國省道預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程(第二批)調(diào)節(jié)壩復(fù)洪至神龍?zhí)洞髽蚨?總設(shè)計(jì)說明書

國省道預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程(第二批)(調(diào)節(jié)壩復(fù)洪至神龍?zhí)洞髽蚨危㏒1-02總設(shè)計(jì)說明書1.概述為了保證開州區(qū)2023年國省道預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程（第二批）G211調(diào)節(jié)壩復(fù)洪至神龍?zhí)洞髽蚨温访嫫秸?，延長路面結(jié)構(gòu)層使用壽命，并確保營運(yùn)行車安全性和舒適性，受重慶市開州區(qū)交通建設(shè)發(fā)展中心的委托，我公司承擔(dān)開州區(qū)2023年國省道預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程（第二批）G211調(diào)節(jié)壩復(fù)洪至神龍?zhí)洞髽蚨问┕D設(shè)計(jì)任務(wù)。本次路面改造工程主要針對(duì)路面設(shè)計(jì)（不含地質(zhì)勘查、橋梁檢測(cè)、加固及不良地質(zhì)整治如滑坡處治設(shè)計(jì)等）。項(xiàng)目地理位置圖開州區(qū)2023年國省道預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程（第二批）G211調(diào)節(jié)壩復(fù)洪至神龍?zhí)洞髽蚨稳L20km，位于重慶市開州區(qū)境內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)路幅總寬度為7.5m，7.5m路幅寬度為雙車道，構(gòu)成形式為：左現(xiàn)澆砼硬路肩0.5m+左行車道3.25m+右行車道3.25m+右現(xiàn)澆砼硬路肩0.5m。路拱橫坡采用2%，路肩采用3%。2.設(shè)計(jì)任務(wù)來源及工程概況2.1設(shè)計(jì)任務(wù)來源我公司與開州區(qū)交通建設(shè)發(fā)展中心簽定的本項(xiàng)目設(shè)計(jì)合同。2.2工程概況本項(xiàng)目為原路路面改造，結(jié)合沿線地形、地物等情況，并充分考慮項(xiàng)目所在地區(qū)的遠(yuǎn)期發(fā)展及項(xiàng)目投資等諸多因素，本次設(shè)計(jì)完全利用原有老路平縱面線型指標(biāo)。主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)單位規(guī)范規(guī)定1公路等級(jí)維持原有公路等級(jí)2設(shè)計(jì)速度Km/h403路基寬度米7.54路面類型瀝青混凝土5設(shè)計(jì)使用年限年56設(shè)計(jì)軸載BZZ-1003.路線起訖點(diǎn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及舊路現(xiàn)狀3.1路線起訖點(diǎn)本項(xiàng)目起點(diǎn)（K1390+000）位于調(diào)節(jié)壩，經(jīng)渠口鎮(zhèn)、柳池村，終點(diǎn)接神龍?zhí)洞髽颍↘1410+000）。起點(diǎn)位置終點(diǎn)位置3.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）公路技術(shù)等級(jí)：維持原有公路技術(shù)等級(jí)。2）路基寬度：保持原有路基/路面寬度。3）路面類型：瀝青混凝土路面。4）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸100KN。5）設(shè)計(jì)使用年限：5。6）交通等級(jí)：中等交通（瀝青混凝土路面）。3.3編制依據(jù)、采用的主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)“公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法”及有關(guān)文件規(guī)定；交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）交通部《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2017） 交通部《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）交通部《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019)交通部《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTGTF20-2015）交通部《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）交通部《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）交通部《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）交通部《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；交通部《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD61-2005)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJB02-2013）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04-2010）《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（JTG3830-2018）《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5220—2020)國家及地方的相關(guān)法律、法規(guī)及文件。如在提交正式設(shè)計(jì)至工程開工這一過程中出現(xiàn)規(guī)范更新，則以上所列的相應(yīng)舊規(guī)范應(yīng)廢止，施工技術(shù)要求及其質(zhì)量控制與檢測(cè)均以最新發(fā)布的規(guī)范為準(zhǔn)。3.4舊路現(xiàn)狀本路段原有路基整體狀況良好，強(qiáng)度高。經(jīng)多年使用，由于瀝青面層的溫度應(yīng)力、疲勞應(yīng)力作用，以及面層抗剪強(qiáng)度的不足、表面層瀝青黏附性的降低和老化變質(zhì)，路面上形成了橫向裂縫和縱向裂縫，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)雖對(duì)其采取過灌縫等處治措施。近年來，該路段交通量日益增大、重載車輛日益增多，加之部分路段已達(dá)設(shè)計(jì)使用年限，路面出現(xiàn)大量病害，嚴(yán)重影響行車舒適性和安全性。本項(xiàng)目建成年限較長，本路段主要通行沿線移民的物資運(yùn)輸車和小型轎車，隨著沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，交通流量日益增大。瀝青混凝土路面在實(shí)際使用過程中，由于行車和路基沉降作用，自然環(huán)境因素以及原路基變形等原因，其使用性能逐漸衰減，致使路面面層損壞，出現(xiàn)面層塊狀裂縫、縱橫裂縫、車轍、坑槽、沉陷等病害，路基出現(xiàn)沉陷、硬路肩破損、擋墻破壞等病害，安全性和舒適性大大降低。為了改善運(yùn)輸環(huán)境，提高行車舒適性和安全性，提高區(qū)域公路的通行能力和服務(wù)水平，全面提升沿線居民的物質(zhì)精神生活質(zhì)量，把道路打造成“暢”、“安”、“舒”、“美”的運(yùn)輸環(huán)境，對(duì)該路進(jìn)行路面改造，保證路面的良好使用性能。3.5老路調(diào)查3.5.1沿線調(diào)查為準(zhǔn)確確定路基、路面的損壞的具體位置，為施工提供詳細(xì)準(zhǔn)確的資料，2023年7月我司組織技術(shù)人員對(duì)擬改造路段的路基、路面、安全設(shè)施的使用狀況進(jìn)行了詳實(shí)的調(diào)查記錄。調(diào)查內(nèi)容主要為：原路排水設(shè)施、路面破損、交安設(shè)施情況。此外，還對(duì)全線進(jìn)行了彎沉測(cè)量檢測(cè)，向管養(yǎng)單位咨詢?cè)访娼Y(jié)構(gòu)構(gòu)成，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。3.5.2路基本次設(shè)計(jì)著重對(duì)沿線路面破損、路基排水等病害進(jìn)行調(diào)查。通過調(diào)查，沿線主要存在路面破損、路基沉陷、排水堵塞等病害。3.5.3路面我公司通過路線管養(yǎng)單位咨詢了解原路面的結(jié)構(gòu)形式，并對(duì)全線原路面破損狀況分類型、輕重程度逐段步行的進(jìn)行了詳細(xì)路況調(diào)查記錄。原道路路面結(jié)構(gòu)組成表段落路面寬度（m）結(jié)構(gòu)形式備注K1390+000～K1410+0005.5~720cm5%水泥穩(wěn)定就地冷再生+5cmAC-16中粒式瀝青混凝土下面層+4cmAC-13細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層對(duì)路面現(xiàn)有裂縫、坑槽等病害由業(yè)主自行處治，不在本次施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。3.5.4安全設(shè)施全線標(biāo)志標(biāo)牌基本完好，部分路段有破損，本次將破損標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行更換。由于進(jìn)行路面改造后，將對(duì)原路面道路標(biāo)線進(jìn)行覆蓋，故需重新進(jìn)行道路標(biāo)線施工。