路基填筑路段施工方案

宜賓臨港中心組團基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目石崗路工程路基填方段施工方案PAGE1PAGE4目錄TOC\o"1-2"\h\z\u24311一、工程概況 230882二、填方段路基說明 219853三、施工部署 228473（一）施工前的準(zhǔn)備工作 222109(二)工期計劃 329731（三）主要工程量 314892四、施工方案 432559（一）地表清理 419264（二）施工前的技術(shù)保證 4134281．試驗 4298392．測量放線 4218323．取料場取料及土樣的運輸 521359五、填料選擇 711700六、其他注意事項： 7一、工程概況本項目為宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中心組團基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目之一，位于宜賓市臨港開發(fā)區(qū)內(nèi)，石崗路為新建道路工程。道路全長373.82m、寬30.0米，為雙向四車道。道路使用年限20年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限15年。路基工程：道路等級-城市次干道Ⅰ級，設(shè)計速度40km/h。路基橫斷面設(shè)計：本路段寬30米，為雙向4車道，橫斷面布置為：行車道寬21米，人行道兩側(cè)各4.5米。路拱橫坡采用1.5%，人行道橫坡采用2.0%二、填方段路基說明針對本合同段路基的特點，填方段位于道路樁號為K0+680—K0+918處，長度為238m，清除路基用地范圍內(nèi)原地面以下至少0.4cm內(nèi)的草皮和表土。用推土機進行清除，由自卸車配合挖掘機棄運至棄土場。對于原地面坡度陡于1:5的填方路基范圍，為保證路基填土穩(wěn)定，采用挖臺階的方法進行處理，臺階寬度2m,向內(nèi)傾斜3%坡度。原地面壓實度應(yīng)≥90%為保證路基的壓實度，填方路基兩側(cè)各超寬50cm進行填筑。路堤基底及每次填土壓實度需經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師認可，方可進行下層的施工。三、施工部署（一）施工前的準(zhǔn)備工作為確保的路基工程施工順利進行，我項目部從人員、機械、材料等方面進行了一系列的準(zhǔn)備工作。1．主要人員配備：技術(shù)負責(zé)：孫紅項目負責(zé)：喻強生產(chǎn)負責(zé)：黃國帥現(xiàn)場負責(zé)：江樹青試驗員：江克波安全員：黃烈強根據(jù)方格網(wǎng)計算每個方格的卸料車數(shù)，保證虛鋪厚度，測量人員布置好下層測量高程及方格網(wǎng)布置。攤鋪碾壓完成后，進行上面層的高程測量，確定攤鋪松鋪系數(shù)。3．取料場取料及土樣的運輸根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場考察情況，本試驗段路基填方用外購?fù)练?，定于河灣苑對面，眾生藥業(yè)施工現(xiàn)場。填料的運輸通過自卸車運至路基填筑場地。（三）填方段施工工藝填方段樁號K0+680~K0+918約238m。清表碾壓完后上報監(jiān)理工程師驗收路面各指標(biāo)：壓實度、標(biāo)高、中線等。完全符合要求方可進行路基填筑。路堤填筑的材料不含有腐植土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；初步確定松鋪厚度50㎝，壓實厚度為40㎝，松鋪系數(shù)為1.25。不同土質(zhì)的填料分層填筑，每種填料累計厚度不小于50㎝，且層數(shù)盡量減少。1．路基每層填料鋪設(shè)的寬度，兩側(cè)超出每層路堤的設(shè)計寬度0.5m，以保證修整路基邊坡后的路邊緣有足夠的壓實度。2．初步確定松鋪厚度50㎝，壓實厚度為40㎝，松鋪系數(shù)為1.25。松鋪標(biāo)高在竹桿上作明顯標(biāo)定，并按標(biāo)定的高度拉好引線。3．布料：根據(jù)運輸車輛的大小按照實際填筑的方量進行科學(xué)合理的方格網(wǎng)式的布渣。4．運料完成后先用推土機進行粗平，然后由刮平機進行刮平，由人工配合整平，在推平過程中按拉線嚴格控制松鋪標(biāo)高及寬度。土方攤鋪時，應(yīng)分層填筑。5．每一層填筑的施工，均設(shè)2%以上的橫坡，將表面整平，使排水良好，雨后不積水。6．碾壓：本試驗路用YZ18T壓路機、YZ25T壓路機進行壓實，壓實前先整平。