高考地理一輪復(fù)習(xí)課時跟蹤練23含答案

課時跟蹤練23城鎮(zhèn)化一、選擇題傳統(tǒng)意義上，我們把本區(qū)域(一定的行政轄區(qū))內(nèi)的人口就地城鎮(zhèn)化稱為本地城鎮(zhèn)化，把遷居至本行政區(qū)域外，從事非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人口城鎮(zhèn)化稱為異地城鎮(zhèn)化。下圖為本地城鎮(zhèn)化與異地城鎮(zhèn)化示意圖。讀圖完成1～2題。1．異地城鎮(zhèn)化形成的主要原因是()A．鄉(xiāng)村人口的空間分布狀況B．社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域差異C．城鎮(zhèn)對人口的強(qiáng)大吸引力D．城鎮(zhèn)老齡化程度日趨嚴(yán)重2．跨省異地城鎮(zhèn)化最為顯著的地區(qū)可能是()A．東部沿海地區(qū) B．北方地區(qū)C．中西部地區(qū) D．南方地區(qū)1．B2.C第1題，由于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域差異顯著，許多鄉(xiāng)村人口離開家鄉(xiāng)，向本行政區(qū)以外的城鎮(zhèn)遷移，這是異地城鎮(zhèn)化形成的主要原因，B正確。第2題，中西部地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，農(nóng)村勞動力過剩，多數(shù)城鎮(zhèn)發(fā)展?jié)摿Σ淮螅荒軌蛭{更多的農(nóng)村人口，并且中西部地區(qū)中小城市基礎(chǔ)薄弱，輻射帶動作用小，人口吸納能力不足，迫使中西部的農(nóng)村人口離開本地，向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、就業(yè)機(jī)會較多的東部沿海城巿遷移，因外流人口多，異地城鎮(zhèn)化顯著，C正確。下圖反映國內(nèi)某城市群15個城市1990—2018年城市建設(shè)用地規(guī)模及排序的變動情況。據(jù)此完成3～4題。3．由圖可判斷，該城市群呈現(xiàn)()A．單核模式發(fā)展 B．雙核模式發(fā)展C．多核模式發(fā)展 D．金字塔式發(fā)展4．影響各城市建設(shè)用地規(guī)模變化的主要因素是()①人口規(guī)模 ②產(chǎn)業(yè)發(fā)展③建城歷史 ④生態(tài)環(huán)境A．①② B．①④C．②③ D．③④3．B4.A第3題，由圖可知，城市建設(shè)用地規(guī)模排名前兩名的城市，從1990年到2018年，城市建設(shè)用地規(guī)模增長迅速，且建成區(qū)的面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他13個城市，由此可以判斷，該城市群為典型的雙核發(fā)展模式，排名前兩位的城市發(fā)展迅速，成為該城市群的核心城市，B正確。第4題，城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，會使住宅區(qū)的面積增大，導(dǎo)致城市擴(kuò)張，①符合題意；產(chǎn)業(yè)發(fā)展會導(dǎo)致工業(yè)區(qū)等用地類型的規(guī)模擴(kuò)大，帶來城市建成區(qū)的擴(kuò)展，②符合題意。故選A。近日，某地圖軟件正式上線“紅綠燈倒計時”功能，該功能依賴北斗系統(tǒng)的精準(zhǔn)定位和大量數(shù)據(jù)算法，實(shí)時呈現(xiàn)紅燈倒計時讀秒，以及需要等待的紅綠燈輪次，對城市交通起到了積極的作用。據(jù)此完成5～6題。5．下列城市中，紅綠燈倒計時功能使用頻率最高的是()A．昆明 B．拉薩C．哈爾濱 D．上海6．該功能對城市交通起到的積極作用有()①解決城市交通擁堵②減少汽車尾氣排放③提高道路通行效率④縮短道路通行距離A．①② B．①④C．②③ D．②④5．D6.C第5題，紅綠燈倒計時功能實(shí)時呈現(xiàn)紅燈倒計時讀秒，以及需要等待的紅綠燈輪次，當(dāng)某路口等待紅燈的車輛較多，一輪紅綠燈切換不足以讓用戶通過該路口時，地圖軟件上將顯示需要等待的紅燈具體輪數(shù)。一般經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市人流量大，容易出現(xiàn)長時間等待現(xiàn)象，所以紅綠燈倒計時功能使用頻率最高的是上海，D正確。第6題，該功能可以緩解而不是解決城市交通擁堵，①錯誤。該功能可以減少等待時間，利于減少汽車尾氣排放、提高道路通行效率，②③正確。道路通行距離不變，④錯誤。故選C。半城鎮(zhèn)化是指人口已進(jìn)入城市但戶籍仍在農(nóng)村的現(xiàn)象。下圖為中國人口半城鎮(zhèn)化率的演變模型圖。據(jù)此完成7～8題。7．目前，我國東部大多數(shù)省級行政區(qū)的半城鎮(zhèn)化率處在T2階段，其主要影響因素是()A．城市規(guī)模 B．人口數(shù)量C．城鄉(xiāng)差異 D．交通狀況8．下列措施，有利于我國半城鎮(zhèn)化率向T3階段演變的有()①降低人口機(jī)械增長②加快戶籍制度改革③提高城市服務(wù)水平④完善城鄉(xiāng)交通體系A(chǔ)．①② B．②③C．③④ D．①④7．