電梯控制柜型式試驗(yàn)內(nèi)容要求與方法表

-電梯控制柜型式試驗(yàn)內(nèi)容要求與方法項(xiàng)目及編號(hào)試驗(yàn)內(nèi)容與要求試驗(yàn)方法1對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及供電的控制1.1靜態(tài)元件供電和控制交流或直流電動(dòng)機(jī)用靜態(tài)元件供電和控制，應(yīng)采用下述方法中的一種：⑴兩個(gè)獨(dú)立的接觸器來切斷電動(dòng)機(jī)電流：電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行⑵一個(gè)由以下元件組成的系統(tǒng)：①一個(gè)切斷各相（極）電流的接觸器至少在每次改變運(yùn)行方向之前應(yīng)釋放接觸器線圈。如果接觸器未釋放，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行②用來阻斷靜態(tài)元件中電流流動(dòng)的控制裝置③用來檢驗(yàn)電梯每次停車時(shí)電流流動(dòng)阻斷情況的監(jiān)控裝置。在正常停車期間，如果靜態(tài)元件未能有效的阻斷電流的流動(dòng)，監(jiān)控裝置應(yīng)使接觸器釋放并應(yīng)防止電梯再運(yùn)行⑴對(duì)照控制系統(tǒng)實(shí)物分析并審查電氣原理圖及接線圖，檢查切斷電機(jī)電流的接觸器的數(shù)量和獨(dú)立性，分析其故障保護(hù)的可靠性⑵對(duì)1.1條⑵②和1.2條⑵②的情況應(yīng)分析、檢查監(jiān)控裝置的有效性⑶對(duì)1.2條⑵所述的情況還需檢查防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生剩磁電壓的措施1.2直流發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)組驅(qū)動(dòng)采用直流發(fā)電機(jī)——電動(dòng)機(jī)組驅(qū)動(dòng)的電梯：⑴發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由傳統(tǒng)元件供電兩個(gè)獨(dú)立的接觸器應(yīng)切斷：①電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路；或②發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁；或③電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行在②和③的情況下，應(yīng)采取有效措施防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生的剩磁電壓使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)（例如：防爬行電路）⑵發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由靜態(tài)元件供電和控制應(yīng)采用下述方法中的一種①與上面⑴規(guī)定的方法相同②一個(gè)由以下元件組成的系統(tǒng)：a.用來切斷發(fā)電機(jī)勵(lì)磁或電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路接觸器至少在改變運(yùn)行方向之前，應(yīng)釋放接觸器線圈，如果接觸器未釋放，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行b.用來阻斷靜態(tài)元件中電流流動(dòng)的控制裝置用來檢驗(yàn)電梯每次停車時(shí)電流流動(dòng)阻斷情況的監(jiān)控裝置。在正常停車期間，如果靜態(tài)元件未能有效阻斷電流的流動(dòng)，監(jiān)控裝置應(yīng)使接觸器釋放并應(yīng)防止電梯再運(yùn)行c.應(yīng)采取有效措施，防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生的剩磁電壓使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)（例如：防爬行電路）1.3直接供電由交流或直流電源直接供電的電動(dòng)機(jī)，必須用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)于電源電路中，電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行1對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及供電的控制1.4對(duì)監(jiān)控裝置的要求上述1.2條⑵②b.、c.和1.1條⑵②、③所述的監(jiān)控裝置不必是安全電路。