汽車維修工（初級(jí)）模擬試卷15

汽車維修工（初級(jí)）模擬試卷15一、簡答題(本題共30題，每題1.0分，共30分。)1、干式汽缸套與濕式汽缸套各有哪些特點(diǎn)?標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)汽缸套是否直接與冷卻水接觸，可分為干式汽缸套和濕式汽缸套兩種，如圖83所示。①干式汽缸套的特點(diǎn)是外表面不直接與冷卻水接觸，其壁厚一般為1～3mm。為了獲得與缸體間足夠的實(shí)際接觸面積，保證汽缸套的散熱和定位，汽缸套的外表面和與其配合的汽缸體承孔的內(nèi)表面都有一定的加工精度，二者一般采用過盈配合。干式汽缸套的優(yōu)點(diǎn)是不易漏水漏氣，缸體結(jié)構(gòu)剛度大、缸心距小、機(jī)器重量輕。②濕式汽缸套的特點(diǎn)是其外表面直接與冷卻水接觸。另外，它較干式汽缸套壁厚大，其厚一般為5～9mm。濕式汽缸套的優(yōu)點(diǎn)是缸體鑄造較容易，又便于維修，且散熱效果好。缺點(diǎn)是缸體剛度較差，易產(chǎn)生孔蝕，且易漏水、漏氣。它主要用于高負(fù)荷的柴油機(jī)和鋁合金缸體發(fā)動(dòng)機(jī)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、汽缸的修理尺寸怎樣確定?標(biāo)準(zhǔn)答案：汽缸磨損超過允許限度后或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn)，均應(yīng)將汽缸按修理級(jí)別鏜削修理，并選配與汽缸相符合的加大尺寸的活塞及活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。汽缸的修理尺寸可按下式進(jìn)行計(jì)算：修理尺寸=汽缸最大直徑+鏜、珩磨余量鏜、珩磨余量一般取0．10～0．20mm。計(jì)算出的修理尺寸應(yīng)與修理級(jí)數(shù)相對照，如果與某一修理級(jí)數(shù)相符，可按某級(jí)數(shù)修理：如與修理級(jí)數(shù)不相符，如計(jì)算出的修理尺寸在兩修理級(jí)數(shù)之間，則應(yīng)按其中大的修理級(jí)數(shù)進(jìn)行汽缸的修理。對于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)取磨損最大的一個(gè)缸為準(zhǔn)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)前、后兩缸磨損最大，測量時(shí)可重點(diǎn)測量這兩只汽缸。汽缸磨損如超過最大一級(jí)修理尺寸時(shí)，則應(yīng)鑲裝汽缸套。發(fā)動(dòng)機(jī)在更換活塞和汽缸套時(shí)，只要有一個(gè)汽缸需要鏜、珩磨或更換汽缸套，其余各缸應(yīng)同時(shí)進(jìn)行鏜、珩磨或更換，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作的一致性。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、怎樣卸下發(fā)動(dòng)機(jī)總成?標(biāo)準(zhǔn)答案：發(fā)動(dòng)機(jī)從車架上拆下，應(yīng)在完全冷卻狀態(tài)下進(jìn)行，否則可能會(huì)造成某些零件的變形，其步驟是：①放出油底殼內(nèi)的潤滑油，放出散熱器及水套內(nèi)的冷卻水，關(guān)閉油箱開關(guān)，拆下油管接頭。②拆下蓄電池極樁夾頭后，再拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的全部電線。③拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩、葉子板、散熱器及其附屬裝置。④拆下各種拉線、拉桿、變速器、傳動(dòng)軸及排氣管。⑤拆下發(fā)動(dòng)機(jī)撐桿及前、后支架螺栓。⑥用吊具將發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器總成一起從車架上吊下。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、怎樣解體發(fā)動(dòng)機(jī)?標(biāo)準(zhǔn)答案：發(fā)動(dòng)機(jī)解體工作，是把從車架上拆下的發(fā)動(dòng)機(jī)，放在發(fā)動(dòng)機(jī)工作臺(tái)上進(jìn)行，其步驟是：①將發(fā)動(dòng)機(jī)直立放置，拆下進(jìn)、排氣歧管及汽缸蓋出水管。②取下汽缸蓋罩，拆下汽缸蓋上的搖臂總成，拆除挺桿室蓋，取下推桿，按次序取出挺桿，并同時(shí)標(biāo)寫出順序號(hào)。③拆下汽缸蓋及襯墊。