在線網(wǎng)課知道智慧《物流運籌學（湖北第二師范學院）》單元測試考核答案

第一章單元測試1【判斷題】運籌學起源于美國。（）A.錯B.對2【判斷題】生活中很少運用到運籌學。（）A.對B.錯3【判斷題】運籌學的發(fā)展于二戰(zhàn)時期。（）A.對B.錯4【判斷題】運籌學來源于“運籌于帷幄之中”這個典故。（）A.對B.錯5【判斷題】運籌學的發(fā)展和軍事息息相關(guān)。（）A.對B.錯6【判斷題】運籌學和數(shù)學息息相關(guān)。（）A.對B.錯7【判斷題】運籌學對二次世界大戰(zhàn)的勝利功不可沒。（）A.錯B.對8【判斷題】運籌學是系統(tǒng)工程的一部分。（）A.錯B.對9【判斷題】運籌學是對多個學科的融合。（）A.錯B.對10【判斷題】運籌學的學習難度很大。（）A.對B.錯第二章單元測試1【判斷題】線性規(guī)劃問題的可行解集不一定是凸集（）。A.錯B.對2【判斷題】若線性規(guī)劃無最優(yōu)解則其可行域無界。（）A.對B.錯3【判斷題】線性規(guī)劃具有惟一的最優(yōu)解是指最優(yōu)表中非基變量檢驗數(shù)全部非零。（）A.錯B.對4【判斷題】線性規(guī)劃問題的每一個基本可行解對應可行域的一個頂點。（）A.錯B.對5【判斷題】若線性規(guī)劃模型的可行域非空有界，則其頂點中必存在最優(yōu)解。（）A.對B.錯6【判斷題】線性規(guī)劃問題的大M法中，M是負無窮大。（）A.對B.錯7【判斷題】單純形法計算中，若不按最小比值原則選取換出變量，則在下一個解中至少有一個基變量為負。（）A.對B.錯8【判斷題】對于線性規(guī)劃問題的基本可行解，若大于零的基變量數(shù)小于約束條件數(shù)，則解是退化的。（）。A.錯B.對9【判斷題】一旦一個人工變量在迭代過程中變?yōu)榉腔兞亢?，則該變量及相應列的數(shù)字可以從單純性表中刪除，且這樣做不影響計算結(jié)果。（）A.錯B.對10【判斷題】線性規(guī)劃的目標函數(shù)中系數(shù)最大的變量在最優(yōu)解中總是取正值。（）A.錯B.對第三章單元測試1【判斷題】整數(shù)規(guī)劃解的目標函數(shù)值一般優(yōu)于其相應的線性規(guī)劃問題的解的目標函數(shù)值。（）A.對B.錯2【判斷題】一個整數(shù)規(guī)劃問題如果存在兩個以上的最優(yōu)解，則該問題一定有無窮多最優(yōu)解。（）A.對B.錯3【判斷題】分支定界法在需要分支時必須滿足：一是分支后的各子問題必須容易求解；二是各子問題解的集合必須覆蓋原問題的解。（）A.對B.錯4【判斷題】整數(shù)規(guī)劃的最優(yōu)解是先求相應的線性規(guī)劃的最優(yōu)解然后取整得到。（）A.對B.錯5【判斷題】用分支定界法求解一個極大化的整數(shù)規(guī)劃問題時，任何一個可行解的目標函數(shù)值是該問題的下界。（）A.對B.錯6【判斷題】用分支定界法求解一個極大化的整數(shù)規(guī)劃問題，當?shù)玫蕉嘤谝粋€可行解時。通?？扇稳∑渲幸粋€作為下界值，再進行比較剪枝。（）A.錯B.對7【判斷題】求最大值的整數(shù)規(guī)劃問題中，其松弛問題的最優(yōu)解是整數(shù)規(guī)劃問題最優(yōu)解的上界。（）A.對B.錯8【判斷題】指派問題效率矩陣的每個元素分別乘上一個常數(shù)，將不影響最優(yōu)指派方案。（）A.錯B.對9【判斷題】指派問題數(shù)學模型的形式同運輸問題十分相似，故也可以用表上作業(yè)法求解。（）A.錯B.對10【判斷題】匈牙利算法是對指派問題求最小值的一種求解方法。（）A.錯B.對第四章單元測試1【判斷題】運輸問題不能化為最小費用流問題來解決。（）A.錯B.對2【判斷題】運輸問題一定有最優(yōu)解。（）A.對B.錯3【判斷題】若運輸問題的可行解退化，則存在等于零的數(shù)字格。（）A.錯B.對4【判斷題】運輸問題是特殊的線性規(guī)劃問題，表上作業(yè)法也是特殊形式的單純形法。（）A.錯B.