汽車維修工（高級(jí)）模擬試卷4

汽車維修工（高級(jí)）模擬試卷4一、簡答題(本題共30題，每題1.0分，共30分。)1、怎樣選擇輪胎的花紋類型?標(biāo)準(zhǔn)答案：輪胎花紋主要是據(jù)道路條件、行車速度、道路遠(yuǎn)近來進(jìn)行選擇。高速行駛汽車不宜采用加深花紋和橫向花紋的輪胎，不然會(huì)因過分生熱引起早期損壞。在低速行駛汽車使用輪胎應(yīng)采用加深花紋或超深花紋，可提高輪胎使用壽命。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、斜交輪胎由哪些部分組成?各有什么作用?標(biāo)準(zhǔn)答案：斜交輪胎由胎圈、緩沖層、胎面和簾布層等組成。簾布層是外胎的骨架，也稱胎體。其主要作用是承受負(fù)荷，保持外胎的形狀和尺寸。通常由多層掛膠簾線用橡膠黏合而成。簾布層的簾線按一定角度交叉排列。普通斜線胎的簾線與輪胎橫斷面(子午斷面)的交角一般為52°～54°。緩沖層位于胎面和簾布層之間，其作用是加強(qiáng)胎面和簾布層的結(jié)合，防止緊急制動(dòng)時(shí)胎面從簾布層上脫離，緩和汽車行駛時(shí)路面對(duì)輪胎的沖擊和振動(dòng)。緩沖層一般由稀疏的簾線和富有彈性的橡膠制成。胎面是外胎的外表面，包括胎冠、胎肩和胎側(cè)。胎冠與路面接觸，直接承受沖擊和磨損，保護(hù)簾布層和內(nèi)胎免受機(jī)械損傷。為使輪胎與路面之間有良好的附著性能，胎面上制有各種凹凸花紋。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、子午線輪胎有什么特點(diǎn)?標(biāo)準(zhǔn)答案：子午線輪胎的胎體簾布層與胎面中心線呈90°或接近90°排列，簾線分布如地球的子午線，因而稱為子午線輪胎。子午線輪胎簾線強(qiáng)度得到充分利用，它的簾布層數(shù)小于普通斜交輪胎簾布層數(shù)，使輪胎重量可以減輕，胎體較柔軟。子午線輪胎采用了與胎面中心線夾角較小(10°～20°)的多層緩沖層，用強(qiáng)力較高、伸張力小的結(jié)構(gòu)簾布或鋼絲簾布制造，可以承擔(dān)行駛時(shí)產(chǎn)生的較大的切向力。帶束層像鋼帶一樣，緊緊地嵌在胎體上，極大地提高胎面的剛性和驅(qū)動(dòng)性以及耐磨性。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、與斜交胎相比，子午線輪胎更具什么優(yōu)點(diǎn)?標(biāo)準(zhǔn)答案：子午線輪胎與普通斜交胎相比有許多優(yōu)越性。①滾動(dòng)阻力小，節(jié)約燃料。由于子午線輪胎簾布層少，行駛溫度低，散熱好，滾動(dòng)阻力比斜交胎低25％～30％，油耗降低6％～8％。②耐磨性好，壽命長。輪胎滾動(dòng)時(shí)胎面要變形會(huì)產(chǎn)生滑移，從而加劇輪胎磨損，而子午線輪胎冠剛度大，胎面寬，接地面積大，單位壓力小，因而減少胎面磨損，延長壽命，可行駛里程比斜交胎高30％～50％。③安全性能好。子午線輪胎本身結(jié)構(gòu)的原因，使其高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，變形小，升溫低，產(chǎn)生駐波的臨界速度比斜交胎高，提高了行駛中的安全性。子午線胎還具有減振性好、附著性能高的特點(diǎn)。其承載能力也高于斜交胎14％。子午線輪胎面耐穿刺，在惡劣條件下行駛，輪胎不易爆破。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、輪胎氣門芯有什么作用?標(biāo)準(zhǔn)答案：氣門芯安裝在氣門嘴的主體內(nèi)，其作用相當(dāng)于一個(gè)單向閥，用以防止內(nèi)胎漏氣和檢查、調(diào)整氣壓的高低。為防止主體內(nèi)孔堵塞和漏氣，外面使用氣門帽將其氣門嘴內(nèi)孔密封。氣門帽還可作氣門芯的拆裝工具。