《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通 用 要求GBT+20234.1-2023》詳細(xì)解讀

《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置

第1部分：通用要求GB/T20234.1-2023》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4符號(hào)和縮略語5額定值5\.1額定電壓(優(yōu)選值)5\.2額定電流或持續(xù)最大工作電流(優(yōu)選值)6要求contents目錄6\.1通則6\.2充電連接裝置6\.3充電接口6\.4充電電纜6\.5纜上設(shè)備7試驗(yàn)方法7\.1一般規(guī)定7\.2外觀和結(jié)構(gòu)7\.3溫度循環(huán)7\.4交變濕熱contents目錄7\.5接地措施7\.6絕緣電阻和介電強(qiáng)度7\.7充電電纜的連接7\.8熱管理系統(tǒng)7\.9液體介質(zhì)冷卻裝置7\.10溫度監(jiān)測7\.11機(jī)械強(qiáng)度7\.12限制短路電流耐受7\.13車輛碾壓contents目錄7\.14型式與尺寸7\.15鎖止裝置7\.16開關(guān)元件7\.17插拔力7\.18防觸電保護(hù)7\.19端子和端頭7\.20橡膠和熱塑性材料的耐老化7\.21防護(hù)等級(jí)7\.22分?jǐn)嗄芰ontents目錄7\.23正常操作(使用壽命)7\.24溫升7\.25螺釘、載流部件和連接7\.26爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離7\.27耐熱、耐燃和耐電痕化7\.28耐腐蝕和防銹7\.29耐振動(dòng)和機(jī)械沖擊7\.30偏移操作7\.31觸頭耐久contents目錄7\.32充電電纜7\.33纜上設(shè)備8檢驗(yàn)規(guī)則附錄A(資料性)熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)單表附錄B(規(guī)范性)溫升試驗(yàn)用參考試具B.1通則B.2要求參考文獻(xiàn)011范圍010203電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電連接裝置，包括充電接口、電纜及連接器等相關(guān)部件。適用于各類電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等）與供電設(shè)備之間的連接。覆蓋住宅、商業(yè)和公共場所的充電設(shè)施。1范圍022規(guī)范性引用文件GB4706.1家用和類似用途電器的安全第1部分通用要求GB/T18487.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要求GB/T20234.3電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分直流充電接口2規(guī)范性引用文件033術(shù)語和定義使用充電電纜將電網(wǎng)的電能傳輸?shù)诫妱?dòng)汽車的電池系統(tǒng)中。傳導(dǎo)充電是電動(dòng)汽車最常用的充電方式。通過有線連接方式對電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的過程。3術(shù)語和定義044符號(hào)和縮略語電流強(qiáng)度，單位為安培（A）I電壓，單位為伏特（V）U功率，單位為瓦特（W）P4符號(hào)和縮略語010203055額定值保護(hù)措施為防止過電壓和欠電壓對充電設(shè)備和電動(dòng)汽車造成損害，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了相應(yīng)的保護(hù)措施。標(biāo)準(zhǔn)的額定電壓規(guī)定了充電連接裝置的額定電壓，以確保設(shè)備在不同電壓等級(jí)下的適用性和安全性。電壓范圍考慮到電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了電壓的允許范圍，以保證充電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。5額定值065.1額定電壓(優(yōu)選值)5.1額定電壓(優(yōu)選值)直流連接裝置的額定電壓變更新國標(biāo)中將直流連接裝置的額定電壓由原最高DC1000V更改至DC1500V。這一改動(dòng)是為了適應(yīng)電動(dòng)汽車充電技術(shù)的發(fā)展和市場需求，提高充電效率和充電速度。考慮未來技術(shù)趨勢隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的增加，更高的充電電壓將成為可能。因此，新國標(biāo)中提高額定電壓的上限，旨在為未來的技術(shù)發(fā)展預(yù)留空間。確保充電設(shè)施兼容性通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，新國標(biāo)確保了不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車能夠在符合標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施上進(jìn)行充電，從而提高了充電設(shè)施的兼容性和利用率。這一改動(dòng)有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，并為用戶帶來更加便捷的充電體驗(yàn)。075.2額定電流或持續(xù)最大工作電流(優(yōu)選值)額定電流的定義指充電連接裝置在正常工作條件下，所能承受的最大電流值，通常以安培（A）為單位。5.2額定電流或持續(xù)最大工作電流(優(yōu)選值)優(yōu)選值的意義標(biāo)準(zhǔn)中給出了額定電流的優(yōu)選值，這些值是基于實(shí)際應(yīng)用需求和電網(wǎng)條件綜合考慮的結(jié)果，旨在確保充電設(shè)施的安全性和兼容性。