運(yùn)輸各項(xiàng)管理制度匯編

國投新集能源股份有限公司劉莊煤礦運(yùn)送區(qū)運(yùn)輸各項(xiàng)管理制度匯編編制單位：運(yùn)送區(qū)運(yùn)送各項(xiàng)管理制度目錄運(yùn)送綜合管理制度1. 副井提高管理制度 42. 副井口管理制度 53. 劉莊煤礦運(yùn)送區(qū)軌道運(yùn)送管理規(guī)定 64. 斜巷軌道運(yùn)送管理規(guī)定（暫行） 95. 運(yùn)送安全設(shè)施檢查制度 136. 運(yùn)送車輛復(fù)軌管理規(guī)定 147. 硫酸使用保管管理規(guī)定 158. 運(yùn)送隱患排查制度 179. 運(yùn)送事故分析、追查制度 1810. 運(yùn)送機(jī)電設(shè)備事故分析、追查解決有關(guān)規(guī)定 1911. 運(yùn)送安全活動(dòng)制度 2012. 防火制度 2113. 小絞車管理制度 2214. 運(yùn)送區(qū)職工培訓(xùn)管理制度 2415. 領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度 2616. 井筒吊運(yùn)長料管理制度 2717. 大型材料設(shè)備運(yùn)送制度 3018. 設(shè)備包機(jī)制度 3119. 軌道線路檢查維修制度 3220. 軌道及構(gòu)件管理規(guī)定 3321. 運(yùn)送檔案管理規(guī)定 3522. 門式起重機(jī)定期保養(yǎng)制度 3623. 門式起重機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制度 3724. 門式起重機(jī)司機(jī)交接班制度 3825. 門式起重機(jī)司機(jī)安全操作制度 3926. 門式起重機(jī)潤滑保養(yǎng)制度 4027. 門式起重機(jī)修理制度 4128. 門式起重機(jī)實(shí)際操作制度 4229. 要害場合管理制度 4330. 油脂管理制度 4431. 交接班制度 4532. 班前班后會(huì)制度 4633. 運(yùn)送區(qū)值班制度 4734. 運(yùn)送設(shè)備巡回檢查制度 4835. 運(yùn)送信號管理制度 4936. 鋼絲繩的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)制度 5137. 安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查制度 5438. 停送電制度 55二、地面矸石山管理制度39. 劉莊煤礦矸石山安全管理規(guī)定（暫行） 5640. 地面排矸管理制度 6741. 矸石山災(zāi)害事故報(bào)告制度 6842. 矸石山隱患排查制度 71三、運(yùn)送車輛管理制度43. 井下乘人車運(yùn)送人員的管理規(guī)定 7244. 斜巷乘車制度 7345. 斜巷行車不行人制度 7446. 劉莊煤礦平板車、材料車使用管理規(guī)定 7547. 運(yùn)送區(qū)材料車檢修管理規(guī)定 7848. 礦車使用管理制度 7949. “四超”車輛運(yùn)送安全管理制度 8050. 運(yùn)送區(qū)裝車封車管理規(guī)定 8251. 封車器使用管理規(guī)定 8352. 電機(jī)車運(yùn)營管理制度 8453. 機(jī)車檢查檢修實(shí)驗(yàn)制度 8554. 人車檢查檢修制度 8655. 連接裝置檢查實(shí)驗(yàn)制度 8756. 電瓶維護(hù)使用管理制度 8857. 車輛管理使用制度 89四、運(yùn)送各隊(duì)管理制度58. 運(yùn)送區(qū)交窯隊(duì)管理制度 9159. 運(yùn)送區(qū)地面隊(duì)管理制度 9260. 運(yùn)送區(qū)釘?shù)狸?duì)管理制度 9561. 運(yùn)送區(qū)井下隊(duì)管理制度 9962. 運(yùn)送區(qū)機(jī)電隊(duì)管理制度 10363. 運(yùn)送區(qū)下料隊(duì)管理制度 10564. 運(yùn)送區(qū)斜巷隊(duì)管理制度 10665. 井下大巷運(yùn)送車輛使用管理制度 106副井提高管理制度上下井人員必須聽從交窯管理人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁搶罐、擠罐和超員乘罐，嚴(yán)格遵守乘罐時(shí)間，特殊情況，必須經(jīng)礦調(diào)度室批準(zhǔn)方可上、下。嚴(yán)禁在同一層罐內(nèi)人物混裝。嚴(yán)禁攜帶長物、重物進(jìn)罐，長物、重物應(yīng)裝在礦車內(nèi)，利刃工具經(jīng)保護(hù)包裝后方可乘罐。雷管、炸藥分裝分運(yùn)，其它人員不得同罐上、下。升降大型設(shè)備和物料，必須制定措施，報(bào)有關(guān)單位審批后，方可提高。井口工作人員必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真做好管理工作，井口房內(nèi)，非工作人員不準(zhǔn)入內(nèi)。上、下井口嚴(yán)禁堆放雜物，下井的物料使用單位必須在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)走。提人時(shí)，上、下把鉤工看好安全門，清點(diǎn)好乘罐人數(shù)，要將罐簾子掛好，然后向信號工發(fā)送走鉤信號，信號發(fā)出后，任何人不準(zhǔn)進(jìn)出和靠近罐籠。罐籠沒有到位停穩(wěn)，沒打停點(diǎn)，不準(zhǔn)任何人提前打開罐簾，提前出罐籠。井口管理人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢身制度，嚴(yán)禁各類不員攜帶煙火、穿化纖衣服、高跟鞋、布鞋、拖鞋、背心、不帶安全帽、礦燈或酗酒后入井。乘罐人員，必須嚴(yán)格遵守井口管理制度，聽從指揮，服從檢查，嚴(yán)禁擁擠、起哄或刁難井口管理人員。對外單位來礦檢查、參觀人員，要講禮貌，積極讓路、讓座。副井口管理制度1、嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入井口場合，并在明顯位置懸掛“井口重地，閑人免進(jìn)”警示牌。2、要對的使用機(jī)械、電氣設(shè)備及信號裝置，保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。3、阻車器應(yīng)處在正常擋車狀態(tài)，防止墜井事故發(fā)生。4、嚴(yán)格執(zhí)行入井檢身制度，對下列人員不準(zhǔn)進(jìn)入井口棚或入井：（1）帶煙火者；（2）喝酒者；（3）鋒刃工具無套者；（4）不帶礦燈、安全帽者；（5）穿化纖衣物者；5、井口棚內(nèi)嚴(yán)禁亂堆、亂放物料，保持通道暢通，對入井的物料在裝礦車或罐籠時(shí)要綁扎牢固。6、入井人員必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)入井，其它時(shí)間副層?xùn)艡陂T要用鎖鎖牢，防止人員進(jìn)入。7、在上、下人員時(shí)，上平臺必須設(shè)把鉤工，由上平臺把鉤工主發(fā)信號給信號工，信號工只有在收齊所有信號，并監(jiān)視乘人及裝罐情況確認(rèn)無誤后方可向絞車房發(fā)出開車信號。8、井口20m9、嚴(yán)禁任何人在井口扒瞧，嚴(yán)禁任何人穿越井筒，嚴(yán)禁任何人從罐下通過。劉莊煤礦運(yùn)送區(qū)軌道運(yùn)送管理規(guī)定第一部分機(jī)車運(yùn)送安全管理規(guī)定為適應(yīng)當(dāng)前礦建階段運(yùn)送工作的需要，防止機(jī)車脫軌、追尾、對撞、側(cè)撞、撞壓行人、撞壞風(fēng)門等運(yùn)送事故的發(fā)生，保證我礦生產(chǎn)有序地進(jìn)行和機(jī)車運(yùn)送安全，特制定運(yùn)送區(qū)現(xiàn)階段機(jī)車運(yùn)送安全技術(shù)管理措施如下：一、總體規(guī)定1、掘進(jìn)軌道鋪設(shè)質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條規(guī)定：=1\*GB4㈠扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭間隙不大于5mm，高低和左右錯(cuò)茬不得大于2mm。=2\*GB4㈡直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。=3\*GB4㈢直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。=4\*GB4㈣在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)立軌距拉桿。=5\*GB4㈤軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定，間距偏差不超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號的鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。2、加強(qiáng)重要運(yùn)送大巷和掘進(jìn)已經(jīng)鋪設(shè)的軌道、道岔等運(yùn)送線路設(shè)施的平常檢修和維護(hù)，使之達(dá)成軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，減少機(jī)車因軌道鋪設(shè)質(zhì)量問題而發(fā)生脫軌事故的幾率。凡是因軌道質(zhì)量導(dǎo)致機(jī)車脫軌事故的，對施工責(zé)任單位給予重罰。3、加強(qiáng)機(jī)車的平常檢修和維護(hù)，堅(jiān)決貫徹《煤礦安全規(guī)程》對“機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車”的規(guī)定。4、機(jī)車司機(jī)必須按井下調(diào)度人員的指令行車，司機(jī)在開車前必須先發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)營中，嚴(yán)禁司機(jī)將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。5、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有尾燈，每列車必須跟有押車工。6、列車正常運(yùn)營時(shí)，機(jī)車必須在列車的前端。特殊區(qū)段需要頂車作業(yè)時(shí)，押車工必須在車前10m處人行道上領(lǐng)車前進(jìn)，機(jī)車速度不得大于1m/s7、機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號。8、井下所有職工在機(jī)車運(yùn)送發(fā)生緊急情況時(shí)，都有權(quán)用礦燈向機(jī)車司機(jī)發(fā)出緊急停車信號。緊急信號使用規(guī)定為：用礦燈對機(jī)車司機(jī)作上下晃動(dòng)。機(jī)車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)緊急停車信號后，應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)營情況采用響應(yīng)的應(yīng)急措施。但非危險(xiǎn)情況下，任何人都不得使用緊急停車信號，發(fā)現(xiàn)有人員隨意使用機(jī)車緊急停車信號的，機(jī)車司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告給調(diào)度，并對責(zé)任者給予重罰。9、2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的安全距離。10、定期對機(jī)車的制動(dòng)裝置進(jìn)行測定，保證運(yùn)送物料時(shí)制動(dòng)距離不超過40m；運(yùn)送人員時(shí)制動(dòng)距離不超過20m的規(guī)定。11、機(jī)車在牽引超長、超寬、超高、超重的大件車時(shí)（裝運(yùn)物料超過材料車或礦車長、寬、高度時(shí)即為超長、超寬、超高；單車裝載超過3T即為超重），原則上人力推送。的確需要機(jī)車牽引時(shí)，必須有材料使用單位寫出專門的材料運(yùn)送安全措施，經(jīng)礦有關(guān)職能部門審批后交運(yùn)送區(qū)安排運(yùn)送。假如沒有措施運(yùn)送區(qū)不給予安排運(yùn)送。在牽引“四超”車輛時(shí)必須使用專用的連接器連接，嚴(yán)禁用其他物品代替。12、運(yùn)送錨桿、錨索、錨網(wǎng)、背板、軌枕等物料時(shí)，材料使用單位必須事先將所運(yùn)送材料捆扎牢固，以防列車運(yùn)營中物品墜落傷及行人，否則，運(yùn)送區(qū)不給予運(yùn)送。13、使用機(jī)車牽引或頂推脫軌的機(jī)車、礦車復(fù)軌時(shí)，應(yīng)先觀測現(xiàn)場的情況，安排專人統(tǒng)一指揮，操作人員應(yīng)站在軌道外不小于400mm14、押車工必須按規(guī)定進(jìn)行合理編列，編列完畢后，保證連接銷插正、插牢、閉鎖可靠，連接裝置嚴(yán)禁用其他物品代替，嚴(yán)禁使用磨損超限或變形變音的連接器。15、押車工必須待車停穩(wěn)后再摘掛連接器裝置，嚴(yán)禁將頭伸入兩車之間操作。