生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計(jì)劃(8篇)

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計(jì)劃(8篇)我是1995年大學(xué)畢業(yè)分配到x的，在x擔(dān)任一年保管員后調(diào)入科室，一直從事供應(yīng)工作，十余年的工作實(shí)踐，我在能力和工作能力上有的優(yōu)勢(shì)和條件，能夠勝任調(diào)度科責(zé)任經(jīng)濟(jì)師的職務(wù)。

一、有的專(zhuān)業(yè)知識(shí)

我從1996年開(kāi)始在科室工作，至今已20xx年，分別在x科、x科、x科、x科工作過(guò)，是在x工作三年，我計(jì)劃、采購(gòu)，在工作中獨(dú)當(dāng)一面，與用戶和供貨商的'溝通，隨時(shí)生產(chǎn)，計(jì)劃進(jìn)度，統(tǒng)籌，了生產(chǎn)物資供應(yīng)。20xx年來(lái)的工作經(jīng)歷，使我對(duì)采購(gòu)、計(jì)劃、資源、合同等各崗位工作流程了然于心，熟知制度和要求，更積累了的工作經(jīng)驗(yàn)。我，x科責(zé)任經(jīng)濟(jì)師，應(yīng)該熟悉物資供應(yīng)流程和制度，對(duì)物資供應(yīng)的應(yīng)該。基于多年的工作歷練，我應(yīng)該具備了的能力，能夠地新的工作角色。

二、有較強(qiáng)的工作能力

調(diào)度科是左右、內(nèi)外的中樞系統(tǒng)，工作千頭萬(wàn)緒、涉及方面，需要很強(qiáng)的上下溝通、能力。多年學(xué)習(xí)和鍛煉，的技術(shù)能力、組織能力、判斷分析能力、組織能力都，我能夠在工作中組織、統(tǒng)籌運(yùn)作、妥善解決問(wèn)題，交辦的工作任務(wù)。我處事穩(wěn)重、善于溝通，有強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，能夠以充沛的精力，全身心地投入到調(diào)度工作中去。

三、有勤于學(xué)習(xí)、甘于奉獻(xiàn)的個(gè)人品質(zhì)

從事供應(yīng)工作多年來(lái)，我深深體會(huì)到供應(yīng)工作簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，而是一項(xiàng)需要的責(zé)任心和敬業(yè)、奉獻(xiàn)精神的職業(yè)，而調(diào)度科是供應(yīng)的中樞系統(tǒng)，更需要較高的專(zhuān)業(yè)、的工作責(zé)任心和嚴(yán)細(xì)的工作作風(fēng)。在工作生活中，我向上、進(jìn)取的心態(tài)，在工作中向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，在工作之余向書(shū)本學(xué)習(xí)，鉆研、刻苦學(xué)習(xí)，使的理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計(jì)劃第2篇

時(shí)光如水，又是一年過(guò)去，工作暫時(shí)告一段落。作為一名員工，是時(shí)候制定新一年調(diào)度員的年度工作計(jì)劃了，讓新一年的工作更加順利，在新一年能夠按照計(jì)劃有條不紊的開(kāi)展相關(guān)工作。怎么才能將調(diào)度員的工作計(jì)劃寫(xiě)得全面呢？

1、目的

建立生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度崗位職責(zé)，切實(shí)履行調(diào)度協(xié)調(diào)、管理職能。

2、范圍

生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度

3、責(zé)任

生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度應(yīng)履行其自身的崗位職責(zé)，總調(diào)度負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。

4、內(nèi)容

、原輔材料采購(gòu)計(jì)劃的編制

根據(jù)銷(xiāo)售部半月銷(xiāo)售計(jì)劃的急緩情況，制定原輔材料的采購(gòu)計(jì)劃并根據(jù)排產(chǎn)情況限定到貨期；

采購(gòu)部所采購(gòu)物資到司后，督促化驗(yàn)員對(duì)原輔材料的質(zhì)量進(jìn)行化驗(yàn)分析；

及時(shí)聯(lián)系裝卸隊(duì)對(duì)合格留用的原輔材料卸至指定倉(cāng)庫(kù)的指定位置；

臨時(shí)性備品備件采購(gòu)計(jì)劃的制定；

、設(shè)備檢修計(jì)劃的編制

調(diào)度根據(jù)各車(chē)間設(shè)備運(yùn)行狀況報(bào)表，制定設(shè)備的檢修、維修計(jì)劃；

因緊急情況需要立即進(jìn)行設(shè)備檢修的，車(chē)間在征得調(diào)度同意后可自行進(jìn)行檢修，調(diào)度要進(jìn)行跟蹤檢查，以盡快完成設(shè)備檢修任務(wù)；