如何選擇合適的額定電流在選擇充電連接裝置的額定電流時(shí)，應(yīng)綜合考慮電動(dòng)汽車的充電需求、電網(wǎng)的供電能力以及充電設(shè)施的成本等因素。合理的額定電流設(shè)置有助于提高充電效率和保證充電過程的安全性。086要求6要求兼容性要求新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)充電連接裝置的兼容性，即應(yīng)能與不同品牌、型號(hào)的電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施良好匹配，確保充電過程的順利進(jìn)行。這有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展，提高充電設(shè)施的通用性和便利性。結(jié)構(gòu)和性能要求充電連接裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成能防止手指或金屬物體意外接觸到帶電部分，以保證使用者的安全。同時(shí)，連接裝置應(yīng)具有良好的導(dǎo)電性能和耐腐蝕性，以確保充電過程的穩(wěn)定性和效率。此外，新標(biāo)準(zhǔn)還增加了對溫度循環(huán)、交變濕熱等環(huán)境適應(yīng)性的要求，以提高充電連接裝置在各種環(huán)境下的可靠性和穩(wěn)定性。額定電壓和電流新標(biāo)準(zhǔn)對充電連接裝置的額定電壓和電流進(jìn)行了更改。對于直流連接裝置，額定電壓由原最高DC1000V更改至DC1500V，額定電流由原最高DC400A更改至DC1000A。這些更改旨在適應(yīng)電動(dòng)汽車充電技術(shù)的發(fā)展和市場需求，提供更高效、更快速的充電服務(wù)。096.1通則6.1通則標(biāo)準(zhǔn)范圍和目的通則部分首先明確了該標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和目的。它適用于電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用的連接裝置，旨在確保充電過程中的安全性、互操作性和效率。通過規(guī)定通用要求，該標(biāo)準(zhǔn)為充電設(shè)備制造商和用戶提供了一個(gè)明確的指導(dǎo)和規(guī)范。01基本性能要求通則中提出了連接裝置的基本性能要求，包括電氣性能、機(jī)械性能和環(huán)境適應(yīng)性等方面。這些要求確保了充電連接裝置在各種條件下都能正常工作，從而保障了電動(dòng)汽車充電的可靠性和穩(wěn)定性。02兼容性和互換性為了實(shí)現(xiàn)不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車與充電設(shè)施之間的兼容性和互換性，通則對連接裝置的接口尺寸、形狀、電氣參數(shù)等進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。這有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化和普及化，提高用戶體驗(yàn)和便利性。03106.2充電連接裝置標(biāo)準(zhǔn)化接口充電連接裝置應(yīng)符合GB/T20234.1-2023的規(guī)范，確保不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車與充電設(shè)施之間的兼容性。安全設(shè)計(jì)連接裝置應(yīng)設(shè)有防觸電、防過流、防過壓等安全保護(hù)措施，確保充電過程的安全性。耐用性連接裝置應(yīng)具有良好的耐用性，能夠承受頻繁插拔和惡劣環(huán)境條件下的使用。6.2充電連接裝置116.3充電接口6.3充電接口GB/T20234.1-2023著重強(qiáng)調(diào)了充電接口的標(biāo)準(zhǔn)化和兼容性，確保不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車能夠使用統(tǒng)一的充電設(shè)施，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)化與兼容性新國標(biāo)對充電接口的安全性能提出了明確要求，包括電氣安全、機(jī)械安全以及防觸電保護(hù)等方面。這些要求旨在確保充電過程中用戶的人身安全以及設(shè)備的正常運(yùn)行。安全性能要求新國標(biāo)不僅關(guān)注當(dāng)前的技術(shù)需求，還考慮到了未來的技術(shù)發(fā)展趨勢。因此，在充電接口的設(shè)計(jì)上，新國標(biāo)預(yù)留了一定的技術(shù)升級(jí)空間，以適應(yīng)未來可能出現(xiàn)的新技術(shù)和新需求。同時(shí)，新國標(biāo)也鼓勵(lì)創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，以提升充電接口的性能和用戶體驗(yàn)。技術(shù)創(chuàng)新與未來發(fā)展010203126.4充電電纜充電電纜應(yīng)采用多股銅導(dǎo)線，確保良好的導(dǎo)電性和柔韌性。導(dǎo)體電纜應(yīng)具有足夠的絕緣層厚度，保證使用安全。絕緣層電纜護(hù)套應(yīng)具有耐磨損、耐腐蝕、防火等特性。護(hù)套6.4充電電纜136.5纜上設(shè)備6.5纜上設(shè)備設(shè)備要求纜上設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，確保其安全、可靠地運(yùn)行。設(shè)備應(yīng)具有良好的耐候性和抗老化性能，能在惡劣環(huán)境下長期穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)備功能纜上設(shè)備應(yīng)具備相應(yīng)的功能，如控制充電過程、監(jiān)測充電狀態(tài)、提供安全防護(hù)等。同時(shí)，設(shè)備應(yīng)易于安裝、維護(hù)和更換，方便用戶使用。