變壓器異常處理

牽引變電所運(yùn)行與檢修Ⅰ變壓器異常處理陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院目錄1變壓器異常處理牽引變電所主要電氣設(shè)備的工作狀態(tài)可分為正常工作狀態(tài)、異常工作狀態(tài)和故障工作狀態(tài)三種。電氣設(shè)備的正常工作狀態(tài)：在規(guī)定的外部環(huán)境條件（如額定電壓、電流、介質(zhì)、環(huán)境溫度等）下，設(shè)備能連續(xù)達(dá)到額定的工作能力的狀態(tài)。電氣設(shè)備的異常狀態(tài)：設(shè)備無法達(dá)到其技術(shù)參數(shù)的要求，設(shè)備發(fā)生輕微異常情況但還可以繼續(xù)運(yùn)行。電氣設(shè)備的故障狀態(tài)：設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重異常狀態(tài)，威脅安全運(yùn)行或已造成設(shè)備部分損壞，甚至引起中止供電的狀態(tài)。一、變壓器聲音異常處理

牽引變壓器的異常處理31如果出現(xiàn)了下列聲音，應(yīng)停止變壓器的運(yùn)行，進(jìn)行檢修：（1）當(dāng)變壓器內(nèi)部有“咕嚕咕?！彼姆序v聲時(shí)，可能是繞組有較嚴(yán)重的故障或分接開關(guān)接觸不良而局部嚴(yán)重過熱引起。（2）變壓器聲響明顯增大，內(nèi)部有爆裂聲。（3）當(dāng)響聲中夾有爆裂聲時(shí)，既大又不均勻，可能是變壓器的器身絕緣有擊穿現(xiàn)象。（4）響聲中夾有連續(xù)的有規(guī)律的撞擊或摩擦聲，可能是變壓器的某些部件因鐵芯振動(dòng)而造成機(jī)械接觸。值班人員一旦發(fā)現(xiàn)變壓器響聲異常時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告供電調(diào)度并作外觀檢查，還應(yīng)查看變壓器控制屏上的電流表和功率表，把有關(guān)數(shù)據(jù)認(rèn)真分析、判斷。必要時(shí)向供電調(diào)度員申請(qǐng)停電，做好安全措施后進(jìn)行處理。二、變壓器油溫異常處理

牽引變壓器的異常處理31（1）變壓器油溫異常升高的原因變壓器油溫異常升高的原因有：變壓器冷卻器運(yùn)行不正常、運(yùn)行電壓過高、電源的相序接反、散熱器閥門沒有打開、變壓器長期過負(fù)荷、變壓器內(nèi)部出現(xiàn)故障、溫度計(jì)損壞、冷卻器全停。二、變壓器油溫異常處理

牽引變壓器的異常處理31（2）變壓器油溫異常升高的處理1）若油溫升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運(yùn)行中無法修復(fù)，應(yīng)將變壓器停運(yùn)處理；若不能立即停運(yùn)處理，則應(yīng)按現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定調(diào)整變壓器的負(fù)荷，并盡快安排處理。2）如果油溫比平時(shí)同樣負(fù)荷和冷卻溫度下高出10°C以上，或變壓器負(fù)荷、冷卻條件不變，而油溫不斷升高，溫度表又無問題，則認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障，應(yīng)投入備用變壓器，停止故障變壓器運(yùn)行，聯(lián)系檢修人員進(jìn)行處理。3）若經(jīng)檢查分析是變壓器內(nèi)部故障引起的溫度異常，則立即停運(yùn)變壓器，盡快安排處理。4）若由變壓器過負(fù)荷運(yùn)行引起，在頂層油溫超過105°C，應(yīng)立即降低負(fù)荷。5）若散熱器閥門沒有打開，應(yīng)設(shè)法將閥門打開。6）如果三相變壓器組中某一相油溫升高，明顯高于該相在過去同一負(fù)荷、同樣冷卻條件下的運(yùn)行溫度，而冷卻裝置、溫度計(jì)均正常，則過熱可能是由變壓器內(nèi)部的某種故障引起，應(yīng)通知專業(yè)人員立即取樣做色譜分析，進(jìn)一步查明原因。若色譜分析表明變壓器存在內(nèi)部故障，或變壓器在負(fù)荷及冷卻條件下不變的情況下，油溫不斷上升，則應(yīng)按現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定將變壓器退出運(yùn)行。二、變壓器油溫異常處理