對5【判斷題】按最小元素法（或伏格爾法）給出的初始基可行解，從每一空格出發(fā)可以找出，而且僅能找出唯一閉合回路。（）A.對B.錯6【判斷題】如果運輸問題單位運價表的某一行（或某一列）元素分別乘上一個常數(shù)，調(diào)運方案將不會發(fā)生變化。（）A.對B.錯7【判斷題】如果運輸問題單位運價表的某一行（或某一列）元素分別加上一個常數(shù)，調(diào)運方案將不會發(fā)生變化。（）A.對B.錯8【判斷題】如果運輸問題單位運價表的全部元素分別乘上一個常數(shù)，調(diào)運方案將不會發(fā)生變化。（）A.錯B.對9【判斷題】運輸問題獨立約束條件數(shù)個，變量數(shù)是個，于是基變量數(shù)為個。（）A.對B.錯10【單選題】(2分)用閉回路法調(diào)整調(diào)運方案時，下列做法正確的是:()A.奇點減調(diào)整量B.偶點處加調(diào)整量C.都不對D.奇點處加調(diào)整量第五章單元測試1【單選題】(2分)在動態(tài)規(guī)劃中，如果某階段狀態(tài)給定后，則在這階段以后過程的發(fā)展不受這階段以前各狀態(tài)點的影響，這個性質(zhì)稱為：()。A.無后效性B.優(yōu)先性C.階段性D.動態(tài)性2【判斷題】最優(yōu)化原理是“無論初始狀態(tài)和初始決策如何，對于前面決策所造成的某一狀態(tài)而言，余下的決策序列必構(gòu)成最優(yōu)策略。（）A.對B.錯3【單選題】(2分)某公司與用戶簽訂了4個月的交貨合同如下表所示：該公司的最大生產(chǎn)能力為每月4百臺，該廠的存貨能力為3百臺。已知每百臺的生產(chǎn)費用為20000元，在進行生產(chǎn)的月份，工廠要支出固定費用8000元，倉庫的保管費用為每百臺每月2000元，假定開始時及4月交貨后都無存貨，問各月應生產(chǎn)多少臺產(chǎn)品，才能在滿足交貨的前提下，使得總費用最?。吭搯栴}屬于（）問題A.線性規(guī)劃B.目標規(guī)劃C.整數(shù)規(guī)劃D.動態(tài)規(guī)劃4【判斷題】某廠根據(jù)訂貨合同在今后3個季度多某個產(chǎn)品的需求如表，設(shè)每組織一次生產(chǎn)的生產(chǎn)費用為3千元，每件產(chǎn)品的生產(chǎn)成本為1千元，每一件產(chǎn)品儲存一個季度的費用為0.2千元，且第一季度開始和第三季度末絕沒有庫存，生產(chǎn)能力不超過5件，問在上述條件下如何安排各季度的生產(chǎn)與庫存，使總成本最低？以上問題屬于動態(tài)規(guī)劃問題（）A.對B.錯5【判斷題】對于3年設(shè)備更新問題，如果采用動態(tài)規(guī)劃的方法求解，可以分成4階段（）A.對B.錯6【判斷題】有四個工人，要分別指派他們完成四項不同的工作，即每人只做一件事，每件事只由一人做。每人做各項工作所需成本如下，問應如何指派工作，才能使他們的總成本最??？單位：百元。以上問題如果采用動態(tài)規(guī)劃的方法求解，可以分成4階段（）A.錯B.對7【判斷題】動態(tài)規(guī)劃法不能求解生產(chǎn)與儲存問題（）A.錯B.對8【判斷題】動態(tài)規(guī)劃法不能求解最短路問題（）A.錯B.對9【判斷題】動態(tài)規(guī)劃法可以求解設(shè)備更新問題（）A.對B.錯10.【多選題】正確答案：ABCD動態(tài)規(guī)劃法可以求解下列哪些問題（）A.背包問題B.生產(chǎn)與儲存問題C.設(shè)備更新問題D.資源分配問題第六章單元測試1【判斷題】總時差為零的各項作業(yè)所組成的路線即為關(guān)鍵路線。（）A.對B.錯2【判斷題】工程網(wǎng)絡(luò)圖中關(guān)鍵路線是最長路線。（）A.錯B.對3【判斷題】網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，工作的機動時間或富余時間叫做時差，分為總時差和單時差。（）A.對B.錯4【判斷題】以同一節(jié)點為開始事件的各項作業(yè)的最早開始時間相同。（）A.錯B.