路基清淤換填施工方案

平?jīng)隼走_(dá)站建設(shè)項(xiàng)目中興建設(shè)有限公司-PAGE1-路基清淤換填施工方案編制依據(jù)1、平?jīng)隼走_(dá)站建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2015》3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004》二、工程概況根據(jù)實(shí)地地形施工情況，我標(biāo)段的K0+000——K2+850淤泥層厚均在0.8米左右，個(gè)別地方達(dá)到1.5米。因此需將原地基的一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的碎石和灰土。從而增加路基的承載力，杜絕路基病害的產(chǎn)生。施工中應(yīng)根據(jù)施工圖紙結(jié)合實(shí)際情況，做到清淤徹底、換填密實(shí)。對(duì)個(gè)別淤泥層較厚但施工圖中未考慮換填的應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師和甲方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并進(jìn)行變更設(shè)計(jì)處理。三、施工方案：路段軟土地基換填須挖除的軟土為濕陷性土，且含水率過大，不能滿足路基的承載力。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路基需求采用開挖換填處理方案，施工時(shí)采用挖掘機(jī)挖除換填范圍內(nèi)的淤泥，自卸汽車運(yùn)到棄土場(chǎng)堆放，清除完畢后分層回填碎石，并分層壓實(shí)。1、施工準(zhǔn)備（1）施工人員組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部人員配置一覽表序號(hào)職務(wù)人員備注1項(xiàng)目經(jīng)理張軍華高級(jí)工程師2副經(jīng)理管志平3項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人周進(jìn)工程師4測(cè)量員王麗紅助工5施工負(fù)責(zé)人張杰施工機(jī)械和儀器配備：本分部工程進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及儀器配備表工程名稱路基土石方序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)臺(tái)數(shù)性能備注1裝載機(jī)ZL502良好2挖土機(jī)Z701良好3壓路機(jī)1良好4自卸卡車15T3良好5水準(zhǔn)儀1良好6全站儀1良好6、路基填方路基填筑程序?yàn)椋貉b載機(jī)整平，壓路機(jī)靜壓2遍，壓路機(jī)振壓2遍，壓路機(jī)收光一遍。每層填筑寬度按設(shè)計(jì)要求每側(cè)寬填50cm，寬填與路基填土同步施工，分層碾壓，待路基竣工后再修整邊坡。1）、施工前的準(zhǔn)備工作施工前確定路基填筑用土的最大干密度、最佳含水量、天然含水量、液限、塑限指數(shù)，所取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）、填前碾壓在路基填筑之前，先要將原土層頂面進(jìn)行填前碾壓。用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，靜壓2遍，并用目測(cè)法(有無明顯輪痕)檢測(cè)壓實(shí)度是否達(dá)到規(guī)范要求。3）、測(cè)量放線在填前壓實(shí)合格后，我們?cè)谔钪练街斑M(jìn)行恢復(fù)中線及邊線、高程測(cè)量及控制樁的固定，放好施工填土方格線，邊線采用掛線施工。4）、填方施工路基填筑我們將分：填土、平整、碾壓和檢驗(yàn)四個(gè)區(qū)來同時(shí)進(jìn)行流水作業(yè)。（1）運(yùn)料布土：填方路基所用的材料是市區(qū)碎石用自卸汽車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng),從一端開始。填筑按分層掛線鋪筑，計(jì)算每平方米用土量，即在已成型路基上用石灰粉將卸土位置打上方框，自卸車將路基填土卸在指定的方框內(nèi)。進(jìn)行布土?xí)r應(yīng)人工將土塊擊碎至粒徑5cm以下，有專人指揮卸土，邊線采取掛線施工，掛線高度為30cm。（2）整平：每個(gè)斷面上完土經(jīng)晾曬達(dá)到或接近最佳含水量后，即開始整平，先由裝載機(jī)進(jìn)行初平，初平時(shí)由施工人員指揮按層平整，精平采用平地機(jī)沿縱向往反復(fù)刮平，由施工員指揮，平地機(jī)平路時(shí)留下的小土埂，由人工扒平，對(duì)平地機(jī)達(dá)不到的邊角處，采用人工進(jìn)行整平。在斷面的邊緣（或交接處），用人工收起平地機(jī)帶過的浮土，確保了路面的整潔。（3）壓實(shí)：精平之后，開始碾壓。