標(biāo)志牌損壞4路線本項(xiàng)目為國道，本次設(shè)計(jì)只對(duì)路面進(jìn)行改造，維持原有道路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，不對(duì)原路平縱線形進(jìn)行改造。5.路基典型病害及處治措施5.1路基排水1）邊溝、涵洞全線路基排水系統(tǒng)基本暢通，部分邊溝有堵塞情況，因此在進(jìn)行路面整治之前必須先做好路基排水系統(tǒng)，確保全線排水通暢。2）處治方式（1）原路結(jié)構(gòu)完好的邊溝清淤后完全利用，對(duì)于破損的邊溝用混凝土進(jìn)行修復(fù)。6.路面6.1整治原則（1）路面整治結(jié)合不同路段的破壞情況采取經(jīng)濟(jì)有效的整治措施，整治措施便于施工。（2）充分考慮路面的路拱橫坡，以利于排水。（3）在節(jié)省投資的情況下，充分考慮重載車輛對(duì)路面路用性能的影響。6.2路面典型病害本項(xiàng)目全線采用瀝青混凝土路面，K1390+000～K1410+000段原有路面結(jié)構(gòu)為20cm5%水泥穩(wěn)定就地冷再生+5cmAC-16中粒式瀝青混凝土下面層+4cmAC-13細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層整治路段瀝青路面病害主要表現(xiàn)為龜裂、縱橫向裂縫、塊狀裂縫、松散、坑槽、車轍、剝落、沉陷等?？v橫裂縫塊狀裂縫沉陷坑槽6.3通量調(diào)查與分析為了確定道路交通量分布情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合管養(yǎng)單位提供的交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，得出該路段全年平均日均交通量（混合交通量），交通量年平均增長率為5%。交通量調(diào)查統(tǒng)計(jì)表車型小汽車中、大客車小型貨車中型貨車大型貨車AADTT車型分類一類車二類車三類車三類車四類車2551車輛數(shù)1987461925674491比例43.80%10.20%20.40%14.90%10.80%依據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017），經(jīng)計(jì)算設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型客車和貨車交通量為5.2×106（輛），屬于中等交通荷載等級(jí)。6.4路面狀況評(píng)價(jià)根據(jù)調(diào)查瀝青路面調(diào)查結(jié)果，按《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG5210-2018的方法計(jì)算公里路面狀況指數(shù)（PCI），結(jié)果如下表所示。PCI=100-a0DRa1式中：DR—路面破損率（%）；a0—瀝青路面采用15.00，水泥混凝土路面采用10.66；a1—瀝青路面采用0.412，水泥混凝土路面采用0.461；破損狀況評(píng)價(jià)樁號(hào)PCI(%)DR(%)評(píng)定等級(jí)K1390+000～K1391+000100.00.0優(yōu)K1391+000～K1392+000100.00.0優(yōu)K1392+000～K1393+00094.50.1優(yōu)K1393+000～K1394+00095.30.1優(yōu)K1394+000～K1395+00095.50.1優(yōu)K1395+000～K1396+00093.70.1優(yōu)K1396+000～K1397+00095.00.1優(yōu)K1397+000～K1398+00095.30.1優(yōu)K1398+000～K1399+00094.50.1優(yōu)K1399+000～K1400+00095.50.1優(yōu)K1400+000～K1401+00095.00.1優(yōu)K1401+000～K1402+00095.00.1優(yōu)K1402+000～K1403+00096.70.0優(yōu)K1403+000～K1404+00093.90.1優(yōu)K1404+000～K1405+00093.20.1優(yōu)K1405+000～K1406+000100.00.0優(yōu)K1406+000～K1407+00095.30.1優(yōu)K1407+000～K1408+00083.21.3良K1408+000～K1409+00093.70.1優(yōu)K1409+000～K1410+00093.50.1優(yōu)6.5路面整治方案設(shè)計(jì)根據(jù)對(duì)路面的調(diào)查評(píng)定,結(jié)合路面的具體使用及養(yǎng)護(hù)情況,本次路面改造進(jìn)行兩種方案進(jìn)行設(shè)計(jì)：（1）方案一方案一:適用于預(yù)防養(yǎng)護(hù)路段中原路面完好無病害路段，在原結(jié)構(gòu)層上直接進(jìn)行超薄罩面。（2）方案二方案二:適用于沉陷路段，先應(yīng)將原路面面層和基層挖出，基礎(chǔ)部分用C15素混凝土進(jìn)行換填，然后恢復(fù)基層和面層至原路標(biāo)高，再進(jìn)行1.2cm的超薄罩面。7.材料要求7.1水泥穩(wěn)定碎石基層1）水泥（1）采用強(qiáng)度高、收縮性小、抗磨性強(qiáng)、抗折強(qiáng)度高、抗凍性好的水泥。混凝土面板用水泥的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合下表的規(guī)定。混凝土基層各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度齡期，d328抗壓強(qiáng)度，MPa,≥22.052.5抗折強(qiáng)度，MPa,≥4.07.0（2）采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（簡稱普通水泥），水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于42.5級(jí)。當(dāng)條件受限制時(shí)，可采用礦渣水泥，其標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于42.5級(jí)，并應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，適當(dāng)延長攪拌時(shí)間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。（3）水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。并應(yīng)對(duì)品種、標(biāo)號(hào)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。混凝土面板用水泥的化學(xué)成份、物理性能等路用品質(zhì)應(yīng)符合下表的規(guī)定?；炷撩姘逵盟嗟幕瘜W(xué)成份、物理指標(biāo)水泥性能技術(shù)指標(biāo)要求水泥性能技術(shù)指標(biāo)要求鋁酸三鈣不宜＞7.0%標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量不宜＞28%鐵鋁酸四鈣不宜＜15.0%燒失量不宜＞3.0%游離氧化鈣不得＞1.0%比表面積宜在300～450㎡/kg氧化鎂不得＞5.0%細(xì)度（80μm）篩余量不得＞10%三氧化硫不得＞3.5%初凝時(shí)間不早于1.5h堿含量Na2O+0.658K2O≤0.6%終凝時(shí)間不遲于10h混合料種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土28d干縮率不宜＞0.09%出磨時(shí)安定性雷氏夾或蒸煮法檢驗(yàn)必須合格耐磨率不宜＞3.6㎡/kg注：28d干縮率和耐磨性試驗(yàn)方法采用《道路硅酸鹽水泥》（GB13693）標(biāo)準(zhǔn)。（4）不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。出廠期超過三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。2）集料基層/底基層集料的級(jí)配的顆粒組成范圍層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分比（%）液限塑性37.531.5199.54.752.360.60.075%%基層/底基層100100～10068～8638～5822～3216～288～150～3＜28＜9碎石的最大粒徑為31.5mm，宜按粒徑9.5mm～31.5mm、4.75mm～9.5mm、2.36mm～4.75mm和0～2.36mm四種規(guī)格備料。碎石壓碎值應(yīng)不大于35％；粗集料針片狀含量應(yīng)不大于15％；含泥量應(yīng)不大于3％，4號(hào)料中0.075mm通過率應(yīng)不大于20％（宜不大于18％）；碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合表的規(guī)定。3）水施工用水符合一般飲用水即可，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鑒定。4）混合料組成設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗(yàn)選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最佳含水量和相應(yīng)的最大干密度。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）。試驗(yàn)中所用的各項(xiàng)材料必須為施工中實(shí)際使用的材料。水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于98%，7天齡期的無側(cè)限飽水抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥3.5Mpa。水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥劑量本次設(shè)計(jì)按5%計(jì)量，實(shí)際劑量應(yīng)通過配合比試驗(yàn)確定。