四級(jí)公路綜合重點(diǎn)工程綜合標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-3"\h\u19751第一章、綜合說明 124497一、編制依據(jù) 132308二、編制標(biāo)準(zhǔn) 131673三、工程概況 19645第二章施工總體布署 130526一、布署標(biāo)準(zhǔn) 112147二、組織機(jī)構(gòu) 228296三、施工總平面部署 328379第三章路基工程施工方案和方法 45923一、路基放樣 415544二、路基施工 625120第四章路面工程施工方案和方法 106947一、施工放樣 1029017二、底基層、基層施工 1013348三、水泥混凝土面層施工 1232744第五章質(zhì)量確保體系及質(zhì)量確保方法 1629406一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 167977二、質(zhì)量確保體系及質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 1613044三、質(zhì)量確?？傮w方法 1729953四、分項(xiàng)工程質(zhì)量確保方法 178255五、原材料質(zhì)量確保方法 1919785六、成品保護(hù)方法 2028942第六章安全確保體系及安全確保方法 218068一、安全施工管理目標(biāo) 2114213二、安全確保體系 2129512三、安全方法 2210969第七章工期確保方法 248458一、工期確保方法 243957二、工期獎(jiǎng)罰方法 256699第八章季節(jié)性施工方法 2623890一、雨季施工方法 2631346二、夏季施工方法 2632264第九章環(huán)境保護(hù)和文明施工方法 2830297一、文明體系 282141二、文明施工及環(huán)境保護(hù)方法 285342第十章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和防范，事故應(yīng)急預(yù)案 3119809一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和防范 3122708二、事故應(yīng)急預(yù)案 3227480附表一擬投入本工程關(guān)鍵施工設(shè)備表 3423551附表二配置本工程試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 353附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表 3615113附表四：計(jì)劃開、完工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 3728662附表五：施工總平面圖 3919859附表六：臨時(shí)用地表 41第一章、綜合說明一、編制依據(jù)、業(yè)主和我單位招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙。（二）、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所掌握第一手資料。（三）、我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械裝備、財(cái)務(wù)實(shí)力和組織協(xié)調(diào)能力及多年來在類似工程施工中積累豐富施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制標(biāo)準(zhǔn)（一）、遵照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。在編寫關(guān)鍵項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，實(shí)施現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。（二）、堅(jiān)持實(shí)事求是標(biāo)準(zhǔn)。在制訂各具體項(xiàng)目實(shí)施方案過程中，充足研究、分析本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本協(xié)議段建設(shè)任務(wù)。（三）、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理標(biāo)準(zhǔn)。在各道工序施工中，認(rèn)真自檢，嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計(jì)代表意見，嚴(yán)格管理。（四）、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)和綜合管理相結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)。在施工組織安排上，以專業(yè)隊(duì)為基礎(chǔ)組成形式，機(jī)械化作業(yè)為主，充足發(fā)揮專業(yè)人員和優(yōu)異優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達(dá)成整體優(yōu)化目標(biāo)。（五）、實(shí)施項(xiàng)目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)等預(yù)期目標(biāo)。三、工程概況㈠、概述本工程建設(shè)地點(diǎn)黑龍江省四方山農(nóng)場，按招標(biāo)文件要求，本工程開工時(shí)間8月10日，完工日期為9月30日，總工期52天。硬化道路2.57公里。中標(biāo)后，我企業(yè)經(jīng)過加強(qiáng)管理、加大投入、科學(xué)組織、文明施工，確保按協(xié)議要求時(shí)間完工。第二章施工總體布署布署標(biāo)準(zhǔn)（一）、充足考慮本協(xié)議段工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求，我單位所堅(jiān)持進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目標(biāo)。（二）、在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)過人、材、機(jī)優(yōu)化配置和施工全過程嚴(yán)格管理，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（三）、依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充足發(fā)揮多年來我們在類似道路工程實(shí)踐中積累成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全方面創(chuàng)優(yōu)。（四）、堅(jiān)持文明施工標(biāo)準(zhǔn)，努力爭取把工程對環(huán)境和居民生活影響降至最低。二、組織機(jī)構(gòu)（一）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我單位將響應(yīng)招標(biāo)文件要求，適應(yīng)本標(biāo)工程施工特征和本標(biāo)施工現(xiàn)場條件，本著按高效、精干、靈活、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來配置施工組織機(jī)構(gòu)，有利于施工、調(diào)度和協(xié)議管理，有利于確保協(xié)議工期、工程質(zhì)量及施工安全。依據(jù)本標(biāo)工程施工特征和我單位組織機(jī)構(gòu)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、施工經(jīng)驗(yàn)，組建現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)，成立“沿黃項(xiàng)目經(jīng)理部”，為有利于施工管理和生產(chǎn)調(diào)度指揮，工程項(xiàng)目部將設(shè)在現(xiàn)場營地內(nèi)。我單位將對本工程實(shí)施“項(xiàng)目法”施工管理，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理受企業(yè)法人代表委托，代表我單位對本工程全權(quán)負(fù)責(zé)，處理協(xié)議管理和施工管理中一切事務(wù)。同時(shí)項(xiàng)目部設(shè)置機(jī)構(gòu)，組建專業(yè)化、高效、靈活施工隊(duì)伍。（二）項(xiàng)目部人員關(guān)鍵職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理：1.1處理和項(xiàng)目相關(guān)外部事務(wù)，協(xié)調(diào)和用戶，友鄰單位和地方政府關(guān)系，簽署相關(guān)文件，按時(shí)參與相關(guān)會(huì)議。1.2對項(xiàng)目標(biāo)施工進(jìn)度，質(zhì)量，成本，安全服務(wù)等全方面負(fù)責(zé)。制訂項(xiàng)目質(zhì)量，技術(shù)管理，安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，全方面負(fù)責(zé)項(xiàng)目標(biāo)施工經(jīng)營活動(dòng)。組織實(shí)施工程施工組織設(shè)計(jì)，施工計(jì)劃，物資材料計(jì)劃同意和落實(shí)，制訂并監(jiān)督行政管理，成本控制，安全生產(chǎn)，文明施工和規(guī)章制度落實(shí)情況。1.3負(fù)責(zé)組建現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，任命各部門及施工隊(duì)關(guān)鍵責(zé)任人，加強(qiáng)項(xiàng)目管理及班組建設(shè)。1.4監(jiān)督，檢驗(yàn)財(cái)務(wù)管理情況，組織人員填報(bào)工程進(jìn)度計(jì)劃表，審核簽發(fā)工程進(jìn)度款匯報(bào)，負(fù)責(zé)向業(yè)主收取進(jìn)度款項(xiàng)。2.技術(shù)責(zé)任人：2.1負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)管理工作。組織編制本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。審定項(xiàng)目重大施工技術(shù)方案。2.2主持項(xiàng)目圖紙會(huì)審和施工技術(shù)交底工作。監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范，施工方案和技術(shù)方法實(shí)施。參與施工進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，處理施工中技術(shù)問題。2.3組織編制本項(xiàng)目標(biāo)質(zhì)量體系控制程序文件，審批關(guān)鍵不合格品（重大質(zhì)量事故評(píng)審判定結(jié)果和處理方案）。2.5主持項(xiàng)目施工資料整理和歸檔工作。3、工程技術(shù)科：關(guān)鍵負(fù)責(zé)施工全過程技術(shù)管理及技術(shù)方法編制。負(fù)責(zé)施工計(jì)劃，統(tǒng)計(jì)報(bào)表編制，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)，施工技術(shù)方法，技術(shù)管理制度，組織現(xiàn)場施工管理，工程定額和預(yù)算，協(xié)議管理，工程結(jié)算，索賠等工作；在施工中推廣使用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料；負(fù)責(zé)測量管理工作并正確實(shí)施；負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室技術(shù)管理；做好每個(gè)月完成工程量統(tǒng)計(jì)，和業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行工程進(jìn)度款結(jié)算和完工決算。