運輸企業(yè)安全保障體系

建立公路運輸企業(yè)安全保障體系近年來，石家莊廣源運輸有限公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀”的原則，依托“一卡一統(tǒng)籌；兩證兩會四不放”的安全管理機制，不斷加強對客、貨物運輸安全生產保障體系方面的探討，取得了較好的經濟和社會效益。2015年貨運量完成65萬噸、貨運周轉量完成11606萬噸公里，實現(xiàn)營業(yè)收入5億元，已連續(xù)三年躋身“中國道路運輸企業(yè)”。針對運輸企業(yè)經營市場化、社會化給企業(yè)安全生產管理帶來的困難，石家莊廣源運輸有限公司于2014年底開始，對全公司發(fā)生事故次數(shù)、車輛、傷亡損失、原因特點、駕駛員年齡、身體和素質結構進行全面分析，通過近幾年行車安全管理模式的探討，逐步確立了適合公路運輸企業(yè)特點的安全生產保證體系。健全機構完善機制石家莊廣源運輸有限公司為強化安全生產的組織領導，不斷加強集團公司安全生產委員會和集團公司安全生產領導小組建設?？偨浝硗鯐F一直擔任組長，分管副總經理郭鵬飛任副組長。其職責全面領導集團公司安全運輸生產工作，負責對部室和基層各分、子公司、月、季、年度安全目標管理的工作考核?；鶎痈鲉挝怀闪⒘讼鄳M織，負責對基層安全運輸生產工作及安全管理人員和駕駛員的安全考核。推行運輸企業(yè)安全生產目標管理、責任制和責任追究制。阜陽汽運集團制訂了公司年度安全生產目標，即，全年無較大及以上交通責任事故；不發(fā)生三次單車超載100％以上的事件；全年無重大行車機械事故；維修車間、生產區(qū)域無重大火災和傷亡事故；統(tǒng)籌率（保險）達100%；主要安全考核指標達標。同時，要求各車輛、站、隊也要制訂年度安全生產目標，做到單位、部門、個人有目標、有責任，各司其職。推行安全生產責任制。石家莊廣源運輸有限公司按照“一崗雙責”的要求，明確單位法定代表人是本單位安全生產第一責任人，對安全生產負有全面組織領導、管理責任和法律責任；分管安全生產領導是安全生產的重要責任人，對安全生產負重要管理責任；各級安全管理人員負相應管理責任，做到一級對一級負責，責任到人，結合月、季、年度安全目標的考核，實行責任追究。建章立制嚴格管理2010年以來，石家莊廣源運輸有限公司堅持抓安全生產基礎管理工作，相繼出臺了多項管理制度。這些制度健全規(guī)范了安全管理人員和駕駛員的行為，有效預防了違章現(xiàn)象。月定期統(tǒng)計，做到不漏保、不脫保。石家莊廣源運輸有限公司對所屬全部營運車輛進行統(tǒng)籌保險。為做好風險分析，探討風險管理機制，石家莊廣源運輸有限公司對第三者責任險限額進行了調整，由原來的10萬元、20萬元統(tǒng)一調整到50萬元。統(tǒng)一為營運車輛辦理限額為30萬元的承運人責任險，并按規(guī)定為營運車輛統(tǒng)一辦理了交強險。強化培訓加大投入近年來，隨著《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套條例的頒布施行，以及國家對營運客車一系列強制保險的出臺，石家莊廣源運輸有限公司制訂計劃，重點對企業(yè)內部各級安全管理人員進行培訓。期間邀請市交警支隊、市保險公司的專家講授“安全法規(guī)”、“強制第三者保險”系列專業(yè)知識，同時自2010年以來，石家莊廣源運輸有限公司組織參加了多期由市安全監(jiān)督管理局舉辦的安全管理人員資格培訓班，經市安全生產監(jiān)督管理局考試合格后，培訓人員全部取得了安全管理人員資格證。公司根據國家道路交通、保險等法規(guī)的變化和修訂，為保證各級安全管理人員掌握法規(guī)的連續(xù)性，公司每年定期舉辦至少兩期公司安全管理人員培訓班，提升公司的整體管理水平。目前，對車輛運輸過程中的安全行車管理是我國公路運輸企業(yè)安全管理的重點、難點。2010年石家莊廣源運輸有限公司逐步推廣和使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載圖像傳輸系統(tǒng)（GPS），投資560多萬元建立二個車輛監(jiān)控中心，車隊建立分控中心，到目前為止，除農公車輛外，對跨省、省內、區(qū)內140臺班線車輛全部安裝了GPS。要求公司所屬的監(jiān)控中心對營運車輛進行全程實施24小時監(jiān)控，以提高對駕駛員超速、超載等違法行為專項整治，經過一年來的使用，事故率明顯下降，提高行車安全管理的實效。重點監(jiān)控預防事故河南是全國的民工輸出地源頭之一。石家莊廣源運輸有限公司地處石家莊行唐，承擔陜西、山東貨物公路運輸?shù)闹饕蝿?，運輸高峰帶有明顯的季節(jié)性?！拔逡弧?