水泥的最大劑量不應(yīng)超過6%。7.2透層及粘層透層瀝青及粘層瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目透層瀝青粘層瀝青瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3（s）8～20恩格拉粘度E251～6篩上殘留物（1.18mm篩）大于（％）0.1殘留分含量不小于（％）3550蒸發(fā)殘留物針入度（25℃100g5s）（0.1mm）50～30045～150延度（15℃）不小于（％）40溶解度（三氯乙烯）不小于（％）97.5常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定度1d不大于（％）15d不大于（％）5與礦料的粘附性，裹復(fù)面積不小于2/31）水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生完后就灑布透層瀝青，采用慢裂的滲透性好的灑布型乳化瀝青，宜選用符合技術(shù)指標(biāo)要求的陰離子乳化瀝青。瀝青與水的比例可根據(jù)灑布機(jī)、滲透性試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，以易于滲透，且滲透入基層的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜為合格。噴灑量應(yīng)試驗(yàn)確定，一般為0.7～1.5L/m2。由于普通乳化瀝青的滲透深度有限，應(yīng)選用PA-2高滲透乳化瀝青透層油。2）在瀝青面層施工時(shí)，水泥混凝土過渡板上，以及路緣石側(cè)面，應(yīng)澆灑粘層瀝青。應(yīng)注意其它工程施工的安排和銜接，盡量避免對(duì)瀝青路面已鋪筑的各層的污染；為加強(qiáng)瀝青面層的粘結(jié)，上、下面層間和下面層、表處封層間必須灑粘層瀝青；粘層瀝青宜采用快裂的灑布型PA-3乳化石油瀝青噴灑量一般為0.3～0.6L/m2，應(yīng)試灑后確定,應(yīng)注意灑布的均勻性，不得過量，不得漏灑。粘層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完后進(jìn)行瀝青混凝土的鋪筑；透層和粘層瀝青的技術(shù)要求見上表。7.3瀝青混凝土面層7.3.1材料要求1）瀝青本次路面采用A級(jí)道路石油瀝青70號(hào)作為加鋪層瀝青混凝土AC-13C的基質(zhì)瀝青，氣候分區(qū)為1-4區(qū)，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下表所列的技術(shù)要求。A級(jí)道路石油瀝青70#技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目70#試驗(yàn)方法備注針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604延度(5cm/min，10℃)cm≥15T0605延度(5cm/min，15℃)cm≥100T0605軟化點(diǎn)(R&B)℃≥46T0606閃點(diǎn)℃≥260T0611動(dòng)力粘度60℃Pa.s≥180T0620含蠟量(蒸餾法)%≤2.2T0615密度15℃g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603溶解度%≥99.5T0607薄膜烘箱試驗(yàn)163℃×5h質(zhì)量損失%≤±0.8T0610針入度比%≥61T0604延度10℃cm≥6T0605應(yīng)用于瀝青混凝土路面上面層的SBS改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表4.6.2中的技術(shù)要求（見下表）：SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃、100g、5s），不小于（0.1mm）30～60T0604針入度指數(shù)PI≥+0.0T0604延度（5℃、5cm/min），不小于（cm）20T0605軟化點(diǎn)（TR&B），不小于（℃）60T0606運(yùn)動(dòng)粘度（135℃），不大于（Pa.s）3T0620閃點(diǎn)，不小于（℃）230T0611溶解度，不小于（%）99T0607彈性恢復(fù)（25℃），不小于（%）75T0662離析，軟化點(diǎn)差，不大于（℃）2.5T0661RTFOT后殘余物質(zhì)量損失，不大于（%）±1.0T0610針入度比（25℃），不小于（%）65T0604延度（5℃），不小于（cm）15T06052）集料（1）細(xì)集料及填料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，需滿足下表所列的技術(shù)要求：瀝青混凝土用細(xì)集料的技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于2.45T0328堅(jiān)固性(>3mm部分)，不小于%－T0340含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%5T0333砂當(dāng)量不小于%50T0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg－T0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s－T0345瀝青混凝土用細(xì)集料(機(jī)制砂)的級(jí)配要求公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.0750～310080～10050～8025～608～450～250～15瀝青混合料的礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2017)中表4.10.1技術(shù)要求的石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，如下表所示。施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。本工程不使用回收粉。瀝青混凝土用礦粉的質(zhì)量要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法表觀密度，不小于g/cm32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒徑范圍<0.6mm%100T0351<0.15mm%90～100T0351<0.075mm%70～100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1T0353塑性指數(shù)%＜4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355（2）粗集料為保證瀝青加鋪層表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠，選用石灰?guī)r碎石作為下層瀝青混凝土所用石料，選用卵石破碎石料作為表面層瀝青混合料所用石料，石料應(yīng)滿足下表所示的技術(shù)要求。粗集料技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法集料壓碎值，不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%35T0317表觀相對(duì)密度，不小于－2.45T0304吸水率，不大于%3.0T0616堅(jiān)固性，不大于%－T0314細(xì)長扁平顆粒含量(混合料)不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%%%20－－T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320注：其中磨光值對(duì)下面層可不作要求。特別強(qiáng)調(diào)粗集料的第二次破碎應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)或圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎(石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎)。面層用集料的級(jí)配組成應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：瀝青混凝土粗集料的級(jí)配要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.519.013.29.54.752.360.6S810～2510090～1000～150～5S910～2010090～1000～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～33）抗車轍劑抗車轍劑的技術(shù)要求指標(biāo)要求粒徑≤4mm密度1.0±0.1g/cm3軟化點(diǎn)130℃熔融指數(shù)≥8g/10min添加抗車轍劑的瀝青混凝土動(dòng)穩(wěn)定度≥6000次/mm為提高瀝青路面的高溫性能和動(dòng)穩(wěn)定度，在本路段路面下面層瀝青混凝土中加入抗車轍劑，摻量為瀝青混凝土重量的0.4%，即每噸混合料摻加4公斤?？管囖H劑應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：添加抗車轍劑注意事項(xiàng)：①為了提高添加抗車轍劑的精確度以及避免因人工添加產(chǎn)生的安全事故，添加抗車轍時(shí)應(yīng)使用帶電子稱重功能和隨機(jī)打印功能的添加設(shè)備添加。②在熱集料干拌時(shí)將一定比例的抗車轍劑一次性投入，應(yīng)適當(dāng)延長攪拌時(shí)間10～15秒。③摻加抗車轍劑后，瀝青混合料出料溫度、攤鋪溫度和初壓溫度比同等氣溫下普通瀝青料提高10～20℃。7.3.2混合料配合比設(shè)計(jì)1）礦料級(jí)配本次路基路面工程上面層使用AC-13C細(xì)粒式瀝青混合料，AC-16C型瀝青混合料，其礦料級(jí)配范圍要求見下表：2）配合比設(shè)計(jì)對(duì)各層瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)均應(yīng)通過：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)——試驗(yàn)路段鋪筑三階段來最終確定大面積施工的配合比。