牽引變壓器的異常處理313.變壓器油位異常處理（1）引起變壓器油位異常的原因1）指針式油位計(jì)出現(xiàn)卡針等故障2）隔膜或膠囊下面蓄積有氣體，使隔膜或膠囊高于實(shí)際油位。3）吸濕器堵塞使油位下降時(shí)空氣不能進(jìn)入，油位指示將偏高。4）膠囊或隔膜破裂使油進(jìn)入膠囊或隔膜以上的空間，油位計(jì)指示可能偏低。5）溫度計(jì)指示不準(zhǔn)確。6）變壓器漏油使油量減少。三、變壓器油位異常處理

牽引變壓器的異常處理31（2）油位過低的處理1）若變壓器無滲漏油現(xiàn)象，油位明顯低于當(dāng)時(shí)溫度下應(yīng)有的油位（查溫度—油位曲線），應(yīng)盡快補(bǔ)油。2）若變壓器大量漏油造成油位迅速下降，應(yīng)立即采取措施制止漏油。若不能制止漏油，且低于油位計(jì)指示限度，應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)。3）對(duì)有載調(diào)壓變壓器，當(dāng)主油箱油位逐漸降低，而調(diào)壓油箱油位不斷升高，以致從吸濕器中漏油，可能是主油箱與有載調(diào)壓油箱之間密封損壞，造成主油箱的油向調(diào)壓油箱內(nèi)滲，此時(shí)應(yīng)申請(qǐng)將變壓器停運(yùn)，轉(zhuǎn)檢修。

二、變壓器油溫異常處理

牽引變壓器的異常處理31（2）油位過高的處理油位因油溫升高而高出最高油位線，有時(shí)油位到頂而看不到油位。油位過高的原因是：吸濕器堵塞，所指示的儲(chǔ)油柜不能正常呼吸；防爆管通氣孔堵塞；油標(biāo)堵塞或油位表指針損壞、失靈；全密封儲(chǔ)油柜未按全密封方式加油，在膠囊袋與油面之間有空氣（存在氣壓，造成假油位）。1）如果變壓器油位高出油位計(jì)的最高指示，且無其他異常時(shí)，為了防止變壓器油溢出，則應(yīng)放油到適當(dāng)高度；同時(shí)應(yīng)注意油位計(jì)、吸濕器和防爆管是否堵塞，避免因假油位造成誤判斷。2）變壓器油位因溫度上升有可能高出油位指示極限，經(jīng)查明不是假油位所致時(shí)，則應(yīng)放油，使油位降至與當(dāng)時(shí)油溫相對(duì)應(yīng)的高度，以免溢油。三、變壓器油位異常處理

牽引變壓器的異常處理31（4）為運(yùn)行中的變壓器補(bǔ)油時(shí)的注意事項(xiàng)1）補(bǔ)入的新油應(yīng)與變壓器原有的油同型號(hào)，防止混油，且新補(bǔ)入的油應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格。2）補(bǔ)油前，應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)位置，防止跳閘。3）補(bǔ)油后要注意檢查氣體繼電器，及時(shí)放出氣體，24h后無問題再將重瓦斯保護(hù)投入跳閘位置。4）補(bǔ)油要適量，油溫與變壓器當(dāng)時(shí)的油溫相適應(yīng)。5）禁止從變壓器下部截止閥補(bǔ)油，以防止將變壓器底部沉淀物沖起進(jìn)入繞組內(nèi)，影響變壓器絕緣的散熱。四、變壓器外表異常處理

