道路工程施工組織設(shè)計文件模板

目錄一、編制依據(jù)、編制標準1.1編制依據(jù)1.2編制標準二、工程概況2.1關(guān)鍵技術(shù)標準2.2關(guān)鍵設(shè)計概要2.2.1平面設(shè)計2.2.2縱斷面設(shè)計2.2.3橫斷面設(shè)計2.2.4路基設(shè)計2.2.5路面結(jié)構(gòu)2.3施工要求及注意事項2.4關(guān)鍵工程數(shù)量表三、總體施工布署3.1總體施工目標3.1.1質(zhì)量目標3.1.2工期目標3.1.3安全生產(chǎn)目標3.1.4文明施工目標3.1.5環(huán)境保護目標3.2總體施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案3.2.2砌體工程施工方案3.2.3路面工程施工方案3.2.4雨水工程施工方案3.3總體施工方法四、組織機構(gòu)及隊伍布署4.1組織機構(gòu)4.2工作班子組員職務職責說明4.2.1項目經(jīng)理關(guān)鍵職責4.2.2項目副經(jīng)理關(guān)鍵職責4.2.3項目總工程師關(guān)鍵職責4.3施工隊伍布署五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程關(guān)鍵施工方法5.1施工準備5.1.1測量放線5.1.2臨時工程及道路5.1.3施工用水、電及通訊5.2路基土石方工程5.2.1工程概況5.2.2施工方案5.2.2.1基底處理5.2.2.2路基挖方施工方案5.2.2.3路基填方施工方案5.2.2.4取土方案5.2.3施工方法5.2.3.1清理和掘除5.2.3.2路基土方開挖5.2.3.3路基填方施工5.3管道工程施工5.3.1工程概況5.3.2施工方案5.3.2.1管溝開挖施工方案5.3.2.2檢驗井及及雨水進水井施工方案5.3.2.3管道安裝施工方案5.3.2.4管溝回填施工方案5.3.3施工方法5.3.3.1溝槽開挖5.3.3.2檢驗井及雨水井砌筑5.3.3.3管道安裝5.3.3.4管溝回填5.4路面工程5.4.1工程概況5.4.2施工方案5.4.2.1基層、底基層施工方案5.4.2.2粘層、透層、下封層施工方案5.4.2.3瀝青混凝土面層施工方案5.4.3施工方法5.4.3.1路面底基層施工方法5.4.3.2路面基層施工方法5.4.3.3路面面層施工方法5.5沿線設(shè)施工程5.5.1工程概況5.5.2施工方案5.5.2.1便道磚灰土墊層施工方案5.5.2.2路緣石安裝施工方案5.5.2.3便道磚鋪設(shè)施工方案5.5.3施工方法5.5.3.1灰土墊層施工5.5.3.2路緣石安砌5.5.3.3便道磚鋪設(shè)六、擬投入關(guān)鍵施工機械設(shè)備情況七、勞動力安排計劃八、確保工程質(zhì)量技術(shù)組織方法8.1質(zhì)量目標8.2質(zhì)量確保體系8.3質(zhì)量管理職責8.3.1項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責8.3.2總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責8.3.3工長質(zhì)量管理職責8.3.4質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責8.3.5試驗工程師質(zhì)量管理職責8.4質(zhì)量確保方法8.4.1確保工程質(zhì)量組織方法8.4.2確保工程質(zhì)量技術(shù)方法8.4.3確保路基工程質(zhì)量方法8.4.4確保路面工程質(zhì)量方法8.4.5確保瀝青砼工程質(zhì)量方法8.4.6路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量控制8.4.6.1路面底基層和基層8.4.6.2路面面層8.4.7質(zhì)量通病預防方法8.4.7.1路基工程質(zhì)量通病預防方法8.4.7.2路面工程質(zhì)量通病預防方法九、確保安全生產(chǎn)技術(shù)組織方法9.1安全目標9.2安全確保體系9.2.1組織確保9.2.2工作確保9.2.3制度確保9.3安全生產(chǎn)確保方法9.3.1安全生產(chǎn)通常確保方法9.3.2平交道施工和干線上施工安全方法十、確保文明施工技術(shù)組織方法10.1文明施工目標10.2文明施工確保體系10.3文明施工確保方法十一、確保工程進度技術(shù)組織方法11.1工期目標11.2工期確保體系11.3工期確保方法11.4農(nóng)忙保勤方法十二、施工總平面圖十三、施工進度網(wǎng)絡(luò)圖十四、環(huán)境保護及降低噪音方法14.1環(huán)境保護目標14.2環(huán)境確保體系14.3環(huán)境保護方法14.3.1水土環(huán)境保護14.3.2生態(tài)環(huán)境保護14.3.3大氣環(huán)境保護14.3.4降低噪音環(huán)境保護十五、雨季施工方法十六、施工期間突發(fā)事件預防和處理方法16.1停電事故預防和處理16.2暴雨狀態(tài)應急處理16.3突發(fā)交通事故預防和處理十七、沿線建筑物、地下管線及文物保護方法17.1沿線建筑物、地下管線保護方法17.2文物保護方法十八、交通安全、消防及治安方法18.1交通安全方法18.2治安和消防方法十九、工程完工驗交及保修方法19.1完工資料及完工文件19.2完工驗交19.3保修方法二十、降低工程造價方法二十一、競爭方法一、編制依據(jù)、編制標準1.1編制依據(jù)1）、邯鄲市道路工程B標段招標文件、邯鄲開元路、文化街、佐西街、學院前路、先鋒路工程施工圖設(shè)計及業(yè)主提供其它資料。2）、業(yè)主主持召開招標會及現(xiàn)場踏勘實際情況。3）、道路施工相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗標。4）、其它相關(guān)國家及地方強制性規(guī)范和標準相關(guān)本項目標技術(shù)會議紀要。5）、我企業(yè)現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來負擔類似工程施工經(jīng)驗。1.2編制標準1）、遵照《招標文件》標準嚴格根據(jù)招標文件中工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。2）、遵照設(shè)計文件標準在編制施組時，認真閱讀查對取得設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計標準編制施組，滿足設(shè)計標準要求。3）、遵照施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準標準在編制施工組織設(shè)計時，嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認真實施工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。4）、遵照實事求是標準在編制施工組織設(shè)計時，依據(jù)該標段工程特點，突出表現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護和文明施工要求，從實際出發(fā)、科學組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護和文明施工作為關(guān)鍵內(nèi)容，制訂專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通影響降到最低，表現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效施工作風和精神風貌。5）、表現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”標準嚴格根據(jù)施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制訂切實可行方法，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師監(jiān)督指導，嚴厲安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。6）、遵照科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力標準配置技術(shù)能力強、有豐富同類工程施工經(jīng)驗技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充足應用“四新”結(jié)果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中先導作用。7）、遵照專業(yè)隊伍施工和綜合管理標準以專業(yè)化隊伍為基礎(chǔ)形式，配置必需施工機械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達成整體優(yōu)化目標。8）、遵照貫標機制標準使IS09002質(zhì)量標準體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。9）、遵照文明施工和環(huán)境保護標準施工中嚴格實施《環(huán)境保護法》和邯鄲市相關(guān)文明施工和環(huán)境保護地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。二、工程概況2.1開元路工程概況本工程起點為開元小區(qū)門口，終點為佐西街全長436米，紅線寬20米。2.1.1關(guān)鍵技術(shù)標準2.1.1.1關(guān)鍵技術(shù)標準道路等級：城市次干道設(shè)計車速：20km/h設(shè)計使用年限：（瀝青路面）設(shè)計車道：3.5m2.1.1.2采取規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ013-95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）2.1.2關(guān)鍵設(shè)計概要2.1.2.1平面設(shè)計按邯鄲市道路計劃進行平面布設(shè)，并符合規(guī)范技術(shù)指標，合適兼顧和地形、地質(zhì)等結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時靈活部署；中華大街至開元小區(qū)段路面已形成，此段只需罩面。2.1.2.2縱斷面設(shè)計結(jié)合邯鄲市分區(qū)計劃高程，以起點中華大街、相交道路文化街和終點佐西街道路高程為高程控制點，和中華大街現(xiàn)實狀況高程順接并結(jié)合沿線地形和現(xiàn)實狀況路進行拉坡，縱坡坡度為0.104%和0.172%。2.1.2.3橫斷面設(shè)計開元路道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”部署以下：2.5m綠化帶+3m人行道+9m行車道+3m人行道+2.5m綠化帶2.1.2.4路基設(shè)計路基應穩(wěn)定、密實，采取重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.1.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采取12cm×35cm×99.5cm預制C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石采取5cm×12.5cm×50cm預制C30砼側(cè)緣石。2.1.