二建公路實務真題及答案解析版

不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級大路下路床的填料是〔 〕。A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質土D【解析】粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水局部的路堤。袋裝砂井施工工藝流程中,最終一步工藝是〔 〕。A.埋砂袋頭B.機具移位C.攤鋪上層砂墊層D.撥出套管C【解析】袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面—攤鋪下層砂墊層—機具定位—打入套管—沉入砂袋—拔出套管—機具移位—埋砂袋頭—攤鋪上層砂墊層。3.關于擊實試驗法測定最正確含水量的說法,錯誤的選項是〔 〕。A.用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣B.制備好的土樣應一次性倒入擊實筒C.計算各試樣干密度,以干密度為縱坐標、含水量為橫坐標繪制曲線D.當試樣中有大于規(guī)定的顆粒,應先取出大顆粒,其百分率合格后,再對剩余試樣進展擊實試驗B【解析】取制備好的土樣按所選擊實方法分 3次或5次倒入擊實筒，每層按規(guī)定的擊實次數(shù)進展擊實，要求擊完后余土高度不超過試筒頂面 5mm。不能用于二級和二級以上大路高級路面基層的是〔 〕。A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土C.水泥穩(wěn)定砂礫A【解析】水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂爍、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級大路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級和二級以上大路高級路面的基層。大路無機結合料穩(wěn)定碎石基層施工中,其拌和工藝和攤鋪工藝推舉承受〔〕。A.集中廠拌和攤鋪機攤鋪B.人工路拌和攤鋪機攤鋪C.人工路拌和推土機攤鋪D.集中廠拌和推土機攤鋪A【解析】見教材502B312023-12.混凝土抗折強度的試驗步驟包括：①試件的成型和養(yǎng)護；②標記試件；③試件外觀檢查、修整；④加載試驗；⑤整理試驗數(shù)據(jù)、供給試驗報告。正確的挨次為〔〕。A.①→②→③→④→⑤B.①→③→②→④→⑤C.①→③→④→②→⑤D.①→②→④→③→⑤B【解析】混凝土抗折強度的試驗步驟：〔1〕試件的成型并養(yǎng)護。〔2〕試件外觀檢查、修整?！?〕標記試件?！?〕加載試驗。〔5〕整理試驗數(shù)據(jù)，供給試驗報告。關于高性能混凝土使用的減水劑性能的要求 ,錯誤的選項是〔 〕。A.減水率低B.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性能D.與水泥相容性好A【解析】高性能混凝土外加劑應選用高效減水劑或復合減水劑，并應選擇減水率高、坍落度損失小、與 水泥之間具有良好的相容性、能明顯改善或提高混凝土耐久性能且質量穩(wěn)定的產(chǎn)品；引氣劑或引氣型外加劑應有良好的氣泡穩(wěn)定性，用于提高混凝土抗凍性的引氣劑、減水劑和復合外加劑中均不得摻有木質硫酸鹽組分，并不得承受含有氯鹽的防凍劑。關于圓管涵施工要求的說法，正確的選項是〔 〕。A.管涵不得現(xiàn)場就地制造B.當管壁厚度不全都時，應調整高度使內壁齊平C.對插口管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管涵消滅反坡的坡度應小于3°B【解析】A錯誤，在運輸條件限制時，管涵也可在現(xiàn)場就地制造。 C錯誤，對插口管，接口應平直，環(huán)形間隙應均勻，并應安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。 D錯誤，每節(jié)管底坡度均不得消滅反坡。管座沉降縫應與涵管接頭平齊，無錯位現(xiàn)象。依據(jù)《大路工程技術標準》，以下大路隧道中，屬于長隧道的是〔 〕。