【A項目施工質(zhì)量管理探究文獻綜述2300字】

A項目施工質(zhì)量管理研究國內(nèi)外文獻綜述1國外研究現(xiàn)狀國外學者對質(zhì)量管理進行了長期的研究，并在多年的實踐中形成了許多相關(guān)理論。1911年，泰勒在科學管理理論中提出將質(zhì)量檢驗與制造、加工分離。TaylorFW提出的質(zhì)量檢驗雖然不能對制造過程的管理和預防起到一定的作用，但其相關(guān)研究仍然為現(xiàn)代質(zhì)量管理理論奠定了基礎(chǔ)[1]。貝爾實驗室首先使用數(shù)理統(tǒng)計的方法來處理質(zhì)量管理難題，利用抽樣檢驗理論開展試驗。20世紀40年代，基于數(shù)理統(tǒng)計理論的統(tǒng)計質(zhì)量管理被社會逐漸接受，但是這種管理模式也有不足，對質(zhì)量控制的統(tǒng)計方法依賴性過高，導致質(zhì)量控制不僅會被誤解為“一種統(tǒng)計方法”，還會被誤解為“統(tǒng)計學家的工作”，有一種距離感。與此同時，檢驗、制造部門對質(zhì)量管理的成效起著決定性的作用，這就導致其他部門的人員工作態(tài)度消極，也限制了其適用與晉升[2]。20世紀50年代以來，隨著火箭、航天器等大型復雜產(chǎn)品的開發(fā)和應用，人們對產(chǎn)品安全性和經(jīng)濟性的要求不斷提高，質(zhì)量問題也成為人們關(guān)注的焦點。對于復雜的產(chǎn)品和項目，需要進行全面的分析和調(diào)查?！跋到y(tǒng)工程”的概念必須被視為一個管理整個過程、整個組織和所有員工的有機整體。20世紀70年代以來，隨著行為科學理論的引入，中國開始從統(tǒng)計質(zhì)量管理向全面質(zhì)量管理轉(zhuǎn)變。Feigenbaum最初提出了“全面質(zhì)量管理”的概念。全體員工必須以履行質(zhì)量職能為己任，提出“高質(zhì)量”的理念[3]。同樣，1940年魏德明認為，有效的質(zhì)量管理需要決策、高層管理人員的參與和團隊合作。通過高質(zhì)量的教育和技術(shù)培訓，不斷提高各級員工對標準進度表質(zhì)量成本的了解和分析意識和技能。全面質(zhì)量管理的理念逐漸得到全社會的認可，并在實踐中不斷得到改進和完善[4]。隨著全面質(zhì)量管理理論的發(fā)展和完善，克羅斯比提出了“零缺陷”的思想，認為“質(zhì)量是免費的”，提高企業(yè)質(zhì)量會帶來更高的經(jīng)濟效益。這打破了高質(zhì)量需要高成本的傳統(tǒng)觀念。在全面質(zhì)量控制方面，介紹了企業(yè)戰(zhàn)略控制的方法。有兩個跡象表明，質(zhì)量控制和質(zhì)量保證發(fā)揮著越來越重要的作用。一個是1987年發(fā)布的ISO9000系列國際質(zhì)量控制標準，另一個是1994年發(fā)布的ISO9000系列標準修訂版。質(zhì)量管理理論和標準也得到了迅速的發(fā)展[5]。在21世紀初，Pries和Quigley提出了交通工程質(zhì)量管理的具體方法和工具，將大量測量數(shù)據(jù)繪制成圖，擴展了要實現(xiàn)的目標、對策和手段，并通過系統(tǒng)圖來實施，找到最佳的對策和手段[6-7]。2國內(nèi)研究現(xiàn)狀目前在國內(nèi)的專家對于工程質(zhì)量的研究更多的是在質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理措施、質(zhì)量管理技術(shù)等方面。馮子坤（2016）等專家認為，伴隨著科技的迅速發(fā)展，科技產(chǎn)品使建筑業(yè)的發(fā)展發(fā)生了重大變化，為施工管理過程中信息的交互和處理提供了途徑。