工程技術(shù)科下設(shè)測量隊(duì)，按業(yè)務(wù)屬技術(shù)部管理。關(guān)鍵負(fù)責(zé)測量資料，點(diǎn)線交接，資料數(shù)據(jù)復(fù)核，施工控制網(wǎng)，現(xiàn)場施工測量放線，測量基準(zhǔn)點(diǎn)線設(shè)置和保護(hù)，測量資料整編等工作。4、安全質(zhì)量科：關(guān)鍵負(fù)責(zé)整個(gè)工程質(zhì)量，安全管理。質(zhì)量確保體系，施工質(zhì)量控制，質(zhì)量確保方法，工程質(zhì)量驗(yàn)收、評(píng)定，質(zhì)檢資料；安全生產(chǎn)確保體系，安全考評(píng)，安全檢驗(yàn)，安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)設(shè)施，勞動(dòng)保護(hù)，安全方法，消防保衛(wèi)，文明施工，環(huán)境保護(hù)工作；負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室質(zhì)量管理。5、計(jì)劃財(cái)務(wù)科：關(guān)鍵負(fù)責(zé)本工程協(xié)議管理、財(cái)務(wù)管理工作。做好工程結(jié)算，工程報(bào)表編制，單價(jià)分解和新增單價(jià)編制，每個(gè)月工程量完成統(tǒng)計(jì)，和業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行工程進(jìn)度款結(jié)算和工程完工決算。物資設(shè)備科：負(fù)責(zé)本工程所需施工設(shè)備、物資材料和零配件相關(guān)采購、運(yùn)輸、倉管、發(fā)放、調(diào)配等工作。三、施工總平面部署施工總平面部署包含生產(chǎn)、生活用房部署，依據(jù)工程施工管理及招標(biāo)文件要求，綜合考慮，其包含生產(chǎn)、生活用房部署、場內(nèi)主干道、設(shè)備停放場、生活用水、通訊系統(tǒng)部署。用水引用就近河流或水井水源。第三章路基工程施工方案和方法施工時(shí)按就地取料填筑、短距離運(yùn)料填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)料填筑及就地棄料及短距離棄料等標(biāo)準(zhǔn)給予配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除潔凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實(shí)到要求要求再進(jìn)行填方作業(yè)。一、路基放樣1.測量放線1.1測量概況本標(biāo)段縱斷面高差改變較大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率改變也大，周圍地形錯(cuò)綜復(fù)雜，測量精度要求極高。平縱斷面組合情況良好，線形流暢，視覺誘導(dǎo)自然。測量先行是施工管理中要求，測量工作質(zhì)量直接影響到工程質(zhì)量，我企業(yè)在工程施工管理中，一向重視測量管理工作。除建立兩級(jí)測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我企業(yè)計(jì)劃派遣多名優(yōu)異測量工程師，配置一臺(tái)多功效索尼全站儀，兩臺(tái)BJ2高精度水準(zhǔn)儀（1臺(tái)備用），全程監(jiān)控跟蹤測量，另外在機(jī)械綜合施工隊(duì)要求配置一名專職測量員，配合項(xiàng)目部測量工程師進(jìn)行測量控制工作，其它各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標(biāo)識(shí)控制點(diǎn)等）跟進(jìn)測量工作。1.2測量工作程序開工前對業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)側(cè)，復(fù)側(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)利工程師簽認(rèn)后方可能施工。1、測點(diǎn)交接，2、測點(diǎn)復(fù)測，3、建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，4、布水準(zhǔn)控制點(diǎn)5、測定污水管線樁，6、局部放樣。1.3控制系統(tǒng)建立針對本標(biāo)段工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，方便于施工全過程中進(jìn)行測量控制。（1）平面控制系統(tǒng)采取導(dǎo)線測量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采取測角精度為2秒，測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)位置應(yīng)通視條件良好，間距50—100m，不易采道路交通影響，并保護(hù)好定位樁。(2）高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等高程控制系統(tǒng)，采取高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲方提供水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引致各導(dǎo)線點(diǎn)上。1.4放線控制本標(biāo)段放線控制關(guān)鍵項(xiàng)目包含以下幾方面：線路中線、高程控制；(1)施工步驟依據(jù)導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)放出道路中線，縱向每隔10米設(shè)置一中樁和一對邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁分別標(biāo)識(shí)填挖高度，在路床平整后，依據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離10米設(shè)置高程控制點(diǎn)基層面標(biāo)高。依據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測設(shè)中，在確保正確度和精度前提下，為施工方便可采取道路部門較為通用“中央縱距離法”。依據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，通線進(jìn)行鋪砌，平石則依據(jù)圖紙縱坡每隔10米設(shè)邊樁，并標(biāo)盲基層和面層面標(biāo)高，設(shè)置標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制橫坡及面層高程定線測量程序。(2)施工方法（1）在本工程開工前，會(huì)同監(jiān)利對業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供平面坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測，并在條件許可情況下，立即和相鄰工程測量控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，測量統(tǒng)計(jì)及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)利審核簽任后方可進(jìn)入正式施工。（2）依據(jù)已經(jīng)有高級(jí)控制點(diǎn)、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密部署施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好通視情況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測，全部測量統(tǒng)計(jì)及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)利審核簽任后方可使用。（3）作好各施工控制點(diǎn)保護(hù)工作，樹立顯著標(biāo)志牌，以預(yù)防損壞。（4）依據(jù)施工控制點(diǎn)測放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量。（5）路面施工采取線路中線樁控制，并依據(jù)線路曲線特點(diǎn)，加密至5m一點(diǎn)作控制，以確保曲線段線型流暢。3、確保測量正確度和精度方法（1）施工中應(yīng)盡可能保護(hù)全部標(biāo)志，對施工中不移動(dòng)中樁及距中級(jí)較近中線水準(zhǔn)固定點(diǎn)用石碓或澆注砼或其它方法給予保護(hù)。對于施工中無法保留標(biāo)志和水準(zhǔn)固定點(diǎn)，將其移至路床范圍之外。（2）施工期間應(yīng)定時(shí)對導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，確保其位置沒有發(fā)生位移。（3）具體測量方法和使用儀器以簡練、實(shí)用、確保精度為標(biāo)準(zhǔn)，建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不一樣方法進(jìn)行檢驗(yàn)。二、路基施工1．開工前準(zhǔn)備工作為方便施工，全段共設(shè)1個(gè)路基施工處駐地?，F(xiàn)場恢復(fù)定線及測量放樣，看原設(shè)計(jì)和現(xiàn)場地形、地貌工作是否相符，如不符，則請業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理企業(yè)等單位代表現(xiàn)場研定施工方案。進(jìn)行土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、最好含水量試驗(yàn)及CBR試驗(yàn)，料土符合相關(guān)規(guī)范要求方可用于路基填筑。2．路基填筑施工方案、施工工藝（1）試驗(yàn)路段首先做試驗(yàn)路段，因?yàn)榭陀^條件改變和限制，本隊(duì)路基開工前試驗(yàn)路段只能選擇在開工前。試驗(yàn)路段開工前，參建人員全方面學(xué)習(xí)熟悉圖紙、規(guī)范，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，深入調(diào)查熟悉施工現(xiàn)場，由技術(shù)主管向參與施工人員作技術(shù)交底。經(jīng)過試驗(yàn)路段，取得壓實(shí)設(shè)備類型、最好機(jī)械組合、松鋪厚度具體值（≯30cm），確定分層碾壓遍數(shù)、最好含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為正式開工路基填筑施工工藝和質(zhì)量控制指導(dǎo)數(shù)據(jù)。路基正式開工前，全方面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，在試驗(yàn)路段取得經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)和前提下，按現(xiàn)場恢復(fù)定線及測量放樣文件,先清除填挖地段表土，再進(jìn)行填方路段基底碾壓，壓實(shí)度合格后才可填土。提前取土樣，按規(guī)范要求做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、最好含水量試驗(yàn)及土強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）等其它試驗(yàn)，確保填料符合規(guī)范要求，做好路基填筑各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。