社會調查報告-四平青年對汽車喜好

關于四平青年對汽車喜好的調查報告一、前言1、調查背景：如今，國內汽車市場飛速發(fā)展，國外汽車品牌也不斷涌入。中國汽車市場的國際地位和影響力提升到了新一層的高度。隨著自主品牌的實力逐漸壯大，市場競爭將會日趨激烈，特別是在國內廠商蜂擁的緊湊級轎車和緊湊級SUV領域。由此，汽車市場的洗牌在所難免。2、調查目的：了解四平青年人群對汽車市場的需求。3、調查時間：2017年9月23日至2017年9月29日。4、調查對象：四平市各行業(yè)23-33歲男女青年。調查方法：先采用發(fā)放調查問卷形式，隨機抽樣在汽車4S店，南湖公園，萬達廣場各隨機訪問30人，共90人，然后經過篩查，形成50份有效問卷，進行結果分析。二、調查內容及結果分析通過調查，對青年對汽車需求的類別、對汽車的關注點、購買目的、了解途徑等方面有了更深的了解。1、調查對象的性別分析在調查對象中，男性26人，占調查對象的52%，女性24人，占調查對象的48%，符合青年的人員結構。2、調查對象購買汽車類別情況（1）品牌類型調查對象中，對合資品牌的購買意愿最高，占52%；國產和進口車分別占38%和10%。其中一汽大眾和上海大眾占20%,豐田、本田、日產、馬自達、鈴木、斯巴魯?shù)热障灯胀ㄆ放栖囌?4%，BBA及雷克薩斯、卡迪拉克、英菲尼迪等豪華品牌占12%，吉利、哈弗、奔騰、傳祺、奇瑞等國產品牌占32%，其余市場份額為其他品牌。目前我國汽車產業(yè)與發(fā)達國家的水平還有較大差距，需要在對外合資合作的過程中不斷自主創(chuàng)新，提高汽車產業(yè)水平，創(chuàng)造屬于自己的世界級品牌。（2）汽車級別調查對象中，緊湊級轎車所占比例最高，占32%；緊湊級SUV占18%，小型SUV占12%，中級轎車占10%，中級SUV、高級轎車及以上級別占12%，小型轎車及微型車占16%。四平的汽車市場是以緊湊型轎車、小型和緊湊級SUV消費為主，隨著社會經濟的發(fā)展，人們的生活消費水平提高，消費主力開始走向中高級車市場，高級市場的競爭將會更加激烈。（3）汽車種類調查對象中，SUV及越野車占42%；轎車占54%；家庭旅行車占4%，小客車0%。目前來看，轎車所占市場份額有所下降，SUV越來越受到年輕人群的喜愛。（4）汽車風格調查對象中，豪華大氣比重最高，占20%，時尚炫酷占44%，普通實用占36%。時尚炫酷已為年輕人所鐘愛。（5）汽車排量的要求這項的調查得出的結論是：選擇1.0及以下排量，占了總調查人數(shù)的4%，選擇了1.2至1.6升及1.0t的排量占了總調查人數(shù)的36%，選擇了1.2t至1.5t及1.8至2.4升排量的占總調查人數(shù)的32%，選擇1.6t及2.5升及以上排量的占28%，排量與動力兼顧才是王道。汽車裸車價格分布調查對象中，裸車價格在5萬元以下的占4%，裸車價格在5萬至10萬元的占32%，裸車價格在10萬至15萬的占34%，裸車價格在15至25萬的占20%，裸車價格在25萬以上的占10%。四平年輕人大多選擇5萬至15萬的汽車，可見年輕人大部分比較務實，不追求高消費。（7）消費者付款方式調查對象中，40%選擇了一次性付款，60%選擇了分期付款。由此看來，對年輕人來說，分期付款還是很普遍的。3、調查對象對汽車的關注點（1）購買關注點調查對象中，最關注的是安全性，占36%；其后分別是舒適占20%；功能占18%;外觀占12%；實用占了10%；售后占4%。由此看來，現(xiàn)在年輕人的關注點主要是安全與舒適。（2）了解途徑調查對象中，從網絡了解占到32%；朋友介紹占24%；電視占22%；室外廣告占14%；報紙、雜志占8%；廣播占0%。從以上數(shù)據來看，傳統(tǒng)的傳播媒介作用所占比重已經嚴重下降，現(xiàn)在年輕人主要信息來源大都是從網絡中獲取，網絡將是以后產品信息推廣的支柱。（3）顏色喜好調查對象中，喜歡白色占24%；黑色占20%；紅色占18%；銀色占14%；藍色占10%；黃色占4%；其他顏色10%?？磥?，三大主色調仍是黑白紅。4、其他（1）購買目的調查對象中，用于家用的占36%；代步占22%；無目的就是想買占18%；體現(xiàn)身份地位占12%；工作需要占12%。從以上數(shù)據來看，個人購買汽車的目的沒有明確的一致，但家用所占比例還是最高的，從銷售角度看，應從家庭方面入手。