16、嚴(yán)禁超載編列，我礦機(jī)車牽引礦車數(shù)量規(guī)定如下：5噸機(jī)車，牽引煤車不超過12輛，牽引矸石車不超過8輛；8噸機(jī)車牽引煤車不超過22輛，矸石車數(shù)量不超過15輛；17、機(jī)車通過重要運(yùn)送石門和掘進(jìn)等施工區(qū)段時(shí)，施工單位應(yīng)在施工地段兩端外40m處設(shè)立警示標(biāo)志和安排專人值勤，機(jī)車通過前18、押車工扳動(dòng)道岔前，司機(jī)必須將機(jī)車在道岔外停穩(wěn)，嚴(yán)禁司機(jī)不斷車而在車上自己扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。19、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車；有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號時(shí)，都必須立即緊急停車。20、制動(dòng)時(shí)，不可施閘過猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。21、途中因故障停車后，必須向值班調(diào)度員報(bào)告。但不得對蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修?？捎闷渌鼨C(jī)車拖回井下機(jī)車修理硐室進(jìn)行維修。22、通風(fēng)在設(shè)立風(fēng)門時(shí)，應(yīng)考慮兩風(fēng)門間有一列車長度的距離。機(jī)車在通過風(fēng)門時(shí)，一方面要減速緩行、慢進(jìn)慢出。嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，嚴(yán)禁超兩風(fēng)門間距組列和用機(jī)車頭抵開風(fēng)門。二、特殊規(guī)定1、凡是使用機(jī)車的單位，要充足運(yùn)用班前、班后會(huì)的時(shí)間，把本措施對機(jī)車司機(jī)進(jìn)行多貫徹、多強(qiáng)調(diào)。注重班前的安排和班后的總結(jié)。2、各井下作業(yè)單位，要教育本單位職工，入井后要走人行道，不要在道間行走、逗留，特別是在噪音大的地方。在人員通過風(fēng)門、岔道口等地點(diǎn)時(shí)要注意觀測來往車輛情況，確認(rèn)安全后再通過。井下不得扒、跳運(yùn)營中的列車，嚴(yán)禁礦車乘人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)交由安監(jiān)部門從重處罰。3、地面運(yùn)送系統(tǒng)方面，保衛(wèi)部門要加強(qiáng)地面運(yùn)送線路的巡邏，杜絕周邊農(nóng)村閑雜人員在運(yùn)送線路上長時(shí)間逗留，或列車在車場未停穩(wěn)前撿取雜物，以免導(dǎo)致其他意外傷害。4、地面機(jī)車運(yùn)送要特別要加強(qiáng)雨、霧天氣時(shí)行車的管理和機(jī)車通過通往風(fēng)井、矸石井路口的管理，做到謹(jǐn)慎慢行、小心通過。5、地面嚴(yán)禁在井口南門等非裝卸料的場合裝卸材料和設(shè)備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴(yán)解決。6、對目前采用鉤環(huán)式不回轉(zhuǎn)三環(huán)鏈連接器的礦車管理，連接環(huán)要用專用工具摘、掛；不管是輕、重車，在不組列時(shí)，三環(huán)鏈都要及時(shí)掛起。否則，發(fā)現(xiàn)一輛礦車兩端任一斷不掛，按照每輛車對責(zé)任單位給予10元的罰款。責(zé)任范圍劃分如下：進(jìn)入副井井口房的礦車和井下所有的礦車屬于井下隊(duì)負(fù)責(zé)；出了副井北門和地面范圍內(nèi)的車皮屬于地面隊(duì)負(fù)責(zé)。7、機(jī)電隊(duì)礦車組要加強(qiáng)對全礦所有類型的礦車的檢修，保證參與運(yùn)營的礦車完好，凡是因礦車檢修不到位導(dǎo)致的事故，對機(jī)電隊(duì)給予重罰。三、機(jī)車運(yùn)營范圍的劃分和行車管理1、綜掘二、綜掘三隊(duì)以及在主運(yùn)送石門里段施工的開拓一、二隊(duì)，機(jī)車重要在：“運(yùn)送主石門→副井”區(qū)間內(nèi)運(yùn)營。2、在回風(fēng)主石門里段施工的開拓三隊(duì)供車，原則上從回風(fēng)主石門供車皮，從回風(fēng)二石門出重車；特殊情況下機(jī)車都從回風(fēng)主石門進(jìn)出。3、2901施工的主井皮帶機(jī)斜巷，機(jī)車重要在“回風(fēng)主石門→回風(fēng)二石門→風(fēng)井（西翼運(yùn)送大巷→運(yùn)送二石門→運(yùn)送主石門）→副井（矸石井）之間運(yùn)營。4、在西翼運(yùn)送大巷施工的2903隊(duì)和徐州一隊(duì)，機(jī)車在西翼運(yùn)送大巷→運(yùn)送二石門→運(yùn)送主石門→副井之間運(yùn)營。5、在回風(fēng)二石門施工的開拓四隊(duì)，機(jī)車在“回風(fēng)二石門→風(fēng)井（西翼運(yùn)送大巷→運(yùn)送二石門→矸石井（運(yùn)送主石門→副井）之間運(yùn)營。6、施工矸石井膠帶機(jī)斜巷的徐州二隊(duì)和在集中回風(fēng)巷施工變電所回風(fēng)巷的開拓二隊(duì)，機(jī)車在“運(yùn)送二石門→集中回風(fēng)巷→風(fēng)井”運(yùn)營。7、施工矸石膠帶機(jī)尾部聯(lián)絡(luò)斜巷的開拓三隊(duì)，機(jī)車在“運(yùn)送二石門→運(yùn)送主石門→副井”之間運(yùn)營。8、當(dāng)各處機(jī)車出現(xiàn)故障或其他需要協(xié)調(diào)解決的問題時(shí)，及時(shí)報(bào)告井下運(yùn)送調(diào)度，由井下運(yùn)送調(diào)度統(tǒng)一安排行車路線。其它未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》和其它有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。附：《井下運(yùn)送系統(tǒng)示意圖》一份。第二部分關(guān)于材料車、平板車在運(yùn)送中聯(lián)接的有關(guān)管理規(guī)定為了消除隱患，統(tǒng)一規(guī)范材料車、平板車在運(yùn)送過程中聯(lián)接，特作如下規(guī)定：一、在材料車兩端碰頭的銷孔處加焊Φ45×250mm的聯(lián)接銷，平巷運(yùn)送時(shí)，在兩車之間用Φ15.5以上，長1000mm或長2500mm兩頭插接的鋼絲繩頭和規(guī)格為4.1T的馬蹬聯(lián)接。二、平板車在運(yùn)送過程中的聯(lián)接，采用Φ15.5以上，長1000mm兩頭插接的鋼絲繩頭和規(guī)格為4.1T的馬蹬聯(lián)接。三、材料車、平板車在平巷運(yùn)送時(shí)，必須使用合格的鋼絲繩頭和馬蹬及正規(guī)的聯(lián)接銷聯(lián)接，嚴(yán)禁使用鐵絲等其他物代替鋼絲繩頭，嚴(yán)禁使用釬子、錨桿、螺絲、塘材棍等物代替聯(lián)接銷；斜巷運(yùn)送時(shí)，必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。鋼絲繩勾頭（滑頭）必須有護(hù)繩環(huán)。鋼絲繩頭插接長度必須符合規(guī)定，不小于3.5圈。四、在聯(lián)接車輛時(shí)，必須認(rèn)真檢查鋼絲繩頭、馬蹬和聯(lián)接銷，發(fā)現(xiàn)有磨損超限、變形嚴(yán)重、斷絲超限、裂縫斷裂等異常現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用。聯(lián)接的方式和部位必須對的，馬蹬絲扣必須上緊。五、材料車所裝物料重量不得超過3T，3T以上的物料及設(shè)備必須使用平板車。平板車的裝載重量一般不超過8T，否則必須根據(jù)巷道傾角進(jìn)行計(jì)算，編制專門的措施。六、材料車、平板車在裝物料、設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁超載、超高、超寬、超長、裝偏。要綁扎牢固。確需用材料車、平板車裝運(yùn)“四超”車輛時(shí)，必須另行制定安全措施；七、用材料車、平板車運(yùn)送物料、設(shè)備時(shí)，起動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，運(yùn)營要?jiǎng)蛩?，?yán)禁急起、急停，斜巷嚴(yán)禁不帶電松車。八、嚴(yán)禁材料車、平板車搭乘人員。平巷運(yùn)送的跟車工嚴(yán)禁站在材料車和平板車上。九、材料車、平板車要定期檢修，符合完好標(biāo)準(zhǔn)，否則不能使用。十、其余應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《運(yùn)送若干規(guī)定》等規(guī)程及措施。十一、本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行，解釋權(quán)屬劉莊煤礦。斜巷軌道運(yùn)送管理規(guī)定（暫行）為了加強(qiáng)井下斜巷礦車運(yùn)送的安全管理，從主線上消除斜巷運(yùn)送的安全隱患，促進(jìn)煤礦加快建設(shè)本質(zhì)安全型公司，達(dá)成消除各類斜巷運(yùn)送事故的目的，特制定“劉莊煤礦斜巷軌道運(yùn)送管理規(guī)定”，請各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。第一章總則第一條本規(guī)定的依據(jù)為《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》的相關(guān)條文。第二條本規(guī)定合用于煤礦所有斜巷軌道運(yùn)送，涉及礦井主斜巷軌道運(yùn)送、各水平間斜巷軌道運(yùn)送、采區(qū)斜巷軌道運(yùn)送、工作面兩道斜巷軌道運(yùn)送和各類臨時(shí)斜巷軌道運(yùn)送。第二章組織管理第三條各單位應(yīng)建立各級“斜巷軌道運(yùn)送分管領(lǐng)導(dǎo)安全工作責(zé)任制”，明確管理責(zé)任、范圍和重點(diǎn)工作。第四條各單位應(yīng)明確一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本單位斜巷軌道運(yùn)送工作，對本單位的斜巷運(yùn)送安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第五條明確專職運(yùn)送工區(qū)的區(qū)長、非專職運(yùn)送工區(qū)的一名副區(qū)長對本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)送安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。一、各單位制定斜巷運(yùn)送管理實(shí)行細(xì)則，明確各級責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決斜巷運(yùn)送系統(tǒng)問題，建立相關(guān)的獎(jiǎng)罰辦法，建立運(yùn)營許可證制度。二、負(fù)責(zé)對電絞司機(jī)、掛鉤工、信號工等特殊工種的培訓(xùn)，并建立要害工種管理臺帳。三、負(fù)責(zé)對當(dāng)班電絞司機(jī)、掛鉤工、信號工班前是否具有上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄。四、負(fù)責(zé)對本單位斜巷運(yùn)送線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，限期整改，不符合運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)的要摘除其運(yùn)營許可證。五、負(fù)責(zé)斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置安裝使用和檢查工作。第三章一般規(guī)定第六條小電絞運(yùn)送必須做到“三好、四有、二貫徹”。三好：電絞設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、地滾和軌道防滑裝置、有信號及規(guī)避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?；二貫徹：崗位?zé)任制貫徹、檢查維修制度貫徹。第七條小電絞司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運(yùn)送措施不開。第八條掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超“車輛無運(yùn)送措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、電絞無余繩方可發(fā)信號開車。第九條斜巷運(yùn)送嚴(yán)禁蹬鉤；行車時(shí)嚴(yán)禁行車；人員上下時(shí)必須經(jīng)掛鉤工批準(zhǔn)并打定鐘后方可上下；斜巷上下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。第十條電絞運(yùn)營時(shí)嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)休息和工作，如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須編制安全措施。