2024年普速信號工（中級工）職業(yè)鑒定理論考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE12024年普速信號工（中級工）職業(yè)鑒定理論考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.UPS是指()。(1分)A、大功率穩(wěn)壓電源B、不間斷電源C、用戶處理系統(tǒng)D、聯(lián)合處理系統(tǒng)答案：B2.人工按鈕控制方式()自動控制方式。(1分)A、穩(wěn)定B、優(yōu)先于C、安全于D、延后于答案：B3.CTC車站子系統(tǒng)中涉及遠程通信的設(shè)備包括()。(1分)A、路由器B、協(xié)議轉(zhuǎn)換器C、交換機D、路由器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器答案：D4.第I級--配電盤(防雷箱),沖擊通流容量≥()KA,限制電壓≤1500V。(1分)A、80B、50C、40D、60答案：C5.遮斷信號機當(dāng)顯示一個紅燈時,()越過該信號機。(1分)A、允許B、不準(zhǔn)C、停1min后D、停2min后答案：B6.工務(wù)、電務(wù)發(fā)現(xiàn)絕緣接頭不良需分解檢查或更換時,應(yīng)由()。(1分)A、工務(wù)負責(zé)處置B、電務(wù)負責(zé)處置C、工電聯(lián)合處置D、車務(wù)負責(zé)處置答案：C7.上行進站信號機的符號為()。(1分)A、XB、SC、XID、SI答案：B8.CTC車站系統(tǒng)中的兩臺值班員工作站、一臺電務(wù)維修工作站、兩臺路由器、兩臺自律機、以及一臺網(wǎng)絡(luò)打印機都通過()連接在一起。(1分)A、路由器B、工控機C、防火墻D、雙局域網(wǎng)平臺答案：D9.ZPW2000A的()為軌道電路接收電壓經(jīng)模擬電纜、衰耗盒等調(diào)整后最終送至接收器的電壓,它的數(shù)值直接決定了GJ能否正常吸起。(1分)A、小軌接收電壓B、主軌接收電壓C、電纜側(cè)接收電壓D、功出電壓答案：B10.()——同意電務(wù)人員對道岔進行維修的按鈕。(1分)A、進路總?cè)∠粹oB、進路總?cè)斯そ怄i按鈕(帶鉛封)C、引導(dǎo)信號按鈕D、道岔單封按鈕答案：D11.預(yù)告信號機與主體信號機的距離規(guī)定不得少于()m。(1分)A、400B、600C、800D、1000答案：C12.()、ZXJ吸起,TXJ落下,黃燈亮且DJ吸起。(1分)A、LXJB、DXJC、YXJD、J答案：A13.半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機一個()燈光表示不準(zhǔn)列車越過該信號機。(1分)A、紅色B、綠色C、黃色D、月白色答案：A14.LXJ、()、TXJ吸起后,則綠燈亮DJ吸起。(1分)A、ZXJB、DXJC、YXJD、J答案：A15.()是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的線路。(1分)A、安全線B、避難線C、到發(fā)線D、專用線答案：B16.下列敘述中,正確的是()。(1分)A、CPU能直接讀取硬盤上的數(shù)據(jù)B、CPU能直接存取內(nèi)存儲器中的數(shù)據(jù)C、PU有存儲器和控制器組成D、CPU主要用來存儲程序和數(shù)據(jù)答案：B17.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),當(dāng)?shù)啦韱畏?岔心附近出現(xiàn)藍色圓點,以()顯示。(1分)A、綠色B、藍色C、紅色D、灰色答案：B18.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機速動爪落下前,動接點在靜接點內(nèi)有竄動時,應(yīng)保證接點接觸深度不少于()。(1分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B19.()是指自然界大量出現(xiàn)的,在時間上和數(shù)值上均作連續(xù)變化的物理量。(1分)A、模擬量B、開關(guān)量C、數(shù)字量D、變化量答案：A20.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于()號。(1分)A、0.9B、10C、11D、12答案：D21.()時進路處于預(yù)先鎖閉狀態(tài),進路空閑,軌道電路無故障,道岔位置正確。(1分)A、鎖閉進路B、取消進路C、檢查進路D、占用進路答案：B22.CTC應(yīng)用服務(wù)器使用的是()操作系統(tǒng)。(1分)A、LINUXB、AIX5.0C、UNIXD、WIN2000答案：B23.上行山海關(guān)方向4號的符號為()。(1分)A、SS4B、SC、XID、SI答案：A24.條件不許可時應(yīng)采用屏蔽電纜布放,電纜護套和屏蔽層應(yīng)做()處理。(1分)A、屏蔽B、防雷C、接地D、密封答案：C25.當(dāng)預(yù)告信號機的顯示距離不足()m時,其安裝距離不得小于1000m。(1分)A、200B、400C、800D、1000答案：B26.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)的車站(線路所),如將進站、正線出站信號機及其直向進路內(nèi)的進路信號機轉(zhuǎn)為自動動作時,以顯示()信號為定位。(1分)A、通過B、允許C、停車D、進行答案：D27.在遮斷信號機和半自動閉塞區(qū)段通過信號機前方,均應(yīng)裝設(shè)()。(1分)A、預(yù)告信號機B、防護信號機C、復(fù)示信號機D、遮斷信號機答案：A28.信號電源屏分類:按用途可分為繼電集中電源屏、()、駝峰電源屏、區(qū)間電源屏、25HZ電源屏、三相交流轉(zhuǎn)轍機電源屏等。(1分)A、繼電集中電源屏B、駝峰電源屏C、區(qū)間電源屏D、計算機聯(lián)鎖電源屏答案：D29.調(diào)車信號中的禁止燈光顏色是()。(1分)A、黃色B、綠色C、藍色D、紅色答案：C30.CTC站間網(wǎng)絡(luò)通道每個通道環(huán)的站數(shù)不超過()個站。(1分)A、10B、11C、13D、15答案：D31.駝峰調(diào)車作業(yè)是通過機車推送列車進行的,因此司機瞭望駝峰信號比較困難,為此要裝設(shè)()。(1分)A、駝峰輔助信號機B、進站信號機C、防護信號機D、調(diào)車信號機答案：A32.軌道電路被列車占用時,它被列車輪對分路,流經(jīng)()的電流大大減小,軌道繼電器落下,表示軌道電路被占用。(1分)A、鋼軌B、變壓器C、軌道繼電器D、電阻答案：C33.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機表示桿檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)的兩側(cè)間隙為()。(1分)A、1.5mmB、1.5mm±0.5mmC、2mmD、2mm±0.5mm答案：B34.各機車、動車組運用區(qū)段車載數(shù)據(jù)文件的編制和控制模式的設(shè)定和調(diào)整,應(yīng)由集團公司專業(yè)機構(gòu)實施,由()實行集中統(tǒng)一管理。(1分)A、電務(wù)段B、車站C、車間D、集團公司答案：D35.電源屏應(yīng)設(shè)置聲光報警,包括兩路輸入電源轉(zhuǎn)換報警;電源模塊報警;過穩(wěn)報警;();三相電源缺相報警;三相電源錯相報警;輸入電源過、欠壓報警;穩(wěn)壓(調(diào)壓)裝置故障報警。(1分)A、兩路輸入電源轉(zhuǎn)換報警B、電源模塊報警C、過穩(wěn)報警D、輸出電源過載報警答案：D36.信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用,須經(jīng)()批準(zhǔn)。(1分)A、國鐵集團B、集團公司C、車站D、段答案：B37.()運行調(diào)整的運行計劃,控制中心根據(jù)運輸實際情況編制,由各個車站設(shè)備來實現(xiàn)。(1分)A、列車分布B、實際追蹤C、編制列車D、客貨混編答案：C38.()——顯示或隱藏在站場圖中軌道區(qū)段的名稱。(1分)A、按鈕名稱B、語音暫停C、道岔名稱D、區(qū)段名稱答案：D39.為了使機車信號在站內(nèi)能連續(xù)顯示,要對站內(nèi)()實現(xiàn)電碼化。(1分)A、信號機B、軌道電路C、道岔D、鋼軌答案：B40.ZPW-2000A無絕緣軌道電路應(yīng)能實現(xiàn)全程斷軌檢查,小軌道斷軌時,“軌出2”電壓不大于(),軌道繼電器可靠落下。(1分)A、43mVB、53mVC、63mVD、73mV答案：C41.自律機共有()自律機串行通訊接口。(1分)A、7個B、8個C、9個D、10個答案：C42.調(diào)車信號復(fù)示器信號開放時呈()。(1分)A、藍色B、紅色C、綠色D、白色答案：D43.避雷帶采用不小于φ8mm熱鍍鋅圓鋼沿屋頂周邊設(shè)置一圈,距墻體高度0.15m,并用熱鍍鋅圓鋼均勻設(shè)置避雷帶支撐柱,支撐柱間距不大于()m。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A44.交流電力牽引區(qū)段,相鄰吸上線的安裝間距不得小于()閉塞分區(qū)。(1分)A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B45.LXJ、ZXJ吸起,()落下,黃燈亮且DJ吸起。(1分)A、TXJB、DXJC、YXJD、J答案：A46.三顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機一個()燈光表示不準(zhǔn)列車越過該信號機。(1分)A、紅色B、綠色C、黃色D、月白色答案：A47.追蹤列車運行位置和到發(fā)時刻,()描繪列車實跡運行圖。(1分)A、動車車次B、自動C、手動D、普快車次答案：B48.環(huán)形接地裝置必須與建筑物四角的主筋焊接,并應(yīng)在地下每隔()與機房地網(wǎng)或建筑物基礎(chǔ)接地網(wǎng)連接。(1分)A、3~5mB、5~lOmC、10~15mD、10~20m答案：B49.任何場合,信號傳輸線路不得與電力線路靠近、()敷設(shè)。(1分)A、前后B、并排C、左右D、上下答案：B50.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器,電動、電液轉(zhuǎn)轍機的道岔,當(dāng)?shù)谝贿B接桿處(分動外鎖閉道岔為鎖閉桿處)的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有()以上水平間隙時,不能鎖閉或開放信號機。