車工實訓心得（6篇）

第第頁車工實訓心得（6篇）當我們有一些感想時，經常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣可以幫忙我們分析顯現問題的原因，從而找出解決問題的方法。信任很多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是人見人愛的我共享的車工實訓心得（最新6篇），希望大家可以喜愛并共享出去。車工實訓心得體會篇一石油化工生產技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合，光學不練等于紙上談兵，經過大一上學期的基本學問學習之后，在下學期我們又進行了為期兩周的金工實訓課程，金工實訓報告。通過金工實訓我不僅了解了工業(yè)產品的生產過程，而且增添了對工業(yè)生產的感性認得，在實訓中獲得了機械工業(yè)生產中常用金屬材料加工工藝基本學問，把握了初步動手本領的緊要途徑。這次我們金工實訓了三個工種，下面我將三個工種的實訓總結如下：鉗工實訓鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來簡單做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很當心，我還是由于下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的珍貴閱歷。經過師傅耐性的引導和本身的不絕摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終究有了本身加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，由于材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分，實習報告《金工實訓報告》。車工實訓車工實訓是我組第二個實訓項目，用時三天，目的是學習車床的構成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實訓的任務是車一個手柄，由于車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必需搭配好，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。一次在聯系中我眼看就快成功了的作品，一個不當心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是把握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數增添，揮霍時間，影響成績。經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內把握了車工的基本操作方法和加工技巧，最終的考核過程中我的作品整體比較完美，但由于加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我自大的，只有不絕的學習和訓練才能使本身更優(yōu)秀。整個實訓中就屬焊工實訓最傷眼睛，倘若保護不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們如何保護本身，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到本身才發(fā)覺不是想象中的那樣簡單。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐性幫忙下我終究順當突破了打電弧，引電弧的難關。焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度，倘若在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐漸提升，從起初的歪七扭八到最終的平整勻稱我付出了很大的努力，同時我還發(fā)覺一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣便利焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經過三天的認真學習我的付出得到了相應的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。短短的兩周金工實訓時間很快過去，我在學到了學問和技能的同時還學到了很多方法，在理論學習的基礎上通過實踐對學問有了更深一步的了解，也在實際環(huán)境中磨練了本身，為以后的工作打下了很好的基礎，總之，我這次金工實訓達到了本次實訓的目標和要求，在實訓中受益頗深。車工實訓心得體會篇二金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)同學學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中緊要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培育我們的動手本領有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現代機械制造技術。作為自動化專業(yè)的一名同學，學好理論學問當然緊要，但動手本領也是至關緊要，現在的許多大同學，特殊是來自城市的同學，平常本身動手的機會少，動手的本領差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的同學帶來了實際磨練的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，本身動手，親身體驗，這些對我們的幫忙是巨大的。感謝學校為我們供給這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和引導我們學習的老師們。再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者奇怪而興奮的心情，向著廈大金工實習基地進發(fā)，想象著本身親自完成工件加工的歡樂。然而，時間過的真快，轉瞬間，短學期六周的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是歡樂和珍貴的動手閱歷。