、“十一”黃金周、“春運”、“午收”、“秋收”期間，承包經營者和駕駛員受利益驅動，易產生違法超載運輸現(xiàn)象。針對上述特點，石家莊廣源運輸有限公司加大了對超速、超載的監(jiān)控和處罰力度，規(guī)定對一次性超載100％及以上的、或三次超載50％及以上的、或雖超載不足50％但多次被交警部門通報且屢教不改的，石家莊廣源運輸有限公司除按有關規(guī)定處罰外，對承包車主和駕駛員列入“黑名單”，嚴禁其承包經營和駕駛我司車輛。呼和浩特、陜西四季分明，特別是秋、冬季節(jié)，冰、雪、霧等惡劣天氣十分頻繁，是事故高發(fā)期。石家莊廣源運輸有限公司啟動惡劣天氣下的預警機制，采取關閉站門、加強現(xiàn)場管理、電話短信息安全提示的安全管理措施。為做好車輛旅客運輸全過程的安全管理，除采取GPS監(jiān)控外，石家莊廣源運輸有限公司從2012年開始重點對張家口區(qū)域和線路設立安全監(jiān)督員，如在張家口、陜西、紹興等地與當?shù)亟痪浜显O立監(jiān)督員對我司車輛進行安全監(jiān)督。今年9月份，石家莊廣源運輸有限公司對車輛公司為試點，將其GPS監(jiān)控、車輛技術檢驗、稽查三個部門整合成安全監(jiān)察大隊，對重點超速、超員、跨區(qū)域經營、不按規(guī)定強制維護和檢驗，違反“三不進站、五不出站”的行為進行監(jiān)督和處罰。從效果上看，安全監(jiān)察大隊成立對旅客運輸隱患治理起到積極作用，為在全司今后的推廣奠定了基礎。質量保證體系及措施第一章公司概況我公司是經國家工商行政管理局2007年批準成立行唐縣金葉運輸隊，2010年變更為石家莊廣源運輸有限公司，是合法獨資企業(yè)。擁有國家頒發(fā)的相關資質手續(xù)。注冊資金360萬元，是一家貨物運輸及配送為一體的物流服務型企業(yè)，公司位于石家莊市行唐縣龍州西大街108號，多年來憑借獨特的經營理念和高度熱情服務及不懈的創(chuàng)新精神，公司業(yè)務實現(xiàn)了較快發(fā)展，現(xiàn)擁有25－40噸載重國產車輛15部，可調用車輛40部。固定資產1000多萬元，在職職工35名，其中大專以上高級物流師2人，物流師15名，下設財務、業(yè)務調度、安全檢查3個部門，公司已達到AA企業(yè)標準。我公司已建成一支高素質、專業(yè)化，具有多年運輸、配送貨物的操作經驗的現(xiàn)代化物流隊伍，在運輸中可根據客戶的具體要求及特點，設計策劃和及時調整物流配送方案，實行門對門、點到點的服務。公司對所有的運輸車輛及駕駛員、配送員進行嚴格的培訓、考察和考核，并制訂了統(tǒng)一的運行標準和考核辦法及獎懲制度，實行專業(yè)化管理，同時為車輛提供高效優(yōu)質的后勤保障服務。公司這些年主要為河北中煙工業(yè)有限責任公司、湖北中煙有限責任公司、安徽華圓有限責任公司運輸原煙和片煙及煙梗，并長期為新樂發(fā)電廠發(fā)送煤炭和廣州蔬菜批發(fā)市場運輸大量農副產品。多年來，我公司貨物運輸，煙葉、煤炭、農副產品等貨物配送服務中從未出現(xiàn)過交通事故或貨物損失，受到了合作單位的一致好評，在行唐運輸行業(yè)有著很高的聲譽。在貴公司2015年度煙葉運輸招標中，我方如能夠中標，我公司將本著“安全第一、服務第一”的宗旨，以飽滿的熱情，優(yōu)質的服務理念營造一個有序的運輸環(huán)境，并確保運輸服務全面做到安全、優(yōu)質、及時的送達指定地點。為此我公司特向貴公司做出如下質量保證承諾：一、質量保證體系管理：石家莊廣源運輸有限公司為強化質量管理的組織領導，不斷加強公司質量管理委員會和公司質量管理領導小組建設。總經理王書貴一直擔任組長，分管副總經理郭鵬飛任副組長。其職責全面領導集團公司安全質量運輸管理工作，負責對部室和基層各分、子公司、月、季、年度安全質量目標管理的工作考核?；鶎痈鲉挝怀闪⒘讼鄳M織，負責對基層安全質量運輸工作及質量管理人員和駕駛員的質量考核。二、服務質量承諾書為了提高運輸服務質量，確保駕駛員及財產的安全，特做如下承諾：（一）、車輛技術狀況符合國家規(guī)定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。（二）、駕駛員業(yè)務知識、技能和職業(yè)道德，并經培訓合格持證上崗(駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。（三）、公司制定了經營管理、財務、統(tǒng)計、安全、勞動和服務質量管理等制度并嚴格執(zhí)行。（四）、公司所屬車輛實行公司化經營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度，統(tǒng)一結算，不掛靠經營，不承包經營。（五）、嚴格按照運管機構核定的經營范圍運行，不擅自暫停、終止經營，不非法轉讓貨運經營權。