第一階段關(guān)鍵是便道貫通、場地清理、基底軟基處理等工作，以確保路基正常施工。（2）路基填筑施工方案A、在試驗(yàn)路段基礎(chǔ)上（經(jīng)過試驗(yàn)路段），取得壓實(shí)設(shè)備類型、最好機(jī)械組合、松鋪厚度和確定分層碾壓遍數(shù)、最好含水量范圍等，并以試驗(yàn)路段取得數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制指導(dǎo)依據(jù)。B、路基填筑前應(yīng)對基底進(jìn)行處理，清除表面土，清表厚度大于30cm，并用18t壓路機(jī)進(jìn)行清表后碾壓，碾壓以后進(jìn)行基底壓實(shí)度檢測，其壓實(shí)度≥85%。當(dāng)路基填土高度小于路床厚度時(shí)，基底壓實(shí)度不應(yīng)小于路床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。清除表土運(yùn)至棄土場，嚴(yán)禁用于臨近段填土。C、路基填筑采取自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，平地機(jī)再細(xì)平一遍后振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于30cm，不得小于10cm并留2%~3%橫坡度，以預(yù)防路面積水，每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出每層路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以確保路堤邊緣有足夠壓實(shí)度。D、平地機(jī)細(xì)平時(shí)先以較大切土深度進(jìn)行粗平，然后再以較小切土深度進(jìn)行精平，反復(fù)修刮到符合標(biāo)準(zhǔn)。E、路基表面平完后，以麻線拉出路肩線，平地機(jī)用刀片按邊坡度，沿路肩線修刮整出路肩線及邊坡面。F、填土整平到需要斷面和坡度后，含水量等于或略小于最好含水量時(shí)，立即用18t以上振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。G、碾壓時(shí)第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，頭兩遍采取1.5~1.7km/h，以后宜采取2.0~2.5km/h。橫向接頭應(yīng)重合0.4~0.5米，縱向重合1.0~1.5米，并確保無漏壓、無死角，碾壓均勻。H、碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)象，應(yīng)翻松晾曬或?yàn)⑺?。I、對軟土地基段要優(yōu)異行排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除到監(jiān)理工程師滿意程度，換填后，再進(jìn)行路堤修筑，或按管理處、總監(jiān)辦、設(shè)計(jì)院確定變更設(shè)計(jì)方案進(jìn)行地基處理后，再進(jìn)行路堤修筑。J、盡可能不用不一樣土質(zhì)混合填料填筑。若出現(xiàn)此種現(xiàn)象時(shí)應(yīng)采取以下方法：A）、以透水性較小土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%雙向橫坡。B）、如用于填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性很好土所填筑路堤邊坡上。K、自然地面橫坡陡于1：5時(shí)，不管縱向、橫向均做成向內(nèi)傾斜3%臺(tái)階進(jìn)行處理，臺(tái)階寬度2m（如臺(tái)階在行車道上，寬度大于3m）。M、經(jīng)過氣象臺(tái)了解天氣改變情況，隨時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)改變，如估計(jì)中途會(huì)下雨時(shí)，路基填土要隨挖、隨運(yùn)、隨壓實(shí)，每層表面橫坡可合適加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒松土壓實(shí)完成。N、當(dāng)填筑到距涵、橋臺(tái)2m以內(nèi)無法用重型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)地方，填土厚度按10cm厚一層，以小型壓路機(jī)靜壓或機(jī)夯或人工扎實(shí)等方法壓實(shí)。O、在施工中，按技術(shù)規(guī)范要求每m2檢測4個(gè)點(diǎn)頻率，每鋪筑一層均應(yīng)檢測其壓實(shí)度是否符合要求，并將測試資料立即報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)審查同意后，方可進(jìn)行下一層填土施工。P、路基填方每填2~3層測量一次標(biāo)高及平整度，每層頂面須平整并2%~4%橫坡，嚴(yán)防集中匯水面出現(xiàn)。Q、路基施工要自始至終尤其在雨季，要做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，嚴(yán)防路基受雨水浸泡和邊坡沖槽。R、料土每100m3做土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，每逢土質(zhì)改變時(shí)，做CBR試驗(yàn)，以確保填料符合相關(guān)要求。S、路基填筑時(shí)，應(yīng)預(yù)留12~16cm厚最終一層作為整修路拱層。整修路拱前，應(yīng)對不一樣土樣進(jìn)行試驗(yàn)取得對應(yīng)壓縮系數(shù)，作為整修路拱時(shí)確定松鋪厚度依據(jù)。T、整修路拱時(shí)，采取人工配合平地機(jī)方法進(jìn)行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機(jī)進(jìn)行精平，精平時(shí)根據(jù)“寧高勿低、寧刮勿貼補(bǔ)”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，直到符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。U、在路基工程基礎(chǔ)完成后，要按圖紙要求恢復(fù)中樁，檢驗(yàn)路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及標(biāo)高是否正確，然后再用人工配合挖掘機(jī)方法進(jìn)行路基修整，直到路基檢驗(yàn)合格為止。3．土方路塹開挖施工方案敘述以下：經(jīng)過試驗(yàn)結(jié)果，適用挖方材料，方能用于路基填筑。采取機(jī)械開挖。開挖時(shí)，距設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留一定距離，用機(jī)械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。土方開挖不管開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下開挖，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。挖方路塹施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定，并預(yù)留20~30cm層厚，預(yù)防雨水泡軟路床底。路塹開挖擬按整個(gè)橫斷面寬度和深度，從一端或兩端逐步向前開挖。開挖時(shí)，在不一樣高度可分多個(gè)臺(tái)階開挖，其深度視工作和安全而定，通常宜為1.5~2.0m。不管自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。修好從路塹到路基過渡邊溝和排水系統(tǒng)，確保路堤不因挖方地段排出雨水而受損。開挖邊坡應(yīng)用挖掘機(jī)修整，最終由人工整平。

第四章路面工程施工方案和方法本標(biāo)段路面工程關(guān)鍵數(shù)量：200mm水泥混凝土面層2.57公里一、施工放樣施工放樣是路面工程施工一項(xiàng)關(guān)鍵工作，我們將采取日本智能全站儀SET2C進(jìn)行測量放線、S1水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量標(biāo)高，以確保線形平順、標(biāo)高正確。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m（路面5～10m）設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用顯著標(biāo)識(shí)標(biāo)出其邊緣設(shè)計(jì)高。同時(shí)加設(shè)平曲線五要素點(diǎn)和豎曲線改變點(diǎn)；放樣中，把緩解曲線、圓曲線作為關(guān)鍵，做到“計(jì)算正確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。設(shè)置便于觀察且牢靠臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，沿線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每隔200m左右設(shè)置1個(gè)。施工中常常對其進(jìn)行復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。水泥混凝土面層施工前，放好中心線及邊線，在現(xiàn)場依據(jù)施工圖紙對混凝土進(jìn)行分塊劃線。為了確保曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理劃分，必需保持橫向分塊線和線線路中心線切線垂直。二、底基層、基層施工1、廠拌設(shè)備選型。拌和設(shè)備質(zhì)量直接影響混合料拌和質(zhì)量,而拌和設(shè)備好壞關(guān)鍵就要看其骨料、粉料、水等多種物料配合比精度是否能夠得到確保,本標(biāo)段選擇WBC300型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備。該設(shè)備采取電磁調(diào)速控制系統(tǒng),能很好確保多種物料配合比,且拌和均勻,性能穩(wěn)定。2、嚴(yán)格控制水泥劑量。水泥劑量太小,不能確保水泥穩(wěn)定土施工質(zhì)量;而劑量太大,既不經(jīng)濟(jì),還會(huì)使基層裂縫增多、增寬,從而引發(fā)瀝青面層相對應(yīng)反射裂縫。所以,必需嚴(yán)格控制水泥用量,做到經(jīng)濟(jì)合理,精益求精,以確保工程質(zhì)量。3、混合料含水量控制。廠拌混合料現(xiàn)場,天天由后場專職試驗(yàn)人員在早上、中午、下午分別測定多種集料含水量,依據(jù)施工配合比設(shè)計(jì)最好含水量指標(biāo),結(jié)合當(dāng)日氣溫、濕度、運(yùn)距情況確定混合料拌和時(shí)用水量。在前場負(fù)責(zé)檢測壓實(shí)度專職試驗(yàn)人員,在混合料攤鋪整型過程中亦立即測定混合料含水量,立即指揮壓路機(jī)碾壓,努力爭取在最好含水量條件下碾壓,盡可能避免因?yàn)楹窟^大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象,影響混合料可能達(dá)成密度和強(qiáng)度,增大混合料干縮性,使結(jié)構(gòu)層輕易產(chǎn)生干縮裂縫;或因?yàn)楹科∈够旌狭陷p易松散,不易碾壓成型,也會(huì)影響混合料可能達(dá)成密度和強(qiáng)度。所以只有嚴(yán)格按規(guī)范施工,加強(qiáng)每一施工步驟質(zhì)量控制,才能確保施工質(zhì)量。4、混合料運(yùn)輸應(yīng)避免車輛顛簸,以降低混合料離析。在氣溫較高、運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)要加蓋氈布,以預(yù)防水分過分損失。