A.長485m的隧道875m1560m的隧道3450m的隧道C【解析】依據(jù)長度分為特長隧道：L>3000m3000m>L>1000m,中隧道：1000m>L>500mL<500m隧道通風掌握系統(tǒng)中，掌握風機運轉所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是〔 〕含量。B【解析】通風掌握系統(tǒng)是依據(jù)一氧化碳與能見度檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等掌握風機的運轉進展通風。單代號網(wǎng)絡圖中，箭線一般用來表示〔 〕。A.工作之間的規(guī)律關系B.一項工作C.一項工作的持續(xù)時間D.工作之間的搭接時距A【解析】單代號網(wǎng)絡圖是以節(jié)點及其編號表示工作，以箭線表示工作之間規(guī)律關系的網(wǎng)絡圖，并在節(jié)點中加注工作代號、名稱和持續(xù)時間。以下后張法預應力筋質量檢驗的實測工程中 ,屬于關鍵工程的是〔 〕。A.管道坐標B.管道間距C.張拉伸長率D.斷絲滑絲數(shù)C【解析】后張法實測工程：管道坐標〔包括梁長方向和梁高方向〕、管道間距〔包含同排和上下層〕、張拉應力值〔△〕、張拉伸長率〔△〕、斷絲滑絲數(shù)。某橋墩承臺頂面與地面平齊,標高為+,墩頂標高為+,墩頂處施工屬于〔 〕。級高處作業(yè)B.Ⅱ級高處作業(yè)C.Ⅲ級高處作業(yè)D.Ⅳ級高處作業(yè)C【解析】。高處作業(yè)在15m以上至30m關于配電箱、開關箱安全技術要求的說法 ,錯誤的選項是〔 〕。A.安排電箱不得掛接臨時用電設備B.一個開關箱最多掌握兩臺用電設備C.總配電箱必需安裝漏電保護器D.開關箱內必需安裝漏電保護器B【解析】每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必需實行“一機一閘”制，嚴禁用一個開關電器直接掌握兩臺及兩臺以上的用電設備〔含插座〕?！病持杏嬋　.增值稅B.企業(yè)治理費C.其他工程費D.規(guī)費B【解析】企業(yè)治理費中的稅金系指企業(yè)按規(guī)定繳納的房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅、城市維護建設稅及教育費附加等。依據(jù)《大路工程標準施工招標文件》，①中標通知書，②合同協(xié)議書，③***，④工程專用合同條款，這四項合同文件解釋的優(yōu)先挨次是〔 〕。A.①②③④B.①③②④C.③②①④D.②①④③D【解析】除工程合同條款另有商定外，解釋合同文件的優(yōu)先挨次是：1.合同協(xié)議書及各種合同附件；23.投標函及投標函附錄；4.工程專用合5.大路工程專用合同條款；6.通用合同條款；78.圖紙；9.已標價工程量清單；10.11.關于鋼筋加工場的說法，錯誤的有〔 〕。A.鋼筋應墊高20cm以上B.頂棚及架構原則上應承受木構造搭設C.鋼筋加工場應做硬化處理D.場地四周應設置排水溝B【解析】頂棚及架構原則上應承受鋼構造搭設。關于大路工程施工特種作業(yè)人員治理的說法，錯誤的選項是〔 〕。A.特種作業(yè)人員應具有初中及以上學歷B.特種作業(yè)人員應當參與年度安全教育培訓或推續(xù)教育，每年不得少于 24hC.用人單位應與持有資格證書的特種人員訂立勞動合同法D.用人單位應當口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害D【解析】用人單位應當書面告知特種作業(yè)人員違章操作的危害。依據(jù)《大路建設監(jiān)視治理方法》，政府投資大路建設工程實施的程序包括：①編制可行性爭論報告；②編制工程建議書；③編制初步設計文件；④組織工程施工招標；⑤編制施工圖設計文件；⑥進展征地拆遷并申報施工許可；⑦辦理工程交竣工驗收和財產(chǎn)移交手續(xù)；⑧組織工程施工；⑨組織工程后評價，上述實施程序正確的排序是〔 〕。