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。在實習期間，我先后參與了車工，焊接，數字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了許多珍貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，加強本身的動手本領。第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地啟程，今日提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程布置，以及實習過程中的安全問題?？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過信任以后同學的實習時間會漸漸增添。接下來，老師又一一為我們仔細的介紹各種刀具，工件，車床的相關學問，雖然這些學問對我們很陌生，但老師的耐性講解，讓我們開始產生了愛好，聽的也比較認真，由于這些學問是最基本也是最最緊要的，接下來我們依照分組，由不同的老師帶領參與各自的工種。我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包含：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。面對著巨大的車床，我們除了奇怪外，對它非常的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們漸漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等重要部件的掌控，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作精準、自若，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到肯定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要嫻熟把握操作次序：先將托盤對準工件調零，退刀調整刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精準明確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到本身在如此巨大的機床上的勞動成果，心里真的很愉快，信任本身在接下來的實習中會越做越好！我來到xx學校已經大半年了，從5月份份到現在1月份我在xx學校學習6個月了。想一下時間過得好快，但這6個月我也經過了很多事情，學習到了很多學問。剛到xx學校，在發(fā)動機班學習，那時對汽車一竅不通，在上課后心完全沒有在課堂上。每天放學的時候是我最高興的時候，由于回家就可以上網玩游戲了。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，由于黃主任在對待我們學習時，特別認真、嚴厲。在黃主任的大聲喝罵聲中，我開始動手訓練，上課認真聽講。結束了金杯班的課程。來到了雅閣班，這個時候我已經明白了本身來到這里的目的，在學習的時候也不用老師強迫，有時間就動手訓練，認真學習。然后到了底盤班，這是我在xx學校中機修課程中最終一門課程，學習了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學習的學問很緊要，這里是基礎，在這里基礎打好了，以后整車電路就可以簡單理解了。開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向，并在試驗臺接線亮燈，在老師講完后，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的。那時我很苦惱，以為本身很笨，不如別人聰慧。當時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人。別人倘若問我，懂不就回答懂，要么向老師、同學問出本身不懂的地方，把不會的全部問懂，我選擇了后者。由于我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂，不要誑騙本身，在這里說本身懂沒用的，出去之后能懂才行！做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師、同學。經過老師、同學的幫忙和本身的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理，并在試驗臺接線亮燈了。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡單。而在后面老師教了我們轉向燈，雨刮，發(fā)電機到現在的起動機。老師把線路圖畫出來，然后講解它的電流走向，工作原理，然后我再拆裝，一邊察看實物，一邊思索老師所講的我就能理解了。我很慶幸本身在剛來到電器班時碰到困難，沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠本身的努力得到了禤老師的認可，來到xx學校禤老師是第一個夸獎我的老師！記得有句名言這樣說的：碰到很難辦到的事，可能你努力了不會成功，但你不努力就肯定不會成功！車工實訓心得體會篇三一、如何讓同學注重實訓課1、讓同學知道本課程的緊要性機械制造業(yè)是國民經濟的緊要構成部分，擔負著為國民經濟各部門供給技術裝備的任務，是技術進步的緊要基礎。機器是由各種零件裝配而成的，而零件的加工制造一般離不開金屬切削加工。車削是最緊要的加工方法之一、它是機械制造業(yè)中最基本、最常用的加工方法。車工也是最基本、最廣泛的專業(yè)，在機械制造業(yè)中車床占機床總數的30%～50%，因此其占有舉足輕重的地位。2、讓同學明白學好實習課的緊要性實習課教學是技工學校教學的緊要環(huán)節(jié)，關系到同學實際操作技能的把握程度，關系到今后就業(yè)調配后的工作本領問題。隨著社會經濟和現代企業(yè)的進展需求，高技能人才已成社會各業(yè)最緊缺、最迫切需求的人才之一、二、嚴格進行安全文明生產教育和管理第一次實習課首先要進行安全教育，包含安全學問、操作規(guī)程、文明生產等學問。