根據(jù)各車(chē)間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況安排設(shè)備檢維修的具體時(shí)間；

、生產(chǎn)計(jì)劃的分解

根據(jù)銷(xiāo)售部半月銷(xiāo)售計(jì)劃的急緩情況，制定詳細(xì)的排產(chǎn)計(jì)劃；

確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求；

對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃完成情況進(jìn)行跟蹤、督促和檢查；

、生產(chǎn)調(diào)度

掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)產(chǎn)、供、銷(xiāo)、運(yùn)，做好綜合平衡；

了解和掌握各車(chē)間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫(kù)存情況，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)；

了解生產(chǎn)過(guò)程中水、電、汽及相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行、平衡情況，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)；

針對(duì)銷(xiāo)售計(jì)劃分解生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，安排車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查；

對(duì)銷(xiāo)售計(jì)劃的變更和追加進(jìn)行分解，及時(shí)通知車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)；

、計(jì)劃完成率的考核

對(duì)采購(gòu)計(jì)劃的完成情況進(jìn)行跟蹤、督促，不能按時(shí)、按質(zhì)、按量完成采購(gòu)計(jì)劃的，視情況對(duì)采購(gòu)部進(jìn)行考核；

銷(xiāo)售部頻繁變更和追加銷(xiāo)售計(jì)劃的，視情況對(duì)銷(xiāo)售部進(jìn)行考核；

對(duì)不能按照計(jì)劃完成生產(chǎn)任務(wù)的車(chē)間，視情況對(duì)生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行考核；

對(duì)不配合工作、不能按要求及時(shí)完成臨時(shí)指派工作的，視情況對(duì)個(gè)人或單位進(jìn)行考核；

每月對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行計(jì)劃及時(shí)完成率考核。

5、日常工作

在總調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)公司生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行管理、生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)收集、匯總與上報(bào)及日常事務(wù)的協(xié)調(diào)工作。

將每天各車(chē)間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀況等情況收集匯總，報(bào)生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。

將每天倉(cāng)儲(chǔ)走貨、庫(kù)存及盤(pán)庫(kù)情況收集匯總，報(bào)生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。

負(fù)責(zé)檢查各車(chē)間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問(wèn)題。

對(duì)非外因和非計(jì)劃性停產(chǎn)的情況進(jìn)行原因分析，并追究當(dāng)事者的責(zé)任。

對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題協(xié)調(diào)處理，處理不了的及時(shí)向總調(diào)度匯報(bào)。

負(fù)責(zé)公司（北廠包含集團(tuán)）急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)的指揮協(xié)調(diào)和人員組織。

完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)賦予的臨時(shí)性工作。

生產(chǎn)調(diào)度員是搞生產(chǎn)管理的，生產(chǎn)管理是以基礎(chǔ)管理為中心的。如何做好基礎(chǔ)管理工作，我想必須從以下三個(gè)方面入手：

①堅(jiān)持原則，實(shí)事求是。

②廉潔自律，公平公正。

③務(wù)實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)。

對(duì)于20xx年的工作本人計(jì)劃如下：

１、不折不扣的完成CNG運(yùn)輸任務(wù)。

２、不折不扣的確保20xx年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的全面完成。

３、認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令。

４、認(rèn)真做好上傳下達(dá)、下情上報(bào)工作，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示要及時(shí)檢查貫徹執(zhí)行情況。積極配合車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問(wèn)題和矛盾。

５、按要求繼續(xù)規(guī)范各類(lèi)文件、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表等填寫(xiě)、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無(wú)誤地逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作。

為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改正自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過(guò)去，展望未來(lái)。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格

執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪守職責(zé)，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持。

20xx年我會(huì)積極響應(yīng)車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)制定的各項(xiàng)方針政策，齊心協(xié)力配合車(chē)隊(duì)司機(jī)師傅團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，為全面完成20xx年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)而努力奮斗！

總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)，自動(dòng)自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計(jì)劃第3篇