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)由有資質(zhì)的單位完成，在此基礎(chǔ)上通過拌合設(shè)備進(jìn)行試拌，并取樣測(cè)試，如不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的性能指標(biāo)要求應(yīng)調(diào)整配合比重新試拌直到達(dá)到要求為止；生產(chǎn)配合比確定后應(yīng)鋪筑不小于200米的實(shí)驗(yàn)路段，并進(jìn)行鉆芯實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，驗(yàn)證能否滿足設(shè)計(jì)要求，最終確定大面積施工的配合比。應(yīng)對(duì)試驗(yàn)段的各項(xiàng)控制參數(shù)進(jìn)行總結(jié)，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行大面積施工。AC-13C、AC-16C礦料級(jí)配范圍構(gòu)層通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13CAC-16CAC-13C、AC-16C技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目AC-13C技術(shù)要求AC-16C技術(shù)要求馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)兩面擊實(shí)75次兩面擊實(shí)75次空隙率VV及相應(yīng)的礦料間隙率VMA3%-5%6%-5%VV=3%；VMA不小于13%VV=3%；VMA不小于12%VV=4%；VMA不小于14%VV=4%；VMA不小于13%VV=5%；VMA不小于15%VV=5%；VMA不小于14%瀝青飽和度65%-75%65%-75%穩(wěn)定度不小于8KN不小于8KN流值（0.1mm）20-4020-40瀝青與石料的粘附性不小于5級(jí)不小于5級(jí)車轍動(dòng)穩(wěn)定（600C、.7Mpa,次/mm）不小于1000不小于1000彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με）（-100C，50mm/min）不小于2300不小于2200殘留馬歇爾穩(wěn)定度不小于80%不小于80%凍融劈裂強(qiáng)度比不小于75%不小于75%路面空隙率不小于6%不小于6%滲水系數(shù)（ml/min）不大于100不大于1007.3.3防水卷材技術(shù)指標(biāo)及施工要求①質(zhì)量要求自粘式改性瀝青路用防水卷材主要預(yù)防反射裂縫的發(fā)生，所用的材料應(yīng)滿足下表所列及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。防水卷材技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法抗拉強(qiáng)度縱向KN/m≥8ASTMD5035抗拉強(qiáng)度橫向KN/m≥8ASTMD5035斷裂延伸率縱向%≤5ASTMD5035斷裂延伸率橫向%≤5ASTMD5035溶點(diǎn)℃≥230ASTMD276瀝青吸收量kg/㎡0.8～1.3TEX-616-J卷材下表面瀝青涂蓋層厚度c：mm≥1②施工要求a施工準(zhǔn)備a-1:材料準(zhǔn)備：自粘式改性瀝青路用防水卷材；a-2:機(jī)具設(shè)備與施工人員：卷尺、裁紙刀、細(xì)砂石、手套、施工人員等；a-3:環(huán)境條件：氣溫不低于5℃，界面干凈、干燥。b施工工藝b-1:清掃接縫兩側(cè)，然后采用專用清潔劑在接縫兩側(cè)各0.5m范圍涂刷，以提高清潔度，從而保證卷材與面板的粘結(jié)強(qiáng)度；b-2:在清潔劑干燥后（約0.5h～1h后），鋪貼防水卷材，搭接寬度：縱向和橫向不小于15cm；b-3:沿卷材縱向鋪貼方向用橡皮壓碾卷材，使其平坦、密實(shí)的與混凝土面板粘貼；b-4:卷材鋪貼完成后，應(yīng)進(jìn)行交通管制，除施工車輛外，禁止其他車輛通行，禁止施工車輛在上面掉頭，轉(zhuǎn)彎。c質(zhì)量驗(yàn)收卷材及格柵施工完畢以后，按下表中所列要求進(jìn)行驗(yàn)收。防水卷材施工驗(yàn)收指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢測(cè)頻率檢測(cè)方法卷材寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值抽查10%皮尺測(cè)量搭接寬度(mm)縱向≥15cm抽查10%皮尺測(cè)量搭接寬度(mm)橫向≥15cm抽查10%皮尺測(cè)量外觀要求不允許褶皺和破裂及污染目測(cè)7.4超薄罩面原材料技術(shù)要求本項(xiàng)目擬對(duì)原路面進(jìn)行病害修復(fù)處理后，加鋪厚度為1.2cm的高粘超薄磨耗層。采用同步攤鋪設(shè)備，在超薄瀝青磨耗層攤鋪的同時(shí)噴灑0.8-1.0kg/m2的高粘改性乳化瀝青作為粘結(jié)層，以確保超薄磨耗層和原瀝青面層的緊密粘結(jié)效果。7.4.1高粘瀝青瀝青膠結(jié)料為高粘聚合物改性瀝青，其性能指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。高粘聚合物改性瀝青膠結(jié)料技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度（25℃,5s,100g）0.1mm40～70T0604軟化點(diǎn)（環(huán)球法）℃≥90T0606延度（5cm/min，10℃）不小于cm40T0605閃點(diǎn)℃≥230T0611溶解度（三氯乙烯）%≥99T0607彈性恢復(fù)（25℃）%≥95T066225℃黏韌性N·m≥25T0624離析，軟化點(diǎn)（℃）差最大℃≤2.5T066160℃復(fù)合剪切模量G*kPa≥10T062860℃動(dòng)力粘度Pa·s>400000T0620TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量損失%±1.0T0610或T0609針入度比（25℃）%≥70T0604延度（5cm/min，10℃）不小于cm25T06057.4.2高粘改性乳化瀝青高粘超薄瀝青磨耗層噴灑粘層油應(yīng)采用SBS聚合物改性高粘乳化瀝青，噴灑量為0.8~1.0kg/m2，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。高粘改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求測(cè)試方法破乳速度——快裂T0658篩上殘留物（1.18mm篩）%≤0.1T0652粒子電荷—陽離子（+）T0653粘度（賽博特粘度C25,3）s20～60T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量%≥65T0651針入度(25oC)0.1mm60～150T0604軟化點(diǎn)oC≥55T0606延度(5oC)cm≥20T0605溶解度%≥97.5T0607彈性恢復(fù)(25oC)%≥92T06627.4.3集料與級(jí)配指標(biāo)要求（1）粗集料粗集料要求采用耐磨耗性能好的優(yōu)質(zhì)玄武巖反擊破加工成型的硬質(zhì)石料。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表。粗集料技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求測(cè)試方法磨光值PSVBPN≥42T0321洛杉磯磨耗損失%≤20T0317壓碎值%≤18T0316表觀相對(duì)密度—≥2.6T0304吸水率%≤1.5T0304細(xì)長扁平顆粒含量3：1%≤8T0312與瀝青的粘附性級(jí)≥5T0616堅(jiān)固性%≤8T0314小于0.075mm顆粒含量%≤1T0310軟石含量%≤1T0320（2）細(xì)集料細(xì)集料要求采用機(jī)制砂，須是100%破碎加工而成，應(yīng)潔凈無雜質(zhì)，滿足0-3mm規(guī)格。細(xì)集料必須采用中性、堿性機(jī)制砂，細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表技術(shù)要求。細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求測(cè)試方法砂當(dāng)量%≥65T0334堅(jiān)固性（>0.3mm部分）%≤12T0340表觀相對(duì)密度——≥2.5T0304（3）填料填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中強(qiáng)基性巖石等憎水性堿性石料磨細(xì)的礦粉。填料應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從填料倉流出。填料應(yīng)采取有效的防潮措施，以防止出現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法表觀密度（t/m3）≮2.5JTJT0352-2000含水量（％）≯1JTJT0332-1994顆粒范圍＜0.6mm(%）100JTJT0351-2000＜0.15mm(%）90~100JTJT0351-2000＜0.075mm(%）75~100JTJT0351-2000親水系數(shù)＜1JTJT0353-2000塑性指數(shù)（％）＜4JTJT0354-2000外觀無團(tuán)粒結(jié)塊觀察加熱安定性實(shí)測(cè)記錄JTJT0355-20007.4.4混合料技術(shù)指標(biāo)要求高粘超薄瀝青磨耗層的礦料級(jí)配采用特殊骨架密實(shí)型，其礦料級(jí)配范圍見下表。