鐵路線路工技能考試：線路工技師考試資料（強化練習(xí)）

鐵路線路工技能考試：線路工技師考試資料（強化練習(xí)）1、判斷題

個別抽換失效軌枕時應(yīng)更換為與兩端同類型形軌枕。正確答案：對2、填空題

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在200km/h＞線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，（江南博哥）軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，車體垂向加速度Ⅰ級容許偏差為（）。正確答案：0.10g3、判斷題

只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài)，判別軌道不平順的嚴(yán)重程度已足夠。正確答案：錯4、判斷題

鋼軌折斷或脹軌跑道發(fā)生后，工務(wù)段要及時派人深入現(xiàn)場處理故障，分析原因，制定措施。正確答案：對5、填空題

.無縫線路路基翻漿下沉，以及其他影響線路穩(wěn)定的病害應(yīng)（）。正確答案：及時整治6、單選

每天最低軌溫出現(xiàn)的時間為凌晨（）。A.5～6時B.4～5時C.3～4時D.6～7時正確答案：C7、填空題

無縫道岔尖軌及轍叉等關(guān)鍵部件出現(xiàn)傷損或磨耗超限，應(yīng)（），恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。正確答案：盡快更換8、判斷題

160km/h≥線路允許速度vmax＞120km/h地段，軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過15mm且深度超過3mm時，鋼軌為重傷。正確答案：錯9、問答題

鋼軌接觸焊的基本原理是什么？正確答案：接觸焊的基本原理是利用電流通過某一電阻時所產(chǎn)生的熱量熔接焊件，再經(jīng)頂鍛以達(dá)焊接目的。10、填空題

緩和曲線是連接（）的過渡曲線。正確答案：直線和圓曲線11、判斷題

液壓起道器是線路作業(yè)中常用的工具，各鐵路局使用較多的型號是YQ-2型液壓起道器。正確答案：錯12、填空題

軌道加強設(shè)備主要有（）、軌距桿、軌撐等，主要用于木枕線路。正確答案：防爬設(shè)備13、判斷題

軌向、水平逆向復(fù)合不平順，有反超高的特征。正確答案：對14、判斷題

允許速度大于120km/h的線路，可以采用復(fù)曲線。正確答案：錯15、填空題

為延長鋼軌使用壽命，易受浸蝕地段可在鋼軌上（）。正確答案：涂抹防銹劑16、問答題

長軌條鎖定施工過程中的軌溫范圍是如何規(guī)定的？正確答案：通常為設(shè)計鎖定軌溫±5℃，困難條件下也可嚴(yán)格控制施工鎖定軌溫的變化范圍，取為±3℃。17、問答題

無縫線路安排維修計劃時，應(yīng)考慮什么問題？正確答案：在安排維修計劃時，應(yīng)考慮以下幾點：1.根據(jù)季節(jié)特點、鎖定軌溫和線路狀態(tài)，合理安排全年維修計劃。氣溫較低的季節(jié)安排在鎖定軌溫較低或薄弱的地段上進(jìn)行計劃維修：氣溫較高的季節(jié)安排在鎖定軌溫較高的地段上進(jìn)行計劃維修。在高溫季節(jié)盡量不應(yīng)安排綜合維修或影響線路穩(wěn)定性的工作。2.如必須進(jìn)行綜合維修或成段保養(yǎng)時，應(yīng)有計劃地先放散后作業(yè)，并適時重新做好放散和鎖定線路工作。其他保養(yǎng)和臨時補修，可采取調(diào)整作業(yè)時間的辦法進(jìn)行。3.無縫線路應(yīng)著重做好防爬鎖定、整修扣件、整治鋼軌硬彎、打磨或焊補不平順焊縫、消滅翻漿和夯拍道床等項工作。保持軌向和大平良好，消滅晃車。4.對于鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)、不勻、過低、過高等地段應(yīng)有計劃地進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。5.每年春秋兩季，要逐段整修防爬設(shè)備，擰緊扣件，擰緊接頭夾板螺栓，全面檢查和整修不良絕緣接頭。在允許作業(yè)軌溫范圍內(nèi)，每年將接頭螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。18、判斷題