（六）、誠實守信，文明服務。1、車輛統(tǒng)一標識，車容車貌整潔，車身外側噴涂經營者名稱和投訴電話。2、保持車輛清潔和車內空氣清新.3、實行服務承諾，提高服務品位。（七）、認真貫徹《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛。（八）、遵章守紀，依法經營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)停駛、罷運、聚眾鬧事等影響社會穩(wěn)定的事件。（九）、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通和運管機構的管理，按時繳納規(guī)費。如違反以上內容及有關規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。各項規(guī)章制度各項規(guī)章制度及質量措施（一）日常工作管理.1、辦公室人員要做到不遲到、不早退，服從工作安排或工作調動。2、全體工作人員嚴禁泄露公司經營機密，未經公司同意，擅自將機密文件透露給外公司人員者將追究其法律責任。3、全體工作人員嚴禁私自把本公司客戶介紹給外單位、向客戶索取回扣或中介費者公司將作出開除處理。4、全體工作人員應牢固樹立客戶至上的思想，熱情接待客戶，熱情周到的為客戶服務，聽從調度安排，不得在為客戶服務時謀取個人私利；5、全體員工有權向領導反映自己工作中的問題，領導應認真聽取意見并積極解決，應本著為全體員工著想的服務思想，能解決的及時解決。暫時不能解決的及時說明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車；6、駕駛員應嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，在出車提貨方面，一切行動必須服從調度員的安排、服從公司的工作安排。7、為了防止路線對你造成的油耗上升、違章等負面影響及損失，出車請按照公司規(guī)定的路線行駛，以確保及時、安全到達指定地點。8、駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章；緩解潛在事故可能對你造成的傷害。9、駕駛員在車輛啟動時，需用怠速預熱3到4分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門，以降低機械磨損，延長車輛使用壽命。10、為了您的人身安全，不駕駛機件失靈的車輛，車輛發(fā)動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后，方可起步。11、駕駛員要時刻保持頭腦清醒，精力充沛，確保行駛安全，文明駕駛，安全禮讓，不開“英雄車、賭氣車”，做到寧停三分鐘不搶一秒鐘。（二）、調度管理調度工作是一個車隊的核心工作，車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。1、要熟悉全國（?。┑牡缆非闆r。調度不僅僅調度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。去的時候走哪條高速，回來又走哪條國道，都要安排好，否則司機就安他們的意思亂來。此外，還要清楚知道，每條線路的來回時間。這時候，要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。2、既要有溫情，也要有魄力。調度工作最大的難點是來自于駕駛員。有的喜歡長途，有的喜歡短途。說實話，很難了解每個司機的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。因為，好的心情是安全行車的條件之一。但是，也不能一味滿足他們，有時候要有魄力，不去就處罰，甚至開除。還有一點，要公平，不能夠以權謀私。3、要對全隊的車輛狀況非常熟悉。光記住車號還不行，還要對每個車的大小、載重、體積、車況了如指掌。只有這樣，才能調度好。（三）、車輛管理１、逐車建立健全的車輛檔案并由專人負責，經常保持車輛裝備齊全，性能良好，隨時掌握車輛技術狀況，按車輛行駛間隔里程進行保養(yǎng)，確保行車安全；２、合理使用車輛，嚴格遵守駕駛操作規(guī)程和交通條例，駕駛員要精心愛護車輛，做好日常保養(yǎng)，保持車容車貌整潔，并采取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣，使駕駛員對自己所駕車況心中有數(shù)；3、制定車輛的百公里油耗標準，在車輛出廠時的標準油耗的基礎上按各車使用的年限計算，即每增加一年的使用期就多加0.2升的系數(shù)，凡經統(tǒng)計未超過標準的年終視情況增加獎金系數(shù)，反之則扣減獎金系數(shù)；4、車輛的維修標準，即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0.004元的系數(shù)。