通過建立施工管理信息平臺，將施工總承包單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位等納入共同管理，同時對采購、質(zhì)量、安全等過程進行動態(tài)監(jiān)管，縮短了上下級別單位和平行級別單位之間信息溝通的時間。為了有效地將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息通信技術(shù)和施工現(xiàn)場管理有機地結(jié)合起來，積極建立具有綜合管理功能的系統(tǒng)平臺，并進行有效的推廣，使之有效地完成材料登記、收集和管理。通過對各方面工作的分析和評價，有效保證了項目質(zhì)量，一定程度上提高了項目效率，提高了的項目效益[8]。劉飛鵬（2019）認為，根據(jù)建筑工程的特點，提出了相應的質(zhì)量管理措施:1）減少業(yè)主只與一個承包商打交道和直接溝通的需要，從設(shè)計到施工完成由承包商負責設(shè)計和施工項目，因此設(shè)計和施工項目和承包商之間的差異小，2）施工時間短。由于接口較少，承包商可以進行細致的工作。3）降低風險。在簽訂合同時，承包商應充分意識到所涉及的風險，并做好減少沖突和沖突、縮短時間的準備。除了減少接口、沖突和持續(xù)時間之外，這也減少了風險。由于現(xiàn)行EPC模式是對傳統(tǒng)工程合同進行修改而形成的，因此傳統(tǒng)工程合同必然具有一定的特點和邏輯。因此，EPC的實施可能會導致與EPC精神相沖突的輸出，這實際上可能會導致EPC利用效率的降低或損失[9]。武順有（2019）認為，全面質(zhì)量管理模式不僅可以在整個項目中實施，還可以在項目的一些專業(yè)子部門中實施。全面質(zhì)量管理在市政工程中的應用，可以降低業(yè)主的風險和管理難度，減少工程糾紛[10]。楊先賀（2019）認為建筑工程質(zhì)量管理的主要問題是不能明確界定條件，因此在規(guī)劃過程中需要不同的假設(shè)和結(jié)論[11]。劉榮華（2019）也以某建筑公司為例，證明越早明確質(zhì)量定義，質(zhì)量越好，后續(xù)成本管理[12]。針對問題及解決方案，宋剛賢（2019）認為，實際施工中存在的主要問題是設(shè)計變更。這體現(xiàn)在比一般建筑工程更全面的質(zhì)量管理要求[13]。對策方面，孫磊（2019）認為建設(shè)項目質(zhì)量管理應作為一個完整的過程來管理。規(guī)劃設(shè)計階段分為“前期”、“后期”、“前期”和“連接階段”“后臺”[14]。曹鵬飛（2019）指出指出在建設(shè)項目中，如果合作伙伴能夠保持持續(xù)的關(guān)系，公司就能了解主要客戶的需求，從而為公司提供個性化的服務，使公司的項目或服務滿足客戶的需求。主要客戶的需求。使競爭對手無法在市場上競爭[14]。曹鵬飛（2019）認為建設(shè)項目是多學科分工合作的任務，從開發(fā)到規(guī)劃、設(shè)計、評價、施工乃至使用的各個階段都是相互關(guān)聯(lián)的。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是設(shè)計項目缺乏長期、階段性的規(guī)劃，沒有根據(jù)整個項目過程的特點提出解決方案。解決方案是引入全面質(zhì)量管理，以BIM工程信息模型作為工程信息集成平臺，減少工程信息在不同階段的轉(zhuǎn)換誤差和圖紙中的人為誤差[16]。根據(jù)對當下學者研究的情況進行進一步了解，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外研究者在質(zhì)量管理方面的理論和應用主要集中于產(chǎn)品制造及企業(yè)管理方