大型養(yǎng)路機械作業(yè)項目不全，質(zhì)量合格，施工作業(yè)質(zhì)量評為合格。正確答案：對19、判斷題

道床縱向阻力值隨位移的增大而增加。正確答案：錯20、單選

軌檢車檢測在線路允許速度Vmax≤120km/h正線地段，軌向Ⅱ級容許偏差管理值為（）。A.7mmB.8mmC.10mmD.12mm正確答案：C21、填空題

60kg/m鋼軌12號提速道岔對基本軌的扣壓，在一側(cè)采用Ⅱ型（或Ⅲ型）彈條扣壓，在作用邊一側(cè)采用（）扣壓。正確答案：彈片22、單選

軌檢車檢測在160km/h≥線路允許速度Vmax＞120km/h正線地段，軌向Ⅵ級容許偏差管理值為（）。A.20mmB.18mmC.16mmD.14mm正確答案：C23、問答題

線路大、中修驗收時道床應(yīng)達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？正確答案：1.清篩清潔，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得大于5％。2.清篩深度達(dá)到設(shè)計要求。3.道床密實、符合設(shè)計斷面。邊坡整齊。24、判斷題

鋼軌內(nèi)部有裂紋，包括存在核傷(黑核、白核)、鋼軌縱向裂紋等時為鋼軌輕傷。正確答案：錯25、填空題

無縫道岔的鋼軌接頭，除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭和高錳鋼整鑄轍叉前后4個接頭采用凍結(jié)接頭外，其余接頭全部（）。正確答案：焊接26、單選

全區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用（）及以上鋼軌。A.50kg/mB.60kg/mC.75kg/mD.43kg/m正確答案：B27、單選

跨區(qū)間無縫線路是由區(qū)間無縫線路和（）兩部分組成。A.無縫道岔B.道岔C.曲線D.提速道岔正確答案：A28、判斷題

軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。正確答案：對29、問答題

試述整治普通道岔尖軌中部軌距小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)軌距的方法。正確答案：線路軌距超限時，可以將小于標(biāo)準(zhǔn)軌距的部分橫向外移鋼軌，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。但道岔尖軌中軌距超限時的整修方法必須視具體情況，在滿足兩基本軌作用邊之間的距離這一基本條件以后，方可確定整修方案。尖軌中軌距小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)軌距。兩基本軌之間距離小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)距離時，可在電務(wù)人員配合下，先向外移動曲基本軌，調(diào)整尖軌使之達(dá)到密貼，然后再撥正直股方向。兩基本軌之間距離符合規(guī)定距離時，先檢查尖軌與基本軌是否密貼、尖軌有無側(cè)彎、連接桿尺寸是否對號、尖軌作用邊有無肥邊，然后針對性地采取措施整治。30、判斷題

曲線關(guān)鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量，因此對于曲線動態(tài)檢測資料，應(yīng)首先分析關(guān)鍵點情況。正確答案：對31、判斷題

Ⅲ型混凝土軌枕的長度為2.5m。正確答案：錯32、問答題

無縫線路鋼軌折斷后，什么情況下需要進(jìn)行緊急處理？說明其方法。正確答案：當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包火板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。如斷縫小于30mm時，放行列車速度為15～25km/h。有條件時應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度。33、判斷題

工務(wù)段對軌檢車查出的Ⅲ級和Ⅳ級超限處所，應(yīng)及時處理，或通知在管內(nèi)施工的責(zé)任單位及時處理。正確答案：對34、判斷題

機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入或越過另一股道時必須設(shè)置交分道岔。正確答案：錯35、填空題

《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，鋪設(shè)無縫線路的曲線地段宜采用（）鋼軌。正確答案：全長淬火36、填空題

軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，水平限值不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的超高值及（）。正確答案：超高順坡量37、判斷題