(1分)A、2mmB、4mmC、8mmD、1cm答案：B51.直流電源防雷保安器的配備,沖擊通流容量≥10KA,限制電壓選取的工作電壓為()V時,限制電壓220V。(1分)A、110B、24C、48D、220答案：A52.設(shè)于信號機處的鋼軌絕緣,應(yīng)與信號機坐標(biāo)相同,當(dāng)不能設(shè)在同?坐標(biāo)處時進站,接車進路信號機和?動閉塞區(qū)間并置的通過信號機處,鋼軌絕緣可設(shè)在信號機前方或后?()的范圍內(nèi)。(1分)A、1mB、1.25mC、1.5mD、2.5m答案：A53.TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)運用過程中,若系統(tǒng)停電不超過()就恢復(fù)供電,微機房不做信息存盤處理。(1分)A、3minB、4minC、5minD、6min答案：A54.CTC系統(tǒng)的()用于中心和車站通信的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),其配置為雙機,A/B機不分主備,即不存在主備切換問題。(1分)A、共享存儲設(shè)備B、集群軟件C、通信前置服務(wù)器D、數(shù)據(jù)交換機答案：C55.采用實回線通信通道:車站、調(diào)度樓及相關(guān)終端,以EDSLModem為設(shè)備分界點,EDSLModem(含)及信號側(cè)設(shè)備,由()維護。(1分)A、通信專業(yè)B、信號部門C、供電專業(yè)D、其他部門答案：B56.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)機房應(yīng)采用()地板。(1分)A、木制B、防靜電C、絕緣D、普通答案：B57.信號集中監(jiān)測故障報警(不含預(yù)警)共有()級。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：C58.燈絲繼電器直流電壓為()V。(1分)A、1.9~2.2B、3.8~4.4C、10~20D、10~15答案：A59.道岔檢修完畢后將正常狀態(tài)下的電流曲線在監(jiān)測系統(tǒng)上設(shè)置為該組道岔的()。(1分)A、參考曲線B、摩擦曲線C、標(biāo)準(zhǔn)曲線D、異常曲線答案：A60.一送一受的雙扼流和無扼流變壓器的軌道電路,其極限長度應(yīng)達()。(1分)A、2kmB、3kmC、1.5kmD、5km答案：C61.ZD6道岔摩擦電流偏小的原因主要有()、摩擦帶進油或摩擦連接器螺絲松等原因?qū)е履Σ翈А?1分)A、電壓過低B、電流過低C、電壓過大D、摩擦電流調(diào)整不當(dāng)答案：D62.計算機聯(lián)鎖應(yīng)按照聯(lián)鎖圖表進行()一次的聯(lián)鎖試驗。(1分)A、五年B、三年C、二年D、一年答案：D63.列控地面設(shè)備由列控中心、臨時限速服務(wù)器、()、應(yīng)答器等設(shè)備組成。(1分)A、車載安全計算機B、列車接口單元C、記錄單元D、ZPW-2000系列軌道電路答案：D64.單獨設(shè)置的防雷地線的接地電阻應(yīng)小于10Ω;信號系統(tǒng)含計算機設(shè)備時,其接地電阻值應(yīng)小于()Ω。(1分)A、8B、10C、16D、4答案：D65.站內(nèi)盡頭線車擋表示器由電務(wù)負責(zé)()。(1分)A、維修B、裝設(shè)C、管理D、裝設(shè)、管理、維修答案：D66.列控車載設(shè)備主要由車載安全計算機、軌道電路信息讀取器、應(yīng)答器信息接收單元、列車接口單元、記錄單元、()等部件組成。(1分)A、人機界面B、列控中心C、臨時限速服務(wù)器D、應(yīng)答器答案：A67.中心防火墻處于()之間。(1分)A、通訊前置機服務(wù)器與應(yīng)用服務(wù)器B、TMIS服務(wù)器與DMIS服務(wù)器C、應(yīng)用服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器D、中心交換機與中心路由器答案：C68.在有幾個車場的車站,為指示列車由一個車場開往另一個車場,應(yīng)設(shè)()信號機。(1分)A、調(diào)車B、通過C、預(yù)告D、進路答案：D69.調(diào)度集中(CTC)系統(tǒng),是在計算機技術(shù)、通信技術(shù)、()發(fā)展以及鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS成功實施的基礎(chǔ)上,研制的一種新型的行車指揮和信號控制設(shè)備。(1分)A、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)B、科技技術(shù)C、信號技術(shù)D、信息技術(shù)答案：C70.打印機工作指示燈亮黃燈,以下說法錯誤的是()。(1分)A、缺紙B、打印伺服器通信故障C、卡紙D、紙張放置不正確答案：B71.貫通地線引接線焊接時,焊接長度不小于()。(1分)A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm答案：B72.三顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機一個()燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。(1分)A、紅色B、綠色C、黃色D、月白色答案：C73.自動站間閉塞,當(dāng)列車出發(fā)后,出站信號機應(yīng)()。(1分)A、自動關(guān)閉B、手動關(guān)閉C、經(jīng)值班員聯(lián)系后關(guān)閉D、自動開放答案：A74.()指示列車能否進入閉塞分區(qū)(自動閉塞區(qū)段兩架通過信號機之間的區(qū)間稱為閉塞分區(qū))。(1分)A、進站信號機B、通過信號機C、調(diào)車信號機D、出站信號機答案：B75.ZD6泵列電動轉(zhuǎn)轍機速動片與啟動片間隙的間隙是()。(1分)A、0.3~1.7mmB、0.5~1.7mmC、0.3~2mmD、0.5—2mm答案：D76.25HZ相敏軌道電路用0.06歐姆標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受端軌面上分路時,軌道繼電器(含一送多受的其中一個分支的軌道繼電器)端電壓:舊型應(yīng)不大于(),97型應(yīng)不大于7.4v,軌道繼電器的前接點應(yīng)斷開。(1分)A、10VB、15VC、7VD、6.4V答案：C77.安裝電子設(shè)備的機房宜進行更完善的室內(nèi)法拉地籠屏蔽。機房地面要采用()地板。(1分)A、防靜電B、木制C、水泥D、普通答案：A78.進站色燈信號機有()顯示。(1分)A、3種B、5種C、6種D、8種答案：C79.CTC車站設(shè)備通過()與交換機連接。(1分)A、路由器B、網(wǎng)絡(luò)線C、自律機D、工控機答案：B80.電源屏日常養(yǎng)護作業(yè)由()。(1分)A、現(xiàn)場電務(wù)車間B、綜合檢修車間C、電子信息車間D、電源屏廠家答案：A81.64D型繼電半自動閉塞機每臺有()個繼電器由它們構(gòu)成繼電電路,完成閉塞作用。(1分)A、10B、13C、15D、20答案：B82.軌道電路漏泄區(qū)段道床整治、()或更換零配件由工務(wù)負責(zé),電務(wù)配合。(1分)A、脫桿B、搗固C、清篩D、打磨答案：C83.調(diào)度中心子系統(tǒng)根據(jù)各個分機發(fā)送來的各種(),實時自動修改列車運行階段計劃,然后通過網(wǎng)絡(luò)下達到各個車站分機。(1分)A、作業(yè)信息B、數(shù)據(jù)信息C、行車信息D、控制信息答案：C84.新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)撤除尚未撤掉的信號機,均應(yīng)裝設(shè)信號機(),并應(yīng)熄滅燈光。(1分)A、表示器B、無效標(biāo)C、燈泡D、電源答案：B85.閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時,防護該閉塞分區(qū)的通過信號機應(yīng)()。(1分)A、自動關(guān)閉B、仍然開放C、處于滅燈狀態(tài)D、變成綠黃答案：A86.電源屏應(yīng)設(shè)置聲光報警,包括兩路輸入電源轉(zhuǎn)換報警;電源模塊報警;過穩(wěn)報警;輸出電源過載報警;三相電源缺相報警;三相電源錯相報警;輸入電源過、欠壓報警;()。(1分)A、三相電源缺相報警B、三相電源錯相報警C、輸入電源過、欠壓報警D、穩(wěn)壓(調(diào)壓)裝置故障報警答案：D87.在雙線雙向自動閉塞區(qū)段,改變運行方向這一任務(wù)是由()完成的。(1分)A、車站值班員B、行車調(diào)度C、機車乘務(wù)員D、改變運行方向電路答案：D88.在軌道電路區(qū)段進行接觸網(wǎng)短路試驗時,供電部門須提前()小時通知電務(wù)部門配合,雙方共同制定安全保障措施。(1分)A、12B、24C、36D、72答案：D89.集團公司電務(wù)處、電務(wù)(通信)段應(yīng)按照“()”的要求,推行安全管理規(guī)范化。(1分)A、逐級負責(zé)、專業(yè)負責(zé)、分工負責(zé)、崗位負責(zé)B、各級負責(zé)、專業(yè)負責(zé)、分工負責(zé)、崗位負責(zé)C、逐級負責(zé)、專業(yè)負責(zé)、分工負責(zé)D、逐級負責(zé)、分工負責(zé)、崗位負責(zé)答案：A90.CTC系統(tǒng)()的主要功能是用于存儲CTC的關(guān)鍵性數(shù)據(jù)。(1分)A、基層網(wǎng)和中心網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換B、保存車站數(shù)據(jù)C、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器D、存儲確保數(shù)據(jù)答案：C91.計算機聯(lián)鎖設(shè)備日常養(yǎng)護周期為()。(1分)A、每年一次B、半年一次C、每日一次D、每月一次答案：C92.道岔斷表示報警屬于()級報警。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：B93.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)狀態(tài)輸入模塊通過該模塊將()和信號機,軌道電路的實現(xiàn)狀態(tài)信息輸入到聯(lián)鎖計算機。(1分)A、室外道岔B、信號機C、軌道電路D、應(yīng)答器答案：A94.實時監(jiān)視站場信號設(shè)備和實現(xiàn)維修作業(yè)綜合管理和()。