但只有滿足后面第5.1條要求以獲得與用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器來切斷電動(dòng)機(jī)電流相同的效果，才能使用這些裝置對(duì)照控制系統(tǒng)實(shí)物分析并審查電氣原理圖及接線圖1.5向，在正常停車期間，如果靜態(tài)元件未能有效阻斷電流的流動(dòng)，監(jiān)控裝置應(yīng)使接觸器釋放并防止電梯再運(yùn)行⑶對(duì)照控制系統(tǒng)實(shí)物分析并審查電氣原理圖及接線圖，檢查切斷電機(jī)電流的接觸器的數(shù)量和獨(dú)立性，分析其故障保護(hù)性1.6對(duì)照控制系統(tǒng)實(shí)物分析并審查電氣原理圖及接線圖，檢查切斷的的數(shù)量和獨(dú)立性，分析其故障保護(hù)的可靠性2對(duì)制動(dòng)器供電的控制2.1工作狀態(tài)正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)審查電氣原理圖2.2供電和控制正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行試驗(yàn)方法見上面第1部分2.3防饋電當(dāng)電梯的電動(dòng)機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)作用時(shí)，應(yīng)防止該電動(dòng)機(jī)向操縱制動(dòng)器的電氣裝置饋電對(duì)照控制柜實(shí)物，審查電氣原理圖，檢查其保護(hù)的合理性2.4釋放電路使制動(dòng)器制動(dòng)的釋放電路的斷開應(yīng)無任何延遲。使用二極管或電容器與制動(dòng)器線圈兩端直接連接不被看作延時(shí)裝置3對(duì)電機(jī)運(yùn)行的保護(hù)3.1短路保護(hù)直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保護(hù)3.2過載保護(hù)直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用手動(dòng)復(fù)位的自動(dòng)斷路器（下一條所述情況例外）進(jìn)行過載保護(hù)，該斷路器應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)所有供電3對(duì)電機(jī)運(yùn)行的保護(hù)3.3過載保護(hù)當(dāng)對(duì)電梯電動(dòng)機(jī)過載的檢測(cè)是基于電動(dòng)機(jī)繞組的溫升時(shí)，則只有在符合下列要求時(shí)才能切斷電動(dòng)機(jī)的供電：如果一個(gè)裝有溫度監(jiān)控裝置的電氣設(shè)備的溫度超過了其設(shè)計(jì)溫度，電梯不應(yīng)再繼續(xù)運(yùn)行，此時(shí)轎廂應(yīng)停在層站，以便乘客能離開轎廂。電梯應(yīng)在充分冷卻后才能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行審查電氣原理圖，檢查其保護(hù)的合理性3.4過載保護(hù)如果電動(dòng)機(jī)具有多個(gè)不同電路供電的繞組，則上述3.2和3.3條的規(guī)定適用于每一繞組確認(rèn)是否保護(hù)了電機(jī)的每一繞組3.5過載保護(hù)當(dāng)電梯電動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的直流發(fā)電機(jī)供電時(shí)，則該電梯電動(dòng)機(jī)也應(yīng)該設(shè)過載保護(hù)審查電氣原理圖3.6電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器⑴曳引驅(qū)動(dòng)電梯和液壓電梯應(yīng)設(shè)有電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器。⑵當(dāng)啟動(dòng)電梯時(shí)，曳引機(jī)不轉(zhuǎn)的情況下應(yīng)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在停止?fàn)顟B(tài)⑶對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)電梯，轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)動(dòng)時(shí)由于障礙物而停住，導(dǎo)致曳引繩在曳引輪上打滑的情況下也應(yīng)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在停止?fàn)顟B(tài)根據(jù)所采取的保護(hù)措施的原理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)3.7動(dòng)作時(shí)間電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于下列兩個(gè)時(shí)間值的較小值時(shí)起作用：⑴45s⑵對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)電梯：電梯運(yùn)行全程的時(shí)間再加上10s⑶對(duì)液壓電梯：載有額定載重量的電梯運(yùn)行全程的時(shí)間再加上10s⑷若運(yùn)行全程的時(shí)間小于10s，則最小值為20s檢查時(shí)間設(shè)置的合理性3.8復(fù)位電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器動(dòng)作后，只能用手動(dòng)復(fù)位恢復(fù)正常運(yùn)行?