多套進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集(含答案解析)

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》習(xí)題及案例集第一章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、單項(xiàng)選擇題1、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無(wú)強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（ 。A、國(guó)內(nèi)法 B、國(guó)際法 C、國(guó)際貿(mào)易慣例 D、國(guó)際條約2、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國(guó)際條約是（。Ａ《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》 Ｂ《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》Ｃ《跟單信用證統(tǒng)一通則》 Ｄ《托收統(tǒng)一規(guī)則3、按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由( )。A．賣方負(fù)擔(dān) B．買方負(fù)擔(dān) C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)4、按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于( )。A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同 B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同5、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，( )。A．賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān) B．賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)C．買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn) D．雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行6、以下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)“CIF”的內(nèi)容提法正確的是( )。A賣方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。B賣方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。C賣方必須將貨物實(shí)際交付給買方，才算完成了交貨義務(wù)。D貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給賣方7、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋,進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ 。A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP8、CIFExShip’s Hold屬于（ 。A、內(nèi)陸交貨類 B、裝運(yùn)港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨類9、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋,出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ 。A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP10、負(fù)責(zé)制定《2000通則》的組織是（ 。A、國(guó)際法協(xié)會(huì) B、國(guó)際商會(huì) C、經(jīng)合組織 D、WTO11、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（ 。A、CIFLinerTermsSingapore B、CIFLandedSingaporeC、CIFExShip’sHoldSingapore D、CIFExTackleSingapore12、以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（ 。A、貨交承運(yùn)人 B、貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭13《1932年華沙——牛津規(guī)則》主要是為了解釋（ ）術(shù)語(yǔ)的。A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS14、CIFExShip’sHold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（ 。A、兩者相同 B、后者大 C、前者大 D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)15、根據(jù)2000通則》的規(guī)定，CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于水上運(yùn)輸，若賣方先將貨物交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（ ）為宜。A、FCA B、CPT C、CIP D、DAF二、多項(xiàng)選擇題1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是( )。A．簡(jiǎn)化交易手續(xù) B．明確交易雙方責(zé)任C.縮短磋商時(shí)間 D．節(jié)省費(fèi)用開支2、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān)( )。A．提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單 B．租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)C.貨物于裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn) D．辦理出口通關(guān)手續(xù)3、按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在( )。A．均適合水上運(yùn)輸方式 B．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷C．買賣雙方責(zé)任劃分基本相同 D．交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港4、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有( )。A、適用的運(yùn)輸方式不同 B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C、交貨地點(diǎn)不同 D、提交的單據(jù)種類不同5、CIF術(shù)語(yǔ)與DES術(shù)語(yǔ)的區(qū)別是（ 。A、適用的運(yùn)輸方式不同 B、CIF為憑單交貨，DES為憑實(shí)物交貨C、不但風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同，而且費(fèi)用劃分界限也不同。D、CIF合同屬于裝運(yùn)合同，DES合同屬于到達(dá)合同。6、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有（ 。A《2000通則》 B《1932年華沙—牛津規(guī)則》C《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》 D《漢堡規(guī)則》7、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（ 。A、FOBUnderTackle B、FOBStowed C、FOBTrimmed D、FOBST8、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性，分別是（ 。A、表示付款條件 B、表示交貨條件C、表示運(yùn)輸條件 D、表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素9、F組術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)是（ 。A、風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分相分離 B、賣方都需要提交符合合同的貨物C、買方都需要自費(fèi)辦理保險(xiǎn) D、銷售合同都是“裝運(yùn)合同”1、根據(jù)2000通則》的規(guī)定（ ）是風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)A、FOB B、CIF C、CPT D、DDP三、判斷題1、由于國(guó)際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，主要應(yīng)是國(guó)際貿(mào)易慣例。（ ）2《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是進(jìn)行國(guó)際貨物貿(mào)易關(guān)系最大，亦是最重要的一項(xiàng)國(guó)際公約（ ）3、FOB價(jià)格條件按各國(guó)慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。 （ ）4如果買方想采用鐵路運(yùn)輸愿意辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費(fèi)用買方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（ ）5、買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，若買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可用FOBStowed變形。（ ）6、采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)問(wèn)題（ ）7、FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，F(xiàn)CA最小，CPT其次，CIP最大（ ）8、我方按FOB舊金山從美國(guó)購(gòu)進(jìn)一批小麥，賣方理所當(dāng)然應(yīng)將貨物裝到舊金山港口的船上（ ）9、按CIFLandedSingapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)（ ）10、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)因其表示商品的價(jià)格構(gòu)成，所以可以稱為“價(jià)格術(shù)語(yǔ)。 （ ）11、EXW術(shù)語(yǔ)是買方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的術(shù)語(yǔ)。 （ ）12、在所有的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由賣方負(fù)擔(dān)。 （ ）13、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，以C組術(shù)語(yǔ)成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同（ ）14、按一般慣例，凡是FOB后面未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙費(fèi)用（ ）15、CFRExShip’sHoldNEWYORK是指賣方必須將貨物運(yùn)到紐約，在艙底交接（ ）四、名詞解釋1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 2、SymbolicDelivery 3、FOBST 4、國(guó)際貿(mào)易慣例五、簡(jiǎn)述題1、試比較FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)賣方有何不同？