我們先是由實習管理室統(tǒng)一開大會強調，再由各車間老師本身講解強調。為加深同學們的印象，在課題講解完畢時，讓同學們講講在現實生活中，他們聽到、看到過哪些安全事故案例。一開始效果挺好，隨著實習時間的增長，許多同學在實習時思想上漸漸放松要求，顯現的問題越來越多。例如違反操作規(guī)程、工量具亂擺亂放、放松零件尺寸精度的保證等等。為培育同學安全文明生產的習慣以及將來進入工作崗位后能立刻適應生產的需要，我們在教學中規(guī)范每一個實習步驟。首先，每天上班前集合整隊檢查防護用品以及同學證的佩戴，到車間以后強調安全事項，而且進行每日必學的《同學安全操作規(guī)程》《砂輪機安全操作規(guī)程》等制度的朗讀，這樣可以讓同學時刻把安全記心中，提高注意力，防止安全事故的發(fā)生。其次，嚴格依照操作規(guī)程操作，嚴格要求工量卡具的擺放。在操作過程中，要分步質檢，讓同學養(yǎng)成良好的習慣。規(guī)范車床、材料、刀具、夾具、量具的使用。最終，建立完善的檢查制度。布置兩名同學不定時檢查，并做好記錄，將其納入同學平日成績，以此培育同學樹立愛惜設備、工卡量具的意識，加強他們安全文明生產的意識。定人定崗，每個小組一臺車床，保證每個工位專人專職負責設備的維護。為了達到節(jié)省的目的，在實習中我們嚴格遵守工卡量具及材料的支領手續(xù)，認真填寫材料支領單，做到以舊換新。在進行實習時，我們還實行小組長負責制，依據設備情況分成幾個小組，每個小組選取一個責任心強的同學責任。另外選取兩名車間總管，一個負責車間工卡量具及材料的支領，一個負責車床鑰匙及車間電源的管理。每天實習結束后，每個小組負責打掃本機床的衛(wèi)生，小組長負責收取本組的工卡量具，做到專人專地。工具櫥鑰匙由車間總管負責。車間內的衛(wèi)生輪換打掃。同時，實習結束時班干部搭配引導老師檢查工卡量具及設備情況，適時發(fā)覺問題，適時解決。三、努力提高同學的學習愛好1、課前備好課備好課是上好課的前提和基礎，實習課更是如此。實習老師應依據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和同學現有的水平，認真充分地備好課。同學在第一次實習時，總是懷著極強的奇怪心，所以，講好實習的第一節(jié)課特別關鍵。若把第一節(jié)課講好，就能夠引起同學的愛好、調動起同學的學習積極性，就會起到事半功倍的效果。在教學前，老師先拿出一些同學感愛好的產品如獎杯、酒杯、掐腰葫蘆、收納盒等，再利用一些多媒體資料如視頻、動畫、幻燈片等來引導同學的學習愛好。另外讓同學先了解本次實習的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等，對這次實習有了一個總體的認得和了解，為這次實習打下了良好的基礎。老師再依據同學學習的接受本領和技能水平，把同學進行分組，選取責任心強的同學擔負組長。2、課上營造良好氣氛上課時，老師先把本節(jié)課的目標告知同學，將上課的路途、課后的檢查方法都跟同學講明，對不同層次的同學提出不同的教學要求。在教學過程中，老師時刻把握同學的本領水平，創(chuàng)設各種活動的情景，使同學的感知處在興奮狀態(tài)，引起注意，激發(fā)同學學習積極性。將競爭意識引進同學課堂，并盡量使每個同學有成功的機會。在課堂中讓同學之間競爭，對積極回答問題的、認真聽講的、有獨特見解的予以加分，課后再總結得分的情況，評出優(yōu)勝組，納入平日量化考核。這樣創(chuàng)設競爭氣氛，激發(fā)同學上進意識，使每個同學都積極參加，形成“比、學、趕、幫”的學習氛圍，提高學習效果，激發(fā)學習的欲望，同時也促進同學們之間的友情，培育他們的集體榮譽感。3、實行導師制下的組長制示范操作是實訓課教學中的緊要一環(huán)，它可使同學直觀形象、實在生動地學習學問，最能吸引同學的注意力，同學最易理解和接受。示范時動作要慢，要使同學看清每一個動作，從而有利于同學學習和仿照。在實訓中推行“導師制下的組長制”用“學中做，做中學”的教學方法，讓組長更多的參加到同學的實訓引導中。每一個課題理論講解完以后，老師先讓同學看一遍視頻，然后老師再演示一遍。老師演示完以后，先引導每個小組的小組上進行集中練習，然后再讓小組長回去引導其他成員。充分發(fā)揮同學的主體作用，讓同學自動參加到教學中來，這樣既減輕了實習引導老師的工作壓力，又促進同學技能的提高和同學學習專業(yè)技能愛好的激發(fā)，提高了學習效果。4、教學標準因人而異在實習中不能用一個標準要求全部同學，對接受本領差的同學降低要求，由淺到深、循序漸進，讓小組長增添他們的實習時間，加強對他們的輔導。把實習的內容分成幾個連續(xù)的目標，準許本領差的同學依據本身的情況，分步實習，漸漸達到教學要求。對接受本領強、動手本領好的同學，對他們進行高加工精度、難度的訓練。力求精準地把握各類同學的接受和操作本領。在教學過程中，老師既要給同學供給充分展現才能的機會，又要供給可供同學探究的問題，讓同學通過自主探究體會到本身是發(fā)覺者、討論者、探究者，從而體驗到成功的喜悅。另外，還可以組織同學參與學校一年一度的技能大賽，提高學習積極性。對于完成任務好的同學進行嘉獎，除了加分，還可以把車好的工件帶回家讓家長看看。學習有了愛好，同學漸漸學會學習，質疑問難成為同學學習的緊要手段。通過質疑進行反思，通過反思增長學問，體現同學的學習主體性，從而實現樂中學，學中樂，達到學而不厭的境界，從而使同學的熱誠得以激發(fā)，個性得以張揚。四、小結總之，教學有法，學無定法，培育同學在專業(yè)技能上要精益求精，學問面寬闊，動手本領強，適應本領強，能夠有機地把理論和實習相結合。堅持培育同學的吃苦耐勞精神，創(chuàng)新、實踐本領，培育他們身心和諧進展。讓同學針對本身的現狀，大膽嘗試，勇于探究，這樣定能在科技飛速進展的今日，收獲累累碩果。車工實訓心得體會篇四我來到xx學校已經大半年了，從5月份份到現在1月份我在xx學校學習6個月了。想一下時間過得好快，但這6個月我也經過了很多事情，學習到了很多學問。剛到xx學校，在發(fā)動機班學習，那時對汽車一竅不通，在上課后心完全沒有在課堂上。每天放學的時候是我最高興的時候，由于回家就可以上網玩游戲了。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，由于黃主任在對待我們學習時，特別認真、嚴厲。在黃主任的大聲喝罵聲中，我開始動手訓練，上課認真聽講。結束了金杯班的課程。