C8.B第7題，我國東部大多數(shù)省級行政區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，就業(yè)機(jī)會多，鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，使得農(nóng)村人口大量遷入城市，導(dǎo)致半城鎮(zhèn)化率較高，處于T2階段，C正確。第8題，我國半城鎮(zhèn)化率向T3階段演變，即降低半城鎮(zhèn)化率。加快戶籍制度改革，吸引城市中的農(nóng)村戶籍人口落戶城市，能降低半城鎮(zhèn)化率，②正確；提高城市服務(wù)水平，有利于吸引城市常住人口中的農(nóng)村戶籍人口落戶城市，從而降低半城鎮(zhèn)化率，③正確；人口機(jī)械增長往往是為尋求更好的就業(yè)機(jī)會，國家不會限制人口流動和遷移，①錯誤；完善城鄉(xiāng)交通體系，使得人們在城市和鄉(xiāng)村之間來往更便利，但不會因此降低半城鎮(zhèn)化率，④錯誤。故選B。以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，關(guān)注流動人口向戶籍人口轉(zhuǎn)化的市民化進(jìn)程。下圖示意2001—2018年中國四個超大城市的常住人口與戶籍人口的變化情況。據(jù)此完成9～11題。9．2001—2018年間()A．上海常住人口持續(xù)減少B．廣州戶籍人口持續(xù)增加C．北京戶籍人口增速最快D．深圳流動人口增速最慢10．推測深圳2014—2018年戶籍人口變化的主要原因是()A．醫(yī)療條件改善 B．生育政策調(diào)整C．生活成本降低 D．落戶政策放寬11．在以人為核心的新型城鎮(zhèn)化城市治理上，超大城市吸引流動人口向戶籍人口轉(zhuǎn)化要優(yōu)先考慮()①城市供水 ②醫(yī)療資源③綠地面積 ④人口素質(zhì)A．①② B．①④C．②③ D．②④9．B10.D11.A第9題，由圖可知，上海常住人口總體增加，A錯誤；廣州戶籍人口持續(xù)增加，B正確；比較斜率可知，深圳戶籍人口增速最快，C錯誤；戶籍人員與常住人口的差值可以反映流動人口的變化，可知深圳流動人口增速不是最慢，D錯誤。第10題，2014—2018年深圳戶籍人口增速較快，明顯高于人口自然增長，所以和大量外來人口落戶轉(zhuǎn)化有關(guān)。深圳經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對優(yōu)秀人才需求量大，通過放寬落戶政策，把常住人口轉(zhuǎn)化為戶籍人口，D正確。第11題，結(jié)合所學(xué)知識，我國超大城市的區(qū)域資源環(huán)境承載力的“短板”，和綠地相比，水資源是更加需要考慮的限制性因素，①正確，③錯誤；材料中明確了新型城鎮(zhèn)化是以人為核心，關(guān)注流動人口向戶籍人口轉(zhuǎn)化的市民化進(jìn)程，也就是說人口素質(zhì)不再是人才落戶的唯一標(biāo)準(zhǔn)，④錯誤；醫(yī)療資源的提高，有利于緩解當(dāng)前超大城市醫(yī)療資源供給不足的情況，②正確。故選A。新加坡面積僅700余平方千米，人口達(dá)545萬，城鎮(zhèn)化水平高，智慧城市建設(shè)水平高。在城市交通領(lǐng)域，新加坡將區(qū)域通行證系統(tǒng)(ALS)發(fā)展為智能化的電子道路收費(fèi)系統(tǒng)(ERP)，能根據(jù)車型、日期、時段及區(qū)域車輛行駛速度調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。下圖示意ALS和ERP系統(tǒng)收費(fèi)對比。據(jù)此完成12～14題。12．新加坡積極建設(shè)智慧城市的主要原因是()A．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) B．技術(shù)水平高C．政策支持 D．人口稠密13．新加坡發(fā)展電子道路收費(fèi)系統(tǒng)的主要目的是()A．增加城市財政收入B．減少進(jìn)入城市車輛C．完善城市基礎(chǔ)設(shè)施D．緩解城市就業(yè)壓力14．與傳統(tǒng)的ALS相比，ERP在城市建設(shè)中的優(yōu)勢在于()A．延長免費(fèi)通行時間B．提高車輛通行速度C．優(yōu)化道路資源利用D．減少車輛通行費(fèi)用12．D13.B14.C第12題，新加坡人多地少，城鎮(zhèn)化水平高，人口高度集中在城市，會帶來一系列城市發(fā)展問題，所以積極建設(shè)智慧城市。因此新加坡積極建設(shè)智慧城市的主要原因是人口稠密。D正確。第13題，新加坡電子道路收費(fèi)系統(tǒng)根據(jù)車型、日期、時段及車輛行駛速度調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)因時因地而異，早晚高峰收費(fèi)較高，可以減少進(jìn)城車輛，緩解城市交通擁堵，B正確。第14題，ALS和ERP都是針對新加坡城區(qū)交通擁堵這一問題的措施，但ERP會根據(jù)時間和地點(diǎn)調(diào)整收費(fèi)狀況，進(jìn)而影響車流量，從而提高道路資源的利用率，C正確；ALS和ERP系統(tǒng)均對提高車輛通行速度影響較小，B錯誤；延長免費(fèi)通行時間和減少車輛通行費(fèi)用是對汽車使用者的好處，A、D錯誤。市轄區(qū)內(nèi)人戶分離人口是指一個直轄市或地級市所轄的區(qū)內(nèi)和區(qū)與區(qū)之間，居住地和戶口登記地不在同一鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道的人口。