兼容性與互通性纜上設(shè)備應(yīng)與各種電動(dòng)汽車和充電設(shè)施具有良好的兼容性和互通性，確保充電過程的順利進(jìn)行。此外，設(shè)備還應(yīng)支持智能充電和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，提高充電效率和用戶體驗(yàn)。147試驗(yàn)方法對充電連接器進(jìn)行拉伸測試，確保其能承受規(guī)定的拉力，以檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性。拉伸試驗(yàn)7試驗(yàn)方法通過模擬實(shí)際使用中可能遇到的沖擊情況，對充電連接器進(jìn)行抗沖擊性能測試。沖擊試驗(yàn)對充電線纜進(jìn)行彎曲測試，以檢驗(yàn)其柔韌性和耐久性。彎曲試驗(yàn)157.1一般規(guī)定7.1一般規(guī)定適用范圍明確該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置的定義、要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則，為電動(dòng)汽車的充電設(shè)備提供了統(tǒng)一的規(guī)范。額定電壓和電流的提升相對于2015版標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將直流連接裝置的額定電壓從最高DC1000V提升至DC1500V，額定電流從最高DC400A提升至DC1000A，以適應(yīng)電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展的需要。技術(shù)要求的更新除了對電壓和電流進(jìn)行提升外，新標(biāo)準(zhǔn)還增加了溫度循環(huán)、交變濕熱、熱管理系統(tǒng)等新的技術(shù)要求和對應(yīng)的試驗(yàn)方法，以提高充電連接裝置的安全性和可靠性。同時(shí)，也更改了接地導(dǎo)線規(guī)格、接地措施等要求，以確保充電過程的安全性。167.2外觀和結(jié)構(gòu)7.2外觀和結(jié)構(gòu)安全保護(hù)措施為了確保充電過程的安全性，新國標(biāo)要求連接裝置具備多重安全保護(hù)措施。例如，裝置內(nèi)部應(yīng)設(shè)有過流、過壓、欠壓等保護(hù)裝置，以避免因異常情況導(dǎo)致設(shè)備損壞或引發(fā)安全事故。此外，連接裝置的插頭和插座部分還應(yīng)具備防觸電保護(hù)功能，確保用戶在操作過程中的人身安全。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材質(zhì)要求連接裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)合理，便于插拔和鎖緊。材質(zhì)方面，應(yīng)選用耐腐蝕、耐磨損、絕緣性能良好的材料，以確保在長期使用過程中保持穩(wěn)定的性能。同時(shí)，為了提高用戶的使用體驗(yàn)，新國標(biāo)還對連接裝置的重量和尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，使其更加便攜和易于操作。連接裝置的整體外觀新國標(biāo)要求電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置的外觀應(yīng)整潔、無瑕疵，顏色均勻，無明顯的劃傷、變形等缺陷。此外，裝置上的標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、耐久，包括型號(hào)、規(guī)格、制造商等信息。177.3溫度循環(huán)溫度循環(huán)測試旨在評(píng)估連接裝置在不同溫度條件下的性能和可靠性。通過模擬實(shí)際使用環(huán)境中可能出現(xiàn)的溫度變化，檢驗(yàn)連接裝置是否能夠在極端溫度條件下正常工作，并保持其機(jī)械和電氣性能的穩(wěn)定性。測試目的該測試通常包括將連接裝置暴露在高溫和低溫環(huán)境中，并觀察其性能變化。測試過程中會(huì)設(shè)定特定的溫度循環(huán)周期，例如從-40℃到85℃，以模擬實(shí)際使用中可能遇到的極端溫度條件。在每個(gè)溫度點(diǎn)，都會(huì)對連接裝置進(jìn)行性能測試，如接觸電阻、絕緣電阻、耐壓強(qiáng)度等。測試方法7.3溫度循環(huán)187.4交變濕熱7.4交變濕熱測試目的交變濕熱測試是為了評(píng)估電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置在濕熱交替環(huán)境下的性能和可靠性。這種環(huán)境條件下，材料和組件容易受到腐蝕、膨脹、收縮等影響，從而影響連接裝置的整體性能。測試方法該測試通常是將充電連接裝置置于一個(gè)能夠模擬濕熱交替環(huán)境的試驗(yàn)箱中。在一定的時(shí)間周期內(nèi)，環(huán)境溫度和濕度會(huì)按照預(yù)定的程序進(jìn)行變化，以模擬實(shí)際使用中可能遇到的極端氣候條件。評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過交變濕熱測試后，需要對充電連接裝置進(jìn)行詳細(xì)的檢查和評(píng)估。評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)通常包括裝置外觀是否有腐蝕或損壞、電氣性能是否下降、機(jī)械性能是否受到影響等。只有當(dāng)裝置在各項(xiàng)評(píng)估中都符合標(biāo)準(zhǔn)要求，才能認(rèn)為其通過了交變濕熱測試。197.5接地措施7.5接地措施接地電阻新國標(biāo)對接地電阻也提出了明確要求，接地電阻的大小直接影響到接地保護(hù)的效果。過大的接地電阻可能導(dǎo)致故障電流無法及時(shí)流入大地，從而增加觸電風(fēng)險(xiǎn)。因此，必須定期檢測接地電阻，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。