鋼軌均勻彎曲不得超過鋼軌全長的0.5/1000。正確答案：對38、填空題

軌檢車各項偏差等級劃分及扣分標(biāo)準(zhǔn)：偏差等級分四級。Ⅲ級為臨時補修標(biāo)準(zhǔn)，每處扣（）分。正確答案：10039、判斷題

軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。正確答案：錯40、問答題

道岔尖軌、可動心軌傷損或病害達(dá)到什么狀況應(yīng)及時修理或更換？正確答案：1.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌不靠貼大于1mm。2.尖軌、可動心軌側(cè)彎造成軌距不符合規(guī)定。3.尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上。4.尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以下斷面處，尖軌頂面高于基本軌頂面、可動心軌頂面高于翼軌頂面2mm及以上。5.尖軌、可動心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展，輪緣有爬上尖軌、可動心軌的可能。6.內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌相互脫離時，分動外鎖閉道岔兩尖軌與連接裝置相互分離或外鎖閉裝置失效時。7.其他傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)時。41、單選

軌道檢查車在檢測線路時，一個單元區(qū)段，要對（）偏差數(shù)值進(jìn)行采集。A.五項B.六項C.七項D.八項正確答案：C42、問答題

普通無縫線路如何設(shè)置位移觀測樁？正確答案：普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測樁5～7對，固定區(qū)較長時，可適當(dāng)增加對數(shù)（其中固定區(qū)中間點1對，伸縮區(qū)始、終點各1對，其余設(shè)置在固定區(qū)。43、判斷題

鋼軌彈性原始彎曲是在溫度力和列車橫向力的作用下產(chǎn)生的。正確答案：對44、單選

無縫道岔的尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩，應(yīng)保持在（）。A.40～60N?mB.50～70N?mC.60～80N?mD.70～90N?m正確答案：C45、單選

廠制縮短軌的縮短量，12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌有（）三種。A.30mm、70mm及110mmB.40mm、80mm及120mmC.20mm、40mm及80mmD.40mm、80mm及160mm正確答案：B46、判斷題

鋼軌安全使用壽命通常用累計通過總質(zhì)量表示。正確答案：對47、判斷題

軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后，又回到Ⅰ級限界以內(nèi)，統(tǒng)計為一次超限。正確答案：對48、判斷題

翼軌作用面至護軌頭部外側(cè)的距離大于1348mm。正確答案：錯49、判斷題

扣板、軌距擋板前后離縫超過2mm時應(yīng)有計劃地整修或更換。正確答案：對50、單選

根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》，軌檢車超限報告中，每處Ⅳ級超限扣分為（）。A.10分B.100分C.300分D.301分正確答案：D51、判斷題

允許速度不大于160km/h的線路，采用拋物線型豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于1‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。正確答案：錯52、問答題

請畫出三開道岔示意圖，并標(biāo)出道岔前長、道岔后長和轍叉角。正確答案：53、判斷題

60kg/m鋼軌12號提速道岔的滑床板在基本軌位置銑出1:40的軌頂坡。正確答案：錯54、單選

50kg/m普通鋼軌尖軌高錳鋼整鑄12號道岔，直向過岔最高速度為（）。A.110km/hB.95km/hC.85km/hD.90km/h正確答案：A55、問答題

高錳鋼轍叉裂紋焊修后可以再用的條件是什么？正確答案：產(chǎn)生以下裂紋的高錳鋼轍叉應(yīng)進(jìn)行焊修，焊修合格后可以再用：1.心軌寬50mm以后部分裂紋雖未超過130mm但己發(fā)展到軌面；2.翼軌部分裂紋雖未超過100mm，但已發(fā)展到軌面；3.轍叉垂直裂紋超過30mm。56、問答題

高錳鋼轍叉軌墻上標(biāo)志的具體意義是什么？正確答案：轍叉的翼軌尾端的軌墻上，應(yīng)鑄出高度不小于2mm、寬度不小于15mm，按下列順序排列的標(biāo)志：1.工廠標(biāo)志或代號；2.轍叉類型和以制造年份最后兩個字為首的轍叉編號；3.鋼種符號：GM。57、判斷題