第十一條斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須制定專門措施，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。假如采用其他物品代替，必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。第十二條各單位必須建立斜巷管理臺帳，登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)；選用設(shè)備與設(shè)施的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程；設(shè)備與設(shè)施完好及包機(jī)人；管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計(jì)和施工情況。第四章斜巷巷道、車場和峒室第十三條斜巷巷道、各車場、甩道及峒室必須有設(shè)計(jì)，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全距離、雙軌車場安全間距等，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必須設(shè)有規(guī)避室。第十四條各車場具體規(guī)定：一、采掘運(yùn)送小斜巷各車場的長度不小于一次提高串車長度的1.5倍。二、重要運(yùn)送斜巷各車場的長度為一次提高串車長度的3倍以上。三、上車場不得有向電絞的傾斜度，以免車輛自溜下滑。四、車場寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定規(guī)定。第十五條斜巷軌道運(yùn)送中部及下部車場甩道的軌道半徑的設(shè)計(jì)，應(yīng)能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要，軌道半徑符合以下規(guī)定；一、炮采工作面行駛一噸礦車時(shí)，應(yīng)安設(shè)2#道岔，曲率半徑不小于4m；行駛二噸礦車時(shí)，安設(shè)3#道岔，曲率半徑不小于6m。二、機(jī)采工作面使用支架和機(jī)組時(shí)，應(yīng)安設(shè)4#道岔，曲率半徑不小于12m。第十六條斜巷運(yùn)送不應(yīng)采用對拉電絞施工方式，如確需使用對拉電絞，必須制定專門措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)，必須開鑿電絞和設(shè)備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。第十七條倒拉電絞前方應(yīng)設(shè)有護(hù)身柱（不少于2棵）或護(hù)身石垛，保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計(jì)算后選擇材料。第十八條同一巷道內(nèi)同時(shí)有軌道和皮帶或溜子運(yùn)送時(shí)，其互相之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定，在溜子和皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室，嚴(yán)禁在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。第十九條斜巷內(nèi)必須設(shè)計(jì)有正規(guī)水溝，蓋板齊全，流水不得沖刷道心。第二十條小電絞峒室應(yīng)符合設(shè)計(jì)，其凈高不小于1.8m，電絞最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于600mm。峒室支護(hù)達(dá)合格品。第五章絞車第二十一條絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不藥繩、不跳繩，排列整齊。第二十二條掘進(jìn)上山施工倒拉電絞要安裝在軌道外側(cè)，電絞最突出部分與最近軌道的間距不小于500mm，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，嚴(yán)禁用小滑板代替，導(dǎo)向不得超過兩次，導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要所有外露，便于檢查，并貫徹檢查負(fù)責(zé)人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，頂窩在硬面內(nèi)200mm，柱下穿鐵鞋，支柱角65o～75°。第二十三條絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)壓戧柱固定期，戧柱角為65o～75°；柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔，要牢固可靠，小電絞底梁可用18#槽鋼或200×200×1500的方木，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小電絞地腳孔規(guī)定。小電絞操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。第二十四條絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。第六章信號裝置第二十五條信號要聲光兼?zhèn)洌逍‰娖魍旰貌皇П?，安全牢固、整齊布置合理，做到上板上墻，固定在信號峒室內(nèi)，線路做到吊掛整齊。第二十六條斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置，車房必須設(shè)有信號失效報(bào)警裝置。多甩道提高時(shí)，各車場信號應(yīng)有區(qū)別。第七章鋼絲繩及連接裝置第二十七條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇，并符合絞車技術(shù)規(guī)定。第二十八條斜巷運(yùn)送時(shí)，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；可以使用帶絲扣的馬蹬或帶雞嘴的保險(xiǎn)鉤頭，鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩并且進(jìn)行插接，插接長度不小于3.5個(gè)捻距，鉤頭、馬蹬強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提高載荷選擇，并符合規(guī)定。第二十九條傾斜角度超過12°時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩一端必須與主提高繩相聯(lián)，另一端必須掛在提高列車尾端車輛連接器上并捆扎牢固。第三十條斜巷運(yùn)送用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜靜載荷的拉力實(shí)驗(yàn)。礦井應(yīng)建立自檢機(jī)構(gòu)并有自檢設(shè)備，設(shè)專人定期進(jìn)行實(shí)驗(yàn)工作，并記錄存檔備查。第八章斜巷安全設(shè)施第三十一條在軌道運(yùn)送的傾斜巷道中，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置，凡新設(shè)計(jì)的運(yùn)送斜巷，必須同時(shí)設(shè)計(jì)相應(yīng)的防跑車和跑車防護(hù)裝置；凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護(hù)裝置的斜巷必須堅(jiān)持使用，并定期檢查維修實(shí)驗(yàn)，責(zé)任到人。第三十二條選用的跑車防護(hù)裝置，必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后，方可安裝。第三十三條防跑車的跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操作靈活，擋車可靠。第三十四條斜巷上車場變坡點(diǎn)處必須安裝使用連鎖道擋裝置或連鎖安全門裝置。第一道門或道擋裝在距變坡點(diǎn)1~1.5m處的平巷，第二道裝在變坡點(diǎn)下方略大于提高列車場地的斜巷地點(diǎn)，連鎖道擋或安全門前方，應(yīng)設(shè)有一道常閉道擋。礦井重要運(yùn)送斜巷的連鎖道擋或安全門必須和絞車及語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖，當(dāng)兩道道擋或安全門同時(shí)打開時(shí)，絞車無法運(yùn)營、語音系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)禁斜巷行人的警報(bào)。第三十五條斜巷下車場起坡點(diǎn)和各甩道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控安全門，手動(dòng)式安全門安裝距離不大于5m，安全門正常處在關(guān)閉，車輛通過時(shí)打開，車輛通過后立即關(guān)閉。礦井重要運(yùn)送斜巷的安全門應(yīng)與語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖。第三十六條下山掘進(jìn)時(shí)，迎頭下山要安設(shè)二道安全門，第一道距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m，第二道距第一道不超過所提列車長度3m，兩門隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。第三十七條上山掘進(jìn)時(shí)，下車場起坡點(diǎn)向上5m安設(shè)第一道常閉安全門，距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m安設(shè)第二道常閉安全門，此門隨掘進(jìn)前移。第三十八條斜巷下部車場各甩道口常閉安全門要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控，由下口掛鉤工在下口規(guī)避峒室口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；下山掘進(jìn)常閉安全門要有專人操作。第三十九條安全門強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，門軸直徑不小于30mm，門柱可用工字鋼也可用木柱，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，頂、底窩深度從硬面不小于200mm深，立柱角度為迎山70°~75°，固定牢固，頂、底不得加楔。第四十條電絞斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況，裝若干道地滾，具體應(yīng)以鋼絲繩不托地板為準(zhǔn)，間距不大于20m；變坡點(diǎn)處要裝大地滾，其直徑不小于250mm，寬度200~250mm，軸徑不小于40mm；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。第四十一條斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。第九章軌道質(zhì)量第四十二條軌道敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)合格品以上；斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，要消滅雜拌道；不同型軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用異型夾板。第十章制度及人員第四十三條斜巷軌道運(yùn)送工作，必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，使用單位要有專人負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)計(jì)和行車保護(hù)景象檢查、維修和調(diào)試，具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施保護(hù)牌要懸掛在現(xiàn)場，保證這些裝置經(jīng)常處在良好的狀態(tài)。第四十四條斜巷各車場均須掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備情況等。第四十五條斜巷運(yùn)送必須配齊崗位人員，每勾掛一輛車的斜巷不得少于3人（電絞司機(jī)1人，上滑板掛鉤工至少1人，下滑板掛鉤工至少1人）；掛二輛車的斜巷不得少于4人（電絞司機(jī)1人，上滑板掛鉤工至少2人，下滑板掛鉤工至少1人）。第四十六條小電絞司機(jī)及掛鉤工必須通過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗；上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號、培訓(xùn)時(shí)間等；上崗牌要掛在崗位上，做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。第四十七條崗位人員不得同時(shí)身兼二職即電絞司機(jī)不得兼掛鉤工，掛鉤工不得兼電絞司機(jī)。