2、比較CIF術(shù)語(yǔ)與DES術(shù)語(yǔ)有哪些區(qū)別？3、分析國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)和作用。4、比較FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些相同點(diǎn)和區(qū)別？5、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些相同點(diǎn)？6、比較CIF與CIP的異同點(diǎn)六、案例分析：1、某口岸出口公司按CIFLondon向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問(wèn)這一合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同？若對(duì)方一定要我方保證到貨時(shí)間，則應(yīng)選用什么術(shù)語(yǔ)？2、我某公司按每公噸242美元FOBVesselNewYork進(jìn)口200公噸鋼材，我方如期開出48400美元的信用證，但美商來(lái)電要求增加信用證金額至50000美元，不然，有關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)用應(yīng)由我另行電匯，試分析美方此舉是否合理？3、美國(guó)出口商與韓國(guó)進(jìn)口商簽訂了一份CFR合同，合同規(guī)定由賣方出售2000公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了5000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥2000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失2500公噸。賣方聲稱其出售給買方的2000公噸小麥在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)CFR合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭(zhēng)議，后將爭(zhēng)議提交仲裁解決。問(wèn)：仲裁機(jī)構(gòu)將如何裁決？4、某公司以FOB條件出口一批凍鴨。合同簽訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難，委托我方代為辦理租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來(lái)函以我方未按期履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？5、我某公司按CIF了用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國(guó)某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國(guó)銀行議付款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問(wèn)：對(duì)客戶的要求我公司該如何處理？為什么？6、我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料15噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買方的裝運(yùn)通知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔(dān)。問(wèn)：該筆業(yè)務(wù)中，我方的做法有何不當(dāng)之處？7、我某公司按CFR術(shù)語(yǔ)與英國(guó)A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我方于9月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。3日上班收到買2日下午4時(shí)遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。8、案例分析：新疆某公司和日本客商洽談一項(xiàng)出口合同，計(jì)劃貨物由烏魯木齊運(yùn)往橫濱，我方不愿承擔(dān)從烏魯木齊至出口港天津新港的貨物風(fēng)險(xiǎn)，日本客商堅(jiān)持由自己辦理運(yùn)輸，則采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)使雙方都滿意？第二章：合同的品質(zhì)、數(shù)量和包裝一、單項(xiàng)選擇題1、在國(guó)際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于（ ）A、憑樣品買賣 B、憑規(guī)格買賣 C、憑等級(jí)買賣 D、憑產(chǎn)地名稱買賣2、若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（ ）A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調(diào)整價(jià)格D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格3、大路貨品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是指（ ）A、適于商銷 B、上好可銷品質(zhì) C、質(zhì)量劣等 D、良好平均品質(zhì)4、目前我國(guó)出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來(lái)表示品質(zhì)的方法是（ ）A、憑樣品買賣 B、憑規(guī)格買賣 C、憑等級(jí)買賣 D、憑產(chǎn)地名稱買賣5、憑樣品買賣時(shí)，如果合同中無(wú)其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（ ）A、可以與樣品大致相同 B、必須與樣品完全一致C、允許有合理公差 D、允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異6、國(guó)際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計(jì)量方法（ 。A、按面積計(jì)算 B、按長(zhǎng)度計(jì)算C、按重量計(jì)算 D、按容積計(jì)算7、在國(guó)際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位（ 。A、按重量計(jì)算 B、按面積計(jì)算 C、按體積計(jì)算 D、按容積計(jì)算8、在國(guó)際貿(mào)易中，一些貴重金屬如黃金、白銀的習(xí)慣的計(jì)量單位（ 。A、克拉 B、盎司 C、長(zhǎng)噸 D、司馬擔(dān)9、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（ 。A、不超過(guò)5% B、不超過(guò)10% C、不超過(guò)15% D、由賣方自行決定10、凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用（ ）A、憑說(shuō)明買賣 B、憑樣品買賣 C、憑等級(jí)買賣 D、憑規(guī)格買賣11、某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對(duì)多交部分如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合同規(guī)定多交了20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20噸應(yīng)按（ ）作價(jià)。A、到岸價(jià) B、合同價(jià) C、離岸價(jià) D、議定價(jià)13、我國(guó)現(xiàn)行的法定計(jì)量單位是（ 。A、公制 B、國(guó)際單位制 C、英制 D、美制二、多項(xiàng)選擇題1、賣方根據(jù)買方來(lái)樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（ 。A、復(fù)樣 B、回樣 C、原樣 D、確認(rèn)樣 E、對(duì)等樣品2、憑商品或牌號(hào)買賣，一般只適用于（ ）A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品 B、經(jīng)過(guò)科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 D、造型上有特殊要求的商品3、包裝標(biāo)志按其用途，可分為( )。A．運(yùn)輸標(biāo)志 B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志 D.識(shí)別標(biāo)志 E．條形碼標(biāo)志4、某公司向國(guó)外某客商出口50噸小麥，合同規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝5%，賣方實(shí)際交貨時(shí)多交了2噸，買方可就賣方多交的2噸貨物作出（ ）的決定。A、收取52噸貨物 B、拒收52噸貨物C、收取多交貨物的1噸 D、拒收多交的2噸貨物5、表示品質(zhì)方法的分類是（ ）A、憑樣品表示商品的品質(zhì) B、憑實(shí)物表示商品的品質(zhì)C、憑說(shuō)明表示商品的品質(zhì) D、憑商標(biāo)表示商品的品質(zhì)6、一賣方同意以每噸300美元的價(jià)格向買方出售1200噸一級(jí)大米，合同和信用證金額都為36萬(wàn)美元。但賣方實(shí)際交付貨物時(shí)，大米的價(jià)格已發(fā)生了波動(dòng)。因價(jià)格波動(dòng)，一級(jí)大米的價(jià)格是350美元/噸，而三級(jí)大米的300/噸，則（）A、賣方可交三級(jí)大米 B、賣方應(yīng)按合同規(guī)定交貨C、因價(jià)格波動(dòng)賣方可按比例少交一些貨物D、無(wú)論進(jìn)貨多少，只要賣方的交貨符合合同和信用證的規(guī)定，賣方就能收回36萬(wàn)美元的貨款7、我國(guó)實(shí)施ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，努力按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織出口商品生產(chǎn)的原因是（ ）A、ISO9000系列是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證B、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的要求C、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分D、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是全面提高企業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量管理的手段8、在國(guó)際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有（ ）A、公制 B、國(guó)際單位制 C、英制 D、美制9、在國(guó)際貿(mào)易中，溢短裝條款包括的內(nèi)容有（ ）A、溢短裝的百分比 B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價(jià) D、買方必須收取溢短裝的貨物10、在國(guó)際貿(mào)易中，關(guān)于包裝由誰(shuí)供應(yīng)的通常做法是（ ）A、由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付買方B、由賣方提供包裝，但交貨后，賣方將原包裝收回C、由買方提供包裝或包裝材料 D、由廠家免費(fèi)提供包裝三、判斷題1、在出口貿(mào)易中，表達(dá)品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。（ ）2、在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭(zhēng)取國(guó)外客戶，便于達(dá)成交易，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品請(qǐng)對(duì)方確認(rèn)并簽訂合同。 （ ）3、在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。 （ ）4、某外商來(lái)電要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同。對(duì)此，在一般條件下，我方可以接受。 （ ）5、中國(guó)A公司向《公約》締約國(guó)B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時(shí)共裝了58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定，買方有權(quán)這樣做。 （ ）6、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說(shuō)的嘜頭（ ）7、對(duì)于警告性標(biāo)志，各國(guó)一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國(guó)出口危險(xiǎn)品貨物除印刷我國(guó)的危險(xiǎn)品標(biāo)志外，還應(yīng)標(biāo)明國(guó)際上規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志。 ( )8、進(jìn)出口商品包裝上的包裝標(biāo)志，都要在運(yùn)輸單據(jù)上表明（ ）9、雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交貨時(shí)采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包裝費(fèi)。貨到后，買方索賠，該索賠不合理。 （ ）10、包裝費(fèi)用一般包括在貨價(jià)之內(nèi)，不另計(jì)收。 （ ）四、名詞解釋1、對(duì)等樣品 2、定牌 3、溢短裝條款 4、嘜頭 5、中性包裝五、簡(jiǎn)述題1、品質(zhì)的表示方法有哪些？2、什么是溢短裝條款？它包括哪些內(nèi)容？合同中應(yīng)如何規(guī)定？3、在合同中規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？4、包裝標(biāo)志有哪幾種？運(yùn)輸標(biāo)志包括哪些主要內(nèi)容？5、買賣合同中的包裝條款一般包括哪些內(nèi)容？六、案例分析1、A公司按憑樣品成交的方式，從國(guó)外B公司進(jìn)口當(dāng)飼料用的谷物，由于B交貨品質(zhì)太好，使A公司的國(guó)家海關(guān)誤以為是供人食用的谷物而課以重稅，使A商增加了稅收負(fù)擔(dān)。因此，A要求B賠償因交貨品質(zhì)與樣品不同而造成的關(guān)稅差額損失。請(qǐng)問(wèn)，如上訴到法院，將如何判決，原因如何？2、中國(guó)A公司曾向B外商出售一批農(nóng)產(chǎn)品。成交前，該公司給外商寄送過(guò)樣品。簽約時(shí)，在合同品質(zhì)條款中規(guī)定了商品的具體規(guī)格。簽約后，賣方經(jīng)辦人員又主動(dòng)電告買方，確認(rèn)“成交商品與樣品相似前，中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局進(jìn)行了檢驗(yàn)并簽發(fā)了品質(zhì)規(guī)格合格證書。但該批貨物運(yùn)到目的地后，買方認(rèn)為，所交貨物品質(zhì)比樣品低，要求減價(jià)。賣方認(rèn)為，合同并未規(guī)定憑樣成交，而且所交貨物，經(jīng)檢驗(yàn)符合約定的7%的證明，并據(jù)此提出了索賠要求，賣方拒賠。由于合同中未規(guī)定仲裁條款而發(fā)生爭(zhēng)議后，雙方又達(dá)不成仲裁協(xié)議，買方遂請(qǐng)中國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)協(xié)助處理解決此案爭(zhēng)議。鑒于簽約前賣方給買方寄送過(guò)樣品。簽約后，賣方又主動(dòng)確認(rèn)“交貨與樣品相似”且存樣已經(jīng)遺失，故在仲裁機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)下，由賣方賠付買方品質(zhì)差價(jià)的辦法了結(jié)此案。你認(rèn)為中國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)會(huì)這樣處理的理由如何？我方應(yīng)該吸取哪些教訓(xùn)？3、某外貿(mào)公司出售2000打紡織品給加拿大某商人，買方依約定開來(lái)L/C，證中規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)。賣方發(fā)1900100UCP500……在所支付款項(xiàng)不超過(guò)信用證金額的條件下，貨物數(shù)量允許有5%的增減幅度……。銀行工作人員審單過(guò)程中也忽略了這點(diǎn)而漏了過(guò)去，直到單據(jù)寄到開征行時(shí)，遭到拒付。后經(jīng)賣方與開征人交涉，并說(shuō)明情況，開征人員最后雖接受了單據(jù)，但賣方卻遭受晚收貨款1個(gè)月的利息損失。試分析開征行拒付的主要原因以及我們應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。4、我國(guó)內(nèi)地某公司按L/C付款方式向HK出售一批貨物，買方開來(lái)的信用證中，指定包裝運(yùn)輸標(biāo)志為三角形中一個(gè)“”字，賣方刷制包裝嘜頭時(shí)，使用了簡(jiǎn)體“東”字，開證行以包裝嘜頭與L/C不符為由拒絕付款，后經(jīng)賣方向開證行說(shuō)明“東”是“”的簡(jiǎn)體，并經(jīng)開證人與開證行聯(lián)系，后才予付款，結(jié)果遭受晚收貨款30天的利息損失。試分析我們從中應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。5、我出口風(fēng)扇1000臺(tái)，國(guó)外來(lái)證規(guī)定不許分批裝運(yùn)。裝船時(shí)發(fā)現(xiàn)有40包裝破裂，風(fēng)罩變形或開關(guān)脫落。為保證質(zhì)量，發(fā)貨認(rèn)為UCP500》有規(guī)定，即使不許分批裝運(yùn)，數(shù)量上可以有10%的溢短裝。于是，少裝40臺(tái)。但卻遭到議付行的拒付。問(wèn)：議付行的拒付是否有理，為什么？6、我向國(guó)外出口純毛紡織品數(shù)批，買方收貨后未提出任何異議。但數(shù)月后買方寄來(lái)服裝一批，聲稱是用我方面料制作，服裝有嚴(yán)重的色差，難以銷售，要求賠償。問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？7、國(guó)外某商人擬購(gòu)買我“菊花”牌扳手，但要求改為“鯊魚”牌，并不得注明“MadeinChina”問(wèn)：我方可否接受？應(yīng)注意什么問(wèn)題？我出口冰凍黃花魚一批20公噸，每公噸400美元FOB上海。合同規(guī)定數(shù)量可以有10%的增減，國(guó)外來(lái)證規(guī)定：總金額8000美元，數(shù)量約20公噸，我方裝出22公噸，到銀行議付時(shí)卻遭到議付行的拒付，試分析付行的拒付的原因。第三章國(guó)際貨物運(yùn)輸— 單項(xiàng)選擇題1、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括( )。A．裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) B．裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C．卸貨費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi) D．卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)2、船公司一般按貨物的（ ）重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A、凈重 B、毛重 C、法定重量 D、理論重量3、當(dāng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用CIF時(shí)，海運(yùn)提單對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為( )。A．FreightPrepaid B．FreightCollectC．FreightPre-payable D．FreightUnpaid4、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有( )。A．鐵路運(yùn)單 B．海運(yùn)提單 C．航空運(yùn)單 D．郵包收據(jù)5、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，出口商完成裝運(yùn)后，憑( )向船公司換取正式提單。A．發(fā)貨單 B．收貨單 C．大副收據(jù) D．商業(yè)發(fā)票6、必須經(jīng)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（ 。A．記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 D.海運(yùn)單7、下列單據(jù)中，只有（ ）才可以用來(lái)結(jié)匯。A．大副收據(jù) B.鐵路運(yùn)單副本C．場(chǎng)站收據(jù)副聯(lián) D.鐵路運(yùn)單正本8、簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是（。A．只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)B．必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C．對(duì)運(yùn)輸不負(fù)責(zé) D．只對(duì)最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國(guó)外銀行開來(lái)的信用證中規(guī)定期為6月10日，最遲裝運(yùn)期為5月315月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（）向銀行提交單據(jù)。A．5月21日B．5月31日C．6月10日D．6月1110、信用證的到期日為12月31日，最遲裝運(yùn)期為12月15日，最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨物安排出運(yùn)的時(shí)間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（）向銀行交單議付。A．12月15日B．12月25日C．12月20日D．12月3111、我國(guó)對(duì)通過(guò)西伯利亞大陸橋運(yùn)輸貨物至西歐，通常所使用的運(yùn)輸單據(jù)是（ 。A、鐵路運(yùn)單副本 B．承運(yùn)貨物收據(jù) C．鐵路運(yùn)單正本 D．航空運(yùn)單1、按《UCP50》解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)“允許轉(zhuǎn)運(yùn)，則應(yīng)視為（ A．可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn) B．可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C．可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn) D．不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)13、海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為（ 。貨物開始裝船的日期 B．貨物裝船過(guò)程中任何一天C．貨物裝船完畢的日期 D．簽訂運(yùn)輸合同的日期14、關(guān)于承租船裝卸費(fèi)用劃分問(wèn)題，使用較多的是（ 。A．FO B．FIO或FIOST C．FOBLinerTerms D．FI15、在國(guó)際航空運(yùn)輸中，裝運(yùn)日期一般指的是：A、運(yùn)單簽發(fā)日期 B、飛機(jī)實(shí)際起飛日期C、下達(dá)裝貨通知的日期 D、機(jī)場(chǎng)接受貨物的日期二、多項(xiàng)選擇題1、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( )。A．定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款C．承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活D．雙方權(quán)利、義務(wù)＼責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)2、按提單對(duì)貨物表面狀況有無(wú)不良批注，可分為( )。A．清潔提單 B．不清潔提單 C.記名提單 D．不記名提單3、海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（ 。