來到了雅閣班，這個時候我已經明白了本身來到這里的目的，在學習的時候也不用老師強迫，有時間就動手訓練，認真學習。然后到了底盤班，這是我在xx學校中機修課程中最終一門課程，學習了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學習的學問很緊要，這里是基礎，在這里基礎打好了，以后整車電路就可以簡單理解了。開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向，并在試驗臺接線亮燈，在老師講完后，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的。那時我很苦惱，以為本身很笨，不如別人聰慧。當時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人。別人倘若問我，懂不就回答懂，要么向老師、同學問出本身不懂的地方，把不會的全部問懂，我選擇了后者。由于我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂，不要誑騙本身，在這里說本身懂沒用的，出去之后能懂才行！做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師、同學。經過老師、同學的幫忙和本身的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理，并在試驗臺接線亮燈了。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡單。而在后面老師教了我們轉向燈，雨刮，發(fā)電機到現在的起動機。老師把線路圖畫出來，然后講解它的電流走向，工作原理，然后我再拆裝，一邊察看實物，一邊思索老師所講的我就能理解了。我很慶幸本身在剛來到電器班時碰到困難，沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠本身的努力得到了禤老師的認可，來到xx學校禤老師是第一個夸獎我的老師！記得有句名言這樣說的：碰到很難辦到的事，可能你努力了不會成功，但你不努力就肯定不會成功！車工實習結束了，但帶給我的感受卻永久的留在了我的心底。緊要的是安全老師告知我們的以前發(fā)生的仿佛事件，我真的有點恐懼，很多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告知我們，只要依照正確的方法，把握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的。緊要保證！車工安全學問1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。2、工作時必需精力集中，不準擅自離開機床。3、工件和車刀需裝夾堅固，以免工件和車刀飛出傷人。4、工件旋轉時，不準測量工件。5、工件安裝好后，三爪扳手必需順手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐學問老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的特別認真，不斷地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，矯正手型，耐性的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很緊要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，簡單折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采納左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不斷的轉動橫向和縱向的掌控手柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿足，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不嫻熟。但看著本身加工出來的工件，心里真的很愉快。車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)同學學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中緊要的實踐教學環(huán)節(jié)?；诖?，同學們必需予以這門課以充足的注重，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下本身的動手本領。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力氣相對軟弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了夢想的效果。時間總是匆忙而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業(yè)后，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們本身去察看、學習、總結。不具備這項本領就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們磨練的幾種本領，更多的則需要我們每個人在實習結束后依據本身的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。車工實訓心得體會篇五一、實習目的:1、了解車床及相關安全學問。2、熟悉車床的基本操作方法。3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。二、實習要求:按圖紙要求做一個銼刀手柄。三、實習內容:（一）車工理論1、什么是車工？操作機床并在機床上加工機械產品的工人或工種。2、車削的概念。通過工件的旋轉運動和刀具的進給運動來更改工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3、什么是主運動？工件的旋轉是主運動。4、什么是輔佑襄助運動？刀具的進給運動是輔佑襄助運動。5、車床的型號標準。CW61401000，750其中，C示車床類別W示特性（萬能）6：構成1：型號代碼一般車床40：主參數準許最大加工直徑的1/10400毫米(mm)1000：加工長度6、車床的加工范圍。