下派學(xué)習(xí)結(jié)束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問(wèn)題學(xué)習(xí)的工作思路，聽(tīng)、看、問(wèn)及跟班作業(yè)的，對(duì)各工作情況了詳細(xì)學(xué)習(xí)。問(wèn)使我了的知識(shí)，而且的實(shí)踐對(duì)制度和工作程序更深層的認(rèn)識(shí)，為今后更科學(xué)，的指揮調(diào)度打下

了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報(bào)如下:

一、路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的知識(shí)及工作程序。

對(duì)內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案，路政、清障交***日記，路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí)，從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動(dòng)接收信息，隨時(shí)所轄區(qū)路段的路況，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，對(duì)交通肇事車(chē)輛對(duì)路產(chǎn)的損失賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)，清障清理路面的故障，保障安全暢通。)

對(duì)外的上路巡路路況?？傮w說(shuō)，對(duì)路政事件要操作流程、反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。

二、路政、養(yǎng)護(hù)、超限對(duì)突發(fā)事件的程序。

各在突發(fā)事件過(guò)程中的職責(zé)和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時(shí)突發(fā)事件的發(fā)展，科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報(bào)，并指示情況下達(dá)指令，上傳下達(dá)的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。

三、路政、養(yǎng)護(hù)、***間的互相。

在日?；蛲话l(fā)事件時(shí)，路政、養(yǎng)護(hù)、***間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)各，從角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對(duì)工作程序、有清晰的思路，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況。

、路政、***、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過(guò)程中問(wèn)題要，通知各，問(wèn)題，解決問(wèn)題，在事故現(xiàn)場(chǎng)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、***設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志，保障行車(chē)安全路政配全***事故現(xiàn)場(chǎng)秩序。

，在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)要與路政、***，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、***辦理道路施工手續(xù)，在路政、***的監(jiān)管下方可施工，施工過(guò)程中要安全操作規(guī)范。

說(shuō)，的工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會(huì)高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識(shí)學(xué)習(xí)，臨場(chǎng)應(yīng)變能力，組織能力，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計(jì)劃第4篇

20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來(lái)所走過(guò)的路，所經(jīng)歷的事，沒(méi)有太多的感慨，沒(méi)有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對(duì)能力。

進(jìn)入公司的第一天頭腦里對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來(lái)在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下，對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉，通過(guò)跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車(chē)源的收集、車(chē)輛的合理安排以及處理車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。

不知不覺(jué)中，進(jìn)入公司就快兩個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)一無(wú)所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。

通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。

首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗(yàn)的上級(jí)給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn)；他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。

在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個(gè)人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。

總結(jié)一個(gè)多月來(lái)的工作，自己的工作仍存在很多問(wèn)題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí)，不斷加深業(yè)務(wù)知識(shí)。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個(gè)人現(xiàn)對(duì)調(diào)度工作總結(jié)如下：

第一、掌握貨源和車(chē)源；如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小，也就掌握了市場(chǎng)價(jià)格，掌握了車(chē)源就是對(duì)貨物的掌握。

第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠(chéng)心誠(chéng)意和駕駛員交談并對(duì)駕駛員好點(diǎn)；可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。

第三、掌握車(chē)源常跑的線路；好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路，也就是說(shuō)司機(jī)從某一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始走，最后又回到這個(gè)點(diǎn)上，只不過(guò)是一個(gè)o型而已，記住他循環(huán)的時(shí)間，大概多久就來(lái)到這個(gè)點(diǎn)上，再讓他裝的貨走，很簡(jiǎn)單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問(wèn)候。

第四、車(chē)輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況；要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車(chē)子情況，裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說(shuō)出現(xiàn)什么情況了，你要及時(shí)的給以處理。

第五、出現(xiàn)異常問(wèn)題要及時(shí)處理；不管是任何時(shí)候，出現(xiàn)異常要盡快解決。

第六、及時(shí)收回回單；收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)及時(shí)的處理掉。

第七、熟悉各個(gè)城市的地理位置和各大高速公路情況。

如果能做到這些，對(duì)降低成本是很容易的。

20xx年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬(wàn)。圍繞公司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，繼續(xù)加大對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下年度工作計(jì)劃：

一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。

二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。

加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場(chǎng)不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對(duì)于業(yè)務(wù)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。

三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。

四、客戶遇到問(wèn)題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。

要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。

以上，是我對(duì)20xx年的工作計(jì)劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會(huì)有各種各樣的困難，火車(chē)跑得快還靠車(chē)頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。