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標準應嚴格按攝影關(guān)國家標準。施工時注意和其它相交道路路面銜接事宜。2.1.4關(guān)鍵工程數(shù)量表車行道5608平方米人行道4362平方米綠化2493平方米路緣石1248米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準。2.2文化街工程概況此次文化街道路設(shè)計南起開元路，北至學院北路，長度為668米。文化街為本市南部地域南北向支路，沿線現(xiàn)實狀況有大規(guī)模住宅區(qū)、農(nóng)田。地勢較平坦，部分地基為軟弱地基。2.2.1關(guān)鍵技術(shù)標準2.2.1.1關(guān)鍵技術(shù)標準道路等級：城市支路設(shè)計車速：30km/h設(shè)計使用年限：設(shè)計車道：3.5m2.2.1.2采取規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ013-95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）2.2.2關(guān)鍵設(shè)計概要2.2.2.1平面設(shè)計按邯鄲市主城區(qū)（羅城頭分區(qū)）計劃，進行平面布設(shè)，并符合次干道技術(shù)指標，合適兼顧和地形、地質(zhì)等結(jié)合。路線設(shè)R=300m圓曲線一處，JD坐標*（49366.483，43698.970）。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置標準：次干道--次干道R=15，次干道—主干道R=20。2.2.2.2橫斷面設(shè)計文化街紅線寬20米，道路橫斷面按“一塊板”部署以下：2m綠化+3.5m人行道+9m車行道+3.5m人行道+2m綠化2.2.2.3縱斷面設(shè)計結(jié)合邯鄲市分區(qū)計劃高程，以開元路、學院前街和學院北路現(xiàn)實狀況為高程控制點，最大縱坡為0.205%。2.2.2.4路基設(shè)計路基應穩(wěn)定、密實，采取重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.2.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采取12cm×35cm×99.5cm預制C30砼路緣石。2.2.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標準應嚴格按攝影關(guān)國家標準。施工時注意和其它相交道路路面銜接事宜。2.2.4關(guān)鍵工程數(shù)量表車行道6030平方米人行道和綠化7370平方米路緣石1340米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準。2.3佐西街工程概況佐西街道路設(shè)計南起南環(huán)路，北至健康路，全長為601米。佐西街為市區(qū)南北向支路，沿線現(xiàn)實狀況地勢較平坦，關(guān)鍵服務于兩側(cè)單位和住宅。 2.3.1關(guān)鍵技術(shù)標準2.3.1.1關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)道路等級：城市支路設(shè)計車速：20km/h設(shè)計使用年限：2.3.1.2采取規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ013-95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）2.3.2關(guān)鍵設(shè)計概要2.3.2.1平面設(shè)計按邯鄲市道路計劃進行平面布設(shè)，并符合次干道技術(shù)指標，合適兼顧和地形、地質(zhì)等結(jié)合。盡可能降低對兩側(cè)建筑物拆遷；道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時靈活部署。2.3.2.2縱斷面設(shè)計結(jié)合邯鄲市分區(qū)計劃高程，以起點南環(huán)路慢車道外邊、樁號K0+161.000米、開元路口、樁號K0+602米、學院南路和終點健康路現(xiàn)實狀況路路面高程為高程控制點，結(jié)合沿線地形和現(xiàn)實狀況進行拉坡，最小縱坡坡度為0.025%，最大縱坡坡度為0.295%，均不設(shè)堅曲線。2.3.2.3橫斷面設(shè)計佐西街道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”部署以下：1.5m綠化帶+3m人行便道+11m路面+3m人行便道+1.5m綠化帶2.3.2.4路基設(shè)計路基應穩(wěn)定、密實，采取重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.3.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采取12cm×35cm×99.5cm預制C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石采取5cm×12.5cm×50cm預制C30砼側(cè)緣石。2.3.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標準應嚴格按攝影關(guān)國家標準。施工時注意和其它相交道路路面銜接事宜。2.3.4關(guān)鍵工程數(shù)量表車行道10826平方米人行道和綠化8858平方米路緣石1968米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準。2.4學院前路工程概況學院前路道路設(shè)計西起文化街，東至光明大街，全長326米。學院前路為市區(qū)內(nèi)東西向支路，沿線現(xiàn)實狀況地勢較平坦，關(guān)鍵服務兩側(cè)單位和住宅。2.4.1關(guān)鍵技術(shù)標準2.4.1.1關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)道路等級：城市支路設(shè)計車速：20km/h設(shè)計使用年限：2.4.1.2采取規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ013-95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）2.4.2關(guān)鍵設(shè)計概要2.4.2.1平面設(shè)計按邯鄲市道路計劃進行平面布設(shè)，并符合規(guī)范技術(shù)指標，合適兼顧和地形、地質(zhì)等結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時靈活部署。2.4.2.2縱斷面設(shè)計結(jié)合邯鄲市分區(qū)計劃高程，以起點文化街和終點光明大街道路高程為高程控制點，結(jié)合沿線地形和現(xiàn)實狀況進行拉坡，并和光明大街順接，縱坡坡度為0.15%和0.191%。2.4.2.3橫斷面設(shè)計學院前街道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”部署以下：4.5m綠化帶和人行便道+6m路面+4.5m人行便道和綠化帶2.4.2.4路基設(shè)計路基應穩(wěn)定、密實，采取重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.4.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采取12cm×35cm×99.5cm預制C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石采取5cm×12.5cm×50cm預制C30砼側(cè)緣石。2.4.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標準應嚴格按攝影關(guān)國家標準。施工時注意和其它相交道路路面銜接事宜。2.4.4關(guān)鍵工程數(shù)量表車行道2935平方米人行道2282平方米綠化1305平方米路緣石652米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準。2.5先鋒路工程概況先鋒路道路設(shè)計分為兩段：1、前進大街—光華大街，2、學軍街—百花大街，兩段總長為1154米。2.5.1關(guān)鍵技術(shù)標準2.5.1.1關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)道路等級：城市支干道設(shè)計車速：30km/h設(shè)計荷載：BZZ100（道路）合理使用年限：2.5.1.2采取規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（GJJ37-90）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ013-95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）2.5.2關(guān)鍵設(shè)計概要2.5.2.1平面設(shè)計按邯鄲市主城區(qū)分區(qū)（插箭嶺分區(qū)）計劃，進行平面布設(shè)，并符合次干道技術(shù)指標，合適兼顧和地形、地質(zhì)等結(jié)合。路線設(shè)R=100m圓曲線一處，JD坐標（53953.486，40838.589）。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置標準：次干道--次干道R=15，次干道—主干道R=20。2.5.2.2縱斷面設(shè)計結(jié)合邯鄲市分區(qū)計劃高程，以前進大街、光華大街、字軍街、建設(shè)大街和百花大街為高程控制點，設(shè)R=1500堅曲線一處。2.5.2.3橫斷面設(shè)計先鋒路紅線寬20米，道路橫斷面按“一塊板”部署以下：2m綠化+3.5m人行道m(xù)+9m機動車道+3.5m人行道+2m綠化2.5.2.4路基設(shè)計路基應穩(wěn)定、密實，采取重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.5.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采取12cm×35cm×99.5cm預制C30砼路緣石。2.5.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標準應嚴格按攝影關(guān)國家標準。2.5.4關(guān)鍵工程數(shù)量表機動車道10300平方米人行道和綠化12590平方米路緣石4578米以上工程數(shù)量公供參考，以實際發(fā)生為準。三、總體施工布署3.1總體施工目標3.1.1質(zhì)量目標做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評定達成合格標準。3.1.2工期目標日歷工期88天。3.1.3安全生產(chǎn)目標1）、無人身重傷及其以上事故。2）、無等級火警事故。3）、無機械及重大、大交通事故。3.1.4文明施工目標1）、場地清潔，標志齊全，料含有序，尊重民俗，文明施工。2）、機構(gòu)健全，制度明確，方法齊全，實施有力。3）、創(chuàng)文明施工標段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。3.1.5環(huán)境保護目標1）、機構(gòu)健全，制度明確，方法齊全，實施有力。