攤鋪、碾壓時(shí)，攤鋪系數(shù)1.3∽1.5之間(正常速度下英格索蘭攤鋪機(jī)為1.3、徐工攤鋪機(jī)為1.5、且攤鋪系數(shù)和攤鋪機(jī)行使速度也相關(guān))，施工中必需落實(shí)“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”標(biāo)準(zhǔn)，全部施工工程努力爭取在水泥終凝時(shí)間前完成。碾壓完成立即做密實(shí)度試驗(yàn)，若試驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。5、混合料攤鋪接縫處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種,當(dāng)攤鋪機(jī)寬度足夠時(shí),整幅攤鋪時(shí)不存在縱縫接縫問題。當(dāng)攤鋪機(jī)攤鋪寬度不足時(shí),采取2臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后同時(shí)向前攤鋪混合料,并一起進(jìn)行碾壓,這么也能夠避免縱向接縫。因?yàn)楸緲?biāo)段結(jié)構(gòu)物較多,通常情況下全部以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落,避免了橫向接縫,如有特殊,需設(shè)置橫向接縫,其處理方法是將攤鋪機(jī)周圍及其下面未經(jīng)壓實(shí)混合料鏟除,將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求末端挖成一橫向垂直向下斷面,攤鋪機(jī)返回到壓實(shí)層端部,用木墊板墊至虛鋪高度,再攤鋪新混合料,繼續(xù)下一步施工。6、混合料壓實(shí)?；旌狭辖?jīng)攤鋪機(jī)攤鋪成型后,即可用壓路機(jī)碾壓,碾壓長度需依據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況確定,假如實(shí)測混合料含水量高于最好含水量,且氣溫較低時(shí)可合適延長碾壓長度,假如混合料已靠近最好含水量且溫度較高蒸發(fā)快時(shí),應(yīng)縮短碾壓長度,確保在最好含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。為了確?；鶎訅簩?shí)度，縮短延遲時(shí)間，應(yīng)采取大噸位壓路機(jī)組合，通常組合形式為：初壓：振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)（CA30型），前靜后振1遍。復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī)2∽3臺(tái)（YZJ-18型），前振后振各1遍。終壓：30T膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，各穩(wěn)壓1遍。無超高路段由邊到中碾壓，在確保邊部壓實(shí)同時(shí)要預(yù)防混合料側(cè)相位移，碾壓速度通常為1.8∽2.2Km∕H；壓路機(jī)換檔要平順，嚴(yán)禁急剎車?yán)瓌?dòng)、推擠結(jié)構(gòu)層；壓路返回。在攤鋪機(jī)方向換檔位置要錯(cuò)開形成齒狀且原路返回。7、混合料養(yǎng)生。對已完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢測合格后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生,不能延誤。養(yǎng)生可用不透水塑料薄膜覆蓋或用濕砂覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生,也可用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生,還能夠在完成基層上即時(shí)做下封層,利用下封層進(jìn)行養(yǎng)生,同時(shí)也可在已完成混合料直接灑水養(yǎng)生。按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)生期應(yīng)大于7d,在養(yǎng)生期間應(yīng)由專員負(fù)責(zé)限制車輛行駛,除灑水車外,絕對嚴(yán)禁重型車輛行駛。本標(biāo)段采取兩種方法養(yǎng)生,加蓋塑料薄膜和灑水車進(jìn)行養(yǎng)生。三、水泥混凝土面層施工水泥混凝土面層受行車荷載反復(fù)作用及環(huán)境原因（溫度和濕度）影響較大，其施工質(zhì)量好壞將直接關(guān)系道路正常運(yùn)行和使用壽命。所以，必需精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。1、安裝鋼模板安裝鋼模板是確保線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)關(guān)鍵步驟。在操作過程中堅(jiān)持“誠、固、準(zhǔn)”要求。鋼模板采取標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度和混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用專用配件牢靠固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好模板底部用砂漿填塞密實(shí)，確保鋼模穩(wěn)固保持鋼模頂部標(biāo)高正確，用水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢驗(yàn)無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。2、混凝土拌制本標(biāo)段路面工程混凝土，采取配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)裝置強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按要求配合比進(jìn)行攪拌。攪拌機(jī)裝料次序?yàn)樯?、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。混凝土拌合物最短時(shí)間符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）要求，其攪拌最長時(shí)間不得超出最短時(shí)間三倍。3、運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采取砼輸送車運(yùn)輸?shù)戒佒攸c(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面?；炷涟韬衔飻備伹埃獙δ０彘g隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層平整、潤濕情況、和鋼筋位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全方面檢驗(yàn)。砼輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場后，采取側(cè)向或縱向方法將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模路槽內(nèi)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)覺有部分離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板周圍攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。5、砼搗固和成型首先，采取插入式振動(dòng)器按次序插振一次。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑1.5倍，其至模板距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑0.5倍，插點(diǎn)間距要均勻，預(yù)防漏振，在振搗時(shí)要避免和鋼模和鋼筋碰撞。振搗時(shí)間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。其次，用功率大于2.2kw平板振搗器全方面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重合10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。再則，用振動(dòng)梁深入拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘1.5m左右。對不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不許可中途停留。牽引繩不可過短，以降低振動(dòng)梁底部傾斜。振動(dòng)梁底緣應(yīng)常常校正，保持設(shè)計(jì)線形。最終，再用平直提漿棍深入滾揉表面，使表面深入提漿并調(diào)勻。接著進(jìn)行真空吸水處理。6、真空吸水對混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提升密實(shí)度、提升混凝土早期強(qiáng)度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地預(yù)防混凝土在施工期間朔性開裂，可延長路面使用壽命。混凝土拌和物經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水同時(shí)，再接壓一遍，以確保其密封效果。開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流情況，若發(fā)覺局部水分移動(dòng)不暢，可間隙短暫地掀起鄰近密封邊，借此滲透少許空氣，促進(jìn)混凝土表層水份移動(dòng)。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無指痕時(shí)，即完成脫水工作。然后在吸墊四面位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸水。每次吸墊位置和前次重合20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對混凝土面板進(jìn)行粗抹光。7、機(jī)械抹光圓盤抹光要機(jī)對混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下凹凸不平，能封閉真空吸水后定向毛細(xì)孔開口，能經(jīng)過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以降低不均勻收縮?；炷涟逋瓿烧婵瘴?，用圓盤抹光機(jī)對其進(jìn)行全方面粗抹。抹光時(shí)盡可能順路方向進(jìn)行，這么易確保縱向平整；抹光過程中，將混凝土表面高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）方法進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采取直尺配合進(jìn)行縱橫檢測。8、人工精修精修是確保路面平整度把關(guān)工序。為達(dá)成要求平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合人工精修方法?！傲俊奔从煤袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最終一次檢測砼頂面平整度。一旦發(fā)覺誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理潔凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯著，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)成規(guī)范要求路面平整度要求。