展望20xx年，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對(duì)待每一個(gè)業(yè)務(wù)，也力爭(zhēng)贏得機(jī)會(huì)去尋求更多得客戶，爭(zhēng)取更多業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己的貢獻(xiàn)。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計(jì)劃第5篇

1、適應(yīng)形式需求，增強(qiáng)全局觀念，加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識(shí)所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行情況，制定并貫徹實(shí)施切實(shí)可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運(yùn)行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門(mén)要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持事故預(yù)想天天做，每季度堅(jiān)持開(kāi)展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開(kāi)展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，高度重視運(yùn)行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。

對(duì)于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點(diǎn)落實(shí)電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算分析，加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，堅(jiān)持開(kāi)展負(fù)荷預(yù)測(cè)，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點(diǎn)，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算數(shù)值，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；并且要建立相應(yīng)的運(yùn)行管理現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程、制度，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。

3、加強(qiáng)對(duì)繼電保護(hù)定值的校驗(yàn)工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變，及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計(jì)算，保護(hù)定值校核。

突出抓好繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置，杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)繼電保護(hù)“反措”，以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的安全性需求。

4、以年度運(yùn)行方式為指導(dǎo)，認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)。

加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時(shí)消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。

5、加強(qiáng)檢修的組織管理。

定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對(duì)停電計(jì)劃進(jìn)行測(cè)算考核，實(shí)行“先測(cè)算后停電”，合理制定檢修停電計(jì)劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開(kāi)展“零點(diǎn)工程”的同時(shí)，加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；檢修單位要有工作計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，落實(shí)工作措施，減少工作時(shí)間；停送電管理實(shí)行預(yù)報(bào)告制度，積極推行對(duì)檢修、調(diào)度、運(yùn)行操作部門(mén)停送電時(shí)間分級(jí)考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時(shí)間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。

6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。

完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項(xiàng)目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。

7、高度重視無(wú)功管理，按照無(wú)功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無(wú)功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作，同時(shí)加強(qiáng)無(wú)功管理措施的落實(shí)。

按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門(mén)補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合；分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項(xiàng)原則，加大管理和宣傳力度，提高各級(jí)管理人員和用戶對(duì)無(wú)功的重視程度，使無(wú)功管理工作納入規(guī)范化軌道。

8、加快通信及調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。

按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動(dòng)化建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開(kāi)發(fā)高級(jí)應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化實(shí)用化達(dá)標(biāo)。

9、以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。

電網(wǎng)運(yùn)行管理對(duì)人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在XX年年，要堅(jiān)持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人，有計(jì)劃、有針對(duì)性的開(kāi)展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹(shù)立敬業(yè)愛(ài)崗的品質(zhì)。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計(jì)劃第6篇

為期一周的下派學(xué)習(xí)結(jié)束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問(wèn)題學(xué)習(xí)的工作思路，聽(tīng)、看、問(wèn)及跟班作業(yè)的，對(duì)各工作情況了詳細(xì)學(xué)習(xí)。問(wèn)使我了的知識(shí)，而且的實(shí)踐對(duì)制度和工作程序更深層的認(rèn)識(shí)，為今后更科學(xué)，的指揮調(diào)度打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報(bào)如下：

一、路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的知識(shí)及工作程序。

對(duì)內(nèi)業(yè)檔案：如路政（超限）檔案，路政、清障交xx日記，路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí)，從中路政案件的程序及工作原則。（路政主要上路巡邏和被動(dòng)接收信息，隨時(shí)所轄區(qū)路段的路況，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，對(duì)交通肇事車(chē)輛對(duì)路產(chǎn)的損失賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)，清障清理路面的故障，保障安全暢通。）

對(duì)外的上路巡路路況?？傮w說(shuō)，對(duì)路政事件要操作流程、反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。

二、路政、養(yǎng)護(hù)、超限對(duì)突發(fā)事件的程序。

各在突發(fā)事件過(guò)程中的職責(zé)和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時(shí)突發(fā)事件的發(fā)展，科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報(bào)，并指示情況下達(dá)指令，上傳下達(dá)的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。

三、路政、養(yǎng)護(hù)、xx間的互相。

在日常或突發(fā)事件時(shí)，路政、養(yǎng)護(hù)、xx間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)各，從角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對(duì)工作程序、有清晰的思路，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況。