A．它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式B．它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)C．它是代表貨物所有權(quán)的憑證D．它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明4、租船運(yùn)輸包括（ 。A．定期租船 B．集裝箱運(yùn)輸 C．班輪運(yùn)輸 D．定程租船5、國(guó)際貨物買賣合同中比較常見的裝運(yùn)期的規(guī)定方法有（ 。A．規(guī)定在某一天裝運(yùn) B．規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)C．籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)期 D．明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限6、國(guó)際貨物買賣中比較常見的裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法有（ 。A．籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)港和目的港B．一般情況下，只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的地C．大宗商品可規(guī)定兩個(gè)裝運(yùn)港和目的港D．在雙方洽商暫無(wú)法確定裝運(yùn)港和目的港事，可采用選擇港方式7、聯(lián)運(yùn)提單與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在性質(zhì)上的區(qū)別是（ 。A．適用的范圍不同 B．簽發(fā)人不同C．簽發(fā)人對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé)的范圍不同 D．運(yùn)費(fèi)率不同8、某份CIF合同，賣方采用定程租船方式裝載貨物，在租船合同中規(guī)定，裝貨時(shí)間是6個(gè)24小時(shí)晴天工作日，該批貨物于8月19日開始裝船，下列（ ）不應(yīng)記入裝貨時(shí)間。A．8月21日（周六休息） B．8月24日（暴雨無(wú)法裝船）月22日（周日休息） D．8月25日（暴雨無(wú)法裝船）9《UCP500》對(duì)分批裝運(yùn)所作的規(guī)定主要有（ 。運(yùn)輸單據(jù)表明貨物是使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)由同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使運(yùn)輸單據(jù)注明裝運(yùn)日期及裝運(yùn)地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)C．除非信用證另有規(guī)定，不允許分批裝運(yùn)D．如信用證規(guī)定在制定的時(shí)間內(nèi)分批裝運(yùn)，若其中任何一批未按約定的時(shí)間裝運(yùn)，則信用證對(duì)該批和以后各批均告失效10、采用OCP條款必須滿足的條件是（ 。A．貨物最終的目的地必須屬于OCP地區(qū)B．貨物必須經(jīng)由美國(guó)西海岸港口中轉(zhuǎn)C．提單上必須標(biāo)明OCP字樣并在提單目的港一欄中注明西部港口及最終內(nèi)陸城市的名稱DOCP及最終目的地城市名稱11、構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件是（ 。A．必須要有一份多聯(lián)式聯(lián)運(yùn)合同和使用一份包括全程得多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)并有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)B．必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸C．必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸D．必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率12、程租船合同的主要內(nèi)容應(yīng)包括下列條款：（ ）A.具體規(guī)定裝運(yùn)貨物的起運(yùn)港、目的港和航線。 B.規(guī)定具體的貨物。C.規(guī)定裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期速遣條款。 D.規(guī)定交船和還船的條件。1、在下列集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船公司可以提供“-門”的服務(wù)的條件是（ A、FCL/FCL B、FCL/LCL C、LCL/FCL D、LCL/LCL1、必須規(guī)定貨物的裝卸港口和貨物的具體名稱和數(shù)量的運(yùn)輸方式是（ A、程租船 B、期租船 C、班輪運(yùn)輸 D、光船租船15、海運(yùn)航線按航程遠(yuǎn)近不同可分為( )。A.遠(yuǎn)洋航線B.近洋航線C.沿海航線D.定期航線三、判斷題1、重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸。( )2、一重量噸就是一公噸，一尺碼噸就是一立方米（ ）3、海運(yùn)提單如有三份正本，則憑其中任何一份即可在卸貨港向船公司或船代理提貨( )、如合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為2003年／8月份裝運(yùn)，那么我出口公司必須將貨物于7月8月兩個(gè)月內(nèi)，月各裝一批（ ）5、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)單副本，可以作為發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貨款的憑證。( )6、按慣例，速遣費(fèi)通常為滯期費(fèi)的一半。( )7根《跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定如果信用證中沒有明確規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)及轉(zhuǎn)船應(yīng)理解為允許。( )8、記名提單和指示提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓。( )9、清潔提單是指不載有任何批注的提單。( )10、在航空運(yùn)輸中，收貨人提貨憑航空公司的提貨通知單。( )11、貨輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)的“W/MPlusAdVal”是指計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)選三者中較高者計(jì)收。( )12、海運(yùn)單是運(yùn)承人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，是物權(quán)憑證，可憑以向目的地乘運(yùn)人提貨( )13、班輪運(yùn)價(jià)表中第一級(jí)的貨物其計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是最高的。( )14、在規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)，如使用了“迅速“立即“盡速”或類似詞句者，按《UCP500》規(guī)定，銀行將不予置理。( )15、同一票貨物包裝不同，其計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和等次也不同，如托運(yùn)人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物均按收費(fèi)較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。( )四、名詞解釋海運(yùn)提單2、定程租船3.運(yùn)費(fèi)噸4.國(guó)際多式聯(lián)合運(yùn)輸5、預(yù)借提單6.大陸橋運(yùn)輸7、過(guò)期提單 五、簡(jiǎn)答題1、 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。2、 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾種？3、 程租船合同的主要條款有哪些？4、 航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用。5、 海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用。6、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件。7、 按不同的分類方法，海運(yùn)提單的主要類型有哪些？六、計(jì)算題某公司出口貨物共3500箱,對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱USD380CFRSydney,國(guó)外商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB3%價(jià),試求FOB3%價(jià)為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,凈重25千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸10020%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠附加費(fèi)20%)2、某公司出口箱裝貨物一批，原報(bào)價(jià)為每箱50美元FOB上海，英國(guó)商人要求改CFR3%Hamburge。我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少?(已知，該批貨物體積0.05立方米，每箱毛重40千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W／M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為20010％)。3CFR價(jià)格出口洗衣粉100箱,該商品內(nèi)包裝為塑料袋,每袋0.5千克,外包裝為紙箱,每箱100袋,箱的尺寸47cm×30cm×20cm,,基本運(yùn)費(fèi)為每尺碼噸USD$367,另加收燃油附加費(fèi)33%,港口附加費(fèi)5%,轉(zhuǎn)船附加費(fèi)15%,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為“M”,試計(jì)算該批商品的運(yùn)費(fèi)為多少?4公噸，按晴天工作日計(jì)算；但我方租船合同中規(guī)定每天裝貨２５００公噸，按連續(xù)日計(jì)算。上述兩個(gè)合同的滯期費(fèi)均為每天６０００美元，速遣費(fèi)３０００美元。結(jié)果賣方只用１３天（其中包括兩個(gè)星期天）便將全部貨（１）我方共支付滯期費(fèi)和速遣費(fèi)多少元？（２）從中可以得到什么教訓(xùn)？七、案例分析題1、我向美某公司出口五金器材一批，價(jià)值數(shù)十萬(wàn)美元。付款方式為即期D/P托收。因貨物須經(jīng)日本轉(zhuǎn)船而由某船公司出具轉(zhuǎn)船聯(lián)運(yùn)提單。貨到美國(guó)后因原進(jìn)口公司倒閉，全部貨物被另一家公司以偽造提單取走。待我正式提單及其他單據(jù)寄達(dá)國(guó)外后，已無(wú)人贖單付款，委托國(guó)外銀行憑提單提貨時(shí)也提貨不著。隨憑正本提單向船公司索賠，船公司以他是第一承運(yùn)人為理由拒賠。問(wèn)：船公司的這種做法能否成立？２、我某外貿(mào)公司與國(guó)外A公司達(dá)成一筆出口合同，信用證規(guī)定“數(shù)量9000公噸，7-12月份分批裝運(yùn)，每月裝15007-9月份每月裝1500公噸，銀行已分批憑單付款。第四批貨物原定10月15日裝運(yùn)出口，但由于臺(tái)風(fēng)登陸，第四批貨物延遲至11月2日才裝船運(yùn)處。當(dāng)受益人憑10月22日的裝船提單向銀行議付時(shí)，早銀行拒付。后來(lái)受益人又以“不可抗力”為由要求銀行付款，亦遭銀行拒絕。問(wèn)：在上述情況下，銀行有無(wú)拒付的權(quán)利？為什么？3、我某公司按CFR條件、即期不可撤銷信用證以集裝箱裝運(yùn)出口成衣350箱，裝運(yùn)條件是CY/CY。