(1分)A、施工作業(yè)B、臨時檢修C、遠程登記、銷記D、故障處理答案：C95.鐵路信號設(shè)備維護工作由()三部分組成。(1分)A、維修、中修、大修B、中修、大修、集中檢修C、維修、大修、集中檢修D(zhuǎn)、維修、中修、集中檢修答案：A96.各種()、回流線與扼流變壓器(含扼流變壓器)中聯(lián)板連接時,要保證連接可靠。(1分)A、吸上線B、回流線C、扼流變壓器(含扼流變壓器)中聯(lián)板D、以上都是答案：A97.箱盒內(nèi)部清潔、防塵()設(shè)施良好,名牌齊全、正確,字跡清楚。(1分)A、油潤B、清潔C、防塵D、防潮答案：D98.EI32-JD型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),設(shè)備防雷地線接地電阻不大于()可與信號防雷地共用。(1分)A、4ΩB、10ΩC、15ΩD、20Ω答案：B99.信號電源屏分類:按用途可分為繼電集中電源屏、計算機聯(lián)鎖電源屏、駝峰電源屏、區(qū)間電源屏、25HZ電源屏、()等。(1分)A、繼電集中電源屏B、駝峰電源屏C、區(qū)間電源屏D、三相交流轉(zhuǎn)轍機電源屏答案：D100.()應(yīng)對管內(nèi)各站(場)電源屏型號、廠家、聯(lián)系方式等建立檔案。(1分)A、綜合檢修車間B、各信息設(shè)備廠家C、電子信息車間D、技術(shù)科答案：A101.自動開閉器彈簧彈力適當(dāng),速動爪落下前動接點在靜接點內(nèi)有竄動時,應(yīng)保證接點接觸深度不少于()。(1分)A、3.5mmB、4mmC、2mmD、3mm答案：C102.變壓器的作用:隔離、()、調(diào)壓、測量。(1分)A、隔離B、變壓C、調(diào)壓D、測量答案：B103.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為()左右。(1分)A、50mmB、55mmC、75mmD、100mm答案：D104.利用計算機編制調(diào)整計劃,調(diào)度人員利用計算機調(diào)整計劃編制系統(tǒng)提供的便捷工具,得心應(yīng)手地對計劃線進行()操作。(1分)A、增、刪、改B、顯示或者更改C、切換當(dāng)前的用戶D、顯示當(dāng)前的用戶名稱答案：A105.計算機聯(lián)鎖日常養(yǎng)護維修機信息調(diào)看項目包括()和有無當(dāng)日報警信息,計數(shù)器紀(jì)錄正確。(1分)A、有無當(dāng)日報警信息B、網(wǎng)絡(luò)工作狀態(tài)良好C、計數(shù)器紀(jì)錄正確D、擦拭清灰答案：B106.三相負載的線電壓就是電源的(),也就是兩根相線之間的電壓。(1分)A、線電壓B、相電壓C、線電流D、相電流答案：A107.采用光纖通道時通信尾纖活動連接器(不含)至TDCS/CTC間的ODF架及跳纖等設(shè)備由()負責(zé)維護。(1分)A、通信專業(yè)B、信號專業(yè)C、供電專業(yè)D、其他部門答案：B108.軌道區(qū)段故障解鎖為了保證安全,系統(tǒng)初次上電后,全站所有()均處于鎖閉狀態(tài)。(1分)A、道岔區(qū)段B、軌道區(qū)段C、信號機區(qū)段D、區(qū)段答案：B109.當(dāng)外線任何一處發(fā)生斷線或混線時,不能導(dǎo)致進路錯誤解鎖、道岔錯誤轉(zhuǎn)換以及信號機錯誤()。(1分)A、開放B、關(guān)閉C、顯示D、鎖閉答案：A110.變壓器的作用:隔離、變壓、調(diào)壓、()。(1分)A、隔離B、變壓C、調(diào)壓D、測量答案：D111.LXJ、()吸起,TXJ落下,黃燈亮且DJ吸起。(1分)A、ZXJB、DXJC、YXJD、J答案：A112.在綜合接地系統(tǒng)中,室外信號設(shè)備在貫通地線接入處的接地電阻不應(yīng)大于()Ω。(1分)A、5B、1C、10D、20答案：B113.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),驅(qū)動板輸出的驅(qū)動電壓范圍()。(1分)A、10~13VB、12~18VC、20~26VD、15~20V答案：C114.四顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機一個()燈光表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。(1分)A、紅色B、綠色C、黃色D、月白色答案：C115.集中監(jiān)測道岔表示采集經(jīng)道岔室外表示二極管回送的電壓,在采集的線上存在()電壓。(1分)A、交流B、直流C、交流和直流D、交流或直流答案：C116.車輛減速器制動軌(制動夾板)、制動梁、()及制動部分動力設(shè)備維護由電務(wù)負責(zé)。(1分)A、車輛減速器制動軌(制動夾板)B、制動梁C、復(fù)軌器D、制動部分動力設(shè)備答案：C117.電源屏常用模塊結(jié)合外形尺寸不同,模塊分為三類:1/2模塊、()、1/8模塊。(1分)A、1/2模塊B、1/4模塊C、1/8模塊D、1/12模塊答案：B118.接觸網(wǎng)桿塔、橋梁等建筑物的地線與信號電纜徑路交叉或并行時,兩者需保持()mm以上距離,并采取物理隔離措施,防止地線與信號電纜、貫通地線直接接觸。(1分)A、200B、300C、500D、700答案：B119.延續(xù)進路需在接車進路按取消或()方式解鎖后才能解鎖。(1分)A、人工解鎖B、單獨解鎖C、進路解鎖D、允許解鎖答案：A120.進站、出站、進路信號機及線路所通過信號機,因受地形、地物影響,達不到規(guī)定的顯示距離時,應(yīng)設(shè)()。(1分)A、復(fù)示信號機B、防護信號機C、預(yù)告信號機D、遮斷信號機答案：A121.正線上的出站信號機未開放時,進站信號機不能開放()信號。(1分)A、進站B、通過C、調(diào)車D、引導(dǎo)答案：B122.ZD6轉(zhuǎn)轍機的摩擦聯(lián)結(jié)器應(yīng)滿?道岔在正常轉(zhuǎn)動時,摩擦聯(lián)結(jié)器()。(1分)A、稍有空轉(zhuǎn)B、不空轉(zhuǎn)C、應(yīng)空轉(zhuǎn)D、應(yīng)卡死答案：B123.軌道電路故障處理程序:接到通知、詢問觀察、初步判斷、()、向段匯報、進行處理、試驗消記。(1分)A、準(zhǔn)備工具B、及時處理C、登記停用D、確認故障答案：C124.CTC車站值班員工作站兩臺主機通過()和鼠標(biāo)鍵盤長線與安裝在運轉(zhuǎn)室的兩臺顯示器和鼠標(biāo)鍵盤相連。(1分)A、視頻長線B、視頻線C、網(wǎng)線D、填滿答案：A125.為減少電磁干擾,應(yīng)使用()的網(wǎng)線。(1分)A、超五類B、8芯C、具有高阻抗D、帶屏蔽網(wǎng)答案：D126.共用接地系統(tǒng)的接地匯集線與環(huán)形接地裝置(地網(wǎng))之間的連接線應(yīng)采用截面積不小于()mm2的絕緣多芯銅線。(1分)A、20B、40C、50D、70答案：C127.三顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機兩個()燈光表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間。(1分)A、紅色B、綠色C、黃色D、月白色答案：B128.四線制道岔控制電路四條外線X3線的作用()。(1分)A、啟動共用線B、定位向反位啟動C、反位向定位啟動D、表示共用線答案：D129.進站和有通過列車的正線出站或進路信號機,當(dāng)紅燈滅燈時該信號機()開放。(1分)A、可以B、不得C、盡量不D、隨意答案：B130.調(diào)度臺應(yīng)用軟件在安裝目錄()下,有五個子目錄:data存放GPC所需數(shù)據(jù)、dll存放GPC的運行圖終端和調(diào)監(jiān)終端等程序、log日志目錄、xml運行圖數(shù)據(jù)保存目錄、DCMD調(diào)度命令管理系統(tǒng)、存放調(diào)度命令的數(shù)據(jù)和程序。(1分)A、D:\CTC_GPC_TDB、I/O設(shè)備C、內(nèi)存儲器D、CPU答案：A131.進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,均視為()信號。(1分)A、通過B、進站C、關(guān)閉D、停車答案：D132.尖軌、?軌、基本軌的爬?、竄動量不得超過()。(1分)A、40mmB、30mmC、25mmD、20mm答案：D133.外電網(wǎng)輸入電源瞬間斷電報警屬于()級報警。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：B134.接地體與引接線連接時應(yīng)焊接牢固,引接線的地上和下部分應(yīng)用()措施。(1分)A、防腐蝕B、防雷C、屏蔽D、防靜電答案：A135.電源屏應(yīng)設(shè)置聲光報警,對于兩路輸入電源轉(zhuǎn)換設(shè)置報警是向控制臺提供主、副電源工作狀態(tài)接點。對輸出電源故障、三相電源()、錯序、穩(wěn)壓裝置故障設(shè)有聲光報警。(1分)A、斷相B、錯序C、穩(wěn)壓D、開路答案：A136.各種信息設(shè)備維修分為()級。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B137.下列不屬于故障-安全的方法是()。(1分)A、安全對應(yīng)法B、雙斷保護法C、獨立電源法D、提高電源電壓法答案：D138.外電網(wǎng)三相電源錯序報警屬于()級報警。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：B139.LXJ、ZXJ吸起,TXJ落下,()亮且DJ吸起。(1分)A、綠燈B、黃燈C、紅燈D、白燈答案：B140.信號機械室內(nèi)的組合(柜)、微機聯(lián)鎖、DMS(CTC)、微機監(jiān)測機柜、電源屏、控制臺、以及電化區(qū)段的繼電器箱、信號機梯子等應(yīng)設(shè)()地線。(1分)A、安全B、防雷C、屏蔽D、邏輯答案：A141.引接線處不得有防爬器和軌距桿等物。穿越鋼軌處,距軌底不應(yīng)小于(),并進行絕緣防護,不得與可能造成短路的金屬件接觸。(1分)A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm答案：D142.信號機械室和行車室內(nèi)雙投(切換)開關(guān)及引出線分別由()、車務(wù)站段管理。(1分)A、供電段B、電務(wù)段C、車務(wù)段D、通信段答案：B143.貫通地線任一點的接地電阻不得大于()。(1分)A、lΩB、2ΩC、4ΩD、5Ω答案：A144.軌道電路箱盒內(nèi)器材要求()無過熱、不超期、印封完整,安裝牢固。