；謴?fù)斷開的電源后，曳引機(jī)無需保持在停止位置審查電氣原理圖，分析實(shí)物3.9與其它運(yùn)行的關(guān)系電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器即使在動(dòng)作的情況下也不應(yīng)影響到轎廂檢修運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行和電氣防沉降系統(tǒng)的工作4絕緣電阻、耐壓及電磁兼容4.1絕緣絕緣電阻應(yīng)測(cè)量每個(gè)通電導(dǎo)體與地之間的電阻，絕緣電阻的最小值應(yīng)按下列值來選取標(biāo)稱電壓V測(cè)試電壓（直流）V絕緣電阻MΩ安全電壓250≥0.25≤500500≥0.50＞5001000≥1.00用兆歐表測(cè)量當(dāng)電路中包含有電子裝置時(shí)，測(cè)量時(shí)應(yīng)將相線和零線連接起來，且所有電子元件的連接均應(yīng)斷開4.2耐壓控制柜耐壓檢驗(yàn)（25v以下的除外），導(dǎo)電部分對(duì)地之間施以電路最高電壓的2倍，再加1000v，歷時(shí)1min，不能有擊穿或閃洛現(xiàn)象試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將其余電路斷開，用耐壓試驗(yàn)儀檢查導(dǎo)電部分對(duì)地之間的絕緣項(xiàng)目及編號(hào)試驗(yàn)內(nèi)容與要求試驗(yàn)方法4絕緣電阻、耐壓及電磁兼容4.3防護(hù)等級(jí)控制柜外殼的防護(hù)等級(jí)不低于IP2X用IP標(biāo)準(zhǔn)試具檢查4.4電磁兼容性控制柜系統(tǒng)電氣設(shè)備的電磁兼容性宜符合GB7588-2003第13.1.1.3條要求檢查試驗(yàn)報(bào)告或證書（如果有的話）5電氣故障的防護(hù)5.1電氣故障的防護(hù)電梯電氣設(shè)備中可能出現(xiàn)的以下任何一種故障，其本身不應(yīng)成為導(dǎo)致電梯危險(xiǎn)故障的原因：⑴無電壓⑵電壓降低⑶導(dǎo)線（體）中斷⑷對(duì)地或?qū)饘贅?gòu)件的絕緣損壞⑸電氣元件的短路或斷路以及參數(shù)或功能的改變，如電阻器、電容器、晶體管、燈等⑹接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不吸合或不完全吸合⑺接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不釋放⑻觸點(diǎn)不斷開⑼觸點(diǎn)不閉合⑽錯(cuò)相對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全觸點(diǎn)，可不必考慮其觸點(diǎn)不斷開的情況審查電氣原理圖,分析故障防護(hù)措施和保護(hù)原理5.2接地故障的防護(hù)如果包含有電氣安全裝置的電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地，該電路應(yīng)：⑴使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)；或⑵⑶恢復(fù)電梯運(yùn)行只能通過手動(dòng)復(fù)位6電氣安全裝置6.1電氣安全裝置的類型電氣安全裝置包括：⑴一個(gè)或幾個(gè)安全觸點(diǎn)，它直接切斷向驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的主接觸器或接觸器式繼電器的供電⑵滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的安全電路，包括下列一項(xiàng)或幾項(xiàng)：①一個(gè)或幾個(gè)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的安全觸點(diǎn)，它們不直接切斷主回路接觸器或接觸器式繼電器的供電②不滿足安全觸點(diǎn)要求的觸點(diǎn)；③符合GB7588-2003附錄H要求的元件對(duì)照GB7588-2003附錄A檢查現(xiàn)場(chǎng)元件或電路是否滿足對(duì)電氣安全裝置的要求，同時(shí)審查電氣原理圖和控制原理6.2并聯(lián)除開門情況下的平層和再平層、緊急電動(dòng)運(yùn)行和對(duì)接操作運(yùn)行外，電氣裝置不應(yīng)與電氣安全裝置并聯(lián)檢查電氣原理圖及接線布置圖6.3與不同點(diǎn)連接與電氣安全回路上不同點(diǎn)的連接只允許用來采集信息。