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在200km/h＞線路允許速度vmax＞160km/h正線上，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，水平、高低Ⅳ級容許偏差管理值均為14mm。正確答案：錯58、判斷題

線路允許速度vmax≤120km/h地段，鋼軌銹蝕經(jīng)除銹后，軌底厚度不足5mm或軌腰厚度不足8mm時為鋼軌重傷。正確答案：對59、判斷題

檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度，整治三角坑病害，實質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。正確答案：對60、判斷題

60kg/m鋼軌12號提速無縫道岔，允許尖軌與基本軌有一定的相對位移，以部分地釋放鋼軌溫度力。當(dāng)位移至極限位置時，限位器將部分溫度力向基本軌傳遞，并限制尖軌與基本軌進(jìn)一步相對位移。正確答案：對61、問答題

什么是扣件阻力？正確答案：中間扣件和防爬設(shè)備抵抗鋼軌沿軌枕面縱向位移的阻力，稱扣件阻力。62、填空題

鋼軌類型為60kg/m的鋼軌總斷面積為（）。正確答案：77.08cm263、問答題

交叉渡線的平行線間距離很小，當(dāng)線間距縮小到無法設(shè)置單開道岔轍叉及菱形銳角轍叉，不能設(shè)置護軌時怎么辦？正確答案：為了保證轍叉的心軌尖端不被車輪沖擊，應(yīng)使單開道岔轍叉的翼軌延長，兼作菱形銳角轍叉護軌之用。同樣，菱形銳角轍叉的翼軌也應(yīng)延長，兼作單開道岔轍叉護軌之用。64、判斷題

判別軌道不平順的嚴(yán)重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。正確答案：錯65、問答題

在線路上為何要設(shè)置豎曲線？正確答案：在線路縱斷面上，若各坡段直接連結(jié)成折線，列車通過變坡點時，產(chǎn)生的振動加速增大，乘車舒適度陡然降低；當(dāng)機車車輛的重心未達(dá)變坡點時，將使前轉(zhuǎn)向架的車輪懸空，懸空高度大于輪緣高度時，將導(dǎo)致脫軌，當(dāng)相鄰車輛的連接處處于變坡點近旁時，車鉤要上下錯動，其值超過允許值將會引起脫鉤。所以，必須在變坡點處用豎曲線把折線斷面平順地連接起來，以保證行車的安全和平穩(wěn)。66、單選

50kg/m及以下鋼軌道岔，基本軌垂直磨耗在正線上超過（）禁止使用。A.6mmB.8mmC.10mmD.11mm正確答案：A67、填空題

鋼軌組合轍叉的傷損（除垂直磨耗外），比照（）輕重傷標(biāo)準(zhǔn)辦理。正確答案：鋼軌68、判斷題

大號碼道岔的尖軌一般較長。正確答案：對69、判斷題

從國內(nèi)外無縫線路失穩(wěn)事故來看，事故多發(fā)季節(jié)是在夏季的高溫季節(jié)。正確答案：錯70、判斷題

GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。正確答案：錯71、判斷題

復(fù)式交分道岔的特點之一是直向跨越線群時進(jìn)路順暢，可減少列車蛇行，走行比較平穩(wěn)，瞭望條件良好。正確答案：對72、填空題

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在160km/h≥線路允許速度Vmax＞120km/h正線上，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，軌距Ⅳ級容許偏差為（），（）。正確答案：＋20mm；－10mm73、判斷題

鋪設(shè)混凝土岔枕時，應(yīng)用Ⅲ型混凝土枕過渡，160km/h≥線路允許速度vmax＞120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于50根。正確答案：錯74、填空題