2）、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標符合邯鄲市相關(guān)要求要求。3）、創(chuàng)環(huán)境保護達標標段，創(chuàng)環(huán)境保護優(yōu)異項目經(jīng)理部。3.2總體施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案1）、路基開挖：因本工程路基基礎(chǔ)在原地面以上，本著盡可能不動基底原狀土標準，嚴格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應進行處理。施工采取挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。2）、路基填方：采取分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。3.2.2砌體工程施工方案采取砂漿攪拌機拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護。3.2.3路面工程施工方案1）、基層、底基層施工方案本標段車行道設(shè)30cm厚12%灰土穩(wěn)定底基層，20cm厚二灰碎石基層，非機動車道設(shè)36cm12%石灰土，均采取采取廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬7.5m穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。2）、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采取灑布車灑布，下封層集料采取集料撒布機撒布。3）、瀝青混凝土面層施工方案采取間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬7.5m攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。3.2.4雨水工程施工方案基坑采取機械開挖，人工輔助施工。雨水管采取汽車運輸，吊車吊裝就位。3.3總體施工方法本標段工程施工方法采取全幅明挖順筑法施工。四、組織機構(gòu)及隊伍布署4.1組織機構(gòu)假如我單位中標，將于接到中標通知書二十四小時內(nèi)組建邯鄲市道路工程B標段項目經(jīng)理部，并確保項目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場，組織進行前期準備工作，該工程將被列為我企業(yè)關(guān)鍵工程，企業(yè)總部將從全企業(yè)范圍內(nèi)，調(diào)集含有豐富公路施工管理經(jīng)驗并含有良好業(yè)績?nèi)藛T派往施工現(xiàn)場；并在全企業(yè)范圍內(nèi)調(diào)配最好機械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，方便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項目經(jīng)理部設(shè)6個部室、6個班組施工隊，從事本標段工程施工。詳見

“圖4-1項目部組織機構(gòu)圖”4.2工作班子組員職務職責說明4.2.1項目經(jīng)理關(guān)鍵職責代表企業(yè)法人實施向業(yè)主作出承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護負全責；負責經(jīng)理部內(nèi)部人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包協(xié)議簽定；確保項目部各項工作有效運行；定時組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)重大決議問題；定時向企業(yè)總部匯報項目經(jīng)理部整體運行情況。4.2.2項目副經(jīng)理關(guān)鍵職責在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，幫助項目經(jīng)理工作，對分管工作負責。負責現(xiàn)場全方面施工生產(chǎn)及施工檢驗，對現(xiàn)場施工人員、機械調(diào)配、施工進度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題立即采取預防糾正方法；組織定時質(zhì)量、安全、工期大檢驗，進行施工現(xiàn)場標準化管理；定時組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)問題提出處理、改善意見。4.2.3項目總工程師關(guān)鍵職責在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，對工程質(zhì)量負全方面責任。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理確保體系建立和運作；指導技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制訂重大施工技術(shù)方案；會同教授組、技術(shù)人員負責對工程質(zhì)量微弱步驟和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料應用和優(yōu)異技術(shù)推廣；負責設(shè)計變更審定和呈報工作；和設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主常常溝通，確保設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主要求和指令得到立即實施。4.3施工隊伍布署項目經(jīng)理部下設(shè)六個生產(chǎn)工班，實施三班倒作業(yè)，負擔本標段工程施工任務。項目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務骨干、施工人員含有豐富類似工程施工經(jīng)驗及良好業(yè)績。機械設(shè)備優(yōu)異、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本協(xié)議工程任務。五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程關(guān)鍵施工方法五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程關(guān)鍵施工方法5.1施工準備中標后，項目經(jīng)理部關(guān)鍵組員和各施工程隊先遣人員首優(yōu)異入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成多個小組。在技術(shù)方面，主動和設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)絡(luò)，備齊施工文件、圖紙及多種試驗、檢測表格。而且組織技術(shù)人員認真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設(shè)計及施工進度計劃時標網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近隊伍首先調(diào)遣進場，方便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。在機械設(shè)備方面，依據(jù)本協(xié)議段工程項目情況及工期要求，配齊優(yōu)異施工機械設(shè)備及測試、檢驗器具。并進行維護、保養(yǎng)，認真檢驗、校正，并對多種儀器、儀表進行標定。在材料供給方面，由項目部材料人員負責比選采購，取樣試驗合格后立即簽署供貨協(xié)議，辦理催運、驗收及保管工作，確保按計劃供給，滿足開工及正常施工需要。5.1.1測量放線由項目部抽調(diào)有經(jīng)驗高級測量人員組成精干測量隊，用全站儀對協(xié)議段進行高精度中線及標高復測，確定無誤并達成測量要求精度后，設(shè)置滿足施工需要控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量結(jié)果報請工程師審批。對控制樁要固定牢靠并做好保護工作。5.1.2臨時工程及道路依據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設(shè)施，以利于拆遷，確實因場地困難不能滿足臨建要求，要立即落實房屋租賃，并落實水源、電力引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準備。對于道路寬大地方，為確保施工段內(nèi)部分單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，確保道路按時開工。5.1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供地點引入，并依據(jù)施工需要埋設(shè)臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。分電箱要合理設(shè)置,以確保施工用電方便。在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設(shè)固定電話一部,關(guān)鍵責任人配置手機，負責對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機聯(lián)絡(luò)。5.2路基土石方工程5.2.1工程概況本標段共有五個工程組成即：開元路工程全長623.112m；文化街工程全長670.344m；佐西街全長984.213m；學院前街工程全長326.016m；本標段路基開挖、填筑均為土方，路基土方關(guān)鍵包含：清理和掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。5.2.2施工方案5.2.2.1基底處理采取推土機、挖掘機清除施工范圍草皮、表土和樹木、樹根。尤其是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以確?；淄撩軐?。5.2.2.2路基挖方施工方案路基開挖采取分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本協(xié)議段可利用土方采取推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸方法作業(yè)。5.2.2.3路基填方施工方案路基填方采取分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推進壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。5.2.2.4取土方案本協(xié)議段填方量較大，為確保施工質(zhì)量，最大程度降低占地，特采取以下方法：1）、選擇合格土源。2）、將挖方段可利用土方全部縱向調(diào)配，以降低棄方。3）、按確定取土場，采取集中取土方案，不亂取亂挖。5.2.3施工方法5.2.3.1清理和掘除1）、施工前確定現(xiàn)場工作界線。2）、對路基用地范圍內(nèi)樹木及障礙物進行清除。3）、以推土機并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)垃圾、有機物殘渣?；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)坑穴認真清理并扎實，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。