接地連續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)接地連接的連續(xù)性，即在充電過程中，接地線應(yīng)始終保持連接狀態(tài)，不得出現(xiàn)斷開或接觸不良的情況。這有助于防止因接地不良導(dǎo)致的電氣故障和安全隱患。接地要求新國標(biāo)中明確規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置的接地要求，確保充電過程中的電氣安全。接地線必須具有良好的導(dǎo)電性能，其截面積和材質(zhì)需滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以保證在故障情況下能夠提供足夠的電流通路。207.6絕緣電阻和介電強(qiáng)度要點(diǎn)三絕緣電阻要求在電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)中，絕緣電阻是一個(gè)關(guān)鍵的安全指標(biāo)。新標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234.1-2023中對于絕緣電阻有明確規(guī)定，以確保充電過程的安全性。具體來說，要求各電路與地（外殼）之間的絕緣電阻應(yīng)足夠大，以減少電流泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。介電強(qiáng)度測試為了驗(yàn)證絕緣材料的性能，新標(biāo)準(zhǔn)中還包括了介電強(qiáng)度的測試要求。這一測試通過在絕緣材料上施加高電壓來檢查其是否能夠承受預(yù)定的電氣壓力而不發(fā)生擊穿或放電現(xiàn)象，從而確保充電設(shè)備在正常使用條件下不會(huì)發(fā)生電擊危險(xiǎn)。安全保護(hù)措施除了對絕緣電阻和介電強(qiáng)度的具體要求外，新標(biāo)準(zhǔn)還強(qiáng)調(diào)了在充電連接裝置中應(yīng)實(shí)施的安全保護(hù)措施。這包括但不限于過流保護(hù)、過壓保護(hù)和接地故障保護(hù)等，以確保在異常情況發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)切斷電源并防止對人員和設(shè)備造成損害。7.6絕緣電阻和介電強(qiáng)度010203217.7充電電纜的連接7.7充電電纜的連接根據(jù)新國標(biāo)GB/T20234.1-2023，充電電纜的連接應(yīng)確保牢固、可靠，并具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度。連接方式應(yīng)明確，并符合相關(guān)安全規(guī)范，以確保在充電過程中不會(huì)發(fā)生松動(dòng)或脫落。連接方式與要求充電電纜在連接后，應(yīng)保證良好的電氣性能，包括導(dǎo)電性能、耐壓性能和絕緣性能。這要求電纜的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和制造工藝都必須達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，以確保充電過程的安全和效率。電氣性能要求新國標(biāo)還強(qiáng)調(diào)了充電電纜的兼容性和互換性。這意味著不同品牌、型號(hào)的電動(dòng)汽車應(yīng)能夠使用符合標(biāo)準(zhǔn)的充電電纜進(jìn)行充電，從而提高了充電設(shè)施的通用性和便利性。這一要求有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展。兼容性與互換性227.8熱管理系統(tǒng)7.8熱管理系統(tǒng)散熱器通常采用大面積翅片式散熱器，以增加散熱面積，提高散熱效率。通過強(qiáng)制對流，提高散熱器的散熱效果，確保系統(tǒng)溫度穩(wěn)定。風(fēng)扇實(shí)時(shí)監(jiān)測關(guān)鍵部件溫度，為控制系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。溫度傳感器237.9液體介質(zhì)冷卻裝置7.9液體介質(zhì)冷卻裝置液體介質(zhì)冷卻裝置應(yīng)具備存儲(chǔ)、過濾、散熱、體積檢測和溫度監(jiān)測等功能。這些功能確保冷卻系統(tǒng)能夠有效運(yùn)行，維持充電連接裝置在工作過程中的穩(wěn)定溫度。冷卻裝置應(yīng)設(shè)計(jì)有泄漏檢測功能，如液位檢測，以防止液體冷卻介質(zhì)泄漏。此外，當(dāng)液體冷卻介質(zhì)泄漏到內(nèi)部裸露的電氣部件時(shí)，不應(yīng)引發(fā)火災(zāi)，這要求液體冷卻介質(zhì)的最小閃點(diǎn)不低于135℃。為了滿足不同電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的需求，液體介質(zhì)冷卻裝置的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)應(yīng)遵循相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，確保其兼容性和互換性。這不僅降低了維護(hù)成本，還提高了整個(gè)充電系統(tǒng)的可靠性和安全性。功能要求安全性能兼容性與標(biāo)準(zhǔn)化247.10溫度監(jiān)測7.10溫度監(jiān)測溫度監(jiān)測的實(shí)現(xiàn)方式根據(jù)GB/T20234.1-2023標(biāo)準(zhǔn)，溫度監(jiān)測可以通過在連接裝置內(nèi)部或表面安裝溫度傳感器來實(shí)現(xiàn)。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測連接裝置的溫度，并將數(shù)據(jù)反饋給充電控制系統(tǒng)。溫度異常的處理措施一旦溫度傳感器檢測到連接裝置溫度過高，充電控制系統(tǒng)應(yīng)立即采取措施，如降低充電電流、中斷充電等，以防止設(shè)備過熱損壞。同時(shí)，系統(tǒng)還應(yīng)發(fā)出警報(bào)，提醒操作人員及時(shí)處理異常情況。