貨物交運(yùn)后，我公司取得“清潔已裝船”提單，提單上表明Shippersloadandcoun我公司及時(shí)交單議付了貨款。20天后，接買方來(lái)函稱：經(jīng)有關(guān)船方、海關(guān)、保險(xiǎn)公司、公正行會(huì)同對(duì)到貨開箱檢20512此，買方要求我公司賠償其貨物短缺的損失，并承擔(dān)全部檢驗(yàn)費(fèi)2500美元。問(wèn)：對(duì)方的要求是否合理？為什么？“ShipmentfromChineseporttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風(fēng)”輪，取得一套提單；后又在煙臺(tái)聯(lián)系到一批貨源，在我公司承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的前提下，該輪船又駛往煙臺(tái)港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20日取得有關(guān)提單。然后在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付，銀行以分批裝運(yùn)，單證不負(fù)為由拒付貨款。問(wèn)銀行的拒付是否合理？為什么？5、國(guó)外開來(lái)不可撤銷信用證，證中規(guī)定：最遲裝運(yùn)期為2003年12月31日，議付有效期為2004年1月15日。我方按信用證的規(guī)定完成裝運(yùn)，并取得簽發(fā)日為2000年12月10日的提單，當(dāng)我方備齊議付單據(jù)于2001年1月4日向銀行議付交單時(shí)，銀行以我方單據(jù)已過(guò)期為由拒付貨款。問(wèn)銀行的拒付是否有理？為什么？6、我某外貿(mào)公司以FOB上海與香港M公司成交鐵礦砂一批，港商即轉(zhuǎn)手以CIF價(jià)格條件轉(zhuǎn)手給澳大利亞某公司，港商信用證規(guī)定：價(jià)格條件為FOB上海，目的港為悉尼，但提出在提單上表明“運(yùn)費(fèi)已付為何這樣做？我們應(yīng)該如何處理才使我方的利益不受損害？7、我某公司按CIF價(jià)格條件出口貨物一批，合同規(guī)定“9月份裝運(yùn)，信用證的有效期為10月15方9月15日發(fā)貨，取得清潔已裝船提單，備齊全套單據(jù)向銀行議付了貨款。但買方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物受損嚴(yán)重，且短少50箱。買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回貨款。問(wèn)⑴買方有無(wú)拒收貨物并要求退款的權(quán)利？為什么？⑵此案中的買方應(yīng)如何處理此事才合理？8、我某公司與美國(guó)某客商以FOB條件出口大棗5000箱，5月份裝運(yùn)，合同和信用證均規(guī)定不允許分批裝運(yùn)。我方于5月10日將30005月10日的海運(yùn)提單；又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”號(hào)輪，取得5月15日的海運(yùn)提單，兩輪的貨物在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”號(hào)輪運(yùn)往舊金山港。試分析我方的做法是否合適？將導(dǎo)致什么結(jié)果？為什么？9、我某出口公司于9月30日接澳商來(lái)電洽購(gòu)茶葉5010月份有班輪直使澳大利亞。我方于10月1日用電傳向?qū)Ψ桨l(fā)盤50噸，每公噸1500美元CIF悉尼，即期不可撤銷信用證付款，限10月510月310月1日電接受，即開10月15日的清潔已裝船提單，但對(duì)方的信用證一直未到，幾經(jīng)催促，終于11月2日收到對(duì)方10月29日電開的信用證。證中規(guī)定：裝運(yùn)期不得遲于11月16日，信用證有效期為11月3010、一批貨物由印度的馬得拉斯港裝船經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)船運(yùn)往溫哥華，承運(yùn)人簽發(fā)了全程運(yùn)輸提單。在新加坡轉(zhuǎn)船時(shí)，貨物在碼頭等候裝第二程時(shí)，在露天倉(cāng)庫(kù)受雨遭損。貨主向承運(yùn)人索賠，船方以貨物不在船上而是在陸地上受損，不屬于海上運(yùn)輸為由拒陪。請(qǐng)分析，承運(yùn)人拒陪理由是否充分？為什么？11、我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同規(guī)定1-6月按月等量裝運(yùn)，每月2500箱，憑不可撤銷即期信用證付款，客戶按時(shí)開來(lái)信用證，證上總金額與總數(shù)量均與合同相符，但裝運(yùn)條款規(guī)定為“最遲裝運(yùn)期6月30日，分?jǐn)?shù)批裝運(yùn)1月份裝出3000箱，2月份裝出4000箱，3月份裝出8000箱?？蛻舭l(fā)現(xiàn)后向我方提出異議。你認(rèn)為對(duì)方這樣做是否可以？為什么？12、福建某廠接到美商從香港分公司開來(lái)的信用證，一切條件均符合合同，該美國(guó)進(jìn)口商在信用證上指明要某一美國(guó)輪船公司裝貨運(yùn)往美國(guó)洛杉磯，恰好該輪船公司的定期班輪無(wú)艙位，在急需的情況下，等下班船期就來(lái)不及了，需要換另一輪船公司的船，對(duì)方也同意，現(xiàn)在的問(wèn)題是信用證上指定的輪船公司與實(shí)際運(yùn)貨的船公司不同，銀行以航運(yùn)條件與信用證規(guī)定不符為由不予押匯，而且修改信用證又來(lái)不及了，請(qǐng)回答有何辦法可以從速補(bǔ)救?第四章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、單項(xiàng)選擇題1、在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（ 。A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種C、有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失 D、是推定全損、根據(jù)我國(guó)“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定“一切險(xiǎn)”包括（ A、平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)3、預(yù)約保險(xiǎn)以（ ）代替投保單，說(shuō)明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A、提單 B、國(guó)外的裝運(yùn)通知 C、大副收據(jù) D、買賣合同4、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（ 。A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成5“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是（ 。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C、出口人負(fù)責(zé)繳獲責(zé)任起訖的條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款6、我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（ 。A、單獨(dú)損失 B、共同損失 C、實(shí)際全損 D、推定全損、CI“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別（ A、一般可以單獨(dú)投保 B、不能單獨(dú)投保C、可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上的“特殊附加險(xiǎn)”D、在被保險(xiǎn)人統(tǒng)一的情況下，可以單獨(dú)投保8某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)在運(yùn)輸過(guò)程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失這樣的損失保險(xiǎn)公司（ 。A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物 B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分 C、不給于賠償D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分9、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于（ 。A、共同海損 B、實(shí)際全損 C、推定全損 D、單獨(dú)海損10、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（ ）投保是正確的。A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)CIF合同的貨物有裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由( )。賣方承擔(dān)損失 B.賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償C.買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 D.承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的一方賠償在短卸情況下，通常向( )提出索賠。賣方 B.承運(yùn)人 C.保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人 D.賣方，保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人13，同國(guó)際市場(chǎng)的慣例一樣，我國(guó)海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般也采用( )的原則。A."門到門" B."桌到桌" C."倉(cāng)至倉(cāng)" D."港到港"海上保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓是指( )A.被保險(xiǎn)人將其保險(xiǎn)合同中的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給另一個(gè)人的行為。B.保險(xiǎn)合同隨保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓C、.可保利益的轉(zhuǎn)讓 D、保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運(yùn)輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（ ）A.可借貨物未到岸之事實(shí)而不予付款 B.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款C.可以向承運(yùn)人要求賠償 D.由銀行決定是否付款二、多項(xiàng)選擇題1、海上貨物保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險(xiǎn)人不予賠償（ 。A、交貨延遲 B、被保險(xiǎn)人的過(guò)失C、市場(chǎng)行情變化 D、貨物自然損耗2、出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)投保（ 。A、串味險(xiǎn) B、平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn) C、水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn) D、一切險(xiǎn)3、土畜產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運(yùn)輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)投保（ 。A、滲漏險(xiǎn) B、一切險(xiǎn) C、一切險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn) D、水漬險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn)4、根據(jù)我國(guó)海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，一般附加險(xiǎn)包括（ 。