2025屆安徽省銅陵市聯(lián)考物理高一第二學期期末檢測試題含解析

2025屆安徽省銅陵市聯(lián)考物理高一第二學期期末檢測試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、我國自行研制的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由5顆靜止軌道衛(wèi)星(地球同步軌道)和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，預計在2020年左右覆蓋全球，其具有GPS系統(tǒng)沒有的通信和目標定位功能。GPS是美國建設的由24顆衛(wèi)星組成的系統(tǒng)，它位于距地表20200km的上空，運行周期為12h，下列關于北斗系統(tǒng)中的靜止軌道衛(wèi)星的說法中正確的是A．五顆靜止軌道衛(wèi)星的質量一定是相同的B．它們運行的線速度一定小于第一宇宙速度C．為避免與其他衛(wèi)星相撞，應使它們運行在不同的軌道上D．它們的軌道半徑是GPS衛(wèi)星的2倍2、(本題9分)如圖所示，物塊A和B的質量分別為mA、mB，B置于水平面上，A、B之間夾著一個輕彈簧（彈簧和兩物塊均不相連），現(xiàn)用手緩慢向下壓A然后將A從靜止釋放，結果A離開彈簧時的速度為v．設物塊A從被釋放到離開彈簧所用的時間為t，不計空氣阻力，已知重力加速度為g，則在t時間內(nèi)地面對B的沖量大小為A．mAv B．mAv+mAgtC．mAv－mAgt－mBgt D．mAv+mAgt+mBgt3、(本題9分)如圖所示，用長為L的輕桿拴著質量為m的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動，則()A．小球在最高點時所受向心力一定為重力B．小球在最高點時桿子的拉力不可能為零C．若小球剛好能在豎直面內(nèi)做圓周運動，則其在最高點速率是D．小球在圓周最低點時一定對桿子施加向下的拉力，且一定大于重力4、(本題9分)如圖所示，蹦極是一種非常刺激的娛樂項目。為了研究蹦極過程，做以下簡化：將體驗者視為質量為m質點，他沿豎直方向由靜止開始下落，忽略彈性繩的質量和空氣阻力。整個過程中彈性繩始終在彈性限度內(nèi)。已知：彈性繩的原長為l0，彈性繩的彈力大小可以用F=kx來計算，式中k為常量，x為彈性繩的伸長量。重力加速度為g。在下落過程中，A．體驗者的機械能保持不變B．當彈性繩剛好被拉直時，彈性繩的彈力大小為kl0C．當彈性繩的彈力等于體驗者的重力時，體驗者速度達到最大D．體驗者達到的最大速度為5、如圖所示，一重力為G的物體靜止在傾角為θ的斜面上，沿平行于斜面和垂直于斜面的兩個方向分解重力G，這兩個方向上的分力分別為F1和F2。則分力F2的大小為A．GB．GC．GD．G6、關于點電荷，下列說法中正確的是（）A．點電荷就是體積小的帶電體B．球形帶電體一定可以視為點電荷C．帶電少的帶電體一定可以視為點電荷D．大小和形狀對作用力的影響可忽略的帶電體可以視為點電荷7、如圖所示，質量為m的小球套在傾斜放置的固定光滑桿上，一根輕質彈簧一端固定于O點另一端與小球相連，彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi)，將小球沿桿拉到彈簧水平位置由靜止釋放，小球沿桿下滑，當彈簧位于豎直位置時，小球速度恰好為零，此時小球下降的豎直高度為h，若全過程中彈簧始終處于伸長狀態(tài)且處于彈性限度范圍內(nèi)，下列說法正確的是（）A．彈簧與桿垂直時，小球速度最大B．彈簧與桿垂直時，小球的動能與重力勢能之和最大C．小球下滑至最低點的過程中，合外力的沖量為零D．小球下滑至最低點的過程中，彈簧的彈性勢能增加量等于mgh8、(本題9分)如圖所示,質量為m的小車在水平恒力F推動下,從山坡(粗糙)底部A處由靜止開始運動至高為h的坡頂B,獲得速度為v,A、B之間的水平距離為x,重力加速度為g。下列說法正確的是()A．小車克服重力所做的功是mghB．合外力對小車做的功是1C．阻力對小車做的功是1D．推力對小車做的功是19、(本題9分)如圖所示，質量m1＝0.3kg的小車靜止在光滑的水平面上，車長l＝1.5m，現(xiàn)有質量m2＝0.2kg可視為質點的物塊，以水平向右的速度v0從左端滑上小車，最后在車面上某處與小車保持相對靜止．物塊與車面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.5，取g＝10m/s2，則A．物塊滑上小車后，滑塊和小車構成的系統(tǒng)動量守恒B．物塊滑上小車后，滑塊和小車構成的系統(tǒng)機械能守恒C．若v0=2m/s，則物塊在車面上滑行的時間為0.24sD．若要保證物塊不從小車右端滑出，則v0不得大于5m/s10、(本題9分)下列說法中正確的是A．元電荷實質上是指電子和質子本身B．把1.6×10-19C的電荷量叫元電荷C．所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍D．