、路政、xx、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過(guò)程中問(wèn)題要，通知各，問(wèn)題，解決問(wèn)題，在事故現(xiàn)場(chǎng)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、xx設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志，保障行車(chē)安全路政配全xx事故現(xiàn)場(chǎng)秩序。

，在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)要與路政、xx，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、xx辦理道路施工手續(xù)，在路政、xxx的監(jiān)管下方可施工，施工過(guò)程中要安全操作規(guī)范。

說(shuō)，的工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會(huì)高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識(shí)學(xué)習(xí)，臨場(chǎng)應(yīng)變能力，組織能力，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計(jì)劃第7篇

一、繼續(xù)強(qiáng)化電網(wǎng)調(diào)控管理工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度規(guī)程、安規(guī)及兩票有關(guān)規(guī)定，每月月初及重大節(jié)日，安排調(diào)控員對(duì)電網(wǎng)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置900多塊壓板進(jìn)行核實(shí)，保證壓板正確投入；規(guī)范檢修計(jì)劃流程，由地調(diào)統(tǒng)一安排平衡電網(wǎng)月度檢修計(jì)劃，使檢修計(jì)劃工作有序開(kāi)展，原則上每年一條線路只安排停電一次。積極推動(dòng)“大檢修”模式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)大修、技改、基建等工作，真正做到“兩個(gè)減少”；開(kāi)展月度檢修計(jì)劃安全校核，提前制定影響電網(wǎng)安全運(yùn)行事故預(yù)案，并進(jìn)行反事故演練，確保調(diào)控員在發(fā)生事故后能夠迅速、正確處理。

二、加大對(duì)地調(diào)直調(diào)高危、重要用戶的管理力度。地調(diào)針對(duì)每個(gè)直調(diào)高危重要用戶或涉及到高危、重要用戶供電時(shí)制定出詳細(xì)的供電方案，并做好事故預(yù)案。與調(diào)度協(xié)議已到期的直調(diào)用戶續(xù)簽協(xié)議，規(guī)范用戶停送電聯(lián)系制度、優(yōu)化用戶內(nèi)部供電方式、督促用戶完善繼電保護(hù)與安全自動(dòng)裝置。計(jì)劃于明年7月舉辦一次地調(diào)直調(diào)用戶及發(fā)電廠值班員培訓(xùn)班，以進(jìn)一步規(guī)范直調(diào)用戶及發(fā)電廠與地調(diào)之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系，提高各直調(diào)用戶及發(fā)電廠值班人員的業(yè)務(wù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和對(duì)用戶的可靠供電。

三、隨著“大運(yùn)行”體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，按照集約化管理的要求，20xx年元月開(kāi)始，電網(wǎng)21座110kV變電站10kV出線已全部收歸地調(diào)統(tǒng)一調(diào)度。地調(diào)將加強(qiáng)對(duì)10kV供電線路的研究工

作：編制10kV系統(tǒng)接地序位表及所帶高危用戶明細(xì)表，加深10kV線路互供能力研究，保證對(duì)用戶的可靠供電。重新編制電力調(diào)度控制規(guī)程，為“大運(yùn)行”順利實(shí)施保駕護(hù)航。

四、提高負(fù)荷預(yù)測(cè)管理水平。根據(jù)20xx年電力供需形勢(shì)，對(duì)電網(wǎng)28座變電站20xx年的負(fù)荷情況進(jìn)行預(yù)測(cè)；地調(diào)每周對(duì)地區(qū)16座小電廠下達(dá)發(fā)電計(jì)劃，要求其嚴(yán)格按計(jì)劃發(fā)電；各縣公司、營(yíng)銷(xiāo)部根據(jù)所轄電網(wǎng)、用戶用電情況，編制負(fù)荷預(yù)測(cè)曲線上報(bào)地調(diào)，地調(diào)總體分析電網(wǎng)負(fù)荷特性和變化規(guī)律，建立負(fù)荷預(yù)測(cè)典型日分析制度，從而強(qiáng)化負(fù)荷預(yù)測(cè)管理，努力提高負(fù)荷預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率。

五、加快地、縣調(diào)一體化建設(shè)，提高縣級(jí)調(diào)控機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理水平。調(diào)控中心將以“大運(yùn)行”為契機(jī)，不斷加強(qiáng)地、縣調(diào)垂直化管理，指導(dǎo)

