電梯腳手架搭設(shè)作業(yè)指導書

11電梯腳手架搭設(shè)作業(yè)指導書一、腳手架的作用電梯井道作業(yè)離不開腳手架。腳手架是施工現(xiàn)場為了工人安全操作而搭設(shè)的。腳手架的搭設(shè)質(zhì)量對施,比方腳手架搭設(shè)得不結(jié)實或質(zhì)量不好,不但安裝工人自己簡潔發(fā)生安全事故,而且對其他施工人員也會造成危害;腳手架搭設(shè)得不準時,會影響施工進度;腳手架搭設(shè)的不適宜,會使安裝工人操作不便,也會影響工作效率和工程質(zhì)量。因此,要特別重視腳手架的搭設(shè)質(zhì)量。二、腳手架的根本要求腳手架搭設(shè)人員必需把握腳手架的搭設(shè)工藝,使腳手架滿足以下條件:①要有足夠的結(jié)實性和穩(wěn)定性,在允許載荷和各種氣候條件下,保證腳手架不發(fā)生明顯變形、傾斜、下陷或搖擺松動等現(xiàn)象,要保證安裝工人的人身安全。②要有足夠的安全系數(shù)。平臺靜載每平方米2500N時不得下沉。③要有足夠的使用面積供安裝人員現(xiàn)場操作。④構(gòu)造簡潔、拆裝便利。材料周轉(zhuǎn)次數(shù)多,節(jié)約材料。三、腳手架材料的選用1.竹材的選用竹材構(gòu)造的腳手架常用的竹類有茅竹和篙竹。茅竹、篙竹應選用生長三年以上的竹子。凡清嫩、枯黃、,都不能使用(1416號鐵線加箍補強后,但不能用作主要受力部位)。①主竹:尾徑不小于φ35mm的篙竹或尾徑不小于φ50mm的茅竹。②頂拄、針拄、橫桿、斜撐竹、工作平臺加強竹:尾徑不小于φ40mm的篙竹。③工作平臺面竹:單竹的狀況可以使用尾徑不小于φ40mm的篙竹;雙竹的狀況可以使用尾徑不小于φ30mm的篙竹。④挑架竹:尾徑不小于φ50mm的茅竹。2.竹蔑的選用竹蔑竹蔑應選用質(zhì)地堅韌帶青皮的,1mm左右,8mm。如有斷腰、霉點和大節(jié)疤的竹蔑,以免霉爛和失去韌性。24小時浸泡。塑料蔑(最好不使用塑料蔑)塑料蔑是以聚丙烯為原料。通過擠出機擠出后拉伸成型,其外型和色澤近似竹蔑,具有較高的強度。塑料蔑在加工配方中特地參加紫外線吸取劑,使其具有較好的防老化性能,該產(chǎn)品在夏天陽光猛烈的照耀下較長時間(一年)內(nèi)也沒有老化現(xiàn)象。此外,它還具有耐酸、耐堿,使用前不需浸水,不返松等性能。它儲存時應放在陰涼、不近熱源的地方。運輸時應防止碰撞、壓彎等現(xiàn)象。四、綁扎的質(zhì)量要求綁扎方法主要分為兩類:一是扎蔑,;二是索蔑(俗稱過頸或索喉蔑),索蔑也分大索蔑、中索蔑、小索蔑三種。扎蔑的質(zhì)量要求蔑的中心在棚竹兩個接觸點的中心,如偏離就簡潔消滅松緊不合度、不密實(俗稱掛頸、生殼)。綁扎應光滑帖服,,就簡潔松動而影響腳手架的結(jié)實度。綁扎竹蔑扣節(jié)時要留意避開竹節(jié),不讓蔑的竹節(jié)留在扣節(jié)上,否則會使扣節(jié)打不緊,從而兩根竹竿并不緊,以至降低腳手架的負荷量,同時還簡潔發(fā)生安全事故。腳手架綁扎,一般在兩桿相交處綁一道蔑,假設(shè)三根桿相交時,要先綁兩根,再綁另一根,而不允許三根桿件一起綁扎,否則會使桿件綁不緊,影響腳手架的使用質(zhì)量。4圈。f.蔑的接駁和收尾應符合要求。2.索蔑的質(zhì)量要求索蔑寬度中心必需是兩只竹接觸點的中心。索蔑再樹柱一邊的上下寬度應不超過柱邊;十字索蔑的寬度不應大于被綁扎竹杉的直徑寬度;十字撐蔑不應超過撐和柱的接觸寬度。c.捆蔑時假設(shè)是從橫桿中心開頭,繞向樹柱時,樹柱后應同樣是中心點,即橫桿是邊,樹桿也是邊。d.3~5圈。五.腳手架的搭設(shè)頂層安裝轎廂時的腳手架搭設(shè)搭設(shè)步驟:做好地面(支撐面)根底的處理。去除井內(nèi)積水,必需將底坑混凝土面上的浮泥、雜物清理干凈。在支柱、頂柱與地面之間放置墊板(200mm×200mm×30mm)。c.支柱、頂柱腳手架的質(zhì)量很大程度上取決于腳手架的垂直度。按建筑規(guī)定腳手架的主柱、頂柱垂直度誤差不得大于千分之五。其他柱(如針柱)不,橫向平坦,柱用以擔當局部工作臺的荷量,綁扎時,上下柱應保持在同一垂直線上。上、下頂緊前(后)橫桿,并用三道蔑綁扎在主柱旁。留意:頂層安裝轎廂時,A=800;首層安裝轎廂時A=400。2cm綁扎橫桿橫桿一律要綁扎在立柱的外側(cè),并要求平直。橫桿步距離為0.55～0.75米。左、右橫桿幫在前、后橫桿上?？恐膭t綁在柱上。工作平臺位置的前、后、左、右橫桿,應兩端都頂墻;其它位置的橫桿應穿插一端頂墻。搭設(shè)工作平臺工作平臺是施工人員進展井道安裝工作的站立平臺。工作平臺的搭設(shè)要求:2500N。800mm400mm③工作平臺按水平面構(gòu)造圖七～十所示,鋪設(shè)面竹。④面竹端部之間應平齊。110mm。⑥不得使用木板代替工作平臺面竹。搭設(shè)頂層圍欄腳手架的最上一個工作平臺按圖一所示距離井道樓板底1800mm1100mm,且應兩部都頂墻。首層安裝轎廂時的腳手架的搭設(shè)腳手架立面構(gòu)造:參見圖一。腳手架水平構(gòu)造圖:參見圖七～十。搭設(shè)步驟:a、b、c、d1e.搭設(shè)工作平臺這里根本上與序號1的e一樣,不同的是頂層工作平臺在頂層樓板面對下400mmf.1g.挑棚由于電梯轎廂要在首層安裝,故首層防礙轎廂安裝的棚架局部必需撤除后的棚架就由挑棚竹來支撐其次層工作平臺還是第三層工作平臺。假設(shè)首層足夠高挑棚后不會防礙轎廂的安裝,則挑棚竹可以支撐其次層平臺,否則支撐第三層工作平臺。挑棚的具體做法參見圖五。挑棚竹的支撐點,對于對重后置式電梯,地坎;對于對重側(cè)置式電梯,同樣可以選擇轎廂馬托和廳門地坎,但由于井道后壁無對重馬托,故①當井壁是磚墻時,可以參照圖三所示打孔入墻支撐;②當井壁是混凝土時,可以參照圖四所示安裝馬托支撐。對于井道總高452100腳手架的水平構(gòu)造對重后置式電梯腳手架水平構(gòu)造:立柱是從腳手架底下第一條橫