(1分)A、類型正確B、過熱C、超期D、完整答案：A145.ZPW-2000A型軌道電路發(fā)送器直流電源電壓范圍為()。(1分)A、24±0.5VB、24±3VC、20±0.5VD、20±3V答案：A146.維修子系統(tǒng)由系統(tǒng)維護工作站、網(wǎng)絡(luò)安全防護設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)管理工作站、()構(gòu)成。(1分)A、服務(wù)器B、電源及防雷設(shè)備C、路由器D、顯示器和鼠標(biāo)答案：B147.膠接絕緣和本克拉絕緣接頭、軌距桿、地錨拉桿由()負責(zé)維護。(1分)A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、車務(wù)答案：A148.CTC站場圖顯示中客車是用()來表示的。(1分)A、紅色B、藍色C、黑色D、紫色答案：A149.信號集中監(jiān)測()應(yīng)有監(jiān)測系統(tǒng)所需開關(guān)量、模擬量、報警信息、環(huán)境數(shù)據(jù)的采集、分類、邏輯分析處理、報警輸出、數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總和存儲回放等功能。(1分)A、分級B、采集機C、服務(wù)器D、站機答案：D150.電源屏基本元器件有變壓器、交流接觸器、斷路器、鐵磁分頻器和()等。(1分)A、變壓器B、交流接觸器C、斷路器D、蓄電池答案：D151.軌道電路的三個工作狀態(tài)()、斷軌和調(diào)整。(1分)A、斷軌B、分路C、調(diào)整D、有車答案：B152.CTC界面中當(dāng)()燈亮為黃色時表示車站可從非常站控轉(zhuǎn)到分散自律。(1分)A、非常站控B、集中自律C、控制模式D、允許轉(zhuǎn)回答案：D153.四顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機()表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。(1分)A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個綠色燈光和一個黃色燈光D、一個綠色燈光或一個黃色燈光答案：C154.區(qū)間輔助所內(nèi)正線上的道岔,未開通正線時,()站不能開放有關(guān)信號機。設(shè)在輔助所的閉塞設(shè)備與有關(guān)站閉塞設(shè)備應(yīng)聯(lián)鎖。(1分)A、兩端B、一端C、前端D、末端答案：A155.當(dāng)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)備機停機或備機僅處于()時,禁止關(guān)閉主機電源或人為干預(yù)主機切換到備機。(1分)A、停機狀態(tài)B、熱備狀態(tài)C、主機狀態(tài)D、同步校核狀態(tài)答案：D156.杜絕在信號大修、更改、基建工程中上道使用()設(shè)備、器材。(1分)A、違規(guī)B、無關(guān)C、故障D、超期答案：D157.三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號機()表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置,進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。(1分)A、一個紅色燈光B、兩個黃色燈光C、一個黃色燈光D、一個綠色燈光答案：C158.FZ—CTC網(wǎng)絡(luò)包括調(diào)度、中心局域網(wǎng)、()及車站局域網(wǎng)三部分。(1分)A、中心互聯(lián)網(wǎng)B、系統(tǒng)廣域網(wǎng)C、局域網(wǎng)D、路由器答案：B159.CTC車站基層廣域網(wǎng)連接調(diào)度中心局域網(wǎng)和各車站局域網(wǎng),采用()的高速專用數(shù)字通道。(1分)A、雙環(huán)、迂回B、冗余C、迂回D、雙環(huán)答案：A160.當(dāng)綜合檢修車間缺少相關(guān)備品備件時,由()負責(zé)與主管科室聯(lián)系解決。(1分)A、綜合檢修車間B、各信息設(shè)備廠家C、電子信息車間D、技術(shù)科答案：A161.ZD6道岔若道岔鎖閉時曲線突起越大,說明道岔壓力()。(1分)A、越小B、越大C、一樣大D、適中答案：B162.()——對軌道電路區(qū)段進行分路不良的標(biāo)識與清除標(biāo)識。(1分)A、分路不良B、按鈕帶帽C、非常站控D、區(qū)段名稱答案：A163.BZ:()變壓器。(1分)A、中繼B、道岔C、軌道電路D、閉塞區(qū)間答案：A164.電源屏應(yīng)設(shè)置聲光報警,包括兩路輸入電源轉(zhuǎn)換報警;電源模塊報警;過穩(wěn)報警;輸出電源過載報警;();三相電源錯相報警;輸入電源過、欠壓報警;穩(wěn)壓(調(diào)壓)裝置故障報警。(1分)A、三相電源缺相報警B、三相電源錯相報警C、輸入電源過、欠壓報警D、穩(wěn)壓(調(diào)壓)裝置故障報警答案：A165.()主要設(shè)備有車站自律機、車務(wù)終端、綜合維修終端、電務(wù)維護終端以及電源、防雷和接口設(shè)備等。(1分)A、服務(wù)器B、車站子系統(tǒng)C、數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)D、路由器答案：B166.ZD6道岔若道岔鎖閉時曲線很平或降低,說明壓力()。(1分)A、偏小B、偏大C、適中D、很大答案：A167.進站、通過、接近、遮斷信號機,不得小于()m。(1分)A、1000B、800C、600D、400答案：A168.站內(nèi)軌道電路日常養(yǎng)護時,基礎(chǔ)傾斜度不超過(),箱盒底距地面不少于150mm,排水良好。(1分)A、5mmB、10mmC、50mmD、100mm答案：B169.通過技術(shù)方法使有關(guān)的信號、道岔和進路必須按照一定程序、一定條件才能動作或建立起來的相互制約的聯(lián)系關(guān)系,叫做()。(1分)A、信號B、關(guān)系C、制約D、聯(lián)鎖答案：D170.智能電源屏:是指采用模塊化電力電子技術(shù),具有實時監(jiān)測、()、記錄和故障定位功能的供電設(shè)備。(1分)A、實時監(jiān)測B、記錄C、故障定位功能D、報警答案：D171.CTC車站系統(tǒng)不得采用()與其他系統(tǒng)連網(wǎng)。(1分)A、TCP/IPB、SNMP協(xié)議C、AppleTalk協(xié)議D、FTP協(xié)議答案：A172.尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動量不得超過()。(1分)A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：C173.變壓器的作用:隔離、變壓、()、測量。(1分)A、隔離B、變壓C、調(diào)壓D、測量答案：C174.()——系統(tǒng)日時鐘是指在系統(tǒng)內(nèi)部表達當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)時間的時鐘,它有別于驅(qū)動計算機工作的時鐘。(1分)A、系統(tǒng)日時鐘框B、聯(lián)機信息框C、延時信息框D、故障報警框答案：A175.無線天線避雷針的接地裝置應(yīng)單獨設(shè)置,并距環(huán)形接地裝置15m以上,特殊情況下不小于()m。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：D176.電氣化區(qū)段的電纜金屬護套應(yīng)設(shè)()。(1分)A、安全地線B、屏蔽地線C、防雷地線D、防靜電地線答案：B177.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機表示桿移動()(推或拉,在檢查柱與檢查塊每側(cè)間隙為1.5mm條件下),動接點應(yīng)退出靜接點組,切斷表示電路。(1分)A、5.7mm~7.5mmB、5.7mm~8mmC、5.7mm~8.5mmD、5.7mm~9mm答案：B178.為了排列調(diào)車變通進路,在變通進路必經(jīng)的線路處需設(shè)()按鈕。(1分)A、變通B、列車C、接車D、發(fā)車答案：A179.ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下,主軌道任意一點采用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時,“軌出1”分路電壓應(yīng)不大于(),軌道繼電器可靠落下,在調(diào)諧區(qū)內(nèi)分路時軌道電路存在死區(qū)段。(1分)A、110mVB、120mVC、130mVD、140mV答案：D180.列車的()是指辦理列車的進站和出站進路含通過進路的自動化,或者說是把進路控制按鈕的操縱交給計算機自行完成。(1分)A、自律控制B、進路控制C、安全控制D、干預(yù)控制答案：A181.所有CTC調(diào)度臺能看站場顯示,但無法繪制運行圖和下達階段計劃,以下說法不正確的是()。(1分)A、應(yīng)用服務(wù)器的nCTC程序出錯B、數(shù)據(jù)庫故障C、可以通過分析日志的方法查找原因D、調(diào)度臺機器故障答案：D182.引導(dǎo)信號應(yīng)在()越過信號機后及時關(guān)閉。(1分)A、列車頭部B、列車尾部C、列車中部D、列車全部答案：A183.三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號機()表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)。(1分)A、一個紅色燈光B、兩個黃色燈光C、一個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：C184.電源屏日常維護內(nèi)容包括:系統(tǒng)檢查、檢查防雷器、檢查線纜連接、查驗實時數(shù)據(jù)、檢查通信功能、檢查告警功能、輸出絕緣測試和()。(1分)A、系統(tǒng)檢查B、檢查防雷器C、查驗實時數(shù)據(jù)D、檢查各部端子引線答案：D185.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的實時性能及時、準(zhǔn)確地了解()情況及道岔和信號的狀態(tài),使系統(tǒng)成為行車指揮的控制系統(tǒng)。(1分)A、列車分布B、站車之間C、列車運行D、調(diào)車作業(yè)答案：A186.