車外圓、車端面、車內孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7、車床的緊要構成部分。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件8、車床的運動系統(tǒng)主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉運動輔佑襄助運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋9、車床的保養(yǎng)：潤滑:上班加潤滑油。檢查:上班空轉23分鐘。防砸:不準許在車床上敲打。停車變速:更改速度，必需停下機床。文明生產:下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生。關閉電源:確保安全。（二）安全操作規(guī)程:1、工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內。不準帶手套操作2、工作時必需精力集中，不準許擅自離開機床或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車床部件。3、工件和車刀必需裝堅固，不準許用手去停旋轉的卡盤。4、車床開工時不準許測量工件長度。也不能用手摸工件。5、工件夾好后要順手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人。6、工作時不準串崗，離開本身的工作崗位。7、嚴禁開車改換轉速。8、車削時，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤相撞發(fā)生事故。9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不準許直接清除。10、違犯安全規(guī)定，老師要予以批判教育。不聽教育，多次違犯的報院系予以必需的處理，實習成績記為零。(三)加工工藝：銼刀手柄的加工工藝序號加工步驟加工內容加工工具1車外圓下料160~170mm115mm×Φ30+0.590°外圓車刀、游標卡尺2車臺階劃線定位30，70，75，80，11530mm×Φ22(22.5)10mm×Φ17(17.5)90°外圓車刀游標卡尺3車圓弧圓弧R=35mm圓弧R=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標卡尺4整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標卡尺四、車工心得體會：金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科同學學習工藝學問、培育工程意識、提高綜合素養(yǎng)的緊要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小構成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現場講解，讓我們了解到臥式車床的構成構造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基天性能，車刀的構成和重要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最終就是讓我們開始本身獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎么嫻熟，但經過幾次的練習及小構成員間的相互學習，最終我們終究成功了，看著本身辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不簡單。通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本學問，把握了肯定的基本操作技能。這次實習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最后我們肯定能成功”。車工實訓心得體會篇六為期二周的金工實習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐性細致地講授和在我們的積極的搭配下，我們沒有發(fā)生一例重點損害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。實習之前就聽已經實習過的同學說很累，但是在實習第一天，我依舊懷著激動奇怪的心情來到了實習中心，看著一臺臺巨大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期望。我們班同學大約也是懷著奇怪的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告知我們本次實習的基本任務和目的，而且屢次強調安全問題。最終就是講課與示范了。我們重要學習車工，一進操作室看到車床就知道操作應當不簡單，結果老師也說了車工是最難的。我當時就告知本身，我的動手本領原來就不強，肯定要認真聽！車床是利用工件的旋轉和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內容來說，可以車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必需注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應當盡量短，以加強其剛性。第二，車刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必需堅固牢靠，防止工件飛出傷人，必需時用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最終老師也同樣的講了實習任務，而且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最終就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務完成了，接下來就輪到我們本身操作了，我們三人一組，要每人都加工一個簡單的零件。剛開始的時候我