第四十八條斜巷運(yùn)送嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤，嚴(yán)禁用小電絞向斜巷中裹車，車輛在斜巷中掉道嚴(yán)禁用絞車牽引拿道，斜巷下車場嚴(yán)禁用絞車主繩帶車。第四十九條對拉小電絞只允許在直線段內(nèi)往返牽引，嚴(yán)禁拐彎對拉，一臺絞車嚴(yán)禁兩個(gè)方向牽引礦車。運(yùn)送安全設(shè)施檢查制度為加強(qiáng)運(yùn)送安全管理，加大對運(yùn)送安全設(shè)施正常使用和平常維修的管理力度，杜絕運(yùn)送因安全設(shè)施使用不妥引發(fā)的安全事故，特制定本制度。1、建立健全設(shè)備包機(jī)制度和崗位責(zé)任制，對運(yùn)送公司所有運(yùn)送安全設(shè)施，必須責(zé)任到人，不留死角。2、加強(qiáng)平常檢查，做到檢修記錄具體，查出問題應(yīng)立即解決，如不能完畢，應(yīng)及時(shí)逐級報(bào)告相關(guān)部門。3、對易導(dǎo)致重大事故的設(shè)施，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行日檢，做到每日一檢查，每日一報(bào)告。4、每月三旬區(qū)組織進(jìn)行三次檢查，對查出的安全設(shè)施問題除按照“四定”原則進(jìn)行解決外，嚴(yán)格按照區(qū)安全管理規(guī)定，對包機(jī)負(fù)責(zé)人進(jìn)行200——500元的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的進(jìn)“三違”學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)。5、運(yùn)送區(qū)技術(shù)組不定期對安全設(shè)施的檢查記錄進(jìn)行抽查，對弄虛作假、玩忽職守，出現(xiàn)漏檢和檢查不認(rèn)真的責(zé)任者給予重罰。6、對安全設(shè)施檢查、使用成績突出的單位和個(gè)人，每月經(jīng)隊(duì)審報(bào)，運(yùn)送區(qū)評估后給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。運(yùn)送車輛復(fù)軌管理規(guī)定1、為加強(qiáng)運(yùn)送安全管理，規(guī)范車輛脫軌時(shí)復(fù)軌操作程序，特制定本規(guī)定。2、車輛脫軌時(shí)，一方面要立即停車，查明情況，根據(jù)車輛脫軌現(xiàn)場情況，向當(dāng)班跟班班長報(bào)告。嚴(yán)重時(shí)應(yīng)要向礦調(diào)度報(bào)告。以便根據(jù)現(xiàn)場情況組織人員進(jìn)行復(fù)軌操作。3、機(jī)車脫軌時(shí)，應(yīng)采用專用復(fù)軌工具或起道器、千斤頂?shù)冗M(jìn)行復(fù)軌操作。嚴(yán)禁不借助復(fù)軌工具而開動(dòng)機(jī)車直接復(fù)軌，以防事故進(jìn)一步擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)車損毀及人員傷害。4、在復(fù)軌時(shí)，當(dāng)班跟班班長必須在場，統(tǒng)一組織人員和準(zhǔn)備必須的復(fù)軌工具。5、參與復(fù)軌作業(yè)的人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)。雙腳站在軌道外300毫米外。6、斜巷中車輛發(fā)生脫軌情況后，把鉤工應(yīng)立即向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號，并立即報(bào)告聯(lián)系解決。7、絞車司機(jī)將車停穩(wěn)后，切斷絞車電源，閘緊操作閘把，同時(shí)司機(jī)不能離開絞車。8、斜巷車輛復(fù)軌時(shí)，應(yīng)一方面采用措施，將脫軌車輛穩(wěn)牢，用必要的復(fù)軌工具，復(fù)軌期間嚴(yán)禁人員站在車輛的下方和車的兩側(cè)。絞車司機(jī)應(yīng)聽取指揮人員的統(tǒng)一指揮，按信號緩慢開動(dòng)絞車。7、斜巷車輛復(fù)軌嚴(yán)禁不采用措施、直接用絞車牽引復(fù)軌。以防進(jìn)一步導(dǎo)致放大滑事故，釀成不可預(yù)計(jì)的損失。9、復(fù)軌工作結(jié)束后，要清理現(xiàn)場，對導(dǎo)致脫軌的隱患及時(shí)解決，一切恢復(fù)正常后，向運(yùn)送公司調(diào)度報(bào)告。9、違反以上規(guī)定者，按照運(yùn)送安全管理規(guī)定，給予重罰。硫酸使用保管管理規(guī)定硫酸使用管理規(guī)定領(lǐng)用硫酸時(shí)，由運(yùn)送材料員負(fù)責(zé)、由機(jī)電隊(duì)派人從供應(yīng)運(yùn)至充電房的硫酸貯藏室存放；材料員負(fù)責(zé)向供應(yīng)開票，核對數(shù)量；隨后由機(jī)電隊(duì)向庫房出票領(lǐng)用；領(lǐng)用硫酸時(shí)，應(yīng)小心謹(jǐn)慎，輕拿輕放；防止硫酸瓶破裂傷人；硫酸瓶放置應(yīng)穩(wěn)妥可靠，防止傾斜引起硫酸外泄；配制硫酸時(shí)，必須穿戴齊勞動(dòng)保護(hù)用品（涉及防護(hù)眼鏡、口罩、橡膠手套、膠鞋等），加強(qiáng)自我保護(hù)；配制電解液時(shí)，充電房內(nèi)必須設(shè)立水源和5%濃度的碳酸鈉溶液；調(diào)和和貯存電液，必須使用專用工具，且必須將硫酸漸漸倒入水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水；充電房（硐室）嚴(yán)禁煙火，并必須備有滅火器材和電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、比重和溫度表等測量用品；井下充電室必須有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，回風(fēng)風(fēng)流應(yīng)引入回風(fēng)巷。井下充電室，在同一時(shí)間內(nèi)，5t及其以下的電機(jī)車充電電池的數(shù)量不超過3組、5t以上的電機(jī)車充電電池的數(shù)量不超過1組時(shí)，可不采用獨(dú)立的風(fēng)流通風(fēng)，但必須在新鮮風(fēng)流中。井下充電室風(fēng)流中以及局部積聚處的氫氣濃度，不得超過0.5%。硫酸保管管理規(guī)定機(jī)電隊(duì)建立硫酸使用專項(xiàng)記錄本。內(nèi)容涉及領(lǐng)用日期、數(shù)量，使用日期、數(shù)量，也許存在的硫酸質(zhì)量問題，使用人簽字等；調(diào)制電解液時(shí)所需的硫酸，必須事先經(jīng)充電組組長和機(jī)電隊(duì)隊(duì)長以上核算并在記錄本上簽字后，方可在貯藏室領(lǐng)取所需數(shù)量的硫酸；如硫酸領(lǐng)取過量，必須將用剩的部分由充電組組長負(fù)責(zé)回收到貯藏室。電解液配制完畢，由充電組組長負(fù)責(zé)將空瓶如數(shù)回收并做好記錄；如有已經(jīng)破碎的硫酸瓶，也必須可靠收集，保證瓶子足數(shù)回收；一切核算無誤后，由使用人、充電組組長和機(jī)電隊(duì)長在記錄本上簽字；硫酸屬強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)化學(xué)物品，貯藏室內(nèi)嚴(yán)禁閑人進(jìn)入；硫酸嚴(yán)禁轉(zhuǎn)手別人，以免導(dǎo)致社會(huì)危害。運(yùn)送隱患排查制度1、運(yùn)送區(qū)區(qū)長負(fù)責(zé)運(yùn)送區(qū)事故隱患排查，各分管副區(qū)長對區(qū)長負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)的事故隱患排查，各隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)本隊(duì)范圍的隱患排查。2、事故隱患整改要本著“三貫徹”的原則和誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，擬定負(fù)責(zé)人，整改負(fù)責(zé)人要負(fù)責(zé)整改的全過程，貫徹整改措施，及時(shí)排除隱患。3、運(yùn)送區(qū)安全監(jiān)察站監(jiān)督隱患整改全過程，檢查整改貫徹情況。4、事故隱患不能按期整改或整改措施不貫徹，按有關(guān)規(guī)定解決。5、各隊(duì)每周自發(fā)組織安全隱患排查，并在每周二上午10點(diǎn)前，將不能自行解決的安全隱患報(bào)告至技術(shù)室，由技術(shù)室統(tǒng)一上報(bào)至駐礦安監(jiān)部門。運(yùn)送事故分析、追查制度1、事故按照《煤炭工業(yè)公司管理規(guī)程》中的規(guī)定，按一般事故、重大事故、特大事故三種類別掌握，并按規(guī)定逐級上報(bào)。2、根據(jù)事故的性質(zhì)、類別，分別進(jìn)行追查：一般事故由運(yùn)送公司值班人員組織追查，重大事故和特大事故應(yīng)立即向礦調(diào)度室及機(jī)電分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門進(jìn)行追查解決。3、對已發(fā)生事故堅(jiān)決做到“四不放過”即：（1）事故因素沒有查清楚不放過。（2）事故責(zé)任者不明確不放過。（3）沒有制定相應(yīng)的防范措施不放過。（4）對事故責(zé)任者沒提出解決意見不放過。4、事故發(fā)生后，事故單位不準(zhǔn)隱瞞，要立即向調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并組織有關(guān)人員現(xiàn)場調(diào)查、分析，作為事故追查的重要依據(jù)。5、事故追查后，對事故的責(zé)任者及時(shí)解決，按責(zé)任的大小、情節(jié)輕重、導(dǎo)致的后果等給子批評教育、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或行政處分．對隱瞞事故真相要加重處分，直至追究刑事責(zé)任。6、事故追查后由技術(shù)室負(fù)責(zé)，做好對事故性質(zhì)、影響時(shí)間、影響產(chǎn)量(財(cái)產(chǎn)損失)、事故通過、追查結(jié)果、責(zé)任單位、負(fù)責(zé)人等項(xiàng)目的記錄分析工作。不斷建立健全各種規(guī)章制度，或采用其它有效措施，使各種事故率不斷減少。運(yùn)送機(jī)電設(shè)備事故分析、追查解決有關(guān)規(guī)定一、當(dāng)運(yùn)送設(shè)備發(fā)生機(jī)電事故時(shí)，當(dāng)班負(fù)責(zé)人或運(yùn)送區(qū)值班人員，要按規(guī)定及時(shí)逐級報(bào)告，并立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場調(diào)查、分析，作為事故追查的重要依據(jù)。事故單位不準(zhǔn)隱瞞，凡隱瞞不報(bào)的，罰單位領(lǐng)導(dǎo)200元，情節(jié)嚴(yán)重的，加重處罰。二、事故追查后，對事故的責(zé)任者要有解決結(jié)果，按責(zé)任的大小、情節(jié)輕重、導(dǎo)致的后果等給予批評、教育、經(jīng)濟(jì)處罰或行政處分。三、對運(yùn)送設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修有關(guān)人員要嚴(yán)格按責(zé)任制和操作規(guī)程執(zhí)行，嚴(yán)禁野蠻使用運(yùn)送設(shè)備，凡因使用不妥導(dǎo)致設(shè)備損壞的，使用人員必須如實(shí)報(bào)告設(shè)備維修人員，立即組織維修。解決好后由維修人員報(bào)告機(jī)電隊(duì)長或分管領(lǐng)導(dǎo)，拿出解決意見。四、對損壞設(shè)備后隱瞞不報(bào)的，維修人員發(fā)現(xiàn)后必須規(guī)定使用單位認(rèn)真追查。查出負(fù)責(zé)人，拿出解決意見，并加重處罰。五、對設(shè)備損壞后，即無人報(bào)告，又無人維修解決的，運(yùn)送公司有關(guān)人員檢查發(fā)現(xiàn)后，責(zé)任由維修人員承擔(dān)，處罰該設(shè)備的維護(hù)負(fù)責(zé)人。六、對運(yùn)送設(shè)備長期失修而導(dǎo)致事故，影響安全生產(chǎn)的，根據(jù)情節(jié)輕重，加重處罰負(fù)責(zé)人，單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)管理責(zé)任，一并處罰。七、對發(fā)現(xiàn)事故，堅(jiān)決做到“四不放過”既：（1）、事故因素沒有追查清楚不放過；（2）、對事故負(fù)責(zé)人沒有受到解決不放過；（3）、沒有制定相應(yīng)的防范措施不放過；（4）、職工沒有受到教育不放過。八、運(yùn)送區(qū)職工必須人人做到文明生產(chǎn)，合理、對的、精心地使用、維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)送設(shè)備，使得臺臺設(shè)備安全、有效、正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，以提高我們的工作效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。