9、抗滑結(jié)構(gòu)制作抗滑結(jié)構(gòu)是提升水泥混凝土路面行車安全性關(guān)鍵方法之一。其制作采取拉毛方法進(jìn)行。我們采取壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛，拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向和路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板紋理要相互銜接，橫向鄰板紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為適宜。過早和過晚全部會(huì)影響制作質(zhì)量。10、養(yǎng)生混凝土板抗滑結(jié)構(gòu)制作完成待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采取覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方法。天天通常灑水4-6次，但必需確保在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間一直處于潮濕狀態(tài)，以此確定天天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間依據(jù)混凝土強(qiáng)度增加情況而定，通常宜為14～21天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。11、接縫施工B、橫向接縫①、縮縫：依據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其它縮縫采取假縫型，不設(shè)傳力桿。設(shè)傳力桿縮縫，傳力桿長50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿二分之一。傳力桿長度二分之一穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對進(jìn)入澆筑段內(nèi)傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另二分之一傳力桿補(bǔ)涂刷上5cm長瀝青。砼澆筑前應(yīng)先檢驗(yàn)傳力桿位置，澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。橫向接縫施工時(shí)均和路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。12、切縫掌握好切縫時(shí)機(jī)是預(yù)防早期斷板關(guān)鍵方法。依據(jù)我們經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)成強(qiáng)度6.0～12.0MPa時(shí)是進(jìn)行切縫最好時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，我們將合適提早切縫時(shí)間，以預(yù)防混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采取路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，縫寬縮縫處為0.3～0.8cm、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻，水壓力不低于0.2MPa。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將立即灌注填縫料。13、填縫填縫采取聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采取壓縮水和壓縮空氣根本清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。聚氯乙烯膠泥灌注高度，夏天宜和板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完成后，仔細(xì)檢驗(yàn)填縫料和縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。

第五章質(zhì)量確保體系及質(zhì)量確保方法一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)1、質(zhì)量方針滿足用戶要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。2、質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃以提升社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消亡通病，爭創(chuàng)中國公路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達(dá)成省優(yōu)良樣板工程。關(guān)鍵指標(biāo)為：2.1整個(gè)協(xié)議段工程質(zhì)量普遍創(chuàng)優(yōu)，出精品，絕次品。2.2單位工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。二、質(zhì)量確保體系及質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量確保體系框圖見附圖8-1。1、組織保障方法1.1本項(xiàng)目成立企業(yè)項(xiàng)目部，代表企業(yè)推行協(xié)議并列入企業(yè)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和關(guān)鍵管理項(xiàng)目，組織所屬單位施工，從根本上建立起有效質(zhì)量確保體系，充足保障企業(yè)全方面質(zhì)量管理方法全方面落實(shí)到位。1.2隊(duì)以上成立全方面質(zhì)量小組和創(chuàng)優(yōu)管理委員會(huì)，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師質(zhì)檢員，從組織方法上保障創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落實(shí)。1.3狠抓關(guān)鍵，確保整體，針對不一樣工程項(xiàng)目，制訂對應(yīng)質(zhì)量確保細(xì)則。將工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成績納入項(xiàng)目經(jīng)理考評(píng)關(guān)鍵內(nèi)容，實(shí)施質(zhì)量一票否決，對工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃責(zé)任人進(jìn)行重罰。1.4明確各部門質(zhì)量職責(zé)，責(zé)任到人。2、質(zhì)量驗(yàn)收按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-實(shí)施。3、質(zhì)量檢驗(yàn)程序本項(xiàng)目部實(shí)施三級(jí)檢驗(yàn)制度，建立以監(jiān)理工程師、項(xiàng)目安質(zhì)部、隊(duì)質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)工程質(zhì)量控制。4、質(zhì)量管理制度對本項(xiàng)目標(biāo)管理嚴(yán)格實(shí)施企業(yè)ISO9001相關(guān)制度文件，在施工不一樣階段根據(jù)企業(yè)制度及規(guī)程對施工實(shí)施過程控制。5、明確管理人員質(zhì)量職責(zé)我企業(yè)將對本工程項(xiàng)目推行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系，完善技術(shù)責(zé)任制，對各級(jí)技術(shù)人員建立明確職責(zé)范圍，充足調(diào)動(dòng)各級(jí)技術(shù)人員主動(dòng)性和發(fā)明性。認(rèn)真落實(shí)國家技術(shù)政策，搞好技術(shù)管理。對促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展和確保工程質(zhì)量全部有著極為關(guān)鍵作用。三、質(zhì)量確?？傮w方法1、組織確保建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對質(zhì)量工作組織領(lǐng)導(dǎo)和檢驗(yàn)落實(shí)。2、制度確保技術(shù)責(zé)任人組織各專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序，同時(shí)根據(jù)各專業(yè)多種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對上崗人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識(shí)教育、培訓(xùn)，嚴(yán)格按招標(biāo)文件相關(guān)現(xiàn)場人員培訓(xùn)要求實(shí)施，主動(dòng)參與培訓(xùn)。3、建立一套公正獎(jiǎng)懲制度對違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量除果斷返工外并給當(dāng)事人以處罰、對嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量優(yōu)良給獎(jiǎng)勵(lì)（根據(jù)本企業(yè)獎(jiǎng)罰制度實(shí)施），各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)確保其落實(shí)實(shí)施。4、做好技術(shù)交底每道工序開工和職員上崗前，應(yīng)進(jìn)行一次簡短質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎(jiǎng)罰要求，使每個(gè)職員上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。5、落實(shí)交接班制度各分項(xiàng)工程每一道施工工序，尤其是隱蔽工程，必需經(jīng)駐地監(jiān)理人員驗(yàn)收合格，方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序施工。充足發(fā)揮內(nèi)部各級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)人員作用，消除隱患，確保隱蔽工程受檢一次合格。四、分項(xiàng)工程質(zhì)量確保方法1、模板制作和安裝1.1模板設(shè)計(jì)做到不漏漿并在敲松和拆卸時(shí)不致?lián)p壞砼，除內(nèi)拉桿外，模板固定形式或支撐物不得設(shè)置在已完成砼中。1.2為確保模板含有足夠強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性：鋼模厚度大于5mm、木模厚度大于2cm，模板需設(shè)置一定數(shù)量縱橫肋并設(shè)置足夠支撐。同時(shí)模板主設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到砼震動(dòng)影響。1.3外露面木模板，采取厚度均勻刨光板制成，或用其它材料加上襯里來制造，確保制成模板不漏漿。模板在全部銳角處加20×20mm嵌條，模板突出部分如大梁及墩帽模板突出處做成斜角或琢邊，以確保拆模輕易。1.4模板內(nèi)金屬拉桿或錨桿，設(shè)置在距表面最少50mm深度處。在許可使用一般金屬拉桿時(shí)，拆模后應(yīng)將全部金屬拉桿從砼表面剪到只余下6mm。1.5為避免漏漿，金屬模板接縫做成搭接縫或在拼縫處鑲嵌方木或軟橡皮等。木模接縫做成平縫，并在接縫和砼接觸一側(cè)粘貼寬5cm防水膠帶，預(yù)防漏漿。