這些連接裝置應(yīng)該滿足安全電路的要求6.4信號(hào)的可靠性一個(gè)電氣安全裝置發(fā)出的信號(hào)，不應(yīng)被同一電路中設(shè)置在其后的另一個(gè)電氣安全裝置發(fā)出的外來信號(hào)所改變，以免造成危險(xiǎn)后果檢查電氣原理圖及接線布置圖6.5記錄或延遲信號(hào)電路記錄或延遲信號(hào)的電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停機(jī)，即停機(jī)應(yīng)在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)發(fā)生6電氣安全裝置6.6電氣安全裝置的動(dòng)作⑴當(dāng)GB7588-2003附錄A或《液壓電梯型式試驗(yàn)細(xì)則》附表5列出的某一電氣安全裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)防止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)或立即使其停止運(yùn)轉(zhuǎn)。制動(dòng)器或的電源也應(yīng)被切斷⑵電氣安全裝置應(yīng)直接作用在控制電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的設(shè)備上⑶由于輸電功率的原因使用了繼電接觸器控制電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，則它們應(yīng)視為直接控制電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)和停止的供電設(shè)備審查分析電氣原理圖6.7傳感器元件用于安全電路的傳感器元件應(yīng)符合GB7588-2003附錄F中F6.3.1.1的要求核查型式試驗(yàn)報(bào)告和證書7安全電路元件7.1使用的繼電接觸器符合GB14048.5規(guī)定的AC-15（用于控制交流電磁鐵）和DC-13（用于控制直流電磁鐵）繼電接觸器用于安全電路時(shí)，只要滿足下列要求，就被認(rèn)為是防止前面5.1條相關(guān)故障的措施：⑴如果動(dòng)斷觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)）中的一個(gè)閉合，則全部動(dòng)合觸點(diǎn)斷開⑵如果動(dòng)合觸點(diǎn)（常開觸點(diǎn)）中的一個(gè)閉合，則全部動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開審查電氣圖紙并與實(shí)物對(duì)照，檢查實(shí)物結(jié)構(gòu)和有關(guān)證明文件7.2繼電器的選擇如果所使用的繼電器的動(dòng)斷和動(dòng)合觸點(diǎn)，不論銜鐵處于任何位置均不能同時(shí)閉合，那么銜鐵不完全吸合的可能性不予考慮7.3這項(xiàng)要求不適用于后面15.1、15.2和前面7.1條所述及的器件，因?yàn)檫@些器件本身滿足GB14048.4和GB14048.5的要求審查安全電路元件的資料。如有必要，用尺進(jìn)行測(cè)量7安全電路元件7.4印制電路板對(duì)于印制電路板應(yīng)符合GB7588-2003附錄H表H1（3.6）的規(guī)定審查分析原理圖7.5型式試驗(yàn)含有電子元件的安全電路是安全部件，應(yīng)按照GB7588-2003中F6的要求來驗(yàn)證檢查型式試驗(yàn)報(bào)告8安全電路8.1安全電路的要求安全電路應(yīng)滿足下列要求：⑴如果某個(gè)故障（第一故障）與隨后的另一個(gè)故障（第二故障）組合導(dǎo)致危險(xiǎn)情況，那么最遲應(yīng)在第一故障元件參與的下一個(gè)操作程序中使電梯停止。只要第一故障仍存在，電梯的所有進(jìn)一步操作都應(yīng)是不可能的，第一故障發(fā)生后而在電梯按上述操作程序停止前，發(fā)生第二故障的可能性不予考慮⑵如果兩個(gè)故障組合不會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況，而它們與第三故障組合就會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況，那么最遲應(yīng)在前兩個(gè)故障元件中任何一個(gè)參與的下一個(gè)操作程序中使電梯停止。在電梯按上述操作程序停止前發(fā)生第三故障從而導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的可能性不予考慮⑶如果存在三個(gè)以上故障同時(shí)發(fā)生的可能性，則安全電路應(yīng)設(shè)計(jì)成有多個(gè)通道和一個(gè)用來檢查各通道的相同狀態(tài)的監(jiān)控電路。如果檢測(cè)到狀態(tài)不同，則電梯應(yīng)被停止。對(duì)于兩通道的情況，最遲應(yīng)在重新啟動(dòng)電梯之前檢查監(jiān)控電路的功能。