帶電體間的距離比它們本身的大小大得多，以至于帶電體的形狀大小和電荷分布對它們間的相互作用力的影響可忽略不計時，帶電體就可以視為點電荷11、(本題9分)2018年12月8日凌晨2點24分，中國長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，把“嫦娥四號”探測器送入地月轉移軌道，“嫦娥四號”經(jīng)過地月轉移軌道的P點時實施一次近月調控后進入環(huán)月圓形軌道I，再經(jīng)過系列調控使之進入準備“落月”的橢圓軌道Ⅱ，于2019年1月3日上午10點26分，最終實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸．若繞月運行時只考慮月球引力作用，下列關于“嫦娥四號”的說法正確的是A．沿軌道I運行至P點的加速度小于沿軌道Ⅱ運行至P點的加速度B．沿軌道I運行至P點的加速度等于沿軌道Ⅱ運行至P點的加速度C．經(jīng)過地月轉移軌道的P點時必須進行加速后才能進入環(huán)月圓形軌道ID．經(jīng)過地月轉移軌道的P點時必須進行減速后才能進入環(huán)月圓形軌道I12、質量為m的物體以某一初速度沖上傾角為30°的斜面，減速上滑的加速度大小為0.6g（g為重力加速度），則物體在沿斜面向上滑行距離s的過程中（）A．物體的動能減少了0.6mgsB．物體的重力勢能增加了0.5mgsC．物體的機械能減少了0.4mgsD．物體克服摩擦力做功0.1mgs二．填空題(每小題6分，共18分)13、(本題9分)某學習小組利用如圖所示的裝置探究合外力做功與動能改變的關系．（1）在調整氣墊導軌水平時，滑塊不掛鉤碼和細線，判斷氣墊導軌水平的依據(jù)是：__________________A．不接通氣源，反復調節(jié)旋鈕、，使滑塊靜止于導軌上B．接通氣源后，反復調節(jié)旋鈕、，使滑塊靜止于導軌的任何位置C．接通氣源后，給滑塊一個初速度，反復調節(jié)旋鈕、，使滑塊通過兩光電門的時間相等（2）本實驗__________滿足鉤碼的質量遠小于滑塊、遮光條和拉力傳感器的總質量．（填“需要”或“不需要”）（3）通過多次改變兩光電門間的距離得到多組數(shù)據(jù)，以滑塊動能的改變量為縱坐標，合外力做功為橫坐標在方格紙中作出圖像．由圖像可得出的結論是_________________________________；（4）請寫出可以減少本實驗誤差的措施：_________________________________________________．14、(本題9分)用多用電表的歐姆擋測量阻值約為幾十千歐的電阻Rx，以下給出的是可能的操作步驟，其中S為選擇開關，P為歐姆擋調零旋鈕．（1）把你認為正確步驟前的字母按合理的順序填寫在橫線上．a(chǎn)．將兩表筆短接，調節(jié)P使指針對準刻度盤上歐姆擋的零刻度，斷開兩表筆b．將兩表筆分別連接到被測電阻的兩端，讀出Rx的阻值后，斷開兩表筆c．旋轉S使其尖端對準歐姆擋×1kd．旋轉S使其尖端對準歐姆擋×100e．旋轉S使其尖端對準OFF擋，并拔出兩表筆（2）正確操作后，多用電表的指針位置如圖所示，此被測電阻Rx的阻值約為Ω．15、(本題9分)小明同學設計了一個用電磁打點計時器驗證動量守恒定律的實驗．如圖甲所示，長木板下墊著小木片以平衡兩車的摩擦力；讓小車做勻速運動，然后與原來靜止在前方的小車相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速運動，在小車后連著紙帶，電磁打點計時器所用電源頻率為．（1）某次實驗測得紙帶上各計數(shù)點的間距如圖乙所示，為運動的起點，則應選____________段來計算小車碰撞前的速度，應選_________段來計算小車和碰后的共同速度．（選填“”“”“”或“”）（2）測得小車的質量，小車的質量，則碰前兩小車的總動量大小為____________________，碰后兩小車的總動量大小為_________________（計算結果保留三位有效數(shù)字）（3）由本次實驗獲得的初步結論是__________________________________________________．三．計算題(22分)16、（12分）(本題9分)如圖所示，電源電動勢E＝10V，內(nèi)阻r＝0.5Ω，“8V,16W”的燈泡L恰好能正常發(fā)光，電動機M繞線的電阻R0＝1Ω，求：(1)路端電壓和內(nèi)電壓．(2)電路中電流和電源的總功率．(3)電動機的輸出功率．17、（10分）(本題9分)已知火星半徑為R，火星表面重力加速度為g，萬有引力常量為G，某人造衛(wèi)星繞火星做勻速圓周運動，其軌道離火星表面高度等于火星半徑R，忽略火星自轉的影響。求：（1）火星的質量；（2）火星的第一宇宙速度；（3）人造衛(wèi)星的運行周期。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】