輪胎一般都需要充氣的，氣門芯的作用就是讓氣能充得進(jìn)去又跑不出來，這樣輪胎才能具有胎壓。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、怎樣控制輪胎的氣壓在正常范圍內(nèi)?標(biāo)準(zhǔn)答案：①依汽車或輪胎制造商之指示充氣。②高速行駛時(shí)，內(nèi)壓宜提高10％左右。③輪胎氣壓在行駛中會(huì)因運(yùn)動(dòng)發(fā)熱而升高，冷卻后即回復(fù)原狀。故在熱胎時(shí)，不可放氣。④輪胎內(nèi)壓之量測應(yīng)在常溫下進(jìn)行。⑤充氣后應(yīng)以肥皂水測試氣門芯是否漏氣，并鎖緊氣門帽。⑥新輪胎使用初期，會(huì)因屈曲運(yùn)動(dòng)發(fā)熱而使尺寸成長，相對(duì)內(nèi)壓即降低。故使用24h及行走2000～3000km后必須補(bǔ)充內(nèi)壓。⑦定期檢查氣壓。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、汽車行駛速度過高對(duì)輪胎有什么影響?標(biāo)準(zhǔn)答案：①速度上升會(huì)造成胎體變形頻率上升，造成胎體溫度上升。輪胎是由橡膠材料組成，溫度對(duì)輪胎尤為重要，它會(huì)對(duì)輪胎磨損、老化產(chǎn)生不利因素。②汽車高速行駛溫度上升，造成胎體材料老化，產(chǎn)生脫空甚至爆破現(xiàn)象。③汽車在高速行駛時(shí)輪胎與地面間滑轉(zhuǎn)增加，造成磨耗增加。④輪胎都有臨界速度，超出臨界速度輪胎會(huì)產(chǎn)生駐波，輪胎將很快爆破。⑤高速公路行駛時(shí)輪胎熱積聚較快，因此行車一段時(shí)間后應(yīng)停車休息，利于輪胎散熱、避免爆胎。⑥如果雨天或路面有積水，高速行駛時(shí)因水分來不及排除，路面與輪胎間會(huì)產(chǎn)生水膜，車輛易失控。⑦速度過高造成沖擊力過大，胎體受損、起鼓。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、不同路面狀況對(duì)輪胎有哪些影響?標(biāo)準(zhǔn)答案：①路面差(惡劣路面)，輪胎易受尖銳物刺穿刺傷。②易受沖擊產(chǎn)生斷裂起鼓、爆破。③輪胎磨損加大。④易產(chǎn)生畸形磨損、胎面啃壞現(xiàn)象。⑤山區(qū)路面轉(zhuǎn)彎頻率高，輪胎肩部磨損加快。上下坡頻繁，剎車多，造成輪胎磨損加快；剎車鼓過熱造成趾口燒焦、爆破。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、不良的駕駛習(xí)慣對(duì)輪胎有哪些影響?標(biāo)準(zhǔn)答案：①車輛在剎車、啟動(dòng)時(shí)輪胎與地面間易產(chǎn)生相對(duì)滑移，這會(huì)加大輪胎磨損。例如，如果車輛剎車時(shí)在路面留下黑印，胎面將磨損0．6～1mm，在正常滾動(dòng)磨損下輪胎可走行6000～8000km。②剎車頻繁造成剎車鼓過熱，胎唇部燒焦、爆破。③車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)車身產(chǎn)生側(cè)傾，單邊輪胎受力，造成輪胎磨損增大。④車輛行駛?cè)缬隹佣?、障礙物應(yīng)適當(dāng)減速，避免因沖擊力過大造成胎體簾紗斷裂、破損。⑤車輛泊車時(shí)，應(yīng)避免角度過小，造成胎側(cè)受剪切引起胎體簾線斷裂，造成胎側(cè)起鼓。因此行駛時(shí)避免急剎車、急啟動(dòng)、高速轉(zhuǎn)彎等。有試驗(yàn)證明正常使用下輪胎能使用80000km，在異常駕駛習(xí)慣下使用6000km。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、車輛狀況對(duì)輪胎有哪些影響?