④將發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)放，檢查離合器殼與飛輪上有無標(biāo)記，如無標(biāo)記應(yīng)做好記號(hào)。然后拆下離合器固定螺栓，取下離合器總成。⑤拆下啟動(dòng)爪，取下鎖片，用拉器拆下曲軸帶盤或扭振減振器。⑥拆下氣門組，在氣門關(guān)閉時(shí)，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮，取出氣門彈簧鎖片和氣門，各缸的進(jìn)、排氣門應(yīng)按順序放好，以免錯(cuò)亂。⑦拆下正時(shí)齒輪蓋和油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵出油管及機(jī)油泵。⑧檢查正時(shí)齒輪上有無記號(hào)，如無記號(hào)，應(yīng)在兩個(gè)齒輪上做出相應(yīng)記號(hào)(在第一缸壓縮上止點(diǎn)位置進(jìn)行)。再拆去凸輪軸止推凸緣固定螺栓，平穩(wěn)地抽出凸輪軸。⑨拆下活塞連桿組。⑩將缸體倒置，拆下全部主軸承蓋，取下軸承襯墊，并按順序放好，抬下曲軸，再將軸承蓋及襯墊裝回原位。⑾旋出飛輪固定螺栓，取下飛輪。⑿拆下曲軸后端油封及飛輪殼。⒀分解活塞連桿組，檢查活塞頂上記號(hào)，拆下活塞環(huán)、活塞銷，并按順序放好。發(fā)動(dòng)機(jī)解體后，應(yīng)按零件情況，加以清洗、分類檢驗(yàn)和修理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、檢查機(jī)油壓力前，應(yīng)首先檢查哪些項(xiàng)目?標(biāo)準(zhǔn)答案：檢查機(jī)油壓力前，應(yīng)首先檢查以下幾項(xiàng)：①機(jī)油盤中的油位。如果油位低，加油至油標(biāo)尺上的滿油位標(biāo)記處。②機(jī)油的質(zhì)量。如果機(jī)油變色或變質(zhì)，應(yīng)更換。③漏油。如發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)修理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、怎樣檢查機(jī)油壓力?標(biāo)準(zhǔn)答案：①拆下機(jī)油壓力傳感器。②將專用工具(油壓表)旋入空出來的螺紋孔內(nèi)。③固定好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。④啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并預(yù)熱到正常工作溫度。⑤預(yù)熱后，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高到3000r／min并測量油壓。油壓標(biāo)準(zhǔn)：320～480kPa(3000r／min)。⑥重新安裝機(jī)油壓力傳感器前，記住在開關(guān)螺紋處纏上密封膠帶，并按規(guī)定的轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊開關(guān)。⑦啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查油壓開關(guān)是否漏油。⑧關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將端子與壓力開關(guān)端子相連并用護(hù)罩將油壓開關(guān)罩好。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、怎樣拆卸和安裝空氣濾清器濾芯?標(biāo)準(zhǔn)答案：①取下空氣濾清器殼體卡夾。②從殼體中取出空氣濾清器濾芯。③檢查空氣濾清器濾芯有無污物。④需要時(shí)，可用壓縮空氣從濾芯空氣出口端將污物吹掉。如果太臟，應(yīng)更換濾芯。⑤安裝時(shí)，按拆卸相反的順序進(jìn)行。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、怎樣拆卸和安裝汽缸蓋罩?標(biāo)準(zhǔn)答案：拆卸方法如下：①斷開蓄電池正、負(fù)極電線，取下蓄電池。②取下帶高壓線的點(diǎn)火線圈總成。③從汽缸蓋罩上脫開PCV閥和通氣軟管。④取下帶汽缸蓋罩密封圈和O形密封圈的汽缸蓋罩(圖84)。安裝方法如下：①將O形密封圈和汽缸蓋罩密封圈裝入汽缸蓋罩內(nèi)。②將汽缸蓋罩裝在汽缸蓋上，并按規(guī)定的轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊螺栓。③裝上帶高壓線的點(diǎn)火線圈總成。④將PCV閥和通氣軟管連接到汽缸蓋罩上。⑤連接蓄電池正、負(fù)極電線。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、怎樣拆卸正時(shí)機(jī)構(gòu)?