A、短量險(xiǎn) B、偷竊提貨不著險(xiǎn) C、交貨不到險(xiǎn) D、串味險(xiǎn)5、我國(guó)海上貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)種包括（ 。A．平安險(xiǎn) B．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) C．水漬險(xiǎn) D．一切險(xiǎn)6、共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的收益方包括（ 。A、貨方 B、船方 C、運(yùn)費(fèi)方 D、救助方7、在我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（ ）險(xiǎn)別均可適用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。A、ALLRISKS B、WAorWPA C、FPA D、WARRISK8、在發(fā)生以下（）的情況下，可判定貨物發(fā)生了實(shí)際全損。A、為避免實(shí)際全損所支出的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)了保險(xiǎn)價(jià)值B、貨物發(fā)生了全部損失C、貨物完全變質(zhì)D、貨物不可能歸還被保險(xiǎn)人9、某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品、乙貨主的50公噸小麥、丙貨主的200公噸大理石駛往美國(guó)紐約。貨輪啟航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導(dǎo)致船底出現(xiàn)裂縫，海水入侵嚴(yán)重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主的5公噸小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長(zhǎng)為解除船、貨的共同危險(xiǎn)，使船舶浮起并及時(shí)修理，下令將丙貨主的50另外50（）是正確的。A、因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨(dú)海損；B、使船舶浮起并及時(shí)修理而拋入海中的丙貨主損失屬于共同海損C、因惡劣氣候?qū)е碌募棕浿?0箱貨物的損失屬于單獨(dú)海損D、本案中各貨主都投保了平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將對(duì)以上A、B、C損失給與賠償10、運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失，屬于以下（ ）的承包范圍。A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、附加險(xiǎn)11、共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是（ 。A、共同海損屬于全部損失，單獨(dú)海損屬于部分損失B、共同海損由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)C、共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，單獨(dú)還損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失D、共同海損由受益方按受益大小的比例分?jǐn)?，單?dú)海損由受損方自行承擔(dān)12、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)可分為（ 。A、海上運(yùn)輸保險(xiǎn) B、陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)C、航空運(yùn)輸保險(xiǎn) D、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)13、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款所規(guī)定的險(xiǎn)別種可單獨(dú)投保的是（ 。A、ICC(A)ICC(B)ICC(C) B、協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)條款C、協(xié)會(huì)罷工條款 D、惡意損害條款14、共同海損的構(gòu)成條件有（ 。A、必須確有共同危險(xiǎn) B、采取的措施是有意的、合理的C、犧牲和費(fèi)用的支出是非常性質(zhì)的D、構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開支最終必須是有效的三、判斷題1、海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故（ ）2、保險(xiǎn)利益是投保人所投保的保險(xiǎn)標(biāo)的（ ）3、我某公司按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖應(yīng)為倉(cāng)至倉(cāng)（ ）4、在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉(cāng)至倉(cāng)條款對(duì)于駁船運(yùn)輸造成的損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任（ ）5、在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠（ ）6、托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)（ ）7、海運(yùn)保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓，可以無(wú)須事前征得保險(xiǎn)人的同意，經(jīng)被保險(xiǎn)人背書后而自由轉(zhuǎn)讓（ ）8、保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任都是“倉(cāng)至倉(cāng)（ ）９、我進(jìn)口貨物一批，投保一切險(xiǎn)，貨物在海運(yùn)途中部分被火焚。經(jīng)查，一切險(xiǎn)中１１種附加險(xiǎn)并無(wú)火險(xiǎn)。對(duì)此損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。 （ ）10、國(guó)際海運(yùn)貨物的保險(xiǎn)與一般貨物保險(xiǎn)一樣，通常采用不定值保險(xiǎn)方式（ ）11、如果被保險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，則保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)運(yùn)到達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)時(shí)中止。 （ ）12、海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。 （ ）13、不論在實(shí)際全損和推定全損的情況下，保險(xiǎn)公司都要按保險(xiǎn)金額全額賠償（ ）14、按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的保險(xiǎn)條款規(guī)定，凡已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不另行增收保險(xiǎn)費(fèi)（ ）15、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)指定的“協(xié)會(huì)貨物條款”中的A險(xiǎn)B險(xiǎn)和C險(xiǎn)，其承保的范圍與我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的FPA、WA和ALLRISKS三種險(xiǎn)別的承保范圍大致相當(dāng)（ ）四、名詞解釋1、委付 2、保險(xiǎn)金額 3、保險(xiǎn)利益 4、共同海損（G.A.）5、推定全損 6、.倉(cāng)至倉(cāng)條款(W/WClause) 7、單獨(dú)海損 8、ＩＯＰ條款９、賣方利益險(xiǎn) １０、定值保險(xiǎn)五、簡(jiǎn)答題１、 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別主要有哪些？２、 海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖有何不同？３、 構(gòu)成推定全損的基本條件？對(duì)于推定全損保險(xiǎn)公司如何賠付？４、 構(gòu)成共同海損的基本條件是什么！共同海損如何分?jǐn)偅浚怠?海運(yùn)貨物的“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，在FOB和CFR貿(mào)易條件下有何不同之處？六、計(jì)算題1、某公司出口貨物一批，原報(bào)價(jià)USD2ooo/mtCIFC3%Sydney，客戶要求改報(bào)CFR5%Sydney，按發(fā)票金額的110%投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。經(jīng)查，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.8%和0.4%。試計(jì)算CFR5%Sydney的價(jià)格？2、我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發(fā)票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？3、某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物以CIF成交的總價(jià)值為20.75萬(wàn)美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.6%。計(jì)算⑴該貨主應(yīng)繳的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？⑵若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？4、我出口某商品凈重100公噸，裝5000箱，每箱單價(jià)為89美元，加一成投保一切險(xiǎn)，貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克，問(wèn)保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少？七、案例分析題1、我按ＣＩＦ出口４５頭銀鈴牌餐具１００箱，投保平安險(xiǎn)。在裝船時(shí)有１０箱因吊鉤脫落而落海。１）對(duì)此損失保險(xiǎn)公司是否賠付，為什么？（２）如果按ＣＦＲ條件成交，結(jié)果又如何？FOB(AllRiskswithWarehousetoWarehouseClause)，但貨物在從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，被暴風(fēng)雨淋濕了10％的貨物。事后賣方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司拒絕。后來(lái)賣方又請(qǐng)求買方以投保人名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，也遭到保險(xiǎn)公司拒絕。試問(wèn)在上述情況下，保險(xiǎn)公司能否拒賠?為什么?3、某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語(yǔ)出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為8000美元。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償？為什么？4東戰(zhàn)爭(zhēng)貨船被扣。而后進(jìn)口商因提貨不著便向保險(xiǎn)公司索賠，問(wèn)：保險(xiǎn)公司是否賠付，為什么？5、我按ＣＩＦ向歐洲出口棉布一批，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。海運(yùn)途中，因艙內(nèi)食用水管漏水而使其中３０包遭受水漬。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)此損失是否賠償？為什么？我方應(yīng)該怎么辦？6、某貨輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被火燒毀貨物價(jià)值5000美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失6000美元。