)合以采購計劃為驅(qū)動、服務(wù)于預(yù)接收、接收步驟物流收貨功效，和以生產(chǎn)計劃為拉動、服務(wù)于倉儲、配送步驟物流實施功效，并在全過程表現(xiàn)質(zhì)量控制管理，以支撐整個總裝配送物流全方面業(yè)務(wù)。另外，本系統(tǒng)必需從全局角度出發(fā)，充足考慮未來系統(tǒng)擴展性。首先應(yīng)為以精益管理（生產(chǎn)）思想為主導(dǎo)連續(xù)改善提供必需績效評定子系統(tǒng)，其次應(yīng)為未來企業(yè)信息化集成提供必需接口。9．2、系統(tǒng)特征支持樹狀組織機構(gòu)：基于青山企業(yè)包含了制造、采購、質(zhì)量等部門，和多個工廠情況，便于以后用戶能夠方便地從企業(yè)層面或各單位層面對業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。支持多物流組織：考慮到在一段時間內(nèi)將有多個物流組織同時存在（如二廠負(fù)責(zé)自制件配送、路寶企業(yè)負(fù)責(zé)采購件配送），這些組織均應(yīng)納入物流系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理。支持計劃推進(jìn)及看板拉動物流運作作業(yè)模式。支持物料預(yù)接收計劃及配送作業(yè)管理。支持貨區(qū)、貨位等管理：方便對庫房和置場進(jìn)行更為細(xì)化管理。支持對物料、盛具、供給商等信息及其相關(guān)屬性管理：方便于實現(xiàn)管理自動化、高效化、規(guī)范化，降低實施時人為誤差。支持關(guān)鍵步驟性能評定：為物流實施、業(yè)務(wù)步驟改善提供有效依據(jù)。良好協(xié)同性：系統(tǒng)將面臨和其它信息化系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)局面，為實現(xiàn)企業(yè)信息化集成，怎樣為其它信息化系統(tǒng)提供良好接口，就成了本系統(tǒng)需要實現(xiàn)任務(wù)。良好擴展性：伴隨青山物流推行，及物流階段發(fā)展變遷，未來將會出現(xiàn)新業(yè)務(wù)內(nèi)容，系統(tǒng)必需含有良好擴展性，能夠?qū)⑿聵I(yè)務(wù)無縫集成到已經(jīng)有系統(tǒng)中來。良好可操作性和容錯性。9．3、關(guān)鍵功效點9．3．1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計量單位物料信息供給商信息盛具信息物料供給商信息用戶信息業(yè)務(wù)實體9．3．2、收貨管理采購計劃維護(hù)、查詢接收計劃制訂修改收貨維護(hù)合格品查詢非合格品查詢9．3．3、倉儲管理移庫管理盤點歸位指示庫存統(tǒng)計報表出庫管理（含退貨）9．3．4、配送管理生產(chǎn)計劃及變更通知錄入生產(chǎn)批次具體情況及確定揀貨指示揀貨統(tǒng)計管理發(fā)運統(tǒng)計生產(chǎn)下線信息維護(hù)9．3．5、質(zhì)檢管理送檢計劃及查詢（以預(yù)接收計劃為基礎(chǔ)生成）送檢單維護(hù)（含相關(guān)質(zhì)量證實）檢驗結(jié)論及處理意見維護(hù)質(zhì)量分析報表9．3．6、績效評定庫存結(jié)存量分析（按月）庫存周轉(zhuǎn)率分析9．4、接口系統(tǒng)接口在物流系統(tǒng)和其它系統(tǒng)之間起一個橋梁作用，最終實現(xiàn)協(xié)同作業(yè)。9．4．1、基礎(chǔ)信息接口從發(fā)展角度來看，本系統(tǒng)和其它信息化系統(tǒng)必需有效地結(jié)合起來，才能發(fā)揮更大作用。這就需要將各系統(tǒng)底層基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一起來維護(hù)和共享，以消除系統(tǒng)集成時最大障礙。在本系統(tǒng)中提供基礎(chǔ)信息接口，就是為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，當(dāng)單獨使用時候就利用本身基礎(chǔ)信息，當(dāng)和其它信息系統(tǒng)集成時候，則經(jīng)過接口共享基礎(chǔ)信息。9．4．2、各類計劃導(dǎo)入在沒有其它信息化系統(tǒng)時候，來自采購部和制造部計劃能夠由人工直接錄入系統(tǒng)。但當(dāng)青山企業(yè)實施了生產(chǎn)、采購類信息化系統(tǒng)后，作為物流企業(yè)運作所必需計劃信息應(yīng)經(jīng)過接口從這些信息系統(tǒng)中直接獲取，以提升效率、避免手工誤差。9．4．3、財務(wù)接口當(dāng)需要和財務(wù)系統(tǒng)集成時候，財務(wù)系統(tǒng)將經(jīng)過該類接口直接獲取全部物流過程中對物流結(jié)算、供給商結(jié)算產(chǎn)生影響業(yè)務(wù)信息。9．4．4、辦公類接口經(jīng)過該接口，系統(tǒng)能夠自動將關(guān)鍵信息直接公布在辦公自動化系統(tǒng)上，為高層管理人員立即掌握物流情況提供便利。9．5、技術(shù)要求技術(shù)體系上優(yōu)先考慮B/S體系，以減輕系統(tǒng)維護(hù)工作量，降低對用戶端要求，其次再考慮C/S體系。