高粘超薄瀝青磨耗層混合料礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075級(jí)配范圍10035-8515-358-256-205-154-123-8高粘超薄瀝青磨耗層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性及相關(guān)路用性能。混合料技術(shù)指標(biāo)要求應(yīng)符合下表的相關(guān)技術(shù)要求。高粘超薄瀝青磨耗層混合料技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求測(cè)試方法瀝青用量（油石比）%≥7.2T0735空隙率VV%3-6T0705瀝青飽和度VFA%70-90T0705穩(wěn)定度MSkN≥6T0709粗集料骨架間隙率VCAmix—≤VCADRCT0705礦料間隙率VMA%≥19.0T0705車轍動(dòng)穩(wěn)定度（60℃，0.7MPa）次/mm≥3000T0719肯塔堡飛散試驗(yàn)損失%≤8T0733凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比%≥85T0729殘留馬歇爾穩(wěn)定度%≥85T0709滲水系數(shù)ml/min≤120T0730四點(diǎn)彎曲疲勞（15℃，1000με）次≥30萬T0739拉拔試驗(yàn)強(qiáng)度（15℃，現(xiàn)場(chǎng)芯樣）MPa≥0.4（或原路面拉裂）——7.5C15混凝土基礎(chǔ)換填對(duì)路基沉陷路段先挖出道路基層，原土基采用C15砼進(jìn)行換填，對(duì)路基沉陷面積大于100平方米段落，基層采用5%水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行鋪筑（其壓實(shí)度應(yīng)≥95%），換填范圍施工時(shí)以動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)優(yōu)化，據(jù)實(shí)調(diào)整。7.6路面施工方法及注意事項(xiàng)路面施工必須按設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》〔JTGF40-2004）各條文，質(zhì)量檢查驗(yàn)收應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。由于從設(shè)計(jì)到施工存在時(shí)間差，尤其隨著雨季的到來以及交通荷載的作用，路面破壞面積會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)大，施工單進(jìn)場(chǎng)后必須重新檢測(cè)彎沉，根據(jù)彎沉值不滿足設(shè)計(jì)要求的路段，予以處理后才能進(jìn)行路面鋪筑。7.6.1路面施工前的準(zhǔn)備1）下承層的檢查在修筑底基層以前應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行檢查，要確保上路床填料的強(qiáng)度CBR≥8%及壓實(shí)度≥95%。主要進(jìn)行以下項(xiàng)目檢驗(yàn)：碾壓檢驗(yàn)：用12～15噸三輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，不得有翻漿、彈簧、輪跡等現(xiàn)象，檢驗(yàn)頻率要求全面、隨機(jī)。路基強(qiáng)度檢驗(yàn)：當(dāng)取用承載板檢驗(yàn)時(shí)，每100～200米至少布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)在上、下行車道中至少有三個(gè)數(shù)據(jù)。當(dāng)采用彎沉檢驗(yàn)時(shí)，每20米至少8個(gè)數(shù)據(jù)，每一評(píng)定長度為200～500米。對(duì)于承載板檢驗(yàn)或?qū)崪y(cè)彎沉值不能滿足設(shè)計(jì)E0值要求時(shí)，應(yīng)找出其周圍限界，進(jìn)行局部處理，直到滿足要求。如果采用彎沉檢驗(yàn)，作一定數(shù)量的承載板與彎沉的對(duì)比檢驗(yàn)。平整度檢驗(yàn)：應(yīng)每50米一處以上，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在2cm以內(nèi)。標(biāo)高檢驗(yàn)：路面施工前應(yīng)對(duì)路基的頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真核查，以滿足路面設(shè)計(jì)厚度的要求。2）材料與設(shè)備檢查（1）施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對(duì)經(jīng)招標(biāo)程序購進(jìn)的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測(cè)的正式試驗(yàn)報(bào)告，從國外進(jìn)口的材料應(yīng)提供該批材料的船運(yùn)單。對(duì)首次使用的集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機(jī)械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測(cè)，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可訂貨。（2）各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，不符合規(guī)范技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場(chǎng)。對(duì)各種礦料是以同一料源、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格材料為一“批”；對(duì)瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲(chǔ)入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。（3）工程開始前，必須對(duì)材料的存放場(chǎng)地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)，不符合規(guī)范要求時(shí)材料不得進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供的樣品一致，不符合要求的材料嚴(yán)禁使用。（4）使用成品改性瀝青的工程，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使用的改性劑型號(hào)、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。使用現(xiàn)場(chǎng)改性瀝青的工程，應(yīng)對(duì)試生產(chǎn)的改性瀝青進(jìn)行檢測(cè)，質(zhì)量不合格的不可使用。（5）施工前應(yīng)對(duì)瀝青拌合樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。（6）正式開工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。3）鋪筑試驗(yàn)路段（1）通常橋面瀝青混凝土鋪裝由于橋梁振動(dòng)的影響，達(dá)到與普通路基段相同的壓實(shí)度需要較高壓實(shí)功，因此，鑒于橋面鋪裝與普通路基段鋪裝的壓實(shí)性能有較大差異，試驗(yàn)路應(yīng)分為普通路基試驗(yàn)路和橋面鋪裝試驗(yàn)路，且橋面鋪裝試驗(yàn)路的鋪筑必需在普通路基段試驗(yàn)路總結(jié)完成后進(jìn)行。（2）各層路面正式鋪筑前均應(yīng)做試鋪路段，普通路基段試驗(yàn)路鋪筑長度應(yīng)不小于300米，且宜在直線段上鋪筑，橋面鋪裝試驗(yàn)路鋪筑長度應(yīng)不小于100m。（2）試驗(yàn)路鋪筑過程中，各參建單位應(yīng)一起對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求。（3）試驗(yàn)路鋪筑結(jié)束后應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)頻率應(yīng)比正常路段適當(dāng)增加，施工單位應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路鋪筑情況及試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)向業(yè)主提交試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告，業(yè)主應(yīng)組織相關(guān)單位對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行綜合評(píng)定并確定是否正式開工。（4）熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)路段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：①檢驗(yàn)各種機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。②通過試拌確定拌合機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。③通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工藝，確定送鋪系數(shù)。④驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。（5）試驗(yàn)段鋪筑應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，明確試驗(yàn)結(jié)論，鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、檢測(cè)報(bào)告，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。