標(biāo)準(zhǔn)答案：車輛剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四輪定位對(duì)安全行駛很重要，同樣對(duì)輪胎使用亦產(chǎn)生重要影響。①車輛剎車系統(tǒng)故障如剎車盤彎曲、剎車鎖死，易使輪胎產(chǎn)生局部或多角形磨耗。②車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)間隙過大，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)發(fā)生擺振現(xiàn)象，引起方向盤抖動(dòng)、輪胎產(chǎn)生不規(guī)則磨損。③四輪定位不當(dāng)，如前束不正確導(dǎo)致輪胎單側(cè)羽狀磨損；外傾角不當(dāng)造成輪胎單側(cè)磨損等均會(huì)對(duì)輪胎使用壽命產(chǎn)生影響。④輪圈平衡不良、生銹、變形造成車輪整體平衡性差，輪胎趾口易損傷。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、怎樣做好輪胎保養(yǎng)?標(biāo)準(zhǔn)答案：①定期檢查氣壓，確認(rèn)氣門是否漏氣(含備胎)。②清除花紋溝中夾帶的石子、雜物。③確認(rèn)輪胎花紋溝深及磨耗狀況。④確認(rèn)輪圈是否變形、裂紋。⑤檢查輪胎是否會(huì)與車身碰擦。⑥清除輪胎上的油污。⑦確認(rèn)輪胎是否存在會(huì)導(dǎo)致爆破的傷口(如起鼓、刺穿、切傷、頂裂、脫空、變形等)。⑧定期進(jìn)行輪胎換位。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、輪胎充氣壓力規(guī)定數(shù)值在車上的哪些地方可以找到?標(biāo)準(zhǔn)答案：輪胎充氣壓力必須按照車輛廠家指定的數(shù)值，此數(shù)值通常能在如下地方找到：①車輛用戶手冊。②轎車駕駛座車門旁邊的標(biāo)貼。③車廂內(nèi)駕駛座旁的儲(chǔ)物抽屜。④油箱蓋小門。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、怎樣防止輪胎受到化學(xué)損害?標(biāo)準(zhǔn)答案：由于輪胎是橡膠制品，所以在行駛、停車或存儲(chǔ)輪胎時(shí)必須注意不要和油、酸、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物品接觸，否則會(huì)造成腐蝕、變形、軟化等。停車時(shí)，建議將車輛停于陰涼處以免陽光直射造成輪胎過早老化、損壞。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、怎樣使用和維護(hù)空氣壓縮機(jī)?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)空氣壓縮機(jī)的使用開機(jī)前應(yīng)檢查機(jī)器外表及各部情況，正常后才可空載啟動(dòng)。開機(jī)后空轉(zhuǎn)片刻，若無異常狀況再逐步升壓至最高壓力范圍以下的工作壓力。裝置有自動(dòng)控壓電動(dòng)機(jī)開關(guān)的，要觀察其控壓范圍，超出時(shí)要及時(shí)調(diào)整。此外還要注意安全用電，當(dāng)電動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲響而不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，大多是三相電源中的一相開路，應(yīng)立即關(guān)閉電閘，排除故障后再使用?？諝鈮嚎s機(jī)有一定的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，當(dāng)調(diào)換了相線或移動(dòng)到不同地點(diǎn)使用時(shí)，應(yīng)使其按規(guī)定的方向運(yùn)轉(zhuǎn)。