溫度監(jiān)測的重要性在電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電過程中，連接裝置的溫度是一個(gè)關(guān)鍵的安全指標(biāo)。過高的溫度可能導(dǎo)致設(shè)備損壞、充電效率下降，甚至引發(fā)火災(zāi)等安全隱患。因此，對充電連接裝置進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測至關(guān)重要。030201257.11機(jī)械強(qiáng)度7.11機(jī)械強(qiáng)度新標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了充電連接裝置的抗拉強(qiáng)度要求，以確保在充電過程中，即使在受到外力作用下，連接裝置也不會(huì)輕易脫落或損壞，從而保證充電過程的安全性和穩(wěn)定性?？估瓘?qiáng)度為了保證充電連接裝置能夠承受日常使用中的壓迫和沖擊，新標(biāo)準(zhǔn)對其抗壓強(qiáng)度也提出了明確要求。這有助于防止裝置在受到外力擠壓時(shí)發(fā)生變形或損壞，確保充電接口的完好和充電效率?？箟簭?qiáng)度除了抗拉和抗壓強(qiáng)度外，新標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了機(jī)械強(qiáng)度的耐久性測試。這一測試旨在模擬長期使用過程中可能出現(xiàn)的各種機(jī)械應(yīng)力，以驗(yàn)證充電連接裝置的耐用性和可靠性。通過耐久性測試的連接裝置能夠更好地應(yīng)對實(shí)際使用中的各種挑戰(zhàn)，確保電動(dòng)汽車充電的安全和便捷。耐久性測試010203267.12限制短路電流耐受7.12限制短路電流耐受實(shí)際應(yīng)用與意義在電動(dòng)汽車充電過程中，如果出現(xiàn)短路情況，限制短路電流耐受能力強(qiáng)的連接裝置能夠有效防止電流過大引發(fā)的火災(zāi)、電擊等安全事故。因此，這一指標(biāo)不僅關(guān)乎充電設(shè)備的耐用性和可靠性，更直接關(guān)系到用戶的人身安全。通過嚴(yán)格遵守和執(zhí)行相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，可以確保電動(dòng)汽車充電過程的安全性和穩(wěn)定性。測試方法與標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T20234.1-2023標(biāo)準(zhǔn)，限制短路電流耐受的測試應(yīng)包括在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過連接裝置施加一定大小的短路電流，并觀察其是否能承受該電流而不發(fā)生損壞。測試的具體條件（如電流大小、持續(xù)時(shí)間等）應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定。定義與重要性限制短路電流耐受是指在規(guī)定的條件下，連接裝置能夠承受一定時(shí)間和電流值的短路電流而不造成損壞的能力。這一指標(biāo)對于確保充電過程中設(shè)備和人身安全至關(guān)重要。277.13車輛碾壓按照標(biāo)準(zhǔn)要求，對充電連接裝置進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，確保其能承受一定程度的碾壓力。碾壓力度在規(guī)定的碾壓力度下，對充電連接裝置進(jìn)行多次碾壓，以驗(yàn)證其耐用性。碾壓次數(shù)在碾壓試驗(yàn)后，需要對充電連接裝置進(jìn)行功能檢查，確保其仍能正常工作。碾壓后的功能檢查7.13車輛碾壓287.14型式與尺寸連接裝置型式新國標(biāo)規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置的具體型式，包括插頭、插座以及車輛插座的類型，確保了充電設(shè)施的通用性和互換性。尺寸要求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)7.14型式與尺寸標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了連接裝置各部分的尺寸，包括插頭、插座的長、寬、高等關(guān)鍵尺寸參數(shù)，以確保不同品牌、型號(hào)的電動(dòng)汽車與充電設(shè)施之間的兼容性。新國標(biāo)還強(qiáng)調(diào)了連接裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，如觸頭的設(shè)計(jì)、排列和接觸方式等，這些細(xì)化的規(guī)定有助于提高充電過程中的穩(wěn)定性和安全性。297.15鎖止裝置01鎖止裝置的作用鎖止裝置是為了確保充電連接裝置在充電過程中能夠穩(wěn)定可靠地連接，防止因外力或誤操作導(dǎo)致的連接中斷。技術(shù)要求鎖止裝置應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，能夠承受正常充電過程中的各種外力作用。同時(shí)，它還應(yīng)具備易于操作和解鎖的特點(diǎn)，以便在緊急情況下能夠迅速斷開連接。安全性考慮鎖止裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到安全因素，如防止誤操作、防止電擊等。在充電連接裝置未正確連接或存在安全隱患時(shí)，鎖止裝置應(yīng)能發(fā)揮作用，防止電流通過，確保使用安全。7.15鎖止裝置0203307.16開關(guān)元件定義與功能開關(guān)元件是電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置中的重要部分，用于控制電路的連接與斷開，確保充電過程的安全與有效進(jìn)行。類型與特點(diǎn)常見的開關(guān)元件包括繼電器、接觸器等。這些元件具有高可靠性、長壽命、易于維護(hù)等特點(diǎn)，能夠滿足電動(dòng)汽車充電過程中的各種需求。