7．施工方案：第一遍由YZ18T壓路機進行靜壓（碾壓速度2Km/h）；第二遍用YZ18T一檔振動碾壓（碾壓速度2.5Km/h，振動力36T）；第三遍用YZ18T壓路機一檔振動碾壓（碾壓速度2Km/h）；第四遍用YZ25T壓路機二檔振動碾壓（碾壓速度2.5Km/h）；最后用YZ18T壓路機靜壓趕光一遍。碾壓次序從路基邊緣向路中心縱向進行，碾壓時輪跡每次重疊三分之一（約50㎝）。碾壓的原則：先靜后震、先邊后中、先慢后快、由弱至強。碾壓應(yīng)連續(xù)、不得有彈、軟、散現(xiàn)象。下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。8．路堤壓實度檢測方法：①壓實度試驗方法采用灌砂法，每一層均檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。檢測頻率每2000m2檢驗6處，不足200m2時，至少檢驗2點。②壓實度檢測：按攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實度等做為參數(shù)，進行相應(yīng)檢測。攤鋪厚度控制為40cm。首先，壓路機靜壓一遍，然后壓路機振動碾壓三遍后，開始檢測壓實度，其后每振動碾壓一遍后，檢測相應(yīng)層的壓實度，直至壓實度達到≥95%為止，從而確定壓實度達到≥91%、≥93%、≥94%、≥95%時，壓路機應(yīng)進行碾壓的遍數(shù)。攤鋪厚度控制為50cm。檢測方法同上來確定壓實度達到≥91%、≥93%、≥94%、≥95%時，壓路機應(yīng)進行碾壓的遍數(shù)。攤鋪厚度控制為30cm。檢測方法同上來確定壓實度達到≥91%、≥93%、≥94%、≥95%時，壓路機應(yīng)進行碾壓的遍數(shù)。填料選擇為保證路堤的強度和穩(wěn)定性，選擇當(dāng)?shù)胤€(wěn)定性良好且具有一定強度的土石作為填料。填料的選擇按下表要求進行。路基填料最小強度和壓實度表填挖類別路面底面以下深度（cm）填料最小強度CBR（%）壓實度（％）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0～306≥9530下路床30～804≥9430上路堤80～1503≥9330下路堤150以下2≥9130零填及挖方路基0～306≥953030～804≥9530六、其他注意事項：2．填筑施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設(shè)立標(biāo)志，防止互相干擾碰撞，機械填筑要留有安全距離。3．車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。4．機械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，禁止鳴叫喇叭。5．對行車道路經(jīng)常維修，保持路況良好，保證道路不陷車，與地方交通管理部門取得聯(lián)系，車輛通過時限速行駛。6．合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。7．當(dāng)控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。8．各類機動車駕駛員必須持證上崗，嚴格按照安全規(guī)則與安全操作規(guī)程進行，杜絕違章操作。9．按照施工方案中制定的各項技術(shù)措施，認真落實。后附圖表：1.現(xiàn)場方格網(wǎng)布置示意圖2．人員配備情況一覽表3．機械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表路基填方路段碾壓檢測記錄（樣表）人員配備情況一覽表項目序號姓名職務(wù)部門備注1喻強項目總負責(zé)2孫紅技術(shù)總負責(zé)3黃國帥分項負責(zé)人4江樹青施工負責(zé)人5趙天軍技術(shù)員6江克波試驗員7黃紹華質(zhì)檢員8黃烈強安全員機械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）進場時間技術(shù)狀況備注1裝載機ZL40F12013-9-7正常2裝載機ZL5012013-9-7正常3推土機東方紅140型12013-9-16正常4推土機SH22012013-9-16正常5自卸車東方5T102013-9-19正常6壓路機YZ18T12013-9-23正常7壓路機YZ25T12013-9-23正常8挖掘機ZAXIS20012013-9-6正常9平地機D85012013-9-6