機算機聯(lián)鎖設(shè)備()對聯(lián)鎖軟件的安全性終身負責(zé),保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系的正確性。(1分)A、電務(wù)段B、工區(qū)C、車間D、供應(yīng)商答案：D187.貫通地線與電纜同溝直埋于地下,埋沒深度≥()㎜。過橋及路塹地段時敷設(shè)在電纜槽內(nèi)。(1分)A、700B、800C、1000D、1200答案：D188.交流兩極對地電壓之比<()。(1分)A、3B、5C、7D、10答案：A189.駕駛()的人員,必須持有鐵路總公司頒發(fā)的駕駛證。變更駕駛機(車)型前,必須經(jīng)過相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)并考試合格。(1分)A、駕駛機車、動車組車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備B、機車C、電動車D、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備答案：A190.以下說法正確的是()。(1分)A、線電流:流過每根相線上的電流叫線電流B、相電流:流過中線的電流叫相電流C、中線電流:流過每相負載的電流叫中線電流D、相電壓:每線負載兩端的電壓稱作負載的相電壓答案：A191.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)可采用雙機熱備,(),二乘二取二冗余等方式。(1分)A、雙機熱備B、N+1C、三取二容錯D、二乘二取二冗余答案：C192.一個完整的計算機系統(tǒng)應(yīng)該包括()。(1分)A、主機、鍵盤和顯示器B、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)C、主機和它的外部設(shè)備D、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件答案：B193.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是對各種信號設(shè)備工作狀態(tài)進行實時監(jiān)測并記錄、發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備狀態(tài)不良及時給出報警提示的監(jiān)測設(shè)備的統(tǒng)稱,是保證行車安全的重要()之一。(1分)A、監(jiān)控設(shè)備B、行車設(shè)備C、附屬設(shè)備D、配套設(shè)備答案：B194.軌道電路的送電端的限流電阻的作用是保護()不致因過負荷而損壞,同時保證列車占用軌道電路時,軌道繼電器可靠落下。(1分)A、配線B、電源C、通道D、繼電器答案：B195.道岔轉(zhuǎn)轍機及表示器、密貼檢查器、鎖閉裝置、導(dǎo)管裝置、連接桿防踩板及安裝裝置與鋼軌、軌枕聯(lián)結(jié)的鉆眼工作,由為主的()負責(zé),電務(wù)確定位置。(1分)A、電務(wù)B、車務(wù)C、工務(wù)D、施工單位答案：D196.直流電動機按勵磁方式的不同,可以分為()類型。(1分)A、1種B、2種C、3種D、4種答案：D197.三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示()表示不準(zhǔn)列車越過該信號機。(1分)A、一個綠色燈光B、一個綠色燈光和一個黃色燈光C、一個黃色燈光D、一個紅色燈光答案：C198.移位接觸器應(yīng)符合頂桿與觸頭間隙為()時,接點不應(yīng)斷開;?2.5mm墊?試驗或?備?銷帶動道岔(或推拉動作桿)試驗時,接點應(yīng)斷開。(1分)A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm答案：A199.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機定位表示用()。(1分)A、X1X2X5B、X1X3X4C、X1X2X4D、X1X3X5答案：C200.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機自動開閉器動接點與靜接點座間隙不小于()。(1分)A、lmmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C201.電源屏應(yīng)設(shè)置聲光報警,包括兩路輸入電源轉(zhuǎn)換報警;();過穩(wěn)報警;輸出電源過載報警;三相電源缺相報警;三相電源錯相報警;輸入電源過、欠壓報警;穩(wěn)壓(調(diào)壓)裝置故障報警。(1分)A、兩路輸入電源轉(zhuǎn)換報警B、電源模塊報警C、過穩(wěn)報警D、輸出電源過載報警答案：B202.自動閉塞區(qū)間,當(dāng)通過信號機的綠燈滅燈時,本架信號機應(yīng)顯示()。(1分)A、紅燈B、黃燈C、滅燈D、綠燈答案：C203.燈絲繼電器交流電壓的測試端子為繼電器插板的()。(1分)A、53、63B、73、83C、33、43D、23、33答案：A204.車務(wù)終端操作方式;分散自律模式轉(zhuǎn)為非常站控模式:無條件轉(zhuǎn)換——按下聯(lián)鎖控制界面的()按鈕轉(zhuǎn)換。(1分)A、自律站控B、轉(zhuǎn)換控制C、列車運行D、非常站控答案：D205.無岔區(qū)段軌道電路內(nèi)鋼軌線路無分支,構(gòu)成較簡單,一般用于股道和()等之間。(1分)A、股道B、道岔區(qū)段C、進站信號機內(nèi)方D、區(qū)間答案：C206.表示桿的銷孔曠動量不大于(),其余各種桿件銷孔曠動量應(yīng)不大于1mm,摩擦面應(yīng)油潤。雨雪天氣后各摩擦面及時涂油。(1分)A、1mmB、0.5mmC、2mmD、1.5mm答案：B207.電源屏應(yīng)設(shè)置聲光報警,對于兩路輸入電源轉(zhuǎn)換設(shè)置報警是向控制臺提供主、副電源工作狀態(tài)接點。對輸出電源故障、三相電源斷相、()、穩(wěn)壓裝置故障設(shè)有聲光報警。(1分)A、斷相B、錯序C、穩(wěn)壓D、開路答案：B208.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時,要遠離該處()以外,將該處加以防護,并立即通知有關(guān)部門處理。(1分)A、2mB、5mC、10mD、15m答案：C209.道岔在反位時,按鈕呈()。(1分)A、藍色B、紅色C、綠色D、黃色答案：D210.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機為了保護電動機的安全,提高設(shè)備的可靠性,其內(nèi)部聯(lián)接采用了()。(1分)A、固定聯(lián)接B、摩擦聯(lián)接C、自由聯(lián)接D、緊固聯(lián)接答案：B211.信號集中監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)圖上綠色表示()。(1分)A、故障B、異常C、正常D、狀態(tài)未知答案：C212.各種信息設(shè)備維修由()在技術(shù)上負責(zé)對現(xiàn)場車間及班組進行指導(dǎo)。(1分)A、綜合檢修車間B、各信息設(shè)備廠家C、電子信息車間D、技術(shù)科答案：C213.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路由()組成。(1分)A、主軌道B、主軌道和小軌道C、小軌道D、主軌道和副軌道答案：B214.異型鋼軌接頭處,()安裝鋼軌絕緣。(1分)A、不得B、可以C、允許D、能夠答案：A215.帶紅燈保護區(qū)的四顯示區(qū)段,保護區(qū)的通過信號機紅燈滅燈時,其前一架信號機可自動顯示()。(1分)A、雙黃B、綠燈C、黃燈D、紅燈答案：C216.在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段,當(dāng)兩架信號機間的距離小于()m時,前架信號機的顯示,必須完全重復(fù)后架信號機的顯示。(1分)A、200B、400C、800D、1000答案：B217.TDCS應(yīng)能滿足()、高可靠、高實時性的要求,建立維護管理體制,保證設(shè)備正常使用。(1分)A、高安全B、高穩(wěn)定C、高效率D、高平穩(wěn)答案：A218.嚴禁在系統(tǒng)中使用無關(guān)軟件,并不得與國際互聯(lián)網(wǎng)及其他網(wǎng)絡(luò)相連,確需與其他系統(tǒng)相連時,須經(jīng)()批準(zhǔn)。(1分)A、國鐵集團運輸局基礎(chǔ)部B、集團公司電務(wù)部C、段技術(shù)科D、車站答案：A219.取消進路鎖的操作:()。(1分)A、總?cè)私?輸入口令+列車信號按鈕B、總?cè)∠?列車信號按鈕C、總?cè)私?列車信號按鈕D、總?cè)私?輸入口令+調(diào)車信號按鈕答案：B220.雷電對電氣設(shè)備的影響,主要有()方面。(1分)A、電磁B、電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮蹸、機械破壞D、以上都是答案：D221.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器,電動、電液轉(zhuǎn)轍機的道岔,當(dāng)?shù)谝贿B接桿處(分動外鎖閉道岔為鎖閉桿處)的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有()mm及以上水平間隙時,不能鎖閉或開放信號機。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D222.非集中操縱的接發(fā)車進路上的道岔,裝設(shè)()表示器。(1分)A、道岔B、發(fā)車C、接車D、進路答案：A223.信號設(shè)計、施工必須由具有()的單位承擔(dān)。(1分)A、資質(zhì)B、相應(yīng)資質(zhì)C、施工資質(zhì)D、施工能力答案：B224.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中聯(lián)鎖運算層所實現(xiàn)的功能主要有()。(1分)A、接受操作命令和狀態(tài)信息B、輸出控制命令C、聯(lián)鎖邏輯運算D、以上都有答案：D225.調(diào)車變通進路按鈕可兼作()變通按鈕用。(1分)A、列車B、接車C、發(fā)車D、調(diào)車答案：A226.ZPW-2000A型軌道電路調(diào)諧區(qū)為()米。(1分)A、20B、29C、30D、40答案：B227.電源屏不能正常切換,應(yīng)及時停止電源切換,并立即通知供電部門和綜合檢修車間及電源屏廠家進行處理,并及時上報車間和(),做好記錄。