牽引變壓器的異常處理31（1）防爆管、防爆膜破裂為提高設(shè)備運(yùn)行可靠性，有些變壓器設(shè)計(jì)有防爆管、防爆膜作為變壓器內(nèi)部氣體的安全氣道，用來將變壓器運(yùn)行中產(chǎn)生的、不能承受的高壓氣體及時(shí)泄放。防爆管、防爆膜破裂，將引起水分和潮氣進(jìn)入變壓器內(nèi)，導(dǎo)致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強(qiáng)度降低。防爆管、防爆膜破裂的原因是：防爆膜材質(zhì)與玻璃選擇處理不當(dāng)；防爆膜及法蘭加工、安裝工藝不符合要求；呼吸器堵塞或抽真空充氮情況時(shí)不慎，受壓力而破損；變壓器內(nèi)部繞組短路擊穿、分接開關(guān)嚴(yán)重接觸不良，起弧發(fā)熱時(shí)，變壓器油受熱急劇分解出大量氣體。運(yùn)行中的變壓器，一旦發(fā)現(xiàn)防爆玻璃破碎向外噴油，應(yīng)立即將其退出運(yùn)行。。四、變壓器外表異常處理

牽引變壓器的異常處理31（2）壓力釋放閥的異常目前大中型變壓器的防爆管和防爆膜已被壓力釋放閥所取代。壓力釋放閥由彈簧壓緊一個(gè)膜盤及觸點(diǎn)構(gòu)成，置于變壓器本體油箱上部，它也是油箱內(nèi)部故障的主保護(hù)。當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，油箱內(nèi)的油被分解、汽化，產(chǎn)生大量氣體，油箱內(nèi)壓力急劇升高，當(dāng)油壓超過一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，壓力釋放閥克服彈簧壓力在2ms內(nèi)迅速?zèng)_開膜盤釋放，進(jìn)行溢油或噴油，使變壓器油箱內(nèi)的壓力很快降低，保護(hù)了油箱；同時(shí)彈簧動(dòng)作帶動(dòng)繼電器動(dòng)觸點(diǎn)啟動(dòng)保護(hù)報(bào)警回路。當(dāng)壓力降到關(guān)閉壓力值時(shí)，壓力釋放閥在彈簧的作用下又可靠關(guān)閉，使變壓器油箱內(nèi)保持正常壓力，防止外部空氣、水分及其他雜質(zhì)進(jìn)入油箱。四、變壓器外表異常處理

牽引變壓器的異常處理31（3）套管閃絡(luò)放電套管閃絡(luò)放電會(huì)造成發(fā)熱，導(dǎo)致絕緣老化受損甚至引起爆炸，常見原因有：套管表面過臟，如粉塵、污穢等；高壓套管制造不良、缺陷‘系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)部或外部過電壓，套管內(nèi)存在隱患而導(dǎo)致?lián)舸?。變壓器的套管一旦發(fā)生嚴(yán)重破損，并引起放電，則認(rèn)為該變壓器已經(jīng)失去了正常運(yùn)行的功能，應(yīng)立即退出運(yùn)行。四、變壓器外表異常處理

牽引變壓器的異常處理31（4）滲漏油滲漏油是變壓器常見的缺陷，滲與漏僅是程度的區(qū)別，滲油兩滴間隔時(shí)間大于5min，運(yùn)行人員巡視檢查時(shí)對(duì)于變壓器的滲漏油部位要加強(qiáng)監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象要及時(shí)聯(lián)系檢修人員處理。變壓器滲漏油的常見部位是：閥門系統(tǒng)、接頭樁頭、高壓套管基座、電流互感器出線樁頭膠墊處、絕緣子破裂滲漏油、高壓套管升高座法蘭、油箱外表、油箱底盤大法蘭等焊接處。五、變壓器顏色、氣味異常分析及處理

牽引變壓器的異常處理31（1）變壓器油色不正常變壓器油有新油和運(yùn)行油兩種。新油呈亮黃色，運(yùn)行值班人員巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)變壓器油位計(jì)中油的顏色發(fā)生變化，應(yīng)聯(lián)系檢修人員取樣分析化驗(yàn)。當(dāng)化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)油內(nèi)含有碳粒、水分，酸價(jià)增高、閃光點(diǎn)降低和絕緣強(qiáng)度降低時(shí)，說明油質(zhì)已急劇下降，容易發(fā)生內(nèi)部繞組對(duì)變壓器外殼擊穿事故，此時(shí)，該變壓器應(yīng)停止運(yùn)行。若運(yùn)行中變壓器油色驟然變化，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)并有其他不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停用該變壓器。五、變壓器顏色、氣味異常分析及處理