4）、路基用地范圍清理完成，立即用機械進行填前壓實或地基處理。5.2.3.2路基土方開挖1）、采取挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗 2）、開挖中如發(fā)覺土層性質(zhì)有改變時，立即修改施工方案，并立即報請工程師同意。3）、對圖紙未標出地下管線、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物進行保護，一旦發(fā)覺立即匯報工程師，且停止作業(yè)，保護現(xiàn)場并聽候處理。4）、為確保居民區(qū)居民及施工人員安全，首先修建臨時便道,并做好防護方法,確保開挖工作順利進行。5）、土方地段挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生下沉量，該值由試驗確定。路基頂面以下300mm壓實度，大于96%，路基頂面以下?lián)Q填土超出300mm壓實度，大于96%，按重型擊實法進行檢驗。6）、因氣候條件使挖出材料無法根據(jù)設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。7）、路基挖至設(shè)計標高后，立即進行雨水工程施工。5.2.3.3路基填方施工1）、排水、清泥①在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。②在護道外側(cè)排水溝，在溝外側(cè)填筑土埂，預防線外地表水流入。③在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥和不宜材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進行壓實。2）、路基填筑（土方）①填料選擇：對已確定取土場，在不一樣部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術(shù)規(guī)范》要求。經(jīng)過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。②試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度大于50m（全幅路基），以確定壓實機械最好組合方法，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最好含水量和施工工序等，加強路基CBR值控制，提前掌握試驗資料，方便后期順利施工。③路基填筑步驟及方法a、步驟：路堤填筑采取“三階段、四區(qū)段、八步驟”施工步驟組織施工。三階段：準備階段、施工階段、完工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。八步驟：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓扎實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：采取挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑采取先低后高分層進行，先邊后中間次序壓實，填料挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。④填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度小于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超出填層設(shè)計寬度500mm，確保修整路基邊后，路邊緣有足夠壓實度。b、對填土高度小地方，地表清理和挖除以后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度大于96%。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度大于94%。d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑部分，拆除便道后，重新填筑成符合要求要求新路基。e、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎大塊硬質(zhì)材料，給予清除，方便達成要求壓實度。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按1∶1坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度大于2m。4）、路基整修及質(zhì)量檢驗①路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進行。b、恢復各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢驗路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及對應標高等。依據(jù)檢驗結(jié)果，編制整修計劃，經(jīng)工程師同意后動工。c、路基邊用人工刮土補土整修成型。d、路基做到設(shè)計標高后，用平地機刮平，鏟下土不足以填補凹陷時，用和路基表面相同土填平扎實。e、基礎(chǔ)邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。f、路基填方路段邊和挖方路段邊整修和路基平行施工；路基整修完成，堆于路基范圍內(nèi)廢棄填料立即清除。②質(zhì)量檢驗路基施工過程中和整修完成后立即進行質(zhì)量檢驗。a、檢驗項目及標準實施設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標準。b、外觀判定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。5.3管道工程施工5.3.1工程概況本標段共有五條路組成：開元路雨水工程全長362m，根本管徑D800，支線管徑D300。污水工程全長352m，根本管徑D400、D500，支線管徑D300；文化街雨水工程全長532m，根本管徑D600、D800，支線管徑D300；佐西街雨水工程全長575m，管徑采取D300、D400、D600、D800、D1000。污水工程全長302.5m，管徑采取D300、D500；學院前街雨水工程全長259m，支線長85m，管徑采取D300、D600。污水工程全長218m，支線長44m，管徑采取D300、D400；先鋒路雨水工程全長613m，支管線全長120m，管徑采取D300、D400、D800。污水工程全長621m，管徑采取D300；全部雨水管及污水管全部采取承插口鋼筋砼管，橡膠圈柔性接口。5.3.2施工方案5.3.2.1管溝開挖施工方案1）、管溝開挖施工按路基土方施工次序進行，并和路基配合施工。2）、管溝采取機械開挖，人工輔助施工。3）、機械開挖時，順便將雨水進水井處管溝挖出。5.3.2.2檢驗井及及雨水進水井施工方案1）、檢驗井開挖：在已經(jīng)挖好管溝內(nèi)，找到檢驗井位置后。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢驗井施工要求，并留出施工工作面。2）、因為雨水進水井較淺采取人工開挖。3）、檢驗井及雨水進水井砌筑采取攪拌機拌制砂漿，人工砌筑。5.3.2.3管道安裝施工方案雨水管采取購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。5.3.2.4管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采取機械回填，人工、平整打夯。2）、其它采取機械分層回填，機械扎實，部分機械到不了部位用人工扎實。5.3.3施工方法5.3.3.1溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，立即進行雨水工程施工。溝槽開挖程序：測量放線→分層開挖→找坡整平→留足預留土層→人工清挖。管溝開挖前要將全部障礙物清理潔凈，放出開挖邊線。開挖采取機械開挖為主，人工配合為輔方法。溝槽深度預留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采取人工整平，嚴禁超挖。挖土應自上而下、水平分段分層進行，每層30cm左右，邊挖邊檢驗寬度及坡度，不夠時立即修整，至設(shè)計標高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢驗坑底寬及標高，要求坑底凹凸不超出1.5cm。棄土應立即外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料和移動施工機械時，應和溝槽邊緣保持1m以上距離，以確保邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴禁進行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不許可超出設(shè)計支護結(jié)構(gòu)時采取地面超載值。管溝挖完后應進行驗槽，作好統(tǒng)計。管溝挖好后不能立即回填，所以必需采取一定防護方法并派專員看護，以確保安全。5.3.3.2檢驗井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計標高后，首優(yōu)異行3:7灰土墊層施工。嚴格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層扎實，密實度達成95％以上。3:7灰土墊層施工完成后，立即進行混凝土底板施工。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。混凝土早期強度達成后，砌井前先將砌筑部位清理潔凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢驗井、進水井均采取磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢驗井流槽采取和井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴格根據(jù)“三一”砌磚法施工。砂將采取機械拌合，并嚴格計量以確保強度。做好預留接口工作，進水井預留雨水支管接口，檢驗井預留雨水支管、雨水管接口。5.3.3.3管道安裝基槽開挖到設(shè)計標高后立即進行基底整平。并立即進行3：7灰土墊層施工。對放坡不夠和挖溝較深處，必需采取支護方法，具體用鋼管和木板進行對口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完成。3:7灰土嚴格按配合比攪拌均勻，確保達成最好含水量。分段填筑，蛙式打夯機扎實，密實度達成95％以上，厚度30cm分兩部回填。購置成品雨水管，汽車運輸，安裝采取吊車吊裝，人工配合進行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前標準進行。雨水管接口處采取承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗潔凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭和井壁齊平，管頭頂部雨水口和井壁用5號水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。5.3.3.4管溝回填管道安裝完成，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度大于95%。首先對管道兩邊同時對稱分層扎實直至管頂800mm以上，在不損壞管道情況下，方可采取機械填土扎實。分層厚度依壓實機具而定。