標(biāo)準(zhǔn)與測試根據(jù)GB/T20234.1-2023標(biāo)準(zhǔn)，開關(guān)元件需要滿足一定的電氣性能、機(jī)械性能和耐久性能要求。在充電連接裝置的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中，需要對開關(guān)元件進(jìn)行嚴(yán)格的測試和篩選，確保其性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求。7.16開關(guān)元件317.17插拔力7.17插拔力拔出力測試目的充電接口的結(jié)構(gòu)應(yīng)使充電槍容易插入和拔出，并防止充電槍在正常使用中脫出插座。通過測試拔出力，可以確保充電槍與插座之間的連接穩(wěn)固性。01測試方法及原理采用規(guī)定的最大拔出力（包括主砝碼、附加砝碼、掛鉤、試驗(yàn)插頭等合起來的總力）施加在試驗(yàn)插頭上，檢驗(yàn)插頭是否能夠從插座中脫出。這一測試模擬了實(shí)際使用中可能遇到的最大拔出力，以確保產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中的可靠性。02設(shè)備結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)測試裝置包括安裝頂板下的夾緊裝置、主砝碼、附加砝碼及試驗(yàn)插頭等部分。該裝置具有兼容性強(qiáng)、操作方便、直接配重等特點(diǎn)，能夠準(zhǔn)確模擬和測量拔出力。03327.18防觸電保護(hù)7.18防觸電保護(hù)保護(hù)要求防觸電保護(hù)是電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置的重要安全特性。根據(jù)GB/T20234.1-2023標(biāo)準(zhǔn)，連接裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)采取有效措施，防止用戶在使用過程中因直接接觸帶電部件而觸電。這包括但不限于對充電接口、電纜、插頭等部件的合理設(shè)計(jì)和布局。絕緣保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)調(diào)了對帶電部件的絕緣保護(hù)。這要求連接裝置的絕緣材料應(yīng)具有良好的電氣性能和機(jī)械強(qiáng)度，以確保在正常使用條件下，用戶不會(huì)接觸到帶電部分。此外，絕緣材料還應(yīng)具備耐磨損、抗老化等特性，以延長使用壽命和保障安全。接地措施為了防止因設(shè)備漏電而導(dǎo)致的觸電事故，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了連接裝置必須采取有效的接地措施。這包括使用符合規(guī)定的接地線，并確保接地線與設(shè)備的金屬外殼可靠連接。通過接地，可以將漏電電流引入大地，從而保護(hù)用戶免受電擊的危害。337.19端子和端頭7.19端子和端頭端子與端頭的材料要求根據(jù)GB/T20234.1-2023標(biāo)準(zhǔn)，端子和端頭應(yīng)采用導(dǎo)電性能良好、機(jī)械強(qiáng)度足夠的材料制成，以確保電流傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性。端子與端頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了端子和端頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)易于連接和拆卸，同時(shí)具有良好的接觸性能和耐腐蝕性。此外，端子與端頭的形狀、尺寸和公差等也需符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以確保不同廠家生產(chǎn)的充電設(shè)備和車輛能夠良好地兼容。端子與端頭的安全性能為了防止觸電和短路等安全事故的發(fā)生，標(biāo)準(zhǔn)對端子與端頭的安全性能提出了明確要求。例如，端子和端頭應(yīng)具有良好的絕緣保護(hù)，避免裸露導(dǎo)致觸電；同時(shí)，應(yīng)具備防誤插功能，防止因誤操作而導(dǎo)致的電氣故障。347.20橡膠和熱塑性材料的耐老化7.20橡膠和熱塑性材料的耐老化010203耐臭氧老化橡膠和熱塑性材料應(yīng)具有良好的耐臭氧老化性能，以保證在長期使用過程中不會(huì)因臭氧的影響而導(dǎo)致性能下降。耐熱空氣老化在高溫環(huán)境中，橡膠和熱塑性材料應(yīng)保持穩(wěn)定，不會(huì)因熱空氣老化而導(dǎo)致性能降低。耐紫外線老化橡膠和熱塑性材料在戶外使用時(shí)，應(yīng)能夠承受紫外線的長期照射，保持性能穩(wěn)定，不出現(xiàn)明顯的老化現(xiàn)象。357.21防護(hù)等級(jí)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置的防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以確保在惡劣環(huán)境條件下的正常使用。這通常涉及到防水、防塵等性能指標(biāo)。IP防護(hù)等級(jí)要求7.21防護(hù)等級(jí)為了驗(yàn)證連接裝置的防護(hù)等級(jí)，需要進(jìn)行相應(yīng)的測試。這些測試包括但不限于噴水測試、防塵測試等，以確保產(chǎn)品能夠在各種環(huán)境條件下穩(wěn)定運(yùn)行。測試方法與標(biāo)準(zhǔn)高防護(hù)等級(jí)的連接裝置能夠有效防止水分、灰塵等外部因素對設(shè)備造成損害，從而提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。這對于電動(dòng)汽車充電設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。實(shí)際應(yīng)用意義367.22分?jǐn)嗄芰?.22分?jǐn)嗄芰Ψ謹(jǐn)嗄芰κ侵冈谝?guī)定條件下，開關(guān)設(shè)備能夠切斷的最大電流值。