7.6.2基層施工（1）集料材料的采購、準(zhǔn)備以及技術(shù)要求①料源的選擇應(yīng)綜合考慮沿線現(xiàn)有碎石礦場(chǎng)的山體巖石成因、產(chǎn)狀、礦物的構(gòu)成特點(diǎn)、材質(zhì)、產(chǎn)量（生產(chǎn)規(guī)模）和加工設(shè)備的配套性等來確定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，由中心實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)確認(rèn)后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，最終劃定石料生產(chǎn)企業(yè)范圍作為水穩(wěn)集料供應(yīng)料源。②施工單位的每層集料應(yīng)有相應(yīng)儲(chǔ)備，并且每層料源必須穩(wěn)定，不得取自不同料廠的集料混合使用。③水泥穩(wěn)定碎石基層集料的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本設(shè)計(jì)對(duì)原材料的技術(shù)要求執(zhí)行。（2）拌和場(chǎng)地的選擇施工單位應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)、便利、環(huán)保等方面，宜選擇在地勢(shì)較高、地質(zhì)情況較好、周圍環(huán)境干燥的地點(diǎn)。拌和廠占地面積盡量不占用耕地，料廠需要硬化，硬化面積根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定?？紤]到集料含水量對(duì)水泥穩(wěn)定基層縮裂的影響較大，應(yīng)在拌和場(chǎng)細(xì)集料堆放處設(shè)置防雨棚。（3）拌和設(shè)備穩(wěn)定土集中廠拌設(shè)備的生產(chǎn)能力根據(jù)工期安排及施工質(zhì)量綜合確定，各種材料的配給數(shù)量均由電腦控制，自動(dòng)計(jì)量。（4）攤鋪設(shè)備根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石工程量大、工期時(shí)間短的特點(diǎn)，施工單位應(yīng)選擇質(zhì)量可靠、機(jī)型先進(jìn)的設(shè)備。如有變化，應(yīng)對(duì)其機(jī)械性能參數(shù)確認(rèn)后方可使用。找平傳感器采用雙縱線傳感器控制，外側(cè)用鋼線，便于找平基準(zhǔn)的調(diào)整和前移，在接縫處采用縱向滑靴傳感找平，找平基準(zhǔn)選在前面已攤鋪的基層上。（5）碾壓設(shè)備施工單位根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行壓路機(jī)的選擇。（6）儀器配置：振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)或重型擊實(shí)儀（混合料采用骨架密實(shí)級(jí)配的必須配置振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)）、標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔）、土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀、壓碎值儀、針片狀測(cè)定儀器、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)設(shè)備、灌砂法壓實(shí)度測(cè)定設(shè)備、路面平整度儀（三米直尺）、彎沉儀、百分表、標(biāo)準(zhǔn)車、CBR試驗(yàn)儀（用于級(jí)配碎石）、測(cè)定水泥用量用的滴定設(shè)備、鉆芯取樣設(shè)備、承載板、百分表、千斤頂?shù)取?）集中廠拌法施工水泥穩(wěn)定碎石在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料，應(yīng)符合下列要求：配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓的含水量不小于最佳值；不同粒級(jí)的碎石以及細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放。正式拌和以前必須調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的級(jí)配組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。在雨季施工時(shí)，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量，盡快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料，拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，拌和機(jī)的產(chǎn)量宜較高，如拌和機(jī)的生產(chǎn)能力過小，在攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機(jī)待料的情況。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。7.6.3路面面層施工1）前期準(zhǔn)備工作（1）瀝青路面施工應(yīng)在進(jìn)行了完善的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和試拌試鋪工作后進(jìn)行，此項(xiàng)工作直接關(guān)系到瀝青路面質(zhì)量，建議委托有經(jīng)驗(yàn)的咨詢單位參與完成；（2）普通瀝青混合料拌和、壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青的等粘溫曲線確定，改性瀝青混合料拌和、壓實(shí)溫度建議由瀝青廠家提供。（3）瀝青拌和場(chǎng)應(yīng)有完備的排水設(shè)施，各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料場(chǎng)應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)做硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。2）施工機(jī)械與質(zhì)量檢測(cè)儀器的準(zhǔn)備工作應(yīng)根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式，配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。3）試驗(yàn)路鋪筑（1）瀝青混合料路面工程正式開工前，必須先鋪筑不小于200m的試驗(yàn)路段，且宜在直線段上鋪筑。進(jìn)行瀝青混合料的試鋪和試壓試驗(yàn)，并據(jù)此制訂正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行。（2）試驗(yàn)路鋪筑過程中，各參建單位應(yīng)一起對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求；（3）試驗(yàn)路鋪筑結(jié)束后應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)頻率應(yīng)比正常路段適當(dāng)增加，施工單位應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路鋪筑情況及試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)向業(yè)主提交試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告，業(yè)主應(yīng)組織相關(guān)單位對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行綜合評(píng)定并確定是否正式開工。4）普通瀝青面層施工瀝青混合料和改性瀝青混合料路面的施工應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）》的有關(guān)規(guī)定。（1）拌和①把好原材料質(zhì)量關(guān)。瀝青宜隨配隨用，不得長時(shí)間存放，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)制作的瀝青必須不斷地?cái)嚢琛Ｒ苑罏r青離析。制作好的瀝青的溫度應(yīng)該滿足瀝青泵運(yùn)輸及噴嘴均勻噴出的需要。改性瀝青的加工溫度應(yīng)控制在180°C以下，以防瀝青的老化。熱拌改性瀝青加工溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）》中的要求。②拌和樓的控制室要逐盤打印各種材料的用量和拌和樓運(yùn)行情況，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行校核。瀝青混合料拌和機(jī)在拌和時(shí)，集料的烘干溫度要提高到200°C以上。拌和好的混合料貯存時(shí)間不得超過24小時(shí)。③要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。（2）運(yùn)輸①拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)對(duì)每車混合料的溫度進(jìn)行檢測(cè)；②瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料；③運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的雙層蓬布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境；運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)用水將輪胎沖洗干凈，避免污染下承層。