碾壓時(shí)遵循先邊后中，先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，由弱至強(qiáng)的原則；碾壓速度：靜壓時(shí)不超過2Km/h，振動(dòng)碾壓時(shí)最大不超過4Km/h，后輪縱向輪痕重疊30cm左右。碾壓完畢后，路基表面平整光滑，無松散，無明顯輪跡。攤鋪的土處于比最佳含水量大1~2%應(yīng)及時(shí)碾壓，做到當(dāng)天壓完，不得拖延到第二天碾壓，防止水分蒸發(fā)及下雨而影響壓實(shí)效果。（4）質(zhì)量檢測(cè)每一層壓實(shí)完畢后先自檢壓實(shí)度，自檢合格后報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格批準(zhǔn)后方可填筑上一層，否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率為每1000m2檢驗(yàn)2點(diǎn)。路基填筑施工工藝框圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣清理場(chǎng)地清理場(chǎng)地場(chǎng)地平整壓實(shí)場(chǎng)地平整壓實(shí)測(cè)量、劃石灰線測(cè)量、劃石灰線進(jìn)料進(jìn)料平整(中線、高程控制)平整(中線、高程控制)壓實(shí)壓實(shí)檢測(cè)檢測(cè)驗(yàn)收驗(yàn)收四、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)檢人員對(duì)每層回填壓實(shí)后進(jìn)行檢查，必須保證每層回填壓實(shí)度達(dá)到合格要求，合格后方可回填上一層。2、試驗(yàn)人員對(duì)填土材料的合格性進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)每一層的填土嚴(yán)格檢測(cè)壓實(shí)度。自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。3、技術(shù)員對(duì)路基填土的測(cè)量成果進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證路基填土的寬度、厚度及高度。自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。4、嚴(yán)格遵照質(zhì)量管理制度，落實(shí)到個(gè)人，項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)，各小組成員負(fù)相應(yīng)責(zé)任。實(shí)行質(zhì)量終身制，促使各司其責(zé)，各負(fù)其責(zé)，履行崗位責(zé)任。五、進(jìn)度保證措施1、人力保證：當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃時(shí)，增加工人和勞動(dòng)力2、材料保證：建立穩(wěn)定的材料供銷關(guān)系，確?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備合格材料的正常使用、在市場(chǎng)情況及天氣情況不利的情況下有富裕儲(chǔ)備。3、機(jī)械設(shè)備保證：各種機(jī)械設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)機(jī)械設(shè)備不能滿足施工需要時(shí)隨時(shí)增加相應(yīng)機(jī)械設(shè)備。六、安全保證措施堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”為原則，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。為保證施工生產(chǎn)能安全有效的進(jìn)行，我們制定如下措施：1、安全人員配備，施工現(xiàn)場(chǎng)由專人統(tǒng)一指揮調(diào)度。2、現(xiàn)場(chǎng)直接作業(yè)人員必須每日工作前檢查一次作業(yè)點(diǎn)周圍安全情況。3、設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)全面的安全檢查工作。4、在施工路段與現(xiàn)有公路交匯的地方設(shè)立醒目的安全標(biāo)示。5、項(xiàng)目定期組織職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，對(duì)職工進(jìn)行安全教育并進(jìn)行考核。凡未經(jīng)安全教育的職工不得上崗。6、各施工作業(yè)組長(zhǎng)（勞務(wù)隊(duì)）要堅(jiān)持每天班前開展當(dāng)天的安全生產(chǎn)活動(dòng)。七、環(huán)保措施1、所選施工機(jī)械應(yīng)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，操作人員經(jīng)過環(huán)保教育，避免人為噪音。2、如遇干燥風(fēng)大季節(jié)時(shí)應(yīng)采取灑水降塵措施防止揚(yáng)塵，