填土應由下向上整個寬度分層鋪填扎實，填土應盡可能采取同類土填筑，并控制土含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機具進行扎實時，通常填土厚度小于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應對每層回填土質(zhì)量進行檢驗，采取環(huán)刀法取樣測定土干密度和密實度，當符合設(shè)計要求后，再進行上層填筑。5.4路面工程5.4.1工程概況本標段開元路道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”部署以下：2.5m綠化帶+3m人行道+9m行車道+3m人行道+2.5m綠化帶；文化街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”部署以下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車道+3.5m人行道+2m綠化帶；佐西街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”部署以下：1.5m綠化帶+3m人行道+11m行車道+3m人行道+1.5m綠化帶；學院前街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”部署以下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車道+3.5m人行道+2m綠化帶；先鋒路道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”部署以下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車道+3.5m人行道+2m綠化帶。本標段工序關(guān)鍵包含：底層30cm厚石灰穩(wěn)定土；基層15cm厚二灰碎石；面層分為一層6cm厚石料最大粒徑40mm瀝青混凝土和一層4cm厚石料最大粒徑30mm瀝青混凝土。5.4.2施工方案5.4.2.1基層、底基層施工方案本標段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，15cm厚二灰碎石基層,穩(wěn)定土、二灰碎石采取現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸，人工配合鏟車攤鋪，壓路機壓實。5.4.2.2粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采取灑布車灑布，下封層集料采取集料撒布機撒布。5.4.2.3瀝青混凝土面層施工方案采取間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬7.5m攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。5.4.3施工方法5.4.3.1路面底基層施工方法本標段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采取沿路槽分堆拌合，人工配合鏟車攤鋪，旋耕機犁耙,壓路機壓實。穩(wěn)定土含灰量為12%。1）、材料石灰：采取具質(zhì)為三級以上消解石灰或磨細生石灰。土：采取土壤液限小于45%，塑性指數(shù)小于25，以7—17最好土并過篩。土有機物含量少于8%，硫酸鹽含量小于0.8%，土中不含有樹根及雜物。水：本工程用水采取飲用水。2）、穩(wěn)定土試配①、在底基層開工前，提出穩(wěn)定土配合比設(shè)計報監(jiān)理工程師同意。②、穩(wěn)定土中土及石灰均經(jīng)試驗判定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。③、穩(wěn)定土配合比設(shè)計按JTJ055-94方法進行，并符合JTJ34-93要求。穩(wěn)定土7天抗壓強度（20℃下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天）大于1.0MP，壓實度大于98%。3）、試驗路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師同意路段修筑兩段不少于50m長試驗路段。并采取計劃用于主體工程材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。②、試驗路段目標：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備可靠性；施工方法、施工組織適用性；檢驗穩(wěn)定土組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序質(zhì)量控制方法；提出大面積材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段適宜長度；確定穩(wěn)定土在最好含水量時，達成設(shè)計要求壓實度壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交穩(wěn)定土拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)匯報。④、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段試驗結(jié)果達成要求要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可成為本工程組成部分，不然給予拆除。4）、施工方法①、下承層準備和施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收以后，恢復中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0.5m處設(shè)標志樁，在標志樁上用紅漆標出底基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度位置。底基層設(shè)計厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實。下承層上路床壓實度≥95%，填料最小強度（CBR）為8%；下路床壓度實≥95%，填料最小強度（CBR）為5%。當路床填料CBR值達不到要求時，采取摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理。②、拌合施工前，對于土和灰較干要提前加水潤濕,對于含水量大要翻開晾曬。因為采取人工拌合，為確保拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達成最好值，以確保碾壓后密實度，拌好灰土為預防水分流失用塑料布覆蓋。③、攤鋪和旋耕a、拌好灰土就近采取人工攤鋪，灰土堆間采取鏟車攤鋪人工整平。b、必需確保攤鋪人員數(shù)量和鏟車相配套，以確保施工連續(xù)性并確保攤鋪速度。c、灰土攤鋪后由專員負責清除集料離析部分，尤其是局部集料不均勻要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補、拌合均勻。d、灰土攤鋪完成，立即用旋耕機進行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以確保鋪土厚度一致，表面平整。e、穩(wěn)定土攤鋪，天天工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫。④、碾壓a、依據(jù)路寬、壓路機輪寬和輪距不一樣，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓到次數(shù)盡可能相同。b、當穩(wěn)定土含水量等于或略大于最好含水量時，立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓時，重合1/2輪寬。d、在要求時間內(nèi)碾壓到要求壓實度，達成沒有顯著輪跡。壓路機碾壓速度，頭兩遍采取1.5-1.7Km/h，以后采取2.0-2.5Km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即翻開重新拌合，使其達成質(zhì)量要求。⑤、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木高度和穩(wěn)定土壓實厚度相同，整平緊靠方木穩(wěn)定土。方木另一側(cè)用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實。⑥、養(yǎng)生和交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間一直保持穩(wěn)定層表面潮濕。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除潔凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，立即挖補，修整到要求要求，挖補壓實厚度大于8cm，杜絕薄層貼補。d、在養(yǎng)生期間，除許可養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其它施工車輛通行，施工車輛行車速度不超出15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。e、在養(yǎng)生結(jié)束底基層上，若不能立即鋪筑基層，則嚴禁車輛通行。⑦、質(zhì)量檢驗完成壓實后，在全幅斷面上按JTJ057-94試驗方法，對壓實度、無側(cè)限抗壓強度立即進行隨機取樣和試驗。5.4.3.2路面基層施工方法本標段設(shè)15cm厚二灰碎石基層，采取現(xiàn)場集中拌合,翻斗車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實方法施工。因二灰碎石基層厚度為15cm，采取單層整幅全寬攤鋪，壓實設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。1）、材料選擇①石灰：采取具質(zhì)為三級以上消解石灰或磨細生石灰。②碎石：碎石由堅硬、耐久石灰?guī)r軋制而成，含有足夠強度和耐磨性能，其顆粒形狀含有梭角，近似立方體，無軟質(zhì)石料和其它雜物。a、碎石技術(shù)要求：石料強度分級≥2，石料壓碎值≤28%，針片狀顆粒含量≤15%，<0.075mm顆粒含量（沖洗法）≤1%，軟弱顆粒含量≤5%。b、碎石洛杉磯磨耗率小于30%；磨光值（BPN）在通常路段大于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于47；視密度大于2.5t/m3；吸水率小于2%。eq\o\ac(○,3)粉煤灰：選擇含有機雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。④水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ056—84要求進行檢驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后使用。2）、混合料試配①在二灰碎石基層施工28天前，將擬用原材料樣品，按要求要求進行原材料試驗和混合料試配以確定施工合比設(shè)計。②混合料根據(jù)JTJ057—94要求標準方法進行試驗，試件在要求溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強度大于3MPa，并小于4MPa。③作三種以上混合料擊實試驗，并按最好含水量和計算干密度制備試件。方便選擇最合理施工配合比。