1.6反復(fù)使用模板應(yīng)保持其所要求形狀、強(qiáng)度、剛度、不透水性和表面光滑。任何變形模板在反復(fù)使用前必需校恰好，未經(jīng)清理校正模板不得反復(fù)使用。1.7同一結(jié)構(gòu)模板中使用相同脫模劑，以免出現(xiàn)外觀顏色差異。2、鋼筋制作和安裝2.1進(jìn)場每批鋼筋，應(yīng)附有出廠產(chǎn)品合格證，并按要求抽樣檢驗(yàn)，對試件進(jìn)行拉力、冷彎和焊接性能試驗(yàn)。2.2鋼筋加工用機(jī)械方法輔以人工進(jìn)行。鋼筋焊接前，必需依據(jù)施工條件進(jìn)行試焊合格后方可施焊。焊工必需有焊工合格證，并在要求范圍進(jìn)行焊接操作。2.3綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留足保護(hù)層，不得有負(fù)誤差。留設(shè)保護(hù)層應(yīng)以相同配合比細(xì)石混凝土或水泥砂漿制成墊塊，將鋼筋墊起，嚴(yán)禁用鋼筋支墊，或?qū)摻钣描F釘、鉛絲直接固定在模板上。2.4鋼筋綁扎后，應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢驗(yàn)鋼筋直徑、根數(shù)、間距、錨固長度、形狀是否正確。2.5確保鋼筋綁扎牢靠，無松動(dòng)、變形現(xiàn)象。為確保保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋和模板之間設(shè)置砼墊塊，墊塊應(yīng)和鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開。3、砼制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)3.1混凝土制備時(shí)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)施工配合比進(jìn)行，正確稱量多種材料用量。外加劑應(yīng)按百分比先加入拌合水?dāng)噭蚝笸度霐嚢铏C(jī)，不宜直接投入。3.2運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)或氣溫較高時(shí)，可采取摻入緩凝型、減水劑等方法。3.3混凝土澆筑前，應(yīng)做好基坑降排水工作，嚴(yán)防地下水及地面水流流入基坑而造成積水現(xiàn)象，影響混凝土強(qiáng)度及抗?jié)B性。3.4砼應(yīng)按一定次序和方向分層澆筑，施工中預(yù)防漏振、欠振和過振現(xiàn)象，在施工縫和預(yù)埋件部位尤其應(yīng)振搗密實(shí)。振搗時(shí)應(yīng)避免振搗器觸及模板、止水帶及預(yù)埋件等。3.5混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。嚴(yán)格按施工規(guī)程進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，不宜過早拆模。拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度必需超出設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%，混凝土表面溫度和環(huán)境溫度之差不得超出15℃，以防混凝土表面產(chǎn)生裂縫。4、路基工程施工質(zhì)量確保方法4.1挖方路基嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡，立即進(jìn)行截水溝和護(hù)坡修筑，以預(yù)防地表水對已成形邊坡沖刷或造成路基浸水對高路塹段還應(yīng)加強(qiáng)邊坡穩(wěn)定觀察。4.2填方路堤底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡等不一樣進(jìn)行對應(yīng)處理。通常地段原地面清除表土厚度按20cm計(jì)，原地面壓實(shí)度應(yīng)≥85%，如原地面潮濕，應(yīng)采取尤其方法，確保壓實(shí)度，扎實(shí)厚度按25cm計(jì)。面橫坡或沿線線縱向坡度陡于1:5時(shí)，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度大于1m，向內(nèi)傾斜2%臺(tái)階。五、原材料質(zhì)量確保方法1、材料采購依據(jù)本企業(yè)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)要求，依據(jù)本企業(yè)材料采購相關(guān)程序文件，選擇有資質(zhì)、信譽(yù)好材料供給商，確保全部同工程質(zhì)量相關(guān)物資采購能滿足要求要求。材料進(jìn)場后，材料員清點(diǎn)材料，填寫料具驗(yàn)收單，查對送貨單內(nèi)容和采購協(xié)議內(nèi)容或事先協(xié)定是否一致，不一致則應(yīng)通知采購責(zé)任人立即和材料供給商處理。2、原材料檢驗(yàn)2.1物資進(jìn)貨檢驗(yàn)由材料員及試驗(yàn)員負(fù)責(zé)進(jìn)行；材料員負(fù)責(zé)材料外觀物理性能檢驗(yàn)，試驗(yàn)員負(fù)責(zé)材料化學(xué)性能檢驗(yàn)。2.2如協(xié)議要求某項(xiàng)物資須由獨(dú)立試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，材料員應(yīng)立即安排該項(xiàng)工作。2.3送貨單正確、有材質(zhì)證實(shí)及物資經(jīng)檢驗(yàn)合格，材料員在驗(yàn)收單上簽字。當(dāng)物資質(zhì)量不符合協(xié)議要求，則作退貨處理。2.4進(jìn)場材料經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)后，需經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督員簽發(fā)進(jìn)場物資準(zhǔn)用令。不然，進(jìn)場材料不許可在工程中使用。3、現(xiàn)場物資堆放、貯存現(xiàn)場材料嚴(yán)格按施工平面部署圖堆放，鋼材、鋼管、木枋、模板、砌塊、砂石等材料須掛牌標(biāo)識(shí)牌上要標(biāo)明材料品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、進(jìn)貨日期、保管人姓名。需入庫保留材料須分門別類擺放好，并掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌上應(yīng)標(biāo)明材料類別、規(guī)格、型號(hào)、進(jìn)貨日期。六、成品保護(hù)方法項(xiàng)目經(jīng)理部工程組是成品保護(hù)管理主職部門，項(xiàng)目部其它部門為成品保護(hù)相關(guān)部門，本項(xiàng)目標(biāo)成品保護(hù)具體運(yùn)作實(shí)施企業(yè)ISO9001程序文件之《15.2防護(hù)和交付控制程序》文件，確保成品及半成品在交付前得到有效保護(hù)，確保交付給業(yè)主優(yōu)良滿意產(chǎn)品，根據(jù)該程序要求負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍施工，使施工有序進(jìn)行，避免各施工隊(duì)施工過程中對相互成品、半成品損害，定時(shí)檢驗(yàn)評(píng)選，督促各施工部門落實(shí)成品保護(hù)方法。1、項(xiàng)目部工程組組織專職檢驗(yàn)人員跟班作業(yè)，定時(shí)檢驗(yàn)，并依據(jù)具體成品、半成品保護(hù)方法實(shí)施效果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。2、施工隊(duì)伍指定專職人員負(fù)責(zé)成品保護(hù)檢驗(yàn)和督促。3、項(xiàng)目部每七天協(xié)調(diào)會(huì)議上，由工程部及安質(zhì)部對各施工隊(duì)伍成品保護(hù)方法落實(shí)情況進(jìn)行評(píng)選，集中處理發(fā)覺問題，督促指導(dǎo)各施工隊(duì)伍開展成品保護(hù)工作，并協(xié)調(diào)成品保護(hù)工作。4、加強(qiáng)對施工場平面管理，避免外來原因?qū)κ┕び绊憽?、門衛(wèi)管理制度，嚴(yán)禁外來人員及外來車輛進(jìn)行，避免對工程產(chǎn)品造成損壞。對處于養(yǎng)護(hù)期成品或半成品應(yīng)有明確標(biāo)示牌，標(biāo)示牌上應(yīng)標(biāo)明養(yǎng)護(hù)起止日期和責(zé)任人、注意事項(xiàng)等內(nèi)容，避免其它人員對處于養(yǎng)護(hù)期成品或半成品造成損壞。6、對于預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、貯存和包裝實(shí)施我企業(yè)ISO9001程序文件之《4.15-1搬運(yùn)貯存、包裝控制程序》，確保預(yù)制構(gòu)件得到合適管理。7、工程在完工驗(yàn)收并交付前，項(xiàng)目部成品保護(hù)小組專門負(fù)責(zé)工程完工至驗(yàn)收交付之期間工程成品保護(hù)。

第六章安全確保體系及安全確保方法一、安全施工管理目標(biāo)安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益一樣是創(chuàng)優(yōu)工程不可缺乏關(guān)鍵步驟，是關(guān)系到職員人身和國家財(cái)產(chǎn)不受損失大事。在施工過程中認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”方針，堅(jiān)持做到管生產(chǎn)必需管安全。建立健全安全組織確保體系，加強(qiáng)職員安全生產(chǎn)教育，使每位生產(chǎn)者全部能熟知安全生產(chǎn)知識(shí)，并在施工中切實(shí)實(shí)施，杜絕一切不安全原因，確保勞動(dòng)者安全和健康，確保本工程施工安全。1、安全施工目標(biāo)無重傷及以上傷亡事故；無重大行車事故。無等級(jí)火警事故。年負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi)。2、安全檢驗(yàn)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理體系，企業(yè)及項(xiàng)目經(jīng)理部定時(shí)及不定時(shí)對本項(xiàng)目標(biāo)安全施工方法進(jìn)行檢驗(yàn)，并按相關(guān)安全、文明施工要求實(shí)施。二、安全確保體系1、安全檢驗(yàn)1.1定時(shí)安全檢驗(yàn)企業(yè)質(zhì)安科每個(gè)月一次定時(shí)安全檢驗(yàn)；項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部每七天一次安全檢驗(yàn)；作業(yè)組每日一次安全檢驗(yàn)。安全巡查組每日值班：每次檢驗(yàn)全部必需做好統(tǒng)計(jì)，發(fā)覺事故隱患要有專員負(fù)責(zé)處理，把事故消亡在萌芽狀態(tài)。1.2不定時(shí)安全檢驗(yàn)企業(yè)質(zhì)安科及項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部均對關(guān)鍵部位施工安全方法實(shí)施突擊檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果做好統(tǒng)計(jì)，督促落實(shí)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施糾正方法。2、安全生產(chǎn)教育2.1工程開工前，對全部參與本工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)《安全技術(shù)操作規(guī)程》，并結(jié)合本工程，制訂具體安全生產(chǎn)方法。