A.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，根據(jù)萬有引力提供向心力，有：，可得，，可知，衛(wèi)星的運行周期與衛(wèi)星的質量無關，所以五顆靜止軌道衛(wèi)星的質量不一定相同。故A錯誤。

B.第一宇宙速度是衛(wèi)星環(huán)繞地球的最大運行速度，則知它們運行的線速度一定小于第一宇宙速度，故B正確。C.根據(jù)知，5顆靜止軌道衛(wèi)星速率相等，不會相撞，故C錯誤。D.5顆靜止軌道衛(wèi)星的運行周期是24h，GPS衛(wèi)星的運行周期是12h，根據(jù)開普勒第三定律，可得，它們的軌道半徑是GPS衛(wèi)星的倍，故D錯誤。2、D【解析】

對AB的整體在t時間內(nèi)由動量定理：，解得；A.mAv，與結論不相符，選項A錯誤；B.mAv+mAgt，與結論不相符，選項B錯誤；C.mAv－mAgt－mBgt，與結論不相符，選項C錯誤；D.mAv+mAgt+mBgt，與結論相符，選項D正確；3、D【解析】

小球在最高點時受重力，還有可能受桿對小球的作用力，故向心力是這兩個力的合力，選項A錯誤；小球在最高點時桿子的拉力可能為零，此時小球的速度滿足,即,選項B錯誤；若小球剛好能在豎直面內(nèi)做圓周運動，則其在最高點速率為零，選項C錯誤；小球在圓周最低點時桿對小球一定施加向上的拉力，且滿足，即，所以小球對桿子施加向下的拉力，且一定大于重力，選項D正確．4、C【解析】

A.因彈性繩被拉直后，彈性繩的彈力對體驗者做負功，則此時體驗者的機械能減小，選項A錯誤；B.當彈性繩剛好被拉直時，彈性繩無形變，此時的彈力大小為零，選項B錯誤；C.因彈性繩被拉直后，開始階段彈力小于重力，體驗者的加速度向下，即加速向下運動；當彈性繩的彈力等于體驗者的重力時，體驗者的加速度減為零，此時體驗者速度達到最大，選項C正確；D.因彈性繩剛好被拉直時體驗者達到的速度為，以后還會加速運動一段時間，直到速度最大，可知體驗者達到的最大速度大于，選項D錯誤.5、C【解析】

斜面上物體的重力，按效果分解的力圖如題目圖。根據(jù)數(shù)學知識可知：F1=Gsinθ,F2=GcosθA.G與分析不符，A錯誤B.GsinC.GcosD.Gtan6、D【解析】

A.點電荷不能理解為體積很小的帶電體，能不能看成點電荷與物體本身的體積大小無關；故A項不合題意.BC.點電荷的模型是重要的物理模型之一，它的條件是帶電體的大小遠小于電荷間的距離，都可看成點電荷，與帶電體的形狀、帶電體所帶的電量都無直接的關系；故B項不合題意，C項不合題意.D.點電荷的條件是帶電體的大小遠小于電荷間的距離；故D項符合題意.7、BCD【解析】

A．彈簧與桿垂直時，小球的加速度由重力沿桿向下的分力提供，加速度與速度同向，小球仍然加速，當加速度為0時，小球的速度最大，A錯誤；B．小球與彈簧構成的系統(tǒng)機械能守恒，即小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能總和不變，彈簧與桿垂直時，彈簧的伸長量最小，彈性勢能最小，所以小球的動能與重力勢能之和最大，B正確；C．根據(jù)動量定理，合外力的沖量等于動量的變化量，小球下滑至最低點的過程中，動量變化量為0，所以合外力的沖量為零，C正確；D．根據(jù)動能定理，合外力做功之和等于動能的變化量，小球下滑至最低點的過程中，動能變化量為0，減小的重力勢能全部轉化為彈簧的彈性勢能，D正確。故選BCD。8、ABC【解析】