3）、試驗路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師同意路段修筑兩段不少于50m長試驗路段。并采取計劃用于主體工程材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。②、試驗路段目標：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備可靠性；施工方法、施工組織適用性；檢驗穩(wěn)定土組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序質(zhì)量控制方法；提出大面積材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段適宜長度；確定穩(wěn)定土在最好含水量時，達成設(shè)計要求壓實度壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交二灰碎石拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)匯報。④、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段試驗結(jié)果達成要求要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可成為本工程組成部分，不然給予拆除。4）、施工方法①下承層準備和施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收以后，恢復中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3—0.5m處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度位置。②拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測定多種原材料流量—開度曲線。然后按拌合設(shè)備實際生產(chǎn)率及多種原材料設(shè)計重量比計算各自要求流量，從流量—開度曲線上可查出各個閘門刻度。按得出刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則部分調(diào)整后再拌，直至達成要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最好值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量大于最好值。③運輸和攤鋪a、采取翻斗車運輸基層拌和混合料。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。b、拌合設(shè)備生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機生產(chǎn)率相配套，以確保施工連續(xù)性。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，降低攤鋪機停機待料情況。d、在攤鋪機后面由專員消除粗細集料離析現(xiàn)象，尤其是將局部產(chǎn)生粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。e、用攤鋪機攤鋪混合料時，天天工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱縫。④碾壓a、依據(jù)路寬、壓路機輪寬和輪距不一樣，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓到次數(shù)盡可能相同。b、當混合料含水量等于或略大于最好含水量時，立即用12t以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，重合1/2輪寬。d、在要求時間內(nèi)碾壓到要求壓實度，達成沒有顯著輪跡。壓路機碾壓速度，頭兩遍采取1.5—1.7 km/h。以后采取2.0—2.5km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即翻開重新?lián)Q填混合料，使其達成質(zhì)量要求。⑤橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木高度和混合料壓實厚度相同,整平緊靠方木混合料。方木另一側(cè)用風化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將風化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃潔凈。攤鋪機返回到已壓實層末端，重新開始攤鋪混合料。⑥養(yǎng)生和交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間一直保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。b、采取濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除潔凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，立即挖補、修整，達成要求要求，挖補壓實厚度大于8cm，嚴禁薄層貼補。d、在養(yǎng)生期間，除許可養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其它施工車輛道行。e、在養(yǎng)生結(jié)束基層上，若不能立即鋪筑面層，則嚴禁施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。5.4.3.3路面面層施工方法本標段路面面層結(jié)構(gòu)為：上面層：4cm瀝青混凝土底面層：6cm瀝青混凝土為確保施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油。1）、下封層瀝青下封層采取單層瀝青砂封層。①、材料a、瀝青采取乳化瀝青。b、每批運到工地瀝青全部附有生產(chǎn)廠瀝青質(zhì)量檢驗單。c、砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅硬，不易壓碎，潔凈均勻，不含有雜質(zhì)。其技術(shù)指標滿足規(guī)范要求。②、試驗路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師同意路段上選定長度大于50m路段作為試驗路段，進行試驗段施工，經(jīng)過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青灑布均勻度和灑（撒）布量。當?shù)谝淮卧囼灪蠼?jīng)計算單位瀝青用量和規(guī)范不符時，進行第二次調(diào)整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導大面積施工生產(chǎn)。③、瀝青下封層施工a、用于下封層單層瀝青材料和集料標號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。b、下封層在透層充足滲透、表面干燥、潔凈并刮除多出油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度和集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂撒布量。d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構(gòu)筑物加以保護以防污染。e、瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，合適加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，確保灑布連續(xù)性。f、以集料撒布機撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側(cè)向中間進行，碾壓速度不超出2km/小時。g、如有泛油現(xiàn)象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍。h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，立即修補。④、質(zhì)量控制A、瀝青質(zhì)量按規(guī)范要求方法進行檢驗。B、瀝青噴灑后，如發(fā)覺邊緣有空白或花白處，立即采取人工補灑。C、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取方法，避免瀝青灑布不勻或灑布過量現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)路段或部位，和漏灑部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。2）、透層、粘層①材料a、本標段透層采取慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采取快裂性乳化瀝青，瀝青用量0.5Kg/m2。b、每批運到工地瀝青全部附有生產(chǎn)廠瀝青質(zhì)量檢驗單。②、施工要求a、準備工作準備澆瀝青工作面，保持整齊無塵埃，根本清除半剛性基層上浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，開始噴灑瀝青施工。b、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料氣溫不低于10℃，風速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時合適加熱。c、噴灑在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師同意。乳化瀝青采取灑布車均勻灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配置有適適用于不一樣稠度瀝青噴灑用噴嘴，在瀝青灑布機灑不到地方采取人工灑布。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。d、養(yǎng)護養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青路面上開放交通。除運輸瀝青外，任何車輛均不在完成透層、粘層上行駛。3）、瀝青混凝土底面層本標段路面結(jié)構(gòu)，下面層采取60mm粗粒式瀝青砼。采取購置成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運輸，用2臺7.5m幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，用自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機和25t膠輪壓路機碾壓。①、瀝青砼購置:必需要選擇有資質(zhì)正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗、試驗匯報單。生產(chǎn)瀝青砼必需符合設(shè)計及規(guī)范要求。②、鋪筑試驗路段試驗段選擇直線路段，其長度為50-100m。③、試驗路段施工目標檢驗生產(chǎn)廠家瀝青砼質(zhì)量能否達成設(shè)計要求；掌握攤鋪溫度和速度；合理組織壓實機械；掌握壓實溫度、壓實方法及松鋪系數(shù)；并測出合理作業(yè)長度。經(jīng)過鋪筑試驗段，優(yōu)化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標準施工方法。