(2)空氣壓縮機(jī)的維護(hù)①使用前檢查油箱潤滑油的數(shù)量，當(dāng)潤滑油低于油面線時(shí)，應(yīng)予添加。②每日工作后應(yīng)打開儲(chǔ)氣筒底的放水開關(guān)，放盡筒內(nèi)油水。③定期清洗空氣過濾器。④儲(chǔ)氣罐每1～2年清洗檢查一次。⑤每季度檢查一次安全閥的使用性能。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、檢查輪胎氣壓應(yīng)注意哪些問題?標(biāo)準(zhǔn)答案：輪胎氣壓不足或左、右兩側(cè)輪胎氣壓不均勻，也會(huì)引起制動(dòng)效果時(shí)好時(shí)差，轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重，同時(shí)也降低了輪胎的使用壽命。載重量大時(shí)，以上后果更嚴(yán)重。所以必須保持在汽車制造廠規(guī)定的工作氣壓，每月至少檢查一次，備胎氣壓也應(yīng)同時(shí)檢查，并應(yīng)比在用胎氣壓約高30kPa。檢查輪胎氣壓應(yīng)注意以下方面。①檢查時(shí)間要適時(shí)。最好在出車前或停車超過3h，待胎溫冷卻到與氣溫相平衡時(shí)為宜。②必須用氣壓表測量。絕對(duì)避免用錘擊棒打等經(jīng)驗(yàn)判斷法。③充氣閥嘴要備齊蓋好，防止塵土引起漏氣及其他偶然破壞閥嘴的事故發(fā)生。④必須同時(shí)檢查輪胎的磨損情況，磨損到極限后應(yīng)及時(shí)更換，切勿強(qiáng)行行駛，以免發(fā)生運(yùn)行中爆胎、胎裂，引起事故。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、怎樣修補(bǔ)外胎小損傷?標(biāo)準(zhǔn)答案：外胎出現(xiàn)裂口、穿孔、起泡、脫層等損傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。外胎內(nèi)側(cè)起黑圈、碾線、跳線；外胎表層脫空、起瘤；胎面、胎側(cè)損傷；花紋崩裂；胎圈口腐蝕、破損等，上述均屬早期損壞、應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)予以修補(bǔ)。外胎在充氣時(shí)，如發(fā)現(xiàn)胎面有較小損傷和裂口，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。修補(bǔ)時(shí)先排除裂口內(nèi)泥沙、污物，進(jìn)行清理。清潔后涂上膠水，塞上生膠條，再用小型補(bǔ)胎夾具在標(biāo)準(zhǔn)氣壓下夾烘10min即可使用。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、怎樣使用蘑菇丁修補(bǔ)外胎刺洞?標(biāo)準(zhǔn)答案：使用蘑菇丁修補(bǔ)外胎刺洞的方法如下。①汽車輪胎在冠部或肩部如遇有被小石頭、鐵片等利物刺傷穿洞，均可以修補(bǔ)。②先清除洞內(nèi)雜物，然后測定洞口大小，選用相應(yīng)規(guī)格的蘑菇丁。③用木工鏗刀銼銷丁部蘑菇面，用“修補(bǔ)胎膠水”涂于丁部及鏗毛面、洞口、洞口胎面周圍(與蘑菇面相似大小)。④用9mm手電鉆裝上與待補(bǔ)蘑菇丁相同規(guī)格的引具，引具錐頭對(duì)準(zhǔn)洞口，旋轉(zhuǎn)推進(jìn)直至穿透，錐頭即會(huì)自動(dòng)脫落。⑤把已涂好膠漿的蘑菇丁插進(jìn)引具洞口，并用力將蘑菇面與胎內(nèi)面壓緊，然后旋轉(zhuǎn)退出引具。⑥檢查蘑菇面與胎內(nèi)面是否緊靠。若緊靠，可用鯉魚鉗夾住丁頭往上提拉數(shù)次，同時(shí)配合壓緊蘑菇面，丁頭伸出胎面部分用利刀切平，即可裝車使用。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、怎樣用橡膠螺釘修補(bǔ)外胎刺洞?