全地形車 術(shù)語(yǔ)《第1號(hào)修改單》 編制說(shuō)明_第1頁(yè)
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12007年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)了推（計(jì)劃號(hào)：20073586-T-469）的編制任務(wù)，該項(xiàng)目于標(biāo)準(zhǔn)使用至今已10余年，全地形車行業(yè)也由當(dāng)術(shù)的發(fā)展，全地形車行業(yè)也逐步發(fā)展出低速無(wú)人2022年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批復(fù)下達(dá)了制定底盤通用技術(shù)要求》的立項(xiàng)計(jì)劃（計(jì)劃號(hào)：20220391-T-469該項(xiàng)目于年4月25日發(fā)布，并將于2024年11月1日實(shí)施，標(biāo)為適應(yīng)非道路全地形車行業(yè)的發(fā)展，并與已線控底盤通用技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，由全國(guó)四員會(huì)（SAC/TC344）提出并組織制定GB/T24936-2010《全地修改單，修改單編制組由上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研修改單編制組在收集、分析了國(guó)內(nèi)外非道路全地礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)非道路無(wú)人駕駛專用車的行業(yè)發(fā)展情況2本文件的制定適應(yīng)全地形車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，性和可操作性的原則，以及標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)性、統(tǒng)無(wú)人駕駛專用車driverless-spe裝備有駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)和專用自動(dòng)控制配套裝置，具有無(wú)駕駛艙的結(jié)構(gòu)本文件符合我國(guó)現(xiàn)行《標(biāo)準(zhǔn)化法》和《質(zhì)量法3

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