④、路面試驗段試鋪a、依據(jù)瀝青混凝土路面多種施工機械相匹配標準，確定合理施工機械，機械數(shù)量及組合方法。b、經(jīng)過試鋪，確定生產(chǎn)廠家拌合速度，拌合數(shù)量和時間、拌合溫度等操作工作及運輸車輛數(shù)量。c、經(jīng)過試鋪確定：攤鋪機攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方法等操作工藝，壓路機壓實次序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度對比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層壓實標準密度。e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段長度，制訂施工進度計劃。f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方法。⑤、施工準備a、施工準備:在鋪筑瀝青混合料時，基層面層和瀝青下封層下層，即使已進行過檢驗驗收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不一樣損壞，所以，需進行修補，清洗潔凈。b、標高測定目標是確定下承層表面高程和原設(shè)計高程相差確實切數(shù)值，方便在掛線時糾正到設(shè)計值或確保施工層厚度。依據(jù)標高值設(shè)置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和標高。放樣時計入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青混合料運輸a、瀝青混合料用15ｔ自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點瀝青混合料溫度不低于130～150℃。運輸中避免急剎車，以降低混合料離析。b、開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料運料車不少于5輛。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推進前進。c、瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收。并檢驗拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋混合料不能鋪筑在道路上。⑦、瀝青混合料攤鋪及碾壓a、攤鋪時先檢驗攤鋪機熨平板寬度和高度是否合適，并調(diào)整好自動找平裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130～150℃，攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料松鋪系數(shù)經(jīng)過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢驗平整度及坡度，發(fā)覺問題立即修整。b、在10℃以上，但有大風時，攤鋪在早晨9時至下午4時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時熨平板及其它接觸瀝青混合料機具要常常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實瀝青層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯扎實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。c、雨季施工時，注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場和拌合廠聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水工作。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋瀝青混合料，要全部清除，更換新料。d、熨平板加熱：天天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。所以，一旦發(fā)覺此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當熨平板已充足受熱時，暫停對其加熱。e、攤鋪機供料機構(gòu)操作攤鋪機刮板輸送器運轉(zhuǎn)速度及閘門開啟度共同影響向攤鋪室供料量。攤鋪室內(nèi)最合適混合料量是料堆高度平齊于或略高于螺旋攤鋪器軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，所以，要求螺旋轉(zhuǎn)速配適宜當。閘門最好開度，在確保攤鋪室內(nèi)混合料處于上述正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內(nèi)全部能不停歇地連續(xù)工作。最好使它運轉(zhuǎn)時間占其全部工作時間80～90％。為了保持攤鋪室內(nèi)混合料高度常常處于標準狀態(tài)，最好措施就是采取閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠連續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。f、攤鋪方法：采取兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅攤鋪有5～10cm左右寬度攤鋪重合，相鄰兩臺攤鋪機相距10～30m，且不造成前面攤鋪混合料冷卻，g、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能確保該處和其它部分含有相同厚度，搭接前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時采取，此時兩條毗鄰攤鋪帶混合料全部還處于壓實前熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度很好。毗鄰攤鋪帶搭接寬度約5～10cm。攤鋪帶邊緣保持齊整，要求機械在直線上和彎道上行駛一直保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導線，并在機械上安置一根帶鏈條懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬一個基礎(chǔ)標準是，要將第一條攤鋪帶盡頭邊緣鋸成垂直面，并和縱向邊緣成直角。在預定攤鋪段末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多出冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫碾壓，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶外側(cè)就放置供壓路機行駛墊木，碾壓時壓路機在已壓實混合料層上，伸入新鋪層寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。h、瀝青混合料壓實及成型壓實程序分為初壓、復壓和終壓三道工序。初壓目標是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復壓發(fā)明有利條件，是壓實基礎(chǔ)，所以要注意壓實平整性；復壓目標是緊密銜接，且通常采取重型壓路機；終壓目標是消除輪跡，最終形成平整壓實面，所以這道工序不采取重型壓路機在高溫下完成，不然，會影響平整度。為確保壓實表面平整、密實及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實程序要求進行，并對未壓實邊角輔以小型機具壓實。初壓時自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130℃，初壓后檢驗平整度，路拱，必需時給予修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢驗原因立即采取方法糾正。復壓時用自重11ｔ以上雙鋼輪振動壓路機進行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡，復壓溫度為100～120℃。終壓時用自重11ｔ以上雙輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于70℃。壓實方法：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，一直保持壓實后材料作為支承邊。雙輪壓路機每次重合宜為30ｃｍ。碾壓速度：初壓時用1.5～2.0km/h；復壓時鋼輪用2.5～3.5km/h，輪胎用3.5～4.5km/h，振動4～6km/h；終壓時鋼輪用2.5～3.5km/h，振動（不加振）2～3km/h。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常碾壓溫度范圍，每完成一遍重合碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近部分，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷一端，并在停止壓路機振動情況下進行。碾壓中，確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采取間歇噴水，但要預防用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或忽然剎車和從碾壓完成路段進出。碾壓后路面在冷卻前，任何機械不在路面上停放，并預防礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實完成最少12小時后才能開放交通。壓實完成后最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定最大干密度96％。接茬處碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬10～20ｃｍ置于新鋪瀝青混合料上碾壓，然后逐步橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，然后進行正?？v向碾壓。縱向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業(yè)時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20ｃｍ以外地方，最終壓實中間剩下來一窄條混合料。這么，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好結(jié)合。壓實質(zhì)量檢測：壓實質(zhì)量檢測依據(jù)相關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）要求及要求進行。關(guān)鍵檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實均勻。厚度和壓實度經(jīng)過鉆取芯樣措施來檢測。核子密度儀作為輔助檢測。平整度用3ｍ直尺量測，橫坡度用水準儀量測。⑧、施工質(zhì)量控制a、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包含全部材料質(zhì)量檢驗、修筑試驗段、施工過程中質(zhì)量控制和工序間檢驗驗收。在施工中，逐班抽樣檢驗時，做針入度、軟化點、延度三項試驗。