標(biāo)準(zhǔn)答案：①脫開蓄電池負(fù)極電線。②放出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。③取下發(fā)動(dòng)機(jī)支架連接板。④取下空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶。⑤取下水泵帶輪。⑥取下帶輪螺栓，取下曲軸帶輪。⑦取下正時(shí)帶前罩殼。⑧為了安裝正時(shí)帶，通過轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，來對準(zhǔn)如圖所示，四個(gè)正時(shí)標(biāo)記。⑨拆下正時(shí)帶張緊輪、張緊輪板、張緊輪簧和正時(shí)帶。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、怎樣拆卸機(jī)油泵?標(biāo)準(zhǔn)答案：①脫開蓄電池負(fù)極電線。②如前所述，取下正時(shí)帶。③取出曲軸正時(shí)帶輪。④拆下發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)支架。⑤拆下壓縮機(jī)和壓縮機(jī)支架。⑥取下機(jī)油盤和油泵集濾器，并取下油位計(jì)。⑦取下油位計(jì)導(dǎo)管螺栓和油位計(jì)導(dǎo)管，拆下機(jī)油泵總成。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、怎樣檢查機(jī)油泵?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)機(jī)油泵機(jī)件的外觀檢查①檢查機(jī)油泵件是否有裂紋、變形、漏油、嚴(yán)量腐蝕等現(xiàn)象。②檢查內(nèi)、外齒輪是否有裂紋、齒面剝落掉塊等現(xiàn)象。③檢查機(jī)油泵的油封唇部是否有缺陷或其他損傷。(2)檢查機(jī)油泵減壓閥是否失效(3)機(jī)油泵配合間隙的檢查①用厚薄規(guī)檢查外轉(zhuǎn)子與殼體之間的徑向間隙。如果間隙超過極限，應(yīng)更換外轉(zhuǎn)子或殼體。②用直尺和厚薄規(guī)測量機(jī)油泵內(nèi)、外齒輪端面與泵體平面的側(cè)間隙。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、怎樣檢查搖臂和搖臂軸?標(biāo)準(zhǔn)答案：拆下?lián)u臂、搖臂軸后應(yīng)對其進(jìn)行檢查。①調(diào)整螺釘和搖臂。②如果調(diào)整螺釘?shù)亩瞬繃?yán)重磨損，應(yīng)更換。③如果搖臂凸輪騎面嚴(yán)重磨損，應(yīng)更換搖臂。④用V形塊和千分表檢查搖臂軸跳動(dòng)，如果跳動(dòng)超過極限，應(yīng)更換搖臂軸。跳動(dòng)極限：0．20mm。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、怎樣測量搖臂與搖臂軸之間的間隙?標(biāo)準(zhǔn)答案：用千分尺和內(nèi)徑規(guī)測量搖臂軸直徑和搖臂的內(nèi)徑，兩讀數(shù)之差就是搖臂與搖臂軸之間的間隙，并規(guī)定了極限。如果超過極限，應(yīng)更換搖臂或搖臂軸或者兩個(gè)都換。下表所示為某發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂與搖臂軸之間的間隙標(biāo)準(zhǔn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、怎樣檢查凸輪軸?標(biāo)準(zhǔn)答案：凸輪軸的磨損包括以下內(nèi)容：(1)檢查凸輪磨損利用千分尺，測量凸輪高度。如果測定高度在極限值以下，更換凸輪軸。(2)檢查凸輪軸徑向跳動(dòng)將凸輪軸放在兩個(gè)V形塊間，然后用百分表測量徑向跳動(dòng)。如果徑向跳動(dòng)超過極限值，更換凸輪軸。(3)檢查凸輪軸軸頸磨損檢查凸輪軸軸頸和凸輪軸蓋是否有銹痕，劃痕，磨損或損傷。如果發(fā)現(xiàn)了任何不良情況，更換凸輪軸或缸蓋和凸輪軸蓋。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、怎樣測量凸輪軸軸頸間隙?標(biāo)準(zhǔn)答案：利用塑料塞規(guī)，檢測凸輪軸軸頸間隙的程序如下：①清理凸輪軸蓋和凸輪軸軸頸。②將凸輪軸安裝到汽缸蓋上。③放一片塑料塞規(guī)沿凸輪軸軸頸的全部寬度(平行于凸輪軸)。④安裝凸輪軸蓋。⑤按正確的順序，依次擰緊凸輪軸蓋螺栓，直到擰緊到規(guī)定轉(zhuǎn)矩為止。⑥卸下凸輪軸蓋，利用塑料刻度尺，在塑料塞規(guī)的最寬點(diǎn)測量其寬度。如果實(shí)測凸輪軸軸頸間隙超過極限值，測量軸頸(凸輪軸蓋)孔徑和凸輪軸軸頸外徑。如果和規(guī)格比相差較大，更換凸輪軸或汽缸蓋總成。