縣調(diào)完善各種規(guī)章制度、管理流程，從而建立標(biāo)準(zhǔn)化的地、縣調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)縣級(jí)調(diào)控機(jī)構(gòu)窗口單位。加大對(duì)縣調(diào)控機(jī)構(gòu)職能管理，每季度到各縣調(diào)檢查工作和召開(kāi)地縣調(diào)季度例會(huì)。加強(qiáng)對(duì)縣調(diào)人員培訓(xùn)工作，計(jì)劃明年7月由地調(diào)人員到各縣調(diào)進(jìn)行授課，促進(jìn)縣調(diào)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

六、重視調(diào)控人員的培訓(xùn)工作，積極開(kāi)展電網(wǎng)調(diào)度與監(jiān)控值班員的雙資格培訓(xùn)考試工作。注重調(diào)度、監(jiān)控員專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)工作，特別是針對(duì)高層應(yīng)用軟件如PAS潮流計(jì)算、短路電流計(jì)算、靜態(tài)安全分析的學(xué)習(xí)，提高調(diào)度、監(jiān)控員對(duì)電網(wǎng)的掌控能力；每季度組織調(diào)度、監(jiān)控員進(jìn)行一次普考，以考促學(xué)，促使調(diào)度、監(jiān)

控專(zhuān)業(yè)互相學(xué)習(xí)、共同提高；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，每月組織調(diào)控員下現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)一次，并邀請(qǐng)變電運(yùn)行、繼電保護(hù)等專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家授課，全面掌握設(shè)備運(yùn)行的原理和規(guī)定，為更好的從事電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控工作打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)，培養(yǎng)出綜合型電網(wǎng)調(diào)控員。使調(diào)度、監(jiān)控業(yè)務(wù)逐步從人員融合進(jìn)入業(yè)務(wù)全面融合階段。

建議：

220kV變電站110kV線路之間的聯(lián)絡(luò)能力，并完善相關(guān)保護(hù)?，F(xiàn)在電網(wǎng)形成220kV雙環(huán)網(wǎng)向110kV輻射供電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，一些110kV線路與220kV變電站之間的聯(lián)絡(luò)較薄弱，比如連莊站與紅衛(wèi)站110kV線路之間的聯(lián)絡(luò)。220kV變電站110kV線路之間的聯(lián)絡(luò)好處就是當(dāng)220kV變電站主變因故停運(yùn)時(shí)，可以由另一個(gè)220kV變電站通過(guò)110kV線路返供電。若220kV站內(nèi)發(fā)生事故造成停電，這時(shí)監(jiān)控人員可以通過(guò)遠(yuǎn)程操作，返供停電變電站，這樣可以大大縮短停電時(shí)間，從而保證對(duì)用戶的可靠供電。建議：

1、從20xx年元月開(kāi)始，電網(wǎng)21座110kV變電站10kV出線已全部收歸地調(diào)調(diào)度，目前共有219條出線，再加上主網(wǎng)設(shè)備，大大增加了調(diào)度員的工作強(qiáng)度，特別是在天氣惡劣時(shí)期，因10kV線路事故較多，若主網(wǎng)設(shè)備再發(fā)生事故，調(diào)度員處理事故將耗費(fèi)大量的精力，而且目前主值調(diào)度員還兼任當(dāng)班值長(zhǎng)，存在安全隱患，所以建議增加調(diào)度員數(shù)量，調(diào)度員改為3人值班。

2、隨著電網(wǎng)發(fā)展，越來(lái)越多的變電站投入運(yùn)行，有很多新技術(shù)、

新設(shè)備運(yùn)用其中，特別是站的啟動(dòng)送電，標(biāo)志著地區(qū)有了第一座職能化變電站。而目前調(diào)度、監(jiān)控員很少到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，不了解現(xiàn)場(chǎng)新設(shè)備的運(yùn)行情況，造成與操作隊(duì)業(yè)務(wù)聯(lián)系困難，建議每月組織調(diào)度、監(jiān)控員下現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)一次，使大家對(duì)設(shè)備狀態(tài)特別是新啟動(dòng)設(shè)備有直觀影響，也可以邀請(qǐng)變電運(yùn)維、二次運(yùn)維專(zhuān)家一起到現(xiàn)場(chǎng)給調(diào)度、監(jiān)控員進(jìn)行講解，從而使調(diào)控員全面掌握一、二設(shè)備運(yùn)行原理和規(guī)定，為更好的從事電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控工作打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計(jì)劃第8篇