標(biāo)準(zhǔn)答案：橡膠螺釘可用來修補(bǔ)直徑為13～50mm或更大一些的輪胎刺洞。其修補(bǔ)方法如下。①將輪胎刺洞灼燙，以清潔刺洞并擴(kuò)展成圓形穿洞。灼燙的作用在于封閉胎體簾線的端點(diǎn)，同時(shí)在刺洞四周形成一薄層燒焦的橡膠，在橡膠螺釘插入期間還能起潤滑作用。②橡膠螺釘應(yīng)用前，應(yīng)冷至-18℃以下處理一下，冷凍溫度可根據(jù)橡膠釘?shù)奈锢硇阅芎痛潭吹拇笮頉Q定。③將冷凍的橡膠螺釘用扳手或其他工具邊扭邊硬塞進(jìn)輪胎的刺洞里。④用刀子切去外露的端頭，使之與輪胎表面齊平。對(duì)于有內(nèi)胎的輪胎，還應(yīng)切去橡膠螺釘伸進(jìn)胎內(nèi)腔的錐形部分，使之與輪胎里齊平。⑤在胎里貼放一塊常用的襯墊，蓋住橡膠螺釘?shù)亩祟^。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、簡易的內(nèi)胎微孔修補(bǔ)方法有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：當(dāng)汽車、拖拉機(jī)、三輪車、自行車等內(nèi)胎有微孔漏氣時(shí)，既難檢查出漏氣的微孔位置，又難以采用通常的方法進(jìn)行修補(bǔ)。以下是幾種簡易的修補(bǔ)方法。①灌注滑石粉法。擰下內(nèi)胎氣門嘴上的銅螺母，拔出氣門芯，將內(nèi)胎里的氣放掉；再用硬紙卷成一個(gè)小圓錐形的漏斗，插在氣門口上。然后，根據(jù)不同的車內(nèi)胎，取不同質(zhì)量的滑石粉，一般三輪車、自行車內(nèi)胎100g，小型拖拉機(jī)、摩托車內(nèi)胎200g，汽車、大中型拖拉機(jī)內(nèi)胎300g。將滑石粉從紙漏斗經(jīng)氣門倒入內(nèi)胎，裝好氣門芯，擰緊內(nèi)胎氣門嘴上的銅螺母，向內(nèi)胎充氣，并在充氣過程中，轉(zhuǎn)動(dòng)幾下轉(zhuǎn)輪，使滑石粉在內(nèi)胎里散開。內(nèi)胎充氣后，由于滑石粉在車內(nèi)胎的內(nèi)壁上，從而可堵塞微小氣孔，使其不漏氣。②灌注乳白膠法。乳白膠的使用量一般為：三輪車、自行車內(nèi)胎40g，小型拖拉機(jī)、摩托車內(nèi)胎120g，使用前需摻入2倍質(zhì)量的水，稀釋攪勻后再用。將乳白膠從氣門口滴入內(nèi)胎，滴完后即將車輪迅速旋轉(zhuǎn)幾圈，再裝氣門芯，擰上銅螺母，使乳白膠稀釋液均勻地散布到車胎內(nèi)壁，即可將漏氣的微孔堵住。③灌注汽油法。先將內(nèi)胎中氣放掉，然后用滴管或眼藥水管吸入汽油，從氣門口滴入內(nèi)胎。三輪車、自行車內(nèi)胎滴8滴左右，汽車、大型拖拉機(jī)、摩托車滴15滴左右。滴完立即裝上氣門芯，擰緊銅螺母，并向內(nèi)胎充氣，當(dāng)內(nèi)胎里氣壓升高時(shí)，汽油分子會(huì)使內(nèi)壁的橡膠表面溶釋成一層糊狀，且很快板結(jié)為一體，從而牢牢地封住漏氣的微孔。需要說明的是，以上簡易修補(bǔ)法只適用于慢慢漏氣的微小氣孔。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、怎樣用火補(bǔ)法來修補(bǔ)內(nèi)胎?標(biāo)準(zhǔn)答案：火補(bǔ)法用于修補(bǔ)內(nèi)胎的釘眼、砂眼等小損傷，方法簡單，便于隨車攜帶，就地進(jìn)行修理，修補(bǔ)方法如下。①將內(nèi)胎充氣后，放入盛水的容器里，通過檢查內(nèi)胎產(chǎn)生氣泡的位置確定漏氣位置，然后做上記號(hào)。②先將內(nèi)胎漏氣處用由馬口鐵皮制成的專用剌毛銼銼出粗糙面，將合適大小的專用火補(bǔ)膠表面的聚氯乙烯薄膜撕去，然后扣在損傷處。用夾子夾緊火補(bǔ)膠鐵皮與內(nèi)胎，將鐵皮內(nèi)的燃燒紙點(diǎn)燃，等15min后松開夾子即可。③修補(bǔ)好內(nèi)胎進(jìn)行密封性檢查，密封良好時(shí)可裝車。