A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑧→⑦→⑨B【解析】政府投資大路建設工程實施，應依據(jù)以下程序進展：依據(jù)規(guī)劃，編制工程建議書；依據(jù)批準的工程建議書，進展工程可行性爭論，編制可行性爭論報告；依據(jù)批準的可行性爭論報告，編制初步設計文件；依據(jù)批準的初步設計文件，編制施工圖設計文件；依據(jù)批準的施工圖設計文件，組織工程招標；依據(jù)國家有關規(guī)定，進展征地拆遷等施工前預備工作，并向交通主管部門申報施工許可；依據(jù)批準的工程施工許可，組織工程實施；工程完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財務決算，辦理工程交、竣工驗收和財產(chǎn)移交手續(xù)；竣工驗收合格后，組織工程后評價。依據(jù)《大路工程設計變更治理方法》,發(fā)生較大設計變更時,負責審批的單位是〔 〕。A.交通運輸部B.工程建設單位C.省級交通主管部門D.勘察設計單位C【解析】經(jīng)批準的設計變更一般不得再次變更。重大設計變更由交通部負責審批。較大設計變更由省級交通主管部門負責審批。以下工程防護中，屬于圬工防護的有〔 〕。A.框格防護B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿ABDE【解析】圬工防護：框格防護、封面、護面墻、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預制塊護坡、鋪桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護坡。 C選項錯誤，掛網(wǎng)式坡面防護屬于土工織物防護。水泥混凝土路面斷板的治理措施有〔 〕。A.直接灌漿B.局部帶狀修補C.擴縫灌漿D.罩面補強E.整塊板更換ABCE【解析】水泥混凝土路面斷板的治理措施有：〔 1〕對于稍微斷裂，裂縫無剝落或稍微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜承受灌入膠結劑的方法灌縫封閉。灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法?！?2〕對稍微斷裂可承受局部帶狀修補；〔3〕對于嚴峻斷裂，裂縫處有嚴峻剝落，板被分割成 3塊以上，有錯臺或裂塊已開頭活動的斷板，應承受整塊板更換的措施。后張法預制梁板施工中，張拉時預應力損失過大的緣由有〔 〕。A.錨具硬度過高鋼絞線松弛率超限錨具下混凝土強度偏大鋼絞線與孔道摩擦阻力過大E.量測偏差導致實際張拉力偏小BDE【解析】后張法預制梁板施工中，張拉時預應力損失過大的緣由有：錨具滑絲或鋼絞線〔鋼絲束〕內有斷絲。鋼絞線〔鋼絲〕的松弛率超限。量測表具數(shù)值有誤，實際張拉值偏小。錨具下混凝土局部破壞變形過大。鋼索與孔道間摩阻力過大。護欄的主要作用有〔 〕。A.將大路用地隔離出來，防止非法侵占大路用地B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故C.吸取能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度D.警示和緩沖E.誘導視線BCE【解析】護欄的主要作用是防止失控車輛越過中心分隔帶或在路側比較危急的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時，還具有吸取能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導視線的作用。關于挖孔樁根底施工安全掌握要求的說法，正確的有〔 〕。A.孔內挖土人員的頭頂部位應設置護蓋B.全部人工挖孔樁必需承受混凝土護壁C.起吊設備必需有限位器、防脫鉤器等裝置D.人工挖孔超過10米深，應承受機械通風E.相鄰兩孔中，一孔進展?jié)仓炷磷鳂I(yè)時，另一孔內不得有人員ACDEB錯誤，挖孔較深或有滲水時，必需實行孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防擁孔。在較好土層，人工挖擴樁孔不承受混凝土護壁時，必需使用工具式的安全防護籠進展施工。施工總體部署是施工組織設計的重要內容之一，其主要內容有〔 〕。A.建立施工治理機構劃分施工任務編制資源供給打算安排施工挨次制定季節(jié)性施工技術措施ABD【解析】(1〕建立施工治理機構。