2.2堅(jiān)持每七天不少于兩小時(shí)安全教育，由主管工程師針對目前施工項(xiàng)目，結(jié)合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。2.3對特殊工種，如起重機(jī)司機(jī)、電焊工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)、電工等，需培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。2.4安全生產(chǎn)教育須持之以恒，工地上有安全生產(chǎn)宣傳牌、安全標(biāo)志。2.5施工班組安全技術(shù)交底制度化，關(guān)鍵項(xiàng)目由質(zhì)安部部長親自交底，并做好統(tǒng)計(jì)。三、安全方法1、施工人員安全防護(hù)1.1參與施工人員是經(jīng)過安全培訓(xùn)，并考評(píng)合格持證上崗者。施工人員進(jìn)場時(shí)或進(jìn)行具體操作前，須經(jīng)過施工工長及安全監(jiān)督員安全交底。1.2施工人員必需遵守現(xiàn)場紀(jì)律和國家法令、法規(guī)、要求要求，必需服從項(xiàng)目經(jīng)理部綜合管理。1.2.1施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必需戴符合標(biāo)準(zhǔn)安全帽及工裝，進(jìn)入2m以上架體或施工層作業(yè)必需佩掛安全帶。1.2.2施工人員立足本職員作，嚴(yán)禁動(dòng)用不屬本職員作范圍內(nèi)設(shè)備。2、施工用電安全方法2.1電氣設(shè)備設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維修、操作人員全部必需符合《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求。2.2施工現(xiàn)場一切用電設(shè)備安裝必需嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所要求要求進(jìn)行?，F(xiàn)場施工用電標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)“三級(jí)”保護(hù)方法。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號(hào)，注明責(zé)任人。2.3電箱內(nèi)所配置電閘、漏電、熔絲荷載必需和設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流電熔絲。施工現(xiàn)場配電箱和形狀箱最少配置兩級(jí)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)選擇電流動(dòng)作型，漏電保護(hù)器只能經(jīng)過工作線。2.4保護(hù)移動(dòng)式設(shè)備漏電開關(guān)、負(fù)荷線每七天檢驗(yàn)一次；保護(hù)固定使用設(shè)備漏電開關(guān)應(yīng)每個(gè)月檢驗(yàn)一次。2.5接地裝置必需在線路及配電裝置投入運(yùn)行前完工，并會(huì)同機(jī)材組及設(shè)計(jì)者共同檢測其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴(yán)禁現(xiàn)場使用帶有金屬外殼電器設(shè)備，并應(yīng)增加人工接地體數(shù)量，直至接地體完全合格為止。2.6在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并嚴(yán)禁煙火。3、機(jī)械安全防護(hù)3.1現(xiàn)場機(jī)械必需由項(xiàng)目機(jī)材組進(jìn)行試運(yùn)行，檢驗(yàn)其運(yùn)行情況正常后方可參與本項(xiàng)目施工，項(xiàng)目機(jī)材組對檢驗(yàn)后機(jī)械按企業(yè)ISO9001程序文件要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)。3.2砼拌和站、壓實(shí)設(shè)備、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械或其它機(jī)械，必需滿足機(jī)械本身護(hù)罩完善，電機(jī)無病要求，還要對機(jī)械作接零和反復(fù)接地裝置。接地電阻值不得大于4Ω。3.3操作人員必需經(jīng)過培訓(xùn)考評(píng)合格持證上崗。3.4多種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有統(tǒng)計(jì)。3.5施工現(xiàn)場多種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。多種起重機(jī)械和垂直運(yùn)輸機(jī)械在吊運(yùn)物料時(shí)，現(xiàn)場要設(shè)人值班和指揮。3.6多種機(jī)械不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。4、消防、治安方法4.1施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“嚴(yán)禁通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。4.2地部署符合防洪、防火、防雷擊相關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。4.3工運(yùn)輸車輛必需嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。4.4治安消防工作堅(jiān)持“預(yù)防為主，以消為輔”指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工現(xiàn)場物資、器材和機(jī)械設(shè)備管理，預(yù)防物資被哄搶、偷竊或破壞。4.5開展法制宣傳和“四防”教育，項(xiàng)目經(jīng)理部定時(shí)開展以防火、防盜為主安全大檢驗(yàn)，堵塞漏洞，防患于未然，健全現(xiàn)場保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安保衛(wèi)工作。

第七章工期確保方法證協(xié)議工期是發(fā)揮投資效益、降低工程成本有效路徑，也是業(yè)主和施工企業(yè)共同目標(biāo)。在本項(xiàng)目中，本承包人將一如既往，嚴(yán)格遵守協(xié)議工期。為此在施工組織設(shè)計(jì)中，充足考慮了工期關(guān)鍵性，確定了確保工期關(guān)鍵線路，充足制訂了生產(chǎn)要素配置和工序安排方案。一、工期確保方法在實(shí)施過程中，我們將主動(dòng)組織，動(dòng)態(tài)管理，確保計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。為確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，特制訂以下方法：1、優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，提升設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間，確保工期。2、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)施動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，立即高速各分項(xiàng)工程計(jì)劃進(jìn)度和勞動(dòng)力調(diào)度。3、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)“精干機(jī)構(gòu)、精良設(shè)備、精兵強(qiáng)將”標(biāo)準(zhǔn)組建項(xiàng)目經(jīng)理部，依據(jù)工程特點(diǎn)投入足量專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。4、做好施工準(zhǔn)備工作。我們將充足發(fā)揮投入本工程施工隊(duì)伍及關(guān)鍵施工機(jī)械設(shè)備主動(dòng)能動(dòng)性有利條件，盡可能縮短進(jìn)場準(zhǔn)備時(shí)間，確?！叭臁保础斑M(jìn)場快、安家快、開工快”，并組織強(qiáng)有力組織機(jī)械，突擊施工便道，確保主體工程按時(shí)順利展開。5、重抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強(qiáng)估計(jì)手段，科學(xué)施工，確保工程順利開展。6、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮和協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，親密監(jiān)控落實(shí)，立即處理問題，避免擱置延誤。關(guān)鍵基礎(chǔ)上或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)強(qiáng)硬手段，降低中間步驟，提升決議速度和工作效率。7、嚴(yán)密組織，精心安排工序，實(shí)施均衡生產(chǎn)，掀起階段施工高潮，提早解除工期警報(bào)。依據(jù)工程特點(diǎn)，合適安排季節(jié)性施工項(xiàng)目，增加整年施工天數(shù)，避開不利時(shí)間，爭取最好效果，提升勞動(dòng)生產(chǎn)率，達(dá)成提前工期目標(biāo)。8、加強(qiáng)材料管理，確保合格材料供給。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專業(yè)材料供給系統(tǒng)，依據(jù)材料計(jì)劃采購材料。充足備好所需工程材料和施工周轉(zhuǎn)材料，同時(shí)加強(qiáng)材料檢測，確保工程材料質(zhì)量，滿足施工生產(chǎn)需要。9、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮和協(xié)調(diào)工作，超前計(jì)劃，親密監(jiān)控落實(shí)，立即處理問題，避免擱置延誤。關(guān)鍵工序采取垂直管理和橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)強(qiáng)硬手段，降低中間步驟，提升決議速度和工作效率。二、工期獎(jiǎng)罰方法為確保工程能按期完成，特制訂獎(jiǎng)罰方法，以促進(jìn)參與施工職員主動(dòng)性：1、工程能按期并按企業(yè)目標(biāo)完成，該工地管理人員可得工程總造價(jià)0.5%獎(jiǎng)金。獎(jiǎng)金分配措施：由項(xiàng)目經(jīng)理按工作表現(xiàn)，貢獻(xiàn)大小自行決定分配。2、工程每逾期一天完成，該工地管理人員扣罰1.5‰工程造價(jià)獎(jiǎng)金。罰金分配措施：按項(xiàng)目部職員職務(wù)工資百分比分?jǐn)偂?/p>