(1分)A、安全生產(chǎn)指揮中心B、技術(shù)科C、試驗室D、安全科答案：A228.在聯(lián)合作業(yè)過程中,按照“()”的原則進行,發(fā)現(xiàn)問題要積極協(xié)調(diào)解決。(1分)A、誰組織、誰要點B、誰主管、誰負責(zé)C、以防為主,以消為輔D、預(yù)防為主,防消結(jié)合答案：A229.():顯示內(nèi)容及方式與操作機一樣。(1分)A、操作機B、維修機C、聯(lián)鎖機D、電務(wù)機答案：C230.進站預(yù)告信號機或接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,均視為進站信號機為()狀態(tài)。(1分)A、允許B、關(guān)閉C、通過D、限速答案：B231.《維規(guī)》中規(guī)定:24V條件下,JWJXC-H125/80型繼電器在失磁時緩放時間不小于()S。(1分)A、0.3B、0.5C、0.6D、3答案：B232.在雙線區(qū)段,應(yīng)采用()。(1分)A、自動閉塞B、自動站間閉塞C、半自動站間閉塞D、半自動閉塞答案：A233.兩條或兩條以上的進路,有一部分相互重疊或交叉,有可能發(fā)生列車或機車車輛沖突的進路稱為()進路。(1分)A、基本B、變通C、敵對D、沖突答案：C234.基礎(chǔ)傾斜度不超過10mm,箱盒底距地面不少于(),排水良好。(1分)A、50mmB、100mmC、200mmD、150mm答案：D235.引下線是避雷帶與接地裝置的連接線,沿機房建筑物外墻均勻垂直敷設(shè)4-6根,安裝應(yīng)平直,并與其他電氣線路距離大于()m。(1分)A、0.2B、0.4C、0.5D、1答案：D236.進路建立成功,進路呈()光帶,信號名呈白穩(wěn)。(1分)A、白色B、藍色C、灰色D、紅色答案：A237.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)()和DMIS的結(jié)合及信息交換。(1分)A、數(shù)據(jù)共享B、服務(wù)器共享C、TMISD、CTC答案：C238.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)接收器采用(),以提高系統(tǒng)可靠性,大幅度提高單一電子設(shè)備故障不影響系統(tǒng)正常工作時間。(1分)A、雙機并聯(lián)運用B、雙機串聯(lián)運用C、成對雙機串聯(lián)運用D、成對雙機并聯(lián)運用答案：D239.擠岔報警須同時滿足以下三個條件:擠岔表示紅燈亮、某道岔的定反位表示消失(即沒表示)、()。(1分)A、道岔表示不恢復(fù)B、道岔表示自動恢復(fù)C、進路上有紅光帶D、該道岔的岔前有紅光帶答案：D240.室內(nèi)信號數(shù)據(jù)傳輸線長度大于50~100m時,可在一端設(shè)備接口處設(shè)置防雷保安器;大于()m時,宜在兩端設(shè)備接口處設(shè)置防雷保安器。(1分)A、50B、100C、200D、300答案：B241.非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預(yù)告信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,視為通過信號機為()狀態(tài)。(1分)A、允許B、關(guān)閉C、通過D、限速答案：B242.遮斷信號機和半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段線路所通過信號機,設(shè)()。(1分)A、預(yù)告信號機B、進站信號機C、出站信號機D、遮斷信號機答案：A243.()防雷器應(yīng)該是熱插拔結(jié)構(gòu),以便于測試和維修。(1分)A、并聯(lián)型B、串聯(lián)型C、聯(lián)鎖型D、單獨型答案：A244.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機,在頂桿上放上()厚的墊帽,移動動作桿,移位接觸器接點應(yīng)頂開。(1分)A、1.0mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：D245.信號集中監(jiān)測()報警主要包括外電網(wǎng)輸入電源斷相或斷電報警、外電網(wǎng)三相電源錯序報警、外電網(wǎng)輸入電源瞬間斷電報警、道岔斷表示報警、列車信號主燈絲斷絲報警、熔絲斷絲報警、智能電源屏故障報警等。(1分)A、一級B、二級C、三級D、四級答案：B246.四線制道岔定位無表示,定位表示繼電器顫動,說明()。(1分)A、室外開路B、室內(nèi)表示電路電容故障C、室內(nèi)繼電器開路D、室外二極管開路答案：B247.按所傳送的電流特性分類,軌道電路可分為連續(xù)式、()以及數(shù)字編碼式。(1分)A、開路式B、移頻式C、閉路式D、單軌條式答案：B248.ZPW-2000A型軌道電路調(diào)整狀態(tài)下小軌道繼電器或執(zhí)行條件電壓不小于()V。(1分)A、5B、20C、30D、40答案：B249.ZPW-2000A型軌道電路調(diào)整狀態(tài)下主軌道繼電器電壓不小于()V。(1分)A、5B、20C、30D、40答案：B250.常設(shè)于固定地點的信號有()。(1分)A、手信號B、移動信號C、信號機D、機車信號答案：C251.軌道電路區(qū)段無車占用,軌道繼電器落下(開路式)或吸起(閉路式),軌道電路這種狀態(tài)就是()狀態(tài)。(1分)A、調(diào)整B、開路C、分路D、短路答案：A252.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)機房溫度超過()時應(yīng)開啟空調(diào)。(1分)A、20℃B、25℃C、30℃D、35℃答案：B253.()的作用:指示站內(nèi)的各種調(diào)車作業(yè)(如編組、解體、摘掛、轉(zhuǎn)線、車輛的取送、轉(zhuǎn)場、機車出入庫及專用線出入線等等)。(1分)A、調(diào)車信號機B、防護信號機C、復(fù)示信號機D、遮斷信號機答案：A254.信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)()。(1分)A、安全地線B、屏蔽地線C、防雷地線D、防靜電地線答案：C255.信號電源屏技術(shù)要求中輸出回路有:AC24V,AC110V(25Hz局部)AC220V,AC380V(交流轉(zhuǎn)轍機);(),DC220V。(1分)A、C24VB、AC110VC、DC160VD、C24V~DC120V答案：D256.普速區(qū)段在鋼軌上安裝軌道電路連接線的鉆眼工作,在新建或大型基改工程時由電務(wù)負責(zé),在大、中、維修時由為主的()負責(zé)。(1分)A、電務(wù)B、車務(wù)C、工務(wù)D、施工單位答案：D257.()、ZXJ、TXJ吸起后,則綠燈亮DJ吸起。(1分)A、LXJB、DXJC、YXJD、J答案：A258.四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一架通過信號機的機柱上,應(yīng)涂()條黑斜線。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：C259.一切建(構(gòu))筑物、設(shè)備,均不得侵入鐵路建筑()。(1分)A、限界B、距離C、高低D、前后答案：A260.():設(shè)一個顯示框。綠色表示該機正常運行;紅色表示該機停止運行。(1分)A、操作機B、維修機C、聯(lián)鎖機D、電務(wù)機答案：D261.()是室內(nèi)外電纜連接的分界點,對于處理故障判斷室內(nèi)外故障非常重要。(1分)A、機械室B、電纜井C、分線盤D、電纜盒答案：C262.軌道區(qū)段有車或發(fā)生故障時呈()。(1分)A、黑色B、紅色C、青色D、白色答案：B263.LXJ、ZXJ、()吸起后,則綠燈亮DJ吸起。(1分)A、TXJB、DXJC、YXJD、J答案：A264.信號集中監(jiān)測站場圖用來實時顯示站場中的()和關(guān)鍵設(shè)備的運行情況。(1分)A、列車運行情況B、天窗作業(yè)情況C、天窗給點情況D、信號顯示情況答案：A265.各種信息設(shè)備維修分為(),現(xiàn)場車間及工區(qū)負責(zé)信息設(shè)備日常養(yǎng)護,一般故障及問題處理。(1分)A、一級B、兩級C、三級D、四級答案：B266.調(diào)車信號復(fù)示器在信號關(guān)閉時呈()。(1分)A、藍色B、紅色C、綠色D、白色答案：A267.CTC系統(tǒng)硬件和軟件的設(shè)計采用()和結(jié)構(gòu)化,便于移植、擴展和維修。(1分)A、集成化B、模塊化C、智能化D、信息化答案：B268.信號集中監(jiān)測采集機主要負責(zé)對監(jiān)測數(shù)據(jù)的()和預(yù)處理,按功能劃分為綜合采集分機、道岔電流采集分機、接口通信分機及各類采集單元,完成對車站信號設(shè)備狀態(tài)和信息的采集。(1分)A、處理B、采集C、加工D、加載答案：B269.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路防護罩邊緣距軌內(nèi)側(cè)不小于()。(1分)A、1000mmB、1500mmC、1600mD、1700mm答案：B270.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)主軌道調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)間不大于()。(1分)A、5mB、8mC、9mD、11m答案：A271.()副邊不許開路,鐵心和副繞組的一端要接地。(1分)A、電流互感器B、電壓互感器C、電磁式電壓互感器D、干式電流互感器答案：A272.信號集中監(jiān)測中電氣特性超限報警屬于()報警。(1分)A、一級B、二級C、三級D、四級答案：C273.半自動閉塞發(fā)車站,必須在辦好閉塞的基礎(chǔ)上才能開放()信號。(1分)A、接車B、出發(fā)C、調(diào)車D、引導(dǎo)答案：B274.尖軌及心軌的鎖閉量符合要求:尖軌、心軌第一牽引點鎖閉量均為()。(1分)A、≥15mmB、≥10mmC、≥35mmD、≥20mm答案：C275.CTC界面中當(dāng)允許轉(zhuǎn)回?zé)袅翞?)時,表示車站可從非常站控轉(zhuǎn)到分散自律。(1分)A、黃色B、藍色C、紅色D、綠色答案：A276.調(diào)度中心子系統(tǒng)的主要硬件設(shè)備有()、通信服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、接口服務(wù)器、大屏幕投影系統(tǒng)、及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)、電源和防雷設(shè)備等。