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例分析回答下列問(wèn)題：(1)該輪船長(zhǎng)宣布共同海損是否合理?(2)被火燒毀的貨物損失5000美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理由是什么?(36000美元屬什么性質(zhì)的損失?應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)?73個(gè)月才到達(dá)目8、我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達(dá)成一項(xiàng)皮手套出口合同，價(jià)格條件為CIF悉尼，支付方式為不可撤銷即期信用證，投保協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（A）險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎倪m度降低限度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。貨物到達(dá)目的港后，檢驗(yàn)結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)8萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進(jìn)口地不異常冷，完全屬于正常運(yùn)輸。問(wèn)：⑴保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？⑵進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款？為什么？9、我方按CIF紐約出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨到紐約后，適逢碼頭工人罷工，貨物因港口無(wú)法作業(yè)不能卸載。第二天貨輪因無(wú)法補(bǔ)充燃料，以致冷凍設(shè)備廳級(jí)。等到第五天罷工結(jié)束，該批羊肉已變質(zhì)。問(wèn)進(jìn)口商向保險(xiǎn)公司索賠是否合理？10、某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事故，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船方反復(fù)開倒車強(qiáng)行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船或部分損失。為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近港的船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物。前后花了10天，共支出修理費(fèi)5000美元，增加各項(xiàng)費(fèi)用支出（包括員工工資）共3000美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨啟航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。⑴從貨運(yùn)保險(xiǎn)義務(wù)方面分析，以上所屬的各項(xiàng)損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？⑵在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？11、某筆業(yè)務(wù)的A方向B方以CFR條件出口散裝貨物共2000公噸，A放同時(shí)也以相同的條件向C方出口同種貨物1500公噸，貨物出運(yùn)時(shí)，A將B、C兩方的貨物裝運(yùn)在同一艘貨運(yùn)船只上，并與船公司聯(lián)系好，在貨物運(yùn)抵目的港后，由船公司負(fù)責(zé)分撥，A方在貨物裝船后及時(shí)向B、C兩方發(fā)出了裝運(yùn)通知。不巧，受載船舶在運(yùn)輸途中遇到風(fēng)險(xiǎn)，使該批貨物中的1500公噸全部滅失。事件發(fā)生以后，A方致電C方，告知其所進(jìn)口的1500公噸貨物，已在運(yùn)輸途中全部滅失，且風(fēng)險(xiǎn)再CFR條件下由C方承擔(dān)。問(wèn)在上述情況下，A方對(duì)這1500公噸的貨物有無(wú)交貨責(zé)任？為什么？12、我某公司以CIF條件出口大米1000包，共計(jì)100000千克。合同規(guī)定由賣方投保一切戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，后應(yīng)買方的要求加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承包，貨地目的港卸至碼頭，適遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米堡壘成掩體進(jìn)行抵抗。罷工歷經(jīng)15天才結(jié)束。當(dāng)收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)這批大米損失達(dá)80%，因而向保險(xiǎn)公司索賠。問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)否給予賠償？為什么？第五章 進(jìn)出口商品的價(jià)格一、單項(xiàng)選擇題1、出口總成本是指： （ ）A、進(jìn)貨成本 B、對(duì)外銷售價(jià) C、進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用D、進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金2、以下哪種國(guó)際貿(mào)易商品的單價(jià)表示方式是最規(guī)范的。 （ ）A、CIFROTTERDAMUS$1010/MT B、CIFROTTERDAM$1,010.00/MTC、CIFROTTERDAMUS$1,010.00/MT D、CIFROTTERDAMUS$1,010.00/TON3、賣方按照原價(jià)給予買方一定百分比的減讓，即在價(jià)格上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。這是（ ）A、傭金 B、折扣 C、預(yù)付款 D、訂金、在國(guó)際貿(mào)易中，傭金的計(jì)算方式是：（ ）A、凈價(jià)×傭金率 B、含傭價(jià)×傭金率C、凈價(jià)/（1—傭金率） D、單價(jià)×傭金率5、國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格受 的影響而上下波動(dòng)。 （ ）A、國(guó)別價(jià)值 B、國(guó)際價(jià)值 C、供求關(guān)系 D、世界平均勞動(dòng)單位6、在國(guó)際貿(mào)易中，通常由 來(lái)收取傭金。 （ ）A、賣方 B、買方 C、船方 D、中間商7、下列哪個(gè)價(jià)格是含傭價(jià) （ ）A、FOBS B、FOBT C、FOBST D、FOBC8在國(guó)際市場(chǎng)上某些節(jié)令性商品如能在FOB Qingdao時(shí)到貨搶行應(yīng)市就能賣上好價(jià)錢。 （ ）A、節(jié)令前 B、節(jié)令時(shí) C、節(jié)令后 D、隨市場(chǎng)而定9、國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，如果出口銷售人民幣凈收入大于出口總成本，說(shuō)明該筆貿(mào)易為（ ）A、盈 B、平 C、虧 D、以上皆有可能10、在對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)中，選擇貨幣種類時(shí)，應(yīng)遵循 的原則。 （ ）A、力爭(zhēng)采用硬幣收付 B、力爭(zhēng)采用軟幣收付C、出口采用軟幣收付，進(jìn)口采用硬幣收付D、出口采用硬幣收付，進(jìn)口采用軟幣收付二、多項(xiàng)選擇題1、在國(guó)際貿(mào)易中，確定進(jìn)出口商品的價(jià)格時(shí)，必須要遵守的原則有 （ ）A、要結(jié)合國(guó)別、地區(qū)政策作價(jià) B、按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià)C、雙方協(xié)商作價(jià) D、要結(jié)合購(gòu)銷意圖作價(jià)2、在國(guó)際貨物買商品單價(jià)條款賣合同中，商品單價(jià)條款應(yīng)包括哪些內(nèi)容 （ ）A、貿(mào)易術(shù)語(yǔ) B、計(jì)價(jià)貨幣 C、單位價(jià)格金額 D、計(jì)價(jià)單位3、貿(mào)易合同中的非固定價(jià)格，一般規(guī)定方法有 。 （ ）A、具體價(jià)格待定 B、暫定價(jià)格C、部分固定，部分非固定價(jià)格 D、隨行就市4、賣方給予買方折扣的常見種類有 。 （ ）A、一般折扣 B、特別折扣 C、年終回扣 D、數(shù)量折扣5、國(guó)際貨物貿(mào)易中，作價(jià)的方法主要有 。 （ ）A、固定價(jià)格 B、價(jià)格調(diào)整條款 C、非固定價(jià)格 D、預(yù)付款6、下列報(bào)價(jià)寫法不正確的有 。 （ ）A、FOBQINGDAOUSD10.00/PC B、CIFLIVERPOOLGBP125.00/TONC、FOBSHANGHAI$15.25/PC D、FOBJINANUSD2.00/KG7、世界“封閉市場(chǎng)”價(jià)格一般包括 。 （ ）A、調(diào)撥價(jià)格 B、壟斷價(jià)格C、區(qū)域性經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部?jī)r(jià)格 D、國(guó)際商品協(xié)定下的協(xié)定價(jià)格8、CFR、CIF、CPT和CIP等幾個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成中，都包括 （ ）A、進(jìn)貨成本 B、運(yùn)費(fèi) C、保險(xiǎn)費(fèi) D、利潤(rùn)9、寄售協(xié)議中規(guī)定寄售商品的作價(jià)方法有 。 （ ）A、規(guī)定最低限價(jià) B、規(guī)定結(jié)算價(jià)格 C、隨行就市 D、銷售前征得寄售人同意10、出口貿(mào)易中，加強(qiáng)成本核算，要重點(diǎn)考慮的幾個(gè)重要指標(biāo)是 （ ）A、出口商品盈虧額 B、出口商品盈虧率C、出口商品換匯成本 D、出口創(chuàng)匯率三、判斷題1、對(duì)于賣方而言，固定價(jià)格更為有利。 （ ）、含傭=凈/（—傭金率，其中的凈價(jià)一定是FOB凈價(jià)。 （ ）3、傭金是對(duì)中間商提供服務(wù)的報(bào)酬，而折扣則是對(duì)賣方提供的一定程度的價(jià)格優(yōu)惠。（）4、在當(dāng)今的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，固定價(jià)格使用更多一些。 （）5、如果出口換匯成本高于銀行牌價(jià)，說(shuō)明該筆出口交易是盈利的。（）6、正確使用折扣，可以調(diào)動(dòng)買方的購(gòu)買積極性，從而擴(kuò)大銷路。 （）7、我國(guó)出口商在貿(mào)易合同中規(guī)定的價(jià)格應(yīng)該與出口總成本一致。 （）8、出口商品盈虧率指的是出口商品盈虧額與出口總成本的比率。 （）9、如果包裝材料和包裝費(fèi)用另行計(jì)價(jià)時(shí)，對(duì)其計(jì)價(jià)方法也應(yīng)一并規(guī)定（）10、在商品價(jià)格中包括傭金時(shí)，必須要以文字來(lái)說(shuō)明。 （）四、名詞解釋1、出口商品盈虧率2、出口商品換匯成本3、出口創(chuàng)匯率4、固定價(jià)格5、計(jì)價(jià)貨幣6、支付貨幣7、凈價(jià)8、軟幣9、傭金10、折扣11、含傭價(jià)12、數(shù)量折扣五、簡(jiǎn)答題1、進(jìn)出口商品的價(jià)格應(yīng)該如何掌握？2、確定進(jìn)出口商品的價(jià)格時(shí)，必須遵循的原則有哪些？3、影響進(jìn)出口商品價(jià)格的具體因素主要有哪些？4、出口商品價(jià)格制訂過(guò)高或過(guò)低會(huì)帶來(lái)什么不利影響？5、采用固定價(jià)格成交的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么？6、非固定價(jià)格通常有哪幾種規(guī)定方式？7、合理規(guī)定價(jià)格條款應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？