運(yùn)送安全活動(dòng)制度1、活動(dòng)內(nèi)容：傳達(dá)公司、礦安全會(huì)議精神，做到七必講，總結(jié)一周或一月內(nèi)的安全質(zhì)量情況，開展案例教育和反事故活動(dòng)。布置本月或本周的安全重點(diǎn)及質(zhì)量規(guī)定，通報(bào)上周和上月的安全質(zhì)量獎(jiǎng)罰情況。2、每周五各隊(duì)自行召開一次安全例會(huì)，規(guī)定覆蓋面必須達(dá)全隊(duì)在冊職工人數(shù)90%以上，定期進(jìn)行安全大檢查，定期召開安全工作評選會(huì)議。3、每月召開一次全運(yùn)送區(qū)安全例會(huì)，安全例會(huì)由區(qū)長、安全副區(qū)長或技術(shù)副區(qū)長主持召開。4、建立安全監(jiān)察組織，設(shè)立安全監(jiān)察員，安全監(jiān)察員必須要有工作記錄，并督促各單位將查出的安全隱患排除，如不能自行排除，應(yīng)立即逐級報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。5、認(rèn)真開展反“三違”活動(dòng)，辦好“三違”人員學(xué)習(xí)班，充足發(fā)揮人的主觀能動(dòng)作用，做好本職工作，防止事故的發(fā)生。6、實(shí)行安全工作崗位責(zé)任制和業(yè)務(wù)保安負(fù)責(zé)制，做到層層抓、人人抓、事事抓、時(shí)時(shí)抓。7、建立嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)懲要嚴(yán)明及時(shí)。8、各隊(duì)每周自發(fā)組織安全隱患排查，并在每周三上午10點(diǎn)前，將不能自行解決的安全隱患報(bào)告至技術(shù)室，由技術(shù)室統(tǒng)一上報(bào)至駐礦安監(jiān)部門。防火制度1、提高警惕，加強(qiáng)安全防火措施，經(jīng)常對職工進(jìn)行防火有關(guān)知識教育，嚴(yán)防災(zāi)害性事故發(fā)生。2、工作區(qū)域要及時(shí)消除周邊雜草、垃圾等易燃、易爆品，消滅隱患。3、對易燃、易爆物品，要嚴(yán)格管理，以免導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。地面要派專人定期對施工區(qū)域進(jìn)行灑水除塵，井下運(yùn)送范圍內(nèi)要及時(shí)噴霧降塵。4、加強(qiáng)四防工作，消防措施、消防工具配備齊全，有專人管理和維修，始終保持完好狀態(tài)。5、加強(qiáng)值班檢查，嚴(yán)禁脫離崗位，有條件的加強(qiáng)夜班巡視。6、車間必須按規(guī)定在適當(dāng)?shù)奈恢门鋫浜靡欢〝?shù)量的未失效滅火器、沙箱等滅火器材。7、車間、硐室全體人員都懂得防滅火常識。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器材，會(huì)自救。8、車間內(nèi)嚴(yán)禁隨意搭接和改裝線路，嚴(yán)禁在電氣設(shè)備上烘烤任何東西，以防過載短路等引起的電氣火災(zāi)。9、車間內(nèi)嚴(yán)禁存放汽油、柴油等易燃物品。10、生產(chǎn)維修必須具有的機(jī)械油、油漆、纖維、棉紗等易燃物品必須按照有關(guān)規(guī)定遠(yuǎn)離火源及電源。11、對消防工作執(zhí)行誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。小絞車管理制度為了規(guī)范小絞車統(tǒng)一使用管理，特制定以下規(guī)定：1、所有小絞車入礦，必須由相關(guān)部門檢查合格后方可投入使用。2、驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格按照《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定及技術(shù)協(xié)議中的相關(guān)資料驗(yàn)收，如有不符，不予與驗(yàn)收。3、入井前，必須通過機(jī)電科電管隊(duì)嚴(yán)格檢查，并貼上防爆合格證，方可入井。4、小絞車入井后，小絞車的安裝及穩(wěn)固必須有設(shè)計(jì)，并按設(shè)計(jì)規(guī)定施工。5、在斜巷安裝小絞車時(shí)，絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合，安裝穩(wěn)固，方便操作，做到不爬繩，不咬繩，不跳繩，排列整齊。6、掘進(jìn)上山施工倒拉電絞要安裝在軌道外側(cè)，電絞最突出部分與最近軌道的間距不得少于500mm，與巷道一側(cè)或棚子距離不少于600mm，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，嚴(yán)禁用小滑輪代替，導(dǎo)向不得超過兩次，導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在措施中明確規(guī)定，要所有外露，便于檢查，并貫徹檢查負(fù)責(zé)人，導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，頂窩在硬面內(nèi)200mm，支柱角65°7、小絞車的鋼絲繩在滾筒上必須固定牢固，繩卡不少于2付。鋼絲繩無打結(jié)。8、使用的鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》，嚴(yán)禁超拉。9、小絞車的閘把及扛桿系統(tǒng)動(dòng)作必須靈活可靠，施閘后閘把位置不超過水平位置。嚴(yán)禁兩個(gè)閘同時(shí)施力。10、小絞車閘帶應(yīng)無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚按可靠不松動(dòng)。11、絞車基礎(chǔ)用地錨固定（措施中明確地錨各參數(shù)）或打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。12、“倒拉車”電絞必須在電絞前方設(shè)立二根以上護(hù)身柱子或防撞墻。13、斜巷小電絞必須裝設(shè)遠(yuǎn)方操作按鈕和信號所處位置便于電絞司機(jī)操作。14、電絞運(yùn)營前每班必須安排專人進(jìn)行檢查并現(xiàn)場認(rèn)真填寫記錄。15、各單位所使用的小電絞應(yīng)建立設(shè)備包機(jī)人，設(shè)備檢修臺帳、鋼絲繩驗(yàn)繩記錄。16、斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須制定專門措施，并捆綁穩(wěn)固分提分運(yùn)，重心不偏，用專用馬鐙連接。17、小絞車硐室（或安裝地點(diǎn)）應(yīng)掛有小絞車司機(jī)崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板及小絞車司機(jī)操作規(guī)程。18、各類絞車信號必須聲光信號齊全，并靈敏、可靠；行車過程中，上下口、各通道口及各斜巷內(nèi)規(guī)避峒口上方應(yīng)設(shè)立行車警示紅燈，并保證正常使用。信號發(fā)送點(diǎn)應(yīng)設(shè)在規(guī)避硐口或距軌道大于1m的適當(dāng)位置。當(dāng)絞車距離上口車場變坡點(diǎn)大于20m19、各類絞車必須使用電力運(yùn)送，嚴(yán)禁不帶電松車；使用對拉絞車必須提前編制專項(xiàng)安全措施，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。20、礦車掉道，嚴(yán)禁直接用小絞車強(qiáng)行硬拉復(fù)位。21、小絞車必須安設(shè)護(hù)繩板和護(hù)繩網(wǎng)，人員操作必須在護(hù)繩板后。22、嚴(yán)禁從護(hù)繩板側(cè)出繩牽引車輛。運(yùn)送區(qū)職工培訓(xùn)管理制度為提高運(yùn)送區(qū)職工業(yè)務(wù)技能素質(zhì),滿足新形勢下劉莊煤礦礦井建設(shè)需要，結(jié)合公司及礦相關(guān)培訓(xùn)管理制度，為切實(shí)抓好職工全員培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。為此，特制定職工培訓(xùn)管理制度。請假制度培訓(xùn)學(xué)員在培訓(xùn)期間原則上不得請假。因特殊情況需要請假，由本人出具請假條，經(jīng)授課老師署名確認(rèn)。請假兩課時(shí)由運(yùn)送區(qū)培訓(xùn)負(fù)責(zé)人簽批，四課時(shí)假由分管區(qū)長簽批，六課時(shí)假由區(qū)長簽批。超過六課時(shí)假（含六課時(shí)），取消考試資格，參與下次培訓(xùn)考試。考勤制度培訓(xùn)學(xué)員在培訓(xùn)期間，必須準(zhǔn)時(shí)參與聽課。遲到、早退第一次從總考分中扣5分，第二次扣10分，并寫出檢查，予以公示；第三次遲到、早退或曠課者，視為違反勞動(dòng)紀(jì)律，作培訓(xùn)待崗解決。課堂管理制度學(xué)員上課接聽手機(jī)、吸煙、睡覺或違反其他勞動(dòng)紀(jì)律者，值班查崗人員做好記錄，告知班主任規(guī)定當(dāng)事人寫出檢查，并給予罰款50至100元解決，再次發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人接聽手機(jī)、吸煙、睡覺或違反其他勞動(dòng)紀(jì)律作培訓(xùn)待崗解決。考試制度1、從嚴(yán)考試制度。嚴(yán)禁有夾帶、抄襲等作弊現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)厲解決，多次作弊將遞交礦人力資源部。2、考試不合格，給予一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，補(bǔ)考仍不合格者作培訓(xùn)待崗解決。3、每次考試的內(nèi)容為理論知識、管理制度、操作規(guī)程。低于60分的調(diào)崗，并扣除當(dāng)月效益工資；低于30分和連續(xù)三次不及格的遞交礦人力資源部。4、實(shí)行崗位技能考核辦法。在現(xiàn)場操作考試，并且現(xiàn)場打分，如低于60分和30分的按以上條款解決。5、每次考核取得前三名的，依次給予200元、150元、100元的獎(jiǎng)勵(lì)。6、本規(guī)定在區(qū)內(nèi)公布之日起執(zhí)行。領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度一、領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)經(jīng)常進(jìn)一步車間、機(jī)房、硐室進(jìn)行檢查，檢查重點(diǎn)是：1、各種規(guī)章制度的執(zhí)行情況；2、設(shè)備的狀態(tài)和運(yùn)營情況及各種保護(hù)設(shè)施是否齊全、靈敏、可靠；3、各種司機(jī)上崗情況，有無脫崗、串崗、違章作業(yè)現(xiàn)象；4、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，是否有危及設(shè)備和人員安全的隱患；5、各種記錄的填寫情況；二、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)貫徹整改；三、領(lǐng)導(dǎo)干部每月上崗檢查的次數(shù)每月不得少于：區(qū)長1次；分管副副區(qū)長、工程師（技術(shù)員）2次；機(jī)電隊(duì)長3次；四、上崗檢查人員檢查后應(yīng)在“領(lǐng)導(dǎo)干部上崗登記簿”上簽字。五、如實(shí)填寫檢查記錄，對檢查到的問題提出解決意見。井筒吊運(yùn)長料管理制度為規(guī)范井筒長料吊運(yùn)程序，保障立井提高作業(yè)安全，特制定此管理制度。一、施工前的準(zhǔn)備工作1、施工前必須將待入井的長料運(yùn)至井口堆放整齊。2、長料的堆放不得影響井口正常的提高作業(yè)。3、施工前一天必須向礦申請施工時(shí)間，以便副井檢修時(shí)間的調(diào)整。4、施工前必須準(zhǔn)備好相關(guān)的工具及材料，工具材料的規(guī)定如下：提高用鋼絲繩直徑不得小于18.5mm。輔助提高用鋼絲繩直徑不得小于15.5mm。罐內(nèi)襯墊用道木不少于3根。所用卸扣不得低于M32，并且要符合起吊的重量。二、施工組織規(guī)定1、上、下井口水平必須由班長以上的管理人員負(fù)責(zé)安全工作。2、上口下料工不得少于6人；下口下料工不得少于5人。3、上下口提高信號由班隊(duì)長親自向信號工發(fā)送，其它人不得干擾。三、施工程序規(guī)定1、吊運(yùn)作業(yè)前要拆除副井主鉤部分的防撞梁并可靠固定。2、拆除副井長料入井側(cè)的安全門并掛上臨時(shí)安全防護(hù)門。3、在罐內(nèi)碼放道木，以防起吊鋼絲繩折彎；然后跨道木在罐內(nèi)穿一根主提高鋼絲繩；4、吊運(yùn)工字鋼、槽鋼類長料時(shí)，將卸扣與長料一端的孔相連，提高鋼絲繩頭連接的上述卸扣數(shù)量不得多于2只，即每根鋼絲繩頭允掛兩根長料。5、將多根鋼絲繩頭再用相應(yīng)噸位的卸扣與罐底的主提高繩相連。6、長料的底部連接同上，只是匯總的卸扣和尾繩相連接。7、吊運(yùn)長木料時(shí)，要將多根木料的一端裝入吊筐內(nèi)，和罐底提高鋼絲繩連接的另一端必須緊固牢固，使木料不得松動(dòng)。8、以2根輔助提高鋼絲繩分別連接吊筐，并穿過另一端的緊固裝置，以使長料在吊運(yùn)過程中不會(huì)失去重心而傾斜。9、將2根輔助鋼絲繩的一端以M45的卸扣與罐底的主提高繩相連。