如果功能發(fā)生故障，電梯重新啟動(dòng)應(yīng)是不可能的⑷在恢復(fù)已被切斷的動(dòng)力電源時(shí)，如果電梯在上述⑴至⑶條的情況下在進(jìn)入下一程序指令時(shí)能被強(qiáng)制再停梯，則電梯無需保持在停止的位置上⑸在冗余型安全電路中，應(yīng)采取措施，盡可能限制由于某單一原因而在一個(gè)以上電路中同時(shí)出現(xiàn)故障的危險(xiǎn)審查電氣原理圖和現(xiàn)場(chǎng)接線布置，分析其故障保護(hù)的合理性8.2電氣故障防護(hù)安全電路應(yīng)滿足出現(xiàn)上述5.1條的故障時(shí)的要求審查分析電氣原理圖和現(xiàn)場(chǎng)接線布置9開門時(shí)的平層和再平層運(yùn)行在滿足下列條件時(shí)，允許層門和轎門打開時(shí)進(jìn)行轎廂的平層和再平層運(yùn)行：⑴運(yùn)行只限于開鎖區(qū)域：①應(yīng)至少由一個(gè)開關(guān)裝置防止轎廂在開鎖區(qū)域外的所有運(yùn)行。該開關(guān)裝于門及鎖緊電氣安全裝置的橋接或旁接式電路中②該開關(guān)應(yīng)是滿足要求的安全觸點(diǎn)，或者其連接方式滿足對(duì)安全電路的要求③平層運(yùn)行期間，只有在已給出停站信號(hào)之后才能使門電氣安全裝置不起作用⑵平層速度不大于0.8m/s。對(duì)于手控層門電梯，應(yīng)檢查對(duì)于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，只對(duì)低速運(yùn)行的控制電路通電⑶再平層速度不大于0.3m/s。對(duì)于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，應(yīng)只對(duì)低速運(yùn)行的控制電路通電檢查開門運(yùn)行時(shí)電梯的控制原理，審查電氣原理圖及安裝調(diào)試文件，審查平層和再平層速度的設(shè)定和限制方式10檢修運(yùn)行控制對(duì)轎頂檢修控制，同時(shí)滿足下列條件：⑴一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消：①正常運(yùn)行控制，包括任何自動(dòng)門的操作②緊急電動(dòng)運(yùn)行③對(duì)接操作運(yùn)行只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常運(yùn)行。如果取消檢修運(yùn)行的轉(zhuǎn)換裝置不是與檢修開關(guān)機(jī)械裝置一體的安全觸點(diǎn)，則應(yīng)采取措施，如果前面5.1條述及的故障之一出現(xiàn)在電路中時(shí)，能防止轎廂的一切意外運(yùn)行⑵轎廂運(yùn)行應(yīng)依靠持續(xù)撳壓按鈕⑶控制裝置也應(yīng)包括一個(gè)停止裝置⑷轎廂速度不應(yīng)大于0.63m/s⑸不應(yīng)超過轎廂的正常的行程范圍⑹電梯運(yùn)行應(yīng)仍依靠安全裝置⑴審查分析電氣原理圖和故障防護(hù)措施⑵審查檢修運(yùn)行速度的設(shè)定和限制方式11對(duì)接操作運(yùn)行控制同時(shí)滿足下列條件時(shí)，允許有對(duì)接操作功能：⑴轎廂的運(yùn)行區(qū)域不能超出平層位置以上1.65m⑵轎廂運(yùn)行應(yīng)受一個(gè)定方向的電氣安全裝置限制⑶運(yùn)行速度不應(yīng)大于0.3m/s⑷層門和轎門只能從對(duì)接側(cè)被打開⑸鑰匙操作的對(duì)接操作安全觸點(diǎn)動(dòng)作后：①應(yīng)使正常運(yùn)行控制失效如果使其失效的開關(guān)裝置不是與用鑰匙操作的觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)組成一體的安全觸點(diǎn)，則應(yīng)采取措施，防止上面5.1條述及的故障之一出現(xiàn)在電路中時(shí)，轎廂的一切誤運(yùn)行②僅允許用持續(xù)撳壓按鈕使轎廂運(yùn)行③鑰匙開關(guān)本身或通過另一個(gè)電氣安全裝置可使下列裝置失效：a.相應(yīng)層門門鎖的電氣安全裝置b.驗(yàn)證相應(yīng)層門關(guān)閉狀況的電氣安全裝置c.驗(yàn)證對(duì)接操作入口處轎門關(guān)閉狀況的電氣安全裝置⑹檢修運(yùn)行一旦實(shí)施，則對(duì)接操作應(yīng)失效⑺轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有一停止裝置審查分析電氣原理圖和故障防護(hù)措施審查對(duì)接運(yùn)行速度的設(shè)定和限制方式12載重量控制12.1超載保護(hù)裝置在轎廂超載時(shí)，電梯上的一個(gè)裝置應(yīng)防止電梯正常啟動(dòng)及再平層審查電氣原理圖，檢查實(shí)物12.2超載情況下電梯的狀態(tài)在超載情況下：⑴轎內(nèi)應(yīng)有音響和（或）發(fā)光信號(hào)通知使用人員⑵動(dòng)力驅(qū)動(dòng)自動(dòng)門應(yīng)保持在完全打開位置⑶手動(dòng)門應(yīng)保持在未鎖狀態(tài)⑷在超載后為轎廂運(yùn)行而進(jìn)行的預(yù)備操作應(yīng)全部無效13其它控制及優(yōu)先權(quán)13.1對(duì)極限開關(guān)的控制方式對(duì)極限開關(guān)應(yīng)采用下列方式控制：⑴對(duì)強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)的電梯，應(yīng)用強