因為是企業(yè)級應(yīng)用，數(shù)據(jù)吞吐量大，對數(shù)據(jù)安全性、完整性、訪問速度要求高，所以提議采取業(yè)界領(lǐng)先Oracle數(shù)據(jù)庫。技術(shù)平臺含有開放性，盡可能提供對應(yīng)API，便于用戶方或提供支持第三方進(jìn)行二次開發(fā)。應(yīng)提供完整有效系統(tǒng)方案、數(shù)據(jù)字典和操作手冊。9．6、對軟件開發(fā)商要求 因為軟件在項目中占有相當(dāng)關(guān)鍵地位，其成敗直接影響到整體項目標(biāo)成敗。所以對軟件開發(fā)商提出幾點要求：企業(yè)運行情況良好，有良好售后服務(wù)體系，含有連續(xù)支持能力。企業(yè)有較強軟件實力，最少應(yīng)含有物流領(lǐng)域雛形產(chǎn)品。對物流或制造業(yè)有一定行業(yè)經(jīng)驗或?qū)嶋H案例。四、實施1、總體進(jìn)度共分為三個階段：分析設(shè)計階段：由青山企業(yè)物流項目組、長安信息、物流企業(yè)三方共同對步驟、環(huán)境、系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計，提出具體方案，并完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，以指導(dǎo)下個階段工作。起止時間：-2-22到-3-31籌備階段：在青山企業(yè)物流項目組、長安信息、物流企業(yè)、軟件企業(yè)四方共同努力下完成軟件用戶化開發(fā)，并完成庫房計劃、搬遷、改造等工作。起止時間：-2-24到-5-12切換階段：在青山企業(yè)物流項目組、長安信息、物流企業(yè)、軟件企業(yè)四方共同努力下對庫房、步驟、系統(tǒng)進(jìn)行改善、優(yōu)化落實，并實現(xiàn)步驟切換，最終實現(xiàn)項目目標(biāo)。起止時間：-5-13到-6-29具體進(jìn)度圖所表示：2、庫房搬遷改造因為這部分任務(wù)即要確保庫房順利搬遷，又要確保動態(tài)生產(chǎn)進(jìn)度，同時它成敗是否直接關(guān)系到后續(xù)工作正常開展。所以在這里將對其進(jìn)行較具體描述，確保項目整體順利過渡到新模式下。在整個過程中要尤其注意需配置負(fù)責(zé)全局調(diào)度人員，以指導(dǎo)切換時領(lǐng)料人員到何處領(lǐng)料，同時應(yīng)事先計劃好新合格品庫房區(qū)域。 其過程具體以下：新合格品庫中存放銷售企業(yè)成品和散件必需先搬出來，才能進(jìn)行以后庫房改造工作。所以提議將新合格品庫房中散件和成品搬遷到其它庫房中臨時放置。對暫存這些物資庫房有以下要求：安全性、能夠存放30天左右、有對應(yīng)庫管人員對這部分物資進(jìn)行管理和收發(fā)。因為新合格品庫房本身內(nèi)部環(huán)境不利于以后物流配送，所以需進(jìn)行改造。首先將分隔整個庫房隔墻取消，然后把庫房地面上凸臺削平。另外處于安全考慮，還需要將靠山那面門窗給封閉。同時為了加大流通量，考慮在另一側(cè)新建一個入口。整個工期依據(jù)改造范圍大致在10天到30天左右。改造完成，依次將1號庫、2號庫零部件集中一次性轉(zhuǎn)移到新合格品庫中。因為1號庫和2號庫已經(jīng)騰出了空間，能夠?qū)捍嬖谄渌鼛旆课镔Y轉(zhuǎn)移到這兩個庫房中。銷售企業(yè)成品和新品零部件各占用一個庫房。最終一步則將待檢庫全部合格品全部轉(zhuǎn)移到合格品庫房中。3、項目風(fēng)險管理 項目風(fēng)險管理是指對項目風(fēng)險從識別到分析乃至采取應(yīng)對方法等一系列過程，它包含將主動原因所產(chǎn)生影響最大化和使消極原因產(chǎn)生影響最小化兩方面內(nèi)容。在本項目中為了避免無須要損失，我們必需確定哪些風(fēng)險有可能會影響項目進(jìn)展，并統(tǒng)計每個風(fēng)險所含有特點，同時評定風(fēng)險作用大小，以制訂對應(yīng)預(yù)防方法。 風(fēng)險列表以下：序號風(fēng)險描述風(fēng)險概率風(fēng)險影響度1項目標(biāo)范圍超出了估計中高2計劃忽略了必需任務(wù)，計劃過于樂觀高高3某個關(guān)鍵任務(wù)延遲造成項目整體延遲中高4管理層審查/決議周期比預(yù)期要長中中5非技術(shù)第三方工作比預(yù)期延長（設(shè)備采購、安全確保等等）低低6項目計劃因為進(jìn)度壓力而放棄，造成混亂、低效中中7配送環(huán)境比預(yù)期要糟糕低中8軟件開發(fā)商未按承諾立即交付軟件中中9軟件開發(fā)商交付軟件未能完全滿足需求，必需花費更多時間來進(jìn)行改善高低10物流企業(yè)和中儲企業(yè)整合時間比預(yù)期要長低低11項目實施過程中缺乏必需規(guī)范，增加了工作失誤和反復(fù)工作低低12項目組關(guān)鍵組員無法全身心地投入項目，造成一些步驟延誤中低13人員工作進(jìn)展比預(yù)期慢中低14步驟設(shè)計得過于簡單，忽略了關(guān)鍵事件，造成重新設(shè)計中中15項目實施必需業(yè)務(wù)步驟改變和部門崗位改變不能順利推行中高16進(jìn)度跟蹤不正確，無法預(yù)知項目是否已經(jīng)落后于計劃低低我們針對上面風(fēng)