10、將隨長料下放的尾繩盤圈穩(wěn)妥固定在吊筐的底部，圈的直徑不得大于吊筐。此外穿好一根牽引穩(wěn)固長材的尾繩。11、發(fā)提高信號，將長料緩慢起升并向井筒移動(dòng)；12、為防止長料入井筒時(shí)來回?cái)[動(dòng)撞擊罐道，尾繩以不少于6人牽引控繩。13、長料垂直吊入井筒后，將尾繩抽出。待長料停止擺動(dòng)后，方可發(fā)出開車信號；14、長料下放至下口水平時(shí)，下口人員將尾繩用繩鉤從井筒拉出。再用卸扣與絞車的鋼絲繩聯(lián)接，在長料下放的同時(shí)用調(diào)度絞車將長料拉出井筒；四、安全措施1、施工前，必須檢查吊裝工具的安全性能。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有銹蝕、斷絲、硬彎等，嚴(yán)禁使用。2、吊裝前，必須認(rèn)真檢查所有聯(lián)接是否可靠、牢固。待一切正常后，方可發(fā)開車信號。3、吊裝工作必須由本水平施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮。4、提高信號的發(fā)送由專人與井口信號工聯(lián)系。如發(fā)現(xiàn)異常，要立即停車檢查。5、井口2米6、靠近井筒作業(yè)的工具，如扳手、撬棍等，要謹(jǐn)防落入井筒。7、安全防護(hù)欄只有在起吊時(shí)方可打開。其它時(shí)間處在閉合狀態(tài)。8、施工過程中，嚴(yán)禁其它閑雜人員在井口圍觀逗留。9、施工過程中，下水平井口附近嚴(yán)禁站人，防止下落物體傷人。10、施工期間，任何車輛嚴(yán)禁向井口方向移動(dòng)。五、其它規(guī)定1、絞車提高應(yīng)緩慢、平穩(wěn)；加減速不得超過0.5M／S。2、吊運(yùn)作業(yè)完畢后，要及時(shí)恢復(fù)井筒內(nèi)的安全設(shè)施和絞車的相關(guān)保護(hù)。3、下料人員要將入井后的長料及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)或堆放整齊，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理后方可撤離。大型材料設(shè)備運(yùn)送制度1、運(yùn)送大型設(shè)備的平板車，必須經(jīng)檢查符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，方可裝運(yùn)。2、在裝運(yùn)時(shí)，大型材料設(shè)備必須重心和中心一致，并用足夠強(qiáng)度的繩索或鐵絲捆牢，輕物料用麻繩捆綁，重物料必須使用雙股8號鐵絲或者錨鏈捆綁。保證物料的整體及四角在運(yùn)營中不發(fā)生移動(dòng)現(xiàn)象。3、大型材料設(shè)備捆綁好以后，必須有專人進(jìn)行現(xiàn)場測量各尺寸，如不能滿足副井提高，必須另制定措施。4、所有大型材料設(shè)備必須在設(shè)備安裝場地安裝，安裝完畢后，必須告知礦調(diào)度和運(yùn)送區(qū)調(diào)度，方可運(yùn)送至副井南門，擅自將大型材料設(shè)備推運(yùn)至副井南門，影響生產(chǎn)將追究責(zé)任。5、如大型材料過于沉重，必須與運(yùn)送區(qū)、固定隊(duì)聯(lián)系，并經(jīng)計(jì)算、配重后，方可提運(yùn)。6、運(yùn)送大型設(shè)備的沿途軌道必須達(dá)成《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，并派專人檢查合格后，方可運(yùn)送。7、在運(yùn)送過程中，必須沿途有專人跟送，出現(xiàn)問題立即解決，如不能自行解決，必須報(bào)至礦調(diào)度。8、斜巷運(yùn)送大型設(shè)備時(shí)，斜巷軌道必須達(dá)成優(yōu)良品，并且有相關(guān)的打運(yùn)安全技術(shù)措施。9、在斜巷運(yùn)送時(shí)，平板車與鋼絲繩連接必須使用不能自行脫落的連接裝置。設(shè)備包機(jī)制度1、運(yùn)送區(qū)成立以機(jī)電副區(qū)長為組長的機(jī)電包機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組，機(jī)電副區(qū)長、機(jī)電隊(duì)長，副隊(duì)長、機(jī)電班長、機(jī)電技術(shù)員負(fù)責(zé)劃分包機(jī)區(qū)段和所屬設(shè)備，采用掛牌管理，并堅(jiān)持每月檢查三次。2、包機(jī)檢修人員對所管轄的機(jī)電設(shè)備，必須按規(guī)定進(jìn)行檢修，檢修標(biāo)準(zhǔn)按《設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并處在完好狀態(tài)。3、包機(jī)人檢修設(shè)備前，必須提前與調(diào)度站聯(lián)系好，未經(jīng)允許不得私自停開設(shè)備檢修。4、對查驗(yàn)出的問題本人不能解決的，要及時(shí)向運(yùn)送公司值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。5、包機(jī)人對設(shè)備的衛(wèi)生及使用環(huán)境負(fù)責(zé)。6、檢修完要按規(guī)定認(rèn)真填寫檢修記錄，記錄要規(guī)范。7、包機(jī)人違反以上規(guī)定給予責(zé)任者相應(yīng)罰款解決。軌道線路檢查維修制度為加強(qiáng)運(yùn)送軌道管理，搞好軌道線路的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)工作，不斷提高軌道的完好水平，特制定本制度。1、對運(yùn)送區(qū)所轄范圍的軌道所有實(shí)行包干制，明確責(zé)任，貫徹任務(wù)。2、從事軌道包干人員必須通過技術(shù)培訓(xùn)，熟悉本工種應(yīng)知應(yīng)會(huì)的業(yè)務(wù)知識，達(dá)成純熟工技能。3、軌道包干實(shí)行“四定”原則，即定包干人員，定任務(wù)貫徹到人，定制度搞好平常維護(hù)，定會(huì)議搞好平衡生產(chǎn)。4、軌道包干人員要各負(fù)其責(zé)，對所包干范圍軌道設(shè)立維護(hù)責(zé)任牌，包干重要職責(zé)是：包維修，包完好，包管理。5、包干負(fù)責(zé)人要以計(jì)劃防止性綜合維修為主，對軌道進(jìn)行一系列的維修工作，重要涉及改道，抬水平，拔道，調(diào)整軌縫，圓順曲線，較正道岔，抽換保養(yǎng)鋼軌、軌枕，連接零件，道床路基等。6、包干負(fù)責(zé)人根據(jù)軌道維護(hù)周期及軌道狀況，提前向單位領(lǐng)導(dǎo)申請大修計(jì)劃，涉及大修內(nèi)容及計(jì)劃時(shí)間，以便單位合理組織安排修理工作。7、包干負(fù)責(zé)人必須每月對道岔各部分狀態(tài)進(jìn)行檢查。檢查的重點(diǎn)是軌距，方向，前后高低，搗固限度，軌道接頭錯(cuò)茬，排水，岔枕失效等。根據(jù)檢查結(jié)果作出維修計(jì)劃報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)審批。8、包干負(fù)責(zé)人在對軌道維護(hù)時(shí)必須認(rèn)真填寫《軌道平常維修記錄》；維修標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量必須達(dá)成《煤礦窄軌鐵道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及《煤礦窄軌鐵道道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定。 軌道及構(gòu)件管理規(guī)定為規(guī)范軌道及構(gòu)件管理，全面提高成本意識，科學(xué)合理地用好材料，避免材料的浪費(fèi)，提高舊軌的回收再運(yùn)用，特制定軌道及構(gòu)件管理辦法。一、業(yè)務(wù)管理各種軌道由運(yùn)送區(qū)釘?shù)狸?duì)統(tǒng)一領(lǐng)取加工后發(fā)放，所發(fā)生的費(fèi)用從礦大型材料費(fèi)用中列出。各類軌道及附件（彎道、彈彎道、鑼鍋道、道塞、短道、軌道大小變頭等）的加工由運(yùn)送區(qū)釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé)加工。各單位所需軌道由領(lǐng)用單位開票、經(jīng)營管理部審核后由運(yùn)送區(qū)釘?shù)狸?duì)發(fā)放并建立使用臺賬，及時(shí)掌握新舊軌道的動(dòng)態(tài)。軌道審批按單位月計(jì)劃進(jìn)尺發(fā)給(超尺部分除外)，每月底由運(yùn)送釘?shù)狸?duì)按領(lǐng)用票據(jù)與實(shí)際進(jìn)尺效核。巷道貫通竣工后，在移交巷道的同時(shí)，軌道、地滾、地檔及構(gòu)件等一并驗(yàn)收移交給進(jìn)點(diǎn)單位，并辦理移交手續(xù)，并由運(yùn)送釘?shù)狸?duì)對業(yè)務(wù)范圍內(nèi)軌道及構(gòu)件建立臺帳進(jìn)行管理。運(yùn)送重要大巷軌道由運(yùn)送釘?shù)狸?duì)鋪設(shè)及維修，各生產(chǎn)進(jìn)尺巷道由生產(chǎn)單位鋪設(shè)及道軌維修，回采工作面所有巷道軌道由采隊(duì)維修。生產(chǎn)所需的拿彎道、鋪花道、撥車場由運(yùn)送釘?shù)狸?duì)施工，所用軌枕由使用單位提供，其它構(gòu)件、材料由運(yùn)送釘?shù)狸?duì)提供并安裝，達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)后交給生產(chǎn)單位使用維護(hù)，在使用過程中損壞、缺少的軌道構(gòu)件由使用單位自行更換。工作面拆安前，切眼的軌道由運(yùn)送釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé)鋪設(shè)；車場的軌道、安拆支架時(shí)工作面的軌道及構(gòu)件由運(yùn)送釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé)安裝、拆除。工作面安裝竣工后，由生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)組織相關(guān)單位與采隊(duì)辦理設(shè)備連同軌道及構(gòu)件的移交，由運(yùn)送釘?shù)狸?duì)建立軌道及構(gòu)件管理臺帳，未及時(shí)辦理移交手續(xù)導(dǎo)致丟失的軌道及構(gòu)件由原單位按原值進(jìn)行補(bǔ)償。二、規(guī)定與責(zé)罰1、礦井軌道鋪設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。重要大巷、重要斜巷軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須按照公司下發(fā)的《軌道線路質(zhì)量評分辦法》有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行；其它巷道軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須按照《一般軌道線路質(zhì)量評分辦法》有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。2、回采工作面所有巷道的軌道及構(gòu)件，由采隊(duì)回收，軌道回收率達(dá)100％，道夾板達(dá)成100％，軌枕達(dá)成70％，道釘達(dá)成50％，道螺絲達(dá)成50％，裝車打運(yùn)升井交給運(yùn)送釘?shù)狸?duì)辦理移交手續(xù)。由運(yùn)送釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé)跟蹤采面回采進(jìn)度所拆除軌道及構(gòu)件與回收移交數(shù)量，達(dá)不到規(guī)定回收率的按原值補(bǔ)償。4、各種軌道及構(gòu)件未經(jīng)許可不準(zhǔn)梛做它用，擅自拆卸挪用軌道每發(fā)現(xiàn)一次罰單位500元，負(fù)責(zé)人100元。運(yùn)送釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé)地面的零散軌道、軌道構(gòu)件回收及舊軌道構(gòu)件調(diào)直修復(fù)。運(yùn)送檔案管理規(guī)定為進(jìn)一步規(guī)范和完善檔案管理工作，加強(qiáng)檔案資料的收集、整理和歸檔，特制定本制度：一、歸檔范圍。凡涉及安全、生產(chǎn)、經(jīng)營、技術(shù)、黨政工作的具有保存價(jià)值的資料、圖紙、錄像、照片、底片等由相關(guān)人員負(fù)責(zé)歸檔。二、歸檔工作貫徹1、涉及施工、竣工、生產(chǎn)、機(jī)電技術(shù)類的由工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)分類、立卷、編目歸檔。2、涉及文書、黨政、行政類的文獻(xiàn)資料、圖片等由宣傳員負(fù)責(zé)分類、立卷、編目、歸檔。三、相關(guān)規(guī)定1、歸檔資料要保持文獻(xiàn)與歷史的聯(lián)系，區(qū)分保存價(jià)值，以便于保管。2、所有歸檔資料必須有完整的目錄3、凡借閱檔案必須經(jīng)相關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可借閱。