凡年終統(tǒng)計未超過標準的并有節(jié)余者視情況增加年終獎金系數(shù)，反之則扣減年終獎金系數(shù)。（三）、獎罰制度1、辦公室人員一個月內累計遲到或早退五次，無故曠工兩次者處扣百分之五十的工資，扣除年終獎。2、凡每年行駛無任何責任安全事故者，按年行駛公里每公里發(fā)放0.001元的安全獎，每年在公里補貼中一同發(fā)放，反之則扣發(fā)當年安全獎。3、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或公司極力表揚一次的，車隊當月給予100元獎金，反之則當月扣發(fā)100元，年終累計受公司反饋表揚三次以上者，年終給予優(yōu)秀駕駛員獎，另行發(fā)放獎金。4、在運作過程中，司機應該無條件為公司為客戶提供良好的服務（包括一切力所能及且不影響司機正常工作的裝卸貨、接送貨等），塑造您和公司在客戶心目中的良好形象，提升公司的形象。若得到好評，公司將向其當月發(fā)放200元的獎勵，反之則當月扣發(fā)200元。2、安全生產責任制度總則安全生產是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕洕б婧蜕鐣б妗８鶕竟镜倪\輸工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。細則一、管理機構及工作職責公司安全生產第一負責人是(姓名)職務，主要工作職責是:1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術培訓。2、根據上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。3、組織召開安全會議,總結、分析各階段的安全生產情況,并針對存在問題制定相應的防范措施。第二負責人(姓名)職務，主要工作職責是:1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。駕駛員的崗位職責:1、遵守交通法規(guī)和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。2、積極參加各項學習活動,提高安全行車意識和技術水平。3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質完成運輸任務。4、遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛"三清例保"工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規(guī)律。6、服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。第三章安全生產業(yè)務操作規(guī)程貨物運輸?shù)牧鞒虉D:(根據公司的實際情況編制)一、貨物裝載:1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。二、貨物運輸:1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。三、貨物卸載1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。4、與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。注意:如公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情況編制這一章節(jié)。(此為注釋性內容，企業(yè)實際的安全生產管理制度文本不需此內容)第四章應急預案及事故處理一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前,應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。四、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現(xiàn),按照有關規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚?。第五章安全生產監(jiān)督檢查制度1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查