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的供電回路⑵對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)的單速或雙速電梯，極限開關(guān)應(yīng)能：①按⑴切斷電路；或②通過一個(gè)電氣安全裝置，切斷向兩個(gè)接觸器線圈直接供電的電路⑶對(duì)可變電壓或連續(xù)調(diào)速電梯，極限開關(guān)應(yīng)能迅速地，即在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)使電梯主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)⑴審查電氣原理圖⑵人為動(dòng)作極限開關(guān)和電氣開關(guān)，檢查電梯的停止情況13.2減行程緩沖器控制系統(tǒng)對(duì)適用于減行程緩沖器的控制柜，檢查曳引機(jī)減速的裝置，其功能及控制方式應(yīng)與正常的速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)合起來獲得一個(gè)符合電氣安全裝置要求的減速控制系統(tǒng)審查設(shè)計(jì)資料或安裝調(diào)試文件，核對(duì)實(shí)物和設(shè)定情況13其它控制及優(yōu)先權(quán)13.3手動(dòng)門控制對(duì)適用于手動(dòng)門電梯的控制系統(tǒng)，在電梯停止后不小于2s內(nèi)，應(yīng)防止轎廂離開?？空緦彶殡姎庠韴D，檢查時(shí)間設(shè)定方式13.4非集選控制從門關(guān)閉后到外部呼梯按鈕起作用之前，應(yīng)有不小于2s的時(shí)間讓進(jìn)入轎廂的使用人員能撳壓其選擇的按鈕這項(xiàng)要求不適用于集選控制的控制柜14緊急操作用于控制人力操作提升裝有額定載重量的轎廂所需力大于400N的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的控制柜，應(yīng)設(shè)置一個(gè)緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)。同時(shí)下列條件也應(yīng)滿足：⑴應(yīng)允許操作緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)，由持續(xù)撳壓具有防止誤操作保護(hù)的按鈕控制轎廂運(yùn)行⑵緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂的一切運(yùn)行⑶緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)本身或通過另一個(gè)電氣開關(guān)應(yīng)使下列電氣裝置失效：①安全鉗上的電氣安全裝置②限速器上的電氣安全裝置③極限開關(guān)④緩沖器上的電氣安全裝置⑤轎廂上行超速保護(hù)裝置上的電氣安全裝置⑷轎廂速度不應(yīng)大于0.63m/s⑸檢修運(yùn)行一旦實(shí)施，則緊急電動(dòng)運(yùn)行應(yīng)失效檢查實(shí)物，審查電氣原理圖審查緊急電動(dòng)運(yùn)行速度的設(shè)定和限制方式15電氣設(shè)備及安裝15.1主接觸器的選擇使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的主接觸器應(yīng)為GB14048.4中規(guī)定的下列類型：⑴AC-3，用于交流電動(dòng)機(jī)的接觸器⑵DC-3，用于直流電源的接觸器此外，這些接觸器應(yīng)允許啟動(dòng)次數(shù)的10%為點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行檢查實(shí)物，審查其型式證明文件15.2繼電接觸器的選擇由于承受功率的原因，必須使用繼電接觸器去操作主接觸器時(shí)，這些繼電接觸器應(yīng)為GB14048.5中規(guī)定的下列類型：⑴AC-15，用于控制交流電磁鐵⑵DC-13，用于控制直流電磁鐵15電氣設(shè)備及安裝15.3接觸器和繼電接觸器的要求上面兩條所述的主接觸器和繼電接觸器，如果滿足下列兩條就可認(rèn)為器件本身不會(huì)出現(xiàn)前面7.1條所述的有關(guān)電氣故障：⑴如果動(dòng)斷觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)）中的一個(gè)閉合，則全部動(dòng)合觸點(diǎn)斷開⑵如果動(dòng)合觸點(diǎn)（常開觸點(diǎn)）中的一個(gè)閉合，則全部動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開檢查實(shí)物15.4電壓對(duì)于控制回路和安全回路，導(dǎo)體之間或?qū)w對(duì)地之間的直流電壓平均值和交流電壓有效值均不應(yīng)大于250V用萬用表測(cè)量15電氣設(shè)備及安裝15.5零線和接地線的布置零線和接地線應(yīng)始終分開檢查電路圖及實(shí)物15.6帶電端子的處理如果電梯的主開關(guān)或其它開關(guān)斷開后，一些連接端子仍然帶電，