(1分)A、顯示器B、打印機C、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器D、音響設(shè)備答案：C277.集中監(jiān)測對25HZ軌道電路的采集主要采集軌道接收端交流電壓、()。(1分)A、直流電壓B、直流電流C、交流電流D、相位角答案：C278.CTC界面中當(dāng)允許轉(zhuǎn)回?zé)袅翞辄S色時表示車站可從()轉(zhuǎn)到分散自律。(1分)A、值班員控制B、中心控制C、車站控制D、非常站控答案：D279.在軌道電路送、受電端軌面上用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路時,電子接收器的軌道接收端電壓應(yīng)不大于()V,輸出端電壓為0V,其執(zhí)行繼電器可靠落下。(1分)A、10B、5C、15D、24答案：A280.對影響信號設(shè)備的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行與()明確的安全地線連接地點和方法,將鋼軌打磨除銹,確保連接可靠。(1分)A、電務(wù)部門B、工務(wù)部門C、通信部門D、車務(wù)部門答案：A281.列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)具有()及報警等功能。(1分)A、監(jiān)控、記錄、顯示B、檢測C、查看D、控制答案：A282.集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證能監(jiān)督是否擠岔,并于擠岔的同時,使防護該進路的信號機自動關(guān)閉,被擠道岔未恢復(fù)前,有關(guān)信號機()。(1分)A、可以開放B、不能開放C、隨意開放D、升級顯示答案：B283.出站信號機有兩個及以上的運行方向,而信號顯示不能分別表示進路方向時,應(yīng)在信號機上裝設(shè)()表示器。(1分)A、線路B、預(yù)告C、復(fù)示D、進路答案：D284.CTC配置獨立的處理平臺,設(shè)備采用()配置,通信協(xié)議與TDCS一致。(1分)A、并行B、串行C、熱備D、冗余答案：D285.當(dāng)進路上的有關(guān)道岔開通位置不對或()未關(guān)閉時,防護該進路的信號機不能開放。(1分)A、進路信號機B、進站信號機C、出站信號機D、敵對信號機答案：D286.()——按鈕操作符合規(guī)定,但因條件不滿足而無法執(zhí)行,例如辦理敵對進路操作。(1分)A、操作無效B、操作錯誤C、記錄錯誤D、按壓錯誤答案：A287.電務(wù)部門在更換帶吸上線、回流線的中聯(lián)板、扼流變壓器引接線時,()必須現(xiàn)場配合,并在接觸網(wǎng)停電、供電部門設(shè)好防護的情況下進行。(1分)A、供電部門B、工務(wù)部門C、通信部門D、車站部門答案：A288.人體的安全電壓不高于()。(1分)A、100VB、24VC、36VD、220V答案：C289.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)狀態(tài)輸入模塊通過該模塊將()的實現(xiàn)狀態(tài)信息輸入到聯(lián)鎖計算機。(1分)A、室外道岔B、信號機C、軌道電路D、以上都是答案：D290.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)包括主機、()、各級終端及數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備,應(yīng)全程聯(lián)網(wǎng)。(1分)A、分級B、采集機C、服務(wù)器D、站機答案：D291.計算機系統(tǒng)(主機)是由幾個子系統(tǒng)組成,一般包括()和上位機,電務(wù)維修機等。(1分)A、上位機B、下位機C、電務(wù)維修機D、計算機答案：B292.單獨設(shè)置的防雷地線的接地電阻應(yīng)小于()Ω;信號系統(tǒng)含計算機設(shè)備時,其接地電阻值應(yīng)小于4Ω。(1分)A、20B、30C、10D、40答案：C293.現(xiàn)場防護員應(yīng)攜帶規(guī)定的防護用具,根據(jù)作業(yè)場所地形,應(yīng)選擇瞭望條件較好、()、不侵限、便于通知的安全處所進行防護。(1分)A、位置安全B、遠離鐵道C、位置醒目D、不妨礙工作答案：C294.CTC設(shè)備車站與中心的網(wǎng)絡(luò)通信正常,中心的控制計劃可下達到所轄的車站;自律機系統(tǒng)正常,()由自律機完成。(1分)A、非常站控B、自律控制C、分散自律D、站控模式答案：B295.在一個區(qū)段內(nèi),原則上應(yīng)采用()類型的閉塞方式。(1分)A、同一B、不同C、半自動D、自動答案：A296.調(diào)度集中CTC系統(tǒng)列車占用丟失的報警方式同時采用兩種方式;(1)彈出提示窗口,內(nèi)容為()報警位置處車次窗放大閃爍,顯示原列車車次,并進行語音報警。(1分)A、XXX次列車占用丟失B、通道故障C、無法正確顯示列車占用狀態(tài)。D、列車占用丟失答案：A297.通信前置服務(wù)器主要用于完成調(diào)度中心系統(tǒng)與車站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和()。(1分)A、進路的生成B、數(shù)據(jù)的存儲C、命令下達D、通信隔離答案：D298.每()對道岔缺口進行一次全面檢查、試驗與標(biāo)調(diào)。(1分)A、一年B、半年C、三個月D、一個月答案：B299.JD-IA型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),UPS電源電池需要每()進行一次充放電。(1分)A、一個月B、兩個月C、三個月D、六個月答案：C300.容許信號主燈絲電壓為()V。(1分)A、9.7~10.6B、8.2~9.9C、7.8~10.2D、10.6~11.7答案：C301.燈絲繼電器直流電壓的測試端子為繼電器插板的()。(1分)A、2、3B、1、4C、1、2D、3、4答案：A302.列車運行速度超過120km/h的區(qū)段,設(shè)置兩段接近區(qū)段,在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處,設(shè)()。(1分)A、接近信號機B、進站信號機C、出站信號機D、遮斷信號機答案：A303.錳鋼轍叉上的導(dǎo)電銷由電務(wù)負責(zé)日常檢查、()負責(zé)維護;電務(wù)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電銷脫落或無法安裝跳線時,應(yīng)通知并配合工務(wù)部門焊修。(1分)A、工務(wù)部門B、電務(wù)部門C、通信部門D、車務(wù)部門答案：A304.道岔擠岔時,按鈕呈()。(1分)A、藍色B、紅色C、綠色D、黃色答案：B305.按照調(diào)車作業(yè)計劃,由自律機根據(jù)機車請求和列車運行狀況,自動自主控制()并對調(diào)車狀況進行監(jiān)控和報警。(1分)A、列車進路B、調(diào)車進路C、列車運行D、調(diào)車命令答案：B306.()負責(zé)信息設(shè)備集中檢修及疑難故障處理。(1分)A、綜合檢修車間B、現(xiàn)場電務(wù)車間C、電子信息車間D、技術(shù)科答案：C307.電源屏常用模塊結(jié)合外形尺寸不同,模塊分為三類:()、1/4模塊、1/8模塊。(1分)A、1/2模塊B、1/4模塊C、1/8模塊D、1/12模塊答案：A308.對可能與電務(wù)有關(guān)的一般()以上事故,須及時將事故詳細情況逐級上報至國鐵集團運輸局電務(wù)部。(1分)A、類B、類C、類D、類答案：C309.CTC車站基層廣域網(wǎng)連接調(diào)度中心局域網(wǎng)和各車站局域網(wǎng),采用雙環(huán)、迂回的高速()。(1分)A、專用數(shù)字通道B、冗余設(shè)計C、中心網(wǎng)絡(luò)D、路由器答案：A310.防雷組合單元的外殼,須采用()材料。(1分)A、阻燃B、銅質(zhì)C、金屬D、屏蔽答案：A311.EI32-JD型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),從組合架室內(nèi)分線盤到采集電路、驅(qū)動電路間通過()電纜相連。(1分)A、8芯B、16芯C、32芯D、48芯答案：C312.自動開閉器彈簧彈力適當(dāng),動接點座與靜接點座間隙不少于()。(1分)A、3.5mmB、4mmC、2mmD、3mm答案：D313.四線制道岔控制電路四條外線X4線的作用()。(1分)A、啟動共用線B、定位向反位啟動C、反位向定位啟動D、表示共用線答案：A314.為UPS電池充放電時,當(dāng)電量指示燈只剩下()點亮即電池還有30%左右的電量時,應(yīng)將電源恢復(fù),停止放電。(1分)A、l格B、2格C、3格D、4格答案：B315.按照列車運行計劃和(),由自律機自動自主控制列車進路。(1分)A、分散自律B、非常站控C、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)D、車站站細答案：D316.()一般模式是中心負責(zé)對列車的控制,車站負責(zé)調(diào)車的控制。調(diào)度員制定列車調(diào)整計劃,安排車站的股道運用;車站制定調(diào)車計劃,辦理調(diào)車進路。(1分)A、列車運行B、分散自律C、非常站控D、監(jiān)督調(diào)車答案：B317.信號機開放后,該進路上的有關(guān)道岔(),其敵對信號機不能開放。(1分)A、可以扳動B、任意扳動C、不能扳動D、不受控制答案：C318.電務(wù)(通信)段應(yīng)建立健全作業(yè)過程()機制。(1分)A、自控、互控B、自控、互控、他控C、自控、他控D、互控、他控答案：B319.信號地線與電力地線、建筑物地線(包括接地體和引接線)之間的距離應(yīng)不小于()m。(1分)A、8B、10C、20D、15答案：C320.密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿()與直股基本軌相垂直,各桿的兩端間與直股基本軌垂直線的偏差均不大于20mm。(1分)A、密貼調(diào)整桿B、表示桿C、尖端桿D、第一連接桿答案：D321.列控地面設(shè)備由()、臨時限速服務(wù)器、ZPW-2000系列軌道電路、應(yīng)答器等設(shè)備組成。(1分)A、車載安全計算機B、列車接口單元C、記錄單元D、列控中心答案：D322.軌道電路最多設(shè)()個接收端。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C323.