④連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（3）攤鋪①攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度配置合理長度的螺旋布料器和熨平板，布料器外側(cè)螺旋距擋板的距離不應(yīng)超過30cm；②攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。③攤鋪時(shí)螺旋布料器的料量應(yīng)控制在2/3螺旋高度附近，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100℃），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。④連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭２粦?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機(jī)一次。⑥用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。⑥由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫10cm~20cm攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10m。⑦要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。③攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時(shí)不宜攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（4）碾壓①瀝青混合料的壓實(shí)是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進(jìn)行，一般采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)；復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，一般采用輪胎壓路機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時(shí)，不得向壓路機(jī)涂油或油水混合液，必要時(shí)可噴涂清水或皂水。②壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，可能過試鋪確定；③為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。④在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。⑤要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。⑥壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。7.6.4瀝青透層施工1）材料準(zhǔn)備和施工設(shè)備要求透層材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行取樣檢測(cè)，根據(jù)技術(shù)指標(biāo)要求合格后方可進(jìn)場(chǎng)。透層油的噴灑設(shè)備采用灑布車，為了對(duì)半剛性基層表面進(jìn)行有效處理，所需的機(jī)械設(shè)備還應(yīng)包括灑水車、空壓機(jī)。2）透層施工技術(shù)要求（1）選用合適的灑布設(shè)備，適用的透層油灑布車應(yīng)有獨(dú)立的油泵、噴灑嘴、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管并配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上設(shè)備都要處于良好的工作狀態(tài)。（2）用于半剛性基層的透層油宜緊跟在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。（3）確保基層表面干凈。澆灑透層油前，須用空壓機(jī)或森林滅火器將基層表面浮塵吹干凈（基層污染嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先用高壓水槍沖洗清潔，等干燥后再將表面浮塵吹干凈），盡量使基層表面骨料外露，同時(shí)基層表面應(yīng)干燥，基層含水量不得超過3%，以利于透層油滲透及與基層的粘結(jié)。（4）為保證灑布的均勻性及灑布量的準(zhǔn)確性，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試灑、標(biāo)定，確定灑布車的檔位和車速等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。（5）控制好灑布量。施工時(shí)應(yīng)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量均勻穩(wěn)定。經(jīng)常用鐵盤檢測(cè)灑布量，當(dāng)用量不符合要求時(shí)，及時(shí)通過改變行車速度調(diào)整灑布量。（6）為避免乳化瀝青污染基層兩側(cè)的構(gòu)造物（路緣石、泄水槽、綠化植物等），在噴灑透層油時(shí)應(yīng)在構(gòu)造物上作適當(dāng)?shù)母采w或在噴灑管的一側(cè)作適當(dāng)?shù)恼趽?。?）當(dāng)氣溫高且濕度小的情況下進(jìn)行透層施工時(shí)，基層表面過于干燥，噴灑在基層表面上的透層油往往會(huì)形成油滴狀附于基層表面，不宜擴(kuò)散和滲透。因此在噴灑乳化瀝青之前，先在基層上均勻噴灑少量水，使基層表面濕潤，使其便于擴(kuò)散和滲透，在基層表面形成均勻的瀝青薄膜。但是，灑水不能過多，以免影響瀝青的滲入速度，能達(dá)到表面濕潤即可。（8）灑布中保證車速均勻，不隨意變速、轉(zhuǎn)變或急剎車，以免產(chǎn)生漏油，或油量集中，對(duì)漏灑部位，以人工補(bǔ)油。（9）灑布透層油后進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制，嚴(yán)禁車輛通行，直至透層油全部滲透。7.7高粘超薄罩面施工技術(shù)要求7.7.1施工場(chǎng)地、機(jī)械設(shè)備要求高粘超薄瀝青磨耗層攤鋪工藝實(shí)施前，必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)。高粘超薄瀝青磨耗層采用機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，須配備以下主要施工機(jī)械。7.7.2拌合場(chǎng)地要求1）拌合場(chǎng)應(yīng)滿足供料要求，離施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距應(yīng)盡量小，出料到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸時(shí)間宜控制在1.5小時(shí)內(nèi)。2）高粘瀝青混合料所用的各檔集料要求全部搭棚遮蓋存放，防雨、防污染，并注意采取措施防止雨棚側(cè)面漏雨。拌合樓冷料倉在停料期間應(yīng)使用專用帆布完全覆蓋，同時(shí)料斗寬度應(yīng)大于拌和場(chǎng)配備的鏟車鏟斗的寬度,料斗間擋板具有足夠高度防止竄料。3）高粘瀝青混合料所用各種集料必須設(shè)立獨(dú)立的堆放區(qū)域，且應(yīng)有序地隔離堆放。隔離墻應(yīng)采用混凝土或漿砌片石砌筑，高度不得低于3m，隔墻頂面必須高于料堆坡腳50cm以上。各檔集料堆放位置前應(yīng)設(shè)置醒目的銘牌，標(biāo)明高粘超薄瀝青磨耗層專用的各檔集料信息。以防施工過程中與其它集料混料。4）在場(chǎng)地布設(shè)時(shí)要考慮場(chǎng)地沉降影響，在堆料場(chǎng)設(shè)置有效的排水系統(tǒng)，不允許出現(xiàn)積水現(xiàn)象，防止下層集料受污染。5）拌和站場(chǎng)進(jìn)料口、出料口、以及集料堆放專區(qū)應(yīng)安裝有效的監(jiān)控設(shè)備，實(shí)施全過程監(jiān)控與記錄，以備各方相關(guān)人員實(shí)時(shí)了解與記錄現(xiàn)場(chǎng)具體情況。7.7.3施工機(jī)械要求1）間歇式瀝青混合料拌和機(jī)，優(yōu)選計(jì)量準(zhǔn)確的進(jìn)口拌合設(shè)備。全部生產(chǎn)過程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，配有良好的打印裝置。拌和機(jī)應(yīng)配備良好的二級(jí)除塵裝置。2）高粘瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應(yīng)指定專用的拌合樓，不得隨意更換指定的拌合設(shè)備。其中熱料倉篩網(wǎng)須按0-3mm、3-6mm和6-11mm配置。拌合樓所有稱重與計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)在拌合高粘瀝青混合料之前進(jìn)行專業(yè)的標(biāo)定，并由第三方機(jī)構(gòu)出具標(biāo)定合格證書。同時(shí)，須安裝遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，在拌合過程中分別對(duì)瀝青用量、混合料級(jí)配、溫度等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與記錄。3）高粘超薄瀝青磨耗層攤鋪過程宜采用計(jì)量準(zhǔn)確的同步攤鋪機(jī)（乳化瀝青和混合料同步噴灑攤鋪）一次成型，也可采用傳統(tǒng)分步攤鋪機(jī)進(jìn)行實(shí)施作業(yè)。為確保項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，每個(gè)工點(diǎn)宜配備2臺(tái)以上的瀝青混合料攤鋪機(jī)。