第八章季節(jié)性施工方法依據(jù)總體施工安排和當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鳎竟こ滩话才哦臼┕?，對雨季和夏季施工采取以下確保方法。一、雨季施工方法雨季要做好施工現(xiàn)場及多種臨時(shí)設(shè)施防排水工作，備齊必需防雨器材和設(shè)備，要保持排水溝渠通暢。備足工程常見材料，預(yù)防因雨天路滑交通受阻影響材料進(jìn)場及施工正常進(jìn)行。正確測算材料用量，對易受潮變質(zhì)材料要降低庫存，對施工材料尤其是鋼材、水泥等進(jìn)行防水防潮處理，鋼材、水泥一律進(jìn)庫房堆碼整齊，并采取上蓋下墊方法，水泥要做到優(yōu)異早用。全部電器設(shè)備一律加設(shè)防雨罩。和氣象部門取得聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，方便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，并組建防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，全方面組織災(zāi)情預(yù)防和抗洪搶險(xiǎn)工作，確?，F(xiàn)有線列車運(yùn)行安全及施工安全。同時(shí)在雨季前拆除河槽中圍堰，疏通河道，確保流水通暢。填土路堤盡可能不安排在雨季，如遇特殊情況時(shí)，不要全方面鋪開，填土?xí)r要尤其注意填料含水量選擇，增加最好含水量檢測頻率，如填料過濕，則要將其晾曬后再用，確保填料在最好含水量下填筑。嚴(yán)禁在雨中或雨后進(jìn)行非滲水土填料填筑施工，雨后路基面須經(jīng)晾干處理后方可進(jìn)行下步工序施工。填土路堤要做到填料隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)隨整平，做到施工速度快。雨季施工每一壓實(shí)層面應(yīng)作成4%排水橫坡。路堤邊坡隨時(shí)保持平整，不留凹坑，收工前必需將鋪填松土壓實(shí)完成。橋涵基礎(chǔ)雨季施工時(shí)，要做好基坑及其周圍排水系統(tǒng)，必需時(shí)搭設(shè)防雨棚，預(yù)防雨水和地表水灌淹基礎(chǔ)。橋涵施工時(shí)優(yōu)先安排主河槽橋墩施工，水中基礎(chǔ)在雨季以前施工完成，涵洞優(yōu)先安排排洪、澆灌涵施工。雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要立即測量砂、石含水量并加以調(diào)整配合比，對剛拆?；炷劣盟芰喜几采w保護(hù)。雨量太大時(shí)，停止混凝土澆注，對已入?；炷吝M(jìn)行搗固、鋪平，并埋設(shè)接茬鋼筋，加蓋防護(hù)。二、夏季施工方法2.1加強(qiáng)防暑、降溫工作。2.2加強(qiáng)對砼養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采取覆蓋或外包塑料薄膜，或采取外噴養(yǎng)護(hù)劑。2.3認(rèn)真檢驗(yàn)多種設(shè)備防雷裝置。2.4做好雨后清理工作，確保工程施工質(zhì)量；2.5加強(qiáng)避雷方法，預(yù)防雷擊事故發(fā)生。3、防臺(tái)風(fēng)、防洪方法3.1加強(qiáng)和氣象部門聯(lián)絡(luò)，第一時(shí)間取得臺(tái)風(fēng)信息。3.2成立防臺(tái)風(fēng)、防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長。3.3在臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，常常性組織工地安全檢驗(yàn)，關(guān)鍵檢驗(yàn)：工棚、料庫是否安全可靠、橋涵施工腳手架斜撐是否足夠、纜風(fēng)繩設(shè)置是否符合安全要求、井架加固是否牢靠、纜風(fēng)繩設(shè)置是否符合安全要求、路面是否堆放多種較輕易被風(fēng)刮走材料等。

第九章環(huán)境保護(hù)和文明施工方法一、文明體系1、建立環(huán)境保護(hù)及明施工管理體系，健全分級(jí)負(fù)責(zé)管理體系。2、各工點(diǎn)區(qū)域范圍環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生和現(xiàn)場文明施工由工點(diǎn)負(fù)責(zé)，經(jīng)理部定時(shí)按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)選，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，并服從相關(guān)環(huán)境保護(hù)部門監(jiān)督和指揮。3、主動(dòng)組織干部、職員學(xué)習(xí)工程建設(shè)施工相關(guān)文件，開展文明施工教育活動(dòng)，提升干部、職員環(huán)境保護(hù)意識(shí)和公民責(zé)任意識(shí)。4、組織文明檢驗(yàn)小組，在施工現(xiàn)場進(jìn)行巡回檢驗(yàn)，監(jiān)督保持全部設(shè)施完好、整齊，施工人員文明有禮。5、加強(qiáng)內(nèi)部治安和夜間保衛(wèi)，充足發(fā)揮公安派出所民警作用，果斷阻止施工人員參與黃、賭、毒等活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。6、加強(qiáng)對文物保護(hù)。施工中一旦發(fā)覺文物，立即采取有效保護(hù)方法，并快速匯報(bào)業(yè)主和相關(guān)部門，主動(dòng)配合做好對應(yīng)保護(hù)工作，預(yù)防文物受損、流散。二、文明施工及環(huán)境保護(hù)方法1、文明施工方法1.1認(rèn)真落實(shí)國家和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)文明施工要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場各項(xiàng)管理工作。文明施工由項(xiàng)目黨工委書記專題負(fù)責(zé)，各施工隊(duì)設(shè)文明施工專職監(jiān)督員。1.2按施工總平面部署圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占場內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。施工現(xiàn)場設(shè)置顯著標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人姓名，工程開、完工日期。1.3沿路基右側(cè)設(shè)貫通全線施工便道和利用村道應(yīng)有專員養(yǎng)護(hù)，常常灑水，杜絕揚(yáng)塵。1.4施工機(jī)械進(jìn)場必需經(jīng)過安全檢驗(yàn)，合格后方可使用；機(jī)械操作手必需建立機(jī)組責(zé)任制，并持證上崗；機(jī)械按要求位置行駛和停放，不得任意侵占場內(nèi)其它位置。1.5確?，F(xiàn)場道路通暢，排水系統(tǒng)處于良好使用狀態(tài)；保持場容場貌整齊，隨時(shí)清理建筑垃圾；在車輛、行人通行地方施工應(yīng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施工標(biāo)志。1.6在施工場地設(shè)置圍檔，非施工人員不得私自進(jìn)入施工現(xiàn)場。各類必需職員生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職員膳食、飲水供給等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。1.7消防1.7.1消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故根源，嚴(yán)格控制火源、易燃物和易爆物品貯存。生活區(qū)及施工現(xiàn)場尤其是材料場配置足夠滅火器材，并同當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)消防工作。1.7.2工地及生活區(qū)動(dòng)力及照明系統(tǒng)派人隨時(shí)檢驗(yàn)維修養(yǎng)護(hù)，預(yù)防漏電失火引發(fā)火災(zāi)。1.8治安現(xiàn)場設(shè)派出所，進(jìn)場后和當(dāng)?shù)刂伟膊块T取得聯(lián)絡(luò)，和地方治安部門成立聯(lián)防小組，維護(hù)施工期間治安。同時(shí)加強(qiáng)職員內(nèi)部教育、管理，預(yù)防和周圍群眾發(fā)生沖突、打架等。2、環(huán)境保護(hù)方法2.1建立健全環(huán)境保護(hù)管理組織保障體系2.1.1施工區(qū)必需設(shè)專職環(huán)境保護(hù)管理人員，并明確崗位責(zé)任。2.1.2現(xiàn)場施工區(qū)計(jì)劃要對環(huán)境保護(hù)設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排，以保障其實(shí)用長久性?，F(xiàn)場環(huán)境保護(hù)人員必需參與施組中環(huán)境保護(hù)方法制訂，以確保方法具體、實(shí)用，符合現(xiàn)場要求。2.1.3按相關(guān)要求建立健全多種組織，做到方法有效，責(zé)任到人。2.1.4和施工隊(duì)簽署環(huán)境保護(hù)協(xié)議書，切實(shí)把環(huán)境保護(hù)工作落到實(shí)處。2.1.5主動(dòng)配合相關(guān)部門環(huán)境保護(hù)檢驗(yàn)，對提出問題必需認(rèn)真整改，第一管理者抓落實(shí)。2.1.6采取多個(gè)形式進(jìn)行環(huán)境保護(hù)宣傳教育活動(dòng)，不停提升職員環(huán)境保護(hù)意識(shí)和法制觀念并進(jìn)行考評(píng)。依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作管理情況定時(shí)召開分析會(huì)，制訂具體方法。2.2防大氣污染方法2.2.1水泥、石灰等易飛揚(yáng)細(xì)顆粒散體材料應(yīng)采取封閉式庫房存放。搬運(yùn)時(shí)必需采取有效方法，預(yù)防遺灑飛揚(yáng)，嚴(yán)禁露天存放。2.2.2回填土?xí)r，土壤上必需常常灑水，石灰熟化和灰土施工必需和灑水配合，預(yù)防揚(yáng)塵。2.2.3嚴(yán)禁燒煤、木材等發(fā)煙物質(zhì)。2.2.4現(xiàn)場嚴(yán)禁使用敞口鍋熬制瀝青，必需時(shí)要使用密閉和帶有煙塵處理裝置加熱設(shè)備，并嚴(yán)禁在現(xiàn)場焚燒油氈、油漆和其它可能產(chǎn)生有毒有害煙塵和氣體物質(zhì)。2.3防水污染方法2.3.1現(xiàn)場作業(yè)產(chǎn)生污水嚴(yán)禁隨地排放，必需定量引入沉淀池沉淀后方可排入市政管線。2.3.2食堂必需按要求設(shè)置隔油池，并加強(qiáng)管理，定時(shí)掏油，污水經(jīng)沉淀后再排入市政管線。2.3.3現(xiàn)場設(shè)置專用油漆油料庫。油庫內(nèi)嚴(yán)禁放置其它物品，庫房地面和墻面要做防滲漏特殊處理。儲(chǔ)存、使用和保管要專員負(fù)責(zé)，預(yù)防油料跑、冒、滴，污染水源。2.3.4現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁使用乙炔發(fā)生器。2.3.5現(xiàn)場廁所必需采取封閉式，糞便必需經(jīng)化糞池后方可外排。2.4防噪聲污染方法2.4.1現(xiàn)場施工時(shí)間通?？刂圃谠缌c(diǎn)至晚十點(diǎn)之間。如特殊情況必需和當(dāng)?shù)馗块T和群眾協(xié)商后方可施工，施工中必需嚴(yán)格控制噪聲擾民。2.4.2現(xiàn)場噪聲機(jī)械必需設(shè)置封閉機(jī)械棚，經(jīng)降低噪聲污染，或采取消聲降噪施工機(jī)械。2.4.3常常性地對工人進(jìn)行環(huán)境保護(hù)知識(shí)教育，加強(qiáng)管理，降低人為噪聲擾民。2.4.4定時(shí)對施工現(xiàn)場噪聲進(jìn)行監(jiān)測，對不符合要求超標(biāo)現(xiàn)象，必需采取方法進(jìn)行整改，以保障施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作正常運(yùn)行。

第十章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和防范1.項(xiàng)目實(shí)施工過程中存在風(fēng)險(xiǎn)（1）質(zhì)量和安全風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)量和安全是施工企業(yè)永恒生命線，也是工程項(xiàng)目關(guān)鍵管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量和