重力做功只與物體的初末位移的高度差有關，與其它因素沒有關系，WG=mg△h，合外力對物體所做的功可根據(jù)動能定理求解。【詳解】A項：小車克服重為做功：W=Gh=mgh，故A正確；B項：由動能定理，小車受到的合力做的功等于小車動能的增加，即W=ΔEC、D項：由動能定理，W合=WW阻【點睛】本題主要考察了求力做功的幾種方法，恒力做功可根據(jù)做功公式直接計算，變力和合外力對物體做的功可根據(jù)動能定理求解。9、ACD【解析】由于地面光滑，所以物塊和小車構成的系統(tǒng)動量守恒，故A正確；由于物塊和小車之間有摩擦力，所以系統(tǒng)機械能不守恒，故B錯誤；設物塊與小車的共同速度為v，以水平向右的方向為正方向，根據(jù)動量守恒定律有，設物塊與車面間的滑動摩擦力為，則對物塊應用動量定理有，解得，代入數(shù)據(jù)得，C正確；要使物塊恰好不從車面上滑出，須物塊到車面最右端時與小車有共同的速度，設其為v′，則，由功能關系有，代入數(shù)據(jù)解得，故D正確；10、BCD【解析】

A.元電荷是質子和電子的帶電量，但不是質子也不是電子，故A錯誤；B.我們是把質子和電子的帶電量稱為元電荷，即1.6×10?19C的電荷量叫元電荷，故B正確；C.所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍，故C正確；D.點電荷是一個理想化的模型。當帶電體間的距離比它們本身的大小大得多，以至于帶電體的形狀大小和電荷分布對它們間的相互作用力的影響可忽略不計時，帶電體就可以視為點電荷，故D正確；故選：BCD.11、BD【解析】

AB．探測器的加速度滿足，沿軌道I運行至P點的加速度等于沿軌道Ⅱ運行至P點的加速度，A錯誤B正確CD．地月轉移軌道曲率半徑比環(huán)月圓形軌道I半徑大，所以應減速近心，C錯誤D正確12、ABD【解析】

由題知合外力為，由動能定理,得物體的動能減少了0.6mgs，A對．，B對．因此物體機械能的改變量，C錯誤；除重力以外的其它力做功改變機械能，因此摩擦力做功改變機械能，因此摩擦力做功為0.1mgs，D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1）BC（2）不需要（3），或在誤差允許范圍內(nèi)，合外力做功等于滑塊動能改變量（4）①盡量增加兩個光電門的距離；②盡量減小避光條的寬度；【解析】(1)在調整氣墊導軌水平時，滑塊不掛鉤碼和細線，判斷氣墊導軌水平的依據(jù)是：接通氣源后，反復調節(jié)旋鈕P、Q,使滑塊靜止于導軌的任何位置或接通氣源后，給滑塊一個初速度，反復調節(jié)旋鈕P、Q，使滑塊通過兩光電門的時間相等，故BC正確；(2)由動能定理得，所以不需滿足鉤碼的質量遠小于滑塊、遮光條和拉力傳感器的總質量；(3)由圖像可得出的結論是或在誤差允許范圍內(nèi)，合外力做功等于滑塊動能的改變量；(4)由動能定理得，可以減少本實驗誤差的措施是①盡量增加兩個光電門間的距離②盡量減小避光條的寬度；14、（1）c、a、b、e；（2）30k【解析】試題分析：（1）使用歐姆表測電阻，應選擇合適的擋位，使指針指針中央刻度線附近，選擇擋位后要進行歐姆調零，然后再測電阻，歐姆表使用完畢，要把選擇開關置于OFF擋或交流電壓最高擋上．（2）歐姆表指針示數(shù)與擋位的乘積是歐姆表示數(shù)．解：（1）測阻值約為幾十kΩ的電阻Rx，應選擇×k擋，然后進行歐姆調零，用歐姆表測待測電阻阻值，讀出其示數(shù)，最后要把選擇開關置于OFF擋或交流電壓最高擋上，因此合理的實驗步驟是：c、a、b、e；（2）歐姆表指針示數(shù)與對應擋位的乘積是歐姆表示數(shù)，歐姆表選擇×1k擋，由圖示表盤可知，20﹣50之間是6個刻度，每一個刻度表示5，所以刻度盤的讀數(shù)為30，被測電阻阻值為30×1k=30kΩ；故答案為（1）c、a、b、e；（2）30k．【點評】本題考查了歐姆表的使用方法以及測量電阻的步驟、歐姆表讀數(shù)；歐姆表指針示數(shù)與擋位的乘積是歐姆表示數(shù)．15、BC;DE;0.420;0.417;在誤差允許范圍內(nèi)，系統(tǒng)動量守恒;【解析】(1)推動小車由靜止開始運動,故小車有個加速過程,在碰撞前做勻速直線運動,即在相同的時間內(nèi)通過的位移相同,故BC段為勻速運動的階段,所以選BC段