（3）施工場(chǎng)地要求高粘超薄瀝青磨耗層實(shí)施前必須對(duì)原路面局部病害（裂縫、坑槽、破碎板）進(jìn)行預(yù)處理。施工前路面要求潔凈、無泥土和其它雜物。7.7.4高粘超薄瀝青磨耗層施工7.7.4.1高粘瀝青混合料的拌制1）應(yīng)嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及高粘瀝青混合料的出廠溫度。高粘瀝青混合料施工溫度范圍見下表。高粘瀝青混合料施工溫度（℃）瀝青加熱溫度180～190集料溫度190～220混合料出廠溫度170～210，超過220廢棄運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于170攤鋪溫度不低于150，低于140作為廢料碾壓溫度不低于100注：①所有檢測(cè)用溫度計(jì)應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計(jì)并及時(shí)送當(dāng)?shù)赜?jì)量部門檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)標(biāo)定；②所有溫度檢測(cè)均應(yīng)按正確的方法操作，避免溫度計(jì)探頭位置不當(dāng)使測(cè)得溫度不真實(shí)。③碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。2）拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)各種材料的配比和高韌熱拌瀝青混合料的誤差。3）拌和時(shí)間由試拌確定。高粘瀝青混合料拌和時(shí)間及加料次序參照下表選用，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。建議的高粘瀝青混合料拌和時(shí)間及加料采用次序加礦料加礦粉干拌約10s加瀝青濕拌約40s出料總生產(chǎn)時(shí)間約不低于50s4）通過目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征。5）應(yīng)嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉添加方式，避免礦質(zhì)混合料中小于0.075mm顆粒偏低的現(xiàn)象出現(xiàn)。每臺(tái)拌和機(jī)開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和高粘瀝青混合料的體積指標(biāo)參數(shù)。6）混合料不得在儲(chǔ)料倉中長時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲(chǔ)存過夜。7.7.5高粘瀝青混合料的運(yùn)輸1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)（必須經(jīng)標(biāo)定）檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分五堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五臺(tái)運(yùn)料車等候卸料。4）運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的雙層蓬布覆蓋，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走蓬布，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。7.7.6高粘瀝青混合料的攤鋪1）宜采用兩臺(tái)同步攤鋪機(jī)攤鋪，以提高攤鋪層均勻性并減少施工冷接縫數(shù)量。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，按6-10m/min左右予以調(diào)整，通常不超過12m/min，容許放慢到1-2m/min，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?，避免停機(jī)待料。2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。不得采用人工方式整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。3）高粘瀝青混合料宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫5-10cm攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10m。4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100℃），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于90%。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。5）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減少面層離析。6）路表溫度低于5℃時(shí)不宜攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。7.7.7高粘瀝青混合料的壓實(shí)1）高粘超薄瀝青磨耗層依靠攤鋪機(jī)熨平板基本可達(dá)到90%以上的密實(shí)度，宜采用11-13噸雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓1-2遍和收光整平即可達(dá)到最終壓實(shí)效果，碾壓遍數(shù)不得超過3遍。2）碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓的原則進(jìn)行。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。碾壓段的長度控制在20m-30m為宜，嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)。3）采用靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊1/3—1/4碾壓寬度。不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水混合液，噴水系統(tǒng)不得處于常開狀態(tài)，需要時(shí)可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，以不粘輪為度。禁止使用柴油和機(jī)油的水混合物噴涂。4）壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度碾壓。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。高粘瀝青混合料應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青膠漿或乳化瀝青上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓并分析原因。7.7.8高粘瀝青混合料施工接縫的處理1）縱向施工縫：對(duì)于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓消除縫跡。2）橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。3）橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。7.7.9護(hù)與開放交通高粘超薄瀝青磨耗層在完成碾壓作業(yè)后，當(dāng)路面溫度低于50℃以下方可開放交通。養(yǎng)護(hù)期間，磨耗層路面不得有車輛駛?cè)耄乐孤访娉霈F(xiàn)痕跡影響平整度。7.7.10生產(chǎn)、施工階段質(zhì)量控制要求與工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）瀝青拌合廠需要按下表規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量，如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率?；旌狭仙a(chǎn)質(zhì)量控制要求項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等現(xiàn)象目測(cè)拌合溫度瀝青、集料逐盤檢測(cè)評(píng)定符合設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印混合料1次／車符合設(shè)計(jì)要求數(shù)顯式溫度計(jì)礦料級(jí)配，與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（%）0.075mm逐盤在線檢測(cè)±1計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算≤2.36mm±3≥4.75mm±40.075mm逐機(jī)檢查，每天匯總1次，取平均值評(píng)定±1總量檢驗(yàn)≤2.36mm±2≥4.75mm±20.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各1次±1拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分≤2.36mm±3≥4.75mm±4瀝青含量（油石比），與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的差（%）逐盤在線檢測(cè)0，＋0.3計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐機(jī)檢查，每天匯總1次，取平均值評(píng)定0，+0.1總量檢驗(yàn)每日每機(jī)上、下午各1次0，+0.2拌和廠取樣，離心法抽提馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度、空隙率每臺(tái)拌和機(jī)2次／日符合設(shè)計(jì)要求拌和廠取樣成