b、施工質(zhì)量控制在施工過程中，由專職質(zhì)量檢測機構(gòu)負責施工質(zhì)量檢驗和試驗。在施工過程中，按上表內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標準，進行檢驗，當檢測結(jié)果達不到要求要求時追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉用量進行檢驗，取樣進行馬歇爾試驗、檢測混合料礦料級配和瀝青用量。混合料鋪筑現(xiàn)場對混合料質(zhì)量進行觀察，并隨時檢驗厚度、壓實度和平整度，并逐一斷面測定成型尺寸。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗出每一天瀝青混合料總量和實際鋪筑面積計算出平均厚度。施工壓實度檢驗以鉆孔法為準。用核子密度儀檢驗時，經(jīng)過和鉆孔密度標定關(guān)系進行換算，并增加檢測次數(shù)。施工過程中，鉆孔試件編號貼上標簽給予保留，以備工程交工驗收時使用、質(zhì)量檢測結(jié)果，按200ｍ為單位整理成表，連同原始統(tǒng)計一起立即反饋給主管部門。當發(fā)覺異常時，停止施工，分析原因，找出影響原因，采取方法，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復工。施工關(guān)鍵工序或關(guān)鍵部位，拍攝照片或進行錄像，作為實態(tài)統(tǒng)計及保留資料一部分。4）、路面上面層施工本標段路面設(shè)4ｃｍ厚中粒式瀝青砼上面層，采取購置成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運輸，用2臺7.5m幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，初壓采取10ｔ雙鋼輪壓路機靜壓，復壓采取13ｔ雙鋼輪壓路機振動碾壓，稍冷卻后以13ｔ雙鋼輪壓路機靜壓一遍。①、瀝青砼購置:必需要選擇有資質(zhì)正規(guī)廠家，對所用材料要有檢驗、試驗匯報單。生產(chǎn)瀝青砼必需符合設(shè)計及規(guī)范要求。②瀝青砼試驗路段在正式開工前最少14天，在監(jiān)理工程師同意路段上試鋪不少于50ｍ試驗路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行試驗路段鋪筑。試驗路段開工前，提供相關(guān)計劃用于試驗路段、并相同于主體工程使用原材料和混合料組成設(shè)計，和拌合、攤鋪、碾壓機械一覽表和施工組織、工藝步驟計劃、試驗方案具體書面說明，并報請監(jiān)理工程師同意。瀝青砼攤鋪、壓實冷卻后，按JTJ052-標準方法進行密實度、厚度檢驗；經(jīng)試驗合格，可作為主體工程施工依據(jù)。③、上面層試驗段試鋪a、依據(jù)瀝青路面多種施工機械相匹配標準，確定合理施工機械，機械數(shù)量及組合方法。b、經(jīng)過試鋪確定拌合機為確保施工,必需保持上料速度、拌合數(shù)量和時間、拌合溫度等操作工藝。c、按規(guī)范驗證配合比設(shè)計結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合混合料進行試驗驗證油石比、礦料級配和車轍試驗、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面結(jié)構(gòu)深度，最終確定生產(chǎn)標準配合比。d、經(jīng)過試鋪確定：攤鋪機攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方法等操作工藝；壓路機壓實次序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；和確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度對比關(guān)系，確定瀝青砼壓實標準密度和碾壓遍數(shù)關(guān)系。f、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段長度，制訂施工進度計劃，和全方面檢驗材料及施工質(zhì)量。g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方法。④、修筑試驗段目標研究適宜拌合時間和溫度；攤鋪溫度和速度；壓實機械合理組合、壓實溫度及壓實方法；松鋪系數(shù)；適宜作業(yè)長度。在鋪筑試驗段中，抽樣檢測混合料瀝青含量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實度等。瀝青混合料壓實冷卻后，按標準方法進行密實度、厚度抽檢；優(yōu)化拌合、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員崗位職責；最終提出標準施工方法。⑤、施工準備:在上面層施工前，首先對下面層進行清理及必需修補。用水平儀測定標高，依據(jù)標高值設(shè)置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和面層標高，放樣時計入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青砼運輸：采取15t自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液?；旌狭显谶\輸過程中加蓋蓬布，預防混合料表面結(jié)硬。⑦瀝青砼攤鋪和碾壓a、攤鋪采取2臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離保持在10m左右，不能相距太遠，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。b、混合料攤鋪時在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以降低切除、壓實混合料工作量。c、碾壓是瀝青砼施工關(guān)鍵工藝，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中經(jīng)過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。d、初壓采取10t雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后靜壓1～2遍，復壓采取15t雙鋼輪壓路機振動碾壓2～3遍，最終采取幅寬2.13m雙鋼輪壓路機靜壓一遍。e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130℃，開放交通溫度不高于60℃。f、接縫處理采取2臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離10m左右，前后兩臺攤鋪機軌道重合50～100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實后將邊部切除?；旌狭下访驿佒陂g，當需要暫停施工時，上面層橫縫采取平接縫，在當日施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接續(xù)攤鋪前先用直尺檢驗接縫處已壓實路面，假如不平整、厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新混合料。橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預熱。重新開始攤鋪前，在攤鋪機整平板下放置起始墊板；墊板厚度等于混合料松鋪厚度和壓實路面厚度之差，其長度超出整平板前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢驗新攤鋪混合料松鋪厚度是否適宜。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。⑧、施工質(zhì)量控制a、瀝青砼多種集料均符合設(shè)計及規(guī)范對應要求。b、瀝青砼混合料級配及各項技術(shù)指標達成規(guī)范要求。c、拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結(jié)團現(xiàn)象。d、砼碾壓后達成要求壓實度要求。5.5沿線設(shè)施工程5.5.1工程概況本標段道路兩側(cè)人行道寬度分別為；開元路3m、文化街3.5m、佐西街3m、學院前街3.5m、先鋒路3.5m。人行道設(shè)計結(jié)構(gòu)自上而下依次為25×25×5cm一般彩色便道磚、2cm水泥砂漿臥底、30cm石灰土（12％）。人行道和行車道間安砌C30預制砼路緣石，尺寸為99.5×35×12cm，基礎(chǔ)墊層為2cm厚10#水泥砂漿。人行道施工和行車道路基、路面施工配合進行，路緣石在路面施工完成后安砌。5.5.2施工方案5.5.2.1便道磚灰土墊層施工方案灰土墊層施工采取人工拌合，人工配合鏟車攤鋪，機械壓實。灰土厚度為30cm分兩步回填。5.5.2.2路緣石安裝施工方案購置成品路緣石，汽車運輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸。5.5.2.3便道磚鋪設(shè)施工方案購置成品便道磚，汽車運至現(xiàn)場，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機拌合翻斗車運輸，鋪砌時倒退向攪拌機方向。5.5.3施工方法5.5.3.1灰土墊層施工1）、清理基層，對路面施工中損壞部分進行修補。2）、對整個路段測量放線，找出灰土墊層邊線及標高，并設(shè)置標樁用紅漆做好標識。3）、在大面積灰土拌合前，優(yōu)異行試拌，找出最好含水量為后續(xù)施工做好準備。4）、灰土沿路長方向分堆采取人工拌合，為確保拌合均勻最少翻拌三遍。5）、用人工配合鏟車進行灰土攤鋪，嚴格控制虛鋪厚度和灰土含水量。6）、鋪好灰土用旋耕機犁耙，攪勻整平最少兩遍。7）、扎實采取自行式振動壓路機碾壓，經(jīng)試驗達成最好含水量和設(shè)計要求密實度。5.5.3.2路緣石安砌1）、灰土完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分給予劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理潔凈。2）、購置路緣石必需有試驗匯報單及出廠合格證，必需滿足設(shè)計及規(guī)范要求。3）、用15t汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以降低安裝時倒運。4）、路緣石采取人工砌筑，安砌時必需要掛線，確保線條順暢、標高正確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時，要確保灰將飽滿無空洞。5）、砂漿采取砂漿攪拌機拌制，1ｔ翻斗車運輸至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝砂漿不再使用。5.5.3.3便道磚鋪設(shè)1）、石灰土施工完成、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗合格后，開始便道磚鋪砌。2）、清掃基層后，在石灰土層上正確放線確定出盲道觸感塊材位置，并分段打入鋼釬掛線給予區(qū)分。3）、分段鋪設(shè)2ｃｍ水泥砂漿臥底層，每段長度3～5ｍ，鋪設(shè)完砂漿，立即按設(shè)計分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置正確。4）、人行道施工時，派專員監(jiān)督，預防污染已施工行車道面層。六、擬投入關(guān)鍵施工機械設(shè)備情況見表6-1七、勞動力安排計劃普工8