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、什么是冷補(bǔ)內(nèi)胎法?標(biāo)準(zhǔn)答案：冷補(bǔ)內(nèi)胎法如下：將內(nèi)胎損壞處周圍20～30mm范圍內(nèi)銼粗糙，除去屑末，將補(bǔ)胎膠布剪成圓形，其外形尺寸應(yīng)能補(bǔ)住損壞周圍20～30mm，并把四周剪成斜形且銼粗糙；然后將膠水均勻地涂在兩個(gè)銼過的面上，待膠稍干后，粘貼在一起，并用錘擊方法使其貼平粘緊。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、怎樣用生膠修補(bǔ)內(nèi)胎?標(biāo)準(zhǔn)答案：當(dāng)內(nèi)胎破損的范圍較大時(shí)，可采用生膠修補(bǔ)，其方法如下。①將破口處銼粗糙，剪一塊與破口相適應(yīng)的內(nèi)胎面，同樣銼粗糙后填上。②在銼粗糙的破口處涂上生膠水，如破口較大，應(yīng)多涂幾次，每次涂時(shí)，需在上一次膠水晾干后進(jìn)行。③待膠水晾干后，剪一塊面積比破口略大的生膠，用汽油將表面擦拭干凈后，貼附在已晾干的破口上。④加溫至140℃，保溫10～20min，使生膠硫化。加溫時(shí)，將沙袋墊在內(nèi)胎下面，上面用一個(gè)舊活塞并用千斤頂頂住，然后在活塞內(nèi)加入50～60mL汽油點(diǎn)燃。⑤待汽油燃完、活塞冷卻后，便可以取下內(nèi)胎充氣試驗(yàn)。在水盆內(nèi)檢查有無漏氣。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、維護(hù)無內(nèi)胎輪胎時(shí)要注意什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：無內(nèi)胎輪胎常稱低壓胎、真空胎。無內(nèi)胎輪胎的密封性能主要依靠內(nèi)壓將輪輞與輪圈壓緊，為此裝胎時(shí)輪胎內(nèi)壓要比一般高0．2MPa，切不可再高，免得造成輪輞損壞。待充至比原規(guī)定氣壓高出0．2MPa，輪轂與胎圈貼合密實(shí)后，再放氣降至實(shí)際規(guī)定的實(shí)用氣壓。另外還需注意以下事項(xiàng)。①裝胎前，應(yīng)檢查輪輞有無彎曲、裂口和損壞。不合乎標(biāo)準(zhǔn)輪輞時(shí)，必須加以修整或結(jié)束使用。子午線輪胎的墊帶應(yīng)和使用的寬輪輞相適應(yīng)；氣門嘴部位的密封性能及輪緣部分有無裂痕變形。②用鋼絲刷除銹，特別注意清除胎圈座和放置密封圈的溝槽銹跡。③檢查胎內(nèi)有無泥沙、石子等雜物。若有上述雜物，必須清除，否則會(huì)導(dǎo)致簾線氣密層和橡膠的損傷。④子午線胎胎圈情況要特別注意檢查，因胎圈在大負(fù)荷條件工作，即便微小的損傷也會(huì)導(dǎo)致胎圈的磨斷和脫層。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、為什么要對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡?標(biāo)準(zhǔn)答案：對(duì)高速行駛的汽車，在車輪安裝工作完成之后，要進(jìn)行車輪的平衡檢驗(yàn)，一般可在車輪動(dòng)平衡試驗(yàn)儀上進(jìn)行。若車輪不平衡，由于各部離心力不等而跳動(dòng)，擺動(dòng)厲害，在其旋轉(zhuǎn)平面中產(chǎn)生巨大的沖擊。沖擊負(fù)荷作用在輪胎上，在胎體中引起附加的應(yīng)力，在胎面上出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻磨耗，從而大大縮短輪胎的壽命，嚴(yán)重影響汽車行駛的平衡性、舒適性和安全性，妨礙車速的繼續(xù)提高。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、什么是靜平衡和動(dòng)平衡?