4、歸檔人員要加強(qiáng)對檔案資料的管理和保密工作，凡因個(gè)人因素導(dǎo)致檔案流失或延誤歸檔的人員將給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。門式起重機(jī)定期保養(yǎng)制度起重機(jī)定期保養(yǎng)制度，直接關(guān)系到起重機(jī)的壽命、工作效率和安全生產(chǎn)，是司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的一項(xiàng)重要工作。根據(jù)國務(wù)院第373號令規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)對在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性平常維護(hù)保養(yǎng)，并定期檢查。一、平常保養(yǎng)1、清掃駕駛室或機(jī)身上的灰塵和油污。2、檢查制動(dòng)器間隙是否合適。3、檢查聯(lián)軸節(jié)上的鍵及聯(lián)結(jié)螺栓是否緊固。4、檢查電鈴、各種安全裝置是否靈敏。5、檢查制動(dòng)閘瓦及鋼絲繩的磨損情況。6、檢查控制器觸頭的磨損情況。二、一級保養(yǎng)（每月一次）1、給滾動(dòng)軸承加油。2、檢查控制屏、保護(hù)盤、控制器、電阻器及各接線座、接線螺栓是否緊固。3、檢查所有電氣設(shè)備的絕緣情況。4、檢查減速器的油量、制動(dòng)液及潤滑情況。三、二級保養(yǎng)（每半年一次）1、除去潤滑脂表面臟污，清洗滾動(dòng)軸承并加潤滑脂。2、檢查所有電氣設(shè)備的絕緣情況。3、檢查控制屏、保護(hù)盤、控制器、電阻器及各接線座、接線螺栓是否緊固。4、檢查減速器的油量、制動(dòng)液及潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)油脂變壞應(yīng)更換，若油量局限性應(yīng)添加到標(biāo)準(zhǔn)值。5、檢查鋼絲繩的磨損情況及卷筒上的固定情況。門式起重機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制度為保證起重機(jī)安全運(yùn)營，并能充足發(fā)揮出最大工作效能和延長其使用壽命及實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)，司機(jī)必須遵守崗位責(zé)任制度。1、司機(jī)應(yīng)通過一定的實(shí)習(xí)期，了解所駕駛的起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能，按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)。2、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。3、嚴(yán)守工作崗位，不無端擅自離開起重機(jī)。4、密切注意起重機(jī)的運(yùn)營情況，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機(jī)件有異常現(xiàn)象或故障，應(yīng)設(shè)法及時(shí)排除后繼續(xù)使用，嚴(yán)禁帶病運(yùn)營。5、起重機(jī)進(jìn)行機(jī)修或大修時(shí)，司機(jī)除完畢本職工作外，還應(yīng)配合修理工一起工作，參與驗(yàn)收工作。6、做好起重機(jī)清潔保養(yǎng)工作。門式起重機(jī)司機(jī)交接班制度根據(jù)實(shí)事求是原則，填寫當(dāng)天工作情況、設(shè)備運(yùn)營情況及設(shè)備檢查情況，保證交接班司機(jī)的安全生產(chǎn)。一、工作完畢，交班司機(jī)應(yīng)做到：1、將空鉤起升到接近上限位置，停在規(guī)定地點(diǎn)，小車停在操作室一邊，各控制器撥到零位，斷開閘刀開關(guān)。2、交班前應(yīng)有15-20分鐘的清掃和檢查時(shí)間，檢查設(shè)備的機(jī)械和電器部分是否完好，同時(shí)做好打掃清潔工作。3、具體記錄當(dāng)班日報(bào)（工作情況、設(shè)備運(yùn)營情況及設(shè)備存在的問題或需要立即排除的故障的等）。二、接班司機(jī)應(yīng)做到1、認(rèn)真聽取上一班司機(jī)口述的工作情況和查閱交班日報(bào)記錄。2、檢查起重機(jī)操作系統(tǒng)是否靈活、可靠和制動(dòng)性能是否良好。3、固定鋼絲繩是否牢固，卷筒鋼絲繩排列是否對的。4、使用前進(jìn)行空載運(yùn)營檢查，特別是限位開關(guān)、緊急開關(guān)、行程開關(guān)等是否安全可靠，如有問題必須修復(fù)后方可操作。上述檢查中，雙方認(rèn)為正常無誤后，交接班人員共同在工作日報(bào)上簽字，交班人員才干離開崗位。門式起重機(jī)司機(jī)安全操作制度1、起重機(jī)司機(jī)經(jīng)特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，考試合格后，發(fā)給國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)。2、司機(jī)在工作前應(yīng)對起重機(jī)各安全裝置及零部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)靈活、可靠，方可使用。3、工作期間要集中精力，不打瞌睡，酒后嚴(yán)禁開車。4、司機(jī)必須用手柄開關(guān)來操作，不可運(yùn)用安全裝置來停起重機(jī)的各運(yùn)營機(jī)構(gòu)5、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)反復(fù)學(xué)習(xí)起重吊運(yùn)信號。6、司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮信號進(jìn)行操縱，但對任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號，司機(jī)應(yīng)緊急停車。如碰到指揮信號不明或發(fā)現(xiàn)指揮信號有錯(cuò)誤，司機(jī)有權(quán)不開車，在機(jī)車前，必須鳴鈴示意。7、在吊運(yùn)過程中，被吊物的高度要高于地面設(shè)備或其它物體半米以上，吊件下面不得站人，不得將吊件從人頭頂通過。8、用兩臺起重機(jī)合吊一物件時(shí)，應(yīng)使承載均勻，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同時(shí)起吊或降落。被吊物件重量不能超過兩臺起重機(jī)的額定起重重量之和，并要在技術(shù)人員監(jiān)督下，有專人指揮。9、露天起重機(jī)如遇大雨、大雪、大霧和大風(fēng)（6級以上），影響起重機(jī)安全運(yùn)營時(shí)，應(yīng)停止工作。在軌道上運(yùn)營的起重機(jī)應(yīng)將夾鉗夾緊，防止起重機(jī)被風(fēng)刮走。10、起重機(jī)在運(yùn)營過程中，如碰到緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立即拉動(dòng)緊急停車開關(guān)停車，如起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)忽然失靈，應(yīng)采用措施將重物降落在安全地帶。11、在忽然斷電時(shí)，應(yīng)立即將主電路開關(guān)切斷，然后將所有控制手柄轉(zhuǎn)到零位，并切斷電源。12、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定。門式起重機(jī)潤滑保養(yǎng)制度1、潤滑材料必須保持清潔。2、不同牌號的潤滑脂不可混合使用。3、經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情況。4、選用適宜的潤滑材料和按規(guī)定期間進(jìn)行潤滑工作。5、在起重機(jī)完全斷電時(shí)，才允許進(jìn)行潤滑工作。6、對沒有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油壺點(diǎn)注在轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙內(nèi)，以減少機(jī)件的磨損和防止銹蝕。7、采用油池潤滑，應(yīng)定期檢查潤滑油的質(zhì)量，加油時(shí)應(yīng)加道油標(biāo)尺規(guī)定的刻度。如沒有油尺，加到最低齒輪的齒能浸到油。橋式起重機(jī)的潤滑點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：（1）吊鉤滑輪軸兩端及吊鉤螺母下的推力軸承。（2）固定滑輪軸兩端。（3）鋼絲繩。（4）各減速器。（5）各齒輪聯(lián)軸節(jié)。（6）各軸承箱（涉及車輪組的角形軸承箱）。（7）電動(dòng)機(jī)軸承。（8）各制動(dòng)器上的各絞結(jié)點(diǎn)。（9）長行程電磁鐵的活塞部分。（10）液壓推動(dòng)器的油缸。門式起重機(jī)修理制度起重機(jī)修理時(shí)，起重機(jī)司機(jī)必須密切配合維修工做好以下幾項(xiàng)工作：1、故障檢查和維修前，司機(jī)必須切斷電源，拉下閘刀，取下控制線路的熔斷器，并掛上警告牌，以防有人送電，發(fā)生事故，決不允許起重機(jī)在運(yùn)營時(shí)檢修。2、檢修時(shí)要有足夠的照明，如使用行燈，其電壓必須在36V以下，在燈泡外應(yīng)加設(shè)防護(hù)罩。3、如需帶電測試時(shí)，要有監(jiān)護(hù)人，以防止違章發(fā)生事故。如的確要帶電檢修，要帶好橡皮手套，穿好絕緣鞋，對所有靠近導(dǎo)電部分的地方，應(yīng)用橡皮布遮蓋或木欄圍起來。4、檢修時(shí)，換下來的部件或零件，必須逐件點(diǎn)清，妥善解決，不得亂放，更不允許從起重機(jī)上扔下來。5、檢修時(shí)，需要的工具和設(shè)立的臨時(shí)電線，必須固定在安全位置，防止維修人不小心絆倒或工具設(shè)備固定不牢導(dǎo)致墜落，發(fā)生事故。6、檢修所有需要的零件、部件及工具，應(yīng)用專門的工具袋，用滑車或繩索傳遞。登高扶梯要有防滑安全設(shè)施，并要指定人員進(jìn)行登高保護(hù)。7、在檢修中，應(yīng)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，按有關(guān)技術(shù)規(guī)定和規(guī)定進(jìn)行修理，司機(jī)不得提出大拆大修，任意改動(dòng)組件、部件的位置或工作程序等規(guī)定。8、司機(jī)應(yīng)在起重機(jī)修理完畢后，進(jìn)行試車驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可投入使用。門式起重機(jī)實(shí)際操作制度一、十不吊1、吊物上站人或有浮放物不吊。2、超負(fù)荷不吊。3、光線陰暗、信號不清不吊。4、易燃易爆危險(xiǎn)品未有安全措施不吊。5、設(shè)備吊牢或強(qiáng)烈抖動(dòng)負(fù)荷不吊。6、鋼絲繩不合格不吊，捆綁不牢不吊。7、埋在地下或凝固在地面上布知負(fù)荷量不吊。8、鋼、鐵水包過滿，吊物重心過偏不吊。9、不歪拉斜吊：銳角、刃角未墊好不吊。10、違章工作不吊。二、六嚴(yán)禁1、嚴(yán)禁開車時(shí)與別人拉扯談話。2、嚴(yán)禁被吊物從人頭上空越過。3、嚴(yán)禁起重機(jī)運(yùn)營中從事檢修、加油工作。4、嚴(yán)禁對吊掛的重物進(jìn)行加工和調(diào)整。5、嚴(yán)禁起重機(jī)在運(yùn)營中上下人。6、嚴(yán)禁在使用起升機(jī)構(gòu)時(shí)，從正轉(zhuǎn)急速變?yōu)榉聪蚰孓D(zhuǎn)。要害場合管理制度1、凡需要進(jìn)入要害場合工作的人員必須經(jīng)值班人員審查批準(zhǔn)后方可進(jìn)入工作崗位。2、要害場合必須懸掛標(biāo)志牌，“要害場合非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)”，值班司機(jī)對出入人員要認(rèn)真進(jìn)行登記。3、上級領(lǐng)導(dǎo)部門人員要進(jìn)入要害場合檢查工作，根據(jù)來人的意見，可由有關(guān)人員陪同但必須登記。4、外來人員參觀學(xué)習(xí)必須持有主管部門和保衛(wèi)部門簽署的證件，經(jīng)機(jī)電隊(duì)和運(yùn)送公司領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)方可進(jìn)入要害場合。5、值班人員要嚴(yán)守工作崗位，不得擅自批準(zhǔn)非工作人員入內(nèi)，不得將易燃易爆物品帶入工作場合。6、發(fā)生重大事故時(shí)，值班人員應(yīng)切實(shí)保護(hù)好現(xiàn)場，做好記錄，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。油脂管理制度各種油脂的技術(shù)指標(biāo)必須符合質(zhì)量規(guī)定，必須有有效的檢查合格證，不合格的不準(zhǔn)使用。各種設(shè)備的潤滑油量、標(biāo)號、注油周期必須符合相應(yīng)設(shè)備的技術(shù)規(guī)定。嚴(yán)格油脂的管理，油脂的存放地點(diǎn)、溫度、容器等要滿足相應(yīng)油脂的技術(shù)規(guī)定，易燃油脂要遠(yuǎn)離火源不得小于10m。