牽引變壓器的異常處理31（2）引線、線卡處過熱引起顏色異常套管接線端部緊固部分松動(dòng)，或引線頭線鼻子滑牙等，接觸面發(fā)生嚴(yán)重氧化，使接觸處過熱，顏色變暗失去光澤，表面鍍層也遭到破壞，溫度很高時(shí)會(huì)發(fā)出焦臭味。連接接頭部分溫度一般不宜超過70°C，可用示溫蠟片檢查（一般黃色熔化為60°C，綠色熔化為70°C，紅色熔化為80°C），也可用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量。

五、變壓器顏色、氣味異常分析及處理

牽引變壓器的異常處理31（3）呼吸器硅膠顏色異常呼吸器硅膠一般正常顏色為藍(lán)色，其作用為吸附空氣中進(jìn)入儲(chǔ)油柜膠袋、隔膜中的潮氣，以免變壓器受潮。當(dāng)硅膠由藍(lán)色變?yōu)榉奂t色時(shí)，表明硅膠受潮且已失效，一般粉紅色部分超過2/3時(shí)，應(yīng)予更換。硅膠變色的原因主要是：1）長期天氣陰雨導(dǎo)致空氣濕度較大，吸濕變色過快。2）呼吸器容量過小。3）硅膠玻璃罩罐有裂紋破損。4）呼吸器下部油封罩內(nèi)無油或油位太低起不到良好油封。5）呼吸器安裝不良，如膠墊龜裂不合格，螺釘松動(dòng)，安裝不密封而受潮。六、變壓器輕瓦斯動(dòng)作處理

牽引變壓器的異常處理31（1）變壓器輕瓦斯報(bào)警的原因1）變壓器內(nèi)部有較輕微故障產(chǎn)生氣體。2）變壓器內(nèi)部進(jìn)入了空氣。3）變壓器外部發(fā)生了穿越性故障。4）變壓器油位嚴(yán)重降低至氣體繼電器以下，使氣體繼電器動(dòng)作。5）直流系統(tǒng)多點(diǎn)接地、二次回路短路。6）變壓器受強(qiáng)烈振動(dòng)影響。7）氣體繼電器本身出現(xiàn)問題。六、變壓器輕瓦斯動(dòng)作處理

牽引變壓器的異常處理31（2）變壓器輕瓦斯報(bào)警后的檢查1）檢查是否因變壓器漏油引起。2）檢查變壓器油位、溫度、聲音是否正常。3）檢查氣體繼電器內(nèi)有無氣體，若存在氣體，應(yīng)取氣體進(jìn)行分析。4）檢查二次回路有無故障。5）檢查儲(chǔ)油柜、壓力釋放裝置有無噴油、冒油，盤根和塞墊有無凸出變形。六、變壓器輕瓦斯動(dòng)作處理

牽引變壓器的異常處理31（3）變壓器輕瓦斯報(bào)警后的處理1）如氣體繼電器內(nèi)有氣體，則應(yīng)記錄氣體量，觀察氣體的顏色及試驗(yàn)是否可燃，并取氣樣及油樣做色譜分析，根據(jù)有關(guān)規(guī)程和導(dǎo)則判斷變壓器的故障性質(zhì)。2）輕瓦斯動(dòng)作后，如一時(shí)不能對(duì)氣體繼電器內(nèi)的氣體進(jìn)行色譜分析，則可按顏色、氣味、是否可燃進(jìn)行鑒別。3）如果輕瓦斯動(dòng)作發(fā)出信號(hào)后，經(jīng)分析已判為變壓器內(nèi)部存在故障，且發(fā)出信號(hào)間隔時(shí)間逐次縮短，則說明故障正在發(fā)展，這時(shí)應(yīng)盡快停止該變壓器運(yùn)行。七、變壓器過負(fù)荷處理

牽引變壓器的異常處理31