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營運(yùn)客車爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求Technicalrequirementsoftyrefailureemergencysaftyde1 Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14技術(shù)要求 15試驗(yàn)方法 2Ⅱ1下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文汽車和半掛車的術(shù)語及定義車輛類型3術(shù)語和定義GB/T3730.1,GB/T15089界定4.1一般要求4.1.4裝有安全裝置的車輪不平衡量應(yīng)符合QC/T242的要求。4.2性能要求4.2.1.1客車某一前胎爆裂時(shí)，為維持客車直線行駛，駕駛員此時(shí)施于轉(zhuǎn)向盤外緣切向力的增量小2于50N。120%,且應(yīng)不大于245N。5.3.2試驗(yàn)車以直線行駛加速至最高車速的80%(最高不超過100km/h),用外力使一側(cè)轉(zhuǎn)向輪爆胎裝有安全裝置的客車爆臉后的制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性試驗(yàn)

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