（2）環(huán)保車型市場情況調查對象中，其他條件不變的情況下，選擇優(yōu)先購買綠色環(huán)保車的有50%；在這個環(huán)境被嚴重污染的社會里，人們已經越來越意識到環(huán)保的重要性，環(huán)保車型市場還會有很大的上升空間。（3）購后改裝市場情況調查對象中，購后選擇改裝的只占32%。目前中國的改裝車市場還處于起步階段，汽車產業(yè)鏈并不是很完善。（4）是否為換車調查對象中，首次購車的為82%，換購汽車的為18%。年輕人大部分為第一次購車，未來汽車消費市場主要在年輕群體。三、建議對策1、自主創(chuàng)新是中國汽車參與發(fā)展的關鍵中國要成為汽車強國，不僅要搞好技術創(chuàng)新，還要進行體制、機制創(chuàng)新，經營理念和模式創(chuàng)新，管理思維與方法創(chuàng)新，以促進經濟結構與調整增長方式的轉變，進而達到創(chuàng)新發(fā)展模式的目的。對中國汽車工業(yè)而言，能否抓住有利的市場機遇，在對外合資合作的過程中不斷自主創(chuàng)新，已成為決勝未來的關鍵所在。我國汽車工業(yè)應順應潮流，將中國建成世界級汽車制造基地，同時創(chuàng)造屬于自己的世界級品牌。這樣國民才能接受自主品牌。2、汽車企業(yè)向網絡市場進發(fā)現(xiàn)今，網絡已成為人們的必需品，企業(yè)對網絡市場的占有量至關重要。3、積極推進汽車零部件企業(yè)的兼并重組

中國汽車零部件工業(yè)是中國汽車工業(yè)中相對薄弱的環(huán)節(jié)，但也是最有希望成為具有世界影響的環(huán)節(jié)。政府應當積極推進汽車零部件企業(yè)的兼并重組，對于專業(yè)化汽車零部件企業(yè)集團給予政策性扶植，鼓勵外國大汽車零部件企業(yè)集團對中國汽車零部件企業(yè)進行兼并重組。4、依靠國家政策，加速發(fā)展汽車工業(yè)在國家政策指導下，我國汽車工業(yè)管理和技術雙管齊下。管理方面，積極參照何借鑒國外企業(yè)的先進經驗；技術方面，繼續(xù)引進國外先進技術和設備，提高我國汽車企業(yè)的技術及裝備水平，即根據自身資源狀況，進行企業(yè)戰(zhàn)略調整；根據現(xiàn)有技術、經驗、銷售體系和客戶群，進行多樣化產品開發(fā)，建立企業(yè)信息跟蹤體系和創(chuàng)新機制，培植自主開發(fā)創(chuàng)新能力。擴大汽車市場需求，是支撐汽車工業(yè)發(fā)展的關鍵，要積極引導汽車消費，鼓勵私人購買、使用汽車。為此，一是要掃清障礙，為汽車消費和使用創(chuàng)造良好政策環(huán)境。規(guī)范各地的汽車消費行為，對現(xiàn)行的收費項目進行徹底清理和調整。應取消各地對非本地產汽車及經濟型轎車銷售和使用上的歧視性限制政策，特別應取消對經濟型轎車上牌照、上路行駛的限制。二是要建立和完善汽車市場營銷服務網絡，積極培育和發(fā)展規(guī)模大、設施全、專業(yè)化、集團化、國際化的汽車流通體系，為消費者提供滿意的購車和售后服務，解除其后顧之憂，并逐步與國際慣例接軌。三是要完善對私人購車的金融支持，促進汽車消費由自我積蓄型向信貸支持型轉變。商業(yè)銀行應減少消費信貸中的一些不必要的程序和手續(xù)，研究建立專業(yè)性的汽車銷售融資公司。四是要保持汽車發(fā)展與社會使用環(huán)境的協(xié)調。加速公路、城市道路、停車場等公共設施建設；加強交通管理，逐步解決混合交通狀況，提高交通流量；逐步嚴格控制排放標準，促使企業(yè)更新技術，控制汽車對環(huán)境的污染等。國產品牌如何突圍在品牌服務方面，盡管在中國汽車市場我們看到了外國品牌、合資品牌好象在經銷商的網絡中矛盾在顯現(xiàn)，但是放眼全球，很多國際上的經銷商，他們在經營一個品牌的時候，整體的營銷服務的水平相當高，盈利能力相當強，這包括在除了汽車單一的銷售之外，很多水平實驗的展開、客戶終身價值的維系方面應該說這對于品牌大范圍鞏固顧客的忠誠度至關重要。像消費者怎么提升認知，除了銷售以外，還要全方位體現(xiàn)企業(yè)的價值，包括價值的創(chuàng)造。結論改革開放這三十年，中國經濟飛速發(fā)展，汽車產業(yè)也隨之迅速起步。至2016年，中國的年汽車總產量已越居世界第一，但中國的汽車產業(yè)生產水平與發(fā)達的