在電動(dòng)汽車充電連接裝置中，分?jǐn)嗄芰κ呛饬科浒踩院涂煽啃缘闹匾笜?biāo)，確保在異常情況下能夠及時(shí)切斷電流，防止設(shè)備損壞和人身安全事故的發(fā)生。定義與重要性根據(jù)GB/T20234.1-2023標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置應(yīng)具備一定的分?jǐn)嗄芰Γ唧w要求可能因裝置類型、額定電壓和額定電流等因素而有所不同。標(biāo)準(zhǔn)中可能詳細(xì)規(guī)定了在不同條件下的分?jǐn)嗄芰y試方法和要求。標(biāo)準(zhǔn)要求為了確保充電連接裝置的分?jǐn)嗄芰Ψ弦?，需要進(jìn)行一系列嚴(yán)格的測試和驗(yàn)證。這些測試可能包括在不同電流、電壓和溫度條件下的分?jǐn)嘣囼?yàn)，以驗(yàn)證裝置在實(shí)際使用中的可靠性和安全性。通過測試和驗(yàn)證的充電連接裝置才能投入市場使用，確保消費(fèi)者的安全。測試與驗(yàn)證377.23正常操作(使用壽命)操作循環(huán)次數(shù)新國標(biāo)規(guī)定了充電連接裝置在正常操作條件下的循環(huán)次數(shù)要求，這反映了產(chǎn)品的耐用性和可靠性。通過設(shè)定明確的使用壽命標(biāo)準(zhǔn)，確保充電連接裝置在實(shí)際使用中能夠持久穩(wěn)定地工作。7.23正常操作(使用壽命)環(huán)境適應(yīng)性在正常操作的要求中，還考慮到了不同環(huán)境條件下的使用情況。這意味著充電連接裝置需要在各種環(huán)境條件下，如溫度、濕度等變化時(shí)，仍能保持其性能和使用壽命。安全性能在正常操作過程中，安全始終是首要考慮的因素。新國標(biāo)對于充電連接裝置在使用壽命內(nèi)的安全性能提出了嚴(yán)格要求，包括電氣安全、機(jī)械安全等方面，以確保用戶在使用過程中的安全。387.24溫升7.24溫升溫升試驗(yàn)的意義通過溫升試驗(yàn)，可以評(píng)估充電連接裝置在實(shí)際工作條件下的熱性能，從而確保其滿足設(shè)計(jì)和使用要求。此外，這一試驗(yàn)還可以為設(shè)備的進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)提供重要依據(jù)，例如通過改進(jìn)散熱設(shè)計(jì)或選用更合適的材料等，來降低設(shè)備的溫升，提高其安全性和可靠性。溫升試驗(yàn)的方法和標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB/T20234.1-2023標(biāo)準(zhǔn)，溫升試驗(yàn)需要按照規(guī)定的條件和方法進(jìn)行。通常，這涉及到在一定的電流和電壓條件下，對充電連接裝置進(jìn)行持續(xù)通電，并監(jiān)測其溫度變化情況。標(biāo)準(zhǔn)中可能還規(guī)定了允許的最大溫升值，以確保設(shè)備在安全范圍內(nèi)運(yùn)行。溫升試驗(yàn)的重要性溫升是評(píng)估電動(dòng)汽車充電連接裝置在長時(shí)間工作過程中，由于電阻發(fā)熱而導(dǎo)致的溫度上升情況。這一指標(biāo)對于確保充電設(shè)備的安全運(yùn)行至關(guān)重要，因?yàn)檫^高的溫度可能引發(fā)設(shè)備故障，甚至造成火災(zāi)等安全事故。397.25螺釘、載流部件和連接螺釘應(yīng)采用高強(qiáng)度、耐腐蝕的材質(zhì)制成，如不銹鋼或鍍鋅鋼，以確保長期使用的穩(wěn)定性和安全性。材質(zhì)與表面處理螺釘?shù)囊?guī)格和尺寸應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并與連接裝置的其他部件相匹配，保證連接的緊固性和可靠性。規(guī)格與尺寸在安裝過程中，應(yīng)按照規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺釘，避免過緊或過松導(dǎo)致連接不良或損壞。扭矩要求7.25螺釘、載流部件和連接407.26爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離7.26爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離01指兩個(gè)導(dǎo)電部分之間沿絕緣材料表面的最短距離，新的標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234.1-2023對爬電距離有明確的規(guī)定，以確保設(shè)備的安全運(yùn)行。指兩個(gè)導(dǎo)電部分之間的空間最短距離，新標(biāo)準(zhǔn)對電氣間隙也進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，以避免電氣短路和擊穿等現(xiàn)象。指在電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置中，導(dǎo)體穿過密封膠的部分與密封膠邊緣之間的距離，新標(biāo)準(zhǔn)也對此進(jìn)行了規(guī)定，以確保密封效果和電氣安全。0203爬電距離電氣間隙穿透密封膠距離417.27耐熱、耐燃和耐電痕化耐燃性能為了確保安全，電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置必須具有良好的耐燃性能，以防止火災(zāi)等意外情況的發(fā)生。耐熱性能要求電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置在較高溫度下仍能保持性能穩(wěn)定，不會(huì)因高溫而損壞或影響使用。耐電痕化性能在電場和電解液聯(lián)合作用下，絕緣材料表面會(huì)逐漸形成導(dǎo)電通路，即電痕化。本標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置必須具有良好的耐電痕化性能，以保證其長期安全使用。7.27耐熱、耐燃和耐電痕化427.28耐腐蝕和防銹7.28耐腐蝕和防銹測試與驗(yàn)證連接裝置的耐腐蝕和防銹性能需要通過一系列嚴(yán)格的測試和驗(yàn)證。