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、如何安裝搖臂和搖臂軸?標(biāo)準(zhǔn)答案：①將機(jī)油加到搖臂軸和搖臂上。②安裝搖臂軸，搖臂和搖臂彈簧。③安裝搖臂軸旋塞和正時(shí)帶內(nèi)罩。然后將搖臂軸旋塞擰緊到規(guī)定的轉(zhuǎn)矩。④檢查O形環(huán)是否有損壞或磨損。安裝O形環(huán)到搖臂軸上，并使搖臂軸上O形環(huán)的凹槽向著變速箱一側(cè)。⑤裝配搖臂軸，并使其切斷件平行于凸輪軸蓋罩配合表面。將搖臂的搖臂軸支點(diǎn)支承件的表面磨平。⑥安裝搖臂軸螺栓，并把它們擰緊到規(guī)定的轉(zhuǎn)矩。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、如何安裝凸輪軸?標(biāo)準(zhǔn)答案：①將機(jī)油加到凸輪軸的凸輪和軸頸上，并將凸輪軸放到汽缸蓋上。將凸輪軸蓋安裝到凸輪軸和汽缸蓋上。②安裝凸輪軸油封。將機(jī)油加到油封的唇部后，壓裝凸輪軸油封直到油封表面和蓋表面齊平為止。③將凸輪軸正時(shí)帶輪裝到凸輪軸上。④使用專用工具，將帶輪螺栓擰緊到規(guī)定的轉(zhuǎn)矩。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、怎樣檢查進(jìn)氣歧管?標(biāo)準(zhǔn)答案：①首先拆卸進(jìn)氣歧管上面的汽缸蓋。②拆下進(jìn)氣歧管加強(qiáng)板。③拆下帶噴油器的燃油總管，同時(shí)斷開進(jìn)、出水管。④從汽缸蓋拆下帶節(jié)氣門體的進(jìn)氣歧管，然后取下襯墊。⑤用直尺和厚薄規(guī)檢查表面共6處。如果超過變形極限，應(yīng)校平缸體進(jìn)氣側(cè)表面或更換進(jìn)氣歧管。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、怎樣檢查汽缸?標(biāo)準(zhǔn)答案：檢查汽缸主要是檢測其磨損程度，即汽缸的圓度和圓柱度。①缸徑的測量部位。根據(jù)汽缸的磨損規(guī)律，測量缸徑時(shí)，應(yīng)在汽缸軸向三個(gè)截面、三個(gè)方位上測量。最上面的截面在汽缸的上部，相當(dāng)于活塞行程上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所在的位置，約距缸頂15mm；第二截面在汽缸的中部，約距缸頂35mm；第三截面在汽缸的下部接近下邊緣處，約距缸頂70mm。②調(diào)整量缸表測量接桿的長度。根據(jù)被測汽缸的直徑選擇合適的測量接桿及固定螺母旋入表?xiàng)U下端。調(diào)整接桿長度，使其與活動(dòng)測桿的總長度同被測汽缸直徑相適應(yīng)，即使其測量范圍能包含該缸的最大和最小磨損缸徑。③測取最小磨損缸徑。最小磨損缸徑在汽缸的下部，因此將量缸表的測桿伸入接近汽缸孔下邊緣處。④測取最大磨損缸徑。⑤測量圓度和圓柱度誤差。測取最大磨損缸徑后即測取同一橫截面內(nèi)的最小缸徑。為快捷起見，通常測取與最大磨損直徑相垂直的缸徑作為該平面內(nèi)的最小磨損缸徑。(2)用上述步驟測得值即可計(jì)算出該缸的圓度和圓柱度誤差(3)汽缸體缸徑測量結(jié)果的處理根據(jù)所測得的最大磨損缸徑及圓度、圓柱度誤差值，與規(guī)定極限值比較，確定是否對汽缸進(jìn)行修理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、怎樣檢查汽缸體密封表面的變形?標(biāo)準(zhǔn)答案：汽缸體及汽缸蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，往往產(chǎn)生變形。這種變形不僅破壞零件的幾何形狀，而且使配合表面的相對位置偏差增加。通過檢驗(yàn)確定形位公差破壞的程度，進(jìn)行整形修理，使其形位公差得到恢復(fù)。汽缸蓋變形的主要表現(xiàn)為翹曲，其變形程度可通過檢測汽缸蓋表面平面度獲得。檢查時(shí)，汽缸蓋平面的平面度可用平板做接觸檢驗(yàn)，或者用直尺和厚薄規(guī)測試。捷達(dá)、桑塔納車型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋在檢查時(shí)，沿兩條對角線和縱軸線將直尺放置到汽缸蓋上面，移動(dòng)厚薄規(guī)檢查，最大允許偏差為0．10mm。汽缸蓋平面的平面度超過允許限度時(shí)，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、漏氣甚至沖壞汽缸襯墊等故障，其修理方法如下：．汽缸蓋平面的平面度在整個(gè)平面上不大于0．05mm或僅有局部不平時(shí)，可用刮研法修復(fù)。．鑄鐵汽缸蓋平面度誤差較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體的情況分別采用磨削或銑削的方法修平，最大修磨量為0．15mm。