標(biāo)準(zhǔn)答案：汽車車輪是高速旋轉(zhuǎn)的部件，如果它的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，就會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的離心力，引起車輪的上下跳動(dòng)，對(duì)于轉(zhuǎn)向輪，還會(huì)造成偏轉(zhuǎn)和車輪的擺振，直接影響汽車的平順性和操縱穩(wěn)定性。因此，必須對(duì)車輪進(jìn)行靜平衡和動(dòng)平衡。靜平衡，是指輪胎圓周上的質(zhì)量均衡；動(dòng)平衡，是指輪胎沿軸向上的質(zhì)量均衡。這兩種不平衡，都會(huì)在高速行駛時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。所以，越是高速的汽車，對(duì)平衡的要求越高。汽車在出廠時(shí)，已經(jīng)做過輪胎的平衡。但在使用中，平衡可毹遭到破壞。更換輪胎時(shí)，也要進(jìn)行平衡。車輪的平衡，應(yīng)在專門的動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、怎樣進(jìn)行車輪動(dòng)平衡試驗(yàn)?標(biāo)準(zhǔn)答案：①前期準(zhǔn)備。清除被測車輪上的泥土、石子等雜物，保證輪胎和輪轂表面清潔；檢查輪胎氣壓，必要時(shí)充氣至規(guī)定數(shù)值。②安裝固定。把車輪安裝在平衡儀上，注意選擇與輪轂中心孔大小相當(dāng)?shù)腻F體封堵，并在最外側(cè)用螺栓緊固。③測量車輪。車輪安裝完成后，測量輪胎和輪轂數(shù)據(jù)并輸入控制臺(tái)。第一項(xiàng)測量輪轂邊緣距離平衡儀機(jī)箱的距離。④第二項(xiàng)測量輪轂寬度，使用卡尺測量。⑤第三項(xiàng)測量輪轂直徑，可以查看輪胎側(cè)面標(biāo)明的型號(hào)得知。⑥數(shù)據(jù)采集。輸入車輪數(shù)據(jù)后，按下啟動(dòng)開關(guān)，車輪開始旋轉(zhuǎn)，平衡儀控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。此時(shí)注意，操作儀器人員不要站在車輪旋轉(zhuǎn)的徑向方位以及螺栓固定的一側(cè)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。⑦顯示結(jié)果。待車輪停止后，控制臺(tái)顯示出計(jì)算結(jié)果，兩個(gè)數(shù)字顯示器分別代表車輪左、右兩側(cè)的質(zhì)量偏差大小。⑧根據(jù)顯示屏提示，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，當(dāng)指示裝置出現(xiàn)提示時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此位置代表質(zhì)量出現(xiàn)偏差的具體位置。⑨安裝平衡塊。安裝平衡塊后可能產(chǎn)生新的不平衡狀態(tài)，應(yīng)重新進(jìn)行平衡測試，直至平衡量達(dá)到規(guī)定為止。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、車輛行駛時(shí)，輪胎氣壓過高有什么危害?標(biāo)準(zhǔn)答案：輪胎氣壓過高的有以下影響。①簾紗層張力過大，緩沖性能降低，舒適性差；易沖擊爆破及被尖銳物切傷。②趾口應(yīng)力加大，胎唇鋼絲易爆破或折斷。③接地面積變小，剎車性能及牽引力降低，方向發(fā)飄。④胎面中央單位面積之荷重增加，磨耗快。⑤易產(chǎn)生花紋溝裂。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、車輛