(2〕施工任務劃分：依據(jù)工程劃分，劃分各參與施工單位的工作任務及施工階段，明確總包與分包、各施工單位之間分工與協(xié)作的關系，確定各單位的主要工程工程和次要工程工程。 (3〕施工挨次。隧道施工中，施工人員必需撤離現(xiàn)場的危急信號有〔 〕。A.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)消滅突變B.作業(yè)面圍巖級別發(fā)生變化C.掌子面有滲水D.噴層消滅特別裂縫E.地表位移大于允許值ADE【解析】當覺察量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內或地表位移大于允許位移值，洞內或地面消滅裂縫以及噴層消滅特別裂縫時，均應視為危急信號，人員必需馬上撤離現(xiàn)場，經(jīng)處理到達安全作業(yè)條件前方可連續(xù)施工。依據(jù)《大路工程根本建設工程概算預算編制方法》，其他工程費中施工關心費包括〔〕。A.機械工具使用費B.勘察試驗費C.工程定位復測費D.工程點交、場地清理費E.臨時水井、水塔修建費CD【解析】其他工程費施工關心費包括生產(chǎn)工具用具使用費、檢驗試驗費和工程定位復測、工程點交、場地清理等費用?？捎糜谒淼蓝我r砌的施工機械設備有〔 〕。A.錨桿臺車B.混凝土噴射機C.混凝土攪拌站D.攪拌運輸車E.混凝土輸送泵CDE【解析】二次支護襯砌機械：模板襯砌臺車〔混凝土攪拌站、攪拌運輸車、混凝土輸送泵〕。依據(jù)《大路工程竣〔交〕工驗收方法實施細則》，大路工程交工驗收應具備的條件有〔 〕。通車試運營2年以上施工單位按《大路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定對工程質量自檢合格C.監(jiān)理單位對工程質量評定合格D.質量監(jiān)視機構按“大路工程質量鑒定方法”對工程質量進展檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢E.檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理BCD【解析】大路工程交工驗收工作一般按合同段進展，并應具備以下條件：(1〕合同商定的各項內容已全部完成。各方就合同變更的內容達成書面全都意見。(2〕施工單位按《大路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定對工程質量自檢合格。(3〕監(jiān)理單位對工程質量評定合格。(4〕質量監(jiān)視機構按“大路工程質量鑒定方法”對工程質量進展檢測，并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。(5〕竣工文件按大路工程檔案治理的有關要求，完成“大路工程工程文件歸檔范圍”第三、四、五局部〔不含缺陷責任期資料〕內容的收集、整理及歸檔工作。(6〕施工單位、監(jiān)理單位完本錢合同段的工作總結報告?！惨弧场颈尘百Y料】某施工單位承建了一段二級大路路基工程，其中 K3+220～K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為，地面以下有約 6m的軟土層。施工單位承受強夯處理地基，承受水平分層填筑路堤。高鎮(zhèn)方路堤橫斷面示意圖如圖 1所示。注：本圖單位以cm計，路基兩側超寬填筑50cm1施工過程中發(fā)生如下大事：大事一：施工單位在已碾壓整平的場地內做好了周邊排水溝，布設了豎向排水體，并在強夯區(qū)地表鋪設了墊層。在施工場地內選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，面積200㎡。試夯完畢后在規(guī)定時間段內，對試夯現(xiàn)場進展檢測，并與試夯前測試數(shù)據(jù)進展比照，以檢驗設備及夯擊能是否滿足要求，確定間歇時間、夯間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù)，確定強夯處理的施工工藝。強夯處理范圍為坡腳邊緣。大事二：施工單位確定的強夯施工工序主要包括：①夯點布設、施工預備、場地平坦、④試夯、⑤主夯、⑥檢查驗收、⑦副夯、⑧滿夯。