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、怎樣拆卸汽缸蓋?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(2)拆卸排氣歧管(3)拆卸進(jìn)氣歧管(4)拆卸正時(shí)帶(5)拆卸汽缸蓋罩(6)拆卸凸輪軸正時(shí)齒輪(7)拆卸正時(shí)帶自動(dòng)張緊器(8)拆卸凸輪軸軸承蓋和凸輪軸(9)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)裝配支撐支架固定螺栓(10)拆卸汽缸蓋螺栓，并拆卸汽缸蓋①使用六角扳手，按由兩邊到中間的對角順序擰松并拆卸10個(gè)汽缸蓋螺栓。②從汽缸體的定位銷上舉起汽缸蓋，并將汽缸蓋放置在工作臺(tái)的木塊上。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、怎樣安裝汽缸蓋?標(biāo)準(zhǔn)答案：①將汽缸蓋對準(zhǔn)汽缸體的定位銷，然后放平，使用六角扳手，按由中間到兩邊的對角順序擰松10個(gè)汽缸蓋螺栓(圖86)。②安裝凸輪軸軸承蓋和凸輪軸。③安裝正時(shí)帶自動(dòng)張緊器。④安裝凸輪軸正時(shí)齒輪。⑤安裝汽缸蓋罩。⑥安裝正時(shí)帶。⑦安裝進(jìn)氣歧管。⑧安裝排氣歧管。⑨安裝發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、怎樣檢查汽油機(jī)的汽缸壓力?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。②預(yù)熱后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。注意：發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，將變速器換擋桿置于“空擋”位置，并固定停車制動(dòng)器和頂住驅(qū)動(dòng)輪。⑧斷開燃油噴射器的線束接頭。④取下點(diǎn)火線圈總成及全部火花塞。⑤將專用工具(壓縮壓力表)裝入火花塞孔。⑥踩下離合器(減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷)，將油門踏板向下壓到最大限度使節(jié)氣門完全打開。⑦用充足電的蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在壓縮壓力表上讀出最高壓力。為了測量壓縮壓力，用充足電的蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至少達(dá)250r／min。下表是汽油機(jī)的汽缸壓力檢測標(biāo)準(zhǔn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、哪些原因造成了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的磨損?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)正常磨損汽缸磨成上大下小的主要原因是：上部潤滑最差；活塞環(huán)在上、下止點(diǎn)運(yùn)行速度接近0，油膜不易形成。汽缸徑向磨損不均的主要原因是：進(jìn)氣的吹射、沖刷作用，使汽缸壁的潤滑油被稀釋并形成較多腐蝕性成分。(2)異常磨損①腐蝕磨損是材料表面與周圍介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸在低溫、燃油燃燒不充分的條件下將產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕性磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫較低或低溫啟動(dòng)頻繁時(shí)，易產(chǎn)生較多的酸性物質(zhì)，酸性物與汽缸直接接觸形成脆弱薄層，此薄層在外力作用下剝落，從而形成腐蝕性磨損。②進(jìn)入汽缸的空氣中含有大量灰塵而造成嚴(yán)重的磨料磨損。③機(jī)油中的雜質(zhì)、塵粒等引起嚴(yán)重的磨料磨損。④新的或大修后未經(jīng)磨合的汽缸直接投入作業(yè)時(shí)，由于汽缸和活塞表面凹凸不平，運(yùn)動(dòng)時(shí)相互嵌入產(chǎn)生磨料磨損，在汽缸表面產(chǎn)生平行于汽缸的軸線拉痕。⑤黏著磨損。汽缸與活塞環(huán)在潤滑不良的情況下相對滑動(dòng)時(shí)，兩者之間極微小部分金屬表面的直接摩擦產(chǎn)生局部高溫，使之熔融黏著、脫落，逐步擴(kuò)大即產(chǎn)生黏著磨損。⑥斷環(huán)后的磨損?；钊h(huán)通常有3～4道，第一道環(huán)較易斷裂。該環(huán)斷裂后，第二道環(huán)的潤滑條件遭到破壞，加劇了汽缸的磨損。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、怎樣確定汽缸的鏜削量?