需定期檢查的油脂在使用前和使用中，必須按規(guī)定的周期進(jìn)行檢查，不合格的要立即更換。井下使用的油質(zhì)應(yīng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第224條規(guī)定執(zhí)行：井下使用的汽油、煤油和變壓器油必須裝入蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)，由專人押運(yùn)送至使用地點(diǎn)，剩余的汽油、煤油和變壓器油必須運(yùn)回地面，嚴(yán)禁在井下存放。井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必須存放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)。用過的棉紗、布頭和紙，也必須放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)，并由專人定期送到地面解決，不得亂放亂扔。嚴(yán)禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內(nèi)。井下清洗風(fēng)動(dòng)工具時(shí)，必須在專用硐室進(jìn)行，并必須使用不燃性和無毒性洗滌劑。交接班制度交接班必須在工作現(xiàn)場進(jìn)行。接班人員必須在接班前十分鐘到達(dá)工作現(xiàn)場，接班人員因有事未到或者遲到，交班人員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可不得擅自離開工作崗位或委托別人代替交班。交班人必須把本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、故障及解決通過等各項(xiàng)工作具體向接班人交代清楚；接班人應(yīng)具體檢查設(shè)備是否正常，有無異狀，并檢查衛(wèi)生是否清潔。交班人應(yīng)把工具配件、材料逐項(xiàng)向接班人交清，接班人要逐項(xiàng)清點(diǎn)。設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)禁交接班，待恢復(fù)正?；蚪?jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可進(jìn)行。交班人認(rèn)為有不能交班的情形或交班人發(fā)現(xiàn)接班人帶有病容、酗酒或精神失常等，拒絕交接班并請示領(lǐng)導(dǎo)解決。交接完畢，雙方在交接班記錄上簽字后交班人才干離開工作崗位。班前班后會(huì)制度1、班前班后會(huì)分別由各隊(duì)值班隊(duì)長主持，大隊(duì)長參與班前會(huì)必須講安全，突出重點(diǎn)與細(xì)節(jié)，班前會(huì)必須強(qiáng)調(diào)職工“六項(xiàng)權(quán)利”與“六必講”，班前會(huì)對生產(chǎn)任務(wù)合理安排，班后會(huì)對完不成任務(wù)的因素要認(rèn)真分析，對事故影響要嚴(yán)厲追查，采用防范措施并報(bào)告運(yùn)送調(diào)度。2、班前班后會(huì)要有記錄，所安排的工作內(nèi)容，安全注意事項(xiàng)必須有據(jù)可查，記錄內(nèi)容要齊全。班后會(huì)有職工簽字，不準(zhǔn)代簽。如記錄每少一次罰隊(duì)長50元，記錄不具體罰負(fù)責(zé)人20元分值。3、正常出勤職工必須準(zhǔn)時(shí)參與班前班后會(huì)，每少一次罰20元分值。4、運(yùn)送值班人員對各隊(duì)班前班后會(huì)要進(jìn)行巡查。5、班前班后會(huì)各隊(duì)均要嚴(yán)厲認(rèn)真，會(huì)風(fēng)端正，秩序良好，否則一次給予各隊(duì)值班100元處罰。運(yùn)送區(qū)值班制度1、值班人員必須參與當(dāng)天的平衡會(huì)。天天下午交接班前一小時(shí)準(zhǔn)備好報(bào)告材料。值班未解決或貫徹的問題向下班交代清楚2、值班人員必須同運(yùn)送區(qū)調(diào)度站值班員隨時(shí)保持聯(lián)系，當(dāng)夜班無跟班人員時(shí)，夜班下半班要有一人下井，檢查井下生產(chǎn)現(xiàn)場情況。3、值班人員值班期間，行使運(yùn)送區(qū)長權(quán)利，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)運(yùn)送區(qū)的安全生產(chǎn)任務(wù)。4、值班人員對于值班期間的各類事故要認(rèn)真召開追查會(huì)并寫出解決意見。5、值班人員在值班期間發(fā)生的安全事故，生產(chǎn)影響要及時(shí)趕到現(xiàn)場，井下1小時(shí)，地面30分鐘。6、值班為24小時(shí)，有事離開或是出去吃飯要和調(diào)度站報(bào)告，手機(jī)不得關(guān)機(jī)，嚴(yán)禁隨意離崗，否則一次罰款50元。運(yùn)送設(shè)備巡回檢查制度機(jī)電設(shè)備硐室（機(jī)房）操作司機(jī)在交接班前后，對設(shè)備的狀態(tài)及運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行一次巡回檢查，在當(dāng)班期間，要按規(guī)定周期進(jìn)行巡回檢查。巡回檢查的重要項(xiàng)目是：機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、振動(dòng)、各聯(lián)接部位的螺栓緊固情況。機(jī)械設(shè)備各部分的油質(zhì)、油量等潤滑情況。機(jī)械設(shè)備的完好情況。各種儀表的指示情況。電氣設(shè)備的溫升、保護(hù)閉鎖等是否合格。電氣設(shè)備的完好情況。環(huán)境的安全狀態(tài)是否合格。電液的溫度、比重等是否正常。斜巷安全設(shè)施是否正常。地面矸石山是否存在安全隱患。人的精神狀態(tài)是否正常和操作行為是否安全可靠。巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)報(bào)告，安排解決。認(rèn)真做好巡回檢查記錄。運(yùn)送信號管理制度一般規(guī)定所有立、斜井及上、下山、中部的車場必須設(shè)有信號峒室，信號峒室必須設(shè)在人行道一側(cè)，信號峒室的規(guī)格符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，裝有點(diǎn)鈴、信號燈和打點(diǎn)器具的信號盤必須放在信號室內(nèi)的適當(dāng)位置。運(yùn)送信號分類平巷運(yùn)送信號燈光信號：專用色燈信號、紅色防追尾信號、用礦燈代用信號（臨時(shí)信號）音響信號：電鈴信號、口哨信號緊急停車信號：用礦燈發(fā)出的緊急停車信號、用機(jī)車車燈發(fā)出的緊急停車信號其他信號：規(guī)定信號、尾燈信號、警示信號（警告信號、指示信號、顯示信號、警界信號、停電信號、臨時(shí)警戒信號等）提高信號工作信號、事故信號（急停信號）、檢修信號、安全保護(hù)信號、通信訊號等軌道運(yùn)送信號規(guī)定在井底車場和重要運(yùn)送巷道車場調(diào)度車輛和摘掛鉤時(shí)用的哨子發(fā)送信號，指揮電車司機(jī)操作，其它地點(diǎn)嚴(yán)禁用哨子發(fā)送信號。裝設(shè)信集閉的區(qū)段應(yīng)以車輛調(diào)度人員操作為主，機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格按照調(diào)度信號進(jìn)行操作；如遇特殊情況，機(jī)車司機(jī)要及時(shí)報(bào)告調(diào)度，以便調(diào)度人員及時(shí)調(diào)整調(diào)度信號。信號的規(guī)定（以主鉤為準(zhǔn)）斜井；一聲停、二聲上、三聲下，慢聲一律為慢速行車，亂聲為事故號。立井：一聲停，二聲上，三聲下，四聲上、下人。對運(yùn)送信號的規(guī)定凡是固定專人的崗位，信號一律由本崗位上的信號工發(fā)送，其他任何人不準(zhǔn)動(dòng)用信號，違者按違章論處。流動(dòng)崗位的信號使用，必須事先制定規(guī)章制度，并指定專人負(fù)責(zé)，上崗后互相聯(lián)系好，方可使用信號。各類信號發(fā)送前，必須先檢查是否靈敏可靠發(fā)現(xiàn)問題立即報(bào)告，待修復(fù)后才干使用。發(fā)送信號必須準(zhǔn)確無誤，操作人員嚴(yán)格按信號規(guī)定操作，聽不清信號不準(zhǔn)操作。當(dāng)碰到緊急情況時(shí)，信號發(fā)送信員要迅速發(fā)出連續(xù)雜亂的信號，當(dāng)操作人員聽到連續(xù)雜亂的信號時(shí)，應(yīng)立即停止操作，待情況清楚后，再按信號操作。鋼絲繩的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)制度檢查內(nèi)容每日一次檢查：簡易方法是繩速在0.3m/s以下，手摸檢查或用面紗包住鋼絲繩，據(jù)此檢查鋼絲繩直徑是否忽然變化或斷絲、銹蝕嚴(yán)重等情況，如遇此情況要停車具體檢查。除手摸檢查外，應(yīng)擇段具體測量鋼絲繩的直徑。斷絲面積應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》第405條規(guī)定：各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)成下列數(shù)值時(shí)，必須更換。升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩（涉及緩沖繩）和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的鋼絲繩為10%。罐道鋼絲繩為15%。架空乘人裝置、專為無極繩運(yùn)送用的和專為運(yùn)物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用的鋼絲繩為25%。鋼絲繩直徑磨損應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》第406條規(guī)定：以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)成下列數(shù)值時(shí)，必須更換。提高鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10%。罐道鋼絲繩為15%。使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達(dá)成50%時(shí)，必須更換。鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不管斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。鋼絲繩在運(yùn)營中遭受到卡罐、忽然停車等劇烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩。鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。斷絲超過本規(guī)程第405條的規(guī)定。直徑減小量超過本規(guī)程第406的規(guī)定。遭受劇烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)忽然增長或伸長忽然加快，必須立即更換。新鋼絲繩懸掛前的檢查（涉及驗(yàn)收檢查）和在用繩的定期檢查，必須按《煤礦安全規(guī)程》第406條規(guī)定執(zhí)行，只有合格后方可進(jìn)行懸掛。新繩懸掛前的檢查：必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)３種實(shí)驗(yàn)，并以公稱直徑為準(zhǔn)對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算和鑒定。不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)成6%，不得用作升降人員；達(dá)成10%，不得用作升降物料。以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，如低于本規(guī)程第四百條的規(guī)定期，該鋼絲繩不得使用。在用繩的定期檢查：可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲2種實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果，仍以公稱直徑為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算和鑒定。不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)成25%時(shí)，該鋼絲繩必須更換。以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，如低于本規(guī)程第401條的規(guī)定期，該鋼絲繩必須更換。加強(qiáng)班中巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)調(diào)度站，由調(diào)度站組織人員及時(shí)進(jìn)行解決。維護(hù)、保養(yǎng)對使用中的鋼絲繩應(yīng)依據(jù)銹蝕限度至少每月涂油一次，對腐蝕嚴(yán)重的使用場合應(yīng)依情逐加。對纏繞式絞車母繩每兩月涂油