大事三：施工期間，施工單位對高填方路堤進展了動態(tài)觀看，即沉降觀測，用路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于 10～15mm掌握路堤穩(wěn)定性?！締栴}】分別寫出圖1HA哪種類型試列舉兩種具體材料。指出大事一中存在的錯誤并改正。補充通過試夯還可以確定的施工參數(shù)。寫出大事二中強夯施工的正確工序。(寫出數(shù)字編號即可)補充大事三中，施工單位對軟土地區(qū)路堤施工還必需進展的動態(tài)觀測工程及掌握標準?！緟⒖即鸢浮?：〔1〕HA〔2〕宜承受級配良好的堅硬粗顆粒材料，粒徑不宜大于l00mm；比方塊石、碎石、礦渣等。2：〔1〕①強夯處理范圍為邊坡腳邊緣不對。正確做法：強夯處理范圍應超出路提坡腳。每邊超出坡腳的寬度不宜小于 3m。②試夯面積為200平米不對。正確做法：試夯區(qū)場地面積不應小于 500平米?！?〕試夯還可以確定的施工參數(shù)有：單擊夯擊能，夯擊遍數(shù)等。3：強夯施工的正確工序②③①④⑤⑦⑧⑥；4：〔1〕動態(tài)觀測工程：沉降和水平位移觀測?！?2〕①施工期間宜依據(jù)路提中心線地面沉降速率每晝夜不大于 10～15mm坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm掌握路堤穩(wěn)定性。特別軟土地基應依據(jù)設計要求確定穩(wěn)定性掌握標準。當沉降或位移超過標準時，應馬上停頓路堤填筑。②路面鋪筑必需待沉降穩(wěn)定后進展。沉降穩(wěn)定的標準應承受雙標準掌握，即推算的工后沉降應小于設計容許值，同時連續(xù)2個月觀測每月沉降不超過5mm?！捕场颈尘百Y料】某施工單位承建了一段二級大路瀝青混凝土路面工程，路基寬度12m。上面層承受瀝青混凝土〔AC-13)〔AC-20〕；基層承受18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度;底基層承受級配碎石。瀝青混合料指定由某拌和施工過程中發(fā)生如下大事：大事一：瀝青混凝土下面層施工前，施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指導書，其中局部要求如下：下面層攤鋪承受平衡梁法；攤鋪機每次開鋪前，將熨平板加熱至 80℃；承受霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程不粘輪；攤鋪機無法作業(yè)的地方，可實行人工攤鋪施工。大事二：施工單位確定的級配碎石底基層實測工程有：壓實度、縱斷高程、寬度、橫坡等。大事三：施工單位試驗室確定的基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的集料比例如表 示，水泥劑量為%〔外摻)，最大干容重為m，壓實度98%。2【問題】集料名稱比例〔〕【問題】

1#料25

2#料35

3#料25

4#料15本工程應承受什么等級的瀝青？按組成構造分類， 本工程瀝青混凝土路面屬于哪種類型？瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些主要施工機械？逐條推斷大事一中現(xiàn)場作業(yè)指導書的要求是否正確？并改正錯誤。補充大事二中級配碎石基層實測工程的漏項列式計算大事三中1km基層需1#料和水泥的用量〔不考慮材料損耗，以t為單位，計算結果保存到小數(shù)點后 2位〕【參考答案】1.〔1〕承受AB；〔2〕密實—懸浮構造。2.還需要配備的機械有：瀝青混凝土攪拌設備、瀝青灑布機、鋼輪壓輪機、膠輪壓路機。3.〔1〕錯誤；改正〔1〕：下面層鋪承受走線法?！?〕錯誤；改正〔2〕：推鋪機每次開鋪前，將熨平板加熱至 100℃；要求〔3〕正確；要求〔4〕錯誤；改正〔4〕：鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后實行大工推鋪施。4.平坦度、厚度，彎沉值。5：1〔18÷100〕×1000〔%〕×25%=(t)水泥用量為[〔18÷100〕×1000〔t〕〔三〕【背景資料】某山嶺隧道為單洞雙向兩車道大路隧道，其起訖樁號為K68+238～K69+538隧道長1300m。