流過每相負載的電流叫()。(1分)A、線電壓B、相電壓C、線電流D、相電流答案：D324.LXJ吸起,ZXJ、TXJ落下后,()亮2DJ吸起。(1分)A、綠燈B、黃燈C、雙黃燈D、白燈答案：C325.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞在收到11.4Hz電碼后,控制信號機點()燈。(1分)A、HUB、HC、UD、L答案：D326.機房建筑物施工時,應(yīng)在機房四周室內(nèi)、室外距地面0.2m處預(yù)留與連接的接地端子板各()塊。(1分)A、4B、5C、6D、7答案：A327.安裝防靜電地板的機房應(yīng)設(shè)()地線。(1分)A、安全B、防雷C、屏蔽D、防靜電答案：D328.室內(nèi)采集、驅(qū)動信號數(shù)據(jù)傳輸線--沖擊通流容量≥1.5KA,限制電壓≤()V,信號衰減≤0.5db。(1分)A、60B、120C、180D、240答案：A329.軌道電路主要由(),鋼軌通道,受電端設(shè)備。(1分)A、送電端設(shè)備B、鋼軌通道C、受電端設(shè)備D、軌距桿答案：A330.岔枕等工務(wù)設(shè)備上用于安裝電務(wù)設(shè)備的螺栓孔由電務(wù)負責(zé)檢查,道岔鋼岔枕與鋼軌連接螺栓的絕緣墊板及絕緣套管由電務(wù)負責(zé)測試,發(fā)現(xiàn)失效時通知并配合()修復(fù)。(1分)A、工務(wù)部門B、電務(wù)部門C、通信部門D、車務(wù)部門答案：A331.狀態(tài)欄顯示的主要是()通信狀態(tài)和網(wǎng)絡(luò)通信狀態(tài)(1分)A、CANB、LANC、IPD、ID答案：A332.電源屏常用模塊結(jié)合外形尺寸不同,模塊分為三類:1/2模塊、1/4模塊、()。(1分)A、1/2模塊B、1/4模塊C、1/8模塊D、1/12模塊答案：C333.設(shè)有線群出站信號機時,在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c,裝設(shè)()表示器。(1分)A、接車B、進路C、調(diào)車D、發(fā)車線路答案：D334.接觸網(wǎng)帶電體距室外信號設(shè)備()m范圍內(nèi)的金屬殼體均應(yīng)接地。(1分)A、10B、5C、50D、500答案：B335.自動閉塞區(qū)段信號機設(shè)置位置和顯示關(guān)系應(yīng)根據(jù)列車牽引計算確定,并應(yīng)滿足列車運行速度規(guī)定的()和線路通過能力的要求。(1分)A、制動距離B、停車距離C、減速距離D、行車速度答案：A336.雙向運行的自動閉塞區(qū)段,在同一線路上,當(dāng)一個方向的通過信號機開放后,相反的信號機均須在()狀態(tài)。(1分)A、滅燈B、關(guān)閉C、開放D、綠黃答案：A337.軌道電路漏泄區(qū)段道床整治、清篩或更換零配件由工務(wù)負責(zé),()配合。(1分)A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、車務(wù)答案：B338.自動閉塞區(qū)段信號機設(shè)置位置和顯示關(guān)系應(yīng)根據(jù)列車牽引計算確定,并應(yīng)滿足列車運行速度規(guī)定的制動距離和()的要求。(1分)A、線路水平B、線路通過能力C、線路高低D、線路標(biāo)準(zhǔn)答案：B339.聯(lián)鎖運算層設(shè)備放置于()。(1分)A、計算機機房B、車站值班室C、電力機房D、調(diào)度室答案：A340.ZD6-J、E型電動轉(zhuǎn)轍機雙機配套使用時單機摩擦電流為()。(1分)A、2.0~2.8AB、2.0~2.5AC、2.0~3.0AD、2.5~3.0A答案：B341.為了確保交叉渡線上軌道電路和機車信號設(shè)備能正常工作,當(dāng)交叉渡線上兩根軌道都通過牽引電流時,該交叉渡線上應(yīng)增加()。(1分)A、絕緣節(jié)B、變壓器C、軌道繼電器D、接續(xù)線答案：A342.信號集中監(jiān)測一級報警包括列車信號非正常關(guān)閉報警、()。(1分)A、擠岔報警B、列車信號非正常關(guān)閉報警C、道岔缺口報警D、環(huán)境監(jiān)測報警答案：A343.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機自動開閉器動接點與靜接點組的接觸深度兩側(cè)相差不大于()。(1分)A、lmmB、1.2mmC、1.5mmD、2mm答案：C344.當(dāng)()已開放其接近區(qū)段未被列車或機車車列占用時,若要解除已鎖閉的進路,則須辦理進路取消手續(xù)。(1分)A、調(diào)車信號機B、列車信號機C、防護信號機D、敵對信號機答案：C345.DS6-11型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),采集電路在有信息時,采集點與采集回線的電壓應(yīng)為大于()的脈動電壓。(1分)A、5VB、10VC、18VD、24V答案：B346.電源屏模塊冗余方式:模塊采用熱備或并聯(lián)均流冗余工作方式,()主備供電方式。(每一供電電源均設(shè)有一條備用回路)N+1主備方式。(1分)A、1+1B、N+1C、二乘二取二D、雙機熱備答案：A347.速動爪的滾輪落下后不得與啟動片缺口底部相碰,應(yīng)有()以上間隙。(1分)A、0.2mmB、0.5mmC、2mmD、5mm答案：B348.計算機聯(lián)鎖設(shè)備集中檢修周期為()。(1分)A、每年一次B、半年一次C、每季度一次D、每月一次答案：A349.信號傳輸線接地線連接要求。信號傳輸線上設(shè)置的防雷保安器接地線必須與被保護設(shè)備金屬外殼相連,長度應(yīng)不大于()mm,并就近與接地匯集線連接。(1分)A、200B、400C、600D、700答案：A350.計算機聯(lián)鎖集中檢修接口架檢修內(nèi)容()。(1分)A、名牌齊全、正確、清晰B、各部螺絲緊固,插接件安裝牢固,接觸良好C、配線無破皮,綁扎整齊D、以上都是答案：D351.當(dāng)發(fā)生斷軌、斷線等故障時,()落下,能保證安全。(1分)A、信號繼電器B、表示繼電器C、鎖閉繼電器D、軌道繼電器答案：D352.電源屏雙電源轉(zhuǎn)換裝置應(yīng)處于(),一路電源停電后,雙電源轉(zhuǎn)換裝置應(yīng)可靠動作。(1分)A、手動位B、自動位C、鎖定位D、任意位答案：B353.四顯示自動閉塞區(qū)段發(fā)車進路色燈信號機顯示()表示準(zhǔn)許列車運行到次一架信號機之前準(zhǔn)備停車。(1分)A、一個綠色燈光B、一個綠色燈光和一個黃色燈光C、一個黃色燈光D、一個紅色燈光答案：C354.EI32-JD型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),雙機切換時間小于()。(1分)A、100msB、300msC、500msD、1000ms答案：C355.自律控制模塊是FZ-CTC系統(tǒng)的核心模塊,運行在各個()上,它根據(jù)各列車的實際運行情況,將調(diào)度員下達的控制計劃轉(zhuǎn)化為對車站聯(lián)鎖設(shè)備的控制命令,從而實現(xiàn)運輸指揮的高效和智能控制。(1分)A、自律控制模塊B、車站自律機C、車站聯(lián)鎖設(shè)備D、中心自律機答案：B356.在()前方第一架通過信號機上,不得裝設(shè)容許信號。(1分)A、預(yù)告信號機B、進站信號機C、出站信號機D、遮斷信號機答案：B357.信號樓(繼電器室)供電電纜引入線分界點為進線口處室內(nèi)開關(guān)箱中開關(guān)的上電源端子,引入電纜由供電段管理,開關(guān)(包括開關(guān)箱)至負荷側(cè)由()管理。(1分)A、電務(wù)部門B、供電部門C、通信部門D、車務(wù)部門答案：A358.FZ-CTC下的列車進路控制雖交由計算機辦理,但同時要具有一定的靈活性,無論是緊急情況下為了(),還是出于維修作業(yè)上的需要,允許操作人員直接介入。(1分)A、系統(tǒng)穩(wěn)定B、延后辦理C、可操作性D、保證安全答案：D359.設(shè)置貫通地線的區(qū)段,鐵路沿線及站內(nèi)的各種信號設(shè)備的各種地線均應(yīng)就近與()地線連接。(1分)A、邏輯B、貫通C、屏蔽D、防靜電答案：B360.()——反映電源屏當(dāng)前供電狀態(tài)。(1分)A、系統(tǒng)日時鐘框B、聯(lián)機信息框C、延時信息框D、電源屏供電框答案：D361.EI32-JD型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),保護地線與防雷地線接地體直線距離不小于()。(1分)A、lOmB、15mC、20mD、30m答案：C362.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)設(shè)備安裝應(yīng)滿足引接線與鋼軌的接觸電阻應(yīng)不大于()。(1分)A、1MΩB、2MΩC、3MΩD、4MΩ答案：A363.每相負載兩端的電壓稱作負載的()。(1分)A、線電壓B、相電壓C、線電流D、相電流答案：B364.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是()。(1分)A、人機對話功能B、系統(tǒng)維護功能C、與其他系統(tǒng)交換信息的功能D、聯(lián)鎖功能答案：D365.電源屏日常維護內(nèi)容包括:系統(tǒng)檢查、()、檢查線纜連接、查驗實時數(shù)據(jù)、檢查通信功能、檢查告警功能、輸出絕緣測試和檢查各部端子引線。(1分)A、系統(tǒng)檢查B、檢查防雷器C、查驗實時數(shù)據(jù)D、檢查各部端子引線答案：B366.系統(tǒng)廣域網(wǎng)由調(diào)度中心與車站之間及車站與車站間的廣域網(wǎng)、控制中心與控制中心間的廣域網(wǎng)構(gòu)成。(1分)A、車站局域網(wǎng)B、程控交換機C、系統(tǒng)廣域網(wǎng)D、中心局域網(wǎng)答案：C367.所有進入車站信號設(shè)備機房的電力線、通信線和信號傳輸線宜采用()電纜埋地鋪設(shè)。(1分)A、邏輯B、貫通C、屏蔽D、防靜電答案：C368.設(shè)于信號機處的鋼軌絕緣,應(yīng)與信號機坐標(biāo)相同,當(dāng)不能設(shè)在同?坐標(biāo)處時出站(包括出站兼調(diào)?)或發(fā)?進路信號機、?動閉塞區(qū)間單置的通過信號機處,既有鋼軌絕緣可設(shè)在既有信號機前方1m或后方()的范圍內(nèi)。(1分)A、6.5mB、7.5mC、8.5mD、10m答案：A369.鎖閉繼電器SJ實現(xiàn)()鎖閉形式。(1分)A、1種B、2種C、3種D、4種答案：C37