這包括鹽霧試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)等環(huán)境適應(yīng)性測試，以確保產(chǎn)品在實(shí)際使用環(huán)境中能夠保持穩(wěn)定的性能和壽命。防銹措施為了防止銹蝕影響連接裝置的性能和壽命，標(biāo)準(zhǔn)中要求采用有效的防銹措施。這可能包括選用不易生銹的材料、進(jìn)行防銹涂層處理、以及設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)以減少積水或潮濕等可能引起銹蝕的因素。耐腐蝕要求電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置應(yīng)具有良好的耐腐蝕性，能夠在不同環(huán)境條件下保持其性能和安全性。這要求材料和表面處理必須能夠抵御化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕以及微生物腐蝕等多種腐蝕形式。437.29耐振動(dòng)和機(jī)械沖擊要點(diǎn)三振動(dòng)測試該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了充電連接裝置必須經(jīng)受的振動(dòng)測試條件。這些測試旨在模擬實(shí)際使用中可能遇到的振動(dòng)環(huán)境，以確保連接裝置在振動(dòng)條件下仍能正常工作，不會(huì)出現(xiàn)接觸不良或斷電等問題。機(jī)械沖擊測試除了振動(dòng)測試外，標(biāo)準(zhǔn)還要求對充電連接裝置進(jìn)行機(jī)械沖擊測試。這項(xiàng)測試模擬了充電設(shè)備可能遭受的意外撞擊，以檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和耐用性。安全性和可靠性通過耐振動(dòng)和機(jī)械沖擊測試，可以確保電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置在實(shí)際使用中具有良好的安全性和可靠性。這些測試有助于發(fā)現(xiàn)并解決潛在的設(shè)計(jì)和制造缺陷，從而提高充電設(shè)備的整體質(zhì)量。7.29耐振動(dòng)和機(jī)械沖擊010203447.30偏移操作7.30偏移操作偏移操作是指在充電過程中，充電接口和插座之間發(fā)生相對位置的變化。該測試旨在確保在實(shí)際使用中，即使出現(xiàn)輕微的偏移或震動(dòng)，充電連接依然能夠保持穩(wěn)定和安全。根據(jù)GB/T20234.1-2023標(biāo)準(zhǔn)，偏移操作測試應(yīng)包括在不同方向（如上下、左右、前后）上逐漸施加偏移，并觀察連接是否穩(wěn)定，是否有斷電或接觸不良等現(xiàn)象。偏移操作測試是評(píng)估充電連接裝置在實(shí)際使用中穩(wěn)定性和安全性的重要環(huán)節(jié)。通過該測試，可以確保電動(dòng)汽車在充電過程中，即使遇到輕微震動(dòng)或外力影響，也能保持充電連接的穩(wěn)定性和安全性，從而避免可能的安全隱患。定義與目的測試方法重要性457.31觸頭耐久7.31觸頭耐久新國標(biāo)GB/T20234.1-2023相較于2015版標(biāo)準(zhǔn)，對觸頭的耐久性提出了更高要求。這是為了確保充電連接裝置在長期使用過程中，觸頭能夠保持良好的導(dǎo)電性能和機(jī)械性能，從而提高充電的安全性和可靠性。耐久性要求提高新國標(biāo)規(guī)定了觸頭耐久的測試方法和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。通常包括模擬實(shí)際使用中的插拔次數(shù)、負(fù)載電流、溫度等條件，對觸頭進(jìn)行加速老化測試。測試后，觸頭應(yīng)滿足一定的電氣性能和機(jī)械性能要求，如接觸電阻、插拔力等。測試方法與標(biāo)準(zhǔn)為了達(dá)到新國標(biāo)中的觸頭耐久性要求，制造商需要選用高質(zhì)量的材料和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。例如，選用具有高導(dǎo)電性、高耐磨性和良好彈性的觸頭材料，以及優(yōu)化觸頭結(jié)構(gòu)和制造工藝，從而提高觸頭的使用壽命和性能穩(wěn)定性。對材料和工藝的要求010203467.32充電電纜7.32充電電纜市場應(yīng)用與發(fā)展趨勢隨著電動(dòng)汽車市場的快速發(fā)展，充電樁電纜的需求持續(xù)增長。目前市場上品牌和型號(hào)眾多，競爭激烈。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的增長，充電樁電纜將朝著更安全、更高效、更耐用的方向發(fā)展。同時(shí)，隨著新能源汽車政策的推廣和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，充電樁電纜的市場前景將更加廣闊。電纜安全性能充電樁電纜作為連接電源與車輛的關(guān)鍵部分，其安全性能至關(guān)重要。電纜應(yīng)具有良好的阻燃、耐溫、耐電壓等特性，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的異常情況，如短路、過載等。此外，電纜的護(hù)套材料也應(yīng)具有耐磨、抗老化等性能，以適應(yīng)室外環(huán)境的使用。電纜規(guī)格與選擇充電樁電纜的規(guī)格選擇需根據(jù)充電樁的功率以及使用環(huán)境來決定。高功率充電樁需選用截面積較大的電纜，以確保電流傳輸能力。同時(shí)，電纜的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)也要考慮使用環(huán)境的特殊要求，如高溫、高濕等惡劣條件，以確保電纜的安全性和耐用性。477.33纜上設(shè)備7.33纜上設(shè)備技術(shù)要求纜上設(shè)備必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，確保其性能穩(wěn)定、