該隧道設計圖中描述的地質狀況為： K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極裂開，呈碎、裂狀；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較裂開，裂隙較發(fā)育且有夾泥，其中 K68+398～K68+489段隧道的最小埋深為80m；K68+598～K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層構造，裂隙面內夾軟塑狀黃泥。施工過程中發(fā)生如下大事：大事一：施工單位對該隧道的圍巖進展了分級。按安全、經(jīng)濟原則從①全斷面法、環(huán)形開挖留核心士法、③雙側壁導坑法中出選出了一種淺理段隧道施工方法。大事二：依據(jù)設計要求，施工單位打算對 K68+398～K68+489段隧道實施監(jiān)控量測，量測工程有：洞內外觀看、地表下沉、鋼架內力和外力、圍巖壓力、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力等。大事三：施工單位在K68+690--K68+693段初期支護施工時，首先承受激光斷面用掛模的方式噴射混凝土，并對噴射混凝土強度等實測工程進展了實測。大事四：在二次襯砌施工前，施工單位覺察 K68+328～K68+368段多處消滅了噴射混凝土掉落的現(xiàn)象，掉落處原巖外表殘留有黃泥。施工單位提出了掉落段的處治方法，并進展了復噴施工?！締栴}】推斷隧道各段圍巖的級別，指出大事一中比選出的施工方法。大事二中哪三項為必測工程寫出拱頂下沉量測的方法和工具，指出大事三施工中的錯誤。補充噴射混凝土質量檢驗實測工程的漏項。分析大事四中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的緣由， 并寫出施工單位復噴前應實行的措施。本工程是否需要編制專項施工方案？是否需要專家論證、審查？【參考答案】1：〔1〕①K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段應為V〔洞K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段應為Ⅳ級圍巖〔地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，〕K68+598～K69+008段應為Ⅲ級圍巖〔下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層構造，裂隙面內夾軟塑狀黃泥〕?！?〕比選出的施工方法為環(huán)形開挖留核心士法。2：〔1〕大事二中必測工程為：洞內外觀看，地表下沉，拱頂下沉，周邊位移?！?〕拱頂下沉量測方法為水準測量，工具為水準儀和鋼尺等。3：大事三中的錯誤有承受干噴技術，承受掛模的方式噴射混凝土。隧道噴射混凝土不得承受干噴工藝。噴射混凝土的實測工程有噴射混凝土強度，噴層厚度，空洞檢測。4〔1大事四中噴射混凝土掉落的緣由為噴射混凝土前沒有對巖面清理干凈，噴射混凝土因殘留黃泥不能和圍巖很好的結合而掉落；〔 2〕施工單位應將原來噴射混凝土鑿除，并清理清洗巖面，再按設計要求噴射混凝土。5：〔1〕本工程是需要編制專項施工方案，因屬于不良地質隧道；〔 2〕不需要專家論證；〔四〕【背景資料】某10聯(lián)現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，跨越河谷，起點與另一特大橋相連，終點與一隧道相連。局部橋跨布置示意圖如圖 4-1所示。該工程在招投標和施工過程中發(fā)生如下大事，大事一：招標文件中的設計文件推舉連續(xù)箱梁承受移動模架法施工，因現(xiàn)場場地受限，模架在該橋梁終點處的隧道內拼裝。然后前移鉆孔施工。但某施工單位進場后，覺察隧道標未開工(另一施工單位擔當該隧道施工〕，無法按時供給移動模架拼裝場地。經(jīng)橋梁施工單位提出，建設單位、設計單位和監(jiān)理單位確認，暫緩第十聯(lián)施工，而從第九聯(lián)開頭施工。因第九聯(lián)橋墩墩身較高，移動模架承受橋下組拼、整體重直提升安裝方案，第十聯(lián)箱梁待隧道貫穿后承受樁柱梁式支架〔第十聯(lián)支