標(biāo)準(zhǔn)答案：確定汽缸的修理尺寸以后，就可以選配同級(jí)活塞，每級(jí)尺寸相差為0．25mm，逐級(jí)遞增。目前一般采用按選定的活塞鏜磨汽缸，即先測量所選定的活塞裙部外徑尺寸，再根據(jù)活塞和汽缸的實(shí)際尺寸計(jì)算鏜削量，其方法如下：鏜削量=活塞裙部最大直徑一汽缸最小直徑+活塞裙部與汽缸壁配合間隙一磨缸余量鏜知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、缸機(jī)的使用注意事項(xiàng)有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：①發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)宜“少、慢、暖”?！吧佟奔磫?dòng)不宜頻繁，“慢”即啟動(dòng)后先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，“暖”即啟發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后才起步。據(jù)分析，1／3的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)生在啟動(dòng)階段，因發(fā)動(dòng)機(jī)只有啟動(dòng)以后才轉(zhuǎn)入正常潤滑，特別是嚴(yán)寒的冬季，機(jī)油較稠，半干摩擦的時(shí)間較長，應(yīng)當(dāng)先冷搖慢轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件得到一定的潤滑后再啟動(dòng)，必要時(shí)可以加熱水預(yù)熱加溫。②使用移動(dòng)式鏜缸機(jī)時(shí)，應(yīng)逐缸進(jìn)行對刀，對刀完畢后應(yīng)隨即將其固定卡緊，以防啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)松動(dòng)偏移，甚至發(fā)生事故。③啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)前，應(yīng)用手試轉(zhuǎn)動(dòng)鏜桿，并搖動(dòng)幾轉(zhuǎn)進(jìn)刀手柄，觀察有無卡滯現(xiàn)象。④所選用的鏜削工藝，應(yīng)與機(jī)床、刀具的規(guī)格、性能及所鏜削的缸體材質(zhì)、性能相適應(yīng)。⑤鏜削中，如產(chǎn)生不均勻噪聲及較大的沖擊聲，應(yīng)立即停車檢查和排除。⑥鏜削時(shí)，不能接近缸口觀看走刀情況和用手摸缸體內(nèi)，以防傷人。⑦檢查鏜削尺寸時(shí)，應(yīng)停機(jī)測量，不能邊鏜邊測。⑧嚴(yán)禁鏜削中途停機(jī)、調(diào)刀，或調(diào)整緊固螺栓。⑨鏜削結(jié)束，進(jìn)行清潔、擦拭鏜缸機(jī)，并做好潤滑各部位的工作。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、磨缸的工藝步驟有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：①清潔。將已鏜過的汽缸進(jìn)行清潔，然后將缸體吊放在缸體架上。②選擇砂條。根據(jù)需要選擇合適的砂條裝于珩磨頭上。光磨鑄鐵汽缸的砂條，一般采用的規(guī)格如下。磨料：碳化硅；粒度：粗磨時(shí)選用150粒度的磨條，細(xì)磨時(shí)選用320粒度的磨條：硬度：中軟(砂條代號(hào)ZR1、ZR2)或軟(R1、R2、R3)。③安裝砂條。成套安裝在珩磨頭上以后，應(yīng)檢查圓柱度偏差，當(dāng)超過0．10mm時(shí)，應(yīng)在較低的砂條下面加墊片，或把較高的砂條磨低。否則，會(huì)使汽缸磨成錐形。④安裝磨頭。將磨頭夾頭座和轉(zhuǎn)桿裝在磨缸機(jī)上。⑤調(diào)整砂條壓力。砂條對汽缸的壓力，是決定缸壁表面粗糙度的重要因素之一。壓力大時(shí)，鏜削效率雖高，但表面粗糙度大，過大時(shí)還會(huì)造成砂條破碎；壓力過小，會(huì)使汽缸圓度和圓柱度偏差增大。一般是將磨頭放入汽缸內(nèi)，用手旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤，使砂條向外擴(kuò)張，直到砂條緊貼汽缸壁，松手后，磨頭不會(huì)自由下落，上下移動(dòng)時(shí)又沒有很大的手感阻力為宜。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是怎么回事?標(biāo)準(zhǔn)答案：發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，是指汽缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)