第七次全國人口普查結(jié)果顯示，我國市轄區(qū)內(nèi)人戶分離人口較2010年增加7698.63萬人，增長192.66%。下表為我國歷次人口普查城鄉(xiāng)人口統(tǒng)計表。據(jù)此完成15～16題。年份1953196419821990200020102020城鎮(zhèn)人口/億人0.7981.33020.662.9654.5606.6569.020鄉(xiāng)村人口/億人5.2215.9008.2528.6358.0746.7425.098城鎮(zhèn)人口比重/%13.2618.420.626.2336.0949.6863.8915.我國市轄區(qū)內(nèi)人戶分離人口增長較快的主要原因是()A．區(qū)際產(chǎn)業(yè)分工轉(zhuǎn)移B．市區(qū)老齡化現(xiàn)象嚴(yán)重C．市區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善D．城鎮(zhèn)化政策差異顯著16．2010—2020年我國城鎮(zhèn)人口比重變化產(chǎn)生的直接影響是()A．城鎮(zhèn)勞動力過剩B．城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡C．農(nóng)村老齡化加重D．農(nóng)業(yè)發(fā)展水平降低15．A16.C第15題，一個直轄市或地級市所轄的區(qū)內(nèi)和區(qū)與區(qū)之間的產(chǎn)業(yè)分工與轉(zhuǎn)移，使不同職業(yè)的人為了尋求更多的就業(yè)機(jī)會而進(jìn)行遷移，從而導(dǎo)致市轄區(qū)內(nèi)人戶分離人口快速增長，A正確。第16題，從表中可以看出，2010—2020年我國城鎮(zhèn)人口比重大幅上升，而農(nóng)村人口數(shù)量大幅減少，說明農(nóng)村勞動力人口大量向城鎮(zhèn)遷移，這會加重農(nóng)村人口老齡化，C正確；城鎮(zhèn)勞動力過剩不符合我國的實(shí)際情況，A錯誤；城鎮(zhèn)化會促進(jìn)工業(yè)化發(fā)展，促使城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，B錯誤；農(nóng)村勞動力流失并不意味著農(nóng)業(yè)發(fā)展水平降低，可能會推動土地流轉(zhuǎn)，從而促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，D錯誤。故選C。二、非選擇題17．閱讀圖文材料，回答下列問題。水環(huán)境承載力是判斷可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的重要指標(biāo)，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)與水環(huán)境承載力的耦合是實(shí)現(xiàn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢。下圖為2011—2018年浙江省水環(huán)境承載力水平和新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量示意圖。近年來，浙江省水環(huán)境承載力水平與新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量的耦合協(xié)調(diào)度呈上升趨勢。(1)推測浙江省城鎮(zhèn)化的主要表現(xiàn)。(2)指出2011—2018年浙江省水環(huán)境承載力水平和新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量的關(guān)系。(3)為進(jìn)一步提升浙江省水環(huán)境承載力水平與新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量的耦合協(xié)調(diào)度獻(xiàn)計獻(xiàn)策。解析：(1)結(jié)合所學(xué)可知，城鎮(zhèn)化的主要表現(xiàn)：城鎮(zhèn)人口的增加；城鎮(zhèn)人口占區(qū)域總?cè)丝诘谋壤仙@也是衡量城鎮(zhèn)化水平的最主要標(biāo)志；城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模擴(kuò)大。(2)讀圖可知，浙江省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量逐年上升，但水環(huán)境承載力總體呈波動下降的趨勢。以2015年為界，2011—2015年，浙江省水環(huán)境承載力水平明顯高于新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量；但2016—2018年，浙江省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量略高于水環(huán)境承載力水平。(3)結(jié)合材料信息，為進(jìn)一步提升浙江省水環(huán)境承載力水平與新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量的耦合協(xié)調(diào)度，需要提高浙江省的水環(huán)境承載力?？梢院侠碚{(diào)配水資源，統(tǒng)籌水資源規(guī)