對5【判斷題】以同一節(jié)點為結(jié)束事件的各項作業(yè)的最遲結(jié)束時間相同。（）A.對B.錯6【判斷題】節(jié)點的最早開始時間與最遲完成時間兩兩相同所組成的路線是關(guān)鍵路線。（）A.對B.錯7【判斷題】優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖計劃，保證資源的最優(yōu)配置和工期的按時完成，通常根據(jù)工作的時差，采用非關(guān)鍵路線上的工作開始時間來實現(xiàn)。（）A.錯B.對8【判斷題】采取應急措施，往往不但縮短了工期環(huán)可以減少工程總費用。（）A.錯B.對9【判斷題】工程網(wǎng)絡(luò)圖中，只能有一個開始節(jié)點，但可以有多個結(jié)束節(jié)點。（）A.錯B.對10【判斷題】工程網(wǎng)絡(luò)圖中，事項只表示某項工作結(jié)束的狀態(tài)。（）A.錯B.對第七章單元測試1【單選題】(2分)如果某企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)裝備相對落后，擔負不起較大的經(jīng)濟風險，則該企業(yè)應采用（）A.等概率決策準則B.最大最大決策準則C.最大最小決策準則D.最小最大后悔值決策準則2【單選題】(2分)下圖是某人對金錢的效用函數(shù)，由此可以看出此人是屬于（）A.風險綜合型B.風險中性型C.風險愛好型D.風險厭惡型3【單選題】(2分)決策有以下幾步①收集信息②確定目標③提出方案④決策⑤方案選優(yōu)，科學決策應按照以下流程進行（）A.②①③⑤④B.②①③④⑤C.①②③⑤④D.①②③④⑤4【判斷題】決策論是研究為了達到預期目的，從多個可供選擇的方案中如何選取最好或滿意方案的學科。（）A.錯B.對5【判斷題】一般決策分為確定型決策、風險型決策和不確定型決策三類。（）A.錯B.對6【判斷題】確定型決策指決策者對未來可能發(fā)生的情況有十分確定的比較，可以直接根據(jù)完全確定的情況選擇最滿意的行動方案。（）A.錯B.對7【判斷題】不確定型決策所處的條件和狀態(tài)都與風險型決策相似，不同的只是各種方案在未來將出現(xiàn)哪一種結(jié)果的概率不能預測，因而結(jié)果不確定。（）A.錯B.對8【判斷題】風險是指那些決策者可以估計某一結(jié)果或方案的概率的情形。（）A.對B.錯9【判斷題】決策樹方法的理論依據(jù)仍是期望值準則，它能表示出不同的決策方案在不同自然狀態(tài)的結(jié)果。（）A.對B.錯10【判斷題】運籌學的線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)等方法，是進行不確定型決策分析、解決不確定型決策問題常用的方法。（）A.錯B.對第八章單元測試1【判斷題】若到達排隊系統(tǒng)的顧客為普阿松流，則依次到達的兩名顧客之間的間隔時間服從負指數(shù)分布；（）A.錯B.對2【判斷題】假如到達排隊系統(tǒng)的顧客來自兩個方面，分別服從普阿松分布，則這兩部分顧客合起來的顧客流仍為普阿松分布；（）A.對B.錯3【判斷題】若兩兩顧客依次到達的間隔時間服從負指數(shù)分布，又將顧客按到達先后排序，則第1、3、5、7，┉名顧客到達的間隔時間也服從負指數(shù)分布；（）A.錯B.對4【判斷題】對或的排隊系統(tǒng)，服務(wù)完畢離開系統(tǒng)的顧客流也為普阿松流；（）A.錯B.對5【判斷題】在排隊系統(tǒng)中，一般假定對顧客服務(wù)時間的分布為負指數(shù)分布，這是因為通過對大量實際系統(tǒng)的統(tǒng)計研究，這樣的假定比較合理；（）A.對B.錯6【判斷題】一個排隊系統(tǒng)中，不管顧客到達和服務(wù)時間的情況如何，只要運行足夠長的時間后，系統(tǒng)將進入穩(wěn)定狀態(tài)；（）A.對B.錯7【判斷題】排隊系統(tǒng)中，顧客等待時間的分布不受排隊服務(wù)規(guī)則的影響；（）A.錯B.對8【判斷題】在顧客到達及機構(gòu)服務(wù)時間