8、傭金一般有哪些支付方法？9、采用非固定價(jià)格作價(jià)的好處何在？10、選擇計(jì)價(jià)貨幣時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？六、計(jì)算題1、我國(guó)某外貿(mào)企業(yè)向歐洲銷售一批貨物，出口總價(jià)為10萬(wàn)美元，裝于一個(gè)40英尺的集裝箱內(nèi)，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用CIFRotterdam，已知從青島至鹿特丹的海洋運(yùn)輸費(fèi)用是每個(gè)40英尺的集裝箱3000美元，海洋運(yùn)輸投保一切險(xiǎn)（費(fèi)率為1）和海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（費(fèi)率為0.5，投保加成率為10幣702000元（含增值稅17，該外貿(mào)企業(yè)的定額費(fèi)用率為5918.302、某工廠進(jìn)口一批鋼材，支出外匯400萬(wàn)美元，加工成品出口，外匯凈收入500萬(wàn)美元，求創(chuàng)匯率？31美元兌換人民幣8.7127FOB價(jià)為13.848.7368元。問(wèn)我按美元出口價(jià)格應(yīng)否下調(diào)？如欲下調(diào)，應(yīng)調(diào)至多少美元便可保持原人民幣收入不變？4、我國(guó)某外貿(mào)企業(yè)向美國(guó)銷售一批男式襯衫，共計(jì)10000件，裝于一個(gè)40英尺的集裝箱內(nèi)，原報(bào)價(jià)為USD20.00/pc FOBQingdao，已知從青島至紐約的海洋運(yùn)輸費(fèi)用是每個(gè)40英尺的集裝箱5000美元，海洋運(yùn)輸投保一切（費(fèi)率為1和海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)（費(fèi)率為0.5投保加成率為10現(xiàn)美方要求我方改報(bào)NewYork的價(jià)格，我方表示接受。請(qǐng)問(wèn)我方應(yīng)該報(bào)出的單價(jià)是多少？5、我國(guó)某公司出口商品，對(duì)外報(bào)價(jià)為CIF洛杉磯每公噸400美元，后外商要求改報(bào)CFRC5%，已知保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%，請(qǐng)問(wèn)價(jià)格應(yīng)該調(diào)整為多少？625000千克，每千克15美元，CFRC％漢堡。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每千克0.15美元。出口收匯后出口公司向國(guó)外中間商匯付傭金。計(jì)算（）向中國(guó)銀行購(gòu)買支付傭金的美元共需多少人民幣?（2）該出口公司的外匯凈收入為多少美元?（按當(dāng)時(shí)中國(guó)銀行牌價(jià)：100＝826.49／828.97）7、我國(guó)某公司出口某種商品，對(duì)外報(bào)價(jià)為FOB青島每公噸500美元，現(xiàn)外商要求改為CIF舊金山，已知運(yùn)費(fèi)為FOB3110%，請(qǐng)問(wèn)該如何報(bào)價(jià)？8、我國(guó)對(duì)美國(guó)出口某種商品100公噸，出口價(jià)格為CIFNewYorkUSD325.00/MT,其中運(yùn)費(fèi)為每公噸30美元，保險(xiǎn)費(fèi)共計(jì)225美元。商品進(jìn)價(jià)為每公噸2060人民幣元（含增值稅17，費(fèi)用定額率為10率98.28元。請(qǐng)計(jì)算該商品的出口盈虧率和換匯成本。9、某公司出口某種商品，數(shù)量為10000件，單價(jià)為CIF利物浦每件12美元，含3%的折扣，請(qǐng)計(jì)算單位商品的折扣額和賣方實(shí)際凈收入。10、某公司出口商品100公噸，價(jià)格為每公噸USD500CIF3%鹿特丹，貨物裝運(yùn)后，賣方按照合同的規(guī)定向中間商支付傭金。請(qǐng)問(wèn)賣方應(yīng)支付多少傭金？第六章國(guó)際貨款的收付一、單項(xiàng)選擇題1、屬于順匯方法的支付方式是 。 （ ）A、匯付 B、托收 C、信用證 D、銀行保函2、使用D/P、D/A和L/C三種結(jié)算方式，對(duì)于賣方而言，風(fēng)險(xiǎn)由大到小依次為（ ）A、D/A、D/P和L/C B、L/C、D/P和D/AC、D/P、D/A和L/C D、D、D/A、L/C和D/P3、屬于銀行信用的國(guó)際貿(mào)易支付方式是 。 （ ）A、匯付 B、托收 C、信用證 D、票匯4、在國(guó)際貿(mào)易中，用以統(tǒng)一解釋調(diào)和信用證各有關(guān)當(dāng)事人矛盾的國(guó)際慣例是 （ ）A《托收統(tǒng)一規(guī)則》 B《國(guó)際商會(huì)500號(hào)出版物》C《合約保證書統(tǒng)一規(guī)則》 D《國(guó)際商會(huì)434號(hào)出版物》5、一張有效的信用證，必須規(guī)定一個(gè) 。 （ ）A、裝運(yùn)期 B、有效期 C、交單期 D、議付期6、按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發(fā)日的 。（ ）A、11 B、15 C、21 D、257、保兌行對(duì)保兌信用證承擔(dān)的付款責(zé)任是 。 （ ）A、一性的 B、第二性的 C、第三性的 D、第四性的8、信用證的第一付款人是 。 （ ）A、進(jìn)口商 B、開證行 C、出口商 D、通知行9、出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是 。 （ ）A、商業(yè)匯票 B、銀行匯票 C、光票 D、跟單匯票10、銀行匯票大多是 。 （ ）A、跟單匯票 B、光票 C、即期匯票 D、遠(yuǎn)期匯票11、持票人將匯票提交付款人要求承兌的行為是 。 （ ）A、轉(zhuǎn)讓 B、出票 C、見票 D、提示12、支票是以銀行為付款人的 。 （ ）A、即期匯票 B、遠(yuǎn)期匯票 C、即期本票 D、遠(yuǎn)期本票13、T/T指的是 。 （ ）A、信匯 B、電匯 C、票匯 D、信用證14、D/Psight指的是 。（ ）A、遠(yuǎn)期付款交單 B、即期付款交單 C、跟單托收 D、承兌交單15、下列幾種結(jié)算方式中，對(duì)賣方而言風(fēng)險(xiǎn)最大的是 。 （ ）A、票匯 B、承兌交單 C、即期付款交單 D、遠(yuǎn)期付款交單16、在國(guó)際貿(mào)易中，能充當(dāng)信貸工具的票據(jù)主要是 。（ ）A、本票 B、支票 C、匯票 D、信用證17、在補(bǔ)償貿(mào)易或易貨貿(mào)易中經(jīng)常使用的信用證是 。（ ）A、循環(huán)信用證 B、對(duì)開信用證 C、對(duì)背信用證 D、紅條款信用證18、根據(jù)UCP500的規(guī)定，可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓 。 （ ）A、1次 B、2次 C、3次 D、4次19、采用信用證方式預(yù)付貨款時(shí)，通常使用 信用證。 （ ）A、循環(huán)信用證 B、跟單信用證 C、光票信用證 D、可轉(zhuǎn)讓信用證20、對(duì)于賣方而言，具有雙重保證的信用證指的是 。 （ ）A、循環(huán)信用證 B、跟單信用證 C、保兌信用證 D、可轉(zhuǎn)讓信用證二、多項(xiàng)選擇題1、按照有無(wú)隨附單據(jù)，匯票可分為： （ ）A、即期匯票 B、遠(yuǎn)期匯票 C、光票 D、跟單匯票2、匯付的方式可以分為： （ ）A、匯款 B、信匯 C、電匯 D、票匯3、在國(guó)際貿(mào)易貨款的收付中，使用的票據(jù)主要有： （ ）A、匯票 B、本票 C、支票 D、發(fā)票4、匯付業(yè)務(wù)中所涉及的當(dāng)事人主要有： （ ）A、匯款人 B、匯出行 C、匯入行 D、收款人5、在跟單托收業(yè)務(wù)中，根據(jù)交單條件的不同可以分為： （ ）A、提示交單 B、見票交單 C、付款交單 D、承兌交單6、遠(yuǎn)期信用證和假遠(yuǎn)期信用證的區(qū)別在于： （ ）A、信用證條款不同 B、利息的承擔(dān)者不同C、開證基礎(chǔ)不同 D、收匯的時(shí)間不同7、備用信用證與一般的跟單信用證的區(qū)別主要在于： （ ）A、適用的范圍不同 B、銀行付款的條件不同C、受款人要求銀行付款時(shí)所需要提交的單據(jù)不同D、備用信用證屬于商業(yè)信用，而跟單信用證則屬于銀行信用8、常見的銀行保函按照其用途不同，可分為： （ ）A、履約保證書 B、還款保證書 C、投標(biāo)保證書 D、付款保證書9、在保兌信用證業(yè)務(wù)中，負(fù)第一性付款責(zé)任的是： （ ）A、付款行 B、償付行 C、開證行 D、保兌行10、電開信用證的種類主要有： （ ）A、簡(jiǎn)電本 B、全電本 C、SWIFT信用證 D、SWFIT信用證11、信用證支付方式的特點(diǎn)是： （ ）A、信用證是一種商業(yè)信用 B、信用證是一種銀行信用C、信用證是一種單據(jù)的買賣 D、信用證是一種自足的文件12、下列敘述中屬于托收的特點(diǎn)是： （ ）A、它屬于一種商業(yè)信用 B、它是一種單證的買賣C、它有利于調(diào)動(dòng)買方訂貨的積極性 D、存在著難以收回貨款的風(fēng)險(xiǎn)13、下列哪種說(shuō)法指正確的？ （ ）A、商業(yè)本票有即期和遠(yuǎn)期之分 B、遠(yuǎn)期本票無(wú)需承兌C、本票的付款人是出票人 、遠(yuǎn)期本票的當(dāng)事人有三個(gè)：出票人、付款人和收款人14、信用證最基本的當(dāng)事人為： （ ）A、開證申請(qǐng)人 B、開證行 C、通知行 D、受益人15、銀行保函的主要當(dāng)事人有： （ ）A、申請(qǐng)人 B、受益人 C、擔(dān)保人 D、反擔(dān)保人三、判斷題1、根據(jù)《UCP500》的規(guī)定，凡信用證上未注明可否轉(zhuǎn)讓字樣，即視為可轉(zhuǎn)讓信用證。（ ）2、在保兌信用證下，就付款責(zé)任而言，開證行和保兌行同樣負(fù)第一性付款的責(zé)任。（ ）3、在承兌交單情況下，是由代收行對(duì)匯票進(jìn)行承兌后，向進(jìn)口商交單。 （ ）4、在票匯情況下，買方購(gòu)買銀行匯票徑寄賣方，因采用的是銀行匯票，故這種付款方式屬于銀行信用。（ ）5、可撤銷信用證在任何時(shí)候均可以撤銷。 （ ）6、對(duì)于賣方而言，D/A60天要比D/P60天風(fēng)險(xiǎn)要大。 （ ）7、信用證是一種銀行開立的有條件的付款承諾的書面文件。 （ ）8、議付是指由議付行對(duì)匯票和/或單據(jù)付出對(duì)價(jià)，只審單據(jù)而不支付對(duì)價(jià)，不能構(gòu)成議付。（ ）9、紅條款信用證要比綠條款信用證的條件更為嚴(yán)格一些。（）10UCP500》的條款不適用于備用信用證。（）四、名詞解釋1、匯票2、承兌3、追索權(quán)4、背書5、匯付6、托收7、信用證8、遠(yuǎn)期付款交單憑信托收據(jù)借單9、不可撤銷信用證 10、延期付款信用證11紅條款信用證12、備用信用證 13、ISP9814、URCG325 15、URDG458 16、保理五、簡(jiǎn)答題1、請(qǐng)比較匯票、本票和支票的異同。2、簡(jiǎn)述匯票的使用過(guò)程。3、D/A與D/P·T/R有何異同？4、信用證的主要內(nèi)容有哪些？5、簡(jiǎn)述信用證與買賣合同的關(guān)系。6、按金額循環(huán)的循環(huán)信用證的循環(huán)方式有哪幾種？7、采用托收時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？8、信用證的主要類型及其含義？9、什么是銀行保函？見索即付銀行保函與有條件保函的區(qū)別是什么？六、計(jì)算題1、國(guó)內(nèi)某企業(yè)從國(guó)外進(jìn)口貨物一批，采用即期信用證付款。外商如期完成裝運(yùn)，并開出金額為50萬(wàn)美元的匯票，銀行墊付貨款的時(shí)間是15天，如果銀行放款的年利率為6%，請(qǐng)計(jì)算銀行要向進(jìn)口企業(yè)收取多少開證利息？2、某公司持有一張承兌期限為60天的銀行承兌匯票，票面金額為100萬(wàn)美元，為提前取得款項(xiàng)，該公司將該匯票拿到市場(chǎng)上進(jìn)行貼現(xiàn)。已知當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的貼現(xiàn)率為8%，手續(xù)費(fèi)為100美元，則該公司貼現(xiàn)后可取得多少金額？3、某公司出口貨物一批，采用遠(yuǎn)期信用證進(jìn)行結(jié)算，若遠(yuǎn)期匯票的金額為30萬(wàn)美元，該公司提前30天到6%的貼現(xiàn)率扣除貼現(xiàn)利息，請(qǐng)問(wèn)該公司能夠得到多少金額？七、案例分析1、某國(guó)受益