要切實加強對無縫道岔基本軌焊接接頭的探傷檢查，發(fā)現(xiàn)傷損按規(guī)定程序（）。正確答案：及時處理75、填空題

對橋上無縫線路的焊縫應(yīng)加強檢查，發(fā)現(xiàn)傷損應(yīng)（）。正確答案：及時處理76、問答題

基本軌有哪些傷損或病害應(yīng)及時修理或更換？（60kg/m及以上鋼軌）正確答案：1.曲股基本軌的彎折點位置或彎折尺寸不符合要求，造成軌距不符合規(guī)定。2.基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的正線上超過6mm，其他正線上超過8mm，到發(fā)線上超過10mm其他站線上超過11mm。3.其他傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)時。77、判斷題

橡膠墊板壓潰或變形，兩側(cè)壓寬合計：厚度為7mm的橡膠墊板超過10mm，應(yīng)進(jìn)行更換。正確答案：錯78、單選

50kg/m鋼軌AT彈性可彎尖軌可動心12號道岔，直向過岔最高速度為（）。A.110km/hB.160km/hC.85km/hD.120km/h正確答案：B79、判斷題

《曲線摘要報告表》中所列出的檢測數(shù)據(jù)的里程、長度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實際檢測得出的數(shù)據(jù)。正確答案：對80、問答題

敘述普通道岔尖軌掉塊的整治方法。正確答案：1.新鋪設(shè)的道岔在使用3個月至6個月以內(nèi)，尖軌非作用邊易出現(xiàn)肥邊，應(yīng)及時打磨并倒棱。在基本軌出現(xiàn)肥邊時也應(yīng)打磨。2.整治尖軌拱腰和不密貼，要換磨耗滑床板。3.對咽候道岔、側(cè)向進(jìn)站道岔增設(shè)防磨護軌。4.基本軌垂直磨耗的道岔更換尖軌，應(yīng)同時更換基本軌。在更換新尖軌前，打磨尖軌項面寬35mm以前頂面，使尖軌與基本軌頂面相對高差滿足設(shè)計要求。81、填空題

軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，高低、軌向不平順按（）評定。正確答案：實際值82、問答題

普通道岔基本軌橫移的整治和預(yù)防辦法是什么？正確答案：應(yīng)經(jīng)常檢查軌撐和滑床臺，看是否全部靠緊基本軌底和腹部，軌撐、滑床臺磨耗或變形的，應(yīng)及時整修焊補。更換不良岔枕。對側(cè)向行車速度高的道岔，轉(zhuǎn)轍器尖端兩基本軌間，應(yīng)采取連接加強措施。83、判斷題

《無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，緩沖區(qū)鋼軌接頭，螺栓扭矩不足者不得超過6％。正確答案：錯84、問答題

液壓搗固機的工作原理是什么？正確答案：液壓搗固機是以電動機或內(nèi)燃機為動力，驅(qū)動振搗機構(gòu)，以及升降和夾實機構(gòu)啟動工作，將道砟振搗密實。85、問答題

高錳鋼整鑄轍叉垂直磨耗的輕傷標(biāo)準(zhǔn)（含可動心軌轍叉中高錳鋼整鑄翼軌、叉跟座）是什么？正確答案：轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過4mm，到發(fā)線上超過6mm，其他站線上超過8mm；60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的正線上超過4mm，其他正線上超過6mm，到發(fā)線上超過8mm，其他站線上超過10mm；可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過4mm。86、判斷題

大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)驗收時，以其中最差成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。正確答案：對87、問答題

最大允許未被平衡欠超高由哪些條件決定的？正確答案：高速通過曲線時的旅客舒適性；高速通過曲線時曲線內(nèi)側(cè)風(fēng)力使車輛向外傾覆的安全性；養(yǎng)護上的考慮。88、填空題

單開道岔，站在道岔的前端，面向尖軌，側(cè)線在（）出岔的叫右開道岔。正確答案：右側(cè)89、填空題

扣件與軌枕本體的聯(lián)結(jié)，現(xiàn)在已由（）和輕質(zhì)錨固材料所取代。正確答案：非金屬材料套管90、單選

43kg/m普